オートバックスでオイル交換した帰りにスタンド寄ったらオイル交換した方がいいって言われた
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インドネシア国営石油会社プルタミナ潤滑油販売代理店のグローベックは、
高性能自動車オイル「プルタミナ・ルーブリカンツ」の新製品4種を発売する。
「プルタミナ・ファストロンゴールドSAE 5W-40 SN/CF」は、外国車メーカーの承認を取得し、
ドイツ車をはじめとした欧州車に広く推奨されるエンジンオイル。
低揮発性がオイル消費を抑え、熱安定性が高いロングライフオイルでエンジンを
厚い油膜で保護しクリーンに保つ。
「プルタミナ・ファストロンゴールドSAE 5W-30 SN/CF」は、メルセデスベンツや
BMWのマニュファクチャラーの承認を持つプレミアムエンジンオイル。
新車工場出荷時に充填されるオイルにも採用され、同粘度クラス最高性能を誇り、
ディーゼル仕様にも最適だ。
「プルタミナ・プリマXP SAE 10W-40」は、酸化防止と磨耗防止能を有した
高性能添加剤を配合。幅広いレンジのクルマに適応するスタンダードモデルとなる。
「プルタミナ・メスランスーパーSAE 20W-50」は、選び抜かれた添加剤と
高粘度対応のベースオイルを配合したベーシックエンジンオイル。
往年の名車にも最適な、時代を超えて重宝されるオイルだ。
https://response.jp/article/2019/06/03/323051.html 交換して、まだ交換しろ言われるなんて
どんだけ放置してたんだよ オートバックスとかないわ
知り合いなんかオイルドレンボルト再利用されたあげく接着剤で固められたからな
あんな整備するようなレベルの店は要らない よく分からないけど、どこでオイル交換してもいつオイル交換したか記録してあるんじゃないの？
前にオイル交換したのは～のようなのでって言われるで。 あとあれだな
水が溜まってるんで水抜剤入れたほうがいいですよ オートバックスはフランチャイズだから店舗に当たり外れが多い 新車で行ったら、作業員の汚ねえ作業服のヨゴレがシートについてムカついた事件が過去にあった >>8
ドレンプラグは再利用が当たり前。
ドレンプラグガスケットなら交換する。
あと、アルミオイルパンでオーバートルクで壊すのはマジで人による。
何度指導しても、たとえトルクレンチ使っても、オーバートルクやる奴はやるんだわ。
「だって緩むと心配だから」
アホか！！もうサービスマンやめちめぇ！！
ディーラーでもこんな奴が一定数居るorz >>8 再利用するのが普通だぞ？それに接着剤じゃなくてネジ緩み止め剤だろ？普通だけどそれw オトバでオイル交換してドレンがちゃんと閉まって無くて自宅に着く前にエンジンブローした元カノのFD
15年位前の嘘のような実話です スタンド、二度と行かない。汚れてますよ？って言われたぞ。
当たり前だろ！そんなの数キロも走れば汚れるわ。 >>26 FD乗ってるようなのがなんで水温計見ないんだよ ちなみにガソリンスタンドでのバイトは、とにかくどんな客でもボンネット開けたらオイル交換と水抜き剤をお勧めするよう教育されてる。
バイト始めたばかりの高校生でも、見てわからなくてもお勧めする。
これで車検直後のお客様が怒鳴りこんできたことがあったわ。
「スタンドでオイル交換必要だって言われたぞ！お前んところではやらずボッタクリしてやがったんか！」
もうね。 新車納車初日にオートバックスで
タイヤすり減ってるって言われたことがある >>32
ワイパーブレードも磨り減ってますねぇはい。 自分でオイルとエレメント探すのめんどいからオートバックスはいかんな
板金屋にだいたいお任せしてる ここ見るとオイル交換もした事ない奴多いんだな、廃油の処理と締め付けトルク気にすりゃ誰でもできるし一回ぐらいやってみればいいのに オイル管理に関しては信用できるのなんて自分だけ。
とりあえず交換作業後にちゃんと自分でゲージ見ろ。 >>24
ドレンボルトに緩み止め材なんて普通使わんよ 新車買ってすぐ800m先のスタンドに補給しに行ったら洗車すすめられたわ
さっき買ったばっかりなすですけど…って言ったら微妙な空気になった >>25
セルフでも店員を外に出している様な店は
オイルタイヤを売らないとリストラ要員になるから普通の店より必死 >>41 ？別に普通に使うぞ、もしかしてアホみたい塗ると思ってんのか？気持ちつけるだけだぞ それに引き換えユーザー車検をするとザルすぎるわ
排ガスアウトでもちょっと走ってふかしてきなよって言われたり、フォグの位置がギリギリアウトだからタイヤの空気圧上げてきてで通ったり スタンドでオイル交換したら、並々上まで入れられたとかあるしな ディーラーで点検受けたあとエネオスでそれ試したがオイルも全てOKですって言われたな
馬鹿そうな客にはたかるのかもしれんな バックスは交換後にゲージ入れて確認作業が有るだろ。 >>51 どうしたんだ？なんも知識ないのバレたから別垢できた8だろwwwバレバレだからやめなよ ディーラーで交換しない奴はどれだけの貧乏人なんだよ。
車に乗るなよ。
メンテパックに入れば安いのに。 >>50
この前持って行ったらワイパーブレード切れてぶらんぶらんしててもまったく指摘もされず通って驚いた。 タイヤ交換して４年で3000キロも走ってないのにスタンドでスリップサインが出ますよって言われた >>58 ディーラーでやるのは入りたての小僧がやるから舐められたりアホみたいに締めたりあるぞ、信用しすぎだろ 世間知らずの大学生バイトが皆に押し売りしてたんだろ。 俺は洗車場からの帰りにスタンド寄ったら
洗車すすめられた オートバックパーツ壊してもだんまりだからな二度といかね オイル交換嫌ならしなくてよい。クルマやめればすむ話 無意味な水抜き剤（水が無くなるとは言っていない）押し売りするからセルフしか行かなくなった ぶっちゃけ１０万キロオーバーまで乗る気じゃなければそんなにオイル管理気にする必要無いよね。
と、３回エンジンブローさせたことあるおれが言ってみる。 カストロールGTX 10-40 4㍑缶980円
自分で交換すれば一回につき3000円は節約出来るのになw 洗車したあとにスタンドの汚い雑巾で窓を拭かれて
洗車いかがですかーって言われた時はイラッとした
二度と行ってない オイル交換直後ガソスタでマジで言われた事あるな
ちょっと汚れてますねぇって >>71
フロアジャッキとウマは日常けっこう邪魔。 某スタンドで売ってる「一年もつよ！」っていうオイル、半年で換えろと言われたね。同じスタンドで 自分でワイパー交換した直ぐ後にディーラーの点検でワイパー交換されたわw >>75
さっき交換してきたって言ったらどんな顔したか教えてくれよ。 タンクに水が溜まってるんで水抜剤も入れた方が良いっすよ～ オイル交換の工賃って会員無料とか多いし場所や余ったオイルの管理とか用具や廃油やドレンパッキンとか考えれば店にまかせたほうがいいという判断になるけどな >>78
ディーラーは整備と言いつつ、ちょっとづつ調子を悪くして
そういう風に持ってくからバックスよりヤバい 古いオイルに交換されたんだろ
よくあるんだよね怪しい業者では >>49
1滴たりとも使わねえよ
整備手順書にもネジ緩み止め材塗布なんて書いてあるのも見たこと無い 水なんて無くならないのに水抜き剤ってなんの為に存在するん？ >>27
一生行かないで良いよ
もう給油できないね スタンドも酷いからどっちが悪いか分からんな
コ⚪モとか油外売れない奴にインカムで罵倒しまくってるからな 昔近所の◯光石油で前日にこのスタンドでオイル交換したのに「ほらこんなに汚れてますよ」と試験管のオイルを見せられたうちの親父
カンカンに怒って昨日のオイル交換代返せと店員に詰め寄った >>87 俺は読んだことあるけどな、逆にパンの下についてるやつに塗ったらいけない理由あんの？塗りすぎて取れなくなるアホは塗れないだろうけどw >>76
二年に1度(5000km)オイル交換するけど
4年に1度フィルター交換の時は電動ジャッキアップでやるけどフィルター交換しないときは上抜きポンプ交換で楽。 クルマ持ってた頃は、土日にBIGモーター行ってリッター100円で交換してた
普通のオイル交換はぼったくりだなと思った ネジロックは緩めるときカスで傷めるから何度も脱着する所は普通使わない オイル交換は一回走ったら交換は常識
レース見てないのかな オイル汚れてますよ！
オイルは汚れてエンジンクリーニングするのも仕事だからなぁ
オイルリザーブ8Lとかにしてほしいよ
あとはBMWとか86みたいにエレメントを上から外せるようにしてほしいのと
上抜き簡単にできるような工夫してほしい 流行りのディーゼルなら有り得るんじゃね
交換直後でも、真っ黒だからな
素人に触らせないのが正義、職人にお願いすれば良いだけの話 エレメントも交換する時はエレメントにマジックで印付けておけよ
本当に交換するかどうかわかるからな OBの整備士のせいなのかスタンドの査定が悪いのか・・・ 会社の車は同じGSでしか給油しないんだが
GS店員「ただいまエンジンルームの無料点検がどうのこうの」
俺「給油中ならどうぞ」
GS店員「まだ大丈夫ですがバッテリーが云々」
1か月後
GS店員「ただいまエンジンルームの」
俺「はいよ」
GS店員「あのお客様…オイルゲージのキャップがついてませんが？」
俺「は？車検以外はこのGSにしか触らせてないけど？」
GS店員「少々お待ちください」ピットｶﾞｻｺﾞｿ「こちらでしょうか？」
俺「ｼﾗﾈｰﾖ こちらかどうかわからないほど戻し忘れストックしてるのかよ」
それからしばらく点検します言ってこなかったわ 自分でオイル交換とかマジで廃油の処理とかめんどくさいぞ。
一回庭先でやったらオイルぶちまけて酷い目にあってからはやってもらってるは。 25年くらい前にくわえタバコで接客されたので二度と行ってない。 1ヶ月前に同じところでオイル交換したのに、このセリフ言われたことあるな。
ドロッドロですよとか言うんだ。 >>46
それは微妙な空気になるわ
店員は洗車を勧めたんだろう
なんでお前買ったばかりの茄子の話をしてんだよ
洗車機で茄子はあらえねーよ ガソリンスタンドは、必要無い営業ばかりするから基本的に全部無視でOk 車に疎いんだけど、エネ○ス系の「ホイールバランス調整しますか？」って何？
1.5k/本って高いんですけど？ >>72
メーカーに直接telしたら
「ATFは一生交換しなくていい」
と言われた。それをデーラーに言うとゴニョゴニョ。何言ってるか分からんかった >>112
海老名で給油すると、やたら添加材を推してくるｗ 昔はトイレ行ってる間に勝手にボンネット開けられたな フラッシングしないとそりゃ透明度なんてすぐなくなるわ オートバックスは最近営業がうざすぎるわ
ディーラーで変えたばっかのCVTフルードを
古いオイルこびりついてそうな機械通されて「交換時期です」って
マジ切れそうになったわ MDが流行り出した頃に、カロのCDMDデッキをオートバックスで買って付けて貰ったら
液晶の部分にデカイ傷が付いてた。その場で文句を言って交換させた
シフトノブを外してネジ部分に養生もしない素人がやってたらしい
それ以来、デッキやナビの取り付けは自分でやるようになった
オイルも自分でやりたいが、住んでる地区が廃オイル捨てられないから黄帽子に任せてる >>118
メーカーはさっさと新車買って欲しいからね
ATFしっかり換えると変速時めっちゃなめらかになるよ。元に戻った、が正確だけど >>101 へーカスで傷めるんだ、君の車よっぽど変わった素材使ってんだね ガソスタなんて給油口開けるだけなのになんでオイルについて指摘されるんだ？
タイヤとかワイパーならまだしも >>129 あらら？反論できないと素人でごまかすのwww >>117
通常の車なら大体１０００円ぐらい
それこそオートバックスやイエローハットのようなところでやってもらえばいいんだが
ディーラーで新車で買って、定期点検に出しているのなら問題ないし
運転してて、ハンドルを取られるとか、ブレるとかいう事が無いのなら必要ない スタンドってそういうもんじゃないの？
禄に見もしないで交換交換いうよね 昔GT-Rのオイル交換をスタンドで頼んだらドレンポルトねじ切られた事がある >>118
多分性能的には交換なんかしなくてもいいと思うよ
実際うちの親父の車なんか全然交換しなくても性能的に全然問題ないし
でも俺は精神的に交換したいたちなので交換する、交換すると精神的にスムーズに回るような気がするんだ >>134
ドレンボルトに緩み止め？
そんなこと推奨してるサービスマニュアルなり、技術誌があったら教えてほしいわ >>136
元スタンド店員だがガソリン以外の売上(油外)を取れって本社からノルマみたいにお達しがくるんだよ ID:bCPmGKlc0
必死やねwww
お前も口が達者なだけで、特に何も示してないんだよな >>31
おれは逆パターンで怒鳴った事あるわ
お前な、おれさっきオイル交換してきたんだぞ
オイルの汚れの見方くらい知ってるし
目の前で作業見てきたのにオイル交換必要なわけねーだろ？
社員から指導されてんだろうけどちゃんと見てから言えやカス
殺すぞボケ
って言ったことあるわ セルフスタンドでやたらとエンジンルームの点検やりますよーとか言ってくるけど毎回法定点検やったばかりで逃げてるぞ >>140
スタンドってモービル1とか置いてあるの？ >>97
マグネットドレンボルトの意味が無くなるので・・・ >>136
そうだよｗ
ガソリンだけじゃ儲からないから、ぼったくり価格のケミカル商品売りつけたり、整備をやりたがるｗ
基本的に車屋にちゃんと持っていた方がいいし、ケミカルなら自分で買った方がはるかに安い >>58
俺、ディーラーのフロントマンだけど、ディーラーのメカニックほど信用できない人間いねーよw
クルマが大切なら職人気質の町工場探せ 古いオイルを使い続けると金属粉がエンジン内に溜まるから、新品のオイルに交換しても直ぐに汚れが溜まるのは良くあること
そこまで汚れてる場合はオイル交換を二度するのは常識なんだけどね >>8
都内1号線の店で、数年前ダブルタイヤの空気入れ断られたわw
いっぱい入ってるから大丈夫ですよみたいな・・・
バイト整備だと思うが、はぁ～？と言ってあきらめた。
ボンゴのダブルタイヤになんか対応してないのか？？と思ったが、しょせんそんなもの。
オイル交換とかここでやってたが、それ以後やめた。
亜久里監督ようするF1時代応援してたのに、これほど現場が酷いとは思わなかった。 >>22
オート○ックスでオイル交換してたら漏れてるオイルパン交換せなといわれた
車検に出してる小銭くすねるディーラーとどっちやらかしたのかわからない 幌車で洗車奨められて浸水したら責任とってくれるんか？ >>92
伏せ字wwwどこから湧いてきたんだこんなの タイヤに空気入れてくれるって言うから頼んだら一本だけ空気が入らないから交換した方が良いとか言われた
後日自分で試したら普通に入るしホント悪質だな >>154
だけどなんかやらかしたら即クレームいくからガソスタやオートバックスよりマシじゃね？
輸入車だけどオイル交換一つでも整備入庫後にあらゆる点で対応ディーラーに問題なかったか
インポーターからの確認電話とアンケートの連絡くる オイル漏れたり燃えたりしてるから継ぎ足しだけでええスバル高みの見物 >>149
良いオイルは当然置いてるよ
殆どの人は安いオイル頼むけどそんな大してかわんない ガソリンスタンドは燃料を給油する所！
それ以外の事は整備工場に持っていけ
オイルは見た目では劣化はわかりません >>157
最近は日本語ろくに出来ない外人入れてるよ >>79
何かやるなら事前に言えっていったのにスバルでそれやられた
金は払わずに済んだけど二度とスバルは買わない >>165
しかしサスティナとかモービル１使ってバッテリーもビクトリーフォースの人の車は程度良い中古車に多いね。 >>96
良し悪しじゃなくて一般的な使用有無の話をしてるんだがな
無駄な手間とコストとリスクを払ってでも安心感が欲しければどうぞ御勝手に 下水から食用油作るくらいだから中華製の激安再生オイルとかありそうだし
あそこならそういうのでも使いそう >>156
二回って何？フラッシングの事？ｗ
フラッシングして、エレメント交換すれば、大抵きれいになるけど
汚れてても別に大したことないよｗ
神経質な奴が気にするだけでオイル交換なんてホントは大してやらないでも大丈夫だよｗ >>175
スレッジがどうとかよりシールの劣化やバルブステムシールの磨耗を防ぐためには定期的なオイル交換大事だけどね。 >>115
一瞬何言ってるか分からなかったけど
草生えた >>175
ほんこれ
大衆車のオイル交換なんか体して気にする必要ない。
バカみたいに走るか、長く維持するか、繊細なエンジンなら別だが >>1
オートバックスからスタンドまで5000kmくらいあるんでしょ？ >>176
スタンドで進められて受けていいのは、空気圧ぐらい
勧めるスタンドは少ないから、むしろそれは豆に自分でチェックした方がいい
それ以外は、全部断ってOKｗ >>97
そのペースなら定期点検時に一緒にやるで良いじゃん
その代わり車検通すのはユーザー車検で節約なら、整備はプロに、誰でも出来る手続きは自分でと切り分けられる
廃棄とかポンプ購入とか保管とか余計な手間暇掛けずにね >>175
オイルを二回変える方が楽だろ
フラッシングの方が金がかかる >>178
継ぎ足しで１０万㌔ぐらいは普通に走るのが今の車の性能だよ >>96
オイルで流れて全くの無意味
それともいちいち全部キレイにして組むのか？ サーキット使用のS2000で行ったら見向きもしないよ
カモれないし >>135
中古買ったらハンドル左にヨレる事多いんだが
そういう事か
サンクス ＞＞169
＞＞そうなの？
どうにもならんねここｗ
もっとも外国の方がしっかり整備の知識あれば別だけどね・・
PS、あれいらい自分でコンプレッーサー購入して、空気入れしてる。
反面教師としては優秀でしたここｗ >>191
オイル交換あんまりしないヨーロッパ車のあのタペット音聞いてたら何となく不安になるけどね。 うちの親父なんて直前にバッテリー新品に変えてんのに
ディーラーで車検の時にバッテリーが寿命なんで変えときますね。って言われたぞ
マジ車関係の末端はゴミクズしかいねぇ 自分でオイルチェックして下さいってわざわざ言ったのか？
嘘松乙 >>134
反論ってなんだ？
2級整備士持ってるが、ドレンボルトにロック剤なんかあり得んよ
一発緩めれば指で回せるのが正常 エネオスはマジでこれやってくるからな
オイルも冷却剤も効果あったから結果オーライだけど >>183
シビアな走りを追求するわけでもないのに気にしすぎで草生えるｗ
ほとんどの奴は、車の少しの変化になんて気が付かないのに理屈だけ一人前ｗ
>>189
かかるわけねーだろｗ >>183
オイル容量の少ない軽自動車ほどオイル管理をちゃんとしないと
エンジンがすぐダメになる
それに常に高回転で走ってるしな >>197
車関係はほんとにいい加減だわ。
納期なんてあってないようなもんだしな。 >>188
廃油はセルフスタンドで店番やってるねバイトの兄ちゃんに頼んで自分で流してる、プラモデルとまではいかないけど、いじるのが好きで節約も出来てまさに一石二鳥だと思ってる。 情強はシェルのVパワーで常時綺麗なんじゃないの？
てかハイオクガソリンにも添加剤入ってるしハイオク車に限って言えばさらにオイルに添加剤入れる意味あるの？ >>197
新品がずっと在庫で眠ってて使わずに劣化してるパターンはあるって聞いた まぁ案外嘘でもないかもな
上抜きしたエンジンオイルと、下からほぼ全部抜いたオイルは違うしな
金魚鉢で例えるなら、上抜きして糞が残ってる状態か、全部綺麗に掃除したかだな 今時フルサービスのガソリンスタンドがあること自体すごいな エアコンのガス補充しときますねー★
辞めてくれw
エアコンのガスのチャージやる時は
きちんとしたクリーニングの装置持ってる所で規定量入れて貰うから オイルは交換しといた方が良い つったのを歪曲してスレタイに書いたんだろ。
てか嘘だろ。 >>194
タイヤじゃねーかそれ？
プレイズええぞ >>197
ディーラーで車検なんて絶対やっちゃダメだよ これ常識 >>207
あのユーチューバーがよく使ってるダンボール箱にビニール袋と大量のキッチンペーパーみたいなん入ったやつで燃えるゴミではダメなん？ 免許持ってないけど俺は応援するぞ
ID:bCPmGKlc0 オートバックスがオイル交換しなかったんだろうね、ツイッターで角散したほうが良いよ うちの親父は必要ねぇって無交換で走り続けてたな
最後は煙をあげて山道で止まった >>96
普通使わないと思うんだけど。
何のためのガスケットだと思っているの？ >>214
中古で買った１ヶ月後にその販売店と隣に併設されてた提携整備工場まとめて潰れちゃってさ
どこに相談しようかと思ってたんだわ
ありがとう >>188
つべで整備のあれこれが動画でアップされてるし、情報もほとんど手にはいるから、一昔前の情弱不安あおり商売が成り立たなくなってきているな、エンジン周りの整備なら誰でも出来る時代になってきた。 >>130
ネジって最後の締め付けで弾性生かして強固にしてるんだけどそのネジ山に硬材入れてんだよなんも理解出来てないんじゃない？ >>26
FDは1リットルちょい減ると警告でるんだけどな >>128
これなんだけど、換えるタイミングが
あって、その距離を逃して換えると
直後は良いけど逆に寿命を縮めるらしい。
例えば１０万キロまで無交換だったら
換えない方が良いと言われた。
MTは関係ないけどね。 自分でオイル交換直後に見させて爆笑した事あるし
MR2乗ってた時はボンネット開けて下さいに素直に応じて爆笑したり
イキり系店員が多い頃はむしろ楽しみだったわw >>194
運転してて酷く違和感を感じるようなら見てもらった方がいい
それをただの癖として運転できるなら直す必要はないが ワイなんかガラコした新車納車日にセルフでガソリン入れてたらガラコどうですかってすすめられたぞ
馬鹿なんじゃないのあいつら >>216
廃油処理は各自治体のルールにしたがって下さい。
って言うけどあれ燃料でバンバン燃えるんだよね。 >>194
それは前輪とハンドルが繋がっている辺りのゴムパーツが破けた時に
適当に交換されるとそうなる
真っ直ぐ走る為の調整は面倒くさいし工賃も高いから
整備士も客も適当に処理したがる ガチガチにカスタムしてるから何も言われないな
凄いっすねぐらいだわ >>233
ゴミ処理場の人はむしろ焚き付けにペットボトルを炉に入れてるとか聞くからかえって廃油あったら助かったりしてな。 >>96
あー、鍵穴にCRE556射すのを人に勧めちゃうタイプの子かぁ… >>234
普通の整備工場にはそもそもアライメントテスター無いしな。 だいぶ前だが、あるバイク便の整備工場で一般客を受け入れで
オイル交換に来たんだけど、オイル抜いて、オイル入れるの忘れて蓋をして
金だけとって帰らせバカがいて大騒ぎになった事あるぞｗ
有料だからプロで安心と思ってるとひどい目にあうぞｗ オイルとかわかんないですけど日清のやつを足せばいいんですか？＞＜ かなり汚れたオイルを交換した時フィルター交換してないと汚れて見えることはある
ワイがスタンドでバイトしてた時同じケースがあったw >>1
3000㎞ごとまたは車検ごとにオイル交換したほうがええよ！！ 超短気(基地外)な親父がスタンドのバイト店員にこれ言われて大激怒してたな
マジで変えたばかりだったから
殴りかかろうとするのを止めるの必死だったわ(´・ω・｀) 外車乗ってた時期があって規定が８リットルだって言っておいたのに
１２リットル入りましただとさ
ゲージで合わせたって言ってたので
時間置いてゲージ見せたらＦＵＬＬのラインを大幅超えてたわ どちらかが嘘をついている
両者が嘘をついている可能性もある
いやこの話自体が作り話なのでは スタンドでバッテリー交換進められて、うちなら3万でできますよ！ってドヤ顔された 設備が揃ってるガソスタならいいけど
ガスクリーニングの装置も無いのに
エアコンのガス補充とかしようとしないで欲しい ワイ、年間走行1000ｋｍだからオイル交換は2年に１回で15年超えたわ！！ >>197
新品でも死にかけてるバッテリーはあるマジで
まぁ、普通はぼったくりが多いけど スタンドの悪質さに比べたらオートバックスは神レベルになる
比較対象が悪いが >>256
タクシー使った方が安上がりなんじゃないか？ ほんで実際エンジンオイルはどのタイミングで交換するの？ちょうど悩んでたから皆さん、教えて！ >>16
そのお腹ウンコも溜まってるようですので下剤も一本いっときますか？ >>247
ターボ車でもない限り２万～３万㌔でいいよｗ
ターボでも１万㌔は余裕だねｗ 車検直前にオイル交換したらディーラーの担当がちょっと不機嫌になったな 車は高額商品だからトラブった時に事後処理を考えるとディラー一択だよ。 >>239
サイドスリップ調整しか出来ないよね
酷い店だとハンドルに目印をつけて目測で終了だからな ポルシェは1万キロでオイル交換推奨らしいが、俺の友達は2000キロ毎交換している。自己満足かな。 >>262
ドイツ車と日本車じゃ違う
ドイツ車はエンジンオイルの量が1.5倍以上入ってるから1年以上は余裕
日本車でも部分合成油以上のSN級なら7000～1万km一年間
ターボ車はこれの半分ぐらいで交換すればエンジントラブルは避けられる >>262
そのくらいのレベルなら、12ヶ月点検ごとで >>22
オイルパン自分で確認するのかよ
自分で交換しろよw 人がいるスタンドなんてほとんど行かないからオイルなんか点検されないし >>248
いらないよｗ
送り込まれた水なんて蒸発しちゃうからｗ
アルコールと混ぜて無理に火をつけなくても、そんなレベルのエンジンパワーの落ちなんて絶対に気が付かないからｗ 数日前に１ＧｰＦＥを油膜切れでブローさせたおれには悲しくて悲しくてとてもやりきれないスレ 黄色帽子「このタイヤもう限界ですよ、絶対に買い換えた方がいいですよ」
俺「金無いから次の時ね」
↓
１年後
黄色帽子「タイヤ交換終わりました。特に異常ありませんでした」
俺「限界とは一体」 オートバックスとか持ち込み工賃500円だからコスパいいんだけど、オーバートルクで絞めたりするの見ると安心感のために自分でやってしまうな。 近所のエ◯オスは無料でパンクしてないか点検しますよって言って寄ってきて、パンクしてるからうちで交換していけって言われたけど怪しかったんで他所に持っていったらパンクなんてしてなかったってのがあった
三年経つけどまだ忘れないからな、北九州の某エネ◯スの糞店員と糞店長よお >>22
ガスケットもスバルみたいに潰れるのが一目瞭然の物なら信頼できるけど
ホンダマツダみたいに単なるワッシャーに見えるヤツは不安になって
ネジロック剤を使いたくなる気持ちは分かる
絶対やらんけど スタンドでバッテリー交換した方がいい言われたなー
地方の出光だったけど、バッテリーはこちらで処分してあげますから交換した方がいいですって。
証拠隠滅する気じゃねーかよ。断ったけど。 >>134
あんたが正しいすごいすごいで良いからもう黙ったほうがいいよ。 >>297
日常点検無料とか言って開けさせるんだよ ほぼセルフしか行かないからガススタの余計なサービスを目にする機会もなくなった >>297
トヨタ車とかいう糞配置車に乗ると
間違えてボンネット開けちゃう >>289
タイヤ交換は早めに言うからね
実際溝なくなってから3年は持った
今は一時パンク修理してさらに2年目
まだまだ車検通るよwwww >>301
スイッチの類いはやっぱり三菱が１番使いやすいなぁ。
やっぱハイビームは手前にダブルクリックでなきゃあ。 汚れてるのはオイルじゃなくて阿漕な商売してるお前の心だろ！
ってツッコミ待ちなんじゃないか？ 家の親もスタンドでこのままだと雨の日スピンするとかなんとかでタイヤ交換勧められた
1本1万円だって
乗ってる車は軽自動車… オートバックスは作業員が外人だから怪しすぎて絶対行かない スタンドで洗車お願いした際、オイルと一緒にATFも変え頃ですよと勧められたが……キミが洗い場に運んだのはマニュアル車だぞ？
無言で首振ったわ 洗車とかオイル交換をやってもらえると５０円とか１００円とか歩合がつくんだよ
だからピカピカの車でも「少し汚れてますけど洗車どうですか？」って聞くw 一週間前にウオッシャー液を満タンにしたのに
空になってると言ってくるガソスタ
最近入れたばかりと言うと
「使い方激しいんですね～w」だと >>310
どうせなら「新車どうですか？」って聞けよ タンクに水溜まってますよって言われた事あるけど、あれ、見えるのか？ >>306
タイヤはちゃんと変えておいた方がいいと思うよ
目安は、山が無いとかひび割れしてるとかいろいろあるけど
死にたいくないのならタイヤだけはちゃんと変えておいた方がいいが
一万円はボッタクリすぎだから、イエローハットにでも行けばいいよｗ オートバックスは対応悪いよね
とにかくどの店員もロボットかってくらい無表情
見積もりで強引に引き止められないのは良かったけど、終わったんだからさっさと帰れよ的な雰囲気 オートバックスでタイヤ交換したら、店出てすぐナットが転がっていった 3万km無交換だとこうなる（場合もある）
ここまで固着すると一度のフラッシングじゃキレイにならず、1.5万kmでオイル交換したほうが安いことになる
http://livedoor.blogimg.jp/paru_nyu/imgs/0/f/0fc953c8-s.jpg オイル交換勧めたところの責任者呼んで「前日にディーラーでオイル交換したばかりなのに交換が必要なほど汚れてるなら今すぐディーラーに問い合わせなければならないけどどうなの？〇〇で汚れてるから交換勧められたと伝えるけど」
と言ったらすぐ確認しますって言ってその後汚れてませんでしたと取り消しw あいつら新車買ってガソリン入れに行ったら鉄粉ついてますよとか言うからな
基本的に詐欺師だと思った方が良い
最近はディーラーですら見積もりにしれっと添加剤入れてたりする >>317
時給が低いところには
低い人間しかこないよ >>8
ドレンボルトはよっぽどのことがない限り再利用だよ
付属するワッシャーは必ず交換 >>8
ガスケットは交換してるだろ
オートバックスなら伝票に書いてあるはず
なかったらそこの店は糞 なぜこまめなオイル交換が必要か
排出したオイルを見て異常を察知できるから。
察知できない人は別にしなくて良いんじゃない？
あと、多湿の日本でちょいノリしかしない車のオイルは乳化の条件にぴったり。
フラッシングについて
フラッシングにも種類があって速効性と遅効性がある。
速効性は絶対におすすめしない。 バッテリー押さえるステーのボルトが一本無くなって、ディーラーに行ったらボルトですら取り寄せで後日なんて言われたから、諦めて少し遠いけどバックスに行ったらタダで即付けてくれたな。 >>321
前の所が悪くて本当に汚れてたとしても
一人の客の為にわざわざそんな面倒ごと被るメリットはないからな オイル交換は極力、購入した自動車販売店でやってもらった方がいい >>315
注した瞬間はいいけど、すぐ中で汚れと一緒に固まって詰まるよ。
鍵穴にCRE556がタブーなのは防犯業界じゃ常識。たまに知らん警備員いるけどw >>315
556なんか鍵穴に指したら始めは良いけどゴミ噛んでどうしようもなくなるぞ
指すなら鍵穴用のがあるからそれ指しとけ 給油しに行っただけなのにボンネット開けろだとか水抜き材どうですかとかうるさいからセルフスタンドしか行かなくなったわ 珍車に乗ってると勧めて来ない
逆に頼んでも断られる ガススタでタイヤの空気圧見といてって頼んだら
4つのタイヤを指さし確認して
OKです
全部空気入ってます
って言われたわ
まーあってるけどさ 底辺整備士がここぞとばかりにマウント取りたがっててワロタｗｗ まぁセルフスタンドが無難だよな
人いるとこだとパンクさせられるとかもあるし >>283
今のオイルパンはアルミ製でネジ山が簡単に潰れる
絶対に自分でやらない方がいい ボンネットを押して閉めるのではなく素人よろしく空間から手を離して勢いで閉める
コイツがダメなだけでなく注意しない全体のレベルも低いと悟ったチェーン店 オートバックスセブンのところが直営、後はフランチャイズのAB >>102
1日走ったらエンジン全バラでリング交換だよな。 大手のガソリンスタンドは店長クラスすらすべてがでたらめで
客に金つかわせることしか言わないよ
ガソスタはガソリンと空気以外いれたらダメな店 >>318
うちの近くのバックスはタイヤ交換したら最後に客立ち会いでトルクレンチで締めるぞ
あと交換後100km走行後に1度来店して増し締めを案内される
フランチャイズ店なので他店とは違う方針なのかもしれないが >>14
よっぽどこだわりのある人じゃなきゃ普通はやらないでしょ
エレメント交換しないで新しいの入れたら汚れるし
下抜きじゃなくてオイルゲージからの上抜きなら更に古いの残るから新しいの入れてもすぐ汚れるわな とりあえず言っとけば交換してくれるかも知れんから客全員に言ってる ガソスタでバイトしてたけどあの押し売り感嫌いだったから客から言われるまで対応しなかったな
まぁオイル交換は車種走行距離によるけど普通の人なら1年に1回くらいはしといた方がいいかもね ガソリンスタンドのオイルは売れてないから回転率も悪く、だいぶ酸化してそう >>1
怖いね？オイル交換してるフリして自分のポケットにお金入れるオートバックスやガソリンスタンドが多数派なんだろうか？ にわかが部品の名前間違えて得意げに語ってるレスが多いな
老害ってそんな感じだよな、バカにしてるけどそいつがバカなだけっていう 職場の知ったか低脳老害が556使いだったな何にでもさしやがる
言っても聞かない オイル変えたフリしてステッカーだけ貼って終わりにする 俺はバイクだけど
バイク屋でオイル交換してたらバイク五年でガタがきてるから
買い直した方が良いみたいな誘導を作業スタッフからされた
新車だったのに…と思ってたら
事務スタッフが電話で修理完了の連絡をしながらガタがきてる新車をと誘導してた
……不安を煽るひどい営業だった このスレ、マウントの取り合いすげえな
鉄道スレや写真スレを彷彿とさせるわw >>363
熱がかからなけりゃ酸化しねえよハゲ
何十年モノの超長在なら知らんけど >>29
そういう子はムーブラテにリラックマとか載せて乗ってるほうがいいんじゃないかなぁ 嘘ついてもバレなそうなアホ面した客には現状を無視して売り込みしてたわｗ この手のネタって、話に乗っかるとどうなるの？
「〇〇の奴、騙しやがったな！すぐに交換してくれ。領収書もしっかり切ってくれ。訴えてやる！」とか小芝居したらどうなる？
言われた直後に小芝居と、作業終了後に小芝居の2パターン、YouTuberとかやってくれないかな？ >>32
嘘松ｗ
なんで納車当日にタイヤ見せにいくんだよ >>381
乗ってる車と乗り方と入れてるオイルによる >>367
自分も確認すべきでは？
オートバックスでは一緒に確認促される
オイルの色とゲージの目印で交換されたかは分かるはず そしてオイル交換せず注ぎ足しただけで交換終わりました～って言うまでがデフォ 先日、ガソリンスタンドでオイル交換をお願いしたら、
次から次へ色々なメンテナンスを薦められ、
かなりお金を使ってしまいました。
車についてほとんど知識がないのですが、詳しい方にお聞きしたいです。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1157032061 >>56
そうだねー。まともな所なら、客にゲージでオイルレベルを見せるよね。 子供の頃、親が出した車の点検見てたらオートバックスの整備士に「車好きなんか」って聞かれて、この車は好きじゃないつったらガン飛ばされて話しても無視されたことがトラウマ。なんだったんだあいつ
今もオートバックス嫌い オイルを見て言ってるんじゃない
オイル交換サボりそうなおまいの顔を見ているんだ 昔スタンドでタイヤの空気入れてもらったら1,000円とられたわ スタンドでバッテリーを交換した1週間後、カミさんがディーラー行ったら、バッテリーが古いから交換しますと言って交換されたらしい。 >>9
エネオスやな
洗車する間がなく一度だけ頼んだ時、タイヤ全部バラされてて引いたわ
2度と行かん >>391
俺もガソリンスタンドでガソリンタンクの水抜き剤入れといた方がいいですよ？って詐欺に合いそうになった オイル交換サボってる車がタマタマ交換した直後って古いオイルの残りや、ドロドロになったスラッジ類と混ざってスグに汚くなるよな。
キッチリ半年ごと3000ｋｍ以内とかで交換してると交換後1000ｋｍくらいは綺麗だけど。 >>344
空気圧見てくれ言ったら1本しかチェックしなくて目むいたわ 電子機器とか多用してる最近の車をディーラー以外に出す気にならんわ オイル交換した2週間後の給油時に
オイル交換したほうがいいって勧められた バックスでオイル交換頼んだらミッションオイル抜かれて店前で不動になったわ
問い詰めたらオイル抜いたのにゲージがマックスだったから不思議だったのですが･･･
当時新古で買って半年のワークス
ミッション新品交換とワークスに限りオイル交換永年無料言われたけど買った値段で買い取りさせたよ
担当者が素直に謝れば許してやったんだが言い訳ばかりしてたしバイトにオイル交換やらせてた店にもムカついたから買い取りのみの提示しかしなかったわ >1
ガソリン入れる都度にエンジンオイル交換するのは常識 オイルなんて交換しなくてもつぎ足しつぎ足しで味のあるオイルを作っていくもんだ ガソリン入れ行ったらワイパーとオイル交換されタイヤまで買わされた経験ある
知り合いの車屋で見てもらう、手持ち無いカード無いって言ってるのに、こんな状態で子ども乗せるなんて信じられない！ATMまで連れて行くって
それからはセルフのスタンドしか使ってない
たまに店員近寄ってくると恐怖だわ 昔、2スト乗ってた頃、新車からずっと純正オイルだけ入れてたのに、大して減って無いのに勝手に訳の分からない銘柄オイル入れられて、もちろんその分の金も取られた(´･ω･`) >>11
ただでも俺は嫌だなー
ガススタでバイトの兄ちゃんには車を触らせない方がいいよw
オイル交換はディーラーが町の整備工場に頼んでるよ >>392
製造年月日刻印で分かるからスタンドで長期在庫品の古いの付けられたんじゃね？
貧乏だからペール缶6000円のホンダ純正SN10W-30を自分で交換してる
お金があればディーラーに全部お任せしたいorz・・・今から青空駐車でミッション降ろしてクラッチ板交換しなきゃ 学生時代にスタンドでバイトしてたんだけど
常連の車のクーラーのガスがパンパンに入ってる状態だったんだけど
スタンドの社員が勝手にガス抜いて、客にクーラーガス全然入ってませんよーって言ったら
ディーラーでクーラーのガス充填してもらった直後だったらしく
客がディーラーにガソリンスタンドでガス全然入ってないって言われたぞってディーラにクレーム入れた事件があったｗ 行きつけのセルフスタンド 車のパーツは販売してるけど整備しない タイヤのエアチェックも客がする オイル交換？5年前からヒッキーになって車 売っちゃった！ >>394
あーそれもやられたわ
2,000円くらいとられた オートバックスからスタンドまで3000kmあったんだろう 継ぎ足しって何だよ。
欧州車でも最近は継ぎ足せるほど減らねぇよw 去年12月に車検ついでにオイルと交換とエンジン洗浄してもらって
先月またオイル交換をイエローハット頼んだ際に
エンジンに汚れが溜まってるから洗浄剤を入れた方が良いと言われた
そんなに溜まりやすいのか
断ったが 高速SAでオイル確認させてくださいって言われて見てもらったら
「この状態であと何km乗るんですか？大至急交換しないとマズイですよ！もう100kmは無理です！」って言われた
まだ交換して600kmくらいなのに >>402
バックスのピットには外国人のメカニックがいっぱいいます。
運悪くそいつらにあたると適当な仕事をされる。
自分は二度と行くつもりはないです。 オイル交換なんて費用対効果でしかなく、頻度・オイルの質・DIYかなんてのはソイツの稼ぎと懐の余裕具合でしかない。誰でも高くて品質の良いオイルを頻繁に無料で作業して貰えるならソコに頼む。
オイル交換関係の話で行き着くのはココ。
結局懐具合が違う奴らの集まりで話は纏まらない。 >>20
整備はディーラーでやれよw
ちゃんとシートカバーしてくれるぞ >>1
いくらフラッシングしてもオイルは汚れて見えるからね >>240
こぼさなくても廃油処理が面倒なんだよ。
ガソスタに引き取って貰おうとしたら処分料かかるとか言われて、自分で処理するにも油固めるやつとか買ってたら金かかるだろ？ もう潰れたスタンドだが空気圧見てくれと頼んだら
毎回
空気圧が下がっている
パンクの疑いがある
と店員がほざいていたな
しかもいつも運転席から一番遠い左リア
いつも同じこと言うねと言ったら黙っていたが ATFバックスで交換するのはやめとけよ
一年で劣化するぞ ほんとガソリンスタンドはクソだな
ハイオクには洗浄剤が入ってるからエンジン綺麗になりますよとかレギュラー仕様の車乗ってるヤツに平気で嘘言ってる さっさとクルマ捨てろよカス
公害撒き散らしてるって自覚持てよ､ゴミ >>427
うちの地区は紙に吸わせれば燃えるゴミで捨てられる
捨て方役所に聞いてみれば？ >>26
警告灯と油圧計みたら気づく。油圧計は標準装備 新車納車後すぐ立ち寄ったガソスタでオイルとバッテリチェックしましょうか？て言われたので見せたら案の定どちらも交換時期ですねて言われた。消費生活センターに言いつけてもいいよな >>22
人口の5%くらいは軽度を含む知的障害があるらしいし
軽度は自覚なく社会で生活してることがほとんどだから やるしかないでしょ
俺なんか新車で給油に行ったら洗車しませんかって言われたぞ 手洗い洗車と言われて頼んだら水かけてタオルで拭くだけで3800請求されたな、スマホあれば動画撮ってたんだけどな、
今は経営変わってセルフになった 911に乗ってた頃ガソリンスタンドに給油しにいったらスタンドの人がオイルチェックを勧めてきたので頼むと、じゃーボンネット開けて下さい、と言ってきたので開けてやった。 オイル交換したらステッカー貼るやろ
オートバックスでオイル交換したの分かったからスタンドの人がオイル交換を勧めたんやで >>1、ワロタ
俺はディーラーでオイル交換した直後にオートバックス行ったら
オイル汚れてるから交換した方がいいって言われた事あるわ。
あとイエローハットでオイル交換すると必ずバッテリーが弱ってるから交換した方がいいって言われるな、
まだ新車で1万キロも走って無いし電圧計で常時チェックしとるんだが。
>>430
いや、いつも同じタイヤだけ空気圧下がってたらパンク疑えよｗ >>437
油圧計って書くとメーター類と勘違いされるぞ
オイルプレッシャースイッチの事言いたいんだろうけど >>438
それは嘘だろ。
俺が納車後にスタンド行ったときは
店員が寄ってきたが
まだ何も見るところはありませんねｗって笑顔で去っていったぞ。 >>446
セルフでも店員ウロウロしてて声かけてくるんよ バイク屋に原付バイクは500キロ毎にオイル交換と言われたので1500キロ毎に交換してる >>430
実際そういう空気漏れあんだわ
微妙すぎて漏れが見た目じゃ特定出来ないとかよくあるよ
黙っちまったのはこいつ何言っても無駄なんだろなと店員が匙投げたわけw たまに「ずっとオイル交換してねーだろw」って感じの白煙上げながら走ってる軽いるけど、あそこまで行くと後どれくらいでオシャカになるのかね >>381
そりゃねえ、2万も3万も無交換でフラッシングもしなきゃエレメントも変えずオイル交換したって茶色だ うちの近所のスタンドなんか、「タイヤチェックしますね～」とか言って、タイヤに釘刺して、「パンクしてますから修理しないとダメですね」って強制修理。
「あのスタンドに行くと、いつも釘が刺さっててパンクしてる」と大評判のスタンドだぜ。 >>43
オイルフィルター交換しないでオイルだけなら古いオイルが10～15%残るから、それが混じると見た目にはよごれたオイルになるんだよ。
だから、距離で管理する。 俺なんてバックスに行って「エンジンブレーキ付けてくれ」言うたら「帰ってください」言われたで 二時間かけてピカピカに洗車ワックス掛けしてあとはガソリン満タンにして完璧だな
そう思いスタンドに行ったら汚い雑巾でフロントガラス拭かれて泣いた 今見てみたら、エアコンフィルターが結構汚れてました。このままじゃエアコン効きづらくなりますよ。(環八のエネオス店員)
ロードスターにエアコンフィルターなんてついてねーよｗ
と応えたが、いま思い返すと、ああそうじゃやっておいて、と応えてその後何と言ってくるか楽しめば良かった。 GSでウオッシャー液補充してもらってしばらく経ったあと
同じGSで点検してもらったらウオッシャー液の蓋ついてなかったので
着けておきましたと得意げに言われた
それ俺のだろ 居酒屋で唐揚げ食った帰りにファミマでチキン薦められた ウチからすぐ近くのスタンド
そこでオイルとＬＬＣ交換してもらって２週間後
洗車の時に勝手に安全点検とかしてくれたけど
「オイルも汚れてるしＬＬＣも交換時期です」と
言われて切れた もう二度と行かない タイヤ買い替えて1週間の車で嫁がGS行ったらもうヤマが少ないって言われたって電話があったわw >>379
駐車場に停まってる車見て客に声かけする店もあるぞ。ただ新車納車云々はネタだろうけど ガソスタの店員って無知なのか情弱騙すカスなのかわからんが異常にウザい
サービス業でこんなのまかり通るのはおかしい >>22
トルクレンチ使ってもオーバートルクになることあるの？ 6年以上オイル換えてないことに気付いた
まあいいか しかしドレンボルトに緩み留め剤とか聞いたことないわ バックスでガソリン車を今はやりのハイブリッド車に変えてもらおうと行ったら断られたでござる。これができなきゃ車自体を買い換えないと駄目だろうが。どうかしているでござるの巻。 >>475
カチって音がしても締めてるんだろ
アホはどこにでもいる >>479
新品のタイヤはアウト側にマークついてるからなぁ。 俺は新車を受け取った帰りにスタンド寄ったらオイル交換を勧められた・・・ >>483
女だからわかんないと思って片っ端から声かけてさせてるんでしょ 緩み止め剤ってなんなの馬鹿じゃないの？ww
ワッシャー新品にしてトルク締めすりゃ緩むわけないだろ >>485
うんこしたそうな顔だったから「トイレ奥ですよ」って言われたのを「オイル交換しろやハゲ」って言われたと聞き違ったんですね。 給油以外はやんない方が良いよ
洗車頼んだだけなのにあれもこれもと勧めてきて面倒くさかった >>489
沖縄のオートバックスはガソリン入れられるのか？ 油だけ売っても儲からない
だから、せめて洗車くらい
して行って
ピット寄って物販も見てお願い 洋服の青山やコナカもガソスタ店員と似たものを感じる
上着だけ欲しいのにズボンやベルトネクタイシャツ靴下全部すすめてくるわあの畜生ども >>491
給油と洗車は必ずセットだわ
機械洗車たけど
俺いいお客さんだったんだな バッテリーも弱ってます言われて新品交換する情弱いすぎて笑う。マジで毎度ありー！ 強化ブレーキの後付けシステムの名前を『エンジンブレーキ』ってつけて欲しい。 スタンドの数が減って不便だろ
スタンド維持のためにも少しぐらい騙されてやれよ >>436
バイク乗ってた頃は自分でオイル交換したら固めるテンプルで固めて燃えるゴミに捨ててたなぁ…
まぁバイクは量がしれてるしなww >>493
戦車会員だろ、5千円くらいで水洗いならフリーとかの 一度長期のオイル不交換で汚れたエンジン内部は
一回くらいのオイル交換だとすぐオイルが汚れてしまうからオートバックスもスタンドも悪いわけではない >>418
減るよー
4発ディーゼルだったら減らないかもな お前ら磁石付きの油抜きボルトに変えとけ
安心できるぞ >>154
ディーラーのメカニックは、ASSY交換しか出来ないもんねw
何でも新品に丸ごと交換して、ハイ修理完了だもんね、整備士と言うより交換士だな。 >>499
泡モコモコ洗車に足回りジェット水流もつけてるよ
1800円だったかな？ >>504
訳もわからず交換するのがチェンジニア
理由があってアッシ交換するのは整備士
JAL ANAの整備士も交換士かって話 古いバッテリーも金になるから許されない、情弱にバッテリー売りつけて中古バッテリーで更に儲けるとかバッテリー交換すすめるわけだわ >>9
エネオスでタイヤ減っててヤバイって煽られて、
やたら高いタイヤ押し売りされそうになった事あるな。 >>409
オイル交換なんてピットがあればバイトでも出来る
ソースは俺 >>504
そんなもんだよ、とにかく時間短縮して台数こなさなきゃならん
6年間ディーラーで整備士やったけどエンジン降ろしたのは10回程度
カムシャフト関係などでヘッド降ろしまでならたまにしたけどエンジンO/Hとかは一切自社工場じゃやらなかったわ
一応そういう重整備専門の工場があってそこに任せる感じだな
後は部品がASSY単位でしか無いとかで一々全バラ出来ない環境だわ 俺はスタンドでブレーキオイルが少なくて汚れていますと言われたんで、エンジンブレーキオイルもみてくださいと言っている。
エンジンブレーキオイルも汚れてますと言われた時はどう反応したらいいんだ？ どっちか、或いは双方が阿漕な商売してるって事だろ
不良オイルを入れた疑いのあるオートバックス、入れたてオイルを交換させようとしたスタンド
白黒付けて、お詫び金の一つも貰える案件だろ オイルは放置しても車は動くし車検のタイミングでやられるけど、バッテリーだけはマジでだめ
バッテリーヤバイと思ったら早めに交換しよう
俺はヤバイと思ってオートバックス行ったらそこの駐車場から動かなくなって従業員に押してもらってピット入れてもらったことある 店でオイル交換頼むなら上から抜いてもらえ
下からだとオイル抜けきらんからすぐ汚れるぜ スタンドでタイヤ交換勧められたけど無視したった。
給油後に意気揚々と走り出したものの、1キロも行かないうちにバーストしてスタンドにUターン。
えらく恥かいた。 そうなんだ、そんなに汚れてますか？
ヤバイかなー どうしよう…お願いしようかな…
散々期待させておいて
さっきオイル交換したばっかなんですけどねぇ
て言ったらどんな顔すんだろ？ >>520
俺なら店員がタイヤに何かやったんじゃないかとまず疑うわ 毎日1000回のオイル交換を欠かさない
無駄遣いのイチ >>524
良かったじゃん
おまえも子ども部屋から優越感感じられるだろ？ オートバックスってバブル期は品揃えが豊富だったけど今は点火プラグですら
売れ筋の品番のしか置いてないな。巨大ホームセンターの方がマシだな。 スタンドのは、挨拶みたいなもんだからね。
コンニチハと同じ意味ｗ 後ろのタイヤ交換した所すぐ駄目になった
もうスタンドには寄らん
そういう事してるから来る客減るんだ >>475
トルクレンチにも持ち方、締め方があるんだよ。 >>475
カチで終わらせればいいけど、カチカチやるからな まあ、今は省力化も兼ねて、オンボードダイアグノーシス２のデータ拾って
指示通りに交換するだけだが
その方が保証も効くし、時間も短くてユーザーメリットも有ると思うけどな オートバックスで3リットル入ったオイル買って交換してもらったけど、余ったオイルどこにやったんだろ
軽だから2.2ぐらいしか使ってないはずだよな 車なんて２年毎に新車に買い替えておけば
そうそうトラブルなんてないよ イエローハットでオイル交換して1週間後車検でイエローハットに車を
持ち込んで見積もりしたら「オイルが…」
お前の所は20キロで汚れるオイ入れてんのかとクレームいれて
帰ってきた オートバックスでオイル交換した数ヶ月後、スタンドで車検受けたらエンジンルーム内にウエスが残ってたと言われた >>536
2回目はトルクチェックなので寧ろ正規手順。
厳密にやるならかけたトルクの半分で反対回しして緩みチェックまでしたら完璧 俺なんか先週そのガソリンスタンドでオイル交換したのに「あー汚れてますねー交換しませんか？」と言われたぞ オートバックスって芳香剤と洗車用品の店だろ
この前プラグ買いに行ったらそう言うものは扱ってませんと言われた 大きめの外車に乗ってた頃
洗車機通してくれって頼んだら大きすぎて洗車機に入らないので手洗いさせてくれ、と言われて頼んだのよ
そしたら洗車機に入れて水掛けて泡かけるんだよ
で、そこらに転がってるタオルでボディーをざっと撫でて、また洗車機で水掛けてブロアで水飛ばして終了
確かに手洗いなんだろうけどさぁ…
ちなみに洗車機600円、手洗い洗車4000円な >>538
イエローハットならそう言う時は「余ったオイルは捨てて構いませんか？」って交換前に聞くぞ
そもそも店の量り売りオイル入れると何も言われないが
オートバックスはひでぇな >>524
そうなのよー。年収1000行かない底辺整備士です。
800で頭打ちだわ。 オートバックスを信じるかガソスタを信じるか
新車に水抜き剤や水弾きコーティング勧めてくるガソスタのくそバイトは死んだ方がいいよ オイル交換時の走行距離数ってまともなとこならどこかに書いてあるはずだがイエローハットはやらないってことか？最悪だな >>538
まさかとは思うけど、缶は新品のまま後で棚に戻して
奥にある量り売りのオイルを代わりに入れて、缶との差額をポッケナイナイでは？ >>327
お前の好物だろ 喜んで食っとけやチョン オートバックスって工員によって入れるオイル量が違わない？
メーカー規定のオイル量無視してるだろ。 イエローハットでオイル交換したらドレインナットがなめているから交換しろって
言われたんだがいえろーはっとでしかオイル交換したことないんだが… オートバックスでカーステ売ってんのに取り付けネジ売ってなかった
取り付けやってるよね？って言ったらメカニックがくれたなぁ オートバックスでオイル交換したら上抜きでやってたな >>560
いやちょっと、そんな骨とう品
今時ビーム式て。 オートバックスの作業員とガソスタ店員同士でどちらが正しいか携帯で話させたらいいやん。 >>562
消耗品だと思いなさいよ。どこがやったって何度もやってりゃそのうちナメる。一回でそうなったのなら文句も言うけど。 「ワイパーのゴムもう交換した方が良いですねー」
これちょくちょく言われるけど罠だよな？ >>548
普通あると思うだろ
堺の金岡店に行ってみ >>569
雨の日とかワイパーの具合わかるじゃん？ >>568
言いたいことはわかるが、工員の工具の使い方が不適切なところが大きい気もするね。
メガネやソケットが斜めってるか、下手したらインパクトいきなりフルパワーだろ？あいつら。
そりゃオーバートルクだの頭舐めたり、ネジ山逝くちゅーのｗ 「職業に貴賎なし」とは言うけどな
スタンドや量販店、中古車屋みたいなのに就く人間にマトモなの居ないと思っていい
中卒高卒がメインの業種職種は異次元くらいに警戒
車業界全般だけどな ボルトのネジ山潰すとかどんだけ馬鹿力使ってやってんのさ 車検ごとでディーラー丸投げだからオートバックスなんて行った事無い。 >>575
上場企業だけど工員のレベルは低いと思うよ。
「人間的に」じゃなくて作業の丁寧さとか姿勢とか。 車検の速太郎ってとこは信頼していいの？
車検頼んだら早くて安かったから今後のメンテもちょっと頼もうかなと思って >>226
多走行車でも圧送式なら出来なくはない ディーラーでやるような循環式では出来ないけど >>575
同意。
量販店はパンクしてホイールが発熱してヤバいとかデフが逝くかもで
今すぐにどうしても入りたいって時でも「最悪中の最悪の選択肢」くらいに思っといたほうがいいよな。
本来は自分で応急処理出来たら応急処理して町の行きつけかディーラー、ダメだったり自分でやる気ない場合はレッカー >>579
そういうところは…。
高くてもディーラーがいいよ。
金を使うところのメリハリはつけた方がいいよ。 >>22
これジェームズでやられた、ドレンボルトが違ってたとか言われてうちは悪くないの一点張り。
ディーラー持って行ったら「よくやられますよ、何回かありましたよああゆう所ではリスクありますよ」って言われてオイルパン交換された。 この前オイル交換しにいってフラッシングしといたほうがいいか聞いたらやめとけトドメさすからこまめにオイル交換しろって言われた
じゃあなんでフラッシングって工法があるのかなって思ったけどそいつはまともな店員だったのか謎だわ >>581
ホムセンにダンボールに綿がつまった専用の使い捨てのオイル受けが売ってるぞ >>348
むしろ逆で押されると凹みそうでびびるわ。 >>585
大昔はエンジンもオイルも良くなかったから、詰まってブローとか防ぐためにそういうのがあったの。
いまは変にフラッシュすると、逆に油路を一気に詰まらせたり、淵の蓋になってくれてるカーボンも流して圧縮が抜けたりする。
セスナのエンジンとか馬力でねーなということでフラッシングしたらスカスカになって飛べなくなってエンジンお釈迦って話は聞いたことあるよ。
まあそんな感じ。昔はそういうのがありがちで、今は商材としてのこってて馬鹿があちこちでプラマイ効果を考えずに売ってるだけ。 >>445
>>452
ディーラーでオイル交換のついでにチェックしてもらっても問題なし
その後数年間乗ったし車検も受けたが
乗り換えるまで何の問題もなかったわ 近所の日石セルフは男の客が来ても誰も店員は動かないが女の客が一人で来るとスケベそうなオッサンがすっ飛んでくるｗ
そんでボンネット開けさせてエンジンオイルがダメだのバッテリーがだめだのタイヤがだめだの言ってやたら交換を薦めてくるので見てて笑える 八千キロしか走ってない車でミッションオイル換えろって言われたんだがwwwwwwwww >>1
実はオイル交換してなかったオチとか？？
さすがに作業場見れるから有り得んか >>586
そんな便利なものがあるの
バイク屋に自分で交換するからと言ったら廃油捨てるとこが無いからと言いくるめられてた ガソリンスタンドでバイトしてた時は
オイル交換してって言われたら、点検口からポンプで吸わせて
新しいオイル2リットルくらい入れたら大体レベル出てたから1リットルくらいは古いの残ったままやったなw こういうスレ見るとシッタカバカだらけで
やっぱ車の中古車なんて絶対いやだな
たかがオイル交換の知識でさえ無茶苦茶だわ
バイク乗りは結構まともなのに
やっぱ車からデビューする奴は仲間達の口コミ知識が足りないせいか >>601
＞やっぱ車からデビューする奴は仲間達の口コミ知識が足りないせいか
その口コミとやらも合ってる保証はないだろうけど、バイク仲間ってのはすごいね GW前にオイル交換した後スタンドに洗車をしに行ったら
エンジンルームのチェックでオイル交換を勧められたわ
イマイマ交換して来たばっかやがなｗ >>599
うちの地域は普通に燃えるゴミで回収してくれる、よくわからんが専用ボックスなんだし持っていくと思うが、数百円で買えるぞ >>595
女相手なら騙せそうな感じするもんな
馬鹿にしてるわけじゃないがタイヤの空気補充ですら自身でやらずに店員に頼んでるじゃん >>599
>>607の通り、極めて稀にNGな地域もあるけど大体は持ってってくれる。
でないとその地域の家庭でやった天ぷらとかフライとかの固めたテンプルも
NGってことになってしまう。簡単に言うと お前らなんでも詳しいんだな
俺全然わからんからいいカモになってるわ >>595
今度嫁にプリウス運転させて行って「プリウスのバッテリー」を交換してもらうわ。 >>585
フラッシングはそそられるだろうけど
やめといた方がいい
要はサラサラなオイルで汚れが落ちる分
詰まることあるし後々オイル漏れの原因にもなる >>607 >>609
サンクスです
バイク屋にはあの手この手でしてやられてる 油断もすきもあったもんじゃねえ 納車したその日にガソリンスタンドで「エアコンガスが抜けて殆どありません」っつわれてワラタ スタンドで交換して出るときに また言われるんじゃないの >>614
すぐディーラーに戻って「どうなってるんやゴルァｗ」って言ってきた？ 俺もABKで一番安いワイパーゴム選んでレジに持って行ったら、
おばさんの副店長？に適合するやつに変えますね、とか言ってPIAAの高いやつに勝手に変えてレジ打たれたわ、
もう2度と行かねーよ 知り合いのまんさんのパレットSW借りて行ったら色々勧めてきたけど、
俺様のおベンツで行ったら何も絡んでこねえぞ
外車はメンドクサイ扱いでもされてんのかね 大手カー用品店でクーラーガス3本分の見積もりで入れてもらったんだけど
1本目から抜けてるようでしたってきっちり3本入れてたのはびっくりしたことあったな・・・
ガススタは民間の指定工場に車検に通しに来てたことくらいかな？ 怖くてガソスタに点検させられなくなるじゃないかw
ただでさえ奴ら儲からないのに 洗車してワックスかけて艶々に、スタンド行ったら洗車はどうしますか？って言われた スタンドは無知なバイトが適当にやってるから。インチの工具も知らないから無理矢理開けてくるからな オートバックス店員
「オイルが汚れてますね」
オイル汚れて当たり前だろ？ってつっこみは野暮だから
あれ？ちょっと前に変えたばかりだけど
「走ったらよごれますからね」
偉そうに言いやがって馬鹿店員
客を見たら総当たりでオートバックス店員は言わされてるのか？ >>630
入れてもらったらいいんじゃないかな。
で、マフラーから水が出てきたら作業不良で訴えたらいいんじゃないの？
マフラーから水が出てこなくなるまで延々と水抜き剤入れさせて徹底抗戦するのも面白いかも。 >>627
一部地域だけの話のはずが業界を潰す話をしてるような…
