【自転車】なぜにおまいらMTB乗らないの？ 東京五輪に向けテストレース開催
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バブルの頃流行ったやつってちゃんとしたマウンテンバイクなの？ >>3
段差とか縁石とか気軽に乗り上げられるからむしろロードより向いてる
車道？走るわけないだろ アンカーのネオコットMTBにグラベルキング履かせてるお
ロードもあるけどこっちの方が気兼ねせずのんびり走れて好き 何で乗らないとダメなの？
砂利道でさえママチャリで十分だし 気にするな
日本を走るSUVの９９％は一度も山道や舗装されてない道や自然の中を走ることもなく
海外に売られていくんだから >>1
タイヤがデカくなりすぎて不格好なのばっかなんだもの。
GTなんて普通のサイズでホビット族用みたいなちんちくりんになってる。
昔の男らしいトリプルトライアングル帰ってこい。
https://www.riteway-jp.com/bike_img/gt/2020/avalanche_expert_slv_1_m.png >>12
27.5から29の流れだもんな
しかしロードもやってるけどMTBはロードよりも金がかかるわ 街中でMTBやロード乗ってる奴は池沼
んなもんは田舎で乗ってろ 29erを通勤に使っているけど、平地は変速機は要らないと最近思うよになった。
近くシングルギヤに組み替える予定。 レギュレーション替えろ
鉄フレームで17kg超のATBでやれ >>6
俺若い頃ＭＴＢにスリック履いて車道でロードちぎってたスマンｗ 26インチ×2
27.5インチ×1
29インチ×１
ロード×2
現在の所有台数。ちゃんとMTBも乗ってるぞ 都心だと楽しく乗れる場所も停める場所もない
空気も悪いし どうせまたMTBブームくるよ
街乗り絶対ロードより便利だし
リアサスあると段差で股痛くならない
でもチャリカスは滅べ サス付きは段差でケツ痛くならないし街中でも快適
段差でパンクするとか言ってるロード乗りは公道出てくんな 一度ドロップハンドルに慣れるとMTBのハンドルに戻れないな >>35
まあ、MTBのハンドルは前輪を押したり引いたりする為モノだからな。 ママチャリより快適でロードより頑丈だから良いとは思うが
>>1みたいなのをしようとしてチャリに10・20・30出すならDT50辺りを探した方がと考えてしまう ミヤタがリッジランナーを発売した時、買おうかと思った
しかしよく考えたらシティ車のほうが街乗りに適してるよなと気がついたわ 細いタイヤのチャリの納車日に乗り上げ失敗で膝すったり側溝ハマって吹っ飛んだりトラウマ
まだ乗ってるけど次は太めにすると思う MTBは程々に楽しむのが良いんだよ
モッコリパンツなんて論外 フルリジMTBなら1.5~2インチ辺り履かせればオールロードなツーリング車になるな
フラバが嫌ならエンドバー付けるなりブルホーンにするなり >>44
いっそファットバイクでも？
砂浜も走れるらしいが・・・。 ファットバイクは元々雪道で遊ぶためのものだったらしいからな ロードより高いよな
ハードテイルの安いのもあるけど >>38
トレックの買ったけど楽しくないぞ。
お、いい感じと思った道もすぐ終わっちゃうし
欧米人の言う『グラベル』って、この国では北海道でも行かない限り無い。 >>54
ロードは登りの連続が凶悪過ぎて駄目だと思う >>59
レフティー、乗った感じは普通だぞ。
フロントアップすると、流石にフォーク側に重さを感じるけど
走ってる、乗ってる分には意外と普通。 MTBは競技機材として特化させすぎたよな
ガチ競技者以外買わないでしょ >>6
でもだるいのはだるいから電動MTB最強か？
>>62
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ >>63
速さを競う為じゃない荷物積んで長距離オフロード走るバイクは腐る程有る
日本ではそれが売れないから宣伝されないだけ 完全に偏見だけど街中でMTB乗ってる奴はオタ臭い痛い奴とモルモン教のイメージ 下半身不随になってちんぽの感覚なくなるとオナニーもセックスもｵﾜﾀになるぞ ジャンプも出来ないんだけど
本を見るとタイヤを地面に押し付けるみたいな事書いてあるけどホントなのか？ キャニオンのハードテール買ったけど、フルサスにしとけば良かった
あと、ホイールの規格乱立し過ぎで何が入るのかさっぱり分からん 震災経験してMTBを買った
緊急時多少の悪路でも単独長距離移動が可能な乗り物と考えれば
日頃から乗っておくのは悪くない >>2,3
リアルストリームって電アシをセミファットタイヤやライザーバーでMTB化してるけど
わりとマジで街乗り最強過ぎる フルサスに1.95のセミスリック入れてるけど快適だぞ。ブレーキもディスクだから雨の日でも安心 >>1
1度乗ったことがあるけどハンドルの不安定さが半端無かったわ
ドロップに慣れているとあんなもん乗ってられん 中学生のときは地元の学校に通うのに使ってた
未舗装のガッタガタ道でしたからな
そのうち地域生活道路が整備されたので、必要なくなったが
もう30年くらい前の話 いま県内にあるダムへ行きたいと思っているが
ダムまでの27キロを徒歩か自転車で行くしか手段が無い
安いMTB買って慣れれば行けるかな？ >>81
田代ダムかー
未舗装とはいえ、そこまでの悪路でもなさそうなので、クロスでも大丈夫かな？ 埼玉の平野に住んでるとMTB向けの道が無くて手が出せない…
通勤もクロス使ってるけどひたすら平坦だし >>85
うちに来る？
裏山に高低差100mくらいの林道あるよ クロモリ29er乗りのおれのためのスレ
多少の悪路でも走れるし段差も登れるし階段も降りられる
最高だお >>81
MTBでも100キロ走れる
普通に山まで自走80キロとか普通
そこから山登り下りで20とか >>87
父親の実家が徳島だけど四国は海と山が近くて楽しそうではあるね、関東だと伊豆が縮小版みたいな感じかね 今でもキャンプ旅行はタイヤ細目にしたMTBでやってる
ロードも持ってるけどヘロって集中力落ちて来た時の安定性考えると
ホイールベース短くてヘッドも立ってるようなのは気使うし 自転車とか、もう３０年以上乗ってないお(´･ω･`) >>65
GIANTよグレートジャーニー復活してくれ！ 今年ファットバイク を買うかどうか迷ってたが、金がないから来年に持ち越し。 ゴツいタイヤでも未舗装下り専用で登りは無理
ジャンルはチャリというよりスキーやスノボの方が近いけど、スキーとくらべて危険さだけ高くて楽しさは半分という糞みたいな競技 glympse.com - Twitter検索
https://twitter.com/search?q=glympse.com
移動した距離やコースを公開してる人とかいるけど、glympseだとリアルタイムに現在位置が見れるようになってて面白いな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) チャリカスが乗ってる自転車ってカゴなし荷台なし、MTBは泥除けなしと機能面が最悪
前後にカゴ付けたママチャリが最高やね 荷物いっぱい入るぞ 山道にもそこまでの道のりもそれなりに走れるシクロクロスがいい塩梅だった。 ヨランダネフとケイトコートニーが東京に来てたんか
俺のエミリーバッティは来てなかったのか？
エミリ〜〜〜ィ！！！ 小学生の頃乗ってたよ
サドルの高さ調整がスパナを使わないと出来ないタイプだった 重くね？
ガキの頃と違って足そんな強くねえしママチャリの方が楽っぽいんだが 力の入るポジショニングと漕いで力が逃げない剛性とワイドなギア比
がママチャリに無い部分
雨でも良く効くブレーキも大積載した時には有難い 6速で14-28Tは十分ワイドだと思う
もっと必要ならメガレンジのむちゃなスプロケもある 何でモトパン履いてないんだ？最近はこうなの？クソダセえな。 >>109
用途によるわな
トルクが抜けちゃうようなドロドロの山道とか
キャンプ道具満載しての峠越えとかなら
一対一以下のギア比がないとどもならんし >>112
