ヘッドライトが黄ばむんだけど、どうしてなのさ
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大切な愛車も、年月とともに古くさく見えてくることがあります。そのなかでも、
ヘッドライトの黄ばみや曇りなどは、とくに劣化した印象を与えています。
黄ばみや曇りの原因とは、いったいなんなのでしょうか。
品質向上と耐久性の高さもあって、クルマの使用年数は年々長くなり、2018年度の
調べでは平均使用年数が8.53年と「乗用車の長寿命化」が進んでいます。また、
せっかく手に入れたお気に入りのクルマを、長く大切に乗りたいと思うのは当然です。
しかし、年月の経過とともにボディやタイヤ、パーツの各部に汚れやホコリが
溜まるほか、ゴムや樹脂部分が白くなるなど、経年劣化していきます。
なかでも、クルマの第一印象を決めるヘッドライトの黄ばみや曇りは、
実際の経年数以上にすごくヤレた印象を与えます。
このヘッドライトの黄ばみやくすみの原因は、主に使用される「ポリカーボネート樹脂」
という素材の特性によるもので、メリットとしてはさまざまなデザインにも対応でき、
ガラスと比較して200倍以上の耐衝撃性を持つという点があげられます。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190629-00010003-kurumans-bus_all 磨けばすぐにきれいになるけどまたすぐに黄色くなってくる
磨いた後にコーティングしないと 僕のフィールダーちゃんも真っ白になった
同年代の他の車はまだ全然綺麗なのに
なんで俺のだけ ググったけど結局は研磨なんやな
2000番で仕上げてスーパークリア吹いときゃええやろ >>1
糞ヤホーの記事でスレ立てんな糞ボケ
マジで殺すぞボケ
顔面に包丁奥まで刺してやるわ(笑) 水ヤスリ、コンパウンド、ガラスコート材
二年くらいなら持ってるだろ >>127
マークⅡとかすごいことになってたりするな
まあでも車自体の持ちがいいってことでもあると思う >>170
また磨くだけでピッカピカになるんだから気になったら磨け。 今検索したら、「表面を削る」磨き方は、表面を覆ってる対紫外線コーティング材を削って元材のポリカーボネートむき出しにするだけなんで
やり過ぎると却って黄ばむ速度早めるとかなんとかと
コーティングシートを貼るって方法もあるんやな 自分の車、16年目だかきばんでないわ
多少の曇りはるが 黄ばみを溶かすように落とすケミカルあるよな
削り取るコンパウンドとは全く別のもの
あれどういう仕組みなんだろ？ >>174
マジか
原付のスーパーディオみたいな黄色レンズ、もう作ったり出来ないのか
白ければいいってわけでもないだろうに… タミヤのペーパーで磨いてタミヤのコンパウンドで仕上げて
タミヤのつや消しコートでも塗っておくか >>181
イメージ的には剥離剤
表面のコーティング落とすのは変わらんから、それを使う意味は特に無い >>127
あれつい磨いちゃった人なのかも？
びっくりするほど真っ白の奴あるよな >>35
それだと内側から黄ばむんじゃないの？
殆どは外側が黄ばんでる。
表面コーディングで剥げたら黄ばむなら、樹脂に練り込めないのかね～ 近所みんなに嫌われてて毎日おしっこをかけられてるからだよ >>11
Part38まで伸びてるって事は、画期的な方法はまだ無いんだな
簡単なの発明したら一儲けできそうw 2000年代前半のトヨタ車がとにかく酷かったイメージ
90年代後半のメルセデスもライトが真っ白になってて高級車が台無しになってたよな >>68
それ以降に買った親の車はめっちゃ黄ばんでるわ >>184
表面の皮膜の黄ばんだところだけ塗って拭き取るだけで超簡単にとれるし
素人がウレタン塗装するより超お気楽簡単で心配いらずだわ >>169
それが一番ハードルが高いことに気づかんのか >>193
ウレタン塗装は関係ないだろ
コンパウンドで磨くのと変わらんってことよ
まぁコーティング関係なくとりあえず磨きたいだけなら楽かもな >>171
車の洗車やワックスの時に変なケミカル使ってるか、太陽光がモロに当たる環境で使ってる。 日焼け止め塗っておくと紫外線による劣化防ぐ効果あるかね？ >>67
#600は鬼畜だろ
傷残りまくりになるわ >>195
あのさコンパウンドみたいに必死に磨く必要ないのよ
塗って拭き取るだけで黄ばみがとれる
もしかしてこの手のケミカル知らないの？？？ >>190
ヘッドライトスチーマーが簡単かも？
手間考えると業者に頼んだ方が安いが2万くらいする。1～2年は持つらしいが。
結局、掛けた費用に比例して耐久性が上がるが、ヘッドライト白くなってるほど乗ってる車にそこまで金と時間をかける必要があるのか？っていうジレンマで悶え苦しんでる。 >>178
がん患者の腹水と同じで、「腹水抜くと必要な栄養まで抜けて消耗を早めるよ」って言われたところで、そもそも腹水たまること自体が末期も末期だし、抜かないと苦しすぎるわけだから消耗とかもはやどうでもいい。
ライトハウジングだって、見栄えと性能が落ちまくってるから磨きたいわけで、磨くとまたすぐ曇るよとかもはやどうでもいい。 ヘッドライト専用のウレタンクリアはレンズリフォーマー２というのがある
間違ってもラッカークリアは塗らないこと
ソルベントクラックという超細かいヒビだらけになって後悔する >>43
黄色くなるのは紫外線のせいだから地下の機械式駐車場とかに車入れてるサンデードライバーだと何年だっても綺麗だよ へぇ、ここ数年の間に出た車はちゃんと黄ばみ劣化対策もされてるのか
技術の進歩やね >>1
ヘッドライトの黄ばみと眼鏡の鼻に接触する部分の黄ばみ、ブリーフの黄ばみは人生3大黄ばみでしょう >>191
何となく分かるわ
初代のウィッシュや前期型のISISとか、街で目撃したら黄ばんでないのをほぼ見ない ボディカラーがパールホワイトの車は
古くなると黄ばんだブリーフみたいな色になるね ＵＶコートって素人で出来ないのかね
出来れば缶スプレーで
作ったら売れると思うんだがなぁ 黄ばむ理由
・ポリカーボネートだから
・紫外線によわいから
・紫外線防止のコーティングの劣化
除去方法
・劣化したコーティングの除去
・劣化したポリカーボネート表面の除去
（研磨が最適）
予防方法
・紫外線防止のコーティング
（ウレタンが長期）
（市販のコーティングは短期） 虫よけスプレーふってティッシュで拭き取り軽くワックス掛けときゃだいぶもつぞ 90年台の車は良くこうなってたけど、最近はもう見かけない 磨いてクリア吹けばいいだろう
スレを立てるようなことか 磨いてウレタンクリア。
前スレでウレタンクリアなくても大丈夫とか言ってるアホいたけど
塗装しないとすぐダメになるよ。 セイヨウオトギリソウで作ったお茶で拭き取ったら20年くらい黄ばまない
お世話になってる整備師に20年前に教えてもらって実践
まったく黄ばんでない 重曹を水で練ってアルミホイルを丸めて磨く、黄ばみはだいたい取れる。 >>115
7インチ丸2灯でしょ
国際規格灯火だから輸入品でも装着できるよ
欧州を中心としてレトロフィットでLEDへの換装が今の主流
プロジェクターとの組合せ品は結構重たいけどマルチリフレクターのは奥行が浅くそしてとても軽いのでリトラ車にも優しい
AE86なんかの角2灯は小糸製作所から発売されている
丸2灯は有名どころだとTruckLiteとNOLDEN(NCC)
LHT(Left Hand Traffic)またはRHD(Right Hand Traffic)を選択する
ハイビーム検査対象車だろうからどっちでも受かるんだけどね
TruckLiteだとこんな感じ
https://i.imgur.com/xEAXvAh.jpg
https://i.imgur.com/CXv07Vp.jpg 気合いが足りない
気合いがあれば汚れても何とかなるさ たしか油が飛ぶんじゃなかったっけ？s15シルビアに乗ってた時、ディ一ラ一に聞いた事ある。それでヘッドライトに何か薄い塗料を塗ってもらってた。 ウレタンじゃなくてそれ専用に売ってるやつ買うと
半年しか持たないのよなw
ウレタンなら2年ぐらい持つのにw >>64
ピカールでOK
半練りのピカールは駄目だぞ ヘッドライトの黄ばみってたぶんアレの現象と一緒だろうな
アレって言うのは夏のこの時期によく見る彼女のブラの透明の樹脂っぽい紐が黄ばんでるやつ
だからヘッドライトの黄ばみもヘッドライトを買い替えて交換したらエエんちゃうかな？ SOFT99 LIGHT ONE ヘッドライトリフレッシュての使ってる
磨きの時にキコキコ音がするくらい力入れて擦る
コーティング剤もついてるし一度やれば半年くらいはきれい
二回分入ってるから1年で1000円くらい
新車欲しいなあ 黄ばんだら光量不足で安全運転が妨げられるんだからリコール対象にできるんじゃないのかな
特にトヨタ車が酷いように思う 金が無いから業者はあきらめた
お風呂のルックで地味に磨いてる >>134
そもそもセブンはガラスじゃなかったか？ >>10
今はシクロオレフィンポリマーってのがあってだな >>1
ヘッドライトはアクリル樹脂製だから
コンパウンドで磨けば良い >>219
その紫外線に強いってのは紫外線で塗膜が劣化しにくいとか退色しにくいって意味だろ？
ＵＶカットの効果があるわけじゃない 思いつきだけどオーブンに融点手前くらいの温度で2、３０分じゃダメなの？ 黄ばみとってもすぐにまた黄色くなるから萎えて諦めた >>241
あるっつーの。
馬鹿なくせに反論すんな。
そもそも紫外線なんか塗装したら
だいたい塗料が吸収するわ。 ライトの形は共通にして
交換部品を安価に買えるようにしとけっての >>1-5
>>995-1000
一言二言の発言が問題になる自民党
やってきたこと自体が問題の民主党(現:立憲民主党&令和新撰組)↓
革マル派(テロリスト)の枝野(代表)
詐欺罪:前科一犯&生コンの辻元(国対委員長)
二重国籍の蓮舫(副代表)
中国人の陳哲郎(福山哲朗 幹事長)
韓国人の白眞勲
民主党の元凶、公約破りの小沢一郎(令和新撰組のブレーン)
こんなのが政権担当した結果
日本の大手製造業すら円高に耐えかね、毎週のようにリストラ、潰れていき
中国や韓国の企業に買収され技術を抜かれ、このざま
じゃあ、自民党の成果は？↓
https://i.imgur.com/FSD8XY5.jpg
年金運用利益 ←now
https://i.imgur.com/aEbLW53.jpg
sw
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失業者パニック引き起こした民主党政権(現:立憲民主党&令和新撰組)の最低の実績がこちら ↓
労働力調査
https://i.imgur.com/g1PpDJi.jpg
日経平均株価
https://i.imgur.com/Og4XU2k.jpg
平均給与
https://i.imgur.com/jwqPlcy.jpg 黄ばみは表面のコーティングだから取れるけど、白く濁ったやつは全体的な劣化だから交換しかない。 ヘッドライトの黄ばみは磨くだけだし気にならないが
ボディのクリア塗装が剥げてきた… >>251
普通に紙ヤスリの番手上げていった方が絶対早いし安い。 交換もいいけど
アクリル系の製作所に注文して黄ばみにくい素材にしてもらうのもいいよ
メーターのカバー変えてもらったらクリアで傷つきにくくて見易い カバーのいらないライトつくるだろうな
普段はボディと同色で継ぎ目がない奴 なんか初期型のビッツとか10年くらい前のマーチなんかのレンズが物凄い黄ばんでるよな ヘッドライトカバーってのがある
これを付けてスモーク化すれば黄ばみは気にならない 用意するもの
・耐水ペーパー #1000
・耐水ペーパー #1500
・耐水ペーパー #2000
・水
・ウエス
・マスキングテープ
・新聞紙
・ウレタンクリア
・コンパウンド #鏡面
約3000円 明日丸八年乗ったゴルフとお別れするけど、これはあまり黄ばまなかったな
コーティング？が劣化してまだら状にはなってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
