レッドブル・ホンダ メルセデスの本拠地ドイツGPで優勝おめでとーーー!!トロロッソホンダも3位と6位
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表彰台に違うチームのホンダが二人とか
ロータスやウィリアムズの時みたいだな
あったのかは知らんけど もちろん>>1の千葉も明日休みだろ?
オレは休みだ ヒューマングランプリで言うと脳みその形したコースの脳みそ面か? ハースは相変わらずだったな
正座で説教されるんじゃね レッドブルホンダおめ!
雨がめちゃくちゃドラマを生んだな
アルボンはまだ審議中じゃなかいか? トロロッソホンダも表彰台wwwwwwwwwwwwwwww あと2週まで、ホンダ勢の1,2フィニッシュだったのが悔しい これはなんなん?
レッドブルがやっぱすごいって話? こう考えると日産って本当にトヨタホンダには敵わないよね。
ホンダが10年くらい前にやってた技術をこれが日産の先進技術とかCM打ってるしww
そういった技術を短時間でコスト抑えて広めてくトヨタはすげーよ
CHR以外 フェルスタッペンオメ
クビアト3位にはびっくりしたわ ホンダのPUはかなりメルセデスに追いついてるな
スペック3でこれだから4がめちゃくちゃ楽しみだ 今日1番笑えたのは、ルクレールに忖度しまくりな糞審議でルクレールがトップからのクラッシュだよな
なんだよ、ペナルティ無しで罰金ってw ストロール4位には驚いた
メルセデスはさんざんな結果だな ホンダはオナニー研究やめりゃ天下取れるのにな
研究所→同じ値段でより上の性能
消費者→同じ性能でより安い物
これを理解しろ、オナニスト 今回はガスリーとアルボンの力関係がはっきりと分かった
レースでもあった >>6
それを言い出したらモータースポーツを観戦する資格無しでしょ、レースとかスポーツというものはそういうもの。
負けたら「調子悪かったから負けた、調子良ければ本当は俺たちが買っていたはず」とか、子供じゃないんだから素直に喜べば?
悔しくてもそれはスポーツでは、言ってはいけない事なのでは? >>73
ホンダが勝ったからって喜ばないといけないの?
何故?
F1のファンなだけで、ホンダに対して何の思い入れも無いのに マルコはガスリーの後任をどっちにするか悩みどころだな 145 名無しさん@涙目です。(庭) [ZA][] 2018/03/06(火) 21:42:54.46 ID:EqlKBECc0
トロロッソ持ち上げてる奴が本気なのか釣りなのかよくわからん
ホンダエンジンの耐久性考えたら今期はもう地獄のような1年になるとしか思えないんだけど
161 名無しさん@涙目です。(庭) [ZA][sage] 2018/03/06(火) 21:53:14.65 ID:EqlKBECc0
このスレ保存しとくわ
速報民がホンダを持ち上げてた証拠を残しておかなければな 優勝キタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!!!!!!!!!! >>73
因みにどこのチームやドライバーのファンでも無いから
単純に技術的な面や戦略的な面でレースを見てるだけで、応援するとかそういうのは無いから >>67
同じ性能で安い物目指すのは最先端を目指す研究所がやることではない おんぼろステップワゴン乗ってます
ぜんぜん壊れない おんぼろステップワゴン乗ってます
ぜんぜん壊れない おんぼろステップワゴン乗ってます
ぜんぜん壊れない レッドブルよりトロロッソが表彰台の方が感動した
ホンダの辛い時期に協力してくれてありがとう
トロロッソおめでとう! 色々あって面白かったわ
本拠地でノーポイントのメルセデスに笑う ガスリーww
しかもアルボンにペナルティー出たらアルボンも道連れww >>64
あそこでリリースしたのはチームだからルクレールには責任無しって裁定だろ >>82
はいはい
それでレース見た感想が、調子が悪かった云々なの?www
戦略も何もなしwww >>82
それだったらこんなとこでいちいち書き込んでじゃねーよ、構ってちゃんか?
一人で観て一人で分析して一人で納得してればいいじゃないか >>76
いいんじゃない。個人的には日本人なのにやな奴だなと思うけどw >>83
オナニスト研究所員乙。
それがホンダを悪くしてるんだよ。
同じ味の社食で500円と400円と1000円あったらどこにいく?