170の65なんだわ。いくら中華とはいえひどくね？ ロードバイクもそうだけど田舎の奥地じゃなくて東京とか首都圏とかの立地のぼちぼちなところに自転車のレンタル+コース利用料みたいなスキーみたいにしてくれたらいくよ >>85
マウンテンバイクって山だけのものじゃないぞ
探してみると楽しめる場所けっこうあるよ 倒れ込みそうなコースサイドが全て温水プールだったらいい。
当然ライダーも皆水着でキャッキャッ 20年位前に乗ってたな
図体大きいから550ミリのやつ輸入してもらった ガキの頃に犬のウンコ踏んで悲惨な目にあってからMTBは乗ってないな
ほとんど街乗りだろうけど、気にはなってる オールラウンドに楽しめるのは26インチ
異論は認める 色んなタイプのスポーツ自転車あるけど
一番「潰し」が効くのが極端じゃないリジッドMTBだと思う
極端に振ってもいいし下駄替わりにしてもいいし ゆりかもめの有明テニスの森駅の目の前になんかコース作ってるよね。
あれがこれ関連の本番コースなのかな。 自衛隊じゃあるまいし戦車なんかそうそう乗る機会ないよ ダウンヒルやりたいけど、いかんせんハードルたけーわ
フルサス30万からするし
日帰りでも交通費やらリフト券やらで1万以上するしなぁ
んで骨折ったら1人で帰れなくなる可能性あるし
でもすげーやりたい 買物&長距離ポタリング用にクロモリフルリジッドMTBを組もうと思ってた
もちろんカゴ付きだ ホイールサイズをでかくする風潮がイヤ。
かっこ悪い。
26インチの選択肢がなくなってしまったので
MTBはやめてエスケープに乗り換えた。 街乗り用に長年MERIDAのルック車を愛用してて買替え検討してるけど最近は27.5インチばっかなのな
漕ぎ出しの軽さや取り回しは26インチに分がありそうなんだけど27.5インチのメリットって何かあるの？ 走破性
ホイール径が大きくなると乗り越え力が上がる
極端な小径だとちょっとした段差でコケるけどその逆
26が実用上そう劣ってる訳じゃないけど基本MTBってレース用だから >>127
メーカーの需要掘り起こしでしか無いからねー
26より29の方が踏破性いいのはわかるけど今までの
自転車資産を投げ打ってまで買い揃えるほどなのか
俺なんか未だにディスクどころかVブレーキだしなw 昔のスカルペルみたいにリアはチェーンステーのしなりでちょっとだけ動くシンプルな構造の
ヤツがあったらまたMTB買ってみたい。 流れとしては24→26→29→(ｲｶﾝやり過ぎたw)→27.5 じゃないの GTのアバランチェ2.0持ってるけどインナーフォーク錆びついてきて乗る気失せたわ GTのパンテラエリートってどうなの？
乗りやすい？
近所でよくしてくれる自転車屋さんが扱ってるんで、次買うならそれかなと
まぁ、通勤買い物等の街乗りと、河川敷走るくらいだと思うけど…
https://i.imgur.com/Q5BSiws.png >>1
電動アシストマウンテンバイク出たらもう原付手放すは
地方都市ですらもう世の中車が不要な位交通の便が発達してるし原付乗ってたけど車道走るのが車に煽られて危なくてね クランカー（初期の手作りMTB)のベースになったビーチクルーザーが偶々26だっただけで
26インチに科学的な根拠は元々ないしな
650Bだってツーリング用として昔からあるし色々チャレンジするのがMTBの歴史 >>134
そうだったんだけど、なぜか29がまさかのリバイバル 街乗り専用ならクロスでいいじゃないって言うけどさ
交通量の多い幹線道路では段差がある歩道を走るから前サスは欲しいし
車道の端っこを走るにしてもグレーチングとか気にしなくていい太っといタイヤはやっぱり気楽 >>134
そこから径が大きくて柔く成りがちだった29ホイール頑丈に軽量になりました→下りでタイヤにケツ擦るんで後ろだけ27.5
の流れ >>85
ttps://www.cyclowired.jp/event/node/283283
ここに行ってみたら？ >>143
オレのクロスバイクのタイヤ30mmあるよ。 ボコボコの土だけの畦道でもスイスイ走れるのはイイ
