【画像】ヴォクシーにトラックが衝突 ペシャンコになる 3人死亡1人大怪我
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
車にトラック追突3人死亡 滋賀・竜王 33歳運転手逮捕
13日午後1時10分ごろ、滋賀県竜王町田中の名神高速道路上り線で、大型トラックが乗用車に追突するなど3台が絡む玉突き事故があった。乗用車に乗っていた20〜30代の男女4人が病院に運ばれ、うち3人の死亡が確認された。
県警高速隊はトラック運転手の池田竜也容疑者(33)=山形県酒田市旭新町=を自動車運転処罰法違反(過失傷害)の疑いで現行犯逮捕した。「ぶつかったことは間違いない」と話しているという。
高速隊や東近江行政組合消防本部によると、死亡したのは後部座席と運転席に乗っていた3人。助手席の男性もけがをしたが、意識はある。車は大破し、4人は衝突後、一時車内に閉じ込められていた。
現場は竜王インターチェンジ(IC)の東約3キロで、緩やかな左カーブの2車線。事故当時は工事で通行規制され、追い越し車線のみ走行可能で渋滞が起きていた。同車線を走っていた乗用車が大型トラックに追突され、弾みで前にいた別のトラックにもぶつかったとみられる。
池田容疑者のトラックが所属する運送会社「東北第一物流」(山形市)によると、冷凍コンテナで食品を運んでいたとみられ、山形方面に戻る途中だった。
名神高速上り線は竜王IC―八日市IC間が通行止めとなった。〔共同〕
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO46059040T10C19A6AC8Z00?s=1
https://youtube.com/watch?v=_L_zvInueVs
https://i.imgur.com/37bn7R0.jpg
https://i.imgur.com/Dqm1vy0.jpg
https://i.imgur.com/PJIMKNr.jpg
https://i.imgur.com/HhF8yv0.jpg
https://i.imgur.com/BTs7SZu.jpg この事故の通行止めに巻き込まれたわ 3時間止まった グチャグチャじゃん
むしろなんで一人大怪我で済んでるんだよ 20代が一気に三人はどえらい事やったな。
3人の関係が気になるな。 ノアとかヴォクシーとか貧乏人御用達貨物
アルファード買えないゴミ >>16
同じミニバンでセンスゼロじゃねえか。
馬鹿か。 相手が大型トラックじゃ重量が20倍くらい違うからな 前走ってたトラックはこの白いやつなんかな
こんなんでグシャグシャになっちゃうんだ
https://i.imgur.com/HhF8yv0.jpg セブン、ファミマでメルペイ70%高還元祭り再び!!
https://i.imgur.com/eAlq0nF.jpg
更に初めてメルカリに登録する方は300分円ゲット出来る
・mercariをダウンロードする
・会員登録の最後に招待コードに「YWGPEZ」と入力
各コンビニで揚げ物特価も実施中
https://i.imgur.com/wHWDiuJ.jpg 軽と思ったら2lクラスのミニバンか
この潰れ方なら、アルヴェルやハイエースロングでも結果は一緒だと思う やっぱりミニバンはだめだな。ボルボくらいじゃないと安心して乗れん 戦車に踏み潰されたみたいな壊れ方だな。これ一瞬で死ねてるのか?とんでもない状態でしばらく生きてたとしたらかわいそうな事だ。 >>1
生き残った助手席のやつは歯磨き粉みたいにボクシーから絞り出されたんだろうな 事故を起こせばトラックの運転手が直ぐに死ぬように
運転席を下げれば事故は無くなる エネルギー保存則があるので乗用車は高級ドイツ車でも全滅だな
助かるのは運ゲー >>16
ひき逃げアルファードなんか死んでも乗りたくないわボケ トラックのキャビンは修理で再利用できそうなくらいしか壊れてないな、ヴォクシーが
クラッシャブルゾーンになったのかね。
大型は20年以上平気で使うから自動ブレーキ義務化の効果なんて10年先でも
実感ないだろうな。 最近老人の踏み間違いばっかり話題だったけどトラックの追突潰し殺しも頻度やばいよな 荷台の出っ張りがちょうど顔面付近だけに当たるからトラックに挟まれると死にやすい 燃費なんて考えないで、乗車スペースはH200で組む位で車造らないとあかんな ロールバー入れたWRカーならワンチャンあるかも
あとは2tクラスのセダンでも無理だよなあ トラックの前に割り込まない、後がトラックなら車間をしっかりとる
アホが事故っただけ、車間狭い奴多すぎなんだよ 年明けくらいにあった加古川バイパスの玉突き思い出した
乗っていた母子共にその場で死亡確認したとかいうやつ
後ろの状況も常に把握しとくのって大事だね
自分は車間距離狭いとか危ない運転の奴とかが後ろにいたら譲る 渋滞のケツについたら左車線にいって
左脇に逃げれる」ように車間とってバックミラー注視
これしかねぇ >>1
VOXYは空き缶みたいなフレーム構造なのか
安全性を犠牲にし過ぎか
コストカットの超デメリット 大型乗ってるけど
ウインカーなし、意味のない必死な割り込み、ブレーキ踏ませる下手糞
殺したくなるよ どれだけ注意喚起しようがトラックの運転手ってそういうレベルのやつがやるからな。 大型に突っ込まれたら終わりだな
せめて前車が乗用車だったら生きてたかも 都会にすんでると、仕事以外で車乗る奴とか自殺願望でもあんのかと思う だからあれほど大型と大型の間に入って運転すんなと、、、 トラックは何故アホみたいにスピードを飛ばすのか
空荷でヒャッホー状態なんかね >>71
常に時間に追われてる、15分でも飯休憩したい寝たいからだな
