B29に2度体当たりして生還、日本人軍曹へ米兵からの手紙 国境を越えて畏怖された帝国軍人
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B29に2度体当たりして生還、日本人軍曹へ米兵からの手紙
※週刊ポスト2019年8月16・23日号
https://www.news-postseven.com/archives/20190811_1427154.html
「はがくれ隊」の板垣政雄軍曹
https://news-postseven.kusanagi-cdn.com/wp-content/uploads/2019/08/nihongunjin2_itagaki_masao.jpg
国境を超えて畏怖された日本軍人
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終戦から70有余年。旧日本軍人は連合国から「戦犯」として裁かれた。しかし──そのなかには、敵国からも尊敬の念を抱かれた男たちがいた。立場を超えて「畏怖」の対象となった軍人たちの誇り高き足跡を辿る（記事中の肩書きは最終階級）。
第二次世界大戦末期、延べ3万3000機に上る米軍の爆撃機「B29」が、焼夷弾で日本の市街地を焼き尽くし、多数の民間人が犠牲になった。
当時の最新鋭機であるB29の飛行高度は約1万m。それを迎え撃つ日本軍の戦闘機「飛燕」は飛行高度8000m前後で、攻撃さえままならないといわれた。
そうした中、機関砲や防弾板まで外して究極の軽量化を図ることでB29と同等の高度まで上昇し、敵機に体当たり攻撃することを目的に生まれたのが飛行第二四四戦隊の「はがくれ隊（震天制空隊）」だった。
同部隊で撃墜したB29はおよそ100機。その中で2度の体当たりを敢行し、いずれも機体から脱出して落下傘で生還したのが板垣政雄軍曹だった。
その板垣軍曹に戦後、一通のエアメールが届けられた。板垣軍曹を取材したジャーナリストの井上和彦氏が語る。
「封筒の中には、英語で書かれた手紙とB29のクルー全員の写真が入っていたそうです。それは板垣氏に体当たり攻撃を食らうも、辛くもサイパンまで逃げることができたB29の乗組員からの手紙でした。
敵味方に分かれて戦ったとはいえ、同じ飛行機乗りとして、絶対不可能な作戦を完遂した板垣氏に“戦友”として、同じ軍人として、敬意を表したのでしょう」 先生！朝日新聞が嫌がる報道しています！やめさせて！ 肝心の手紙の内容がさっぱり書いてない
井上の想像になっとるがな 国賊売国奴 国会議員
「では、輸出を再開しましょう
」 軍曹が戦闘機操縦してるほどの人材枯渇
終戦時の士官学校も単位が足らず軍曹で卒業とかあったが >>1
富永恭二：航空部隊の指揮官として息子を特攻死させたが本人は最前線のフィリピンから台湾に逃亡、シベリアに抑留されるが天寿を全うする。
菅原道大：後で自分も行くからとか言って特攻隊を送り出し、終戦時に部下から行きましょうって言われたら「特攻隊の慰霊するからやっぱ行かない」と却下、養鶏やりながら天寿を全う
倉澤清忠：菅原の部下として特攻隊を送り出す。飛行機のトラブルなどで帰ってきたパイロットを監禁するスパルタ施設を運営。
戦後は印刷会社経営、特攻隊の生き残りからの報復を恐れ常に拳銃を携帯。勿論天寿を全ry
黒島亀人：「変人参謀」と言われ数々のキチガイ作戦とキチガイ特攻兵器を立案。
戦後は会社社長として何不自由ない暮らしを送る。なお、宇垣纒の手記(後に「戦藻録」として出版)を遺族から借り出し、自分に都合の悪い部分を破棄、「電車に置き忘れた」などと言い逃れる。当然天寿をまry
源田実：自分の指揮する部隊でも特攻やりたいからよろしくと部下に命じたところ、部下から「私が操縦するから貴方は後席に乗ってください」と言われソッコーで沙汰止みに。
戦後は航空自衛隊に入り航空幕僚長、自民党から参議院議員に。議員時代、日本全土を無差別爆撃したカーチス・ルメイに勲一等を授与する工作する。
言うまでもなく天寿をry
太田正一：米軍コードネーム"BAKA"こと人間爆弾「桜花」の発案者。自分が乗るから開発させてくれと上層部に頼み込んだ癖に「適性なし(笑)」とやらで出撃せず。終戦直後逃亡、名前と戸籍を変えて暮らす。至極当然に天寿ry 陸の戦場であれば体当たりして脱出しても
生還の目は大いにあるよね 民間人無差別殺戮のグソゴミカスの罪悪感逸らしカスじゃねぇか、死ねクソ毛唐 しかしなんだ、舞妓がブス揃いなのはどういう事なんだ？
あと舩坂弘は異能生命体、むせる そりゃ特攻と自殺特攻は違うからな。
ちゃんと脱出前提で機体を人力誘導の対空ミサイルにしてるだけだし。 >B29の飛行高度は約1万m。それを迎え撃つ日本軍の戦闘機「飛燕」は飛行高度8000m前後で、
攻撃さえままならないといわれた。
>機関砲や防弾板まで外して究極の軽量化を図ることでB29と同等の高度まで上昇し、
敵機に体当たり攻撃することを目的に生まれたのが飛行第二四四戦隊の「はがくれ隊（震天制空隊）」だった
しかし、情けない
震天制空隊ではなく、ヤケクソ制空隊とでも名乗ったほうがよろしい B29が日本軍機がたどり着けないような高々度を飛んでたのって初期だけのことじゃなかったっけ？ >>20
シデン改が１２０００くらいまで飛べたような 屠龍の37mm砲も反航衝突1秒前射撃法とかで特攻じゃないけどマジキチ
衝突した機もあったし >>10
こういう部下の命を使い捨てにした上官のクズッぷりが何度見ても凄まじいものだな。
逆に部下に慕われた上層部の人間の最期って、どうなってるの？ イギリスのスピットファイア乗りも、機関砲で落とせないV-2号を
並走して翼で小突いて落とすとか凄い事をやってるんだが >>10
カテゴリ違うけど、花谷正ってのもいる
ビルマ戦線の将官なんだが、パワハラで部下を何度も自殺に追いやっている >>27
海軍は戦犯ほとんど出してないからな
吊るされたのはもっぱら陸軍ばっか >>27
みんな切腹したり特攻したり…
真のサムライに限ってガンガン死んでいって、
残ったクズが戦後大物政治家や右翼気取りやってたイメージ >>32
宇垣纏は最後に自ら特攻したけど玉音放送後に部下と一緒にだから戦後に批判されてる 中曽根って自民党の超大物保守扱いだが、
実際はクソクズだろ
原発マフィア作ったのは一歩譲って仕方なかったにしても、
原発爆発の時点で切腹すべきだっただろ 死人に口無しというが
黒島や源田みたいに生き残ったからって自分に都合よく実際の出来事をねじ曲げてる奴は多いんだろうな >>10
これネタ？
マジなら、クズ過ぎる
会社の上司そっくりなヤツも居るし >>38
この世代が戦後日本の社会のダメな部分を作り上げたんだろうな >>26
武士の決闘みたいでかっこいいな
すれ違った瞬間にはもう決着はついてるって言うね >>39
いや日本の復興を支えたのは事実
良くも悪くも特攻するほどのキチガイぶりが日本を短期間で復興させた >>40
松本零士の戦場漫画シリーズにそのネタの回があるな
英独の騎士階級出身のパイロットが騎士の決闘のごとく反航射撃のみで戦うやつ 朝鮮戦争休戦までにB-29は、日本本土爆撃任務に匹敵する延べ21,000回出撃し、
約167,000トンの爆弾を投下したが、MiG-15などの戦闘機に撃墜されたのは16機であった。
逆にB-29は搭載火器で17機のMiG-15を撃墜、11機を撃破している。 >>31
じいさん海軍の司令部で働いてたらしいけどお偉いさんは毎晩料亭で芸者あげて楽しんでたみたいだぞ >>41
1万倍位表現が薄まってる。
ウィキペディアの記事読むと、化け物としか思えん。 3度体当たりして生還したやつもいるけどな
同じ調布の２４４で伍長だったかな >>45
接待が多かったらしい
当時軍艦は貴重な輸送手段だったから空きスペースを利用して密輸まがいのことをやってた
それで民間業者は自分とこの商売に使うため海軍軍人を接待してたとか >>45
で、何故働いてるダケで爺さんはそこで話されている内容を知ってるどころか理解してる事になるんだ？
1.知る立場だった→同類
2.毎回聞き耳をたててた→スパイ？
3.その他の方法→どんな？
4.嘘or大袈裟(爺さんorお前)→JAROに >>1
停車中のダンプに3回体当たりして生還した俺の方がつおい ていうかB29って何機飛来したのよ...怖すぎだろアメリカ(´･ω･`) >>48
事件がないわけじゃないけどね
海上で捕虜を処分したり 500km/h同士がどんな相対速度で衝突したら生還できるんだよ
大事な戦闘機失って手ぶらで帰ったんじゃ格好つかないよな >>20
並んで飛べるなら機関砲で落とせるでしょ
戦闘中に遊ぶなよ >>61
主翼で敵の主翼または胴体を切り裂く
自分は脱出して落下傘降下する >>58
一度の空襲で最大が東京への520機による空襲かな
東京大空襲が279機なんで実は最大規模ではない
500機近いのは他に横浜、名古屋、大阪、神戸が度々ある >>9
外国では大卒の尉官からパイロットになるが
日本では今でも陸自ヘリコプターまでは
いわゆる曹クラスからパイロットになれる
義務教育までの基礎学力の高いので
操縦士教育課程をクリア出来る >>19
ターボチャージャーがなかったのだから仕方ない
まあこれ実用化出来たのアメリカだけだったけど
ドイツみたいにジェット全ツッパしていたらなあ >>58
せいぜい数百機だよ
英空軍による対独爆撃は1000機単位 >>66
ジェットも信頼性面でドイツすら主力化は無理だろ >>65
災害派遣で考えられない度胸の操縦やホバリングとか
一芸を見せる人は、だいたい叩き上げの人ですかね？
常総だったか広島だったかの水害の時にUH-60を
ギアを接地するかしないかの高さで寸止めさせて
「着陸してない」扱いにして人を降ろすとかしてて >>69
東北震災じゃね
一方米軍ヘリは日本の航空法の規制を受けないから許可なくガンガン着陸して救援物資を届けてたという皮肉 またソフマップのバストスレがたったとおもったじゃねぇか 戦術がキチガイだな
誰だよこんな命令出したアホの上官は B29の前方から黒ペンキを噴霧して目隠ししてやれば任務続行不可能になったんじゃないかといつも思う。体当たりで死なずにも済むし何度も繰り返せる。 しかし一回で一機使い捨てして物量で勝てると思ってたのかね >>69
それはわからないが陸曹航空操縦課程からヘリコプターパイロットになればその可能性も有るし
幹部学校や防大から陸自航空科に入り回転翼操縦課程に入れば
幹部の場合も有る
宮城県の村井知事は防大出身の陸自ヘリコプターパイロットの経歴がある 日本の戦闘機でB29の高度まで上がれた戦闘機があったことに驚き B92に2度体当たりと空目してデケェ…うらやましい、
と思って続きを読んで反省しました。 >>79
45年1月以降はルメイの命により8000フィート以下の低～中高度で爆撃してる 特攻を推進した人は終戦の御前会議の頃になっても
本土決戦で2000万人?特攻すれば勝てると主張してたらしい 「ジャーナリストの井上和彦氏」にも誰か触れてやれよ >>86
なんか山の救助ですげー技術披露した人もいたよな 飛燕ぶつけてたんか…
斜め機銃つけた月光とかじゃあかんのか？ >>86
これ秒員の屋上駐車場かなにかで荷重に耐えれれないからとかじゃなかったけ もし震電が量産・配備されていたらどうなっただろうね
試作段階で終戦になったらしいけど30mmx4って当てられるかな >>91
震電の以前にアメリカがXP-55っていうよく似た形の試験機を作ってる
あまり思ったような飛行性能ではなかったらしい
あの形はプロペラ推進向けではないんだろう >>91
エンジンの冷却不足で全く役に立たなかった >>70
震災後は日本も法律変わって時後報告で良くなったよ、緊急時でも常に許可申請が必要だった日本の法律が問題
米軍は緊急時だと現場に決定権が委ねられるから、命令が出る前から空母や駆逐艦の艦長の独断で支援に向かってる
まずは各艦からヘリ飛ばして状況把握と近場の救援活動
その間に戦闘機に偵察ポッド積んで被災地の写真や赤外線データを一気に取る→孤立してる避難場所をピックアップ
あとは艦隊のヘリ総動員で支援、航空団司令の大佐まで「指示は出したし、俺もヘリパイロットだし」で交代しながら救援活動 >>91
その頃には護衛機がP-80とか開発が早まればF-84になってるだろうな >>94
それが当たり前だよなぁ
震災当時そのネタがよくここに貼られてたの思い出すわ
米軍「航空法？なにそれ？俺たち救援物資届けに来ただけだよハハハw」
ってやつ
避難してる爺ちゃんが米兵に抱きついてたなぁ >>92
>>93
ジェットエンジン積む構想もあったらしいね
震電改
活躍できるのは架空戦記ものだけってことか >>89
月光だと夜間しか無理や、昼間だと編隊から撃ちまくられる
なお>>1の部隊の隊長はガチで何機も撃ち落としてる上に、体当たりでも落としてる↓（クロスしてる撃墜マーク）
http://stat.ameba.jp/user_images/20121106/23/ryushi-s/d4/c9/j/o0800052212274044929.jpg
この戦闘機は川崎が作ってて、カワサキ乗りは昔からチョットおかしい 船にむかっての特攻は意味がうすいが、
B29にむかっての特攻は効果絶大だったんじゃん >>84
>特攻を推進した人は終戦の御前会議の頃になっても
>本土決戦で2000万人?特攻すれば勝てると主張してたらしい
1945年４月に、トランスフォーメーションして、本土玉砕派だらけの軍人を集めて、
第２総軍を広島軍管区に設置して、偶然、テニアン島を出発したアメリカ軍のエノラゲイ
の搭乗員に対して,東京ローズが、
「あなた達の秘密の作戦を知っている。」
と言ってしまい、広島攻撃が筒抜けだったことを知っていた。テニアン島の各B２９の
整備士は、決められた要員が配備されており、要員が無線を使って、航空指令部に
整備状況を報告している現況を、大和田通信隊所属「大和田無線通信所」では、
英語が分かる帰国者を翻訳官として、無線傍受をしていた。
すでに、B29エノラゲイによる原爆投下を投下の寸前まで、無線傍受していた。 >>98
冷却うんぬんはガセだから気にしないほうがいい
ただジェット化はかなり難しい
超簡単に言うと、震電のプラモにMe262から取ったエンジン2本積むって大工事になるやろ
当時の技術レベルで震電の機体にスムーズに乗っけるには、F-86セイバーとかに積んでたような直径デカいけど短い遠心式ジェットが欲しい
Me-262のエンジン
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/38/Junkers_Jumo_004.jpg
ロールス・ロイスのニーン、試運転は1944年だけどWW2には間に合わず、推力は↑の2.5倍くらいある
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Rolls_Royce_Nene.jpg/1280px-Rolls_Royce_Nene.jpg 日本には、スペイン経由で、シカゴ大学冶金学の講座主任教授（所謂チェアー、プロフェッサーの
一つ上の階級）アーサー・コンプトン氏から、湯川秀樹は手紙を受け取っていた。内容は、
「原爆の第1号は広島に投下することが決定された。原爆開発に関わった、我々科学者の
全員が署名して、投下を辞めるようにマンハッタン計画の統括責任者は、私アーサー・コン
プトンであるが、ハリー・S（サロモン）・トルーマン大統領宛に、
『元々ナチス・ドイツに投下するように、ジョリオ・キュリー氏等から、指定されていた。のである
が、既にナチスが降参したのだから、それを日本に投下することは、全く目的が違っており、
悲惨な結果を起こすことになる。開発目的から外れている。』と
全員が反対したが、ダメだった。」
という内容の手紙を受け取った湯川博士が、陸軍の検閲済であることは、開封後を見れば
明確であるし、全員が同じリスクを負っているのであるが、京都大学の同じく冶金学の教授
の元を訪れた。
大学院の院生の中に居る、広島に父母が在住している者を個別に呼んで、広島から疎開
するように指示を出した処を目撃した者が居て、同門会報に書いている。
。 >>102
あ？ スイスロールスを元にコピったのはMiG15なんだが？ >>80
>単発機と四発機なら割に合うんじゃね
モリブデン、クロム、タングステン、ニッケルの合金で来た軸流乃至排気ターボ（過給器）によって、
成層圏の空気が薄いところを飛行できるようになったが、硫黄島・テニアン島と東京府を往復する
毎に4つのエンジンを新品と交換するしか方法がなくて、それを実行・運営していた。
日本の航空機には、ターボ加給をする羽根も、タービンも、軸受け（ボールベアリング）も存在
しなかった。何故ならば、 モリブデン、クロム、タングステン、ニッケルは北朝鮮の地下奥深くに埋
蔵されている都市伝説を信じこまされているが、当時は北朝鮮は李氏朝鮮の大韓帝国から懇願
されて、韓国併合になったのであり、日本の領土であた、北朝鮮には、そのようなものは産出でき
なかった。 そんなB29も朝鮮戦争でMig15にフルボッコされたんだよな・・・ 桜花を桜花ん機にして、若しくは痴情発射特効機にでもすれば
クソB29なんか3倍落とせてたと思ったが
その程度では戦況もクソも無いな >>106
ロールス・ロイスをコピったのはクリモフのRD-45/VK-1だろ
エンジンと機体の区別ぐらいちゃんとやろう >>109
桜花に上昇力あったっけ?遠方から加速して惰性で上昇?１万メートルを? >>81
ただ上がれるだけじゃな
敵攻撃のための機動がどれだけできるかが問題 >>111
空輸しないなら燃料増量とドロップロケブ装備でイケるだろ、多分
比推力は割と大きいと思う、燃焼時間が1分くらいなだけで >>113
ネトウヨらにはできない芸当
お見事と言わざる得ない >>98
当時のジェットなんか信頼性低すぎてドイツすら苦労してる
とても日本の手になんか負えない >>9
下士官のパイロットは陸海軍には普通に戦前からいたんだよなあ。というかこっちが数的には多数派。
海軍に至っては一等航空兵（勿論パイロット）なんてのもいた。
米軍はパイロットになった時点で全員士官になるけど 敗戦間際とかではなく
日中戦争の初期から日本軍は体当たり攻撃しまくってて
メディアもそれを賞賛してたんだぜ >>10
経営者とか使い捨てにする奴らっていかにサイコパスってわかるなぁ >>99
小林照彦少佐だな。この方と343空の菅野直中佐は日本の空を
護った軍神として忘れてはならん。
菅野中佐はドリフターズですっかり有名になったがw 海軍かどうか誤魔化すときに
「日本軍」って便利な言葉つかうからな >>10
連合軍最優秀司令官の牟田口閣下がいないやり直し >>123
富永恭二 陸軍軍人
菅原道大 陸軍軍人
倉澤清忠 陸軍軍人
黒島亀人 海軍軍人
源田実 海軍軍人
太田正一 海軍軍人 >>118
そういや二式複戦も川崎やな！帝都防空はカワサキ乗りが頑張っとる
あと川崎はアニメみたくテストパイロットが最新鋭の試作機で迎撃に上がる話が多くてネタに事欠かないw
>>121
小林二等空佐の殉職は泣ける 調布基地の連中だっけ
脱出さえできれば下は日本本土だから、生還できる可能性もあるよね
自転車借りたり電車乗って帰ってくる
上手いこと機体を誘導すると翼でB-29の胴体ぶった切ったりできたらしいな >>1
アメリカってアメドラ見ててもわかるけど
相手に対しての敬意っての持ってるよな まぁそれにしても末期はめちゃくちゃな作戦ばっかりよく考えたもんや >>130
そういえば屠龍も川崎だったかw
樫出勇が24機撃墜してんだよな
凄すぎ >>132
そうか？
結構捕虜をバンバカ殺してて
まあそれも映像化してるから中立的といえなくもないが 全然関係ないけど
うちのひいじいちゃんは戦艦金剛に乗ってたらしい
甲板に乗組員ずらーっと並んで艦橋から撮ったような写真見たことある >>137
ナッター
BF1942SWで乗ったことあるｗ 特攻関係でまともに自分で責任取った人って大西瀧治郎と宇垣纏だけでしょ。
宇垣はもうほぼ停戦命令状態なのに部下連れて出撃したのはちょっとアカンけど。 >>112
極端な迎え角とって酸欠の鯉みたいにアップアップしながらB29よりも500mぐらい上空をなんとか占位しつつ一撃のみに賭けるw >>1
またこのﾁoｿ核派ﾊﾟﾖBEでｽﾚたてちゃったの？ｗ
http://ame.hacca.jp/sasss/log-be2.cgi?i=828293379
ｹﾞﾛｯﾊﾟー♪ｹﾞﾛｯﾊﾟー♪ﾁｭｻｯﾊﾟー♪ﾁｭｻｯﾊﾟー♪
ﾁoｿ核派ってﾁｭｻｯﾊﾟの中では最下層なの？ｗ
お盆もﾁｮｿガーのままで、来年もﾁｮｿｶﾞｰ確定だろうなｗ >>9
ウチの爺さん終戦時に14歳で予科練に居て操縦を習ってた。 B29は高価なマグネシウム合金製のエンジンを使い捨てにしてた所が凄すぎる。 エンジンじゃなくて排気タービンがマグネシウム合金でそ 高度1万㍍でまともに戦える戦闘機が無かったのが痛い >>18
それ子供の頃から思ってた
TACとかちゃんと脱出してるのに昔の軍人さんは
何でそのまんま突っ込んでたのかって不思議だった
パラシュートとか無かったのかしらね 1万メートルで爆撃しても目標には当たらなかったから高度を5千メートル位に下げた
爆撃後は増速するためにさらに高度を下げる必要がある
位置エネルギーである高さを運動エネルギーの速度に変換するため
この時に日本機に襲われる >>137
ホントに敵が上空に来てから初めて発進、一発必中って感じなのかな >>151
航続距離からみてそうなるよね
さりげに目標までは無線誘導ってのがドイツらしいハイテク込みw 飛燕はとにかく頑丈だったらしいね
体当たりして生還した機体を点検しても表皮を止めてるリベットが
緩んでるくらいで充分再出撃出来たとか。 >>7
航空機への体当たり攻撃は結構な技量が必要なので腕っこきが選ばれて
攻撃実施後は可能な限り生還するよう求められた
少なくとも日本陸軍はそう
>>9
第二次大戦中は世界的に見ても下士官パイロットって普通よ
フィンランド空軍トップエースの最終階級は准尉 今から70年以上も前に純国産の飛行機が零戦だけでも1万機以上
造られて空を飛んでたのが信じられない これほめられることか？
当時の洗脳はすごかったんだな 3万3000機って誇張すぎだろ
コミケに来た人数を日数で掛けたようなもんか？ >>157
ドイツ軍は？
日本のカミカゼをみて俺たちもやろうと現場のパイロットから上層部に上申してるんだけど
ドイツの場合は逆にヒトラーがなかなか許可せず一度だけ許可したけど戦果が芳しくなかったので二度と許可しなかった >>157
お前の洗脳されっぷりのほうがヤバイわ。 >>157
２度体当たりして生きて帰ったんだぞ。褒めるだろ。 >>102
震電は冷却が問題になってる
試験飛行で全力だしてないのに油温上昇してる
そもそもあのレイアウトで空冷エンジンだぞw
液冷ならまだしも強制空冷には限界あるわ >>164
プッシャだからエンジンが回るほど陰圧になって冷えるんだよ（適当） つかハ43って排気タービン無しで12000mで出力でるのかよ >>164
離陸の時プロペラこすってるしトルク舵については
開発陣はアーアー聞こえなーい状態だったし、開発進んでも
使い物にならなかった可能性が高いよね >>167
まあ無理だわな
某アニメみたいに二重反転プロペラ化しないとなw >>27
負けたからそう思えるだけ
マッカーサーだって部下を置いて逃げたヘタレに過ぎなかった >>170
あれはルーズベルトの命令で脱出したんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
