フェラ〇リが炎上
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３１日午後３時ごろ、神奈川県相模原市緑区小渕の中央道上り線上野原インターチェンジ付近で
「赤いフェラーリが燃えている」と中日本高速八王子道路管制センターから消防に連絡があった。
山梨県警高速隊によると、東京都青梅市の会社役員（４４）が運転する車が、片側２車線の
追い越し車線を走行中、後続車にパッシングされたため停止したところ、
直後にエンジン部分から出火した。火は約４５分後に消し止められ、けが人はいなかった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190731-00000045-asahi-soci 後続車が知らせてくれたのか
後続車に煽られて火病したのか >>1
>後続車にパッシングされたため停止したところ、
>直後にエンジン部分から出火した。
あー、こういう時は止まっちゃダメなんだよ。
消火設備あるとこまで走らせなきゃ。 おまえんちのフェラーリ燃えてたぞ
おまえんちのフェラーリ燃えてたぞ フロントフェンダーが凹んでるから事故かと思ったけど違うのか
熱で変形したのかね？ 毎年夏になると炎上してるな
フェラーリは日本の気候に合わないんじゃないか？ 北欧のメーカーって気温37度以上を想定して作ってなさそう しかしフェラーリは、よく燃えるなあ
車が燃えるて、対策とかせんのか？ フェラーリってよく炎上するなw
炎上する事で、何か得することでもあんのかw イタリア人って熱源の真上にコンピュータ設置したり
燃料パイプを通したりするからな。そら燃えるわ 評論家とかマ◯ジンXとかは外車は絶賛して日本車はボロカス言うけど
この手の外車の欠陥は掘り下げないよね >>2
する方って口内炎なるの？下手な奴に前歯でゴリゴリやられて亀頭腫れてたわ 燃えすぎでしょ
構造的に欠陥あんだね
日本だけなのかな、世界中の路上で燃えてんのかしら。 >>53
なるほど、シリンダーに入る手前でガス温度を上げておくんやな 日本車実際ダメだからね
官能も喜びもない
リライアビリティだけ
だから褒められない >>23
右フロントぶつかってね？
事故って炎上？ 燃料ポンプのところ漏れるんでしょ？
なんでリコールさせないの？ イキったランボルギーニが空ぶかししまくった結果、盛大に燃えちゃってる動画は何回見ても笑うわ フェラロリ？
燃えながら走っても気がつかないってすげー遮音性でいいね >>76
イタ車はデザイン好きだけど信頼性となるとなあ
まあ乗ったこともないんですけどね フェラーリってわざと燃えやすく作ってないか？
金持ちなら燃えたら次の買うかもしれないし、中古が出回って新車売れなくなるの困るからとか 低いギアでトロトロ走行車線走ってるからだよ。
熱が抜けないから一発だよ。
夏には乗るなってあれほど‥ 雨漏りは改善されたけど
今度はオイルが漏れる
いつもどこかが漏れている >>88
客層が目立ちたがりばかりなので炎上上等でもいいだろうってマーケティング フロントがボコボコになってるのは何故？
事故ったの？ >>86
フェラーリとランボルギーニ足して2で割ってプジョー308をトレースしたようなデザインだな >>86
カッコイイ
アメ車は路上で故障レッカーとかあんまり見ないな
日常的に見るほど売れてねwかwww >>86
アメリカ国内の2020年分は完売したらしいな
日本にどんくらい入ってくるんだろか ポルシェ、マクラーレンは事故って発火はあるけどフェラ、ランボみたいに勝手に発火はないような スーパーカーってエンジンふかしただけでよく燃えてるよな 真のイタリアンレッドとは炎のなかにこそ現れるものなのだよ >>101
トランプの気合注入で結構入ってくるんじゃね？
アメリカでベース車両が約6万ドルだからかなり安いんだよな
そりゃ即完売するわって値段設定
日本仕様はオプションてんこ盛りだから1000万円くらいからだろうけど、それでも安い
NSXでも2000万円以上するしな、日本仕様の入庫台数が多くても即完売すると思うわ フェラオーナーのマウントの取り方は
今まで何台燃やしたか自慢 検索ワード：オート・メラーラ
該当なし
一件くらい引っかかると思っていたのだが >>86
これ燃えてたらフェラーリだと通報されるわ >>86
つべのジェイ・レノでミッドシップ強調してたな
アメリカからすると難しい技術なのかなw いつもお世話になってまーす
これからもフェラーリをお願いしますねー！ こち亀で家売ってフェラーリに住んでるおっさんいたな フェラーリだっけパドルにアクセルプレーキついてるのって
あれ未来的でカッコいい >>138
煙でパッシング、停まってから発火なのかなぁ？ >>116
知人がこんど乗せてあげるよ、とフェラーリオーナーに言われてたが
燃えて廃車になったので2年待ってと言われたらしい
その知人はいやーまいったわー約束してたのにーと何故か自慢げにあちこちでその話をしまくってた
オーナでもなくまだ乗ってもないのにマウントを取る人間が出てくる車はフェラーリくらいかもしれん つーか、フェラーリって、なんであんな高いんだ？？輸入してるから輸送費が高いってのも差し引いてもクソ高いよね。
特許で塗り固められた超合金Ｚを素材にしてるとか（←例えばの話）、何らかの理由があるんかえ？？
おしえてフェラ好きな人 >>144
数売れる車じゃないから
一台当たりの儲けを多くしないと開発費を回収できない
多少のぼったくりもあるだろうけど 正規ディーラーで買っているとして、ディーラーはどういう対応するんだろ？ >>68
後ろからクラクション何度も鳴らして知らせてるのに
無視して爆走するヤツな？ フェラ○オで精液を吸出された時は余りの気持ちよさに叫んでしまった。
ソープ嬢の性技すごいな。 >>131
フェラーリに住むのは難しいな。
俺、クイックデリバリーヘルスに住んでいるけれど、割りと快適。 >>152
×クイックデリバリーヘルス
○クイックデリバリー
SHARPらくらくフォン 発情中。 >>145
>>146
なるほどねー、ありがとう。 >>144
生産数が少ないのと、保証が手厚いから。
新車から8年間はオイル交換すら無料。 勿体無いな。金持ちは何とも思わないんかな？
保険で修理かな？？ >>86
ずらずらっと縦に並んだボタンがバカっぽいな こんなクソ暑い日中に実質レーシングカー乗るとか
クソバカなんだろうな
車の負荷なんかまるで考えないアホなんだろうが 外車は新車の時点で既にどこか壊れてる
イタ車なんて特に ほぼ毎日乗って下駄車のように扱ってる奴の車は何故かノントラブルなんだよね。
ランボルギーニは走行距離が少な過ぎても壊れやすい。 >>144
昔からバカな金持ちに車を買ってもらってその金でレースするんだと公言してたからなｗ
その名残じゃねえの >>86
スズキはスティングレイの商標譲るか許可するかしてくれ
お前が盗んだんだろ >>23
3枚目見ると右フェンダーに破損があるから事故って炎上か？ フェラーリやランボルギーニは、
ある程度高速で走って
空気でエンジンを冷やしながら走る設計になってるから、こんな暑い日に、ダラダラゆっくり走ってたら
すぐ燃えちゃう 地元だけどこのフェラーリ見たことあるかも
普通に近所のガススタで洗車してて驚いた 昔の893はベンツが定番だったけど最近はスーパーカーに乗ってるよな
この前もランボ見たけど、どっかのボンボンか？って顔見たら安岡力也のそっくりさんだった >>31
ランボルギーニとフェラーリは本当によく燃える
そして、運転手は大抵の場合無傷
イタ公に車作りは無理 >>37
北欧じゃなくてもドイツだって想定してない。 >>167
液晶でサブツリー掘るって結局使う人いなくね？
直撃物理ボタンって気が利いてると思うけど
ベンツも取説が5冊になってやっとこんなん誰も読まないわって気付いたのと似てる >>161
補償ってどこまでの補償なんだろう
前に芸能人がフェラーリ乗ってていきなりエンジンから出火して全焼したけど
イタリア本社からお悔やみの手紙が届いただけだったって怒りながら言ってたぞ 街乗り車じゃねえしな税金対策車だろアレ
入れ物の車庫もショールームみたいなイメージしかねえわ ゴルフ帰りの中央道で炎上、事故って大怪我するよりマシだったね。 >>203
なんでゴルフ帰りって知ってるの？
知り合いかな 冷やす機能が、昔のVWとかは無いんだっけ？
だから暑い日本では高熱になりやすい？
今はヨーロッパでも暑いけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
