ボルボ「新聞広告の費用対効果悪すぎ…紙媒体やめてWebに広告入れたらご新規様増えまくりなのに」
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新聞は費用対効果が悪い…ボルボは広告費を何に集中させたか？
10/12(土) 10:00配信 幻冬舎ゴールドオンライン
(略)
ボルボオーナーの中心は50歳代です。この層は比較的多くの方がテレビを見ています。ですから、
四半期毎にテレビCMを打ち続けることによりショールームに来ていただける人の数を安定化させることが
できています。一方、ボルボより販売台数が少ないブラドは安定的にテレビCMを継続できる予算規模がないため、
来客数が不安定になりがちです。
既存のオーナーは、メンテナンスなどでショールームを訪れる機会がありますから、その際に買い換えを勧めること
ができます。
しかし、まったく接点のない新規のお客様には、アプローチの仕掛けが必要なのです。
テレビCMを含めてさまざまな接点をつくることによって、ショールームに来てくださる方の人数は過去2年で
1.5倍程度に増えています。
商品が良くなったこともありますが、マーケティング戦略が結果に表れているのです。
一方で雑誌など紙媒体の影響力は確実に落ちています。特に新聞広告は費用対効果が圧倒的に悪くなっています。
何かメッセージを届けたりするときには広告を掲載しますが、基本は利用していません。
レクサスにいたころは、まだそれに気づいていませんでしたので、全国紙全紙に全面広告を出して億単位のコストを
支払っていました。今にして思えば、もったいない話です。
新聞折込チラシも同様に効果が薄れています。今でも地方では独自に折込広告を入れていますが、
全国版のチラシはストップしました。
削減できた広告費はテレビとウェブに集中投資しています。
ウェブで展開しているのは、単純な広告ではありません。「バレンタインフェアで赤いV40が1名様に当たる」、
あるいは「軽井沢に2泊3日で2名様をご招待」など、イベントを絡めています。
こうしたものには、懸賞マニアも多く申し込んできますが、ボルボに興味を持っている人も応募してくださるのです。
応募の際には、いくつかの質問にも回答していただいています。それによって、車検の時期などが分かるので、
買い換えのタイミングなどが判断できます。それを分析して、ディーラーに送り、営業スタッフがお客様をフォローします。
100人にアプローチすると、平均して4人ほどが新規のオーナーになってくださいます。
2018年の受注台数は2万台を超えましたが、その半分が新規のお客様でした。そのうち4分の1弱、
2200人のお客様はウェブ経由でキャンペーンなどに応募してくださったお客様です。それほどウェブには力があるのです。
優秀なディーラーの場合、100人のお客様を1年間フォローすると、7人が買い換えてくれます。
一方であまり優秀でないディーラーの場合は4人程度です。つまり、ディーラーの場合は、1年間フォローを
続けて、100人のうち4〜7人が買い換えてくださることになります。
ウェブはどうでしょうか。100人のうち4人が買ってくれることはすでに話をしましたが、おおよそ3カ月で決着が
付きます。ウェブでの集客は、店頭よりも非常に効率がいいのです。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191012-00023600-gonline-bus_all 気になる車がある時どこで調べるかって言ったらネットだしな 宮崎文夫運転手みたいなのに乗られたら、イメージで売っているメーカーはダメージが計り知れない
BMWのブランド力・ブランドイメージを、喜本さんと両人ちからを合わせて地の底にまで叩き落とした、あの衝撃
ターゲットとしている客層・客がいくらカネ持ってようが、客は選んだ方がいい いまどき新聞の広告で購買意欲が左右される奴なんているのか 四角く無いボルボに興味など無いわ
フォードに買われて以降後部座席の視界も狭い 3.11の時広告自粛したら
売上変わらす広告料節約で
かえって良かったなんて話があったよな >>2
よく知らない奴が中国車って言うが、それは資本だけで好き勝手やらせてもらってるんだぜ。
だからフォードの時なんかより、全然車は良いし売れてる。 チャイナ資本でも最近デザインも良くなってかなり売れてるよなアウディ乗ってたような奴らがターゲットか
俺は空飛ぶレンガの頃のが好きだが でもお布施しないと不正を揉み消してもらえないだろ… 「昔は新聞配達って仕事があって、1軒々々配って廻ってたんだって」っていう時代が来るんだろうな トヨタの大衆車ならまだしも
外車のチラシは必要ないよな
ブランドイメージ落とすだけだ 車雑誌のメーカー広告が減って
提灯記事も減るのなら 無理か テレビのお陰でテレビだけでなく広告の存在自体も嫌われているからね
見る前に避けようとする
何の宣伝だか判り難いCMがまたウザい。最後に社名や商品名を表示するCMなんかそれこそ誰が見ているの？って 懸賞サイトのヘビーユーザーのデータベースってこういう企業にとってはブラックリストとして重宝するんだろうな >>1
ボルボは中国とエンジン部門切り離したと見たけど
支那に関わってる車買わんよ youtubeの動画広告はたまに見るな
FF7とかのCMなら全部見た xc40が400万円台だから、お得感あって売れるよね
いまだに納期半年以上らしいけど だいたい新聞は押し紙が3割とか4割あるんだろ？
500万部とか言っていても実際には300万人くらいしか見てないわけだ。
それなのに「500万人が見てますよ」って言われて高い広告料支払わされてるんだろ