ダンプは一回運んでナンボだから一分でも我先に積もうと信号無視でも何でもする >>43
大手の長距離は入替は早いけど圧倒的大多数が零細だからな
ディーゼル規制みたいに十把一絡に規制しないと無理
>>54
近畿圏は渋滞最後尾でハザード使わないのが特に多い
バスだろうがトラックだろうが同じ
高速走っているトラックなんか昼間でも3割くらいは寝てるか目が開いていても脳味噌は仮死状態 トラックとトラックにサンドイッチされた事故の瞬間見てから、
特に高速でトラックとかダンプの前後なんて絶対に走らん 前後のサンドイッチじゃなくて、後方からの追突だけでこれ?おかしくね? ヴォクシー乗ってる奴なんてどうせロクでも無い人間だろ つーことは、俺のエスクァイアもペラペラ構造なのか。
急に心配になってきた。 >>59
まあお前らトラック乗りなんていう底辺ゴミは社会的にはもう死んでるけどな。
自分が死んでるからって八つ当たりするなよ、ゴミ。 飛ばしまくっている糞トラックってブレーキ踏む気がないよね トラックの運転席はぶつかったら即死する構造にしとけよ 渋滞や信号待ちの最後尾いたら後ろからどんな車来るか分からないからな
たまたまバックミラー見たらトラックが凄い勢いで走ってきて絶対ぶつかると思ったけど
トラックの運ちゃんが慌てて急ブレーキ&ハンドル切ったので助かったことがある >>44
自分は突っ込んでも平気だからな。運転席の厚さが100mm(10cm)未満に潰れないと型式認証通らないようにすべき。 あの辺は事故多いよな
トラックからんで100%死亡事故 働き方改革って何の役にも立たないな
こういうのを防ぐ為にできたんだろうけど上流だけが得してる
こんなの防ぎようが無いじゃん 停車時に車間距離とってて50mくらい空けてても助かっただろうかね 衝撃吸収安全ボディwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
実際はコストカットしてるだけ
国土交通省と車メーカーの闇は深い
ぺしゃんこになるくらいなら
バブルの頃の車の安全ボディでいいわ >>98
前科無しで、交通違反とか常習じゃなければ執行猶予つくやろうね >>84
大阪名古屋京都みたいな田舎と東京を一緒にすんなよ。 壁にしてる木枠みたいのは前のトラックの積み荷かね、中央分離帯にも同じものが産卵してる >>59
お前ら大型だから譲ってもらって当たり前みたいな感覚で割り込んでくるよな。 運送会社はデジタコとか余計なものつける前にドライブレコーダーを運転席側に向けて運転手を常時監視した方がいい >>70
そりゃお前の色眼鏡だ
冷静に観察すると乗用車の方がキチガイ率高い ついこの前に草津の方で多重事故あったけどここら辺呪われてんのかよ >>82
ほんそれ
長距離ドライバーなんて脳死状態で運転してるも同然
全く信用できない まぁミニバン型は安全性や安定性と引き換えに空間を得た箱だからな >>59
ムカつくこともあるだろうけど安全運転で気を付けてな 集中工事=必ず誰かが死ぬ
これ道路運営会社にも責任あるぜ
毎回毎回同じことやっとる
少しぐらいの犠牲者はしょうがないと言わんばかりに
死ね
糞人間 集中工事=必ず誰かが死ぬ
これ道路運営会社にも責任あるぜ
毎回毎回同じことやっとる
少しぐらいの犠牲者はしょうがないと言わんばかりに
死ね
糞人間 >>1
これVOXYだったんか。ニュース見てて車種分からんけどたぶんコンパクトカーだろうなと思って見てたわ >>91
前に壁、後ろから総重量25トンが押し付けてくるんだからアルヴェルでも無理 >>116
知らんのか
草津のあのへんは名神新名神京滋バイパスの分岐だろ
渋滞も分岐も一番注意しないといけない場所だぞ >>59
重量を考えたら停止距離確保してるのは分かるからトラックの前にだけは入らないようにしてるわ
クラクションかパッシング程度に抑えとけ 衝突した時の安全性云々言うならハマーとか乗ればいいじゃん うはwクチャクチャに丸めた紙みたいにぺちゃんこw
なんちゅうヤワさ トラック運転手が死亡事故おこしたら死刑にしろよ
そのくらい危機感持たせないとこいつらはまたやるぞ >>132
入口最寄りのコンビニで真っ昼間からビールや酎ハイ買ってゲートを通過するトラックはまだまだ多い こうなるのが分かりきってるから
トラックの後ろにはつかないし
サンドイッチなどもってのほか 俺も関東運輸って会社のトラックに煽られたことあったなー
もし追突されてたら同じようにぺしゃんこ だったなー ボクシーが完全な鉄屑になっとるすげえ
ところで中学の頃はBOXY文具を愛用していた 霊和になって轢き殺される若者が増えてんな。少子化も加速するわ。貨物左走れラインあるのに真ん中や右を猛スピードで走るトラック見る度に哀しくなるわ。急いでんのは分かるけど命を奪うよりマシだろう。ご冥福をお祈りしますンゴ。 >>132
自動車免許の点数はもっと厳しくていいよな
ねずみ取りたくさんやってみんな安全運転すればいいわ
信号無視一時停止違反スピード違反は一発免停でいいよ >>57
こわ
だから
渋滞になりそうな時に
トラックにはさまれないように考えてる 厳つい顔してても紙装甲なんだな。軽と大差なさそう。 よくその距離でトラックの前に入るなぁっての結構いるもんな
追い越しの仕方がおかしいよ 法定速度を守るホワイトトラックと
爆走ブラックトラックの差が激しすぎる >>34
目の前の乗用車のブレーキに反応するだけじゃ、もっと事故増えるぞ
大型は上から何台も先を見てブレーキ踏んでるんだ よく追い越しではトラックみたいな大型抜いてその前に入りがちだが
やっぱ間に普通車とかはさんだ方がいいな >>141
トラックでショッピングモールとか行けないからハンヴィーとかは?
