日本の街中、オンロードを走るピカピカのRV車って格好悪いし意味がなく趣味が悪い無駄。
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トヨタ自動車は、『ランドクルーザー』シリーズのグローバル累計販売台数が1000万台を突破したと
発表した。1951年8月1日の『トヨタジープBJ型』発売以降、68年間での達成で、
ランドクルーザーはトヨタで最も長い歴史を持つロングセラーカーでもある。
ランドクルーザーは、初代発売から4年後の1955年11月に投入した20系で
本格的な輸出を開始。以降も「信頼性、耐久性、悪路走破性」を犠牲にせず顧客ニーズに
応えるクルマづくりを一貫して続けることで、世界中から多くの支持を受け、
当初年間100台にも満たなかった輸出台数は、10年後の1965年には1万台を
超えるようになった。現在では約170の国と地域で販売しており、年間グローバル販売台数は約40万台にのぼる。
ランドクルーザーはグローバルでトヨタブランドの信頼性を高めることに大きく貢献し、
トヨタの輸出拡大の足掛かりとなった。またその信頼性、耐久性の高さから
製造から50年以上経ったランドクルーザー40系が、未だに現役で活躍している地域も存在する。
https://response.jp/article/2019/09/21/326739.html >>151
中東に行けばいくらでも見られるぞ
石油王連中にとっちゃランクルなんかセローと同じようなもん
砂埃まみれ傷だらけでガンガン使い倒してるよ >>155
最近のシークレットシューズは結構出来が良いらしいぞ
がんばれ >>140
荷台の絵が便器舐めてるようにみえて
さすがアメ公は性癖アピールも堂々としてるなと勘違いしてしまった RVやSUV乗りに他車に優しい奴って見たことない説 >>167
RVとかがオフローダーのみのアイコン的な存在だった頃は山道とかでトラブった車がいると
待ってましたと言わんばかりに手を貸してくれたものだけどね SUVだし当然だろ
CCVなんて販売してないし
新しいジムニーもCCVとしたらトランスファーが弱すぎる ドライブで景色がいいから高い車高の車にしてた西伊豆だと海が見えるかどうかでテンションがかわるぞ 信頼性さえあればレンジローバーだけでいいんだが...
いすゞかUDの2トン車ディーゼルエンジンとか
載せ替えしたレンジローバーは無いものか? >>125
お前の理論によるとお前はダサくてもてないから伊太利亜の伊達に憧れちゃうわけだな カンガルーガードを付けなくなったのは評価できる
RVもすっかり日本に根付いたねって
さすがに日本じゃカンガルーは飛んでこない >>174
というか型式指定が取得できない
後付けだとオーストラリア向けがあるランクル70なんかのカンガルーバンパーは今も売られている >>146
自衛隊に限らず世界中どこの軍隊でも車両はピカピカに洗車されとるわ
軍隊でどれだけマメに車両整備するか知らないだろ >>177
どこに書いてあんだよバーカ
阿寒湖でマリモでも拾ってろや >>123
俺の後輩のなかで、低身長が好んで乗ってるw 世界的に見ても低身長ほど大きな車を好み
高身長は小さな車を選ぶらしいよ。高身長でランクルやらgクラス乗る奴は用途があると考えていいそうだ マッド走ればドロドロになるけど、そんな状態で街中走るのは他の人にも迷惑だし、自分も気持ち悪いから普段は一応綺麗にしてるつもり
少なくとも自分はそうだし、オフロード走る仲間も基本的にみんなそうだよ >>37
こんな身なりの奴らが、走破性がどうのだ
唯一無二だの言ってるのかなぁ 趣味はあおり運転。
返り討ちに遭って死ねばいいのに。 ジーパンみたいなものか 少し汚れていた方がかっこいいってやつ 六本木あたりでは合うと思うよ、でも銀座や日本橋あたりの街並みだとなんか田舎臭く感じる トヨタ嫌いだけどクロカンだけは神だわ
つうか、FJクルーザーのデザインは飛び抜けるわ >>56
こういう奴って本当に軽トラでオフロード走ったことあるんだろうか。
最大積載量に合わせたバネレートで、空荷じゃ凸凹でポンポン跳ねるし
リア荷重足りないからグリップしないし、平坦な林道ぐらいは行けるけど
アップダウン激しいところだと相当気を使うのに。 >>189
チビもノッポも普通のも満遍なくデカい車に乗るのだろうけど、
特にオラオラ度が増したり態度が急変するのが普段抑圧されがちなおチビちゃんという事では? >>68
人間はじゃなく自分はだろ
傾向じゃなく自分のイメージにしか思えない ほぼほぼ同じ車しか走ってない。
昔の車のほうが魅力的。
優越感ってのがないからなんだろうけど。 こんなのより、柔軟剤の汚臭をどうにかしろよ。
恥ずかしい臭いを撒き散らしてる自覚がないのかな。 >>15
ディーゼルブラザーズ出てくる屈強な男が似合うよな それ言うならスバルじゃね
あのラリーカーみたいなルックスなのに泥付いてなくてピッカピカだぞ RVとか死語な上に意味も間違えてるしどうしようもなく使えない奴だな ハイラックスでニセコに行ったら
外人が集まってきて握手を求められた
何故??? ステーションワゴンて中身はセダンと変わらんのにRV車なの?
ガバガバだなw お前らはデカい車好きだけどよ
狭い道に我が物顔で入ってくんなよ詰まるし
デカい車乗りたがる奴ってバカが多いわ >>37
いつも思うんだけど、懸賞で車当たって、記念撮影した画像がなんでネットに流れるの? >>210
懸賞の当選車じゃなくてディーラーブログの納車の写真だろ
程度の違いはあれ軽からレクサスまでやってる
こういうので優越感に浸れる者は少なくない 逆にランボルギーニが田舎のあぜ道を泥だらけで爆走してる動画があったけど
トラクターじゃないんだからw >>181
ボロアパートの青空駐車場にハマー停めてるのを見たけど
なんかこう胸の奥な方が痛かった。 >>211
あれは笑えて呆れて感動したわ。
最後スタジオに入って来た場面なんかもうね。
大きいパジェロがやたら流行っていた時期があったなぁ。 >>216
たまに居るよね、ボロアパートとか廃屋みたいな一軒家の駐車場に現行とまでは行かないが
1世代前でもまだ相当高い輸入車が停めてあるトコ。 ということは結局日本の道路事情じゃ軽自動車よりでかい車乗ってるやつはバカってことだな。 >>221
独身ならアクアとかプリウス、家族連れならアルファードヴェルファイアみたいなミニバンが
一番使い勝手いいんじゃないか?
クルマなんて嗜好品だから何乗ってもいいと思うけど >>214
ランボルギーニはラフロード似合うと思うけどね
日本にはこーいったダートコースがほとんど無いのが残念
https://youtu.be/GuIe3TZzFZk 安比から帰ってきた時、オレのランクル車体全体融雪剤混じりの泥水でガビガビ。
唯一それなりにキレイなのが前後ウインドのワイパーが動いたところだけw
洋画で首都高下りて環八に出て、最初の交差点で信号待ちしてたら、隣車線のねえちゃんに指さして笑われた。 >>195
仮にピックアップか軽トラでちょっと林道走って荷物運んでくれって言われても
俺は軽トラを選ぶよ、まあ当たり前だろうけど フランクフルトショーで発表された
ランドローバーの新型ディフェンダー
https://youtu.be/7lKhCCbJH2Q
ディスカバリー3とクロスビーとBMWミニ足して3で割る感 >>15
阿部寛がパブリカ乗ってるのはかっこいい。 背が高いセダンのクーペっぽいスタイルなSUV
BMW.X6とか
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