フォルクスワーゲンから巨大キャンピングカー登場 2階建て
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ハイエースの2階建てみたいなのを想像したが
それほどでもなかった >>2
スズキがホームレス向けみたいなの出してたろ >>6
は?何言ってんだ?
日欧で道路に差でもあるのか? キャンピングカー買う金で、ホテルで何泊出来るんだ? そんなでかくないよね
こっれがアメリカンになるととんでもないことになる >>13
日本には軽自動車じゃないときつい道も結構ある 大きさは軽自動車サイズが良いけど
エンジンは大きいほうが良いだろなあ
こないだ行ったキャンプ場ラスト登り
5kmで標高500m上げるクライムで
途中のコーナーも凄い鋭角の連続
バイクだからヒョイヒョイ行けたけど
糞大きい車やパワーない車はヤバいよ フルフラットになって足伸ばして寝れりゃ、キャンピングカーじゃなくてもいいや >>10
>>16
特装用の屋根テント作ってるメーカーがあってベンツもマツダも同じとこのだったと思う。 タイヤパンクして事故りまくってるよなキャンピングカー >>10
これで上上げたら高さ3mだってよ
価格も900万オーバー
シャワーは室外
うーん… 4tロングなら運転できるから荷台を家にしたらいいや 外車って日本の気候じゃすぐ潰れるんやろ
国産のキャンピングカーでもすぐに潰れそうやのに エアロキングみたいなのかと思ったら思ったより小さかった >>35
キャンピングカーやトレーラーについて言えば
日本の気候だからじゃなくヨーロッパでもすぐ駄目になるよ
なんせ軽くしないと駄目だから壁が薄薄
そのぶん使い捨て感覚で安いのだよ
ただし日本では超ぼったくり >>20
欧州は、街中さえそうだが?
オツム大丈夫? >>26
それやるとすげえ不思議な顔されるんだがキャンカーって寝泊まりする為に
買ってる人ばかりじゃないしな
あんな神経使う車で遠出してきてるんだから風呂入って部屋でゆっくり寝たいわw キャンカー買う予算で一生分の宿泊費賄えそうだな
これ富裕層の遊び道具って位置づけっぽいな なんでこのスケールでタイヤが4つな訳?6つにしてよ
なんか怖いわ >>37
材料物質の技術は日進月歩
熱を遮断の塗料や
マイクロファイバーや、、、
本当は「これから」 これで都市部を走るのは嫌過ぎるな
めっちゃ気を遣いそう 実はスバルもキャンピングカーを出してたよな
ドミンゴアラジンって奴
確か世界最小のキャンピングカーとしてギネスに載ってたような >>38
欧州にどんな夢見てんだよって感じだよな
交通事情なんて日本と対して変わらんよな
アメリカは広いけど >>17
ハモンドが必死に食い下がって良さをアピールしそう。 キャンピングカーで一番ネックなのは排泄物の処理。
自分でどうにかしなきゃいけないのか? テント要らないだけの為にここまでするかよ
他は普通の車でキャンプ行くのと変わらないんだぞ 俺もキャンカー欲しくて色々見て回ってんだけど
最近は国産車よりも輸入車の方が安くて家具や内装のデザインが良くて装備もいいとかおかしな事になってんな
向こうは大きな工場で大量生産だがらコストパフォーマンスでどうしても勝てない
国産車はトラックがベースだから見た目も性能もどうしても落ちる。だが信頼性は無敵
なお外車キャンカーは全長7m、横幅2.3mある模様 年数回しか使わないだろうしキャンピングカー買う金でホテルやコテージを借りるw ボンゴフレンディが偉大すぎた
オートフリートップはデコボコ一切なしのフラットで大人2人足伸ばして寝れたしな
それでディーゼルで車両価格も200ちょいくらいだったんだからなぁ >>56
タンク洗うくらいならビニール袋と給水剤で簡易トイレ作ってゴミに捨てたほうが清潔だよな 乳ジーランド産のアースクルーザーも良いよね
https://earthcruiser.com/wp/wp-content/uploads/2017/12/earthcruiser_EXP.jpg
キャンター4WD高床ベースを基本に、雲丹モグモグベースもある
OPで池や川の水を浄水に変えるフィルターも >>62
それ自動化したのがラップポン
だが、自分のウンコをゴミ箱に捨てるのは違和感あるよな
そこで、電気焼却のインシノレットだが、本体80万もするし重い キッチン・トイレ・シャワーをなくして
居住性を追求するほうがよさそう >>56
子供じゃないんだから自分で責任持って処理しろや
なんでもかんでも他人まかせ金まかせにしてたらろくな死にかた出来んぞ >>57
RV(キャンピングカー)にもクラスがありましてですね
我々はその中でもクラスAしか乗りませんよ >>70
そういうば
渋谷容疑者のような人間排除に購入チェック機能欲しいね。 巨大勘違いカーか
無為無意味本末転倒の局地の一つの形をさらに発展させるとは 運転席とキャビンが分離してるやつはDQNやゾンビ囲まれたらと思うと夜も眠れなさそう 日本だとカムロー度のキャブコンかハイエース2択だよね
そのカムロー度がポンコツ過ぎる、お値段の都合とは言えプリクラくらい付けろよ
あと純正のクソタイヤもLIデカいの付けとけよ
ハイエースは、規制だかなんかでボディカット出来なくなるんだっけ? fシリーズにトラックキャンパーでいいじゃん
俺ならそうする >>22
キャンピングトレーラーとかこんなのよくやるよな
ウィル・スミスが撮影時に使ってた奴とか一軒家かよってくらい広くなるし >>67
さっそくインシノレットをググってみたけど
個人には売らんって書いてあってガッカリ >>90
>>51
俺はこっちの方がカッコいいと思う 夏暑そうだし強風で横転しそうだし寝てるとき火事になったら逃げ場なさそうで怖い >>22
形状も用途もカーセックスの為に作られた奴だな キャンピングカーを所有してる人って年間何泊ぐらいしてんの >>79
上にもあったがスバルサンバーやドミンゴにアラジンってのがあったんだよ
屋根が垂直にスライドするやつ
加えてこの二車はハイルーフだし床は真っ平らになったから車内で楽々立てたんだぜ
もちろん運転席と助手席は回転対座式だ
運転席の足元には手動式のベンチレータ、後ろ席にはリアヒーター
アプローチ&でぱーちゃーアングルにも優れてた4WDだよ キャンピングカーの試乗会で、内蔵トイレでウンコしたらすげー怒られた。
ダメならトイレ付けるなよ 叔父さんが団塊に大人気の軽キャンピングカーを買ってたけど
名神の高槻の登り坂でアクセル踏み切ってんのに70キロしか出なくてワロタ、じゃなくて戦慄した フォルクスワーゲン トランスポーター
日本販売はよ ボンゴフレンディはフォルクスワーゲンTYPE2キャンパーのパクリだろ トイレとシャワーはいらない
臭いしメンテナンスに手間が掛かるし良いことは何もなし
風呂とトイレは外で済ます >>105
あれは緊急用か処理を全部業者に任せられる人じゃないと無理 夏のアラスカマジキャンピングカーだらけでびびったわ
ウォルマートの駐車場に専用スペースまであって何十台もびっしり止まってて壮観だった 車内でウンコ出来る事はかなり重要だと思うんだが
始末が嫌なら、ラップポンや防災グッズの猫砂トイレでもいい >>117
道の駅やコンビニあるだろ、とかよく言われるけど別に常用しないってのw
仮眠中や土砂降りの雨、渋滞の時に緊急で使える事にメリットがある
ただこの便利さに慣れると他の車に乗ってるときの切り替えが大変 後始末なんて少し流しに水を流しっぱなししてから
グレイタンクの栓を開けて走り回ればOKだろ キャンピングカーなんてメンテナンス大変だろ
フレーム切って上に載せてるのはファイバーだろ?
柔すぎる >>57
日本じゃ運転席が回るこの仕様許可おりない >>125
ハイエース走れたら大抵行けるだろ
崖っぷちの酷道を延々と走った先にあるクッソ山奥のキャンプ場にも
フィアットデュカトの大きなキャンピングカーが沢山いた 軽バンで車中泊放浪の旅に出たい。
んで、夕食はその土地のスーパーの見切り品を買って車中飯をしたい。 >>65
これカッコいい
ウインチまであってどこでも走破できそう
いいなー高いのかなー VW車は電装系がすぐ壊れるからウンザリ
二度と買わない >>123
18年前のステップワゴンは運転席・助手席が普通に回転してたけど
ただそのままでは走っちゃダメだけどね 車高の低い車を搭載できるバスみたいなキャンピングカーがあったよね すごく普通。
もうビートルみたいな車は作れないんかな? >>125
岐阜県・付知の奥へキャンターベースで行ったが、ヒヤヒヤだったなw
道は車幅一杯で、対向車が来たら打つ手なしw
枝を引っかけバキッと折ってしまった楽しい思い出。 >>140
国産メーカーがあのデザインを引き継いで生産してくれれば壊れないビートルが作れて幸せになれるのにな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています