日産、「NV350 キャラバン」といすゞ「コモ」計2万8485台リコール。火災5件発生
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1205556.html
日産、「NV350 キャラバン」といすゞ「コモ」計2万8485台リコール。火災5件発生
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1205556.html
探検
ハイエースやキャラバン土方カーってバカにするけど一回あの空間の広さ味わうと元に戻れないんだよね
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日産、「NV350 キャラバン」といすゞ「コモ」計2万8485台リコール。火災5件発生
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1205556.html
キャラバンはデザイナーもパーツも韓国製
比べないで欲しいな
昔のエスティマとかリッター４kmじゃなかったっけ
乗ってる連中がDQNだっただけのこと
名前以外変わらないけど
バイク載せて山行って
走った後に温泉入って
車中泊して翌朝は登山とか
ワロスｗｗｗ
ドカタロスｗｗｗｗｗｗｗ
都内で7.3
やっと俺もハイエースが停められる家を買ったんだわ。
35坪だけど
純正の足回りで普通に乗ってるぶんには過不足ないかな
あと目線が高いから前方も遠くまで見えて楽ちん
徳島とか余裕過ぎるだろｗｗｗ
めんどくせー
>35坪
それだけ広い駐車場があれば十分じゃん
1トンの荷物が載る想定だからタイヤの空気圧が高くて道路のうねりでポンポン跳ねる
あとハイエースのディーゼルはハンドルが回らない
仕事でガソリン車と併用した時に驚いた
ロングだと嫌で嫌で
ハイエースは性犯罪やる車、ってサブジェクト汚染されてしまってる感が強い
地震？
ディーゼル四駆乗り継いできたけど目が覚めた
昔は前方まで見えたけど今はミニバン多くて視界良しとは言えないかな
窓が全部スモークなのはアウト
俺には乗りやすくて非常に助かった。
車椅子にも対応してたな、その車は。ああいう風な
車がもっと増えればいいのに。
マジかよ…
アシストグリップなきゃ乗れないし、降りる時は飛び降りるようだわ
今んとこ不満はないな
このリコールも我輩のは対象外のはずだし
マジで見た目ヤバいの数人出て来た時は、あからさまに俺の事をイヤそうな顔で見てきたから
直感で不審者だと分かった。
こういう時だけ有名人で良かったと思ったよ。
まだ生きているんだからもうちょいいいサスにしてほしい
坂道を登らない廃エース
それNV200じゃなくて？
そのぶん税金が安い
むしろ忘れなくてよい
運ちゃんは「キャラバンだ」と言ってたぞ
でも今画像検索したら、バネットっぽいなw
言われてみれば大きさも一回り小さかった様な…
ノアでいいや
それなー
レインモールないから雨漏りしてくる
だね。
で、ハイエースもキャラバンもミニバンじゃないけどね
Adバンも一緒
安いところだと６万前後、Dでも１０万しない。
貨物登録だと税金安いんで気にならん。
以前のハリハイは2年車検だが毎年の税金も
高かった。
泣きながら409走った16の夏
女を拉致→強姦→山道にポイ捨て
姉ちゃんが15才の時にヤられて家族で引っ越す事になったよ。
https://youtu.be/KmRE82opvK8
ないないクラウンより広い
ハイエース一択
ドカタ車ハイエース暮らせる（´・ω・｀）
それがハイエース
あ、キャラバンはいらねーです
面倒いし雨降ったら撤収も面倒
ハイエース寝床にして外にテーブル椅子出して飯食う方が楽
ぶっといトルクに正直イライラしてるという事情もあるかも。空荷の時は細トルクでいいのに。
意味分かんないこと言うな
土方は皆短気だっつーだけだよ
アホなマイルドヤンキーもたまに意味なく乗ってるけど？
だねー
ガチの土方さんはトラックなんだわ
がらんどうのハイエースには勝てないよ。
人として何段階も違う。
天井に8本釣竿積んでても家族4人が乗れる。
うらやましいわ
ダッジバンみたいなのでしょ
ありゃ本当に大きいからね
最近だとT5が流行ってるね
縛りも多くてタイヤも指定されてる。
盗まれないことしかメリット無いからなｗ
ハイエース盗まれた知人が盗難避けてキャラバン買ったら結局ハイエースに戻ってた
そしてみんな立派にカスタマイズしてある。
そんなに評判悪いの？
「今日は荷物多いから」って初めてハイエースをあてがわれたときは
背後に広がる空間の広大さに言い知れぬ不安を覚えた
新車で数年乗って200万以上で売れるとかザラ
なんか窮屈に感じるんだよな
椅子の形が悪いのか
それがお前ーだぜ〜
むしろ目線が高いからやり易いくらいだった。
良い車だよ。
FL○Xで売ってるハイエースに騙される
若い頃の自分
通報したわ
震えて眠れ
寝てると不意にドアの施錠を確認するガチャガチャで起こされるし
駐車場所特定する為かニケツ原チャの尾行は日常茶飯事
幸いウチは敷地内にガレージあるんで窃盗は無かったけど
ハイエースはそう云う車 気疲れするんで数年で手放した
危うくプライベートでもハイラックスサーフ買っちゃうところだった
それで日本中を気ままに旅したい
だから慎重な運転、判断力が必要になる
キャラバンだって悪くないんだけど。
一生に一度は欲しい車ではある。
仕事で使うサクシードは毎年車検だが、基本的に普段ノーメンテなので一年に一回強制的な点検があるとありがたい。
