GIANTからサイクルベースあさひ限定のTCRがでるぞ!「誰が買うんだ!」「7万引き」「え!」
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あさひがジャイアントとコラボ 創業70周年を記念した「TCR」を数量限定
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自転車専門店「サイクルベースあさひ」を展開するあさひが、創業70周年を記念して、「GIANT」(ジャイアント)のオールラウンドロードバイク「TCR ADVANCED PRO 1」
(TCRアドバンスド プロ1)をベースに、あさひのコーポレートカラーを取り入れた特別モデルを数量限定の特別価格で発売する。
今回発表された「TCRアドバンスド プロ1 あさひ70周年特別モデル」は、あさひの創業70周年に合わせて、記念アイテムや人気サイクルブランドとコラボした製品を展開する「あさひ70th anniversary プロジェクト」の一環として発売される。
同モデルは「TCRアドバンスド プロ1」のスペックはそのままに、あさひのコーポレートカラーであるブルーとレッドのグラデーションカラーを、フォークとチェーンステーに落とし込んだ。
トップチューブにはクリアで「Asahi 70th Anniversary」のロゴが配されている。価格は税込みで通常の「TCRアドバンスドプロ1」よりも7万8020円も安い、29万9980円。 これは安い。ロードバイクのメンテはほぼ自分でやるだろうから、単純に安いのはありがたい。
問題はうちのエリアにあさひサイクルはない! ディスクモデルなら買ったかも。
この価格ならGUSTO買う。 ディスクブレーキって実際どうなん
輪行のときとかめちゃダルそうなんやが そこらのホームセンターで自転車買うより「あさひ」で買ったほうが結局長く使えるもんな
ママチャリなんてホームセンターのほうが安いけど、2年乗るとあちこちガタがきて
結局安物買いの銭失いになる 自転車買っても置く場所ないからなあ
もう三台でお腹一杯 >>4
ディスクブレーキって下り坂で80キロ以上出すとか、雨だろうが何だろうが
毎日乗らなきゃならんような人間以外は不要だろ 三国のてるてるにパンク修理持ってったら
「チューブいかれてます」って毎度言われたわ、要注意よ、今は知らんけど。
交換したばっかでパンクして、メチャ気おつけて持って行ってよ、
「パンク修理だけでお願いします」て言うたら
「どーなっても知りませんよ」的な台詞でキレられたし www スペックそのままでカラーリング変えただけってこと?
まあそれで値引きしたのはメリットあるだろうけど この前あさひで空気入れ過ぎてチューブ爆破してるの見たぞ
まぁ、空気入れてたのは所持者本人だったけど、辺りが騒然としたwww >>15
チャリの適正空気圧ってどのくらいなの?
近所のアサヒでメンテしてもらってるんだけど
俺は固い乗り心地が好きなのに、店員さんは頑固にこれ以上張るなって譲ってくれない(´・ω・`) エスケープr3が二年弱でガタガタ。
ブレーキシューとチェーン交換は当然だが、
ボトムブラケットが交換二回、リアホイールはセンターずれ。
基本的なメンテのみならず、色々と綻びが多発するし
その度に費用もかかるから疲れた。
ホームセンターのチャリンコと比べて格段に耐久性が劣る。
これが周知徹底されずyoutubeとかでガンガンステマされると悪意しか感じない カセットBBなんてねじ回しできれば誰でも交換できる簡単メンテやん
ホイールは安い完組使い捨てでいいよ そんでもエスケープr3は実店舗で見る限り、
入門クロスで一番フレームのデザイン優秀だったし、
一見して他のライトウェイとかジオスとかルイガノより上だと分かったからな。
皆こんなもんだろうな。 >>23
まぁ確かにそうなんだけどね。
実用的ではないよね。やっぱり若干タフネスないと。
とはいえマウンテンバイクとか高いイメージしかないしなぁ なんでパーツ構成もディメンションもはっきりわからない写真とか記事に載せるの >>6
あさひ使えるよな
あさひのチャリは頑丈だし錆びにくいうちは4台あさひ チャリンコを趣味にしてる層には、それなりに訴求力があるのだろーか
よく分からんが サイクルベースあさひきらーいパーツ高い
店員は明るくて良いけど あさひはメーカーからタダで部品ぶんどるためにことあるごとにクレーム出してる
会社として信頼できないから長らくブリヂストンのロードやらは置かせて貰えない >>4
輪行は面倒くさい。
>>8
カーボンホイール使うならディスクの方が良い。 >>6
ホームセンターで買ったやつ知ってるけど
中国製品でネジの規格が普通じゃなくて修理不可だったわ
やっぱり黙って日本メーカーの買っとけって思う >>30
ヴィットリアのチューブ取扱ってないよなサイ朝
通販では昔買えた気がするけど
この前ぷらっと寄ったビッカメの自転車コーナーにヴィットリア置いてあってワロア 泥除けとカゴがついた、素人でも乗りやすくて安いロードバイクは無いのんか? >>16
使ってるタイヤによる。タイヤに許容範囲がかいてるはず。
一般的で 90psi から 120psi ロード自転車では。
>>11
つるしで買った場合の最軽量クラス >>8
ディスクブレーキはメンテナンスも面倒だからね。長い下りに使う人だけだね
最近はカーボンリムブレーキ用のシューも性能良いし キッチフレーズ
おまえの物は俺のもの
俺の物は俺のもの >>24
現行ならGIOSの方が遥かに良い。
スラムコンボ積んでた頃ならR3の方が良い(主にコスパ的に)。
現行R3はコストカットと溶接の雑さが目立つ。 これホイールとかが少し安いのになってるの?
アルテグラで税込この値段は安いよな… あさひってレッドバロンの自転車バージョンみたいなもん? GIANTって対面販売しかしないんじゃ無かったの? こういう泥除けがない自転車て雨の日は乗らないの?
泥除けないから雨の日だと背中に跳ねて汚れそうなんだが…
必要ならオプションを自分で買って付けるんだろうが、付けないで走ってる人が居るよね
急に降ってきたりしたらどうしてるの?
跳ねて汚れたりしない仕様なん? ママチャリなんか1万やで、こいだら進むんやから機能かわらんやろ >>56
雨は多少跳ねるがそんなでもない気になる人は後付の泥除けつけるけどママチャリみたいにしっかりしてない
速度上げたら前輪の飛沫すら顔にかかるけど危ないから速度落とすし
泥道だと後輪の泥がペダル付近のフレームに当たってそれがまた両足に反射して地獄 >>58
おお、サンクス
スピード出さなければ背中に跳ねないのか
でも買うならオプションで泥除け付けた方が無難そうだね
こういうの欲しいなと思ってるけど、雨の日どうしてるのか、どうなのか知りたかったんだ >>45
馬鹿者オォ!!
もう貴様の信金とはこれっきりだ! >>56
めっちゃ汚れるで。
ケツがはねた泥まみれになる。
まあ、乾いてから払ったらいいけどな。 >>22
お前の体重が過多なのか、漕ぎ方に問題がある。
スムーズなペダリングができてない奴はBBに負荷かかって、簡単に壊す。
自転車のせいじゃない。 >>61
タイヤによっても泥跳ねの量が違ってくるね
泥跳ねが嫌なら泥除けは前後につけなきゃダメよ
アマゾンでも売ってるけど >>61
ハンドル周り替えたフェンダー付きのクロスでええんじゃないかな
ロードはタイヤ細いから雨の日滑りやすいで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています