日産、急激に経営悪化、＋１００００人の緊急リストラを実施
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日産自動車が1万人規模の人員削減を検討していることが分かりました。
低迷する業績を回復させるため、これまでの計画から倍増します。
日産自動車・西川廣人社長：
「（Q.生産削減の見直し、人員削減1万人以上か？）今、色々、検討していますけども、
お話しできるタイミングになったらしますので」
日産は業績を立て直すために世界で4800人の人員削減を5月に発表しましたが、さらに
上積みして1万人規模の削減を検討しています。カルロス・ゴーン前会長が進めた路線で
拡大した日産ですが、2018年度は純利益が前年度の半分以下になっていました。
日産がリストラを急ぐ背景には筆頭株主のルノーと主導権を巡って緊張関係が続いている
ためで、いち早く収益を改善させて発言力を高める狙いもあるとみられます。
https://www.youtube.com/watch?v=I6yJsz08QT4 新型車開発ストップしてるのにどこに金がかかってんだよ
でもリストラしたら一時的に良化するから手柄アピールするにはやるしかないね、ゴーンのパクリだけど
ゴーン追い出した途端に死にそうになるとか無能すぎだろwww
途端にじゃなくて追い出したから顕在化できたんでしょ
元からあった問題だよ
>>6 新型開発してないの？
技術の日産の技術ってどこに使われてんの？
ってか技術あるの？
ゴーンは効率化して社員を首にするから嫌いって言ってた工員今どんな気持ちだろうな
結局首に怯える日々に逆戻りじゃないか
リストラw
売れる車作れよ
安易にリストラはアホだろ
イメージ悪化
１万人て…
正規の代替品は、期間工はじめ契約社員や派遣や人工知能AIやロボットに、置換か
>>13 新車がでないから社員が怒ってゴーンは刺された
基礎設計が古いんだっけ？
tngaやハーテクとが出たときも対して発表なかったしほんとどこに金つぎ込んでるんだろ
日産は性能よりデザインを何とかしないと変わらないと思ふ
ノートe-powerとセレナしか売れる車が無いんだから当たり前
大した車作ってないのに広告打ち過ぎだろ
ユーザーと他の自動車メーカー馬鹿にしてんのか？
>>13 HVとばしてEVに開発したが、想定より売れなかったしな。
慌ててマイルドハイブリッドとか開発してんじゃね？
自動ブレーキ宣伝しときながら、
試乗で事故なんか起こしてたらそうなるわな。
あとは無駄にブランド化させようとして、
本来の価値以上に価格を上乗せしてるから売れない。
Googleと組んだから他の自動車メーカー連合からハブられたな
エスクトレイルとかセレナとかいい車多いのになんでまた
西欧比率の高い日産はきついわ
あっちのメーカーもリストラに汲々としてるし
日本流の終身雇用＋欧米流の「プロジェクト自由参加、ノルマ無し」＝働かない高給取り量産
20年もつ質実剛健デザイン、パーツで頼むよ、マジで
>>23 そのぐらいのロボット化は既にやってるんじゃないか？？
会社で必要だからADバン買うことになったんだが、在庫置かなくなって受注生産とかいわれて１ヶ月待ちなんだが。
たかだか商用車でありえんわ
NTCとか工場出入りのメーカーだがヒマそうな社員多過ぎだわ。
大した仕事してないのにカネだけ貰ってんだろ？
自民党に投票した馬鹿はリストラされて再就職もできなかったらちゃんと死んでくれよ
大嫌いな福祉にも左派にも一切頼らずにな 頼むぞ 家族がいたら嫁も子供も一緒にな
大嫌いな福祉にも左派にも頼らせず見事に一家心中してくれな 本当に頼むぞ 大嫌いなモノに
頼らないでちゃんと死んでくれな
cmも微妙だしなぁ
大阪ナオミ出しときゃいいだろ、みたいな
キャラバンのcmもなんだありゃ、って感じだし
どんだけ上無能の塊なんだよ。
こんなことしたら士気にも影響出るだろうに
>>48 フランスはルノーのサンドゥヴィル工場での委託生産
OEMの軽自動車以外5年近くフルモデルチェンジした車種ないんじゃね？
車以外にも金掛かるもん作ってるけ
そもそも日産ってそんなに正社員いたのかよ
グループ全部含めて1万人？
ゴーンの息のかかった無能役員管理職もリストラ対象なんですよね？
>>6 検査偽装の対策じゃね。
生産数に応じた数の資格持ち検査員を社内で揃えられないだろうから、
他所から金積んで引っ張ってくるしかない。
生産数維持してるのに検査員を追加で雇ってないなら未だに
偽装をしてるって事だから役所を激怒させることになるんで
やらざるをえんだろ。
ゴーンを自力で始末できないから、検察に
頼るような無能集団はどのみち潰れる。
アベノミクス好景気で、移民を入れないといけないくらいなはずなのに、
どうして大企業は大量リストラばかりなの？
人手不足は？？？
>>50 ダラダラ時間かけてやってるよ
こんなに時間かけたら証言内容なんて忘れるだろうに
日産は技術も新開発する力もないから潰れていくだけだな
日産の車乗ってるユーザー見ると可哀想に見えてくる
>>8 ゴーン「こんなのはリストラじゃない。明日本物のリストラを見せてあげます」
ゴーンが如何に有能なリーダーシップを取っていたか判るな。
西川は無能な旧経営陣と同じ考え方だから間違いなく日産潰すわ
西川には将来の展望が無いから心配ってどっかの外人役員に言われてた通りじゃん
ゴーン助けてとか言ってる奴はゴーンが当時何したのか知らねえのかよ
清算進めて ルノーから離脱する決意を固めただけでしょ
チャイナで売れてないとかだろうけど
どうなんだろうね
こんなに長い期間数えるほどしか新車出さないで経営悪化も無いもんだ
海外向けには新型をバンバン出してるのに国内がお寒い状況、何考えてるのか分からん
>>6 ゴーン事件でのイメージ悪化ご
急激に車が売れなくなってヤバイ
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⊂二(⌒ )二二二|;:::: ::::|⊃ /', ', ¨
￣ ･ヽ:∴。|;::::ﾞ,ヾ,::::| /。･,／∴
，.･,-:'ヾ|!|!!,i,,!ii,!l,･∵，･ ゴーン！
／￣￣￣￣￣ヽ
/＿/ ＿i ＿ヽ＿ ヽ
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| ＿＿ﾆﾆ三二＞
Ｙ￣ヾ＜´＝〔 ●〕〔 ●〕
.{ て ミ￣`|￣￣￣￣}
>､___ .} 二二二 }
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/: ＼ ＼ ＿_.／
今こそ格安でエクストレイル買う時だな
値引きえげつねえ
グローバル人員て事で切りやすい国の奴らを切るから日本人はノーダメージ
これもゴーンがやってきた事だよね
ゴーンが去った途端にこれかよ
やっぱルノー無くして生きていけないメーカーだな
90年代の官僚体質に戻っちゃってるんじゃないの？
10年マイチェンもせず
同じ車を売ったりするし
やる気ねーだろ。
トヨタと差が付きすぎて
国内なんてじり貧。
>>37 いまどきホンダが二番手っていうのはさすがに…
全く魅力の無い車しか作らないメーカーはいらん。
自動運転なんかいらねーわ
タイ産マーチなんて販売開始してからもう10年ぐらいになるんじゃないの？
エルグランドやジューク
エクストレイルにキューブ
みんな10年以上経ってそうなのばっかやん
ソ連車かよ
しかしダセエ会社だな
本来生い立ちも技術もセンスも、トヨタなんぞより余程格上の企業だったのに。
だってこれから中国に工場作るとかアホみたいなことやってんだものｗ
＞2018年度は純利益が前年度の半分以下
この頃まだゴーン健在のはずだしゴーン追放で業績落ちたんじゃなく
業績落ち始めて求心力落ちたゴーンを体よく追い出したってところじゃね
リストラしかできないゴーンの経営手腕ｗｗｗ
みたいなこといってたひとどうすんの
全快のリストラの時はニッサンからホンダやトヨタにゴミみたいなのがたくさん中途で入ったんだろうな
なにかのせいにでき、定期的に大幅なリストラできるのは強みだなｗ
昔の日産って日航と同じで労組が強くてほいほい優遇してたら潰れかけたんだろ？
それが企業社風に染みついてそうだし改革は難しいんだろな
切る首はあるけど売れる車はないｗ
困ったｗｗ EVはやっててつまんないからほんとはやめたいｗ
技術あるならガワは240Zで中身最新作れよ。できないの？
そもそもそんなに給料高く無いのにねえ
またまともなヒトが集まらなくなるぜ。ホント頭の悪い会社だ
ぶっちゃけ日本で車売れないのは買い換え考えてる大多数は自動運転待ちと、単に金がない人が多いだけだよな
やっちゃえ日産 ＜＜ゴーン首
↓
ぶっちぎれ日産 ＜＜１００００人雇用を切る 今ここ？
ゴーンと飯塚幸三を合体させたら魔神ルシファーになりそう
日産は変なデザインの車ばっかりだからな
今度のスカイラインも酷いし
トヨタなんかここ5年でプリウス、C-HR、カローラスポーツ、カローラワゴン、セダン、スープラ、クラウン、カムリと新型車大量に出したのに
もう無理ねー
Kの法則働いてるし
youtubeにまでしつこく入ってくるもんな
全てゴーンの影響
>>111 ゴーンの路線で駄目だったんだから、まさにそのとおりだったんじゃね
ぁ、当然リストラ自体じゃなくてそれを招いた常日頃の姿勢が、てことね。
こおいう会社の莫迦は陰でガタガタ言い訳するから言っとく。
日産は極めて官僚的な会社だから厳しくなってる
今時、顧客じゃなく上司の顔色伺いながら仕事する会社なんて生き残れないよ
結局ダメなままで変わってなかったからな
ゴーンが見かけ決算よくするのためにリストラと新車や技術の開発も削減削減で何も残ってない
支えてくれてた町工場も全部潰したから他社に誇れる技術なんて欠片も残ってない
結局リストラ式経営再建はゾンビ企業化するだけの延命措置にしかならないとハッキリしたね
>>13 技術マジないよw
プロパイロットは、Intel（MobileEye）から買ってきてポン付け
ミッションとか駆動系はジャトコから買ってくるだけ
肝心のエンジンはゴーン以前のポンコツ世代
（Intelとジャトコの）技術の日産
ゴーン来る前は酷かったで
営業が車だけじゃなく、何故か宝石売ってたからな
日産車はデザインがおかしい
デザイナー入れ替えた方がいい
ゴーンがいなくなった途端これだからｗ
西川、自分の無能さを認めろ。
>>142 今も保険売ったり、ローン売ったり
そっちが主体の模様
>>144 2005年のC25からベース共通だからなw
Intel（MobileEye）のプロパイロット無かったら本当一緒のクルマ
ゴーンが着服した金があればもう少しでもったんじゃね？(´・ω・`)
どうしよう。マトモなメーカー日産しかないんだけど
あのv型のグリルが今までより圧倒的に人を選ぶデザイン
致命的に引き算のできない会社
なので仕事は無駄が多すぎ
コストを落とすためと言って安価な素材に切り替え(素材業者からのキックバック有り)
工数を減らす為と言ってメンテ時間を減らし、工数減らした分人を減らす本末転倒ぶり
メンテを減らしてるので歩留まり下がり廃材処分費がかさみ更に本末転倒
それを工員のせいにするクソっぷり
アルティマやシルフィやムラーノにインフィニティQX50とか新型車は出してるぞ 日本以外で
なんでアベノミクスで景気良くなってんのにあちこちで数千人レベルのリストラの話が出るんだよ。
人手不足じゃないのかよ。
EVに力を入れまくったため会社の利益につながらなかった。ヒット作も作れなかったし。会社の利益の半減は当然の結果。
ゴーンが去った途端コノザマ
ほんと面白いわ無能が勘違いした末路
>>169 最低賃金で文句無く働いてくれる奴が不足してるw
>>7 ゴーン追い出す前からヤバかった、このままじゃ駄目だろ、で追い出したから、明るみに出ただけ。
EVで追随出来ないくらい先行しているから
とドヤしていた子は何処いったんや
レンタカーでノート借りたら
想像以上に糞だったわｗ
>>183 それな
競合車と比べて足元めちゃくちゃ狭いしクソすぎる
あんなもん誰でもペダル踏み間違える可能性あるわ
技術の日産とかCM見るたびイラつくわ
よその技術で威張るとか韓国と同じ
そもそも無能の上層部が辞めろよ
社員のせいじゃないだろ
>>1 移民は要らないレベルで昭和からの大企業が次々リストラしているから
絶対に移民や外国人単純労働者は必要ない
イーパワー売れまくりみたいなCMしてるじゃねーか
○○でNO.1って
>>1 ある”人物の写真”を床において、
その上を歩けるか？
どうか？
で振り分けられるのかもなｗ
西川が担当していた北米の赤字が響いてんだろ？
西川からやめてもいいぞw
急激じゃねーよ
5年も新車ださずに買う車が無いまま
こうなると思ったよ
内部抗争に集中して本業を疎かにする昔に戻ったね
デザイナーて言うかデザイン変えない限り復活は無理だろーね
結局、ゴーンの経営が失敗したということだろ。
ベネッセ原田みたいなもんか。
>>204 内定者は良いんだよ
45歳以上の旧態依然の高給高待遇の奴等を全切したいんだよ、日産に限らずにさ
>>204 偉そうに座ってるだけの中途半端者を切りたいだけじゃね
>>103 ゴーンにやりたい放題されてたのがわかって敬遠されたかな
車買える若者が居ないからしょうがないね。
日産は若者を生産すれば？
金食い虫のゴーンが居なくなったはずなのにな
それともフランス流の粉飾決済でも見つかったのかな
リストラするゴーンには人の心がない！とかのたもうてた元社員どうしとんやろ
ゴーンは私的流用する以上に稼いでたのかな
無能日本人経営者じゃ昔に逆戻り
昔の武骨なイメージに戻って…そしたらますます売れなくなるか
ノートは別だが、マーチにキューブって基本設計８〜１０年前のクルマを未だに引っ張ってるってどうかしてる
強欲な寄生虫か無能なリーマン気取りか
他人事ながら悩ましいね
>>224 ノートってマーチのシャーシじゃなかったっけ？
ウィキペディア、ノートもマーチも全く更新されてないなぁ〜
ルノーを切らないと未来は無いだろ。
搾取されるだけになるやろ。
>>1 ルノーと主導権争いの収益改善のため
内需） 竹中平蔵派遣法改正 →→ ABE移民令和元年２０１９ ＝＝ 派遣は車買えない
>>229 今までのゴーン拡大路線で収益悪化を治すらしいぞ
これで人手不足の飲食、スーパー、運送の人材補充ができる
社内ニートを現場に戻せば派遣工を減らせる
派遣工を作ったのは小泉でも安倍でもない
日産はステマうざいから消えて欲しい
ネット広告もやたら多くてうざい
セレナe‐powerのコンセプトはいいけど高いから売れない
カッコ良くもないVグリルになんの自信があって共通採用してるんだろ
あのVモーショングリルを廃止しない限り日本では売れないだろ。
だせーよ。
>>243 スバルと再合併するはずだったプリンス自動車を横から強引に奪ってフラグシップに据えたのだからタチが悪いとは思うけど、現在においてスバルは日産の足元にも及ばないだろ
>>9 これのとこだけ青色になってるの
早く新品時のシール剥がせよって
やつと勘違いしてた
あのバカ首脳陣まだ分かってねーのか。
ダメなのはお前らだ。
ゴーン追い出してすぐこれかよ。
お前らが責任取れ。マジで使えないカスしかいねぇwww
>>247 プリンス吸収はお願いされたから
トヨタがプリンス吸収蹴ったから
今となってはプリンス吸収して無かったら日産に技術は無かったけど
>>251 ゆえにルノーが嫌ならFIATと組むしか無い
なんかさ、酒を飲んでる時にやたらボディタッチしてくる女がいるじゃん、あれはまだ許せるんだよ。
でも酔っ払って抱きついたりしてくる女、それはさすがに許せる。
でもさ、わざと終電がなくなる時間まで帰らないで「終電なくなっちゃった」とか言って計算的に誘ってくるような女だけは本当に許せる。
またか
しょうもない会社だな
次に買う車は日産以外にするわ
え、これって４８００→１００００じゃなくて
４８０００→４８００＋１００００だったの？
当初の倍リストラかーって思ってたんだが3倍なのかよｗ
カルロスゴーンが捕まってるのに日産で買うやついるのかよ
老害の馬鹿首脳陣よりゴーン１人のが優秀
お前らの引退してその報酬をゴーンに回せよ
日本だけじゃなくて世界で10000人なら大したことないだろ
さっさとルノーと一緒になればいいのに
そうすれば、e-Powerユニットルノーに供給できるし、あわよくばアルピーヌをシルビア
として持ってこられるかもしれないのに
社員を捨て、名車を捨て、また社員を捨てる
もう何も残ってなくね
今度はスカイラインって名前のバスでも作るのか?
名前だけ残ってまるっきり別の車だもんな
いや、先ず西川が辞めろよ。
こいつらマジで何考えてるわけ？(´・ω・｀)
>>10 またゴーンと一緒に去っていった有能外国人幹部をスカウトしなおすの？？？
ここの本社内のスタバで働いてみたい
苦しんでる社員さんに安全圏からコーヒー入れてあげたい
無能が考え、無能が決め、責任取るのは末端。
株主的に納得できんのか、これ。
>>37 ホンダも4輪は赤字だしな
軽しか売れない
日産の現体制が糞だから見かねて
会長のゴーンが手入れようとしたら
逆に反乱されて追い出された陰謀論見たことあるがｗ
日産の現体制が糞だったのは事実だったのだな
ゴーンはどうでもいいけど、今の社長は有名なコストカッターだからな。業績関係なくリストラするだろ
日産ってGT-Rとノートだけだからな。
ボリュームゾーンに魅力的な車がない。
社員のことなんて一ミリも考えてないよ
守るべきは役員のメンツと報酬だけなんだから。
>>278 そりゃそだろ
社員は下請けとか派遣のことは1ミリも考えずに
自分の職と給料しか考えてないんだし
ゴーンが居なくなった途端これだわ🤪
無能集団だよ日産わ😂
金くすねててもいいから有能なゴーンにやってもらった方がええんちゃうか？
ゴーンの拡大路線が、思いつけになったわけか。
ルノーをリストラするのが、一番だと思う。
ちゃうやろ
ゴーンさんはホントにコストカットしかしてないんだ
品質落ちてて売り上げ下がってたんだよな
それが表面化しただけじゃgともかくゴーンさんが悪い、に出来るしな今なら
マイナーチェンジしたスカイラインのあの無様な姿を見れば
今の日産にはカスしかいないのは一目瞭然
>>13 EVやったけど大して売れない
仕方なくハイブリッド作ったけど技術ないからEV車に発電機乗せてハイブリッド(Eパワー)どや！
>>62 新型デイズは日産開発で日産の技術を総動員したとか言ってたけどワゴンRより100キロくらい重いんだよな
>>290 >>ゴーンさんはホントにコストカットしかしてないんだ
>>品質落ちてて売り上げ下がってたんだよな
ルノー本体でも同じ
1980年代のルノーの品質は酷かった
シュペール5なんてハンドルが熱で割れたし、シートは擦り切れるし、シートバックルも割れた
販売はサイエンスだから(日産営業責任役員曰く)
私の答えは客観的でわかりやすいし、営業が出す市場予測より当たる。営業の予測にはガッツ（精神論）が入るけど、私たちの予測はサイエンスだから当たり前ですよね。
https://www.sankei.com/premium/news/160107/prm1601070004-n1.html >>305 みんなどこいってんの？
ユニプレス？ジャトコ？愛知？といったオチじゃないよね？
従業員切る前に株の配当ゼロにしろよ
日本は株主より従業員ファーストだと示せ
ルノーに無駄金払うな
明日だっけかの詳細見ないとあれだけど
9割減とか騒いでるから国内事業部は赤字かもしれんね
>>306 そこら辺は役定になって天下るところや
まあワイが知る範囲で車関係に転職した課長はおらんな
>>307 会社は株主のものが欧米的な経営。
もう日本企業ではない。
>>8 刑務作業として薄給で工場で車つくらせればいいな
西川ルノーのスパイ説ほんま草はえる
100回切腹しても足りんやろ
ゴーンがいなくなったらこうだもん
告発なんてしない方がよかったんでね？
本当にダメな会社だな
やはり日産は二度あることは三度あるで、またまた商売が行き詰まり、破綻の危機に陥るんだろうか？
>>315 ゴーンが在任中にやったことの結末ね。
入門小型車が古いモデルばっかり。
ちなみにETC2022問題はもっぱら日産社の問題。
リストラって節約だろ
いくら節約しても金持ちにはなれないからなあ
ゴーン裁判まだ始まってもいないのに
裁判終わる頃には日産という会社がなくなっているという喜劇もありえるか
ゴーンを追い出した末路だよね
結局自分達ではケツも拭けず経営もろくにできず破綻危機の再来
ほんとすげえよ。ルノー傘下なら御の字だけど勘違いしてるとJDIのように中国資本にすら見向きもされなくなるぞ
>>10 幹部は今それをやろうとしてるんだよ
もう少し待ってやれ 海外口座に移し終わるから
>>311 総括の方が転職しやすいわけではないんか
ゴーンを雇ったのが失敗だったな
一時しのぎにはなったかもしれないが
結果的に日産にネガティブなイメージが付いてしまった
しかしあれだけの大横領を許していた日産首脳部はなんなのか
経理とかどういう処理をしていたのだろうか
YouTubeでのCMのウザさが原因の一つ
絶対買わんっていつも思う
ネットでの広告出没率高いよなw
Facebookでもよく出るw
>>316 流石にルノーの飼い殺しにはなれない
FIATに売却するしか無い
>>159 バカはげんていしましたと糞くだらん資料使って役員に媚びると
終わってる会社ですよ
ノートオーナーにはノートの次が無いでしょ。
いま必要なのはティーダとプリメーラだよ。
経営悪化したのはもっと前から原因があるだろ…
ゴーン養護してるバカってなんなの？
わざとやってんの？
ゴーンの日本市場軽視はなんだったの？
舐めてるだろあいつ
御大であるゴーンを追い出した罰。１万人の首はしょうがないだろうなぁ。それだけのことを日産はゴーンにしたわけだから。
YouTube見てると日産の広告がうざい
日産なんか買わないっつーの
マイチェンばっかで新型出さなきゃそりゃ業績下がるだろw
最後に新型出したのいつだよ？
死にかけのゾンビ企業は一回完全にブッ潰して0からやり直した方が良い
Z32やR32にS13、U12やP10を作った日産はもう存在しない
見るに耐えないから引導を渡してやれ
じーちーあーるとか作ってる場合じゃねーだろ
誰が買うんだよ？この世間知らずが
マイチェンしたらVモーションwを導入して糞ダサいスカイライン
新しいプラットフォームは出てこないし
何時迄も変わらない主力車種
悲しいわ
ほれみろ金持ち優遇このありさま
日本メーカーの車は古い
日産の自動車は絶対に買わないわ
二代目マーチ1000ｃｃが糞過ぎた
その後に買った初代ラパンの軽快さの足元にも及ばない粗大ゴミ
＿,,../⌒i
／ {_ｿ'_ヲ,
/ `'(_t＿,__〕 いいね！
/ ｛_i＿,__〕
／ ノ {_i＿_〉
／ ＿,..-'"
／
潰れそうなパチンコ屋
https://www.google.com/maps?client=firefox-b-d&;q=%E6%BD%B0%E3%82%8C%E3%81%9D%E3%81%86%E3%81%AA%E3%83%91%E3%83%81%E3%83%B3%E3%82%B3%E5%B1%8B&um=1&ie=UTF-8&sa=X&ved=0ahUKEwihw8zWguPgAhWEVLwKHZBWAfYQ_AUIECgD
天下のgoogleにお墨付きを頂けるとは大したものであるｗｗｗ
ロシアのメーカーかってくらいに新型車出さないよな
そのうち生きた化石扱いされるで
日本はトヨタとホンダでええやろ
日産はフランスにくれてやれ
そもそもゴーンが社長の時代に何の蓄積もして来なかったツケが出てるだけだろ
ゴーンにあんだけ金渡して平気でいられるのに、
苦しいふりするなよ。
>>353 N-BOXが売れているみたいだから、軽自動車部門は赤字では無いよ。
むしろ、日産車でN-BOXの様な出来の良い物は無いの？
ゴーン追い出してお前らが旧経営陣を信じて支持し復権させた結果がこれだよざまあ
ゴーンはカンフル剤
一瞬覚醒するが、それは元気の前借り
残るは疲れ果てた亡骸
>>141 開発資金が経営陣・役職へ吸い込まれていくんだろ
>>337 30年間、8車種乗り継いだ日産車 とうとうなくなったわ。
つまりは買う車が無くなった。
日産さよなら
１８０ｓｘ GTiR シルビア サニー ローレル キューブキュービック Z33 Z34
あっちもこっちもそっちもリストラ、リストラ、リストラ・・・
絶対リストラしないのは霞ヶ関だけだな。
まあ三菱よりはいいだろ。パジェロでさえ廃止になる。
ルノーの所有量減らしたいわけだし
株の買戻し作戦発動中だろ
あんだけゴーンが好き放題金使ってたんだから
リストラなんかしなくてもなんとかなるだろ
働ける現場の人減らすと同時に
役員の給料ものすごい減らしてとか
ちゃんと責任とらせるとかしないのかしら
多少経営がましになったとしても有能な職人とかいなくなって
やっていけるのかな
リストラしか策を打ち出せない無能経営陣こそが１番のリストラ候補だろ。
大体、リストラされそうな10000人だって、
この中には日産自動車購入して
日産の利益に貢献してきた人達だって
相当数いるだろうに。
その人達がリストラされた後も
日産自動車を購入してくれと思っているのか？
てか、どう考えても
現経営陣のせいで売上げ激減したんじゃないか。
ゴーンのせいで売る車が無いからな・・・
開発止められて新型出せない日産の商機なんてナイナイ
米国と欧州が販売が落ちているんだね。12500人は、ほぼ海外での削減なのかな
忖度の技術はないの？
安倍さんに献金すればいいのに
やはりゴーンさんの力だったんだね
ばかな役員連中だよ
社員が迷惑なだけだけどなwww
ゴーン時代の糞食がどっさり見つかったけど、さすがに公にする訳にもいかないので
税理士さんとも相談して車が売れなかったせいにして糞食を小出しに解消していくスキームを
実行することにしました
ゴーンはコストカットと
ルノーと自分に利益奪うことしか能がないから
韓国産の嵐
アウトランダーを内装キレイにして日産ブランドで売ればハリアー買ってるトヨタ客を取り込めると思うよ
>>385 トヨタ客は日産ってだけで買わないんじゃね？
親父なんてそのタイプ。
>>170 欧州ではキャシュカイという車があってまさに少し小さいエクストレイル
なぜ日本で現行で売らないのか謎
コストカッター
従業員カッター
最後はセルフカッター
ダットラの後継が出たら買うと言ってるのにセレナ勧めてくるし、ピックアップトラックだって言ったらアトラス勧めてきた
唯一キャラバンのディーゼル興味があるからって伝えると、キャラバンのガソリン車を持ってくるし…
二度と日産には世話にならん
もともの５０００人弱、減らす予定だった訳だから
多少増えても驚かないよ
おまえら本当に日産だけだと思う？
トヨタやホンダはまだ決算発表してないからね？
日産の人間が大嫌い
いすゞから来たヒゲオカマの中村やＧＴ−Ｒの水野らの上から目線の物言いと
実際作れたクルマがこれかよという落胆が酷すぎ
海外ではそこそこ新車出てるだろうに。何故か日本で売らないだけw
右ハンドル左ウィンカーでもいいから出せば良いのにね。
病気で失業した俺の事散々コケにしてボロカス言った奴が日産で車売ってる。
アイツもリストラされないかな？
この期に及んでほら見たどっこいでゴーン称賛するアホってなんも見れてないなー
この赤字はゴーンが仕掛けたようなもんだろう
どうやってもリストラすればブランド力は低下するんだから
3社アライアンスなんてまやかしでしかない
>>399 左翼、在日はゴーン推し
“多国籍”“日本企業を食いものにした”“検察を叩くきっかけをくれた”
という所が支持してる理由
シルビア180SXを1.5Lターボ縦置きFRで250ﾏｿで出したら復活へのワンチャンあるよ
やれよ
>>352 ホンダは安物を薄利多売してるだけだからなー
>>404 断然そうだろw
西川が他企業にスカウトされたりする？
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