>>746
掘る時点では運休の決定はしているが車両基地が水没すると言う予測はなかったかな
警戒レベル4が出たのは夜の7時過ぎ
この時点でハザードマップの危険エリアに社員を招集する危険は犯せない

なんせ結果的に1.5ｍくらい嵩上げしてる車両の窓近くまで浸水しているからな
差両基地への道路は3ｍ近い浸水水位になっているだろう

自動車は完全に水没して乗っている人は確実に溺れるだろう
JR東日本の経営者として溺れる危険が有っても車両を守るために出社しろとは言えないだろう