バイクって5月と10月しかまともに乗れなくないか?
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バイクwwww
軽自動車ですら660馬力なのに50馬力のバイクでぶーんwって調子こきすぎだろw
歩道走れよバイクは。 朝7時くらいなら割と大丈夫
山行くと草刈りの集団とよく会うけど 夏に乗るなら冬に乗る方が100倍いい
雪なし路面凍結なしの条件付きだが 46のクッソBBAだけど雨の日以外は一年中乗ってる CBR600だったが長時間乗ってるとマフラー
ケツに出てる関係でケツめっちゃ熱くなったな
夏の渋滞は周りの排熱もあって地獄だった サーキット通ってるが近年の8月だけは暑すぎてムリ。
タイヤも路面60度近いときはズルズル。
8月以外は全ての月で走れる。 裸で乗ればいいんじゃないか
こけたらハンバーグみたいになるけど 夏は直射日光に当たらなければ、長距離でも平気。
半袖とか肌に直接日光が当たるような服装だと駄目。
冬は防寒あるのみ。 >>23
もっとおっきいチンコになって出直してきな! xsr155マジで欲しいわ
900は試乗したらシートが三角木馬だわタンク小さいわでロンツー無理だって諦めたが
155ならセカンドバイクでいろいろ楽しめそう ヤマハにはぜひSR1000を出して欲しいわ
バランサーなしの空冷リッターシングルとかなかなか刺激的な乗り物になりそうだし 夏の暑さはフルメッシュ着てたら涼しい
冬は電熱でどうとでもなる
問題は夏の夕方から夜の虫 寒い分には楽。
暑い分にはメッシュ装備揃えれば慣れれば大したことない。 秋田の世間の色んな分野の要点とかあるあるを押さえてます感がウザい >>28
savage650まだ海外ならデッドストックであると思う。
それにテンプターの車体を組み合わせればOK。 中国道は高速道路とは思えん急カーブの連続で、バイクでヒザこすりまくった
政界中枢に汚沢のような朝鮮人がいなければこの程度か
あと祖国が有利になるように加担するカスゴミ関係者にすぐさま扇動されるラジコン電波ロボットの無能派層共だけだな
学生の頃ビッグスクーター乗ってたけど便利だったなぁ
今でもたまに乗りたくなる 夜中ばっか走ってたな3時か4時ころに出れば誰もいないし風も気持ちいい >>44
涼しいのはいいが、たまにちょうどいい温度になると困るw
トリシティだと、安定しすぎて、マジで快適すぎて眠くなる ちょっと路面が荒れててこけたら重傷、ボケ老人車が右直で出てきたら死ぬのに体さらしてよく乗るよなと思うわ 6〜9月までは暑いから乗らない。
12〜2月までは路面冷えてるから乗らない(乗っても寒くないが)
3〜5月、10、11月だな、乗っても。 夏は道路を走っていて一瞬の木陰でサムッてなるのを楽しむ。ジュースが美味い。
冬はエンジンがよく回り、コーヒーが美味い。
積雪以外は乗れる。季節の楽しみがある。暑い寒いで乗らないのはニワカ。 このまえ普通二輪AT限定の免許取った。なぜかめっちゃバカにされる 雪でもジャイロ乗ってるけどな
おまえらのオシャレ防寒ブーツじゃ凍傷なるからな
ほぼスキー靴レベルしゃないと 250マルチなんてただうるさくて遅いだけ
高速の追越車線でF1みたいな勇ましい音がするから慌てて道を譲ったら延々と後ろの方でバリオスやホーネットあたりがくすぶっててこっちに全然追い付きもしない
それを考えれば最近の2気筒はよく出来てるわ
尖った要素はないけど走りやすさと性能とコスパをバランスよくまとめてる >>56
教習所でスクーターでS字やらされたけど最後までまともに出来なかったわ
スクーター怖い ホンダtoday50で
ロスマンズカラーのスペンサーレプリカ被って雪以外の日はバリバリだぜっ!
煽られながら、あり得ない勢いでブッちぎられながら
キープレフト! ジャイロも乗ってるけど
トリシティも雪でも行けるぞ
スタッドレスもあるし >>56
俺も普通二輪ATだよ
乗るのトリシティか3CTのようなタイプって決めてたし オープンカーもこんな感じ。意外かもしれないが夏はむり。冬のほうが良いw 都内なら冬も降雪無いし、余裕で年中バイク乗れるな。
もう乗る機会は無いけどな…。 突然の雨でずぶ濡れになってるバイク乗りみるとすんごい哀れに見えるんだが
なんとかならんの? 今の時期も夜なら気持ちええよ
半袖短パンでクルージングしてるのが丁度いい でも コスト安いからなあ
低排気量なら車検もないしさ 7月8月は無理だな
空気が熱くて重いから
まるで体温以上の温水の中を走ってる感じ 2輪で高速は怖いからデカいのは要らんけど、最近知ったGSX125Rに乗りたいわ
免許取得からだけど >>17
fallout4で入植者にレザーアーマー着せてみましたって感じ 3月駐順から4月も乗れるよ、関西やけど北海道は知らん そうね
12月-2月 寒くて無理
3月-5月花粉で無理
6月9月雨で無理
7月8月暑くて無理
10月11月しか乗れない >>60
今の250て電スロ付いてるのもあるらしいな
ABSなんかもあるしそら今のやつのほうが快適なんだろうね
俺はキャブ車とかちまちまイジって乗りたい派のおっさんだが 真夏のバイクは、ハッタリ抜きに
ワークマンの着る日陰をつけてれば
プロテクターフルでつけてても、
すっげー快適なほど涼しい でも車なんて安倍政権維持のための手助けにしかならんからな しかもそう遠くないうちに、高速料金も半額になるんだろ? 真冬はアドレナリン全開で気持ち過ぎる
その後のスーパー銭湯が至極 >>87
オープンカー買った女がそれと同じこと言ってたな コスパが合わないんだよな車は
都心に住んでると、マジでお車様になる
公務員だと社宅1万、駐車場代4万とか普通にあるしw エンジンの熱がもう少しなんとかなりゃな…
まるでストーブが足元にあるみたいだし よくバイク通勤してガソリン代浮かそうと思うがだいたい1日で挫ける >>8
すごい軽自動車ですねぇ。GT-Rよりも速いんですね? >>96
車はステータスだからな
年間50万円の駐車場に軽を止める馬鹿はいないから
都心で見る軽は他県ナンバーか業務用だけだったりする バイク乗ってると休憩のタバコが旨いんだな 缶コーヒーもひと味違うし
秋になると乗りたくなる >>104
サウナでバイク乗ってる感じ
シャワーは神 会社がさーバイクは燃費いいから通勤費半分とか言うのよ。
俺のバイクはリッター14、車はリッター24。どこが燃費いいんだよ。バイクが全部原付だと思ってんのか? >8
リッター1000馬力か〜
軽トラで欲しいなコントロールする自信はないけど 冬季でも郵便のおっちゃんがチェーン巻いて2輪で配達してるけど >>103
まあ安倍政権維持のためには必要不可欠な餌だからな >>8
マジレスすると俺のバイクは1200ccだから1200馬力だぞw
よく生きてるなと実感してるわw あとは我慢大会な
寒さか暑さに強い奴で乗れる時期が変わる 真夏でも走れば涼しい、止まると地獄
この時期でも当然長袖着てるけど割と余裕 ウェアがとにかくダサくてオタク最後の聖域って感じだ バイクにエアコンを付けようと思う
Zerobreezeってポータブルエアコンが有る、
どうにかホースを付けて、服の中に冷風吹き出すように出来ないものかと
バッテリーで5時間動くのも、バイクのダイナモに優しくて良い アメリカンやレトロ系の125を充実させて欲しいな
鈴木がフルサイズの125出してるけどなんかアイアンマンの出来損ないみたいなデザインでカッコ悪いし
シンプルで長く飽きずに付き合えるやつが欲しい
ヤマハがSR125出してくれたら即決したいんだけど 熱帯の東南アジア向けの乗り物だな
冬は手の感覚無くなってやばい >>123
YB125SPをちょいカスタムすればええ >>124
風が当たらないだけで余裕にも程があるんだが
ナックルバイザが有れば軍手でも余裕 >>8
いい加減馬力とかやめないか?
485kWと37kWでいいだろ。
いっそ660kWで897馬力にするか? 汗かきだから真夏は乗らない
乗ってるやつ見ると頭おかしいんじゃないかと思う 夏は北海道や長野で、冬は沖縄で乗れば良いじゃないの >>107
さすがにレス番間違える程焦って言うような事でもないと思うんだけど >>132
走ればすずしくなるよ
止まってる時間が長いってことは
トロいってこと 暑い
寒い
雨ウザい
擦られるだけで死ねる
もう降りたわ >>140
なんだかんだで腰への負担大きい
降りたらぎっくり腰なくなった >>125
YB125SP、初めて知ったからググったけどまんま理想通りのSR125だわ
しかもそんなに高くないんだね 12月も中旬までは悪くねえぞ、1月2月はさすがに寒い。 今日は最高だったわ
ちょっとコンビニ行く予定が箕面まで走ってもうた バイク乗ってると
四輪を長年運転してるヤツよりは運転が上手くなる >>157
御坊あたりだったかな。いつも蒸し暑いトンネルがあるのだが。 新型カタナって酷い評判だけど実物めっちゃかっこよかったよ
ていうか結構売れてるんでしょあれ ハーレーって15年ローンとかあるんだな
最近ピカピカのウルトラとかソフテイル乗ってる若者が増えてるから
てっきり親父のバイクでも借りてるのかと思ってたけどあいつら大半は15年ローンで買ってるのか...
オレなら15年も同じバイク乗ってて飽きない自信がないわ 真冬の山道で大型バイクとすれ違うと「うわぁ、この寒いのにバカか」と思っちゃう大型バイク乗りの俺が来たよ。 >>166
いまは金融関係は貸し付け先探しに必死だからね。
でもバイクは選ぶものじゃない、乗るものと俺は思うよ。 先日バイクで事故って大怪我して治療中
20年前にもバイクで大怪我したけどさすがに40過ぎるとバイク降りようかと思ったわ
でも喉元過ぎたら熱さ忘れるでまた乗りそう 真夏は真夜中が気持ち良過ぎる
このまますっと走り続けたいと思うわ
昼間は地獄だけど
特にすり抜けられない車線幅で、バスの後ろについての信号待ち 住んでるところによって感じ方は違うだろ
千葉の俺にとっては冬はバイクのハイシーズンだぞ
あのカッキーンと冷えた澄んだ空気が気持ちいいのよ >>169
バイク便&プレスやってた時に一番活躍したのがZXR250だわ。
8000あたりからトルクONのままで16000まで加速続くのは街中ではマジ便利。
運びものしてた時は常時2/3速で走ってたよ。 確かに夏の夜は気持ち良さそうなんだけど田舎なもんだからちょっと田園地帯走ると虫がシャワーのように当たってきて
ご近所にも迷惑だし 毎日乗っていつもあんま暑さ感じないなと
よくよく考えてみたら
毎日高速高架下の日陰ばかり走ってたわ俺 盆栽だからな
家に庭が有るなら眺めて楽しめるけど無いから道の駅とかに持っていってコーヒー飲みながら眺めるのが楽しい
運転は苦痛でしかない
すり抜けも苦痛だし危ない
やっぱり軽でも良いから屋根とエアコン無いと厳しいわ 北朝鮮の核攻撃想定してキャブ車買ったが結局飛んで来なかった
FI車にすればよかった・・・ >>180
まだFI車処女(今はキャブのシングル)
よければメリット・デメリットおせーて下さい >>8
軽自動車が660馬力になったらリッターバイクと同じレベルの加速するな 夜中の虫対策ってなんかある?
