大津署「車カス２台ともに大幅な速度超過なし」じゃあ車の法定速度を30キロにするしかねえな。
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大津園児死亡事故、衝突車両に大きな速度超過なく 縁石やガードレールない所で列に突っ込む、大津署見立て
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190509-00010001-kyt-soci
滋賀県警大津署は8日午後、園児の列に車が突っ込み、2歳の子ども2人の命が奪われた大津市の事故現場を検証した。散歩中に信号待ちをしていた園児たちや、列に突っ込むまでの2台の車の動きなど、痛ましい事故の当時の状況が明らかになってきた。
【地図】現場は琵琶湖沿い道路の丁字路
現場は、片側1車線の湖岸道路と、市道が交差し、信号がある丁字路。北側から交差点に向けては緩い上り坂になっている。
レイモンド淡海保育園の園児たちは、午前10時に保育園を出発し、45分間の散歩に出掛けた。湖岸道路の横断歩道を渡ろうと、同園から北に約250メートル離れた丁字路南東角の歩道で信号待ちをしていたという。
同署によると、2台が丁字路に進入した際の信号は、ともに青だった。北進の乗用車はいったん丁字路手前の右折レーンで停止し、右折し始めた。そこへ軽乗用車が南進してきて、右折中の乗用車に気付き、軽乗用車は避けようとしてハンドルを左に切った。しかし、避け切れず、2台の右前部同士が衝突したという。
はずみで軽乗用車は、歩道の縁石やガードレールがない部分から、信号待ちの園児らの列に突っ込んだ。車道側にいた女性保育士3人に接触し、後ろにいた園児13人をはねた。そして、歩道の奥にある金網フェンスに衝突して止まった。
大津署は衝突の跡から、乗用車、軽乗用車ともに制限速度を大きく超過していなかったとみている。現場にはっきりしたブレーキ痕はなかったという。
2人は、同署の調べに対し、涙を流すなどしているといい、詳しい状況は聞けていないという。軽乗用車にはドライブレコーダーが搭載されており、滋賀県警は映像の分析を進めている。県警は今後、2人を立ち会わせて実況見分を行うという。 女に免許を交付した、警察が国が悪い
警察と国は謝罪と賠償をするべき
高齢者と女性とクズに免許を交付しなければ、今回の事件事故ふくめて防げていた
飯塚幸三や千野志麻や石橋和歩や今回の右折車女性らに、免許を交付すんなアホカスが死ね 30キロにしたって事故は起こるだろ。
車を廃止するしかない。 >>1
余計渋滞起こすだけだろ馬鹿じゃねーのおめー
>>11
走行税と30キロ制限で渋滞は無くなると思うよ ブレーキ痕ないとか
やばいとなったら絶対ブレーキ踏むだろ
そんなんじゃ煽りカスの急ブレーキに余裕でつっこむぞ >>10
普段から事故がよくあるような場所だったらしいから
対策を怠った警察が悪いんだよね ぶっといスチールのポールでいんでね？ ビッグトレーラーが粉砕されるあれ。 >>15
ABSがあるから昔ほどブレーキ痕は残らない。
少しは残るけど。 >>9
免許持ってないチャリカス>>1の単なる願望かなんかだろ
道路を好きに走りたいんじゃね 刺さり具合から言ってかなり速度超過してるよお巡りはホント適当だなまじめにやれや だから前から言ってる通りフワフワバンパー装着を義務付けろや >>1
>>12
またチョンカー
各国1万台当たりの交通事故死者数は韓国が突出
国・地域別の状況を見てみよう。交通事故総合分析センターの「交通事故の国際比較」（2014年）を見ると、各国の自動車1万台当たり交通事故死者数では韓国（2.93人）が突出して多くなっている。
日本は（0.64人
アメリカ（1.23人）
ドイツ（0.70人）
こういう記事で実際に調べると必ずこういうデータ出てくるよね 前を見てなかったって言ってんだから
バカは30キロでも事故るだろ 直進側も右折側も年齢的に咄嗟にブレーキ踏める反射神経とか瞬発力なんて無さそう 直進車はイオンモールからの帰り
右折車は激安スーパーセンタートライアルからの帰り 事故が多いならちゃんと対策しとけって話だな
歩道をカラフルにするより安全対策をするべき 右折車 先に曲がったらぁ
直進車 直進優先だごらぁ
結論 争いは同じレベルでどうとか 車運転してろくなことしないのばっかりだから、自業自得として歩行者がいる市街地全線徐行にすりゃいいんだよ。
自動車専用道路は徐行解除したらいい。
もう下手くそばっかなんだから徐行で乗ってろよ それチャリンカスも困るんだけど？
ロリコンアラフォーチャリンカス>>1は何も考えてないんだろうけど
とりあえず落ち着けロリコン 子供たちがクッション代わりになって軽自動車が止まったってことか
子供たちがいなかったら柵突き破って空き地に突っ込んでたなきっと いや東京みたいに時差式てか青信号辞めて右折可矢印点灯時の時は対向車線赤で止めろ！
立体交差にしろぢゃあ公共工事大好きだろ。 >>22
まずはそれだな
右折のみの時間を作ること >>39
右折のみの時間はすでにある
少し待てば右折矢印が出るのに、それが待てずに突っ込むからこうなった 車道管理システムで、車は道路で位置や速度を共有しあい速読抑制や衝突回避出来るようにするべき。
そのシステムを切って走る車は免許取り消しで、車は没収にする。
道路に探知システムを設置して取り締まるべき。
歩行者や自転車、バイクは腕に探知システムのベルトつけとけ。 >>26
いや
目視していてもブレーキ踏めない種族は一定数おる。
免許取得制度の問題だな >>44
びっくりした時点でもう駄目な人間な。
操縦放棄 >>43
そういう機械で管理する方向はどうにもすきになれん
まず人間のモラルの問題だから >>46
操縦放棄。いいねーその語句。
それ新たに「操縦放棄違反」新設するといい。
コンピュータ解析が進んでるんでるんだからな。
最後の最後まで事故回避行動取っていたかの有無で重罰な。
「だってアノ車が飛び出しからー」だけで終わってちゃ
運転する資格なしだもんな。 >>12
お前の大好きなクソチャリも流通しなくなるな 車同士の事故は前を見てなかった右折ババアが悪い
歩道に突っ込んだのはブレーキ踏まなかった直線ババアが悪い 時速30キロでじわじわ押し潰されていくほーが結構痛くね？ >>29
確かに右折を苦手とするあまり
連続左折で大周りしつつ
目的地に向かうことも可能！
だがしかし
今度は巻き込み事故の可能性があああ！ 30キロならフルブレーキングすれば止まれた。
更に左に逸れることもなく、右折車に真っ直ぐあたって止まってた。
画像見るとブレーキ跡も無い。 >>29
右折を敬遠したとしても
左折の巻き込み事故が同じ確率とかｗｗｗ！
>>4
>>53
ノンブレーキでのハンドル操作ってのはプロのアトラクションドライバーか？だもんな どうせ保険で対応するだけで、民事なんて無視だからな。 ブレーキ痕はあったらしいが
間に合ってなきゃ意味ない ほんとかなあ
右折はともかく直進車は右折させまいと
交差点で速度アップして威嚇する奴多いぞ 歩道を車道より上空に造ればよい！
大津署「法定速度です」
滋賀県警「法定速度やな」
警視庁「じゃ、飯塚さんも法定速度だったということで」 >>68
絵の上手下手はともかく
お前が「吊り橋」を理解していないのはわかった >>1
逆に100kmだったら事故がなかったかもしれないぜ。 >>67
直進車が早く通過してくれたら右折車も早く曲がれるんだぜ？
直進車がゆっくり走ってたら、それが通過するまで待ってないといけないんだから >>1
無免許糖質チャリンカスが車カス連呼とか馬鹿なんだろｗ
車乗りが羨ましくて仕方ないんだなｗｗｗｗｗ
社畜のクズのやることだよ 交差点は法廷速度ってきまってなかったっけ。
大幅じゃなければ結局いいのか。 その交差点付近の指定速度はどうだったんだろうな。( ・ω・) おれ昔80キロくらいで大きな事故おこして警察には50キロぐらいでしたって言ったらそのまんま調書で50キロぐらいってなった。
この事故も直進車は結構スピード出してたと思う。でなきゃあんなことにならない。
やっぱ実際事故を起こしたやつでないと分からないのかな。
車はベタ踏みでも60キロまでのリミットを法で定めるべき。
そうすればこんな凄惨な事故は大分減る。 右折が全面的に悪いだろ
直進車に過失無しだ
全部右折車が賠償すべきだろ
右折する時はすれだけ注意すべきだ
勝手なインカットして曲がるような運転するなよ 法定速度が30kmを超えている道路に園児を連れ込んだ保育園が悪い。
物損事故で済んだであろう2人の女性の人生を奪った責任は重い。 目くらが運転してるんだから何キロで走ろうがどこでも突進できる 当たったババァはもっと上手い具合に避けれてたら子供達に当たらなかったって悔やんでるだろうな
キャッ！って目瞑ってなすがままだったんだろうな 瞬時に子供居る！もっと左！避ける！って意識持てたら結果違ったな
老 害 即 死 刑 法 を 今 直 ぐ 実 行 し よ う ！！！
こんな事故起きたんだからこの交差点は廃止だね
公園にしろよ 40、50なんて速度は衝突したらその場で止まるよね。
横に逸れたとしてもブレーキ踏めばすぐ止まれるレベルのスピード。
車やフェンスの破損状況みると実際は70から80は出してたと思う。 運転してて自分がボーッとしてたり変な判断しちゃって危ねっ！てこと数回あるからな若くても。
自動運転車の方が安全ってのは実際その通りなんだろな 事故判定士は時速４０ｋｍとしている
こんなもん右折車が悪い以外に無い
バカが車を運転するとこうなる見本だ
運転免許の厳格化以外に事故を防ぐ
方法は無い
特に筆記試験はもっと難しくすべきだ
5択にして、100問中、100点で合格率
５％程度にすべきだ
全ての交通法規や法令を完璧で無い
人間は運転するな >>88
ケーサツがドラレコ見てそう判断したんだから >>77
50kmと言ってたよ
直進車は制限速度内
>>80
ドラレコあるから 交差点直進はともかく、右折車はそんなにスピード出さないだろ？てか、出るはずねえだろ？ >>95
免許あって運転してたら40、50キロがどんなスピードかわかるよね？
あんな状況になるスピードじゃないだろ。
事故起こしたやつは聞かれたら絶対20キロくらいはサバ読むから。 40キロ「しか」出ない車作れよ
リミッターとかで調整できるだろ >>1
糖質無免許チャリンカス社畜
数え役満だけどお前クズの自覚ある？
糖質だからわからないか(笑) >>98
https://www.hajimete-carhoken.com/jiko/jikokiso/3431/
40キロだと停止まで20メートル
別におかしくない
横からぶつけられてるから衝突したらその場で止まるなんてこともない
>車やフェンスの破損状況みると実際は70から80は出してたと思う
調べりゃすぐわかることを調べようともしないお前の意見なんてなんの意味もない
知ってるか？インターネットって掲示板に書き込むだけじゃなくて調べ物も出来るんだよ？ １が政治家だったらとっくに日本は滅んでたな
カ・スはおまえしかいないから >>88
https://youtu.be/BmoEIyw1HFU
そのスピードなら止まればいいやんって思っても一度制御失った車はそう簡単に止まれない 制裁の最終決定打は ＩＭＦ救済の拒否である。
すでに国家破産は既定路線である。
しかしやつらはＩＭＦによる救済をあてにして
また三年ほどで浮上できると考えている。
そのケンチャナヨを完全に絶やせ。
永久に発言権の低い、貧しい衛星国家へと定着させよ ぶつかった直後はフルブレーキでないから速度超過だろ？ 田舎って中途半端に車間空けてるから
交通量少なくても、赤信号になるまでダラダラ途切れずに対向来るのな ３０キロでも事故ったら結構な事になる。
極論だけど10キロでも轢かれたら死ぬのにｗ ぶつけられた直後に
「ブレーキとアクセル踏み間違えた！ｷﾘｯ」かもしれんじゃんｗ 道路族のカスに突っ込んでいってなぎ倒したのなら拍手喝采だったのになぁ >>98
今回ドラレコ画像あるから分かってるんじゃ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