雨降り多い地域だとドロヨケ無いと話しにならん >>131
2020モデルのGTアバランチェがフレームでショックを流す構造になったらしいぞ。 アホはグラベルロード要らないって言うけど、
日本の道路事情を考慮すると間違いなくベストな選択肢じゃねーか？
歩道も車道もイケるし、トラブルに強い。
仮に変速トラブルに見舞われてもサブ用意してれば良いし。 逆に田舎の学生なんかmtbによく乗ってるけど
そこまで極端に荒れたトコ走るわけじゃないだろうし
そもそも重いし。 >>83
>>89
行った人のブログ等を読むと体力勝負みたいな事を書いてるんだよな
今年は体力つけて来年行ってみるか クロモリスリック26インチMTBで都内100名所巡りしたことあるけど快適っだったな 一枚で何でもできるどの季節でも着れる服が無い様に
自転車趣味は究極複数台持ちに到達しちゃうんだよな
「一台で何でも出来る」は逆に「どれにも中途半端」だし
シンプル系MTBは興味の取っ掛かりにはまあ向いてはいる（色々潰し効くから） ロード乗ってるけど、荒川見たいの舗装されてるところなららくだけど、街中走るにはストレス感じる。
街中でも長距離(50kmくらい)をストレス無しで走れる自転車ある？ >>95
歩行者「歩道走らないで」
車カス「車道走るなクソがひき殺すぞ」
チャリカス「歩道と車道のハイブリッド走行快適www」 久しぶりにママチャリ乗ったら、
漕ぎ方がぎこちなくて息子に腹抱えて笑われたわ
ちょっと息子、施設に預けて来るわ 地震とか災害があったとき便利かなと思うけどな
まぁ街中では３２Ｃのタイヤが一番 MTB乗ってるぞ
ほとんどスキー場専用車だな
あとはたまにトレイルに行くぐらいだ
オンロードなんか走らん オンロードは苦痛だもんね
MTB
グラベルロード が楽しい虫がいなくなったら山も行こうかな ジャイのエニロ3乗ってるけど田舎町〜里山環境ならほぼノンストレスに走れるから重宝してる 今は殆どがディスクブレーキ仕様でげんなりする
カンチブレーキ増やしてくれ ツーリングするならクロモリのグラベルロードでええわ 来年の王滝出たいんだけど、みんなはビンディング付けてるの？
ハードテールで問題ない？ >>172
ディスクええで。輪行時に注意せにゃならんが 平成時代の初めくらいに田舎の小学生だったけど、男子みんなマウンテンバイクに乗ってたな。
金持ちの子が乗ってた前輪ところにサスペンション付いてるやつは値段高くて、憧れの存在だったな。
マウンテンバイクのあのスタイルが少年たちの男心をくすぐるんだろな
中学生くらいになると普通の通学用チャリに戻るけど >>177
そう言う自転車の話をしてるわけではない MTBはあのサスペンションで歩道の段差も気にならない？ >>179
気になるよ
ショックがマシにはなるけど無くなりはしない
ゴツいサスも太いタイヤもオフロード用の装備
いずれはぶっといタイヤが街乗りには必要ないことに気づき、次は前後サスも本当に必要か疑うようになる
そしてロードが最強と勘違いして購入するも街中での乗りにくさから次第に乗らなくなり、最後はクロスバイクに行き着く 集団ストーカーに加担する富山県南砺市井波中学校生徒
井波中学生、自宅前で吠える
7.8 死ねやこら！！ 15.50
10.2 やばいよね！きちがい！！ 15.58
集団ストーカーでの公安警察の仕事は、末端加害者に、会ったこともない被害者への憎しみを植え付けることである
富山県南砺市警察、或いは南砺市消防団は家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す犯罪集団です！！・・・集団ストーカー 学校や職場も近いし道路は整備されているだろ
アメリカは何処に行くにも広く遠いし悪路だ。だから子供の頃からMTBに乗る。丈夫だし長年乗れるから子供の頃に買って貰ったMTBを大学でも通学に使う
何でも海外の物を日本に合わせようとする奴は馬鹿だろ >>179
全く気にならない、段差ごときでは絶対パンクしないし。 ナローワイド チェーンリングという物がある。太い歯と細い歯が交互になっててチェーンの形にぴったりはまって
チェーンが落ちる事がまずないフロントシングル用のリング。MTBの主流になりグラベルロードにも拡大したが
クロスバイクに付けてフロントシングル化してもめちゃ楽しい。変速が後ろだけの直感シフトで済む、
フロントディレーラーがない分整備が凄く楽というフロントシングルならではの良さ、雑に扱ってもとにかく壊れないこの仕組みは
クロスバイクと親和性が非常に高い 29、歩道で急にUターンしようとすると立ちゴケする。 29erはタイヤクリアランスが必要だから必然的にリアセンター長くて小回り効かない
でもそのぶん直進安定性がよく長距離なら楽になるから若干細目のタイヤ履かせてランドナーもどきのツーリング車にするのも楽しい いまだに26ｲﾝﾁ乗り回してる。29ｲﾝﾁなにそれ？
因みに3×10s。ﾜﾝﾊﾞｲなにそれ？ 重くて進まないけど
装備的なものはMTBから波及してくるのが多いね
ディスク、フロントシングルのリア多段化 >>194
スルーアクスル、Vブレーキとかも
スローピングスケルトン、フレームのハイドロフォーミングなんかもMTBのが早かった。 MTBの進化と細分化が進み過ぎたからこそ
クロスバイク需要の目が出たところもあるからな
GTの鉄っちんの安いヤツとか実用車としては最適だった 街中で乗ってたら池沼だもんな
ルック車じゃなくガチのやつだったら余計に 吉野家郊外店の駐車場に50万超えのやつが停まっててビビった
好きな人は高くても買っちゃうんだね サスなしのリジッドなら万能だから街中も全然違和感ないけどな
但しクロスバイクとほぼ区別が付かん フロントショック付きリアリジッドくらいが一番いいと思うの 段差が気にならない
車道の端にある砂だまりが気にならない
砂利道余裕
普段乗りにはMTBの方が良いわな >>201
太いタイヤどれだけ走らないか知らんな？ｗ 街中で前後の高性能サスや太いタイヤのクッション、グリップを楽しめるのはせいぜい最初の一ヶ月。
すぐにこれらの装備は街中には不要の長物ならぬ重物だと気付く。 街で競技用MTB乗ってる奴はハンドル幅に気をつけろよ
600mm超えてるヤツは普通自転車じゃなく軽車両になるぞ
自転車が通れる歩道とか一通でも走れんからな 好きなの乗ればええ
少なくともママチャリからの乗り換えにいきなりロード勧めるよりは
断然良心的だし >>204
一通はセーフだろ？
と思ったけどそういえば地域によっては補助標識で自転車が指定される場合もあるんだっけか
こっちは軽車両除くか自動車・原付しか見たことない シクロクロスでクロモリフレームでカンチブレーキを出してくれ！
ディスクブレーキはいらん！ ホムセンでMTBとして3万以下で売ってる様な自転車は
悪路走れないなんちゃってルック車だから注意な。 太いタイヤは走らないとかいうけど、街中では25kmも出さないから全然関係ないな。 カンチの効き具合は俺も好きだぜ
ディスク使ったことないけどな |ﾟДﾟ)ノ まあ、ＭＴＢがどうとかじゃなく、ロードだけが走行路を選ぶって事なんだよね
|ﾟДﾟ)ノ 細いタイヤ止めれば全て解決するんだけど、粋がった馬鹿には無理だよね
|ﾟДﾟ)ノ 走行抵抗大きくなるのが嫌なら風の影響すら受けないエアロバイクでもこいでりゃいいのに 街乗りでも急ブレーキの時に吸収してくれるから前サスはあった方がいい。 >>211
知り合いがマウンテンバイク買ったって言って嬉しそうに
ハマーの自転車乗ってきたときはコメントに困った
(´・ω・`) >>215
エアロバイクは横風であっさり死ぬパターン >>218
中華軟鉄折りたたみ機構有りのルックマウンテンはいつフレーム折れるか心配になっちゃうよな >>221
中学ん時に自慢げに折り畳みMTB乗ってたクラスメートが下り坂でロック折れて大ケガしてたな >>199
10万以下の安MTBで、フロントだけサスに交換し、
スリックタイヤを履かせて街乗りに使ってた。
いま？
もちろんクロスバイクですやん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