結局日産は論外だけど、トヨタには敵わないのだから400円作れよ。 >>1
本体
マックス クビアド
Bチーム
アルボン 山本
でいいだろ次回から
山本スーパーライセンス持ってるんだし >>82
戦略見てるくせにメルセデスが調子悪かった で片付けるのかよw ガスリーてアルボンに途中で抜かれてたよな?
逆に抜けなくてアタックするとは…
相手トロロッソだぞ? 今日は漫画みたいなレース内容でしたわ
これで欧州でもホンダ車が売れるとええねぇ 完走してなんぼ、トロがコンスト5位に来た!4位になってくれ >>98
新しい味を探すのがホンダなんだろ
最先端研究ってそういうもんだぞ >>98
お前の言ってる事違くね? 同じ値段で高性能なら同じ値段でより美味くだろ >>1
オレはコーションラベルから逃げるてめえが大嫌いだが、
今日は許してやる。喜べ。 ガスリーとボッタスは大事なときにいつもミスするか巡行しかしない
この状況で抜いて欲しい、頑張って欲しいっていうチームの期待を見事に裏切る2人
トップチームに居るべきではないよね Aクラスセダン買ってもうた俺からもホンダにおめでとうを言わせてもらうぜ ガスリーはアルボンに近づきすぎてダウンフォース失ったように見えたが、
抜くのも下手、ディフェンスはザル、トロロッソ時代のビギナーズラックだけか ガスリーアルボンはお咎め無し
スピンもしたけどセーフティカーでの判断を間違えなかったペルスタッペンさすがだな
地元はベッテルの追い上げで盛り上がっているだろうな
メルセデス首脳は凍りついているだろうけどな >>111
今年の枕はルノーよりは速いんだな
ちょっとびっくり ホンダ車はF1分の値段も載せて売ってるから他より劣るのに高いんだろうな トロロッソって元ミナルディなんだよな
継続は力だよホント これは物凄い快挙!無敵のホンダが戻ってくるかもしれない予感に震える
でも、ホンダのラインナップにはミニバンと軽しかないという(笑) 鈴鹿8耐でも棚ぼた2位貰えたし
ドイツでも棚ぼた1位貰えたしで今日のホンダは運が良い
ベッテルがクビアトとかと同じタイミングでピット入ってたら危なかったらしいな F1ってテレビでもうやってないのにまだやってんだ
ライコネンとか辺りから見てない >>6
調子悪いことが多いなあメルセデス
だんだん焦ってきただろ >>132
今期今のところ優勝できなかったの二回だけなんですが >>6
ホンダが今まで調子悪くてメルセデスが運良く勝ってただけ すごくない??? トロロッソまで表彰台?
Hondaがいよいよ、覚醒か?? 市販車の出来が悪すぎてF1でレギュレーション違反してるんじゃねって勘ぐってしまう >>134
その二回でホンダ優勝
この先どうなるかな FIA会長の息子がマネージャーのルクレールさん伝説
(2019モナコ)
■フェルスタッペン、ピットでボッタスとぶつかりそうになった →FIA「おまえ避けようとしなかっただろ、罰則ポイント2点!」
■マグヌッセン、シケインカットした →FIA「おまえ不正だわ、罰則ポイント1点!」
■ストロール、FIA「おまえも不正な、罰則ポイント1点!」
■グロージャン、ピットレーンの出口横切った →FIA「はい、罰則ポイント1点!」
■ジョビナッツィ、クビサとぶつかった →FIA「ぶつけんなよ、罰則ポイント2点!」
★ルクレール(マネージャーがFIA会長の息子)
・VSCの速度制限守らなかった
・スタート時に、コーナーカットして、ピットレーン出口走る
・ニコにぶつけてパンク、自分もパンクしてコースにデブリばら撒いてSC出動
→FIA「う〜ん、ノーペナ! というか審議もなし。だから罰則ポイントもなし!」
ルクレール「Q1落ちはとてもじゃないが受け入れられないよ。説明してもらわないとね。フェラーリはQ1落ちという″とてつもない失望″から教訓を学ぶはず」
→フェラーリCEO「ルクレールさん、すみませんでした!」
→ブリアトーレ「フェラーリチームが悪いわ!」
→伊メディア「チームが悪い!このままだとルクレール様が怒って移籍するぞ!」
(2019カナダ)
■サインツが予選でアルボンを妨害→FIA「3グリッド降格!」
■ベッテルがコースアウト後にそのまま復帰→FIA「危険だから5秒ペナな! 罰則ポイント2点! 」
★ルクレールが予選でボラード通過違反→FIA「当該ラップのみ無効!グリッド降格なし!(俺ペナ出したよね、ペナ出したよね)」
(2019オーストリア)
★フェルスタッペンとの接触でルクレールの故意接触が疑われる
→ 鍵となるルクレールのオンボード映像が何故かお蔵入り
(2019ドイツ)
■ベッテル、終盤、明らかに正解のドライタイヤへの交換判断を何故かチームがノロノロ判断せず
★ルクレール、絶妙な有利なタイミングでVSC発動、しかも2回
★ルクレール、アンセーフリリースのペナが罰金のみで事実上ノーペナ アロンソ「ホンダを追い出したことと、俺の引退が正しかったことがさらに証明された」 >>129
レースは運を味方に出来るかも勝負の分かれ目だからね
ただ運でどうにかなるところまでの実力は必要だから結局のところ今日強かったのはホンダだったということ >>137
実際事故りまくった最終コーナーの事故った原因は運だからな
一回だけでは味噌つくけど二回勝てば実力よ
聞いてるかガスリー イギリスで一度早かっただけじゃたりねぇぞ >>130
俺的には、NSXを筆頭にホンダはスポーツモデル的な尖ってた頃のイメージに回帰してもらいたいんだが
まあ今の時代無理なんだろうな
フェラーリがSUV出す時代だもんな >>141
罰金って出てズッコケたのカオス展開すぎて忘れてたわ
まじで糞すぎなんだよフェラーリ(特に坊っちゃん)優遇 Q1ベッテル「・・・・」
決勝ベッテル「やったぜ!」 >>145
今のシビックとかほしいけどな
少しスポーティな路線に戻ってきたし He's done it again 💪 Thats GP2 victories in 2019 👌
@Max33Verstappen 👏
#PoweredByHonda https://t.co/z4yhYhMKG7 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) トロロッソの表彰台は2008年のベッテルが優勝した時以来の2度目 ガスリーはアルボンのポイントを奪おうとした
ホント邪魔だったわ >>119
アロンソ居なくなると速くなる法則発動中。 表彰台の3人とも元トロロッソでワロタ
レッドブル育成すげーな いや、でも、どんどん若手を切って行ってるから、万が一ガスリーを入れ替えようとしても駒が無い
山本ではなあ メルセデスがルール変更を強行してくるぞ!
ネットの時代に好き勝手にさせるな! 475 音速の名無しさん (アウアウイー Sa63-8Duk) sage 2019/07/29(月) 02:18:01.54 ID:pOhndH4Aa
https://streamable.com/wgp8m
アルボン全然悪くないなww >>56
内燃機関でトヨタに勝てるメーカーなんてもう無いよ
スロットルレスの廉価エンジンを売れるメーカーはトヨタだけだろ
だからEVで勝負しようとどこも頑張ってる
ただ 劣化しないバッテリーは今はまだ存在しないが >>169
ガスリーなんですぐぶつかってしまうん…(´・ω・`) のこり10週あたりからこれはこれはこれはぁ!ってなってまじ興奮した
こっそり山本尚貴にも期待しちゃってる 見学来てたね ガスリー1年前は期待の若手枠だったのに(´・ω・`) 「ノーシート!ノーシート!アロンソ、ノーシート!」 メルセデスより
フェラーリの壊れない時の速さがヤバいな。 >>67
>研究所→同じ値段でより上の性能
>消費者→同じ性能でより安い物
>
>これを理解しろ、オナニスト
>>98
>同じ味の社食で500円と400円と1000円あったらどこにいく?
性能の説明どころか、同じ値段ですらないという。これが青葉予備軍の思考か。 >>128
さすがゲート、いつの話なんだか時系列がさっぱりだw >>56
昔日産の展示関係の仕事してたんだけど
マツダがル・マンで優勝してね
その時日産も銀座でル・マン参戦のパネル展示とかやっててね
それが 祝ル・マン完走!!
って言うね
だからCMでもZをスピンさせて一言
スポーツカーに乗ろうと思う
ってやったらttps://youtu.be/lQQoW3Ws_qw
マツダがRX-7を走らせて一言
私はスポーツカーに乗っています
なんて暗にバカにされてたんだよね
ttps://youtu.be/1L58WiVqSgM
まぁこのときはプアマンズポルシェの頃だったんだけどレースではZには負けなかった フェラさんは何やってんの?
2強対決じゃつまらんのだが? >>111
このハミルトンのごめんなさいしてるふりみたいな表情笑うわ どうせまたこれでレギュレーションの改変とかするんやろ? クビアトの3位が凄い
子供が産まれた直後ってのが何とも素晴らしい
よかったな〜 オールドサーキットっていいね。
コースアウトが即リタイアに繋がるから。
安全性も大事だけどさ… >>46
井出有治がルノーに体当たりかました時以来痺れた >>75
DAZNのおかげだろうな
帰ってきたファンと、野球やサッカーから流れてきた新規で意外と盛り返してる 鈴鹿で買ったミナルディの小さなチーム旗まだ持ってる >>141
F1がゴミになるわけだ
勝てなくなるとルール変えるのもうんこ スタート失敗して、あれもしかして…と思ったらホントに優勝した ホンダが調子悪い時期に、他が勝ててただけ
ホンダがようやく眠りから覚めた 普通に勝つようになったんだな
タッペン引き抜かれるだろう >>204
おい、何回タッペンのリードがセーフティーカーで潰されたと思ってんだ ハミルトンがファテストラップ狙いでタイヤ交換したのにタッペンにあっさり持っていかれたんだよなーw 地上波なくなってから興味も失せたんだが、ホンダ頑張ってんな >>210
ハミルトンはポイント圏外だったんでFLポイント貰えないでしょ >>141
ちゃんと後日の解説聞いとけばお前が馬鹿としか思えない やらかしたハミルトンは2回もセーフティーカーに救われてますが >>216
ポイントは無くても上位がファステストラップポイント取る事妨害出来る 出来なかったのはsc直後でクリアで走れなかった事が原因だろ >>216
それ結果論な
ポイント圏内まで1秒きってたんだから両方狙うだろ 景気が悪くなると直ぐ撤退するのが日本メーカー
ホンダが後10年続けたら評価する これ見るためにDAZNかにゅうしてよかった!
映像も解説もフジテレビの時はクソだったけど
DAZNは良かったし、何よりレースがめちゃくちゃ面白かった
ホンダおめ >>193
フォンドメタルと並ぶあのミナルディか? >>225
そうなんだ
でもテレビなくてiPhoneしかないからこれでいいです >>220
タイヤ変えてすぐまたピットインしたからそれは違うと思うが >>228
しょうがないね
全台入賞目前立ったからね >>40
政治力ゲームだからな
まあEUもドイツ銀行もガタガタになってるからそのせいじゃね >>1
何これ?
船橋なのに愛知表示
IDは千葉と同じって
【地震】千葉で震度3
9:カーフブランディング(愛知県) [IT][sage]:2019/07/29(月) 00:41:26.45 ID:eZ4eJuOG0
ノー揺れ船橋 昔っからcsフジの川井とかいうヤツの声が耐えられん…
気色悪い ガスリーがアルボンに無理なオーバーテイク仕掛けて自滅したの? 船橋といえば
2014年7月25日(金)13時35分
イオンモールなどに苦情のファクス計約1万枚を送りつけて業務を妨害したとして、千葉県警千葉西署は25日、
偽計業務妨害容疑で同県船橋市行田、無職、田中孝則容疑者(41)を逮捕、送検したと発表した。
同署によると、田中容疑者は「以前イオンを利用したときに対応が悪かったのでやった」と容疑を認めている。
逮捕容疑は、昨年10月6日から1月14日まで、千葉市美浜区のイオンモールとグループ企業の
「イオンファンタジー」に、計約130回にわたって「対応が悪い」「私の命が続く限り、抗議をやめない」
などと書いたファクス計約1万枚を送りつけ、両社の業務を妨害したとしている。
田中容疑者は自宅のパソコンからインターネットを通じて両社にファクスを送信しており、
最も多い日で約700枚を送りつけていたという。
2014年04月24日 08時14分
静岡県警浜松東署は23日、千葉県船橋市行田、無職田中孝則容疑者(41)を偽計業務妨害容疑
で逮捕した。
発表によると、田中容疑者は昨年10月11〜30日頃、自宅のパソコンから、自動車大手「スズキ」
(浜松市南区)のお客様相談室に、「誠意を持って対応しろ」などと書き込んだメールを約1200回に
わたり送信し、業務を妨害した疑い。
調べに対し、「間違いない」と話しているという。
田中容疑者は2005年頃、スズキのスクーターを購入。その後、給油口のキャップの裏にゴムが
付いていないことに気づき、昨年10月1日、「ガソリンが揮発する」と同社に相談した際、「近くの販売店
で対応する」と回答されたことが気に入らなかったという。
IPアドレスなどから田中容疑者が浮上した。今年1月末までに同様のメール2万通以上、ファクス1万通
以上が同社に届いているといい、同署は余罪を調べている。 今日のバトルでドライバーとしての技量はアルボン>ガスリーで確定だろ。 >>83
最先端を目指す組織なのか勝つのが仕事の組織なのか、理解すべきだな。
最先端高コストのメッサーシュミットMe262と、コスパを重視して部分的にポンコツ性能のP51Dマスタングのどちらが貢献度高かったかが示しているわ マクラーレン(ホンダ事故れホンダ事故れホンダ事故れホンダ事故れホンダ事故れ)
ってレース中ずっと願ってただろ ガスリーは トロに戻せw まだTOPチームの実力ではない >>234
F1ニュースサイトで名指しで批判されてるね
ttps://f1-stinger2.com/yamaguchi_blog/20171013kawaichaniwantyoutonotice >>240
貢献の仕方なんて一つじゃないだろ、視野の狭いやつだな
お前みたいのが「二番じゃダメなんですか?」とかアホなことを言い出すんだ
なんでホンダが本田自動車じゃなくて本田技研工業を名乗ってるか考えてみろ >>245
むしろ俺にはお前が「2番じゃダメなんですか」言いそうなタイプに思えるんだが、何だその煽り方は? >>75
ホンダが勝った記事に飛びついてるだけで、本当のF1ファンじゃない。
日本代表だけ応援するイナゴみたいな女と一緒だ。 >>82
コレコレ、この鼻水垂らして顔面クシャクシャで泣いて言い訳が見たかったんよw
気持ちいいーw >>247
スポーツ観戦なんぞそんなものだろう
誰だって好きなチームや好きな選手を応援するんだから
全チーム均等に応援するとかマニアの部類でそんなのが幅を利かせるとその興行は衰退するもの >>247
お前みたいな奴見てると残念な気持ちになるわ何だかなぁ >>249
そうとも言い切れない。
今のトロロッソは(かなりの部分が)レッドブルのクローンだから。
レッドブル凄いの部分もかなりある。
レッドブルもホンダもどっちもよく頑張ったという言い方が一番実態をよく現していると思う。 ガスリーは 去年のアゼルバイジャンGPで ハートレーに追突寸前になってからイップスになってるんじゃないかなー >>252
何も言い返せないとそういう捨て台詞しかでてこないだろ。 チョンも悔しくてオーバーヒートしてるけど熱対策したらいいのに なんでいきなり強くなったん?
レッドブルが強いん? >>257
レッドブルのアプデで効率よくトラクションがかかるようになったのとやっぱりPUも割とパワーも出てるし丈夫になったんだろうね >>257
今回は雨の神様に救われた感じがあるけど
枕ほどじゃないけど去年までのレッドブルはルノーPUのせいにして
シャシーもアカン事になってたから必死に開発続けたらしいからね アロンソ「もしもしマルコさん?クッソ遅いガスリーの代わりに俺なんかどうよ?今フリーだし速いぜ俺は?」
マルコ「ガチャ!なんかスペイン語訛りの英語だったけど誰だったっけ?まあいいやww」 >>82
ホンダが憎くて憎くてしょうがないんだろ?
ダッセ〜奴 片山右京と佐藤琢磨って全然似てないのに混同しがちやな 薄雨タイヤが10周ぐらいしか保たないから面白かった ペルスタッペンがミディアムタイヤで出たら、ボッタスもミディアムで合わせてきたのは笑った 8耐見た後だったからさっさとコース外行ってくれって思ったわ >>255
言い返せないw少し笑えたから残念は取り消してやるよw トロロッソってあのミナルディかよww
めちゃくちゃすげえわそれ >>229
スピンした後の話ならフラットスポットだろ 文化放送で知ったがホンダ優勝しとるやん
なんでフィートしねえんだよ ガスリーって毎回ちょっとずつ貧乏くじを引く運の悪さもあるよね エンジンが凄いのかシャーシが凄いのか、それともドライバーが凄いのか。
またはその複数なのか。 フランス人のF1ファンにとっちゃ地獄の2時間だったな >>278
全てが上手く噛み合ってるんじゃないかな 素人なので技術的な事はなにも言えないけどチームの雰囲気はとても良さそう シューマッハって事故からどうなった?
まだ生きてんの? 大船渡よりこっちの方がニュースになりそうなもんだけど
本当に人気がないんだな >>287
今は意識も戻って自宅療養してるらしいくらいしかわからないけど
一時期の危ない状態では無くなったらしいよ
ただ一週間の介護費用が700万掛かるとか >>289
トヨタなんてル・マン2年連続優勝してるのにこれっぽっちも報道されないもんな
去年は西日本の水害に重なってしまったから仕方ないけど今年は盛大にお祝いしても良かったと思う >>290
700万くらいシューマッハには大したことない額だろうが可哀想だな
表にはもう出てこれない感じなのかねえ >>37
それはそうとずーっとアルボンの後ろ走ってて抜けなかったし順位上げても抜き返されてたし >>247
お前頭良さそうだな。
確かにそうだわ。
でもF1の技術なんて市販車に転用できる事が限られているみたいだから、昔のグループAみたく市販車ベースのレースが見たいよな。
そういう理由もあってトヨタは市販車に力を入れるってF1撤退してたからな。 >>297
ホンダはF1で採用しているジェットイグニッションを市販エンジンに採用だってよ
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/02339/?ST=health
ホンダが開発中のガソリンエンジンの試作機で、最高熱効率が47.2%に達した。実現すれば、世界最高水準といえる。
F1などの競技車で採用が広がるプレチャンバー(副燃焼室)技術を活用し、超希薄燃焼(スーパーリーンバーン)を実現する。2020年代の実用化を目指す。
ホンダは2018年に発売した「アコードハイブリッド」の2.0Lガソリン機で、最高熱効率40.6%を達成した。
将来に向けては最高熱効率45%、比出力80kW/Lの両立を目標に開発を進めている。プレチャンバー技術を使った超希薄燃焼は、目標達成に重要な技術と位置付ける。
2019年5月に開催した自動車技術会春季大会で、本田技術研究所第3技術開発室上席研究員の新里智則氏が、2030年に向けたホンダのエンジン技術について発表した。
ホンダの今回の実験では出力より熱効率を重んじたようで47%に達したが、「量産するときは、高い比出力と両立するために熱効率は45%くらいが目標になる」(新里氏)と語った。
同技術は、点火プラグの先端を小部屋(プレチャンバー、副燃焼室)に収めて火を着けるもの。点火プラグの先端に、小さな穴を設けた金属キャップをかぶせるイメージである。
プレチャンバー内で混合気を点火すると、複数の小さな穴から火炎が主燃焼室に飛び出る。超希薄な混合気を燃やせるのは、複数の火炎が広がる「多点点火」に近い燃焼形態になることが大きい。 >>300
ホンダのCVCCが回り回って里帰りしたみたいな感じやな >>237
評価されたから一回レッドブル行ったんでしょ? >>235
アルボンが酷いブロックをした
あれはだめだわ レッドブルはともかくトロロッソもこの位置だもんな
ホンダはよく頑張ってると思う >>300
んな事言ったらブラックSにもF1のハイブリット技術積むとか言ってただろ。
市販車に移行できる技術なんて限定的なんだろ。
だからトヨタは止めたんじゃないの?
技術が進めばフィードバック出来る技術もあるだろうが。 >>82
最終コーナーで2台とも吹っ飛んだのは調子が悪かったってのが
技術的、戦略的にレースを見た人の講評ということでよろしいか? >>309
おいw
千葉はニワカだからブラックSの事なんか知らないぞ、多分。 >>309
トヨタが辞めた事をホンダがやってて何が問題なのか? >>306
どこが酷いブロックだよ
完全にガスリーがカマ掘っただけだろww
https://streamable.com/wgp8m アルファロメオにペナルティ。ハミルトンとクビサが入賞に繰り上がり
ttps://jp.motorsport.com/f1/news/alfa-romeos-penalised-hamilton-and-kubica-in-the-points/4503145/
まーた始まった黒人忖度GP
そんなにハミルトンにポイント渡したいのかよ >>304
大手メーカーだったら、普通に新規に参戦しても同じぐらいで勝てるんじゃね? オーストリアから3戦は全部面白かった。
やっぱバトルがないとつまらんな。
インターは全然効かないのな。
ブリジストン、再度参戦しないかな? >>317
トヨタさんディスってんの?
ルール変わるしドライバー探すの大変だしお金かかるわでクッソ大変だぞF1
もっとメリットあってもいいと思うわ。。。 ホンダ何があったんや?
社内のゴタゴタもよく聞くが トロの車体の色合いって美しいと思う
ホンダのエンジンはかなりいいのかな?
来季はもっと供給先が増えてほしい >>284
カルボナーラが絶品だったんだってな
今もランチパスタ旨いんだろうか ガスリーさえ成績安定したらホンダで表彰台独占もあり得るよね?
来シーズンからは地上波かBSでやってくれ >>329
日本でも売ってるバリラスパゲッティの御曹司パオロがドライバーだったしな
バリラは日本のCカー耐久で首位走行中に事故車からドライバー救出の為にマシンを止め、救出後スパートして2位まで挽回した事がある立派なドライバー
その年日本で表彰されるドライバーはバリラだと誰もが思ったのに実際表彰されたのは近藤真彦
今はバリラスパゲッティの副会長になってる。
当時流行して乱立してたF1雑誌でミナルディの飯が人気と報じられる中、
どっかの雑誌のライターがカルボナーラの作り方まで書いてたからその記憶じゃね?
レシピはスパゲッティやベーコンを使う日本風のでイタリア人のレシピとは思えなかった
バリラはパルマでミナルディはラベンナだからボロネーゼとかじゃない?
カルボナーラはローマとかの料理だろ? アルボンが譲るって話がガスリーに無線で来てたらしいね
で抜きにかかったらアルボンブロック 油断してたガスリーは対応出来ず ってのが真相らしいよ
ま、レッドブルグループでもチーム違うからな簡単には譲らないわ アルボンが譲るって話がガスリーに無線で来てたらしいね
で抜きにかかったらアルボンブロック 油断してたガスリーは対応出来ず ってのが真相らしいよ
ま、レッドブルグループでもチーム違うからな簡単には譲らないわ >>320
会社の規模から言ってブリヂストンVSミシュランが良いな
ピレリVSグッドイヤー/欧州ダンロップの戦いも良いな >>332
おー、まさにそれ!
その記憶が強烈に残ってる そろそろVTECエンジンみたいな
新しいの作れよ
ハイブリならF1と同じPUを市販用に
デチューンしてNSXに載せろ
いつか買ってやる >>336
俺はレシピの内容も覚えてる
何故なら当時作ってみたからだ >>6
この後もメルセデスの調子は悪いままになる
ホンダの天下 >>314
映像みた。ガスリーが下手なんだと思う。 >>334
あのさ>>314の動画見てもそんな事言えるの? 来シーズンはダニエルとかカルロスサインツとか戻した方が良くない? ホンダ乗りってすげぇな。
ここ見ると宗教かよって思うね。
フィットが本気でR35より速い(キリッ)って言ってる奴複数人居て笑える。
高いくせにフィットに負ける車はねーよな
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1559959806/ >>349
レッドブルは若手クビにし過ぎて枯渇しつつあるからなあ
結果が出せないドライバーは性急に切り捨て、結果が出たドライバーにはその途端に他チームに逃げられてるし。
ここでガスリー切ってもどうせ代わりはクビアトとかだろ?
今ガスリーで我慢して来季ダニエルやサインツの獲得に動いた方が得策じゃね?
少なくともレッドブルホンダが勝てるチームである事は今シーズン証明出来たから来季に向けてドライバーからも動きはあるでしょ?
その上でトロロッソのシートはクビアトかガスリーかを決めたらいい
今シーズン中に交代させるとレッドブルは相変わらずドライバー使い棄てだと思われて今後の影響するだけだと思う >>234
来年あたりNHKが放映権とってくれたら良いのに
スポンサーがらみで民放限定ならばテレ東がいいな
日テレはインディの醍醐味はクラッシュって言ってた体育会系馬鹿集団だからダメ
小河等の死亡事故を嬉々として伝えた局だし
テレ朝はルマン中継でもグダグダ過ぎだったし
TBSはマニア向けで地味過ぎだ
でも一番まともでわかりやすい中継するかも
フジは古舘のクソ絶叫のイメージしかない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています