自動運転車がお約束の接触事故、こんなポンコツが実用化なんて夢物語
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試験走行の自動運転車が接触事故 実証実験は中止へ 愛知 豊田
2019年8月26日 21時16分
26日午後、愛知県豊田市で、自動運転の車が試験走行をしていたところ、
後ろから追い越してきた一般の車と接触する事故がありました。
けが人はいませんでしたが、今月29日から行う予定だった自動走行の実証実験は中止になりました。
豊田市によりますと、26日午後２時20分ごろ、豊田市樹木町１丁目の市道で、
名古屋大学が開発したゴルフカートをベースにした自動運転の車が、後ろから追い越してきた一般の乗用車と接触しました。
自動運転車には４人が、乗用車には１人が乗っていましたが、けが人はいませんでした。
市によりますと、自動運転車は片側１車線の道路を時速14キロで運転手がハンドルから手を放した状態で走行していましたが、
後ろの車が右側から追い越そうとした際に、何らかの理由で自動で右に動いて接触したということです。
この車は、豊田市や名古屋大学、トヨタ自動車などでつくる協議会が、今月29日から歩行者や車などへの影響を調査するため、
豊田市の市街地で実証実験を行う予定で、今月21日から同じ1.3キロのコースを試験走行中でしたが、
事故を受けて実験は中止になりました。
豊田市未来都市推進課の中神泰次課長は「関係者には大変、申し訳ありませんでした。
今後は、原因究明を行ったうえで、これまで以上に安全を第一に考えて取り組みを進めていきたい」と話しています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190826/k10012049481000.html 進歩に失敗はつきものだろ
原因追求して改良すれば良いだけ 一般公道で時速14キロで実験すんなや！
迷惑だろうが！ 人間のドライバーが乗っててもこれだからな
そもそも手放し運転してる状態から緊急操作が間に合うわけがない 思ったよりも難しいもんなんだな
何とか俺が生きてるうちには で、接触事故起こすまでに何キロ走ったんだ？10万キロ以下ならゴミそのものだぞ。
100万キロ以上なら原因究明と、もしトヨタのシステムに欠陥があったことが分かったなら修復してさっさと実験再開しろ。人の運転より安全ということだから。
事故起こしそうになるか、事故を起こすことでシステムが完全に近づく。何もなく安全に走っているだけではシステムの向上はあり得ない。
完全自動運転の開発とは欠陥を修復していく作業なのだから、欠陥が見つからないと何にもならない。
テスラは数十万台の車から情報収集しているぞ。 >>17
手動運転より安全なことは証明されているよ >>9
それでもジジババによる殺人がゼロになると思えば安い犠牲だ 愚者は経験から学び、賢者は歴史から学ぶ
自動運転カーなんて歴史上一度も実用化されてないからな
理系の技術者も下らないオナニー実験なんかする前に
ちゃんと歴史のお勉強でもしてろよクズ >>23と、思ったら>>19すでに書いてる人がいたぜ。。。。 >>16
日本で一番危険と言われてるフクイチでは、もう完全無人バスが
作業員用に走ってる
東電のに比べると、トヨタ自動車のも遊びだろ 日本の車がオリンピックまでに自動運転するって目標はやっぱり無理だったんだな
アメリカのTeslaが今年中に完全自動運転を完成させるって話もなんか難しい気がするな
必死で否定してる連中って
低学歴ドライバーなの？？？ AIのAは煽りのAだからな
煽り運転モードに切り替わった >>1
で、だれが違反キップ切られるのかな？運転席に座っていた人？操作は助手席からも出来るのかな、実験車だと思うから。 ポンコツと混在するから実用化が難しいだけで現行の衝突防止の制御車が増えてけばある日を境にスッと切り替えくことも出来るでしょ
なんなら手動のジジイのが事故起こしてんのに この間タクシーの雲助ごときがいかに運転技術と言うのは難しい物でAIには到底出来ないとか講釈垂れて来やがったからいいからしっかり前見て運転しろよって座席蹴り上げてやったわ ロボットが走るのやっとなのに、運転とか情報量が多いのに絶対無理だろ 名古屋のクソみたいな運転を学習させたんだろ
こんなのを県外に出すなよ トヨタ自動車の事故増加は、小泉純一郎の馬鹿の田中角栄否定の
道路整備が無いとか、なんだかんだ道路環境の悪化
それなのに、奥田硯の怒濤の営業方式にアキオ社長も乗ってるし
以前ほどでは無いけど交通戦争状態だわな、これ
警察も役立たずどころか、カネ貰って率先して対象者を事故におとしめて
裏がねにし、白人にカネ払って天皇陛下の延命してる
東南アジアの馬鹿には解らん苦労ばっか 事故に真摯に学び(笑)商品開発に活かす、トヨタ(笑)の「実安全の追求(笑)」から生まれた
先進(笑)の歩行者検知機能を搭載した衝突回避支援パッケージ、それがToyota Safety Sense P (爆笑)です。
車速が高い事故ほど重大事故につながるというデータをはじめ(笑)、さまざまな交通事故統計を分析(笑)し、
発生割合の高い事故に対応する4つの先進的(笑)な安全機能をパッケージ化(笑)。
最先端(笑)の技術革新(笑)の成果を組み入れ、ドライバーの安全運転を多面的にサポートします。(爆笑)
https://i.imgur.com/nW8cdMZ.jpg
https://i.imgur.com/mc6NjRU.jpg
https://i.imgur.com/IVCiAed.jpg
https://i.imgur.com/odiZ43U.jpg
https://i.imgur.com/XowBbSB.jpg
https://i.imgur.com/H3Pp6on.jpg 空走距離は0にできても制動距離は変わらんから事故は防げない >>38
道路整備も放置が多いし、地方公務員総出でカネ盗って、道路に回せない
いくらブリジストンのタイヤ性能が上がってもアスファルトボロボロじゃ止まれない 全部一斉に自動運転に切り替えたらええやろ
道路にもセンサーとか埋めておけばいい 周りが全員人間の環境だから事故が起こるが
100％自動化されれば事故率は今より格段に減るはず
問題は100％に行くまでの事故による集団ヒステリーで頓挫しないかだ >>40
都内で、あれだ、信号機に一部センサーつけてるけど
5Gとか使うと、いまの一般加入線の電話交換機ではパンクする
普通のインターネットでもパンクしかかってる
テレビのデジタル化の大野義則の馬鹿のときみたいに無理 ＞名古屋大学が開発したゴルフカートをベースにした自動運転の車が
トヨタと関係無い話を、まるでトヨタの車のような記事にする事に命をかけたNHK
さすがだよ こんなもん百年後も無理だろう
いつだって使える発明はすぐ広まるよ
電気自動車がその例だわ >>27
あそこのやること言うことは株価のためのパフォーマンスだからな 矢沢が手放しで乗ってるCM、めちゃくちゃ怒られたらしいね >>45
日本の全盛期には交通事故で年間1万人以上死んでたんだから、それと比べたら大した量にはならない お互い走行中なら追い越したやつにも責任いくんだろうな
14キロでとろとろ走るやつを抜いたら体当たりされて、しかも大金かけて実験してるやつだから負担もすごいことになりそう 追い越した奴に何らかの原因があるんだろう
お互い自動運転なら発生してないはず 自動運転が実現したとして法定速度でノロノロ走られたら困る。絶対煽られまくるぞ >>57
これな 全部自動運転なら大丈夫だろうが自動運転と人間運転の共存は無理 プログラムが名古屋走りを考慮していなかったんだろうな 片側1車線で右側から抜いたら事故になった。
・当たり前
・事故るなんておかしい
どっち？ >>61
自転車やバイクと言った人間運転の乗り物はもちろん
人間そのものも存在し、共存しなければならないのが公道なのだ
つまり完全に事故を起こさない自動運転など不可能と言う事だ
問題は誰が責任追うかなのさ 自動運転「ダメダメ、いれん!尾張小牧ナンバーだろ!」 愛知で事故ゼロに出来れば日本中どこ行っても大丈夫だ >>64
このNHK報道そのものが嘘
も追加してくれ 14キロなのに処理できずに事故るとかレースゲーム内のCPUの方がまともじゃねーか 公道で時速14キロで走ってたら大迷惑すぎだろ
おまけに進路妨害して接触事故とは馬鹿すぎる 人間がどこかに移動するっていう仕組みがもうだめって誰かはっきり言えよ |ﾟДﾟ)ノ いるよね
|ﾟДﾟ)ノ 追い越しかけられるとブロックするやつ
|ﾟДﾟ)ノ クッソ迷惑 普通に、吸い込まれ現象でしょｗ
LKSが予め察知して敏感に動作しないと車体の軽い車は、持っていかれるよ >>73
毎日、高速で、自動運転で通勤してますよ
お前未だに、アクセルブレーキ踏んでるの？ｗ すでに発売されている各社のACCが原因の事故ってどのぐらいあるんだろう？ なんで中止にすんだよ
だから置いて行かれるんだろ！ >>13
毎回異なる道路状況だったり、運転の技術や状況判断がむちゃくちゃなやつがいたり、そもそも交通ルールを守ろうとしないやつがいる場所で走れるかどうかを検証したい >>69
保有台数あたりの事故も人口あたりの事故も多くないよ 名古屋大学ごときがやるから事故する
トヨタとか自動車メーカーに任せとけ >>80
高速と同じに考えるなんて頭悪すぎ
高速の自動運転なんかFランレベルの難易度だぞ
一般道は複雑すぎて全ての人類の知能を集結しても無理
Excelでマクロも作れない奴が自動運転を語るなよ 私道で時速14キロじゃ
追い越したくなるのわかるし、
この条件で自動運転させる
意味ある？
他の車が自動運転の車を
追い越すときに、
どういう振る舞いするか、
実験として面白いが。
テストコースでやってるよね。
変なふるまいしたのかね？ いくら急に曲がったと言っても時速14キロだぞ
どんだけスレスレで追い越そうとしたんだよ 今試験してるのはどれくらいのレベルなんだろ。現行車に搭載されてるのは自動運転なんてまだまだ先だなぁと思うレベルだけど
初めて高速のったときは感動したけど一般道は話にならない >>96
追い越しやるやつは、
たいがい運転あらいからなあ。 テスラかどっかは完全自動運転で
目的地の駐車まで完走してたな
遅れすぎだろ 15キロで走る市道なんて
あるのか？
この条件で実験が間違いだと
思うが。 今日数多くのポンコツ、人間共が事故起こしてますね。
たった一回事故起こすと鬼の首のバカ共です。 緊急時に人間がハンドル操作しないといけない自動運転なんて、余計に疲れるわ。
適切な車間距離を取る機能と、駐車場に綺麗に止められる機能だけで充分だろ。 普通に30キロ以上だしていたら、
完走できたと思うよ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