今後はサービス持ちかけられたら「点検してるところからライブカメラで見せてもらえる?」とか返すことにしようかな >>597
新車時はミッションオイルは適度に変えた方が良いぞ
金属の粉みたいなのいっぱい出てくる 駐車場に立ってる「タイヤ磨り減ってますよ」店員もうざい。 >>191
ホンダのディラーで、
Nシリーズのターボ車乗っている人が2万kmオイル交換しなかったらエンジンがダメになりエンジンをのせ換えたと言ってた。
また直噴のエンジンはターボとおなじで5千kmごとに交換してくれと言われた。 ガソスタはワイパー、オイル、タイヤ、バッテリーなどの利益率がでかい、いかに客をだまくらかして交換させるかが重要 新築した家に初めて一家で入居した翌日にポストに家を売るなら当社にご相談をみたいなチラシ入っててワロタ 都内って今ほとんどセルフで勝手にボンネット開けられるようなこと無くなって
よかった >>641
勝手に開けられるってどういうこと？
運転席に手伸ばしてきてロック解除されちゃうの？ >>640
１ヶ月でうちの親は建て売りを売ったからな
あながち効果がないわけではないかと ユーザー車検を通して30分後に行ったカー用品店で
タイヤの溝がこれでは車検に通らないから交換した方がいいですよといわれたw オイル交換せず2万キロ
エンジン内部金属がなんじゃこれわってくらい
真っ黒の沈着しててワロタ クーラントの水3000円でって言われたわw
営業車に乗ってる人間に売りつけんなよ >>32
オレはカーナビだけオートバックスでつけたからありえん話ではないｗ >>565
デジタルのトルクレンチもいくらでも締められるよ
あれもビーム式みたいんものだけど 黄色ハットの駐車場で、店員にタイヤの空気圧減ってるからパンクしてるかもですねって言われた
ガソスタで自分で空気圧測ったばかりだし、おかしいなと思いその足で再度ガソスタへ確認しに行ったら通常レベル
若い女1人だと舐められる良い例
スポーツタイプだから薄いんだよ 俺の車ディーゼルなのに点火プラグへたってますねだって詐欺師ってのはこういうことを言うんだなって ブレーキ踏みながらエンジンかけたら高い音でキュルキュル言うんだけど
オートバックスで見てもらっても異常なしとしか言われなかった
本当にベルトの泣き止めだけで大丈夫なのこれ そんなんでもジジイババアは一定数騙されるんだから企業としてはやるだろ オートバックスで15センチくらいの擦り傷を試しに見積もり
18万くらいですかねとかフカシてて、それからオートバックスは二度と行ってない。
ガソリンスタンドは、サンプル持ってきてオイル汚れてますとかフカシてた。
おそらくオイル交換してないか、使いまわしか低品質オイルを入れられたらのもあったな。
気分が悪くなるところには金を使いたくないし、ぼったくられるから、今は全部ディーラーまかせ。 >>585
専用のフラッシングオイル使わず、オイル交換～5分アイドリング～オイル交換っていうフラッシングならやってもいい。
>>559
どこまできちんとオイル抜くかで入る量は変わる。
とくに上抜きで規定入れたら入れすぎだ。 >>585
フラッシングは、オイルシールを傷めるから絶対にやるな
フラッシングしたあとにオイル漏れするぞ 昭和の時代なら違ってたかもしれんが
いまどきならガソリンスタンドよりは
オートバックスのほうが信頼度は高いよな・・・・ スタンドでバイトしてたけど残ったオイルと混ざるからオイルの色だけじゃわからんから以前いつ交換したか聞くか交換シール見てたな ガソリンスタンドでボンネット開けさせた時点でもうカモだわな
あんなとこで整備させるとか車の寿命縮めたいとしか思えんわ >>1
バカバイトはマネージャーあたりにそう言ってすすめろと教育されてる
汚れてるとか劣化してるとか判断出来ない素人を信じるほうがバカ >>515
俺、最盛期は月に5-6台はエンジンオーバーホールやってたぞ。
マニュアルトランスミッションも同じぐらい。
ATはアッセン交換。
ちなスズキ。 >>11
昔はディーラーで１０００円とか有ったのに、今は見かけんな。 >>642
「安全点検しますので！」って勝手に開ける。
オイル減ってます！と言ってレベルゲージを見せてくるが、奥まで入れてない可能性大。オイル2Lで2520円(仕入値1L100円)。 >>72
14年交換しなかったけど壊れもせんかったぞ >>680
わからん
運転席で操作しなくてもボンネット開けられる車の方が多いのか？？？ >>676
エンジンオーバーホールってシリンダーボーリングしたり
オーバーサイズピストン交換とかするの？ >>250
8リットルって凄いな
ちゃんと量を見るのも凄い
2リッターしか入らない軽に2.5入れられてボンネットの中オイルまみれになって悲しかったことある >>194
タイヤが流されるのはタイヤの問題よりも車側だろ
確かに左右違えばそのような動きもあるが、ホイールバランスでは考えにくいな
とりあえず前後ローテしろ オートバックスのプライベートブランドオイルは
今はよくわからん白い缶のになったけど
以前あった全合成のヤツは良かったな。
中身ほとんどモービル1と同じで
安売りの時は2980円で買えた。
また売ってくれよ。 聞いたことない車に乗ると大概は店員が声をかけてこない
スバルのR2ですらSタイプだと絶対に声かけてこない
何やるにも恐ろしく手間がかかるから、ディーラーですら「まさかSタイプでスーチャついてないですよね？」って青ざめた顔で聞いてくる
むしろそんな整備性最悪な車作るなよとは思ったが 店「ガソリンタンクの水抜き剤が入っていないようですが、お入れしておきましょうか？」
客「お願いします。」
ドボドボドボ
店「2本で1200円になります。」
客「…。」 AT車乗ってた時は割と勧誘あったけどMT車に乗り換えたらあまり言われなくなった
今時MT乗る奴は面倒な奴と思われてるんだろうな >>430
スローパンクチャーだな
すぐに抜けないだけに長いスパンで観察しないと普通分からないから店員有能
左後ろのタイヤどっかぶつけた？ 本当にメーカー推奨の管理をキッチリやりたいのなら、店に任せっきりにせず
自分で整備やらないとダメだよ。けっこう、いい加減な作業する店が多い。 >>637
軽ターボで二万キロ無交換って凄いな
五千超えただけでもドキドキするのに >>685
OSピストンはもう設定されてない。
リング交換メタル交換バルブラッピングステムシール交換各シール、ガスケット交換がメイン。ピストン交換もたまにある。
>>689
リビルドはメーカー設定にない。エンジンアッセンも無い。
機種によってはショートエンジンはあったりする。 >>693
群馬県のGSって色んな意味でレベル高そう
触る車皆スバル車なんだよな >>686
0.5多いぐらいでそこまでなるか？
3.5は入れてるだろ
ちなみに俺はエンジンオイルの補充頼まれて4Lぶちこんであらゆる配管にオイル回って半オーバーホールの損害だした事ある
ミッションオイルのレベルゲージ見てたのが原因 >>705
初代ダイハツムーブのEFターボだったんだけど
オイル量は交換2.1リッター
フィルター込みで2.5リッターっていうやつでなんかボンネットから白煙モクモクな事になった
3以上入れられたのかな
でも軽に3リッター以上入れたりするかなぁ？ 走ってるときにバッテリーランプがついたので246沿いの宇佐美エネオスに入ってるバイトの学生に見てもらったら、
バッテリー交換です！
としつこく言われた。バッテリー変え時も近いしバッテリー交換で治るなら交換したかったが、そんな単純じゃねーよなーとか思いながらも期待しながら交換させたら、やっぱり治んねーの。
別の店員が見てオルタネーターでしょうと言われてやっぱりなーと。
しかもバッテリーも安くなく、戻せるかと聞いたけどそれも可愛そうだから、なんか割引券出せといったが、DQN店長が出てきて断りやがった。
ま、死に絶える業界だし、DQN店長からバイトさんまで全員路頭に迷ってくださいねと オートバックスからスタンドまでの間に2000ｋｍくらい走ったんやろ ずっとワコーズ フォーシーティーS入れてたけど高けーから次からカストロエッジにしよう でもディーラーでオイル交換したらお高いんでしょ？
しかもその店で買った車の持ち込みはぼったくられそうな悪寒 >>706
マフラーからモクモクじゃなくてエンジンルームからモクモクならオイルをこぼしてマフラーにかかったのが原因と思う
0.5多いぐらいでエンジンの外に漏れる事は考え難い >>31
新品に変えた直後にタイヤ交換すすめられたことがあるわ ワイパーのゴム交換したらブレードごとついてなかったわ >>711
S？
4CTで？
プロステージSじゃね？ 本社に確認のメールして書面で回答させたら、店舗毎に対応することになってるから知らんわっていわれてから一切いってない。でも、車検うちで受けてって電話くるよ笑 >>713
そうなのか
エアインテークやボンネットの隙間から煙突よろしくモクモクでかなり焦ったんだけどそんなもんだったのかな
明細は残ってて一応フィルター無交換なのに2.5入れてる事になってたからスタンドにクレームつけてしまった
もう潰れたけどあの時のエッソすまんな モービル、カストロール、ワコーズとかあるけど、たっかいよなぁ
そんな変わらんだろ？ ドラレコとETC取り付け1時間半で終わる言われたのに4時間も待たされたイエローハットで2度と取り付け頼まない あと渋滞中でも車から白煙出ると周りの車一斉に消えるのな
満員電車でのゲロよろしく車達が一斉に離れていってわろた 大昔、今は潰れた速太郎ってとこに車検持って行ったら、マフラー交換になり、取り寄せるから〇〇日に来てって言われてそのまま乗って帰らされた
〇〇日ってもう車検切れだったんだわ
マフラー交換の当日、無車検で速太郎まで乗って行ったんだけど、あれ着く前に捕まってたら免停だったのだろうか >>712
自分行っているところは4Lで2500円フィルター交換＋1000円
先に20L分バルク＋交換代支払ってその都度の請求なし
とか店による差が激しいから店舗に聞かないとね
廃油捨てられる環境なので若い頃は自分でやってたけど面倒になってしまった 買って数日しか経ってない撥水ワイパーゴムをディーラーで交換されたよ >>723
警察に捕まる位なら点数罰金で済むからいいけど仮に事故ってたら貰い事故でも割とまずい事になってただろうから何も起きなくて良かったね >>712
トヨタのディーラーで標準12000円で18リットルを購入すると交換は無料です。
登録だけしたら別の車でも無料でしてくれるトヨタ車以外でもいい。18リットル使用したら再度購入する。 >>719
規定量より0.5多く入れて請求され、しかもこぼして煙出たんだからクレームは妥当だよ
とりあえず0.5L多めはブローバイガスがやや多く出る場合があるぐらいでそれが毎回の事じゃなきゃ平気 >>320
これ実際は10万キロ無交換って話
それでも壊れないのが今のエンジン >>731
余裕で壊れるよ。
軽なら二万キロでメタル打つわ。 >>729
そうか
取り敢えず謝罪はされたし走行に問題ないと言われたんでその後は引き下がったけども
一応その後廃車するまでちゃんと走ったよ～
たまにマフラーから白煙は吹いたけど13万キロ位までは問題なく走れた
勿論次から交換時オイル量を指定するようになった
2リッターしか入れないって言うと渋る整備士さん？多かったから割と苦労したけどね
金は安く済むけどダイハツは何を思ってあんなに少量オイルの車を作ったのか… 11年前にビートル買った時、ワーゲンのエンジンはオイルが減っていくので継ぎ足しして下さいと純正オイルの500ml缶をもらったが、実際には15000kmの交換サイクルまで全く減らず、500ml缶は使わずじまい。
去年新しいビートルに乗り換えたが、これもオイルは全然減らない。ワーゲンのオイルが減るってのは都市伝説じゃないのか？ >>528
点火プラグなんてメンテナンスフリーの白金プラグが純正なんだけど かなり前だけど量販店でカーナビを付けて貰ったら7時間かかったでごさる >>639
無駄に残ってるのを無くすために除毛剤も付けておきますね 結局、オイル交換はどこでやるのが正解なのよ？
ディーラーでいいの？ ガソリンスタンドの従業員はタイヤの空気入れも満足に出来ない疑いがある。一度頼ん
だらタイヤの空気を入れるパーツのキャップがゆるゆるになっており２個が走行中に無く
なり一個は止まっていたが斜めにキャップがはめ込まれていた。 布団のセールスマンやってた友人に聞いたが、あの業界では売り込もうとする家にお邪魔するとき、台所に浄水器が付いているかをまず最初に見るらしい。
浄水器を付けてる家の奥さんは高確率で商談うまくいくらしい。
同様に、給油口の蓋の裏に水抜き剤を入れたシールが貼ってある人は、「この車のオーナーはいい鴨です」のサインになるので、もし貼ってある人は速攻剥がしたほうがいいよ。 >>743
朝日ソーラーが屋根に乗ってる家なら何でも買ってくれると聞いた。 >>22
カチカチやるやついるよな
オーバートルクになるからヤメロっていっても繰り返す ガソリンスタンドのオイル点検ってエンジン切って1分程度で見てる時あるけど
そりゃオイル少なく見えるよな、たった今までエンジン回ってたんだから
FULLまで入ってるほうがおかしいだろ 20年同じ車で同じオートバックスでオイル交換しているが、必ずその年に入社した新人の教材になるなw
自分の車でしか使用しない消耗品が置いてあったりする オイル交換は自宅でやるわ
朝一上げてオイル抜き
昼過ぎまで放置して一滴も垂れなくなったらボルト締め(電動トルクレンチ使用) オイルなんか変えまくった方がいいに決まってる
経済が潤う 自分でオイル替えるとなると、廃油の処理が大変そうだけど、みんなはどうしてるの？ 車なら20,000kmに1回でいいんじゃね、心配なら15,000kmくらい
ターボ車でぶん回すなら10,000kmくらいで 廃油なんて大雨の日近くの川に流しにいきゃいいんじゃねぇか？ ガソリン給油と洗車以外の用は無いのがGS
何を言われても断る バッテリーチェックもな・・・
「かなり電圧が下がってますね。新品に交換しましょう！」 >>427
ガソスタに処分料いくらって言われた？
有料でもいいから引き取って欲しいなあ
20リットルもたまっちゃった >>20
俺の通ってるバックスはシートにカバーかけてるぞ
ステアリングにも >>8
本当ならアルミのオイルパンにボルト適当に締めてオイルパン側なめたんだろねオイルパンの締め付けトルクはメーカーとオイルパンの材質で結構な数あるからカー用品店みたいなレベル低い店ならよくあるよ
締め付け強くてもなめるまで行かない時はもれなくても次回ボルト抜いた時に結局ダメになるから信頼できる店でやった方がいいよ エンジンも傷んでますね今なら200万で修理でいますよ >>197 俺も点検の時バッテリー弱ってますね言われたけど換えたばっかだよと言ったら黙って話題かえよったわw オイル交換だけでここまで盛り上がれるってお前ら凄いな
車持ってないからよく知らんけど1～2年に1回2000円ぐらいで頼むやつだろ？
そんなに奥深い事なのか 店の推奨オイル交換サイクルがどんどん短くなっていってるな。
そのうち1000kmで交換したほうがいいなんて言い出しそう >>759
あいつら利益にならない仕事はふっかけるぞ
ネットで買った怪しいアジアンタイヤの持ち込み交換とかも >>557
前に交換後余った オイル持って帰ると言ったら 慌てて ちょっとお待ち下さいと 待たされたことがあったな
黄色の所 >>751
自作の廃油ボックスに入れて燃えるゴミで出してる >>96
メガネかけて一回殴ればあとは磁石でくるくる回るレベルだぞ
まともに締めてて漏れてるのなんか見たことない これ安いわりにいいオイルだと思ってたけどインドネシア産やったんか オイルを４リットル缶で買うって時点でコスパわるくて当たり前だよね。 俺は某カー用品チェーンでオイルとエレメント交換して家帰ったらエレメント脱落してたぞ >>775
裸眼からメガネかけて何かを(誰かを)殴るビジュアルが浮かんじゃったｗ
メガネレンチね まあ無駄なように思うけど実はエンジンのためにいいんだよな
ブラッシング効果がある
フラッシングオイルはエンジン痛めるから普通のオイルを入れて直ぐもう一度オイル交換するとよい
毎回毎回は金が負担だけど時にはそういうことやってもいい >>749
わざと嘘書き込むのやめれ
全部やっちゃいけないパターンじゃないか >>96
ドレンボルトにネジロック剤なんて使う奴見たことねーよｗｗｗ
どこのメーカーのサービスマニュアルに載ってたのか教えて欲しいレベルだ オイル抜いてもさ
汚れが落ちるわけじゃないからな
一度綺麗なオイルを入れてまあすすぎみたいなもんた
そしてもう一度オイル交換を行う
エンジンも喜んでるさ バイクでやったことある
二度オイル交換
フラッシングオイルなんてものがあるくらいだから
二度オイル交換は有効 >>773不思議だよなw
何で待たすのかねぇ。
品の無いCMの処だよね？w レベルゲージ見てもオイルの粘度なんか分かるわけ無いだろ
アレは芝居だよ
エンジンオイルの役割に洗浄があるんだから黒くなるのは普通だよ >>777
小さい缶だとリッター1500円とか単価が異常に高い
200Lドラム缶だと同じ銘柄、粘度でリッター300円程度なのに >>513
ソースお前って、お前バイトにもならない子供部屋おじさんじゃ、ソースとして不十分 街乗りの1.5Lの直4NAに使うオイルなんて1L150円くらいだよ。 オイルgq綺麗かどうかもわからないスタンドやカー用品屋の店員は一杯いるよ ディーゼルは交換してちょっとエンジン回した時点でもう黒いからな オイルの見た目の綺麗さなんてまったくエンジン保護性能には関係ないがな フラッシングやるよりリングイーズ入れておけば良いよ ・走行距離を言わない
・使用年数を言わない
・オイル容量を言わない
・エレメント交換を言わない
よく語れるな うちのノートにイタズラした奴、同じ目に合わせてやる ディーラーで1年点検終えた1ヶ月後にガソスタ行ったら店員が神妙な顔して「いつオイル交換しましたか？」
って言ってきたから先月って答えたら、そうですかってどっかいった 二度オイル交換って言ってる奴、それ、オイル交換頻度を倍にしたほうがよりオイルの状態は綺麗に保てるよ。
>>792
うちの店のオイル、仕入れ価格でドラム一本7万以上するんだが…
仕切りリッター360円、売価リッター950円とかだわ。 >>29
つか、FDてオイル警告灯はもちろんあるが
大ざっぱだが油圧計もついてる。 >>805
オイルが必要性能を維持している限り、継ぎ足しで問題ない
交換サイクルのなかで定期的に継ぎ足しするのが本来のオイルメンテナンス >>805
オイルは洗浄の役割もある
冷却の役割もある
そもそも正常であればほぼ減らないのである 化学合成オイル
全合成オイル
これは違うよ
ま、Castrol EDGEにしてるが >>804
それ全合成でしょ？
質下げても客は分からんよ
ターボ車や湯温の高くなる車種はダメだけど >>654
そこで「じゃあ替えてください！」ってわざと言って替えさせろよｗ >>720
普段SN級の部分合成油、合成油使ってる6気筒エンジンなら違いが出る
鉱物油の安物だとガサつきを感じる >>810
ほんとこれ
注ぎ足す必要があるだけでおかしいだろw 昔勤めていたスタンドで
売り上げトップのバカチーフは
ワイパーのゴムを自ら千切っておいて
何食わぬ顔で客に売り込んでいたからな…
ノルマ課せられててそのぐらい平気でやらないと
いつまで経っても平のバイト給止まり… まあディーラー含め奴らは見なくても交換を勧めるウンコ共だから多少の知識がないと騙される
タイヤ交換した1週間後にディーラーでタイヤがすり減ってるからローテーションしたほうがいいとか言われるからな 車種によるけど、CVTのフルードも替えていい車種は替えたほうがいいよ。 ローテーションなんてできないように、左右非対称、前後サイズ違いにしておけ >>806
油圧計が点灯したらオイル交換時期、というより継ぎ足し 10まんきろ走った時にATオイル交換勧められたけど、交換したら壊れるらしいね、無交換で今25万キロだけどなんとも無い、 昔、出入りしてた運送屋の2ｔ乗りの女の子がオイル交換してて
なかなか満タンにならないんですけど
オイルって満タン入れとけばいいんですよね？って聞かれた >>824
ATのパンを開けるとフィルターがある
それが詰まると・・・ 普段は自分でやってたんだけどたまにはいいかｗと思って
近所のオートバックスへ
暇つぶしにピットでの作業見ていたら
リフトアップした車の下で作業する手を止めて固まってる
「どうしたの？何かあった？」
って声掛けたら
「ボルト回す方向が分からなくなっちゃって…」
だってｗｗ
そんなやつですらメカニック長のネームプレートぶら下げてんだぞ
にわかにも程がある！ オートバックスは整備場が待合室からガラス越しに見えるし
変な事しないのでは？
心配ならオイル交換中に車の横で立ち合いすればいいのでは >>824
過走行の車は間隔をあけて1/4づつ替えてゆくとかそういう手もある。 なんやかんや言ってもオイル交換後は風呂に入った後と似てる YouTubeで過走行のATオイル交換はしな方がいいって言ってた、交換する車は3万キロ位で交換し続けけた方が良いらしい！ >>258
俺は交換した新品バッテリーが不良品だった事があったよ。 最近車の事で疑問に思ったら人気ユーチューバーの整備士に聞いてるなぁ
丁寧に教えてくれるし助かる プロに聞いた方が早いし正確で近道なんだよな結局 >>645
陸運局の車検場より委託でやってる修理工場の方が厳しくやるケースもある >>831
常識ではそう。
CVTだとホンダの初期のフィット系のやつとかダイハツのとかはDIYでガンガン替えちゃっていい。 廃油って普通業者が買い取りに来るんだよ
馴染みの整備工場かスタンドあったら引き取ってくれるはずだよｗ >>320
こうなると10回フラッシングしても無駄 >>320
これは3万キロが問題なのではなくオイル量の不足が原因だな。
定期的にオイル量をチェックし補充していればこうはならない。 >>759
知り合いとかに車屋さんいない？
そこに引き取ってもらいなよ。
廃油もお金になるんだよ。 >>840
追記
もちろんお金なんて貰おうと思うなよ。
20ﾘｯﾄﾙなんて微々たるもんなんだから。
引き取ってくれてありがとうで処理終了 オレが行ってるディーラーは交換してって言っても、まだ大丈夫でしたよと交換してくれない >>13
お前のようなやつが、こんなところで燻ってたら駄目だろ… バッテリーで同じことあったなセルの音が弱いとか言われて
テスターで測定してたけど結果は見せずに「交換した方がいいって」言うから
「へー電圧は？CCA値は？」って聞いたら逃げてった ベタだけどスタンドでタイヤの空気圧抜かれて買い換えさせられた ここら辺の店って、完全に光量オーバーキルなＨＩＤやＬＥＤのヘッドランプのバルブでもそのままてきとうに取り付けて「ミッションコンプリートｷﾘｯ」とやるから
異常なほど眩しい目潰し車両が量産されてる原因になってる。 新品のタイヤ入れた日に給油しに行ったら、タイヤが寿命ですって言われたことあるわ。
アホの女店員。 全く同じ。オートバックスじゃなくてディーラー交換した後だったけど 無意味な交換勧める店員が知的障害者に見えて仕方ない >>405
勝手に作業するわけないやろ
必要ないものを必要ないとなぜ断らない？
即決する知識がなければ家族に相談するでええやろ >>759
うちの近所のGSは￥500/Lとか言ってきたから絶対に止めた方がいい
そのGSの斜向かいの黄帽は無料で引き取ってくれるからいつもお世話になってる そのうち、新車なのにエンジン交換を薦められる展開に悪化しそう。 >>421
ここまで言い切るアホのために100kn走って戻ればよかったのに 新車ニコニコ現金一括で買って1カ月くらいにセルフスタンド行ったら、
スタッフがトコトコ来てエンジンルーム点検いかがスかー？言われたわ
ニヤニヤしながらどうぞ言ったら案の定プルプルしながらどこも問題ないスねー言われて >>8
接着剤じゃなくて液状ガスケットじゃねーの？ いつからカチカチが国交省の指針になったのだ？
あれは素早い点検やるときは危険行為だったから
怒鳴られたような.... まぁいいか バッテリー交換で銘柄指定しなかったらENEOSのいろんな機能を盛り込んだ高いやつにされて腹立った。穴川十字路の糞スタンドがよ。 逆に民間の整備工場に車検で
持っていったらオイル交換しろと
言われたわ、
それ昨日自分でしたんだけどw YouTubeは動画の中でトルクレンチ2回カチカチ鳴らしただけですぐ出動するトルクレンチ警察いるよなｗｗ >>862
ドレンに液ガス使うの車って？
バイク整備士だからわからん エレメントに磁石仕込んで、ろ過性能アップしましたって奴あるじゃん
あれ意味あるの？ 洗剤と水でエンジン内を十分きれいに洗い流してからオイル交換するべき。 >>866
あそこ入るのに坂キツくてたまにFR車引っかかってるよねw ディーラーでバッテリーを自分で交換した後に同じこと言われたわ
メンテナンスパック更新しないでそれっきり 水抜き剤注入
エアコンガス補充
バッテリー交換
オイル交換
ATF交換
勧めてくるガソリンスタンドは漏れなく糞 >>872
エレメントが濾過出来るオイルの流量はエンジン回転数で3000rpmぐらいまでで
あとはバイパスされる
磁石付きだとパイパスされていても鉄粉はとれる
あと車用のフィルターは目が粗いのでフィルターでは取れない鉄粉も吸着出来る >>872
多少は意味あるんじゃない？
信じるか信じないかはあなた次第です オイルじゃないけど、レッドなんたらってバイク屋でタイヤ交換した次の日
200km程度の日帰りツーリングに行ったらハンドルが振れるから、
その次の日にクレームで見てもらいに行ったら「これいつ交換したタイヤですか？」って真顔でいわれた。
昔話だけどね。それ以来バイクの整備って言うのはお任せじゃなく全部自分で管理するようにした。 行きつけのオートバックス 商売っ気なさすぎでかえって心配になる事がある
車検見積頼んだら消耗品交換分は一切出さず
逆にこっちからオイル変えなくていいですかね？とか聞く始末 カモになりそうな客にはガンガンオススメする
メンドクサそうな客には基本メニューのみで >>871
そんな事するアホいないと信じたいわ
自分の車なら好きにすりゃいいと思うが 2時間毎に交換が定説
>>1には、その優良スタンドを紹介して欲しいわ。 スタンドでバイトしてたけど言われたことあるわ
だってオイル濁ってるんだもん ワイの車バッテリーはトランクの下にあるんだが果たしてガソスタの兄ちゃんは見つけられるのかな 仕事帰りの夜にセルフしか行かなくなったから
こういうやり取り最近やってないな なんとなく車検出す時にテッカテカに車磨いてから行く >>194
サイドスリップ調整かそれでも酷いならアライメント調整しろ パワステオイル交換したら故障した
ほんとスタンドは悪行しかしないわ >>1
だからフラッシングしないと
例えるなら牛乳パックの牛乳を捨てて洗わないまま中にコーヒー入れて飲むようなもんだ >>847
セルフでも給油のみの店なんかほとんど無いよ
大抵が整備もやってる >>893
それ美味しいじゃん
例えるなら牛乳瓶の牛乳を飲んだあとにお茶入れる奴いるだろ？
十中八九イジメられっこなんだよな エンジンブローするときは鉄粉がどうとか磨耗がどうとか関係なくいきなりメタル剥がれたりコンロッド折れてケース突き破ったりするからな。 ドレン数時間開けてオイル交換0.9Lの原2が
メーカー公表値でオイル残量300ccらしい
これからすると車のオイル交換をどう頑張ってもエンジン内部には1L以上は残るんじゃないかと思うんだけど
このスレ
そういうことを理解してる奴いないよな？ 取説にエンジンオイル交換量書いてるしレベルゲージもある
全く考える必要ない 大昔にこういうことがあるから気を付けろって自動車学校で習った気がするぞ 旅先でガソスタに入ったらブレーキパッドの交換を勧められたわ
これじゃ家まで帰れませんよ、事故っても知りませんよとか言われて、結局交換してもらった
交換したブレーキパッドを持って帰ってディーラーに持ち込んだら、まだまだ使える、交換なんてあり得ないとの事でガソスタの本社に大クレームを入れて返金させた
他府県ナンバーなんか二度と来店しないからいい鴨にされたんだろうな さっそく俺の話を理解せずバカなくせに上から目線の物言いでレスしてる輩がきてる
車関係のスレはこんなマウントバカばかり オイル交換はディーラーでやってもらっている。
一番信用できる
ガソリンスタンドやらオートバックスやらは全く信用していない >>31
「お客様」じゃないな
想像力のないｶｽｸﾚｰﾏｰ オイルを抜く蓋が閉まってなくて空になっていますよ。 >>819
学生の時にバイトをしていたけど社員なんか掛売客の車に水抜き剤を勝手に数本入れたりもっと酷いと来る度にオイル交換とかしたり極悪非道ぶり
トラックに一回の給油で水抜き剤を10本入れた馬鹿もいて滅茶苦茶だった
社員が「苦情が来なければOK！問題になったらその時に考えよう」みたいな犯罪者思考の奴しかいない現状
油外のノルマがボーナスに直結するからノルマの締め付けが緩いバイトの俺が水抜き剤を売ると社員AとBが同時に擦り寄ってきて「その売上を俺にくれ」などと言い出して社員同士でマジ喧嘩になったり酷い環境だった >>
本当かい!?
ミ~￣￣￣＼
/ ＿＿＿＿亅
/ ＞ ⌒ ⌒ |
｜/ (･) (･) |
(６――○-○-|
｜ つ |
｜ ＿＿_)/
＼ (＿／ /
／＼＿＿／
/ ＼><∧
/ / Ｖ | |
/_/ | | |
⊂ﾆu＼＿_／L|⊃
｜ / /
｜ / /
｜ / /
(ﾆフフ ミニバンとか完全ジャッキアップでなく、前だけ上げて交換しているのとか見るけど、あれ絶対
オイル残ってるよな。 >>37
一度やると、廃油の処理の面倒くささに数千円高いぐらいならやってもらうかになる。
タイヤ交換も同じ >>58
メンテパックが月1頻度のオイル交換に対応してない >>897
最初にコンコンと金属音がして、そこで、気がついた オイルが無くなるとカランカラン言うからな
これはオークションで引っ張って来た車だった
漏れた形跡はない、どこに消えたんだろ >>853
いくらなんでもオイルなど見えないものならまだしも((((；゜Д゜))) ネットで工場探せ、2割位当たりがある
キモい客は、門前払い喰らうから
ディーラー行ってろ、カー用品店やGSでメンテなぞ有り得んと思うが
あんなレベルじゃ自分でヤるわ 自分で整備しておけば、自分で判断できるのでカモられることはない
金があるならディーラー丸投げでもよいが、金がない、節約したいなら、指摘されて不安になるだけじゃなく、自分で確認、判断できる知恵が必要なのだ。 >>921
ディーラーのレベルも酷いことなってるぞ >>1
いいに決まっている、売上になるから。
ついでに新車に買い替えたほうがいい。 BIGモーターで買うとオイル交換ずっと無料だけど
グレード低いやつで上抜き
フィルター交換の時だけ下抜きで三回目にオイルパンのネジ山潰されたわ 要はディーラー以外でメンテ関連はするなということやね ディーラーとスタンドの相見積もりで
ディーラーから値切って選択してる 詐欺クズどもは人の良い奴や気の弱い奴とみるとぐいぐい来るからな
そう言うのがのさばってるんだから本当に狂ってる世の中よ
こう言う所行って千円だけガス入れてって言える位じゃないと >>459
人間の力だけで簡単にタイヤに釘が刺せると思ってんの？めでたい奴だなw >>46
洗車じゃなくコーティングを進められたんじゃないの？ >>475
トルク値に達するとカチと音がするけど回し過ぎでカチカチと2回までなら鳴るのはよくある
問題は10回鳴るまでやらないと不安になるやつはいる
ディーラーでも電動でやるからオーバトルクで馬鹿みたいに締め付けるのはそこそこいる >>935
って、するようにマニュアルに書いてないの？ >>916
ピストンリングすり減って オイルも一緒に燃えたんやで オートバックス、よほどのことがないかぎり俺は行かない
あとタイヤ館 >>934
2回はまだ辛うじて分かるけど10回鳴るまで回すのは論外で馬鹿丸出しだな
トルク管理の意味が無いし整備士の仕事としては三流 >>929
スタンドに限ったことではないけどね
馬鹿や無知気の弱いやつはどこの世界でも食い物にされるんだよ ドイツ車海苔ですが、オイル交換はネットで買ったシェルヒリックスウルトラを
外車に強い町工場に持ち込み交換していますんで
自動後退やらの量販店はその近くのラーメン屋や定食屋に行くための駐車場代わりかな
いつも無料で停めさせてくれてありがとう オートバックスクソだな
オートバックスが交換してくれなかったってことでしょ ガススタのセールストークなんて、マックのご一緒にポテトはいかがですかと同じだよ。 窓拭きすらまともにできないスタンドマンにオイル交換させるとか
ないわー >>946
どこで買えば情強で安くて任せて安心ですか？
教えて情強樣 ガソリン・軽油だけだと売り上げ伸びないからオイル交換や洗車を勧めてるだけの営業トーク
気にする必要はない
自分で交換したいと思ったら交換すればいい
車検とか定期点検を気楽に頼めるようにディーラーや中古車屋、板金屋で交換した方がいいと思うけどね 24時間営業のセルフに夜中か早朝しかいかないので何も言われないで済んでる >>306
タイヤは豆に交換しておいたほうが安全
他のやつみたいにスレ擦れタイヤ履いてて
大丈夫とかいって、他人に迷惑かけてもしょーもないからな チャイルドシートつけたいんだがオートバックスって信用できる？ チャイルドシートか
生涯独身だからな
ここのやつらwwwwwww そのオートバックスからスタンドまでが5000kmほどあったんだろ。
クソ燃費いい車乗ってんじゃねーか >>194
道路って排水の関係で断面がカマボコみたいになってるから左にヨレることはありうるよ。 >>194
バランスはあんまり関係ないな
トー、キャンバー、キャスター他アライメントがおかしいかもしれないと思う
検査と調整の料金だけ聞いて高いようなら諦め、調整込みで1万程度（高いと3万超える）でやってくれるようならやってもらうといいよ
トー角だけならそんなにはしないかもしれないけど
そのへんはネットで調べてみて 誰も知らんのじゃないABでパッキン毎回交換するかどうかw オイルは何でも良いと思うが
冷却水は、無水冷却液が普及して欲しい
冷却水路錆びてドロドロになる >>966
アライメント測定しても、何も調整できないから無駄だし
価格が半端ないぼったくりカス
2000円で出来るサイドスリップだけで十分だな
本当にアライメント測定は酷いぼったくり詐欺 おろしたての車は1000キロぐらいは余り回さず丁寧に乗ってすぐオイルを変えろって言われてた気がするけど
今でもそうなのかな？ >>972
それは今でもそう
新車はおろしたてが一番ギヤの摩耗が激しいから
中古はしばらく動かしてなくて中でちょろっと固まってるとかあるかもしれない >>971
しょうもない日本車なら多少アライメントが狂っても分からんけどポルシェ、BMとかは割とドライバー好みで調整するよ >>972
逆
工場充填オイルは新車初期なじみ用のなので
しばらくは変えるなと説明書に書いてるメーカーもある >>871
ドレン締めても漏れたり滲んだりする時は使う
ガスケットも在庫ある程度国産車両は持ってるものだが
レア車やガスケット自体がない車もあるから
その時は液状ガスケットだな
俺も全ての車を見てる訳でもないから時と場合によりけり 昔は、3000kmで交換しろと言われてたが
オイルの性能が格段に上がった現在でも未だに3000km推奨しとるバカがいる >>955
リサイクルショップにキレイなのがゴロゴロあるぞ 論点はなんだったけ
チャイルドシートだっけ？
ここのやつらは生涯独身だからなwwwwwww フラッシングしたくて安いのに入れ換えてから純正のに入れ換えたことならあったな
当時は知識なんて無いに等しかったし無駄金も使ったわ 潤滑油の灯油割りぶっこんでｴｿｼﾞｿ回せばクリーニングになるよ！ 昔のホンダのバイクはドレンから抜いた後に残りを抜くためにセルを回せなんてとんでもない荒療治指示してたからな
まあ自信もあったんやろ
今でもホンダのバイクはそうなのかな？w たぶん変えた距離を書いたのを
次変える時期距離だと勘違いしたんだと思うけど （ 変えた距離を書く場合と次変える距離を書く場合がある） >>953
タ、タイヤを・・・豆に・・・交換・・・だと・・・？
>>977
俺を巻き込まないでよ。 ディーラーはメーカーじゃない
コンビニオーナーのようなもの >>306
軽自動車だったら5千円でお釣りくるレベル
1万てぼったくりすぎやろ
年寄り騙そうとしてんじゃねーの？ >>1安いオイル入れてるから高いのに変えましょうっていみだよ >>998
スタンドってまともな国産タイヤしか置いてないから軽でも1万前後するよ。 このスレッドは１０００を超えました。
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