車カス「この青FD、一般道140kmで走るわ急ブレーキするわ○していい?」「なんで140ってわかるの?」
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>>101
FDだけじゃないよ、この年代のスポ車はみんな値上がり傾向。
下手したら新車の時より高いからな。 普通にトンネルでドリってるやつ居るよ
都民や埼玉県とかあんまり気にしたないよ
車通らない所で時間帯
どっちかいうとスケーター多いが
というか、
都内の環状とか140とか100超えてるの普通
タクシーもそれぐらいじゃ無いとトラックに
ビッグホーンとかベンツフォーン鳴らされ
チンタラ走んなら降りて下行くと
川口とか千葉の裏走れとかいわれるよ
こんな感じだよ >>33
GTウィングって一時期流行ったけど、今まったく見なくなったなあ >>101
近所の人がFD持ってるけど
知らん外人から「是非譲ってくれ」と声かけられたらしいわ
90年代の国産スポーツカーは海外で物凄くボロい商売になってるらしい >>90
140で一定走行してる車なら追いつけるだろうけど、フル加速するFDにマークXが追いつくのはちと厳しい 関西の人とか田舎の人、
東京近郊の交通状況の流れ知らないじゃ無いの? >>106
規制で当時手に入らなかったもんだから海外から買い漁られてる
ワイルドスピードとかの影響もあるんだとさ >>100
ヤフオクでFC&FDのパーツを処分したけど落札者の8割が外国人だった
外国人は金に糸目を付けぬスタイルでバンバン買う感じ スケボーとかスケーター増えた
五輪あれしたら以前より電柱にスニーカー吊るしてマーキング増えた >>17
1001
8008
1188
最近は1122(いい夫婦)ナンバーもキチガイ増えてきた >>111
日本のパーツは精度高いし、国内で販売してなかった車だけに改造パーツ少ないんだとさ
日本車に日本製パーツ組み込むのもステータスとして人気高いみたい 栃木県の新4号線では、みんな100km超で走っててごめんなさい(;>_<;)
夜は高速道路よりも早く走ってごめんなさい(;>_<;) 2323というナンバーでハゲのオッサンが乗ってたカローラスポーツ >>66
でも保険会社的には経年車で価値無いからぶつけられても
相手のとこも自分のとこも金出ない
事故ったら泣き寝入り >>116
それに珍走の感覚が日本人と同じだからな
当時物のパーツでも分かる人だけが分かるマニアな部品が有るけどあいつ等も
その辺をしっかりと押さえている で?どういった犯行方法をする気で?(そこじゃない) 最近、CR-H欲しいわ
東京ホンダ系とかヤリスもどきのチョロQ増えてる 追い越されたのに腹が立ってアクセル踏んだけど全然追いつけなくて赤で捕まり急ブレーキしやがったと晒したわけか >>118
どの県でもそんな感じの道あるだろ
うちの方も夜になると100キロでもバンバン抜かされる一般道あるわ >>118
60km/hを下回ったら大渋滞だからな 都内の連中とか事故る少ないって
スケボーでコケたりパルクールで頭打つやつは、バカ多いが、、 >>128
スケーターに恨みあるは分かるけど車関係ねぇしw スポーツカーがマナー良いは嘘
アイポイントが低くノーズが長いので街中では遅く走ってるだけ
一時停止のT字とかくっそ遅い
そのくせ峠や高速になると必ず煽ってくるしな >>126
こっちのクソ田舎だと夜の国道は若干ウスノロで一般道に至っては誰も走っていなくてほぼ貸し切り状態
近所の道路なんか22時には信号が点滅になる 要するにDQN同士のマウントで負けて怒りの書き込みって事だなwダセー >>23
60qから140は普通は推測できないからな。
60q→140の根拠がなくなる。
100q→自分も速度超過
ということで詰んでるわ。 おまえらなんで同じ140キロなのにGTOのNAは許してFDは許さないんだよ 追い越されて煽りに行ったら140くらいで自分がビビっちゃったんだろ?w
キンタマ「きゅん」 一般道なら以ての外だが
高速道路なら140ぐらい最近の車や新道なら余裕だし
ほかもバンバン走っとる
リミッタートラックや100キロしか出せない下手くそは追い越し車線に入って来んな 大阪のYoutuberのGTRで繁華街200キロオーバーが衝撃だったな
最終的に一般道300キロ動画まで公開して逮捕されたけどあいつは真性のキチガイ GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 車屋だが8888とか希望ナンバーで8を何個か入れたがるやつって中国人とかタイ人とか多いよね。 だから近づかない方がよろしい。 高速の追い越し車線をひたすらタラタラ走る車とかのナンバー見ると以外とコレ多い なんか後にビタ付けかなんかしたんじゃねえの?
スポーツカー乗ってる奴は煽られるとちぎってやろうとしてスピード出すからな そもそも自分が煽られたわけでもないのに殺してもいい?なんて尋常じゃない怒りを抱いてる時点で張り合うかなんかしてたのは明確だろ >>28
こいつの車にミリ波レーダーとやらが積んであるとでも? >>95
お前それは許してやれよ
願掛けみたいなもんなんだから >>136
「俺様みたいな運転の神になれば
0〜200kmまでの相対速度は目測で判定できる。
60kmで走っている俺と追い越した奴との
相対速度は明らかに80kmだった」とか
多少苦しくても言い訳はいくらでもできる >>106
友達がみんカラみたいなブログでGC8stiのメンテ日記やってるんだが売ってくれとかメール来たことあるみたいよ 140で追いつかないってアクセル踏むのが怖かったってだけだろ >>147
あーなる
保存アイコンでしか見たことないわ >>115
8008だめなのか
4004とか8080、8086ならいいのかな
1486ならわかるまい >>163
話を盛ってるだけじゃね
実際はこのFDも140じゃなくて100くらいしか出してないパターン たかだか>>1程度の事で◯していい?って頭おかしい 後ろ着かれて煽られたからブッちぎっただけじゃね
チギられて晒しとか哀しすぎるな 国道4号で威勢の良かった痛車のFD2は180まで踏んできてたけどな
まあそこから先はAMG63の格の違いを見せつけて差し上げたけど 土手の上をバイクで川みながら60キロで走ってて何気にミラー見たら白バイが張り付いてたんで
後ろ向いたら回転灯も回さずブチ抜いっていったんでついて行ったら130出してた >>40
複数人が申し込んで抽選に当たれば、希望ナンバーでも330ではなく300になる
インプレッサとか「・555」なナンバー付けてるクルマよ〜く見てみ >>107
FDってパワーウェイトレシオ4.5、トルクウェイトレシオ41ぐらいか
パワーウェイトレシオ5.1、トルクウェイトレシオ33の俺の車で付いていけるもん? マークX120 自作PC ゲーム
いかにも車好きのキモオタって感じだな 偏差値46の黒磯南高校出身大槻くん鍵掛けちゃったね FDって奇麗な個体ほんとないよなぁ。
こ汚いエアロとか全塗されてるのばっかり。 新車でFD買って10年後Z乗ったら安定感もスピード感も全然違った
FDは曲がりを楽しむ車で飛ばすのはしんどいな、軽すぎる。 エボ5乗ってからFD乗ったら遅いは止まらないはでビックリした
FDで速いのはよっぽど改造してるか運転手が旨いかだと思う >>191
でもハンドルをピッと切ったらシュッと動くのは凄かっただろ?
アレは他の車では味わえん FDって運転席がしっかり囲まれてて
さぁ乗るぞって気分になるのは流石だと思う。 >>193
ハンドリングだけでいえばFDよりカプチーノの方が遥かに良かったぞ 8のシャーシでターボあれば楽しそうだな。FDはさすがに設計が古過ぎて剛性不足だよ。後ろのハッチの開口部も広すぎてサーキット走った車は大抵歪んでるんじゃないかってぐらいギシギシ音するし。 >>187
暇人すぎて草
その執念を他に活かせないんか‥ しこバードの意味が全く分からないんだけどどういう意味なの? 鍵垢にしても友人がネットリテラシー皆無だからガバガバだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています