【カッケー】AMラジオのみ、5MT、フェンダーミラー、ドアはぐるぐる回すY31型セドリックパトカーが引退
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カーステレオはＡＭのみ 往年の刑事ドラマ思わせるレトロパトカー、年度内で見納め
兵庫県相生市、上郡町の治安を守る県警相生署（相生市陸本町）にレトロな外観のパトカーがある。角張ったデザインは往年の刑事ドラマを
思わせるが、現役で活躍するれっきとした警察車両。署員の手入れの甲斐あって、今日も管轄する市町を疾走する。
相生署によると、１９９７年式の日産自動車セドリック。もともと同県が使っていた車両で県警に払い下げられた。
車両前方に取り付けられたフェンダーミラー。ドアの窓はハンドルをくるくる回して上下する。ギアはミッション、カーステレオはＡＭのみ。
鍵は直接鍵穴に差し込む。エアコンの風は弱く、真夏はあまり用をなさない。歳月を感じさせるが、走行に支障はないのか。
「問題ありません。出発前には毎回、点検しています」と相生署の澤田賢介交通課長は胸を張る。交通安全教室などで用いられることが多く、
ワゴンタイプの後部荷室にはパイロンが積まれている。交通安全教室では「懐かしい車やな」と年配参加者の受けもいいという。
県警によると、９７年式以前の車両は年々、少なくなっており、相生署のセドリックも本年度中に廃車になる予定。レトロなパトカーが見られるのも今のうちです。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190917-00000008-kobenext-l28 安く払い下げて和風ブルースブラザーズごっこやりたい エアコン不調はガス入れ換えろよ
それは古いからとかじゃないぞ まだ突っ込まれてないみたいだが、スレタイ、ドアじゃなくて窓ねｗ >>19
あれかっこいいよなあ
未だに憧れの一つだわ 節子 これY30や
>>24
エアコンの風が弱いのはガスじゃなくブロアモーターだと思う >>26
ほんとだ
って事は、リヤワイパーはデュアルだっけ？ >>31
ああ、そうか
生ぬるい風じゃなくて弱いのか 重ステ
マニュアル
ハンドパワーウィンドウ
これがスポーツカー三種の神器だからな ｾﾄﾞﾊﾞﾝ割りと最近まで売ってた
本当にふるいのはハードトップ 1999年まで生産してた息の長いステーションワゴンだろ木目調パネルの >>34
ワイパーにその設定はない ラゲッジスペースのガラスが開閉できる >>39
そうなんだ…
あれ高級感あって好きだった 80年代後期～90年代初期の5ナンバーセダンって今見ると薄くて小さいんだよな
クレスタとかカリーナEDを今改めて実車見るとこんなサイズだっけ？と思う >>1
今だに走行に支障がなければオークションなんかに出品すればマニアが欲しがるんじゃないのかね なぜかタクシーはずっとフェンダミラーだな。
そんな法律でもあるのか？ じゃあVG30DETT積んでDiablo Tuneを施せばいいんだな >>43
フェンダーミラーだと首動かす範囲狭くて済む
楽なんだよ
とてもダサいけど >>43
目線移動が少なくキョロキョロしないから客が安心するとか 97年ならY33グラツーがあるのにY31を継続生産してた意味がよくわからない >>46
30Zはフェンダーミラーのほうが格好いい
絶対にだ >>46
ほぇー 乗ったことないから分からんかった。
さんがつ >>50
2代目サニトラなんて71年の初期型から94年まで国内で販売された
最後はアフリカ生産ながら2008年まで生産されたしな
ニッサンらしい話しだな 西部警察を一通り観ると、物語が丁寧に作られれてる
大都会の方が好きになる
https://youtu.be/sWMnadF2SQs >>43
中途半端な位置に下げたトラックのパワーゲートにぶつけてた。 >>4
震災情報と道路交通情報が聞けるAMラジオが無いと車検が通らなかったと記憶してたが
そういやオプションなしで新車買ったら2DINが空の状態で納車されたのを思い出した
なので1行目は多分気のせい >>51
フェンダーミラーが似合う車って少ないよね
安全性考えたらドアミラーよりフェンダーミラーのほうが上だね
>>57
車幅の感覚もすぐ掴める
ダサいけど >>57
公用車のセンチュリーなんて今でもフェンダーミアー多いのはそういうこと 31と30の区別もつかないのにわざわざ形式入れてスレ立てすんな コレに初代シーマのホイール付けてんのは悪くないチョイス >>82
昔のはガラスだから研磨剤で磨けばピカピカ。 >>80
そのホイールにリボンタイヤの組み合わせ俺は好き >>79
グロリアは目がちょっと斜めカットの猫目気味でウインカーがオレンジだったよね
グロリアの方が昔のアメ車みたいな雰囲気があったな >>74
逆にフェンダーミラーが格好よくなる流行りとか出来ないかね
機能的にはサイドより断然良いんだが…ダサいんだよな y30のバンだとスピードメーターがタコ無しだよね
昭和の目覚まし時計みたいなデカイスピードメーターがドンでいい味だしてるんだよな 写真のワゴン車はＹ３０な。
セダンはＹ３１なのだろう。 >>92
そりゃまあドアミラーを着ける前提のデザインされてるわけだしね 1997って窓は電動当たり前だったろ
ラジオなんかもちゃんと付いてたし >>92
初代ユーノスは英車っぽいフェンダーメッキミラー付けてるオーナーが結構いる >>90
>>51の言ってる車がカッコいいよ
似合う車作ってほしいね
無くなっていくの勿体ない Y30はツレが乗ってたけどインパネがアメリカンな感じでよかった
燃費はかなり悪かったみたいだが
まあバブってたなーあの頃は
でも同時期の同クラスなら三菱デボネアVの方がもっと良かった、後ろ広くて 絶対窓は昔の手回し式のほうが良かった
自分の思ったところで一発で止められる
バッテリ上がっても動かせるし 3列目のリア窓が開くヤツか
マニアな職人さんに人気だったなｗ パワーウインドウはこの時代よりもっと古くからあるので
これは低グレードの個体なんだろう
5MTもこのクラスでは当時すでに珍しいので
原型は公用車などに使うコンフォート仕様だろう クラウンのバンはごくたまに見る事もあるが、マークⅡバンはもう見かけないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
