なめらかな上り坂だと渋滞するそう。運転者がアクセル踏んだつもりでも減速に間に合わず遅くなる。
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クルコンって坂道でも馬鹿正直に速度回復しようとするから
急加速みたいになって同乗者がびっくりするからあまり使わないよね >>24
え、レーダークルコン便利すぎるからいつも使ってるけど >>22
使ってたんだけど、二度ほど田舎の国道上で何かに反応したらしく急ブレーキ作動した事があるわ。
高速では怖くて使えなくなってしまった。
ちなみに2018夏にマイチェンで初めてaccが付いたファミリーカー >>24
あるある過ぎる。トルク無いから急激にエンジン回るw スピードとタコ見ながらシフトダウンすんだよ
街乗り5速じゃあっという間に落ちてくからね 田舎チョン秋田>>1の日本語が変だから
減速でも加速でも合ってるような
違ってるような変な文章になってしまう
>>2>>3>>5>>6>>14
おまえらまずそこに気付くべき 標高の高い所だと空気が薄くなるので空気抵抗も減るから車は速く走れる
だから登れば登るほど速度は上がって行くのだ! 勾配で渋滞なってるんだよ
高速道路の設計速度
第1級120 km、第2級100 km
第3級80 km、第4級60 km 減速なんていう明らかに意思を持って速度を落とした様な言い方するからマズイ事だという自覚にならない
失速という表現にして事故が起きたら第一原因を作った犯罪人扱いするぐらいの方が良い
失速したら死ぬぞ、みたいな
飛行機で失速したら墜ちて死亡
高速で失速したら後ろから潰されてミンチ
失速する奴が悪いって事で でもこれ、おしゃべりや集中力がなくなって
失速するから団子状になってる それがわかってるなら、高速作るときにもうちょっと考えて作れよw >>37
地図眺めて線ひいて決めてるからな
国交相も防衛省もしかり そこで、O/Dをオフ走行ですよ
まぁ、ま〜んさんには理解できないでしょうけど 今はACCない貧乏人カーが渋滞の原因だな
ACCない車は高速禁止にしたほがいいんじゃないの クルコン使うと上り減速に引っかかる
それまでは減速していたことさえ気づかない 自転車で通勤時に発生する野良トレインで風避けしかしない奴は、だいたい坂の入りで置いていかれる。 >>44
俺のカワサキH2SXでそんな事をしたら死ぬ(´・ω・`) アクセル踏むの嫌がるやつもほんと大概だわ。
安全運転のつもりだからたち悪い。 青い光が逃げていくやつに勝てたときはちょっと嬉しくなる >>44
そこまで踏まんでもええがな
AT車じゃあるまいし だからね高速道路ではまずはだんご状態にならないこと
だんご化の原因は蓋車とそれにつづいてお行儀よく行列をつくるやつら クルコンつけてると上り坂で加速してるような気になる プリウスでコンビニからバックするときは前進しちゃうんだよね。
あのチェンジレバーなんとかならないかな。
感覚的にDとRが反対なんだよね。 追い越し車線に出たのに坂道でスピードでなくて延々と並走する大型トラックがクソすぎる 速度とか意識しないの多いからなぁ
後、先頭は速く走れと 東名阪の四日市亀山とかってまさしくこんな感じなんだっけ? 上り坂で車速が落ちるのは俺から言わせれば単なる漫然運転だけどな
俺の人力クルーズコントロールを見せてやりたいわ
その誤差、実に±5km/hの神業をよォオ
人呼んで「神の右足」だ なめらかな下り坂だけで道を造れば良いじゃん
天才か俺 エコカーって10万で通勤用に買った軽より加速しないもんなの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています