ホンダ新型EVクーペを開発か
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ホンダは、「グッドウッドフェスティバルオブスピード2019」にて新型EV『ホンダe』の最新プロトタイプを初公開、そのスペックを公表したばかりだが、
そのクーペ版と言えそうな2ドアEVスポーツが開発されている可能性が高いことがわかった。
ホンダは2017年の東京モーターショーにて、EVクーペ『スポーツEVコンセプト』を発表した。丸眼ヘッドライトにロングノーズ＆ショートデッキを
持つレトロチックな2ドアEVクーペだが、そのデザインを継承するモデルとなりそうで、ホンダはすでに特許画像を申請していることがわかった。
スクープサイトSpyder7では、その流出画像をベースに市販型予想CGを制作した。
ヘッドライト、ホイールなど所々のパーツは「ホンダe」と共有する可能性もありそうだ。
フロントエンドは、グリルデザインをよりスポーツ性を強調させたシャープなデザインとなり、バンパー部分は両端に切れ込みを入れることで立体的な印象に。
フロント、リアのハウス部分は大胆とも言える大きな膨らみを持つ。スポーツバージョンであるための走りのイメージが強調され、ミッドシップ風ボディスタイルが特許画像からも確認できている。
スペックは不明だが、「ホンダe」の150psを大きく超える可能性もある。またこのボディスタイルなら、「タイプR」をイメージさせるスポーツモデルが設定される可能性もありそうだ。
https://response.jp/article/2019/07/22/324675.html
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1437955.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1438064.jpg ホンダe 150psもあんのかよ
都市型コミューターのキャラで売ろうとしてるのに明らかにオーバースペック
コンセプトもスペックもあべこべで値段だけ高くなったゴミだな シビックみたいなガンダムチックじゃなく、かわいい路線にしたのは評価できるが、、もうちょい煮詰める必要はあるかもね カッコ悪いなぁ
ハッチバックの方は悪くないと思うが マツダとかスズキとかスバルってこういうの出さないよね だっさ。人を運ぶだけの車なんてゴミじゃん。資源の無駄！ 新型ノート買って電池残量が常に気になってストレスでしかないみたいに
色々愚痴ってるユーチューバー居るわｗ
クルマで遠出旅行はレンタカーでガソリン車借りるらしいｗ
今ev買うやつはアホだわ 丸目にこだわる必要ないやろがー
つーか無限がカスタム出すんだろ 今までのデザインがダメだったってホンダも分かってんだろ >>1
で？お前が乗ってるらしいS660のコーションラベルは？逃げんなよクソ千葉 とりあえずジウジアローリスペクトで117パクってみました 軽とかファミリーカーならともかく、この顔でクーペかよ・・・ でも充電グリットを開けるにはホンダ専用工具が必要です。 EVはトヨタが全個体電池を実用化させてから買った方が良い。
逆にトヨタは全個体電池が実用できるまでEVは出さないと言っている。
2020年頃までには実用出来るともいってるからそれまで待った方が良い。 穂積陳重『法窓夜話』（正・続）
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https://twitter.com/FpgfZckfxhhgFVf/status/1153067006070931456
（直リンNGのためtwitterが開きます）acc
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>42
しかも場所はシートの下とかトランクの奥とか >>1
＞そのクーペ版と言えそうな2ドアEVスポーツが開発されている可能性が高いことがわかった。
＞スクープサイトSpyder7では、その流出画像をベースに市販型予想CGを制作した。 コンセプトデザインの段階で良くても製品化するとクッソ劣化してんの何とかしろ 日本製はミッション積めば？てか、いいかげん車軸に発電機仕込めよ？ >>56
バネ下の重量を上げていいのは
平坦な環境を走るフォークリフトだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