まぁ追突サンドイッチとかだと何に乗っててもダメだと思うが 高速をアホみたいに飛ばすトラックを取り締まれよ警察 ボクシーならいいや
どうせ中のやつらヒャッハーだろ 10トン車が突っ込んでくる事を前提にした強度では作ってないもんな >>151
ホワイトトラックの下請けにブラックトラックがいてるのです 左カーブでの渋滞怖いから、カーブ出口の様子を映像にして
カーブ入口で渋滞が判る様に映すとか対策してほしいわ 行きはピ力食材を満載して西日本人の胃袋に放り込み、帰りは西日本産の安全食品を持ち去る東北土人 自らトラックの間に割り込む奴ってなんなのかね。
昨日も高速乗ってていたけどさ。 >>50
ノーブレーキで満載20tに突っ込まれたら100mでも足りないよ、多分 こんなの生き残っても全回復はないだろ
俺なら死なせてほしい >>162
ホワイトはTS、果てはビジネスホテルに御宿泊
ブラックは寝るなだからな >>63
仮に追い越し車線でも法定速度超えて走行してはいけないわけなんだが? >>68
タクシーに乗るならリスク変わらないぞ
タクシーにも乗らないなら引きこもりだろ >>175
タクシーこそ危険だろw
運転席見ればヨボヨボのジジイだし外れだとシグナルスタートみたいな事するし
冗談じゃねえわw >>85
前方が見えにくくなるがトラックの後ろならある意味安全
制動距離はトラックより短いからな
ただトラックに後ろにつかれるのはマズイ
今回みたいなサンドイッチは非常にマズイ じじいばかりの運送業において
数少ない若手なのに、この仕事っぷりじゃあなぁ 自動ブレーキまで無理としても大型トラックに後付でレーダーや2眼カメラで使って
距離が詰まりすぎる前にアラート出すような装置ってないのかね >>68
一歩でも外に出ればいつプリウスが突っ込んでくるかわからんのやぞ 今年これから交通事故で死ぬ2000人って今何してるんだろうな
ってスレ思い出した 車線規制で渋滞が予想される場合って、規制箇所の手前にも何か所か部分的に車線規制すればいいんじゃね?
左右交互にしておけば、居眠りの車はそこに突っ込むから、最悪でも死ぬのはその車に乗ってる人間だけ トラックは何で赤信号でいつもギリギリまで距離詰めてくるんだ >>181上りは東京に向かう方向
下りは東京から離れる方向 >>159
今はリミッター付いててスピード出ないやろ
うざいのはリミッター付いてる大型が追い越し仕掛けて数km追い越し車線を占拠するバカ 社名までだされて悲惨だな
高知はもっと悲惨だったが >>169
車間取ってたらそもそも突っ込まれる可能性は数百分の一レベルに減るだろ 大型トラックの運転席を軽トラ並みにペラペラにしろよ
少しは緊張感出て安全運転になるだろ >>129
自分は大型乗りですが自家用の時はあなたと同じようにしてます バンバン追い越すトラックと
追い越し車線で行列をつくるトラック
なにが違うのか
リミッター外しているかの違い? >>183
その仕事っぷりだから若くてもトラック乗ってる訳で >>115
は?
後ろから追い越してるのにわざわざ進路塞ぐような大型ばっかなんだが? 最近の車は燃費気にしすぎてフレームがガリガリだし、潰れやすいわ
やっぱり、ラダーフレームがいい だからあ、何回言わせんだよ?
おとなしくベンツかBMWに乗ってればやられなかったのに! >>175
いや、田舎じゃ無いんで鉄道やらバスやらの移動で充分 >>16
アルファード買えるゴミと買えないゴミのちがいですね、分かります
どっちも誤差じゃねーかよ 前後をトラックに挟まれたら追い越しかけて脱出するぐらいの用心深さがあればな… これだから大型車の前は走りたくない。
とくに大型車に挟まれる位置のときはすぐに車線を変えてる まるで念力でグチャグチャにされたようじゃんか・・・ こういうもらい事故はどうしようもないよな
雷に打たれて死ぬようなもん >>59
休日には軽太郎のくせに、えらそうな車夫だな ミニバンってドア強く閉めると安っぽい音するもんな
つまり剛性不足の棺桶カー >>59
それと追越し車線の渋滞最後尾に突っ込む大型となんか関係あんのか? >>62
むかーし駆け出しのタモリがCMに出てたBOKYの鉛筆は覚えてるがボールペンは知らんかった これもうレクサスLS600でも助かるかどうかって所だろ >>220
全焼して丸焦げになった悪魔のZを復活させるよりは余裕だな スウェーデン鋼使ってるメルセデスからボルボだったら生きてた可能性あるな 大型トラックに突っ込まれたら、レクサスだろうがアルファードだろうが軽自動車だろうが助からん! 後ろからやられたらどうにもならんな
常に右車線爆走してる奴の方が安全とな 金属の塊になってるな
これで生存者がいるのは奇跡だな >>195
挟まれる可能性は減っても突っ込まれる(追突される)可能性は全く減らないよね 吹っ飛ばされたらどうしようもない
かといって車高低くて重いセダンでも引きずられてミンチかもな これ突っ込んだトラックの運送会社はどこなんだ?
TDBって略称と社名ぼんやり写ってるの見たけど…東北第一ナンチャラ? TOYOTA車ってなんか呪われてないか・・
単純にシェアが高いだけなんだろうか・・ アルファードだったら助かったとか言ってる奴等はどんだけアルファード頑丈だと思ってんの?
2トン前後のアルファードが25トンの大型車に突っ込まれて無事でいられると思ってんの?
体重40kgの女性だろうが100kgのプロレスラーだろうが体重1トンのヒグマにブチかまされたら結果は同じだろ 年金利益のグラフ見たら、自民めちゃ年金増やしてんじゃん
文句言ってる民主党(現:立憲民主党)政権は最低値
>>1-5
>>995-1000
一言二言の発言が問題になる自民党
やってきたこと自体が問題の民主党(現:立憲民主党)↓
革マル派(テロリスト)の枝野(代表)
詐欺罪:前科一犯&生コンの辻元(国対委員長)
二重国籍の蓮舫(副代表)
中国人の陳哲郎(福山哲朗 幹事長)
韓国人の白眞勲
こんなのが政権担当した結果
日本の大手製造業すら円高に耐えかね、毎週のようにリストラ、潰れていき
中国や韓国の企業に買収され技術を抜かれ、このざま
じゃあ、自民党の成果は?↓
https://i.imgur.com/irPFFHo.jpg
年金運用利益 ←now
https://i.imgur.com/gjEvnV9.jpg
Weu >>195
なんの根拠もない数字を思い付きで出してくるお前みたいなのって、自分を論理的とか思ってそう。あたまわる 軽だったら本当にペラペラにプレスされてそう
ボクシーといえ今主流になってるハイト系の軽とは剛性が違うだろ >>243
軽自動車ならトラックの下に潜り込んで助かったはず >>200
第一貨物は比較的ゆっくり
第一物流が比較的飛ばす どうせスマホいじってて前を見てなかったんだろうな。 >>238
>>250
車間が短くて急ブレーキするのとブレーキかけずに減速するのとじゃ突っ込まれる確率は大違いでしょ 第一貨物はペースカーって後ろに書いてなかったっけ
法定速度を守って走ってる印象 >>212
高速道路で渋滞に遭遇したことある?免許持ってる? >>59
トラックの前に入る奴は自殺志願者だろう。信じられないよ。 ヴォクシーでこれだと、軽やハッチバックはヤバイな
SUV、セダン、ミニバンでどれが一番耐久性高いんだろう アルファードとかヴェルファイアとかでイキってるやつなんなのハイエースだろあれ 燃費馬鹿一代のお蔭で紙みたいにペラッペラだしこんなもんでしょ、10年後には総アルミでドア閉めただけでピラーが曲がる >>132
荷主に責任行くようにした方が多分事故減るよ
無茶振り出来なくなるから >>102
よくわからんけど60km/hぐらいを想定してるんだろ?
もっと頑丈に作って欲しいわ トラックがこういう事故起こしたら、運転手の家族と本人殺してもいいことにしようぜ
じゃないとなくならない
事故ってもまず自分は死なないから 軽なんて乗ってるからって軽なら書くんだろうな。
高速道路でトラックに挟まれて無事な車持ってこい。 >>278
事故当時は工事で通行規制され、追い越し車線のみ走行可能で渋滞が起きていた。同車線を走っていた乗用車が大型トラックに追突され、弾みで前にいた別のトラックにもぶつかったとみられる。 この画像はしばらく使われるな
軽じゃなくても死ぬ、みたいな >>258
大手の路線便とか日通とか、ちゃんとしてるとこは車内カメラ載せてるけど
中小の運送は載せてないとこがほとんどだから安全運転への意識は必然低くなるわな トラック丈夫すぎだろ
真っ先にヘッド潰すように設計しときゃもっとマシな運転するようになるんじゃないか? >>285
こういう状態だったんだろうな
どうやっても助からん 相手トラックじゃラダーフレームでも無理でしょ
ダブルキャブの装甲車両売ってくれ >>114
全部ではないが運転手を車内カメラで常時監視してる会社あるぞ
俺がいた会社がそうだった
会社から出発する前に私用携帯は没収
信号待ちでエロ本や新聞とか読んでるとその様子をプリントアウトされ事務所に貼り出されて晒し者にされる
それとかが嫌で俺含め退職した者多数 >>283
バイクで脇に逸れる方がまだワンチャンありそう しっかし死ぬ瞬間というか追突されて押し潰されそうな瞬間ってどんな感じなんだろうな
想像するだけで怖い 流石ペラペラ盗用多コストカットし過ぎ
アキヲ〜何人殺せば気が済むのか?
やっぱり盗用多車乗りは人間性破綻してるのか >>286
内装が同じ速度で飛び散って負傷するがな >>297
耐えられる奴はどっかぶっ壊れてるから逆に危ない奴が残る仕組みだな この時期にこの時間帯ってことは会社の仲間で移動中ってことかしら?
社長てんやわんやだろうね >>281
人を人として認めない貴方は、さぞかし運送業をバカにしているのでしょうね。
一瞬で大事故だと心得て、皆命がけでハンドル握っています。
貴方も自分のリスクを家族の生命までも盾にとられて働けますか?それで社会は回りますか?
自分を特別だと思うのは不遜かつ傲慢です >>313
発想が小学生だよな。なんで家族を殺す必要があるんだか。 >>319
工事の規制で追い越し車線一択じゃなかったか >>311
これ出てない
しかも重体ですらなかった(骨折は2人程)
最初にぶつかられたのは確かレンジローバーかアウトランダーだったと思う 自動ブレーキ搭載車だと制限速度100キロにします
っていったら一気に普及しそうじゃね? >>314
1ビット脳が増えたよな
あまり多くの事を考えられない奴 >>315
完全に防げるとは言ってないよ
車間を取って停止までの時間が少しでも増えれば事故は相当減るでしょ >>324
すぐ炎上してるからてっきり死人でたと思ったよ。ありがとう >>267
セダンではないかな
トランク部分潰れても室内守れる
静岡で停車中のタクシーにバスが突っ込んでトランク潰れたが乗員と乗客はケガなし(時速40qくらいだったが)
セダンが後ろから突っ込んでSUVは車高高いから飛んで橋から落下(福岡)
ミニバンもよく横転する事故がTVに出てる >>285
何もできずに迫ってくる前のトラック見ながら死の瞬間何思ったんかねえ 目立つ色なら追突も防げたのかな
黒、赤、シルバーは当てられている車が多い 高速とかバイパスで渋滞になってもハザードつけない人は自殺願望でもあるの?
ハザードつけるつけないでは後続車の反応全然ちがうぞ
まさしくこういう事故を防ぐためなのに 勲章持ちだったらトラックの運ちゃん馬鹿警察に逮捕されなかったのに・・・ >>332
ギリギリまでもう1台後ろに居たし、気付いてすらいないかもな >>329
こんな動画見たら普通死んでると思うよな
実際運が良かっただけで普通なら死んでるよね 自家用車で高速道路を長距離移動なんて危険な事やりたくないな。
ちょっとした近所の足として軽に乗っておこう。
長距離は公共交通機関で良いや。 ねらーが軽は棺桶と言ってたけど、これはなんになるんだ? 名前に竜が入ってる奴でまともな奴に会ったことがない >>318
メアリが出てきて感動
バモス形状ならキューベルだかジューベルだか出てきそうだけ >>66
大型乗りのワイからしたら あなたは余程人間が出来たヒトなんでしょうね こういう事故で1人生き残るってどんな気分なんだろう
助かってもその後の人生病みそう 重体になるくらいならさっさと死んだ方が良いわ
運悪過ぎやろきっついなぁ 下道や首都高で車間空けまくりな大型居たら前には入らないようにしてるわ
よく平気で割り込んでいく車居るけど水物満載だったら終わるって容易に想像できないのかねー これ見たら別に軽自動車でも良いのかなと思う
死ぬ時は死ぬ >>315
ひぇ
下の動画、バスの下の車はどういう状態なんだよ・・ ボクシーでも、当たる相手次第で軽自動車みたいに糞だな 車を運転してない免許すら持ってない馬鹿どもが粋がってレスしてるって事はわかった
明日は我が身 これ名神集中工事のせいだろ
夜中やれや
明後日使うのに >>327
なら>>50のレスでバカ扱いはおかしくないですかって話
追突されるには後ろの車の方が速度が出て無ければ起きないわけで
自分の身は自分で守れという考えなら解らなくもないけど、車間をとらないバカと言ってるのが納得できませぬ
この件に関しては。 トラックの荷台スペースを少し犠牲にしてドライビングポジションを下げたら追突減るだろ
目線が高すぎるのが駄目やろ
運転も威圧的になりがち またトラックによる悲惨な事故か
大型トラックは規制しろ 助かった助手席の人、救助来るまで意識あったのかな
まあ他3人は即死だろうから会話とかは無かったとは思うけど 総重量25トンだから乗用車なんてスポンジみたいなもんだしな >>314
家族連れでも一気に殺すからだろアホ
トラックドライバーってアホしかいねーな
IQの低さが一番現れるのは想像力の無さだからな 加害者は1円も払わないし1日も刑務所にいかなくていい
ってのが一番の問題 >>20
ヴォクシー1.6tの20倍で32t。
20t超え?バカじゃねわの? >>359
3軸以上の大型トラックの相当数が対象となるGVW22トン以上は2014年11月以降の新型車は義務化されている
2トン積系から該当するGVW3.5トン以上の全車型は今年11月以降の新型車は完全義務化
継続生産車は2021年11月以降生産車は義務化
メーカーは先取りして装備しているけど使用過程車は規制無し 高齢者だけで無くて30歳以上も免許剥奪だなーwww >>104
東京は交通量多過ぎだし道も狭いからアホみたいな運転できないから逆に安心だわ そろそろプリウスが跡形もなくペチャンコになるスカッとする画像くれよ 高速走ってて後ろからトラック来たら車線変更するわ
何回もめんどくさくても同乗者になんか言われてもこれは命を守るためなんだと自分に言い聞かせてる 軽に乗るより中古の安いベンツに乗ったほうがいいのかね
維持費がかかりすぎるか トラックとトラックの間には入るなよ みな普通車をクッションに使うつもりでいれたりするんやぞ 高速ではいかに大型の前にならないか考えながら走ってるわ
軽の前だと安心 タンクとかルーミー一族がこれまたあり得ないほどペラッペラだと何かで読んだ ヴォクシーこんなんなるのか
今度子供産まれるからヴォクシーノアセレナで考えてんだけどトヨタヤバいか 以前の似た事故でこれだから軽はって言ってる奴が多かったがトラックに挟まれたら普通車でも同じだな
装甲車でもなきゃぺちゃんこだ >>378
ならば、負けじとトラックに乗られたらよろしいではありませんか?
被害者を慮って参上されたのでしょうが、おっしゃっていることは皆さんご承知ですから…
誰も望まなくても災難はあります。
それを、トラックドライバーが悪いから家族もろとも…という恐ろしく、短絡的な貴方を案じます。 こんなプレスされてただの鉄塊になってるのに
まだ生きてるだけで奇跡だな 普通車にトラックは勝ち目ないわな、、、
相手がハマーや1ナンバーの特大車両アメリカ仕様ピックアップトラックだとしても微妙な線だな >>404
追い抜かれる側も微妙に加速するよな付き合ってらんない トラックとぶつかれば
軽自動車だろうがなんだろうがペシャンコにはなるのは変わらんよな >>416
ノアボクシーなんかDQN御用達のクソ車だから止めた方が賢明
イメージが悪い車なんか乗らないに限る >>426
横のシルエットが牛とかカバに形が似てるよね
まぁ使いやすいんだろうけど >>170
同意
病棟の窓から飛び降りる
いや、無理か >>432
もしかしてダンプにも乗れない人かしら?
ドライバーよりも稼ぎなくてひもじいのかしら?
労働者に蔑んだこと言うような子に育てられたのかしら? >>1
やはり燃費が良いのは
ペラペラだからだな
ランクルは燃費悪い
しかし丈夫
そういうことだよなあ >>427
使い易いを求めると他の車種も選択が出来るだろうし何よりあんな糞ダサいチンピラDQN車なんかに子供とか乗せたくないよな
ミニバンも色々だけどあれだけ見事に下品なイキリチンピラ感を醸し出しているのはアルベルとノアボクだけ 最近老人ボケ事故ばっかりだったので久しぶりに事故らしい事故写真
しかし意識不明の状態とかってぐちゃぐちゃだよな ボクシーでオラついてるパパさんに
ベルファイヤーで煽ったらどんな顔するんだろうな 昼間にこんな悲惨な追突か
ほぼノーブレーキ?加害者は何してたんだろ?
ご冥福 >乗用車に乗っていた20〜30代の男女4人
性の悦びを弄びやがってフシュー これみると、やはりベンツ一択と思ってしまうのだが 間違ってる?? >>152
だから車間も取らずに突っ込むんだろw
高速走れば止まれもしない癖に前にくっ付きすぎのトラックばっかじゃねーか >>440
ダンプだね
お尻が短いので運転しやすいよマジで >>443
普段はチャイルドシートつけている関係で、ママさんがそれぞれのヴォクシーやベルファイヤーをたどたどしく転がしている…
車種や値段は相違ないけれど、しいていえば黒色が下手だし?かさだかく感じる!? 衝突安全性って何なんだろうと考えてしまうな
こんなん昭和のペラペラボディ車じゃんかって >>93
その大型トラックの配送がなければ衣食住が辛くなるわけだけど >>450
車間はなるべく取ってるが割り込んでブレーキ踏む乗用車がいるせいで大変苦労してます
この隙間はお前らを入れる為の隙間じゃねーんだよ >>416
互いの車分解しあって研究してるから基本構造は似たりよったりだよ 同じシチュエーションなら同じ潰れ方やろな >>132
ただでさえ運転手不足で悲鳴を上げてる現状でそんな簡単に運転手バンバン殺してたら
物流麻痺して最終的に困るのはお前ら消費者なんだがそれでもいいのかな
お前らが今便利で快適な生活を送っていられるのはトラック運転手が寝ないで走ってくれてるお陰なんだが
そこら辺までは思いが至らないのかな? >>72
大型に突っ込まれたらドイツ車でも変わらんよ >>461
30年引きこもりの子供部屋おじさんにマジレスしても理解出来ないよw トラックに板挟みとか恐怖だな
トラックは専用車線作ってちんたら走ってろよ >>152
何台も先を見て運転した結果がこれ?
車間開ければいいだけだろ
運転席を地面に近くして危機感持たせたほうがええわ 死亡事故を誘発するような工事を行なっているNEXCOにも責任があると思うんだが
工事の車線規制の事故って年間相当な数起きてるだろ 渋滞で
トラックがなんか減速してないぞ?てなったら
車置いて逃げれるように
前方にもブレーキランプ付けろって言ってんだよ なんだよ、ウに点々ってなんて読むんだよ?
