「ブレーキ踏んだのに急発進した」高齢者から免許取り上げれないならば脚をちょん切るべきだ【車カス】
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公園に車突っ込む、砂場の園児かばい保育士骨折
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190515-00000115-jnn-soci
なぎ倒されたフェンス。その先の公園の砂場では、子どもたちが遊んでいました。１５日午前１０時半頃、千葉県市原市で、駐車場を出た乗用車が直進し、目の前にある公園の砂場に突っ込みました。
警察によりますと、当時、近くの保育園に通う２歳の園児５人と引率の女性保育士２人が砂場で遊んでいたということです。
「ババーンと事故をしたなという音がした。子どもたちは、ぼう然としていました。先生がこっちにいらっしゃいと、脇の方にやってましたね」（近所の女性）
この時、園児をかばった３０代くらいの女性保育士が右足を骨折する重傷を負いましたが、子どもたちにはけがはありませんでした。
ひとつ間違えば子どもたちにも被害が及んでいたかもしれない事故。警察は、車を運転していた市原市の自称無職・泉水卓容疑者（６５）を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕しました。泉水容疑者は容疑を認めていて、「ブレーキペダルを踏んだのに車が急発進した」と供述しているということです。警察は、泉水容疑者が運転操作を誤った可能性が高いとみて、事故の原因を詳しく調べています。 なんでプリウスってブレーキペダルとアクセルペダルの位置がが近く感じるんだろ
実際他のトヨタ車種や他のメーカーよりちょっと近くないか？ だからトヨタの問題だって言ってるだろ
飯塚守っても国にはメリットがない
トヨタと共に、の日本なんだからさぁ >>1
プリウスは暴走が多い。統計に出てる筈。
高齢者の問題ではない。高齢者の事故率は高くない。
10代20代が事故率が高い。30才〜80才は事故率が低くて横這い。
80才以上でも20代よりは事故率低い。 >>204
プリウスは何から何まで誤操作しやすく設計されているように思う。
車自体の誤動作や不具合が多いから、それ以上に誤操作を多くさせて誤魔化そうとしてるんじゃないか？ 踏んでるのはアクセルだろアホなのか
マジで何人死んだら対策するんだろ園児のがまとめて10人くらい死なねーと国もメーカーも動かんだろ 60歳以上はドラレコに加えてシート下カメラも義務化しよう トヨタは廃業させるべきだろ。これだけ未来ある若者殺しておいて
知りませんじゃ終わらんぞ糞企業 運転なんて個人の能力に依存してんのに何で免許甘過ぎんですかね？
スポーツ選手は引退するでしょ
カズぐらいの鍛錬して初めて運転していいよ 結構段差ある縁石乗り越える位アクセル踏んで突っ込んでちゃもし自動ブレーキが反応しても止めきれないしもう乗らないしか対策ねぇわな アクセルを全開まで踏み込むとブレーキかかるようにすればいいのに >>95
年間3000人死者が出てるけど何割プリウスの事故？ ブレーキペダルはアクセルではございません。
ブレーキペダルを踏んでも車は動きません。むしろ動きません。
あなたが踏んだのは間違いなくアクセルペダルである。
はい論破 トヨタはプリウスが近くにいると鳴る防犯ベルを作るべき 一生、弁償させろ。億単位な。
ブレーキとアクセル間違った殺人増えるぞ。
飯塚まだ病院か？？ >>155
なんらかのバグでセンサーを誤って判定していたら？ キラーマシーン プリウス
プリウスって欠陥車じゃねーのか？ >>155
この型には確実にEDR(イベントデータレコーダー)付いてるよ ブレーキ踏んでてもモーターからエンジンに切り替わるからたち悪いんだろ ブレーキとは別に緊急停止のボタンをつければどうだ。
ガラスに入っててブチ割る感じのさ。
かぎ爪が出て地面にブッ刺さるとか。 ブレーキ踏んでても急発進して暴走するプリウス
これは最早意思をもってる可能性もある またジジイかって思うけど、ここまで老害がプリウスでやらかすとプリウスおめぇなんかあっぺ 後ろ走ってた変な色のプリウスがねずみ取りに捕まってて気分よかったわ。 ブレーキ踏んでんのに急発進したらリコールとかの騒ぎじゃなくTOYOTA倒産するわ もう操作ログ完璧に記録するしかないな
ドラレコで全周囲撮影、車はSDに操作ログを全記録 >>124
年寄りがミスをしやすいような設計になっている可能性もあるだろ
要するにある一定の判断能力を下回った人間が操作した際に特別操作を誤りやすいデザインをしているということ アクセルがベタ踏みされたら、エンジンストールするように、高齢者の車のコンピュータを書き換えたらどうだろうか >>245
そもそもアクセルブレーキどっちもベタ踏みするもんじゃない その時は「ブレーキ踏んでると思った」ってのはパニック状態でそう思うのは当然なんだが
事故後も「ブレーキを踏んでいた」と証言するってのはちょっとおかしい
普通は「ブレーキのつもりでアクセルを踏んでしまったのだな」と自己分析できるので
自分が間違ってアクセルを踏んだのだと十分推測できるし納得できるはず >>223
一番多いのはプリウスじゃなくてZVWっていう車なのにね。
みんなマスコミの印象操作に騙されすぎ。 ttps://www.nicovideo.jp/watch/sm16758496
もう車にもこのシステムを導入するしか無い時代が来たな
２０年以上前から既に未来を見越して撮られていた映画ｗ 手も切れよ
カタワ用の改造車あるから足切断だけだと運転できる >>244
それお前の妄想だろ
具体的にどこがわるいの？ >>19
アクセル踏んだら緊急ブレーキは解除される
って取説に書いてある
一人なら反応するけど、大勢歩いてる所に突っ込むと緊急ブレーキ反応しないとも書いてる アラカンだけど６５でそんなに衰えるものかな
こないだ普通二輪免許取って乗ってるんだが >>113
自動ブレーキはアクセル踏んだら解除されます
取説に書いてあります >>173
どうMTでギヤの入れ間違えすると今回のようなことになるのか
思い浮かばないんだけど
ちょっと説明してくれる？興味ある もしかしたら、プリウスに欠陥があるとは考えられない？
こんだけプリ公が事故起こすとそう考えたくもなる 訂正
プリウスが欠陥品なのか？プリウス乗りが欠陥品なのか？ >>173
ひょっとして今風のクラッチ操作要らない奴の話？
普通のMTなら本人がかなりその気じゃなければロケットスタート出来ないぞ？
両足操作して時にはサイドブレーキも同時に弄るんだから じゃあこの爺さんを車の前に立たせて
被害者に思いっきりブレーキ踏ませてやろう >>262
プリウスが欠陥車で
プリウス乗りが欠陥者 ミサイル。
プリウスアクアはもっと保険料上げろよ。 うちの親父が家の駐車スペースに入れようとしてオーバーランして隣の家まで突っ込んだ時もブレーキ踏んだら急加速した、リコールだ！
とかわめいてたわ、免許返上しろって言っても「なんで俺だけ返上せなあかんねん」とか言って返上してくれん
家族がOKすれば免許返上出来るように法整備してくれよ 70歳以上は免許更新時に免許取得時と同じ実技試験に合格しなきゃ取り消しがいいよ >>271
目の前で転ばれたら、今度はお前が加害者
オススメできないなぁ >>273
通常の実技は恐らく出来るだろ
とっさの判断が出来ないだけで 踏んで急発進するペダルはアクセルっていうんですよおじいちゃん プリウスってこういうの多すぎじゃね
やっぱり何か隠してるだろ まぁ、どうせまだ１００万台以上が走ってるんだ
５００万台くらいか？ｗ
まぁ、欠陥があるなら、そのうちまたやらかすだろうな
焦る必要はない
じきに分かる
結論を急ぐ必要は全くない
欠陥と証明される時期は遠くない >>270
アメリカがソースコードまで調べて問題なかった代物 ギネス認定目指してもらうか
「世界でも最も多くの人を殺した車」 >>279
ハードウェアの不具合をソースコード調べて分かるはず無いんだよな。
どんだけ騙されてんだよおまえら。 アクセルのとこにつけるだけで、まちがって
アクセルを踏み込んでしまうのを防げる器具が
とっくに開発されているというのに、なぜに
いつまでたっても普及しないんだ、これ？
ほんの１０万円かそこらの金額で、まちがって
アクセルを踏み込んでしまう事故は１００％無くせると
わかっているのに、なぜ強制的にこれを普及させないんだ？
警察は、事故が起きて欲しいと思って待ってるのか？ >>275
実際に見てみたら、通常の実技もかなり怪しいんじゃないかとは思うけどね
もたつく、ワンテンポ遅れる、凡ミスを続ける、視野が狭い、耳が遠い、余計なことに気を取られるとかさ
車を動かすことは出来るんだろうけど 「ISIS」をスルーしたときからトヨタは何かおかしいんじゃないか、と疑っている >>283
そう、本来操縦資格の無い人間がオートのおかげであたかも操縦出来てる風に振る舞えるのが悪いんだよな。
自動車会社は誰にでも売りたいんだろうが、本来車両の操縦は、専門的な技術と知識が必要だそれを身に付けてる人以外は操縦しちゃいけないんだよ。 身内がちゃんとみといて、適当な時期にシニアカーと入れ換えるんやで♪ >>1
エンジンかける時とか、Pからシフトチェンジする時ってブレーキペダル踏んだまま行うんじゃ？ トヨタのプリウスに乗ってる
アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動 ハイブリッドのモーターの加速性能の良さが悪い方に出ちゃうよね
年寄には急加速しないモードで売ればいいよ
一般の人は免許証の非接触チップで認証してモード解除出来るとかで対応 >>281
当たり前だがハードも調べた上だ
あほなのかな？ スタートレンジみたいな新しいシフト増やせば
最高速度5km/h程度で
いきなりDレンジじゃ発進出来なくすれば良いと思う ペダル位置とか関係ない
ちゃんとPに入れて精算すればいいだけ
AT乗りの横着さが危険の根源 >>61
ログは複数のＥＣＵに分散され記録される
改竄や偽証は不可能 権力者の身内が犠牲になれば光の速さで法律変わるんだけどなあ これだけプリウスが事故起こすのは、やはり欠陥があるのでは？ ＭＴなら普段から足を使っているから足の感覚やブレーキ・アクセルの位置を意識している
足を滅多に使わず感覚を忘れ、とっさに使えなんてとても無理 割と本気でハンドルに緊急用停止ボタンをつけるべきだと思ってる
パニくっててもハンドルのボタンぐらい押せるだろ 踏み間違えた以外のセンスある回答した奴が優勝にすべき。 判断力の低下だからな
75歳前後でとりあげだろ
同居してて取り上げられなんったら家族も連帯責任ということで
老害に殺されたら本当に無駄死にだぞ >>299
パニクってるヤツが自分でボタンは押せないだろ？だから俺はホイールスピンするよなアクセルベタ踏みをしたら、勝手にエンジンストールすれないいと思うんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