みんなエブリィだよｗ
そんな犯罪者のイメージしかねえわ
ボンゴで十分
空気圧の問題じゃねぇーし
おめでとう、いいお家買ったな
アレを使わされていたけど
あの手の車って、確かに便利で快適ですね
ボンゴ車(しゃ)
って幼少期に父が言ってた記憶あるが、全国区の言い方だったのかな？
ハイエースワゴンくらいもっと足まわり良くすればいいのに
いや、全然そんな事ないけど
マツダならボンゴだな
関西じゃねーの？
バンとワゴンでリーフスプリングの設定違うよ
前乗ってたE25は20万キロ使って売った
今はNV350だけど調子いいよ
室内長があまりにも短すぎる。最大の原因はボンネットにある
面倒いし雨降ったら撤収も面倒
ハイエース寝床にして外にテーブル椅子出して飯食う方が楽
しまいには運転も面倒になり、家でカップラーメン食って寝袋ひいて寝てる
今なら３０万くらいで買えるだろ
ボンゴブローニイ＝ハイエースになったのは驚いたわw
まさか他社に供給するとは思わなかった。
https://www.mazda.co.jp/purchase/eco/bongo-brawny-van/
足が挟まれて無くなるらしい
8ナンバーで登録すれば2年じゃなかったっけ？
ハイエースは高いと言って、妥協してキャラバン買った友達の職人
「やっぱハイエース買えばよかった」
って言ってたな
昔のキャラバンは安かったが
NV350ディーゼルだと450万くらいするけどな
｢ハイエース シート交換｣でググったら結構あった
いじってる人結構いるんだね
ベースカーとして良さそう
ハイエースは値引き渋かったけど、キャラバンは結構値引きしてくれたって言ってたぞ
でもやっぱ劣等感があるようだ
商用ラルゴかボンゴ一択
今、思うと無駄だったなw
タウンエース「・・・」
夏だと車体自体が熱くなって軽くサウナだし
同じに見えるんだが
名前のステッカーだけ
https://pbs.twimg.com/media/D7LYZofUcAAFWhc.jpg
積んだら積んだで性格上ただの物置にしてしまうw
台車で軽自動車借りたとき、減速や脇に寄せて止めずともスルッと対向車とすれ違えたときココではコレだなと
あるんだけど、なんて名前だか分かる？
ちなみに>>175ではない
グランビアかな
日給2万 x 年間250日 ＝500万円
お前らよりよっぽど上級ｗｗｗ
こういう車ってミラーと目視確認で死角全部消せるの？
おお！ググッたらそれでしたわ｡ﾄﾝｸｽ子
セダンだと死角ないんか？
もちろん同時にはカバーできないがミラーと目視きりかえたら自分的にほぼない
土木作業員ではなくて？
改行して興奮してるみたいだけどどこに笑えるポイントあるの？
これまでマツダでボンゴ世話になってたから、買う気マンマンでマツダハイエースのこと聞いたけど、話にならなかった
二駆ガソリン車か四駆ヂーゼル車の二択
スーパーGLグレードなし
色はシルバーかホワイトのどっちか
各アクセサリーなし、社外オプションも申し訳程度の貧相さ
で価格はトヨタ並み(さすがに割引はトヨタより大きかったけど)、リセールバリューもトヨタに比べたら雲泥の差だろうね
虎の子を供給したつっても、あんなの選ぶヤツぁマツダ関係者しかいねーよw
オラは結局ヂーゼルキャラバン買った
そんなにせーへんよ
二駆ヂーゼル、純正ナビやらアラウンドビューやら色々で乗り出し330ぐらい
四駆ヂーゼルで400万ぐらいじゃねーかな
ぶっちゃけロゴなしで区別できるやつ 3割いかないんじゃ？
うちのハイエースディーゼル二駆、ダークプライム2のオプションちょろっとで412万だよ
新車
普通の人から見りゃ建築現場にいる人は皆ドカタだと思うわ
内装、鳶、型枠大工 知らんって
手配した人集めて現場に落としてくのはハイエースだしそう思われてもしゃーない
ホーミーって
広い空間が良かった。100系中期だけどね
Hold me tightってことだよ
これ乗った事あるけど、腰痛育成マシーンだぞ。
道路の継目や段差1つ1つを確実に拾って跳ねる。
頑丈なフレームの上にそこそこボディ剛性のあるハイエースの車体なので硬く、
さらに後輪が小さくサスのストロークなさすぎ。2t積んでやっとマシになるけどヒクヒクし続ける。
駐車場出入りの段差で後輪が浮くことも。
しかもアクセルが柔らかいので、跳ねると釣られて踏み込むことも。
2tトラックに箱を付けるより安く済むんだろうが、正直二度と乗りたくない車。
ライトエースとかバネットぐらいなら欲しいな
小さいし積めないし事故が怖い
FMCするんだよね？
ハンドルが回らないってのは
操舵角がガソリンディゼル異なるってこと？
パワーユニットのサイズレイアウトが違うからハンドルきれないのかな
それともパワステが重いって事かな
デカいと言っても5ナン枠に納まってる。
角ばってて上方向が伸びただけ。臆することはない。
警察のボンゴブローニーの取り替え需要かね。
一人だとデカイと書いてあるんだから察してやれよ
ハイエースずきには行間を読める知能はないのか()
400万円するから、お前らが乗ってる軽が3台も買えるよｗｗｗ
昔のやくざベンツより怖い
広々してるｗ
運転し易いし。
今更レスが返ってくるとは思わなかった
操舵角が違うって方です
ガソリン車の60%くらいしかハンドルが回らないから
細い道の切り返しとか怖くて面倒で
あたおかレス
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