ここは日本国連合諸島だゾ 押し潰されて人のブラジャーや、パン津どうなるの 食い込むのかな 日本には9条があるから
追突してきそうになったトラックと酒を酌み交わして話し合えばわかる
そうすれば事故も回避できた >>288
これトラックの運転手はどれぐらいの罪と賠償になるんだろ 胴体みりみり千切れたろうな
顔真っ青で膨れあがって >>415
最後のやつ、アホすぎてため息しか出ない トラックの前に車線変更なんてするからこうなるんだよ
トラックはブレーキ効きにくいんだから車間距離を通常の3倍は取らないと普通車の感覚で前に出たら死ぬぞ 俺は高速の渋滞の最後尾で止まるときは後ろが追突してこないか確認しながら原則するから避けられるが、20代では無理だな。かわいそうに >>489
女も40代では無理だな
最近助手席で確認した >>59
俺も同業者だけど、トラックの方が鼻先すれすれに入り込んでくるけどな
バックモニターついてるのに
九州の冷凍車に多い 車関連会社だから事故に関する映像とか見せられるんだよねえ
トラックとぶつかっても全然動かんし潰れんで車のほうがグシャってスキマに入りこんでた
絶対トラックと事故っちゃダメ 事故を起こすのは大抵、トラックなんだからぶつかった瞬間にトラックがバラバラになる機構をつけるべきだな。 高速道路乗ったら自動運転で目的地つけるようにしろよ いいこと考えた
後ろから押しつぶされたらところてんみたいに上からニュッと出るようにしたらいいんだよ ランクル乗ってても結果は同じだろ
トラックのフレームとランクルのフレームじゃ割り箸と爪楊枝くらいの差がある >>415
最後の運転上手すぎるw
俺なら巻き込まれてるわ https://youtu.be/b9bsV23E1M4
これ見たら大型のフロントに乗用車がへばり付いてるね、即死だったと思うわ
助手席の人はよく助かったな >>378
で?どんな法で家族も殺害するの?刑法改正するの?特措法でも作るの?それとも事業法でも改正するの?君が本気なら草案作成して、地元選出の国会議員事務所に趣旨を説明して持ち込んでみたら? またトラックが絡む事故
最近高齢者ドライバーの事故ばかり取り上げられるが
特に高速道路でのトラックが絡む事故が多く
死亡事故に繋がる確率が高い
日本の物流の主流なのも要因だが
スピード規制以外の対策が何もないのも問題 >>503
よそ見か居眠りの事故をよそ見しながら晒してる 偉そうに乗ってるもんな大型トラック。運転することぐらいしか出来ないくせに。頭悪い奴に免許与えるなよ。 同一の個人が連続で運転できなくする指紋認証Keyとか、運転席でのスマホの操作無効とか出来ないものなのかね(´・ω・`) >>415
怖いわ・・、これらの事故の遺体って
原型留めてないよな・・ >>333
猟友会のベストと同じオレンジが一番いいかもな コスト削減の弊害が睡眠時間の短縮。そして激安商品に群がる一般ピープル。さすがに事故は擁護出来ないがそれが現実。 >>59
110で追い越し走ってたら、いきなり80キロで割り込んでくるガイジが偉そうにすんな、死ね >>503
中の状況考えると悲惨だな、自らも大怪我しながら周りをさっきまで元気だった仲間が死ぬ直前の
断末魔やら嗚咽やら聞きつつそいつらの内臓とかに囲まれて閉じ込められてるわけだから。 ボクシーって一回り大きい軽自動車みたいだなと思ってたけど
耐久性も軽自動車みたいなもんだったか あらら・・・軽にマウント取ってたくせに案外脆いもんだね 軽でも普通でも戦車でも死んだら一緒よ
死ぬ運命だったんだ ボクシーなら助かったのに
ヴォとかヴェとかDQN受け狙うからこんなことに >>132
毎日朝から晩までずっと運転してたら事故は起こるんだよ必ず
ヒューマンエラーしたことないんですか?? トラックはとびきり強力な自動ブレーキを義務化するべき >>519
大型トラックに挟まれれば、たとえスバルやボルボでも運頼みだよ。
対大型トレーラー挟み込み追突試験(相対速度120km/h)を新たな試験項目設けるべき >>285
すぐにドアから射出さえできてたならなぁ 前の車がトラックじゃなきゃもう少しなんとかなったろ
トラックの後ろは怖いな オプションを4つくらい牽引すれば追突されても生き残れそう >>188
何が言いたいんだ?
話しの流れが読み取れない池沼はオマエだろカスw >>59
ウィンカーを上げなかったとかそれぐらいで血がのぼる人は運送業に合わないと思う >>480
撮影してる車の前に出てきたやつ。画像開始の直前までトラックの前に居た >>547
若年層の労働者なんて景気に関わらず市中に出てくる数は減る一方ということを理解していないのが大多数の零細企業経営者なんだから不人気業種の勤労者年齢が上がるのは当たり前 こういうの想像するからトラックに挟まれるとか真後ろにトラックがいないように走ってる >>256
今のカラーリングのやつは比較的早い気がするがな 雨や夜間でもアホみたいな速度で走る大型いるもんな。 これが軽なら傍目にはトラック同士の事故に見えただろう
軽は潰れすぎて前のトラックの下に圧縮されて押し込まれてただろうな
もちろん全員ミンチで原型留めてなかったかも ハザード点いてたんなら完全にトラックが悪いが
点いてなかったんならヴォクシーにも非があるね 名前に竜が入ったやつにまともなやつはいない
そもそもそんな名前をつける親がまともじゃない そういうことか
なんでこんなんになるのかと思ってたわ >>527
荷崩れしそうなくらい強力なのが付いてる よく一人生き残ったな
死んだ三人グッチャグチャだろこれ 送料を安くし過ぎたツケ
半分寝ながら運転するハメになってる現状を打開するには給料と人を増やすしかない >>263
帰省ラッシュじゃなくとも渋滞有るよ 特に雨の休日とか 冷凍コンテナめちゃくちゃ重いからな ビーストでもぺちゃんこになるよ 原型ないじゃん
1人よく助かったな
助手席が1番危ないってよく言うけど追突の場合関係ないか さすがにこのレベルになると普通車だの軽だの関係ないな 夜中専用にした方がいいな
トラック同士でぶつかればまだ助かる こんだけ重いと運動エネルギーが桁違いだからな
そりゃ跡形も無くなるわ 前方にもトラックがあって、25トンの鉄の塊が時速80キロで突撃してきたら、
一般車はぺしゃんこだわな。むしろ一人よく助かったな。 助手席の男性は救助されるまで知人達の死体を見続けていたのか
可愛そ 1人助かったといっても 頭と内臓に致命傷なかっただけで生き地獄だと思うぞ
こんな車潰れてるから手足はおそらく切断コースだろうし めっちやおもろいやん 所詮他人事やし 高みの見物ですわ 軽が事故る度に普通車なら助かってた連呼奴wwwwwwww トラック野郎を甘やかし過ぎ
なんで追い越し車線を走るのがまかり通ってるんだ
走行車線を上限80km/hで並んで走ってろ
雇用条件が厳しいとかくだらん言い訳して話逸らすなよ >>415
4つ目のやつは2年くらい前に
ニュースになってた韓国の事故だな ボクシーさんでこうなるなら、コンパクトカーの俺は未来へ行けるのでは。 軽自動車かと思ったらそうじゃないのか
クラウンとかレクサス(大きいやつ)だったら助かったかな? トラック運転手の池田竜也容疑者(33)
本当に竜二、龍二、竜也という名前には、犯罪者が多いよな。
犯罪者になる為にあるような名だわ。 >>598
竜や龍を付ける親にDQNが多いんだろうな トラックに前後で挟まれたんじゃあ
どんなクルマでも似たり寄ったりの結果だったろうなあ・・ 低脳が後ろから突っ込んでくるのはどう自衛すればいいんだ? >>598
そういう名前でへなへなしたやつ見たことない。100パーDQN >>596
オマエは法定速度超で公道を走ってる訳だな? >>603
来たらすかさずベイルアウトやで
パラシュートで安全に降下だわ >>285
なお前の青いのは全く気付かずそのまま
走行して荷物を送り届けた模様 >>221
横についてるボタンを押すと、ノックが解除されてもとに戻るんだけど
それを利用して当時流行ってた「スーパーカー消しゴム」を弾いて競争させる、という遊びが流行った
たまたま「両者がほぼ同時に登場」した事で成り立った奇跡的な流行 >>195
こういう事故に車間距離も糞もないんだよボンクラ
お前みたいに実態をわかっていないアホこそが1番の問題児 >>515
きのう新東名走ってきたがこんなやつだらけで参った しかも追い越し車線で80キロのまま左のトラックと並走し後ろのやつは追い越しできないまま やつの前誰もいねーのに 何でこの事故は全然報道されないの?
死んだ人間が下級層だから?
3人も死んだのに、池袋と扱いの違いがすごい。 >>613
お前、俺とピッタリ同じ年代だわ。
めっちゃ滑って進むようにスーパーカー消しゴムをコーティングしたり、ボールペンのバネを増強したり、いろんな魔改造したもんだ。 >>50
ホント車間距離空けないアホ多いよねw
車間距離空けてりゃコツンと当てるくらいの軽微な追突事故は減ると思うわ
みんなトロイのに、咄嗟にブレーキ踏めると思ってるところがw バイパスとかでこういうトラックサンドイッチが怖いから、トラック軍抜き去りたいんだけども、走行車線と追越車線で仲良くランデブーしてる大型トラックどもは何なんだよ?
追越車線のも追い越す素振りみせねーし >>608
ここ10年くらいのはだいたいついてるんだがたまに誤作動とかもあって運転手がウザがってスイッチ切っちゃうんだよね。
一応エンジンかけ直すとまたONに戻るんだけど。 >>493
偏見かもしれんが、九州ナンバーのトラックは追越車線への無理な割込みや
塞ぎ運転が多いイメージ。 >>626
偏見ではないよ、平均して九州ナンバーの車はマナーが悪いのは確かだね
あとスピードの遅い車ほどマナーが悪いことも事実、前後左右の確認も疎かでボケーと走っていたりスマホ見ながら運転してるのも大体はこいつら
走る速度は遅い癖に割り込みだけわ早いのもこういう輩だよ、30年以上営業ナンバー付けて全国走っている俺が言うのだから間違いない >>16
ミニバン一人で乗ってる奴www
空気運んで楽しいか? 先週名古屋の実家まで往復したけど
名神集中工事で京都あたりから一宮JCTまでほぼ全区間片道一車線規制はさすがにやりすぎと思った
ほとんどの区間ただ規制してるだけで特に工事や舗装後の養生とかしてなさそうだったんだけど
あれ何のためにやってんのさ 渋滞が見えたらハザードくらいしか対策無いよな あとは運だわ >>50
トラックって後ろから車間距離を詰めてきやがるんだよな。 トラックにサンドイッチされるなら
普通乗用車は全部ダメだろ 【即時】金券五百円分とすかいらーく券を即ゲット
https://pbs.twimg.com/media/D9F0rgGUIAA1fJU.jpg
[一] スマホでたいむばんくを入手 iOS https://t.co/LYeBv0ZUJQ Android https://t.co/TkIho6ROkQ
[二] 会員登録を済ませる
[三] マイページへ移動する
[四] 招侍コード → 入力する [Rirz Tu](空白抜き)
今なら更に16日23:59までの登録で倍額の600円を入手可
クオカードとすかいらーく券を両方ゲットしてもおつりが来ます
数分の作業で出来ますのでご利用下さい。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>631
合流で事故や渋滞が起こりやすいからだろ 単純にトラックは車間調節機能を義務化するとか
スピード出ない様にする
ブレーキ滅茶苦茶強化するしか無いんじゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています