スマートキーの電波を傍受して車を盗む「リレーアタック」で初の逮捕
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リレーアタックで車盗んだ容疑、会社役員逮捕 全国初か
https://www.asahi.com/articles/ASM715KJWM71OIPE01Y.html
電波で解錠できる「スマートキー」が装備された車を狙って、
キーの電波を傍受して不正解錠する「リレーアタック」という手口で車を盗んだとして、
愛知県警は１日、名古屋市中区丸の内３丁目、自動車販売会社役員の南部栄二容疑者（４７）を窃盗容疑で逮捕し、発表した。
県警は認否を明らかにしていないが、リレーアタックによる自動車盗容疑の逮捕は、全国初とみられるという。
(略) >>4
まさか相手のサーブをレシーブではなくダイレクトにアタックしてアタックを3人でリレーする事で破壊力が3倍になるあの伝説の技か
聞いた事はあったがこんなところで耳にしようとは >>105
キーをバッグや上着から取り出して
キーのスイッチオンする手間があるなら
スマートじゃないキーになる。 最近は省電力モードにして電波停止できるのがあるけどね。 リレーアタックしてる映像見たことあるけどアンテナ持ってリュック背負って異様だぞ
普通に不審人物 一方テスラ車は、起動時にPIN入力が必要なように設定できるアップデートがされた
しかも画面中のテンキー位置が起動毎に変わるので指紋から推測は不可能 >>108
そりゃ真夜中に車で乗り付けて一気にパクるから問題ない ヨーロッパではテスラ車が115台も盗まれてたが、そのうち112台が戻ってきたそう
やはりシステム側にGPSや通信モジュールが無いとダメですなぁ 車にGPS付けてバッテリーから電力供給させるの無いんかね
つっても窃盗団側もまず最初に工場とかに入れる前に徹底的に調べられて外されるんだろうけど。 >>1
これだからスマートキーは信用出来ない
というかもしかして物理的キーを作れば安心安全なんじゃね！？ >>113
車用のGPS発信機はあるよ
携帯の電波を利用してGPS情報を送信してくれる
知ってる製品は専用バッテリー駆動だから3日程度しか動かないけど充電器に車載バッテリーを繋いでとかは出来るだろう
不便ではあるけど先ずやるべきなのはスマートキーの電波を完全に遮断するケースにキーを入れて車から降りる事 >>61
オレもそう思ってる。
この前の靖国神社の宮司は南部さんだし、元々護国所だった武蔵府中の東郷時の住職も南部さん。
通名でなきゃ、名古屋とにはいない。 あれだけこれで盗まれてて全国初って車の窃盗って捕まりにくいの？
うちのじいちゃん車盗まれたけど最初っから諦めて下さいぐらいな感じで言われたらしいけど 自動車販売会社役員がこういう犯罪をやるっていうのはかなり悪質 駐車場から自宅まで徒歩４分ワイ、余裕の高見の見物www >>38
へえー
傍受するには近くに行かなきゃダメなんでしょ？ 関係ないけど
スマートキーって内蔵の電池が消耗して
エンジンが掛からないって今日初めて知った。
普通に考えりゃそうなのに全く電池消耗を意識したことも無かった。
山奥とか僻地でこのアクシデントが起きたら怖いな。 >>126
ネタ？普通はスマートキーに物理キーが内蔵されてるから
硬貨とか使って取り出して昔の車みたいに鍵穴に差し込んで
ドア開けたりエンジンかけたりするんだが…
説明書も碌に読まない池沼かよ >>127
エンジンはキー使わないよ。そもそも鍵穴ないもんｗ
スイッチにリモコンキー近づけて掛ける。 これ、海外で数年前に話題になってた気がするのに未だに無対策のまま運用されてたんだ >>127
いやマジで。池沼レスもらうのも覚悟で書いてみたから。
その物理キーでキーイン状態でエンジン掛けっぱで車離れるのはよくやってたね。(分離させるのを流用してエンジンONのまま鍵かけ)
ついでに聞きたいが、
物理キーでエンジンスタートは出来るの? >>130
プッシュスタートは鍵穴ついてないから無理だけど電池の切れたスマートキーでもプッシュスタートに近ずければ緊急用に数回はエンジンがかかるようになってる
だから俺は常にダッシュボードの中に電池を入れてる キー穴はふつう隠し蓋がついてるんだよ、プッシュ式でも >>126
水洗トイレで落としたらと思うとぞっとする。
ディーラーで「どーすんの？」って食い下がったら
物理キーを教えてくれた。 >>126,127,130,133
テスラ方式が良い
スマートキーはスマホ、最後の砦はNFCカードキー あまり関係ないけど
股間のポールアンテナ全開で電波発してるのに
どの女性も電波拾ってくれないのな >>133
数回なんか
SUICAみたいに車のバッテリーからコイルで電力送ってるのかと思ってた >>4
リベロ→セッターからすべて片手オーバーみたいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