夜なら涼しいしーって出掛けて途中のコンビニ寄ったら胸元に虫の死骸びっちりで困る >>187
高さのある風防つけるのが真っ当な対策。 ゴンッ!
ってメットに石とかぶつかってくるとマジでビビるよな 3月〜6月まで、9月〜12月まで
8ヶ月は快適に乗れる 道が凍らない限りは走れる乗り物だろ
暑さ寒さは工夫して対策しろ甘えるな >>189
ありがとう
好み的には高さあるのは付けたくない感じだなぁ…見た目と実用の両立難しい 暑さはあんまり感じないな
走ってるときは風を受けてるし
渋滞とかはまるとあれだけど
寒さは厚着すればいいだけだしね 夏に車って
ガソリンばらまいて走ってるだけだしな
まさに安倍政権維持のためにご苦労さまです >>196
見た目で乗るなら文句言うな
つーかバイク辞めればいいんじゃね マジでそう。
しかも複数所有で大型とかただの飾り
今は車と250オフで落ち着いた 夏は朝早くからビーナスとか涼しいところ行って泊まり。
翌日夜涼しくなってから帰る。
昼間都内走ってる奴はアホなのは同意。 高速を流すなら8月でも問題ないんだよ
止まったら死ぬがw 寒いくらいが丁度いい
走って冷えてきたところで飲むホットの缶コーヒーは至高 車は事故ったら面倒だから嫌
バイクは逃げられるし手軽 チャリより漕がなくて良いから、夏は重宝するんだが。 >>206
砂利ダンのダブルの隙間にデカい石が挟まってる恐怖感 >>8
フル加速したら
そっくり返って裏返る奴だろw >>8
軽で660馬力かぁ
全力で走る自信ないぜよ
そんな軽自動車は存在しないだろうがな 30過ぎるとバイクとか乗りたくないな
チャリも乗らない
普通に健康目的で徒歩を選択する >>217
バイクあると格段に行動範囲広がるぞ
今じゃ電車必要なくなってるからな
原二限定だがな この時期PAに停めてるとナンシーおじさんが「おっ!夏はいいだろw」と言ってくれるが、一番辛いってのねw
何年か降りてるが復活したいのう >>211
そんなのバイクに限らず車のフロントガラスでも割れるだろ >>218
例えばどこに出かけるの?
バスと電車の定期で大体の所には行けるし >>223
俺は大阪北部だけど、
大阪市内、奈良、京都、琵琶湖、大津、神戸
この辺が行動範囲
電車じゃ1500円かかるのが半分未満とコストも良い 50ccだと半径20キロ
125だと半径100キロ
あたりが行動範囲限界だな
それ以上なら車より電車が安い >>224
大阪から神戸ってちょっとした小旅行じゃん
わざわざバイクで行かんでも トリシティにスタッドレスかKSRにスパイクタイヤが雪国ライダーの掟 >>226
普段は半径25キロ圏内だけどね
それ以上なら電車使うよ
何より運転しなくていいから楽だからな 裏日本には向いて無い気がする。
天気が下りすぎ、冬は雪降りすぎ。 冬は指先がね……
グリップヒーターもハンドルカバーも大した効果は得られなかった
もう降りちゃったから関係ないけど >>8
おばあちゃんが買い物で乗ってるのでも五十馬力だぞ
サービスエリアでたむろしてるシジイのとかだと1500馬力だぞ 夏でもラバースーツ着用。
着用しなかったら免許取り消し。 >>179
気付けばモンキーをカスタムする事にハマっちゃって
遠出はせずに
近所のスーパーの足にして満足しています 夏はあちーし冬はクソ寒いしバイク乗ってるやつドMだろ >>8
俺のバイクは400馬力もあるんか
車は1800馬力になるから死ねるわ >>2
このセリフって一国の総理をバカにした発言で誰が書いたか調査されてるんじゃないかな? >>3
おっしゃる通り
桜観ながらチンタラ走るの最高だよな 確かに夏は昔と違ってヤバイな
30℃超えたら空冷は油温が100℃にすぐに到達してしまう
市街地なんか走ったら一気にオーバーヒート
山岳地帯も登りはすぐに100℃になる
そうしたらもうオイル性能ダメだ 冬場は凍結防止剤が散布してあるから走ったら一気に錆びる
豪雪地域除いて気持ち良く走れるのは3月〜5月
近年は5月で30℃の日もあるからなヤバいヤバい10月から11月末までかな
尚これは空冷大型車オイルクーラー無し 北海道は4月下旬から11月くらいまでぶっ通しで乗れる
関東みたいに梅雨とかくそ暑い夏とかないから、冬はのれないけど、割と北海道のほうがバイクに向いてる気候だと思うんだ やがて来る自動運転時代にはバイクなど洋梨
バイカスは公道から追放したほうが良い 凍結は当然として雨上がっても濡れてたらやっぱりイヤだな >>238
逆光で見えないんだけど
ひょっとしてイイ感じの写真だと思ってるのかな 夏はクーラー効かした車がいい
それ以外の季節なら着込めばバイクでいけるだよw >>250
自動運転(笑)とか本気にするなよ
現実的に自動運転を突き詰めたら道路にレール敷くのが一番
つまり
鉄道の自動運転…もう実現してるから自動運転要らない 年中通勤で使っているが?
まともに乗れないとか
お前らそれでも人間かよ >>255
お前は令和時代を生きる資格のない人間だなw
軽自動車ですら、今はLV2自動運転標準搭載で
高速道路ではもうすることもあんまりない事すら知らないボケ老人 クルマもちろん軽箱だがバイクもいちお2台ある
ほとんど乗らない 8月が最高
5月は朝寒く昼暑いから、行く場所によっては冬装備しないと寒くて死ぬ 駅の駐車場(駐輪場?)って50ccまでしかダメって言うけど
車体の大きさ変わらないんだから80ccでも大丈夫だよね 今は装備も良くなってるから雪降るとかでもなければわりと快適 田舎町に住んでるが一年中バイク乗りあまり見なくなったな家の倉庫に弟のバイク埃かぶってゴミになってるし 駐車場所に困る上にバイクに乗ってるやつも少なくなったから肩身が狭くなった オープンカーは真夏以外は快適に乗れるがバイクは春秋しか乗れねーわ 今日も暑そうだけど、同志みちと山中湖方面行ってヤエーしてこようかな
赤いハヤブサ見かけたら俺だから >>238
せめてもう少し低いアングルでバイクに近寄って撮れ
写真撮るセンスねーな 真夏の北海道とかツーリング向きの気候だったのに
今じゃ気温40度だもんな 車は軽、趣味の単車は250、通勤は原二
このパターンで雪の日と休日以外はだいたいバイクに乗ることになる
週末は行き先によって単車か車か
雪の中を車で、っていう選択肢は無い
そんな酷い雪なんて年に1〜2回しかない
チェーンとか面倒だからタクシー通勤した方がマシ お盆の時期もツーリング行くけどおススメはしない。
どこも観光地は渋滞がひどいから。
例えば江ノ島とか行こうとすると、横横道路の逗子IC出口付近、1号線や藤沢駅周辺の30号線、由比ガ浜に向かう片側1車線しかない134号線などの渋滞は悲惨なことになる。
ハーレーなど空冷大排気量車は最悪オーバーヒートの危険もありうる。
こんな時、最適なのは空冷の小排気量車で、すり抜けがし易いスリムな車種だ。
高速の80〜100km巡航もまぁまぁ出来ればいい。
スズキ・Vストローム250やホンダ・レブル250など。 むしろ真冬にガチ登山用の上下ダウンとヒーターグローブで乗るのが楽しい バイクは煽られるからやめたわ
カメラがついてないと思ってるからやりたい放題だよ 昔の盆休み、北海道行きフェリーはバイク数百台で埋め尽くされたなあー。あ〜懐かしい。 乗ろうと思えばいつでも乗れる
しかし頭脳が必要だ
そうでなければ人体とバイクを痛めることになる
馬鹿にはバイクは無理だ フレディー・スペンサー「頭が良くなければならない」 ジャップ男はママンのおっぱいでもすわぶってなさいw いやいや、なんか最近普通免許で原付二種まで乗れるようになるかもしれないらしい
そうなったら、バイクユーザー増えると思うぜ
行動を走るんなら、原付二種はいちばん便利だからな
最高速95キロぐらいでるし
車ユーザーが減ったバイクユーザーが増えたらもっと混雑緩和になるし
オートマ限定でいいから、もっとバイクに乗れる人口を増やしたほうがいい >>287
カメラ付いてないとか、遅いと思われてるからな 道の駅でずーっと停まらないでください。ほんとお願いします。 >>300
微妙だな
地方は知らんが東京は停めるところがない
ママさん達は電アシ乗ってるし
バイクのメリット皆無
趣味の乗り物 >>300
まあ斜陽産業だからなあバイクとか
もう伸びしろがない >>307
まあ、短距離のスタートダッシュだったら2輪の方が有利なのかもね
でもこんだけスピード出したら、ちゃんととまれるのか心配だw
2輪だと転倒するか、壁に激突しそう >>304
バイク乗りに聞いたがあーゆーノリが嫌いなタイプもいるみたい
遠くに停めて話しかけるなオーラ全開で
トイレ行ってさっさと走り出すんだと バイクと車の免許は分けるべきだと思う
趣味バイクで一発免停になってしまい仕事に支障が出る 自動二輪の教習所行きだしたワイに教えてクレメンス
運転姿勢が楽で素人にも取り回しやすいらしいMT-25を買おうと思ってるんだけど、似たようなのがあるなら比較して選びたいんだけど何かある? >>317
400にしとけ、慣れてくると250にパワー不足感じ始めるから ああ秋だな
秋になるとこいつを思い出す
ホントにカッコ良かった
ステファンベロフ・・・
http://www.youtube.com/watch?v=mj1cLm6C1LM 毎日毎日韓国がどうしたこうしたとか馬鹿じゃないの?今外交で問題なのは、関税を撤廃させられたり、株式市場を通じて
年金を奪われたり、水道や森林を民営化させられたりしていることでさ、これって全部欧米の資本の仕業だからね。なのに
嫌韓で盛り上がって白人には媚びへつらう情けない民族だよ。
富山県南砺市警察、或いは南砺市消防団は家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す犯罪集団です!!・・・集団ストーカー >>28
で国道で追い越し車線でエンストしてみんなの邪魔になる >>317
もうちょっと軽いのでCRF250F。
取り回ししやすい、ロードタイプのMTよりも
路面気にしないで運転できる。単気筒だけど、
正直250ccのトルクなら、時速100キロまで
なら単気筒の方が扱いやすい。(個人的に)
というのも考えてみては。 冬は寒いから、春に乗ることにするわ
春は花粉症ひどいから、夏に乗ることにするわ
夏は暑くて半袖・短パンで乗れないから、秋に乗ることにするわ
ワイは秋しか乗ってない >>318
排気量で考えるなら400って選択肢はないと思うよ。
価格変わらない大型モデルが出てるんだから。
そうでなきゃ車種名を。
ちなみに、250で公道走っててパワー足りないって
いう人は、普段から低回転でしか運転せずベタ開け
のアクセルしか使えない人が多い。
教習所出たての人は二速三速でちゃんとアクセル
使える人がほとんどなんだけどねw まあ250でもクロッチ滑らさなければ大丈夫だ
クロッチ滑ってるのと滑ってないのではパワー感かまるで違うからな
とにかくクロッチは素早く繋ぐ
いつまでもクロッチ握りしめてないこと 昔の軽自動車だが女が運転してた中古の軽自動車が断然速いらしい
女は躊躇することなくバンバンクロッチ繋ぐから >>1
事故ったら運良くてカタワ
悪くて即死だろ、そら売れないよ エアコン付きのカブリオレも所有してるから 夏はカブリオレでノーヘルバイク気分です
真冬の雪道は4駆の軽トラで林道アタック ちっちぇーくせに音だけは糞うるさい
そして臭ー
なんなんあれ >>308
バイク乗るやつが変わり者だからな。
普通なら車に乗るのに
あえてバイクとか何かこだわりがなければ選ばない選択だろ?
昔は普通にバイクに乗る者がいたが
これだけ車が普及した時代にあえて二輪とか
そんな変わり者相手にするバイク屋も大変だよね。 >>325
今の250は普通にクソなんだが、マルチなら回せば走るけど、今のってまず回らないカスだし >>333
ツーストいいなぁ
あの感覚味わったら大きいバイク乗ってもなんかもの足らん感じがするんよねぇ >>52
早く取れ
免許取って困ることは何一つ無い >>60
俺の昔のバリヲス号でも一応は170くらい出たんだけどな
もう経年劣化が激しすぎてそこまで走らないのか >>337
45馬力仕様でカウル付きなら、普通に180超えるんだけどな >>318
やっぱみんな口を揃えてそう言うって事は、みんな同じ経験してるんだろうなあw
400も検討してみまする
>>322
調べてみたら、オフロードも嫌いじゃないんだけど足つき悪いのはコケそうで怖いなと… 250は遠乗りすると疲れる
普段使いで乗るか遠乗りするかで選べば良いんじゃね?
どっちもってなら400以上
お奨めは大型取って600だけど
これくらいが日本では一番乗りやすい
750以上とかパワーあり過ぎて逆に気使って疲れる >>340
福岡市近郊から阿蘇・九重・長崎、泊まりで広島・鹿児島ぐらいのソロツーリングを楽しみたいなと思ってる
普段使いはあまりしないかも 250じゃないけど4スト250より圧倒的速い
長距離はケツが痛くなるけど下り坂は面白い
http://www.youtube.com/watch?v=AU2RXNrfBiA
200R もっと画期的な屋根付きバイク出せよ
ピザ屋みたいなスクーターじゃないやつで 危ないし不便で金かかるだけの無用の長物。
正直バイク無しでも幸せな人が麗ましい 移動効率が良い乗物
クルマなんて一人で乗ってても多くの面積を占有する
ただの渋滞発生装置 俺は路面凍結の12〜3月と糞暑い7〜8月だけは乗らない。CDEHIJの6ヶ月だけ有れば良いよ(´・ω・`) チェーンルブとかしないとアレじゃないか?
クリーナーで徹底的にヨゴレを落としてw スティード1200とか1500とかのリッターで復刻しねえかなぁ
もし出たら今乗ってるスポスタから乗り換えると思う シャドウ1100があったぞ昔
知人が乗ってたけどすぐTRX850に乗り換えてたw すまんスズキVS1400イントルーダだったw
凄くいいぞ
まあ検索してみw ホンダはつまらん
宗一郎は好きだけど
やっぱりスズキかヤマハかカワサキだな
生命を感じる
ホンダのバイクは死んだ魚のよう
http://www.youtube.com/watch?v=wiQ-rQe2q8c りんちゃんが乗ってるから
ヴィーノのトリシティに乗るんだ
ぶひひ バイクは昭和の乗り物
今朝、結構いじってるゼファーが信号待ちしてたから
お!と思ってライダー見たら初老の爺だったよ
そもそもオートバイなんて都市部や車の免許証が取れない若者が乗る乗り物だったのが
今や都市部では、みんなクロスバイクやロードバイク乗ってるし
そもそも若者自体乗り物に興味を抱いてない
普通免許に小型自動二輪を付けたからといってライダー人口が増えるのか甚だ疑問だわ 原付は30km/hと二段階右折の縛りがあるからな
小型二輪ならそれらから開放されるし乗り手は増えるんじゃないかな 二段階右折なんか見たことないけど
そもそも原付なんか1台も走ってねえ >>365
都内だと出先で停めるところで悩むんだよ ソロキャンガールがちょっとバイク乗るだけで
バイク人口6000人増えたけどな 未だに原付1種免許で125tまで、普通(中型)免許で600まで乗せろって
言い続けてるバカが多くて驚くわ
普通→600はまだわかる
オートバイにまたがったこともない人間にアプリリアRS125に乗ってもいいって言うのかよ >>370
再来週gsx250r納車のエントリーライダーです夜露死苦! >>370
カタナを糞みたいにしといてよくスズキを買えなんて言えるな 今日乗ろうと思って着替えようとした瞬間、腰がグキッとなって諦めた(´・ω・`) 2ストも無くなるわ駐禁もかかるわそりゃバイク売れんわな まあ、でも駐禁はひどいよ
ちょっと地方に出たらバイクは停め放題だけど、都内はどこも危ない
駐車監視員がうろうろいる
でも街中にあるコインパーキングは、車のばっかりやもん
バイクユーザーはどうせいっていうのよ
そりゃ、都内では誰もバイク持たなくなるわ
迷惑度なんかを考えて、駐禁にもいろいろ段階つくってほしいわ
駅前のような混雑するところに停めたら9000円だけど、ちょっと交通量の少なくなった道の電柱の隅に停めたら2000円とか
どう見ても、車の駐禁とバイクの駐禁は迷惑度がちがうだろ
電柱の隅に停めてある小型のバイクなんてたいして交通妨害にはならないんだし、住民から通報でもされない限り、せいぜい警告でいいだろう
もう少しバイクの駐禁は考えろよ
もしバイクからも駐禁とるっていうのなら、自転車からも取りやがれ、このヤロー バイク今日は昨日までより
かなり涼しくて気持ち良かった >>377
ニュースでもやってたけど都内の駐禁って既にだいぶ緩和されてないか?
うちの近所なんか車の駐禁はバンバン取り締まってるけどバイクは全部スルーされてるわ そもそも原付自体が時代遅れの存在なんだよ
50ccの原付が走ってる先進国は日本だけ
あとは発展途上国とか台湾やベトナムくらいのもん
ヨーロっパは最低でも125cc以上からだし
アメリカじゃ原付は遊園地のゴーカートレベルの扱いだし
先進国じゃ唯一日本だけだよこんな危ない乗り物許してるの
しかも原付は日本でしか売れない乗り物だからバイクメーカーの国際競争力まで削いでる
だからさっさと小型二輪取りやすくしてソフトランディングで原付廃止する方向に行かないと日本のバイク産業駄目になるよ 5月と10月は毎年バイク欲しい病になる。
なるだけなんだけどね バイクキャンプ
と
車キャンプ
は決定的に違う!
こればっかりは体感によるところがデカイから説明仕様がないが >>8
馬力は英語で言うとホースパゥワーな、
原チャリが50頭の馬を引けると思うか? 真夏の昼間に街中さえ居なければ特に困ることは無いけどなぁ
バイク乗った後の冬場の熱い風呂と夏場の冷たいシャワーは格別だよ >>26
デフォルメ感が足りないんだよなぁ
XSR155は
YSR80的なかわいらしさが足りない 大型免許あるけど400cccだけは興味なかった。
600か250か125だな。リッタークラスは試乗して扱いきれなくてつまらなそうだった。
アクセルぶいぶい開けて走るのがバイクの醍醐味だよなw >>370
バーグマンがスカイウェイブの廉価品みたいな感じで買う気失せた >>380
gdgd能書き垂れずにさっさと免許取りに行ってこい >>392
免許は持ってるし手放したが車検付きのバイクも持ってたよ
だからこそ現状を憂いてる 冬はそれなりに楽しめるが夏は暑すぎて乗る気がしない バイク屋にいるとヤンキーっぽい子よりちょっと大人しそうな子が契約してるのをよく見る気がする >>399
というか
衰退といいつつ
なんだかんだずっと忙しそうだよな ちょっと暑さが和らいだ今くらいが一番いい時期だぞ
お前らもバイク乗れ 四国辺りの海に行って何もしないで日がな一日海を眺めてボーッとしたいなぁ… 学生時代夏休みに中免を教習所に
取りに行ってたときに結構な雨が降り出して
教習中にコース真ん前の鉄塔に落ちた雷の光と音で
前を走っていた2台ほどがビビッてこけよったことがあったな 四国のベストシーズンは11月〜4月
GWなんぞ暑くて乗ってらんねーよ >>404
昔、年越し元旦ツーリング行ったけどクソ寒かったぞ
-4℃とか積雪でルート変更とかいろいろ…楽しかったなぁ 車持ってないから
真冬でもバイクしか選択肢がないからな 今度中型〜大型で免許一気取りしにいくんだ…
何乗ろうかなぁー 田舎にはレンタルバイクなんてないからな
その店都会はいいけどあまりにロケが悪すぎる
総合的にバイクに乗るなら田舎ですわ ぶつけるリスク考えたら自動車はよう乗らん
バイクなら300万km走っても事故らない自身はあるけどな 天才やなうまやらしい
そういや自転車も10年ぐらい乗ってないな 3月は花粉症、6月は梅雨、7、8月は猛暑でバイクなんかまともに乗らなかった
それ以外はほとんど乗ってる
塩カルなんか毎日ばらまいてるわけじゃないし、白くなってなければ走る
雪国でも元旦に走ってるライダー結構いるのよね
新年早々ヤエーを頂けたのは嬉しかった >>413
俺なんか、それプラス 屋根とか足場にも乗るんだぜ! >>416
ユンボも乗るんだよなあ
女には乗れないんだなあ 冬はグリップヒーター、ナックルバイザー、シートヒーター、ウインドシールド、
ガス暖房ベストで快適なんだが、夏はやっぱ死ぬな。
33度以上の予想の時は乗らない 夏は自分の暑さなんかより
渋滞にはまったときのオーバーヒートの方を心配する 数か月放置して久しぶりにバイクカバー外すと見たことない繭とか変な生き物とか色々出てくるのなw この間、暑すぎるからメッシュジャケットの中にダイソーで買ったクールミスト
かけまくったら寒さに震えた
止まってる時は暑いけど走り出すとヤバイ
適量でやると快適 暑さは走り続ける分にはまだ良いけど渋滞はキツイな。いい歳してすり抜けも出来ないし 11月から5月までハンカバと風防つけてバンバン走ってるぜ! サイドカー流行らんかな
トライクよりも微妙な感じだけど >>427
サイドカーに乗せる女が居ない
犬でも飼ってそれ乗せるか 今日乗ったけど問題なかった
馬鹿な車が増えてて危ないなと思ったが >>274
昨日は道志みちバイク多かったよな
道の駅の広い駐輪場なんてバイクで満車状態だった
めっちゃ元気にヤエーしてくる赤いハヤブサ見たけど君か?めんどくさいからスルーしたけどw 真冬の夜に走るのが好き
長野だから雪積もる前の12月上旬位までギリギリ乗れる。俺含めて馬鹿しか乗ってないけど
空冷だから走り終えた後のエンジンキンキン鳴るのを楽しみながらコーヒー飲んで一服 季節や天候でだいぶ利便性変わるからねえ。
沖縄は季節での影響は少ないけど、とにかく天候が目まぐるしく変わりすぎ。
一時間毎にどしゃぶりと炎天下を繰り返したり突風が吹いたり。
とてもじゃないけど通勤には使えないので売っちゃったw
軽でいいw 加速しながらの高速コーナーが怖いんだけどコツとかある? Cb1300で転倒
http://www.youtube.com/watch?v=_Zz1KpkoF34
知り合いは400で立ち転けして足挟んで骨折して一月近く入院してたから >>427
サイドカーは運転というか操縦が難しいんだよな
数年前の事故で夫婦と娘とでツーリング中にカーブを直進して確かカー側に乗ってた奥さんが
亡くなったというのがあった 上手い人だとカー側浮かせて曲がったりして面白いんだけどな
ジェットスキーと一緒で頭を切り替えれる人じゃないと危ない乗り物だと思う
カー側に乗せてもらった時はなんか座ってるだけなのに速度がどんどん出るのに
すげえ違和感があった 車とは全然違う感覚 >>443
上半身で車体をバンクさせようとしている
狭小ターンはOFF車のターンの感覚
オフセットスラロームを走り込んでからトライすると良い 首都圏住みなので通年通しては乗ってるわ
暑い夏も寒い冬も
バイクサイコー!! >>430
ヤエーっていつ頃から言われてるのかな?
10年前にはなかったと思うがあ ガリヒョロだけど最初に乗るバイクはゴールドウィングと決めている
未だに二輪の免許は持っていない サイドカーは運転難しいよ
知ってる中でも死亡事故が結構起きてる
体重移動が基本の乗り物に余計なものくっつけてるんだから当たり前なんだけど >>451
16→246→1号から134
みたいなのは俺もやるかな。冬の湘南は人もいなくて好き >>455
簡単そうに見える三輪トライクでもカーブを曲がりきれずに激突するオッサンが多いらしいな >>454
ゴールドウイングは色んなバイクを経験して初めて良さが分かるバイク
車で言えばセンチュリーやプレジデントみたいなもんだから
そういう考えでジジイ連中が退職金叩いて買ったはいいが納屋の肥やしになって
バイ○王に二束三文で買い叩かれたピカピカ中古が世の中にはゴロゴロしてるよ >>56
普通2輪のAT限定って教習難しいから誇って良いぞ
MTの教習で1回ATにも乗ったけど難しすぎ サイドカーにゴールデンレトリバー乗せてツーリングしたい この前見かけたサイドカー付きのバイクはふらふらーとセンターラインによっては
戻る挙動を繰り返してどうにも不安定だったな、真っ直ぐ走るの難しそうな雰囲気だった
両側にサイドカー付ければ安定すんのかなw 10月は2週間とかの長期間で長距離ツーリングしようと思うと寒い
季節が変わってくから途中で衣服を買い足すつもりで出ないと厳しい
日帰りとか1泊とかならいいけど >>461
うちはゴールデンを軽トラ荷台に乗せて川に遊びに行くけど 荷台がヨダレだらけになるわ >>463
極端な話サイドカーは車の前輪一個外した状態だから
真っ直ぐ走らないし急カーブで横転する悪いとこ取り状態だぞ >>8
軽は70馬力原付は7馬力くらいじゃなかった? >>467
いや、そこまで酷くないってw
真っ直ぐ走らないのは緊張して変に力が入ってるかどこか車体がおかしいかで
急カーブで横転ってのは単にスピードの出し過ぎかパニクって誤操作したかのどちらか いや、普通のサイドカーは加速減速の度に船側に勝手に曲がるやろ
構造上仕方がない
船側フレームにタイヤが付いてる、オクトランGT2みたいな構造なら
素直な挙動示してくれそうな期待感は有る 屋根付きエアコン付きのバイクを何故作らないのかね。 横浜の花の木インターの辺りを日曜に爆音立てて通っていくバイク集団はどこへ行ってるんだろう
糞暑い夏場でも爆音響かせてるし >>156
男は安全な100馬力以下でイキっとるんですね?(笑) 地元に仮面ライダーっていうか宇宙刑事とかが乗ってそうな物凄いデザインのバイク?がいるわ
多分国産車じゃないだろう
いつもゴールドウイングとかBMWみたいな金持ちバイクとつるんで走ってるから相当裕福なオーナーが乗ってると予想 普通親父になれば危険から遠ざかるもんだが
まあ静かになるか バイクは乗るビタミン剤だからよ
まあ馬鹿にはわからない >>406
アラフィフな俺もだ
16からバイクだけで車所有したことない >>419
ガス暖房ベストなんてもんがあんの!?
ちょっと詳しく教えてくれまいか ゼロブリーズにバイク装着キットを作って欲しい
もろチン、ゼロブリーズとしてモバイルエアコンとしても使えるように 運転中の苦しみは4輪車のほぼ2倍。
バイクという呼称は倍の苦しみが語源である。 おかしいな
こっちは全然虫がいない
まあ今年だけかもしれんが 夏はネイキッド
冬はビッグスクリーンのビッグスクーター >>493
いつもならサッシにブンスカブンスカ体当たりしてくんだけど全くいない
網戸もいらんかなって感じw >>1
バイクとゆえば思い出すのは箕面の悲劇wwwwwww
ウチが学生のころ一人暮らししてたマンソンに食料差し入れゆう名目の抜き打ち定期査察にじいさんと珍しいお婆様が来てたとき間悪うウチが原チャで帰ってきてエントランスでバッタリwwwwwww
あの菩薩様の化身かゆうお婆様がじいさんよりはよう般若の様相で嫁入り前の娘が単車なんか乗り回してどうゆうつもりやと小一時間wwwwwww
若さ故の過ち真っ盛りのウチもそんなんゆうけどお婆様かってお嫁くる前はお嬢ガッコにお馬さん単身騎乗でガッコ乗り付けたゆうやんちゃ姫やったゆうてたやんwwwwwwwていらんことで反撃したら
お馬はちゃんとよっつ脚あります!!!!
ゆわれて偏差値65程度とはいえ現役旧帝生のウチお嬢ガッコのお婆様に完全論破されるとゆう惨劇wwwwwww
あの真っ先にキレるじいさんですらあまりのお婆様の様相に傍観極め込む地獄絵図とゆえばおおよそわかってもらえるかしらんwwwwwwwウケルwwwwwww >>471
昔、鉄工所で働いてたけど送風ダクト付きのフルフェイスヘルメットは快適だった >>8
に大喜びでハシャいでレスする奴が多くてニュー速の高齢化を感じるわ 日本のバイク市場を復権させたかったら簡単
台湾や東南アジアみたいに車の税金を法外に上げればいいだけの話
軽自動車10万、1500cc以下普通車30万、それ以上は500cc刻みで10万ずつ高くするとかで
そしてバイクは税金タダ
こうすれば簡単にバイクメーカーは復権する >>503
おじいちゃんばっかりだから以前見たコピペも覚えてないのか(`;ω;´)
そんなこんなでGN125買って再び俺もバイク糊です >>370
俺のはSUZUKI(大長江集団)だがな! 今年大型まで取って納屋に眠ってたgsx750sカタナ車検取って乗ってるけどクラッチ重いセパハン重量重いし取り回しし難いですごく大変だった今は慣れたけど NSR88乗り出し60万ゼゼフファーが乗り出し40万だった時代に比べるとバイクの値上がり率は飛び抜けて異常なんだよ
今のホンダあたりの250シングルの情けないバイクが新車で60万なんてボッタクリとしか思えん
せめて水冷ツインで乗り出し40万なら理解できなくもないが GN人気者だな。レプリカブームの前からあるんだぜ。 >>504
貨物車、商用車は例外扱いになるのが分かりきってるからみんなそっちに買い換えるだけだぞ
雨や台風はまだバイクでもいいけど凍結はどうしょうもないから東南アジアと同じようにはならん >>508
ゼファーが40万な訳ないだろそれともゼゼフファーって違うバイクの話か?
それとその当時は消費税も無かったから ジジイってすぐ自分が子供の頃は何が何円で買えたとか意味の無い話したがるよな >>512
昔はよかったとか言うのは心の中だけにして欲しいね
実際昔のがいいかと言えば微妙だし思い出補正が強いだけ 現行の250が牙を抜かれた情けない乗り物なのは事実だろ...
CBRも忍者も各社が自信とプライドを懸けて磨き上げた一流スポーツブランドなのにその名前を軽々しくシングルやツインのヌルいバイクに付けるなんてCBRや忍者の名前に対する侮辱に等しいだろ >>514
現行のCBR250RRとか攻めてるスペックだと思うが
てか4気筒のCBR250RR乗ってる知り合いいるけど音だけ番長だったぞ 公道で馬鹿やらかしまくって三ない運動引き起こして国内のバイク業界を衰退させた世代が現状に文句を言うのほんと糞 いや、実際走ってるのがね、なんかイキリカウルつけてて
バルルルン バルルルンって、なんやその揚水ポンプっていうw
今のクオータークラスは、ほぼカブだな、マジクソw どこで聞いた話か、250マルチは音だけ音だけ言う間抜けバカが必ず出て来るけど
完全に乗った事のない口だけゆとりバカだろ
ピークパワ使いこなせば、車両の軽さと相まって、400も食える速さ
乗りこなせない間抜けヘタレはデカいので直線だけ加速して満足してるんだろ? 日本から世界を獲った一流レーサーは皆公道で少なからずバカやってきてるんだよ
例えばプロレーサーの土屋も中島も峠出身だろ
欧米と違ってカートやポケバイ出身の純粋培養エリートはそう多くはない
過剰な規制が若者の車バイクへの興味やモータースポーツ文化を奪っていったんだよ >>521
馬鹿でいいみたいなのは無理だわ
昔から普通に迷惑なだけ
むしろあぁいう馬鹿が規制を強めて結果衰退してる >>504
東南アジアとか雪降らないから良いが 東北・北海道民はそうはいかん >>520
そうか?VFR400乗った後に友達のCBR250RR乗ったけどクソ遅くてすぐ返したわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています