バイク便利だぞ!どこにでも停められるし税金も安い
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>806
Gダッシュとか原付でも峠走ってた時代か
しかし高知白バイ事件みたいな事昔からやってんだな、警察って 昔からずっと危ないと思ってるのは左折時に右に大きく振ってから曲がる車
右に振った時に方向指示器も戻っちゃってて何なのよって思う
対向車線の車からしても迷惑だと思う 俺も二輪、四輪問わずビンテージ集めるのが趣味だけどらこのスレ見るとバイク乗りがどれだけ頭悪いかわかるね。 >>813
でたー
他の人のせいにして自分が悪くないとか言う奴www 鉄板の上ではアクセルを抜くだけで大丈夫。
雨の日は操作方法を変えろよ。 >>820
無印のナンバープレート廃止(在庫切れ?)してご当地オンリーになってる所も有る >>819
安全な操作は加速も減速もしないパーシャルじゃないの >>820
ウチの方もご当地ナンバーだけど、こういう形まで変えてるヤツは多分それ以外無いよ
俺も聞いてみたけど普通の四角いヤツ無かった >>822
正確には鉄板に乗る前に減速してからのパーシャルだと思う コンビニの駐車場で車1台分のスペース使って駐車してるバイクは他所に停めろよと思う >>821
>>823
マジかw
スクーターならまだいいけど、GSX-R125とかでナンバーこれだとほんと泣けてくるな Niken欲しかったけど仕事車買わなきゃなんなくなったから買えそうにない >>826
車で一人しか乗ってなければ
大きさの差しかないけど? 危険がいっぱいなのは間違いない
右側全力で走ってくるチャリ
夜全身黒ライトなし歩行者
一番ヤバいのはハイブリットトヨタ車
これだけはマジで要注意 雨の日は乗らない、渋滞するようなとこも走らない、真夏や真冬はメンテナンスのみ、春秋の晴れた日に見通しのいい海沿いや高原をゆったり気持ちよく走るのが好き。
利便性はないし生活の道具としては役に立たない。 >>235
高速の追い越し車線走ってるトラックを右から追い越しかけて事故って中央分離帯に刺さって死んだ大型乗り知ってるけど、
こんな無謀な事しなくても、
直進時に右折待ちの車の前を通り過ぎる時にこれで来られたら死ぬか大怪我障害者コースだなって毎朝ビビってるぞ >>832
先読みしないで勢いで走ってると危ないかもね >>827
ナンバー作ってる所が多分専用でやってるから、画像見たら平成26年?っぽいからもうそれ以外作ってないだろうね
125までは市役所で交付されるし、多分選択肢は無いと思うw
正直そこに住んでなくて良かったと思ったw >>834
もうバラすけど、その中の長崎ナンバーだよ俺はw
そんで、地元に帰った時のアシにとりあえず原付(一種)譲ってもらって市役所で手続きした時、普通の四角いナンバー無いのか聞いたけど無いって言われたんだよw >>808
ナンバーは付けてるけど自賠責が切れてるミニトレ
そろそろ自賠責加入して乗ろうかな
ノーマルマフラーだけど音がうるさいんだよな >>836
長崎なら普通っぽいと思ってる自分はもうダメかな? >>534
仕事帰りに買い物して帰るから近くても意味ない 最強なのは電アシチャリ
★疲れない
★どこでも停められる
★信号なんて参考程度に見ればOK ご当地ナンバーでご当地から出る機会が少ない原付に設定されてもな。
でもアニメ絵のついたナンバーは悪くないって思ったw
ちょっと愛着湧きそうw wr250x乗ってるけどもうスクーターに乗り換えるは >>808
イタルジェットフォーミュラ125(水冷2気筒113cc)だけど煙は洒落にならない ご当地は忍者ナンバーだけど、肝心のNinjaに125が無い >>836
ご当地プレート良いじゃん
うちは大きいバイクだからただの県名だからつまらないよ >>837
ミニトレのマフラーだけ何故かウチにあるんだが、かなり厚い鉄で作ってあってめちゃくちゃ重いよな
そこらのスクーターの純正二つ分ぐらいありそうなズッシリ感
社外品も無いとは思うけど、ワンオフでも新しく作った方がマシな気がする >>839
他のが酷すぎるから気持ちは分かるwww
でも当時はなんか嫌だったんだよw >>842
しっかり疲れる。
距離乗れば走った距離分しっかり漕ぐから。
そして遅いから時間がかかる。
信号は守らなければしっかり違反だぞ。
自転車も車両だし免許持ってなければ赤切符で終了。 緑虫のお小遣いのために標的にされるから
もう乗りたくなくなる >>30
それな。
バイクの世界はホントに広いのに、日本独自規格の400に縛られるのは、もったいなさすぎる。
回して遊ぶのもトテモ楽しいんだけどさ。
因みに600だと、鋭さは段違いに凄いんだけど、正直400と行動距離は変わらないから750以上がお薦め。
余剰トルクは旅の距離を伸ばすよ。 >>847
250の方は普通なんだよ
メーカー?は同じじゃないのかと
せめて選ぶ自由は欲しい >>58
つまんねー人間だなwww
子供部屋から出られないのかい( ^ω^ )? 小型二輪が教習所へ1日行って、3万円までで免許取れるのなら
125ccのバイク欲しいんだが。
今の制度なら、金もそんな変わらんので普通二輪取るわ。 正直車買っても事故起こす予感しかせん
山道走って崖から転落するかもしれんし
それならこの先10年事故を起こさない自信があるバイクの方が安全なわけでな >>857
ZXだのニンジャだの
カワサキは今までの歴史汚す事に抵抗無いのか
250で四発とかバリオスでいいだろ 真面目にバイクの話したかったけど一人100レスのキチガイがスレ伸ばしてるだけか >>860
俺も大差無いけど真面目にバイクの話しようぜ
まぁ真面目に話すと将来的には電動バイクの世界になりそうなんだけど デイズゴーンっていうゲームやってるけどバイク周りが凝ってて楽しい。現実はバイクはおろか車すら乗らない生活だけど。 >>798
コンビニ駐車場でバイク停めてる
そこ以外停める場所無いのよ 250がまた市場を牽引していくのか?
でも250をまた乗り継ぐかって言ったら
昔はステップアップしてデカイバイクに行ってたけど
どうなのかな? 屋根付きトライクなら
考える
マイクロカーもエアコン
無いの多いらしいし
普通に売る気ないだろ
コンパクトモビリティ
道路やスペース、
燃料、エネルギの有効活用の面でも
開発が活発になるべき >>865
今の250ってそこそこ早いんじゃないの
興味ないから知らんけど
40psの自主規制が邪魔なんだよなぁ 藤井なんとかっていう女のモデルが駐禁で捕まってニュースになったことあったなw >>431
マフラー変えるだけで
すぐに100km出ちゃう
125なら下道しか走れないんだし
そんなにイキんなくて良いだろ 馬力の自主規制はなくなったんじゃなかったか?
スズキが400で越えてただろ。 >>866
マジレスすると、ふつうのトライクに屋根つけてもあまり意味がない
知障じゃなければ考えれば分かるだろ、横が開放されてるんだから
車体が傾かなければ、カーブの度に横から雨がおもくそ入り込むからな
これが、ふつうの2輪やリーニングトライクであれば、カーブに合わせて車体を傾けるから
横からの吹き込みは少ない、だから意味はある >>870
そうだっけ?
割りと古い車種にしかあまり興味がないもんで…
出来れば車種教えて >>848
マジで夜間は乗っちゃダメな音量ですからねw
市内用で足代わりに乗ってる初期型ゴリラはエンジン違うからだけど凄く静かなのにな >>871
それが世の中
屋根付きトライクと言うのが
それなりにあるんですよ キチガイに出会ったら即死だからなー
駐車に神経使わなくていいのは楽だけど すげえ必死にバイク養護してるやついるけど
車を引き合いに出したところでバイクの欠点を否定したことにならないの気づいてなくて笑える >>875
モンキーってかカブ系エンジンでも音量酷いの居るじゃんw
ってかミニトレって2ストじゃなかったっけ
俺の勘違い?
チャンバーだと作るの面倒くさそう
4ストなら適当な鉄パイプ曲げて最後にサイレンサー付ければ済むのに
って言うほど簡単でもないけどw 若い時に戻ってまた乗りたいな。今乗ってももう昔のあの気持ちにはなれないだろうな kwskの2stが新車で買えたのが2年前
悔やんでも悔やみきれん >>344
雪道は基本無理
オフロード車ならチェーンかスタッドタイヤで何とかゆっくりなら行けるな オール純正車両を法規遵守して模範であろうがチンピラヤクザに絡まれるからな
特に駐車場法と消防法もロクに理解してないクソゴミ四輪てめえだよ >>878
Thx
調べてきたけど、400は自主規制の上限アップしたみたいだけど250の自主規制の上限は変わってないっぽいな
なんでそんな違いが出来るのか分からんが 田舎だとどこでも止められるんか?
都内でそんなことしたら即盗まれるか駐禁切られる 数年前にバイクの税金4000円から6000円に上がったね >>892
騒音規制と排ガス規制できっとアレが最初で最後だったかも。
この2つをクリア出来て居れば
馬力が越えてもOKだったらしいよ。 >>888
だよね
なんか流用出来ればいいんだけど
ちょっとググッてみたけど、DT50とか使えるとしてもそれも結構高そう
ポン付けでもないだろうし >>178
1発は大げさ
https://i.imgur.com/VR6XL7D.jpg
まぁキャブ同調取ってればこんな環境(-5℃)でもチョーク引いてセル3発以内
VTECみたいなよけいなもん付いてないから耐久性は高いよサンイチ ヤンキー漫画の影響かバイクは400cc以上なきゃ話にならんと思ってたけど250ccで十分過ぎるわ >>431
その大型乗りも結局125に行くから
だれもが通る道
だって真夏にあのデカイエンジンが真下にあるんだぞ そりゃ熱中症になるよ >>895
そうなのか?
でも排ガス規制が絡むと厳しそうだな…
騒音規制はサイレンサー次第でどうにでもなりそうだけど…
古い単車買った方が早いかw
2ストならNSRとかあるしw
そこそこ新しいヤツならランツァとかw 大して人通りも無い大きめの歩道に停めて銀行寄ったら駐禁切られてた 2ストのマフラーは純正でも多質膨張式じゃなくてグラスウールとかの消音材使ってる場合があって
それがヘタってると音が煩くなる。
多分スズキなら純正部品出るけどほかは絶望的。
一部車種は中華コピーマフラーが純正同等品とかで手に入るけど… >>900
大きさの違いだけだろ?
車がデカイだけでバイクが小さいだけ。
どっちが邪魔か?って見ただけで分かるだろ。 スーパーで乗り降りしやすいようにバイクを駐輪スペースの枠外に止めて通路を狭めるバイカスは死ねよ 雨の時、糞面倒だし。
電動バイクは雨の日は乗らないよう推奨してるし、どうしろと。 >>753
死なないスピードだったら死なない。
大怪我しないスピードだったら大怪我しない。
単純な話。
進路を塞ぐ右折を回避するのは実際無理。 >>905
ミニトレが何年前の車両かも考えてくれよ…
コピー品なんて出てこないよ
取り回しがちょっと複雑だから、どこで消音してるかよくわからんし 最近まじめなライダーが増えてきてる気がする
郵便屋はクソ >>658
すり抜けはやめておけって。
いつかその時が来るよ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。