1980年代のRX-7はポルシェのデザイン盗んだってめちゃくちゃ言われていたな
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ロータリークラブという甘い汁を吸う団体があるらしい マットの車には憧れたわ
今はまた鬼のプレミア価格だな 924と944ってあまり見掛けなかったよね。
964が圧倒的に多かった。 _,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
(rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ノr)
,;'゛ i _ 、_ iヽ゛';, お前それサバンナでも同じ事言えんの?
,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |゙゛ `';,
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,;'' ヽ_人_ / ,;'_
/シ、 ヽ⌒⌒ / リ \
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| リ、 ,リ |
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(ヽ ______ ,, _´)
(_⌒ ______ ,, ィ
丁 |
| | ハコスカとかケンメリとかも
ダッジの車とそっくりだったしな この車何?って聞かれたからFRポルシェは968が一番よ FCとFDって全く同一のシャーシだから本当はフルモデルチェンジではなくてビックマイナーチェンジなのに価格凄い上げて上手いこと売ったよねwホイルベースの差なんてアレアライメントの差だからねw 924のパクりといわれることはあったな
スーパーカー消しゴムレベルで >>4
別に甘くもなんともないがな
入ってるだけでなんやかんや金むしられるぞ >>1
日本のけいよん!なんか総じて欧州車のパクりデザインやんwwwwwww
ウチのモウモウとかクーパーSちゃんみたいな元祖オリジン宗家総本山デザインの車なんか日本に一台もあれへん現実wwwwwwwウケルwwwwwww この頃のマツダ車はデザインが酷いのは確か
一代後のセンティアやユーノス500からは世界からも絶賛されるけど >>24
カリーナEDとかあの辺の「クーペ風ハードトップ」じゃないの
評論家から叩かれまくってた記憶があるが
今のメルセデスベンツのデザインってなんかその辺思い出すよ >>12
ロータリーがいいんです、
太田サンの組んだロータリーがいいんですオレ そりゃ事実だから
ポルシェ924の清々しいぐらいのパクリ
ロードスターはエランのパクリ
マツダはパクリ路線の方がいいんだよ >>17
初代デミオもオートザムレビューのそれだしな。
ボンゴは前半分だけのビッグマイナーで30年造ってるしな。 70スープラとかSWのMR2とかまんまパクリじゃん
よく訴えられないよなトヨタ >>24
無し零皆無wwwwwwwこんなパクりモンを有り難がってるFランけいよん!オジサンの気がしれへんwwwwwwwウケルワwwwwwww >>32
プジョー206パクッたデミオは大成功したよな >>33
盗用多の社名に恥ひん堂々たる盗用の歴史クッソウケルwwwwwww 昔の日本車なんて大概アメ車か欧州車のパクりだったな、デザインから名前から おんなじ枢軸国でありながら独伊の芸術品にまで昇華したデザインセンスの車の数々みてたらそれらのパクりしかでけへん日本のけいよん!群のなんとお粗末なことよwwwwwww
ジャップwwwwwwwはおろかニップwwwwwwwゆわれてもスンマヘンwwwwwwwて地に頭擦り付けることしかでけへんレベルwwwwwwwウケルwwwwwww ポルシェよか速くて安くて運動性能がいいという奇跡だったな >>38
所詮自動車は欧米のモンゆうのを思い知らされる現実やんwwwwwww
大衆車クーパーSちゃん乗ってる時ですら道走ってる他の日本のけいよん!の惨憺たる姿みてたらそう痛感させられてンのにこれで芸術稀少車モウモウ納車されたらもう耐えられるんやろかと今から不安やはwwwwwwwウケルwwwwwww >>43
911を運転した事すらない奴に限って、それ言うよね 小学生のときに初代RX7がデビューしたのだが、当時はスーパーカーブームの真っ只中
国産車でリトラクタブルライト車が出るということでかなりワクワクした覚えがあるな
フェンダーミラーにはちとガッカリだったがw >>25
おっしゃる通り みんな日本車になりたかった(売れたかった) ここでじいさんのM5でお馴染みBMWのキドニーグリルを堂々とパクってオルジナルアクセサリーと称した有名な盗用多のパンフレットをどうぞwwwwwww
↓ >>48
1978年の発売当初は国産車はドアミラーが認可されてなかったからしょうがない
ドアミラーの認可は1983年 しかし。あれだけいた走り屋は完全に絶滅したな
あんな車を改造して恥ずかし事だと気がついたのかな
走り屋とか真面目にカッコ悪りーから 日産が、ジャガー&フェラーリの外見をパクリ
S30 フェアレディZがアメリカでバカ売れ
ボルシェがそれに反応、あんなんが売れるのか?
じゃあ、外見は真似する気は無いが、
うちがFR作るとこうなるぜ
924登場
それを見たマツダ
さっそくパクリに動き出す。
中身は無理だけど、僕外見だけはポルシェの真似できるもん。
FC3S登場 >>24
インプレッサは初めはフランスのパクりだったけど徐々に独自世界を開いてったろ いつの時代も高い物に憧れる貧乏人の心に付け込む製品はあるもんだよ。
Gクラスに憧れる奴にはジムニー、
X1に憧れる奴にはSX4 S-CROSS、
ヴェルファイアに憧れる奴にはワゴンR、みたいな感じにね。 >>52
VIPカーもそうだけど、00年代の不況と取り締まりだな 車すら所有できないリアルプアマンズの車カス連呼貧民ばかりなんだろうな 基本的にジャップの物作りは欧米のパクリ何で今更どうということはないだろう >>38
80年代以降のカマロ・コルベットは〜セリカ・スープラのV8版が基本コンセプトみたいだったな… 会社の大嫌いな奴が家まで乗せてけって言うからFDのリアシートに押し込んでやった
次の日から目も合わせなくなって草 >>25
二本では大人気だった初代シティ…国外では背の高いコンパクトが理解されず不評…
翻って、現在の車達…背の高いコンパクトが主流…早すぎたんだな… >>66
何でエンジンだけ無理やりロータリーにしたんだろうね?
昔乗っていたおっさん知っていたけど燃費が相当悪くてセドグロのどっちかに買い替えていたわw >>40
あれは逸品だったな
ザガートがデザイン担当 >>8
あれはデザインだけ。止まらないし曲がらねえし ルーチェだっけ?
三次ベンツと言われてた奴
あからさまに真似してるのは情けなかった ノーマルで
日本メーカーは、リミッターカットのみで
市販車で、ニュルで
どの車が最強? >>76
完全吊るしの状態なら911じゃね?
日本車はGTRで間違いない プアマンズポルシェとして世界で一番売れたスポーツカーがS30Zで販売台数塗り替えたのがロードスターだろ
金持ちの道楽から庶民でも楽しめるスポーツカーってのが良いよね 40代前半にはこのRX-7がたまらんかったな
https://i.imgur.com/pzwweXK.jpg
当時から格好良かったが今見ても格好いいわ >>17
マイナーチェンジで脚回りの形式を全面変更とか前代未聞だなw >82
まさしく40代前半だがたまらないな
フロントの曲線もいいしFDは尻が格好いい >>82
これもスープラも内装がコックピットみたいに包まれて狭いけど本当に格好良かったし運転して気持ちよかった >>17
コルベットもマスタングもシルビアもレビンも…割と普通にソレやってるやんかぁ… なんて言ったらいいんだろう
初めて乗った時にモーターみたいって言った
今思うと違う。モーターだと低速からばこーんとくるから >>87
シルビアなんて外装だけ変えて180sxなんて別の車として売ってたもんなw >>70
マスタング初代もマスタングUもかっけーなー ロータリーエンジンは排気ガスが臭いイメージしか(´・ω・`) プアマンズポルシェはセルボ
プアマンズフェラーリはZ ミニカーのイグニッションモデルのRE雨宮仕様のFCとFDが欲し過ぎる。
カッコいいわー。 >>38
現在進行形でパクリをやってるホンダってメーカーがあるぞw >>82
曲線の使い方が下手でダセエ
Aピラーも立ちすぎ >>11
ポルシェはリアエンジンのフラットエンジンしか売れないんだよ。
FR系は対向エンジンを止める布石だったんだけど、
セールスが余りにも悪かったから、
商売上の理由でポルシェは対向エンジンを作り続けざるを得なかった。
二輪にBMWの縦置きエンジンと現象は似てるんだよなあ >>82
でもダッチのバイパーと似てるんだよなぁ〜 >>12
ワロタ
まあサバンナのときも似てたからな >>17
FCはフロントがストラットでリヤがセミトレ、FDは前後ダブルウィッシュボーンだろ。 >>82
もっかい乗りたいわー
なお所有したくはない ガンダムのデザイナーの大河原邦男が当時乗ってたRX-7からガンダムのRX-78が決まったってのはガセなんだっけ? 当時RX7FCはジャパニーズポルシェと言われてアメリカでバカ売れしたんやでぇ その後アメリカでスポーツカー等の保険料が大幅に値上がり売れなくなった タイタンしか知らない
タイタンが初運送だった
ローハイが付いてたからな
スゲーw タイタンからいきなり810に
次レゾナ最終型
カッコよかった
次ザ・グレート
次グランドプロフィア
以上 あの頃のディアマンテなんかも
BMWまるパクリだったからな。 >>89
販売チャンネルの違いによって別の車として売るだけだろ
てかエンブレムとテールレンズ変えるだけのセドグロに比べたらあそこまで外装変えてりゃ別扱いでいいだろw
そもそも海外向けの240SXとかあったので使い回しただけなんだがな >>4
アホか
地元有志が地域貢献する団体だわ
バンバン金出して、一銭も入って来ないよ
会計やってたけど、会費も高い >>48
RX-7の発表会を近所の店舗の広い駐車場でやってた
大人も子供も運転席に乗り込んでライトをパカパカやってたのを思い出した
>>91
リトラじゃなくポップアップ式ライトな
ランボルギーニミウラとか、国産だとA60セリカ前期型とか マツダがアンフィニとかいうのを名乗っていた時期はなんだったんだろうか >>82
俺ポルシェコンプレックスの2台乗り継いだが このフェラーリコンプレックスのこれ見て気がついた >>35
そんなこと言ったら初代FFファミリアはゴルフのパクリで、
その次の次のファミリアは205のパクリ
マツダなんか昔からいろいろミラジーノ状態。 >>133
まあ、販売チャンネル増やしたいなーという分不相応な夢の結果だから
あえなく玉砕 ポルシェは見飽きたけど、FDは見飽きない何時でも何処でも… >>7
むしろRX-7のパクリやろ
frポルシェとか、RX-7の初代出てからやん FCとFDに乗れた時代に感謝するわ
今の若者は車いらないんだろうな >>136
マツダ、アンフィニ、ユーノス、オートザム、オートラマ
未だにロードスターのことをユーノスと呼ぶおっさんが多いのはこの時代の名残
あとオートザムではランチア、ユーノスではシトロエンという、今の目で見てもマニアックな欧州車を売っていた
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2017/05/18596425_1372118799551818_1128146359_o.jpg >>44
それアメ車っぽいなと思うと実はオーストラリアのGMホールデンからボディ輸入して作ってんだよな FDをデザインした人って国から表彰物だと思うわ
あの時代にあのデザインは素晴らしいと思う >>82
コルベットのC5はそのデザインに影響されてるな >>119
デボネアおじさんはこち亀にお帰り下さい マツダはボンゴブローニーだけ好き
借りて乗ったけどめっちゃ楽しかった >>29
後者は並べてみると意外と似てなかった。
イメージは思いっきり受け継いでたけどね。 免許を取ってSA買って9年乗って、その後はFDを買ってもうすぐ20年。
欲しくなるような車が出てこない。
ホントはF50が欲しいけど。
因みにSAを買ったのは、小学生の時に読んだよろしくメカドックの影響。
この漫画がなければ、多分車なんか全然興味のない人間になってたと思う。 >>166
普通ならヨタハチかセリカ買うだろ…
それかビアッツァ >>167
いやいや、街乗りならスバル360だわ。 >>162
マルティーレーシングがスポンサーだからマルティーストライプなんやろあ… >>149
NAに限ってはユーノスで間違いはないけどな
後期は車名がユーノスだし >>173
NBもNCもユーノスって言う人もいる
俺もいちいち訂正すんの面倒だしユーノスで合わせる >>44
ロードペーサーどころかパークウェイにまでロータリーを載せてたからな ディーゼルのボンゴバン乗ってた
3ATだったかな街で走るのには軽やかでよかった
その後排ガスのアレでガソリン仕様の5ナンバーボンゴにのったら重たくモッサリ別物で辟易とした >>24
トヨタスポーツ800
航空機技術者の設計
タルガトップはポルシェより先
今でも日本車で最高のデザインだと思うわ >>154
探偵物語の再放送で見た気がする。女弁護士乗ってなかったっけ >>153
デザイナー確か中国系アメリカ人だったかと。マツダの米国デザインスタジオの案が採用されたのではなかった?
広島案と横浜案とコンペになったような >>17
ガセ乙
FCはPPF無いけどシャシーがFDと同じなんて有り得ないだろ。 リトラクタブルヘッドライトのおかげで車両感覚が掴みやすかったんやで >>1
そんな話は初耳だが?
馬鹿チョンか?オマエ
第一、あのdesignはイタリアン系だっつ〜の、ボケw >>136
あれは電通にマツダのイメージ悪いと唆されてブランド乱立させたんだわ
それで失敗してマツダはCM博報堂にチェンジしたという
その上のクラスにアマティというブランドを予定していてV12エンジンを開発してたとかしてなかったとか >>185
本当に初耳だとしたら、何十年間も世間の情報から隔離されて引きこもってたのか?
まあ実際は924とは言うほど似てないし、むしろFCの方が924に似てるけどな 確かにパクってるなとは思うけど実際に本物を見るとどっちもカッコいい >>154
菅原文太がジュリーとカーチェイスして爆発炎上させてたな しかし速かったわ、プアマンズ・ポルシェとかいうけどシングルローターでも凄かった
ダブルになったらZ、スープラターボなんて問題外、スカイラインも2000ではGTSーtでは追いつかず
32GTRでやっとぶっちぎれたぐらいだもん
インプやランエボが出るまでは敵なしのイメージだった >>82ああ41歳だけど、車に興味なかった高校生のとき
外車かとおもったし一目惚れした
尚、免許取って買った車はセンティアでしたが キチガイツダアンチ「マツダは欧州車のパクリー!」
普通の人「へーどこらへんが?」
キチガイツダアンチ「マツダは欧州車のパクリー!」
普通の人「いやだからどの車がどの車をパクってるの?」
キチガイツダアンチ「マツダは欧州車のパクリー!」
普通の人「駄目だこりゃ」 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) MAZDAのデザイナーって朝鮮人なんでしょ?
だからダメなんじゃない? >>202
それは知らないが、聖教新聞が取り上げていたような >>91
これと968超好きだわ
中古で買いたいけど左ハンドルしかねえ
右折で死ぬから左ハンドルは乗りたくねえ ポルシェはブリスターフェンダーの張り出し具合がRX7と大きく違うところ >>25
ベンツはその辺とかソアラのデザイン絶賛してなかった? >>166
俺も始めにメカドック連想する世代
ライバル車でターボやロータリーがなんちゃらと記憶・・・・
小学校の頃、セリカダブルエックスとか
××のロゴ探す遊びやった メカドック読んで、雨宮知って、気がついたら近所にあったw ttps://www.youtube.com/watch?v=O8zRdOHuu3M >>4
駅前ロータリーを清掃するクラブじゃないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています