台風19号さん、キャセイパシフィック航空に舐められてしまう 台風の真っ只中羽田へ着陸
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そら毎日啓徳空港を運用していたパイロットにとってこんなもんそよ風や ちょいとツイッター調べたら羽田空港は14時以降着陸禁止のNOTAM出てるみたい
そのギリギリ前を狙ったんか HARUKAZE(春風)@harukaze_JSDF
羽田空港キャセイが降りたかと思ったら、シンガポールの663とチャイナエアラインの221が動いてる(゜ロ゜)
閉鎖される前に飛ぶつもりか。 騒いでるけど実際のところ、そよ風だろ？
外人の方が合理的な判断だし意思決定がはえーのよ。 >>11
うける
今日の22:50のシンガポール行き乗る予定だったんだよな 飛行機足らなくて他の路線が連鎖運休になるぐらいなら墜落覚悟で飛ばした方が安上がりって言う話やで 今、羽田から飛び立ってもう一機待機中やんw
羽田って余裕なんやなw いま飛んだシンガポール航空は
夕方発が早まったやつか
ギリギリやったな 関空で働いてたけどキャセイとシンガポール航空のパイロットは台風なんか全然気にしないよ >>25
赤道沿いなんてひんぱんに嵐ありそうだしな
慣れてんだろうな めっちょ揺れるんでしょ
そんなのに乗りたくない(´･ω･`) >>23
海の上にあると言っていいのに余裕あるわけないじゃん 横風だと危ないけど追い風や向かい風なら何とかなるだろ https://i.imgur.com/KK4E6Xf.jpg
まさに今の時刻のフライトレーダー。
この時間でこんなのは初めてみた。 >>34
ショボイじゃなくて、日本人がうるさすぎるんだよ。 仁川がえらいことになってるんだが
みんなダイバードしてんのか https://i.imgur.com/KhZxnY5.jpg
羽田→シンガポール、シンガポール航空のa380
https://i.imgur.com/bYv55wZ.jpg
羽田→台北、チャイナエアラインa330
よく飛べたな…というより客乗ってるのか？
特にa380なんて馬鹿デカいんだからガラガラなんじゃね？ >>39
あれー？
その理論だと日本は台風時に出社する頭のおかしい奴らという話も矛盾するけど
海外は危険想定甘いんじゃん 上空からのほうが台風の状態がよく分かるんだよな
研究目的で台風の目に飛行機で飛び込んだりするし >>1
当時、世界でもっとも着陸が難しいと言われた九龍を根城にしてたエアライン。
羽田みたいな全方向に滑走路のある広い空港に台風くらいではどうということはない。 >>44
出社と離着陸を同列に語れる頭が羨ましすぎるわw生きてて幸せなんだろうなw 飛び込んでもそこから徒歩で移動すんのかね
大阪あたりに降りた方が良かったのでわ？混むけど >>53
大阪降りても東京に行く手段ないからねえ。 >>54
明日は死ぬほど混むだろうし開き直って関西観光と言いたいけど混むわね
ずれにしても >>1
飛行機のこと全然知らないけど
飛行機ってほとんど自動運転・自動制御なんでしょ？
コンピューターが勝手に着陸してくれるわけだからべつに難しくないのでは？ 昔、香港のツアー予約したら超弱い台風来て乗る予定だった日航機飛ばず
前後のキャセイは普通に出発した苦い思い出
オプションで高いホテルにしたのに1円も戻らなかった 積乱雲の乱気流や着氷それに伴うダウンバーストに巻き込まれたら終わりだけど >>57
風が強いとこでオートランドなんて使えない
前が見えないときに使うもんだ >>52
出社より離着陸の方が危ないもんな
危機管理能力のないバカ外人持ち上げる救いようがない出羽守バカパヨクかわいそう キャセイパシフィックと聞くと、
いまだにバリー・ホワイトの愛のテーマが
頭の中で流れてしまうほどの年齢でございます。 羽田ついて電車動いてなくて詰むだろ。むしろ乗客いるのか 国によっちゃ台風並の嵐が日常茶飯事なところもありそうだしなあ
お国柄が出るのかもしれんわ 香港の昔の空港で腕を磨いているからな(´・ω・｀)余裕余裕 今日みたいな日は
きちんとロープで繋留しておかないと
勝手に飛んでっちまうぞ？ JAL(無理や、、)
ANA(あほやろ、)
AAL(how dare you！！)
啓徳出パイロット「ん？僕また何かやっちゃいました？」 それより2タミの国際線ターミナルは出来上がったのかよ 去年那覇で今のこれより酷い状況の時普通に着陸してたけど >>79
一枚目すごい。
２枚目は生きた心地しないだろうな おい東京埼玉神奈川
お前らお天気アプリで時間毎予報見てみろよ
ピーク時でも大した事無いぞ
雨のピークはすでに過ぎてるし >>1
キャセイパシフィック「快適な空の旅()をお楽しみくださいませ」 キャセイとシンガポール航空は安全度ランキング何十年もベストテン入りやから使っとるわ 羽田は滑走路が全方位あるからわりと飛ばせるんだっけか こんな日でもやっぱり離陸する時は
Gooddayって言うのかな？ キャセイとカンタスはめちゃくちゃ有能な奴が揃ってるイメージ 地球史上最大とか散々煽ったくせに今のところたいしたことない >>79
二枚目って着陸直前にダウンフォースくらったの？ >>1
つーかこのアプリ何？
世界の飛行機の航路とかわかるの おりても交通機関とまってるから客は移動できなくない？ FR24見たらCX549 既にゲート離れて滑走路に向かってるぞw
ていうか空っぽになった首都圏の地図に一個だけ輝いてる異様な風景 |ﾟДﾟ)ノ 日本の土地に落ちなきゃどうでもいいよ 行きやがったw
袖ヶ浦上空から左旋回して、そこからどういうルートとるんだ >>45
これ離陸待ちじゃなくて滑走路に並べてるのか
すげー お前ら騒ぎ過ぎじゃないの。これぐらいの気象条件ならよくあるじゃん。 関空はFedExだけしか飛んでないんだな。
海外から何か買うならFedEx最強か >>116
このアプリを知らないと初心者なのか
玄人さんワロタwwwww 離陸は良いんだよ。離陸は。まだ風が大したことないからな。
着陸だけ規制してる。 >>102
コックピットからの景色は壮観だろうなぁ 結局これなんだよ
今の日本人に足りないのはチャレンジ精神 しかもこいつらこの後ニューヨーク行きのCX830便も台風のケツつけて飛ばしてるからな 折り返しで香港向けて飛び立ってるぞ
関東、東海抜けて今近畿上空 キャセイってANAとかルフトハンザとかより全然安いから、香港乗り換えで時間かかるのわかってるけど使っちゃうな 台風みたいな低気圧+暴風で旅客機の揚力大丈夫かいな？ 空港へついたところで交通機関０で封じ込めだろ。コレ 消えちゃったけど
LAXにダイバートって本気かな？ sq12 同名便が今日12日に成田からLAXに飛ぶことになっているけどキャンセル、これ同機材？
で、どこかに降りて補給して？LAXに直行することにした？ >>69
羽田ならホテル併設してるから泊まれるだろ。 >>79
２つ目すごいな。対処したパイロット偉い。 >>142
香港ではプラザプレミアムラウンジで時間潰せばいいしな
A350も快適だしヨーロッパ行く時はキャセイだわやっぱ >>12
めっちゃ面白いよな
リメイクか続編出たらいいのに 飛行機って基本 秒速250mの向かい風ン中飛ぶものだろ。
台風なんて鼻息くらいにしか感じないだろ。 >>65
手品といえばオリーブの首飾り
夜間飛行と言えばミスター・ロンリー
キャセイと言えば愛のテーマですよ御同輩
https://youtu.be/f3zJbBOHPC0 知らん奴にこの航空会社の特徴書くと、東南アジアのトランジット要因として活躍。
値段は安くサービスが上級航空並みで評価が高いエアライン >>1
よくもまぁ１機でふらふらと
こーゆーの見るとハイジャックテロかと思うわ >>111
向かい風が強くて押し戻された。
機体が速度を持ってないから、風がやめば真下にドスンと落ちる状態。
それに気づいたパイロットが即座に機種下げして加速開始！これは危機一髪だわ。
地上近くで対気速度だけを頼って飛んでいては危ないと言う事例。 台風で他の航空会社が欠航するような時でもどうしても飛行機乗らなきゃいけない時はキャセイにしとけばいいんだね。 >>79 成田の方が横風が厳しい。超低気圧がある時にも時々着陸やり直しがある。
紙飛行機のようにバウンシングさせながら安定に着陸させるのは風の強い欧州系
パイロットの方が上手。後部席に座るとジェットコースタみたいに楽しめる^^; >>79
二枚目の最後尾載ってたら気絶する自信ある >>174
乗ってる人そこまで分からないじゃない
乱気流の方が怖い
ガチで落ちてるのか分かる いやこれ乗ってたら吐いてるわ
恐怖と揺れで
パイロットのメンタルつええ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