そりゃ効率悪いよ。 >>34
広告効果を水増ししているってことは一種の詐欺だよな そりゃまあyahooがウェブ広告は効果無いです!みたいな記事のせないだろ
新聞広告は置いといてウェブ広告の効果もかなり疑問だけどねえ >>6
チラシですらない新聞全面広告とかだから
誰も見てないんだな >>34
５００万人が見れるとして新聞広告なんて見てもいないからな
そうだったろ？ >>37
アンケで新聞から来ましたネットからきました動画サイトから来ました見たいなの書かせれば
とりあえず把握できるな >>9
ボルボは追突防止装置の実験やってみたらすごあ速度で追突して大破する動画を見た
何も進歩しとらんのか >>8
飲食店なんから新聞に広告でるとその日は混んだりするで >>12
だよなあ
おかげで最近ポストにチラシ放り込む主婦バイトがうろうろしてて鬱陶しい
まめに回収しないとすぐたまるし、たまに郵便物と混ざりやがる >>9
バカ過ぎ、絶対大丈夫なんて事無いんだから防具くらい付けてやれよ >>31
そうそう。これいいCMだなと思って最後に「聖教新聞」って出ると、宗教アレルギーの俺は、残念ショックとともにうげーってなる。 昔のボルボのエアコンはクーラーが無かった
右ハンドルだけどサイドブレーキが左ハンドルの位置なのでサイドを引こうとした手がスカッと空振りすることがあった
ウインカーとワイパーの位置が逆なので交差点でワイパーを動かすことがあった
車体が重いので狭い市街地では苦労するが高速道路では安定感抜群だった
今はデミオに乗っている ネット広告は何にもならんし、ネットになっても広告ビジネス >>14
そんな都合のいい話あるわけないし
しかも中華で 地方欄を中心にざっと目を通すだけだが、中日新聞なんかにでかでかと
広告出している企業には、逆に悪印象を持つから、気を付けたほうがいいよ＞広告担当者 開いて広告だったらすぐ次めくるから何の広告があったのかまるで記憶にない そら新聞なんぞ死にぞこないのクソ老害しか読まんし
そのクソ老害も不正蓄財で消費しないクソオグクソやからな スーパーがクーポンを出しているが面倒でもっていかない >>1
そんなことしたらペンを凶器として利用するパヨ新聞社に風説記事流される嫌がらせ受けるぞｗ 逆に言えば昔は今でいうWeb広告費が
新聞と雑誌に集中してたんだから
そら大儲けだわな 首都高から見えるビルの上のVOLVOの看板広告は目立つな >>63
もう影響力ないから、勝手に火病ってりゃいいよ >>1
ｗｅｂ集客アゲはステマ。
webだけで客は来ねーよ情弱。 >>52
新聞に出すのはマスゴミ文句言わせないように。
んな事もしらんのか >>57
吉利と現場で散々揉めて議論して最後に吉利が折れてそうなったんだぜ。
なんせ吉利は当初中身はボルボで外見はいかにも中国車っていうでかくていかついデザインに変更しようとしてたから。 誰が何のために読んでいるのか？w
新聞が環境云々すんな
朝のうるさいバイクも暴走族と変わらない迷惑さ
早く死ねよチンカス新聞クソ新聞www ☆☆☆ COOLで低燃費でコスパ抜群！ ミニマムコンパクトカーの大本命！ ☆☆☆
全銀河系待望、新型軽クロスオーバー『ハスラー』１２月発売！
スズキ『ハスラー』コンセプトは新型予告？…東京モーターショー2019展示予定
https://response.jp/article/2019/09/30/327045.html
力強さとタフさを強調したスクエアタイプの６ライトボディ
耐久性重視の樹脂パーツを効果的に配置し堅牢で高品質を予感させるエクステリア
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456320.jpg
ブラックを貴重としたシックな光沢が高級感を醸し出すグラフィック重視のインテリアを採用
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456322.jpg
夜間歩行者検知機能を高めた予防安全性能最高クラスのデュアルカメラブレーキサポートを採用
サイドエアバッグ、後方自動ブレーキ標準装備、ターボモデルには全車速対応アダプティブクルーズコントロールを搭載 >>7
BMWは自業自得だよ
インポーターであるBMW日本法人が課した販売ノルマは厳しいし逆に販売報奨金は大きいからディーラーは登録台数稼ぐ為に大量の自社登録新古車を発生させてる
そのせいで新車の客層は選べる状況になく新古車の客層に至ってはもはやまともじゃ無い客ばかりなレベルになってた 最近、本当にボルボ 増えたよな。
伸び率だけで言ったら、外車の中ではトップじゃない？ 国内じゃあアウディはボルボに販売台数で抜かれたからな
中国メーカー系になってからのボルボとインド系になってからのジャガーはアメリカに買収されてた頃のダメージを払拭し本国資本だった頃の低迷ぶりからも完全復活してる >>16
まあこれよね
新聞広告TVCMはマスメディアへの合法的賄賂だわ
Webの広告効果が高まっているのは明らかだが
報道の影響力の強さはまだ旧来のメディアに分がある >>65
首都高の看板で1番好きなのはカーセブン
旅行から帰る途中あれ見ると帰ってきたな〜って思う >>78
賄賂なんて高級なものではなくてみかじめ料と同じシステムだろ また社長の木村が自分の武勇伝語ってんのか
ボルボは車が良くなって売れただけ
糞マーケティングとか関係ない 一方ラジオCMなんて今や出す方がイメージダウンだからな。
車売れ、借金減らしませんか、怪しい健康食品。
もはやパチンコは番組内容に口出さない優良広告とか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
