【人をいっぱいひいちゃった！】池袋暴走、87歳男性「アクセルが戻らない」とドラレコに音声記録の証拠
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19日午後0時25分ごろ、東京都豊島区東池袋4の都道で、板橋区の無職、飯塚幸三さん（87）の乗用車が約150メートルにわたって暴走し、
歩行者らを次々とはね、自転車の母と娘2人が死亡、飯塚さんを含む40〜90代の男女8人が重軽傷を負った。
【１５０ｍの暴走の経緯を図解】当時の信号や被害者の位置
飯塚さんの車に設置されていたドライブレコーダーには、事故直前の様子が記録されていた。
警視庁によると、事故現場に至る左カーブの辺りで、同乗の妻が「危ないよ、どうしたの」と声を上げた。飯塚さんは「あー、どうしたんだろう」と応じており、
直後に車道左側の金属製の柵に接触したとみられる。その後、スピードを上げたまま交差点に突入していた。事故直後には飯塚さんが動揺した様子で息子に
「アクセルが戻らなくて、人をいっぱいひいちゃった」と電話している様子が映っていた。
これまでのところ車の異常は確認されておらず、同庁は原因を慎重に調べている。https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190419-00000105-mai-soci アクセルじゃなく足が戻らなかった可能性は無いのか？ アクセルが戻らなかったんなら仕方無いな
ってなるかボケ おめーの足が戻らなかったんだろw
足つってたことにすら気付かなかったんじゃねえのww >>6
いや、でも車もハッキングできるらしいからホントかもしれん >>5
降りようとしてブレーキと勘違いしてアクセルを全力で踏み抜いた
年寄りあるある笑えねえ 頭ではアクセルから足を離してるつもりでも、身体が言うこと聞いてないだけだろカス 自覚症状はあるようだな
これでは認知症が通用しない
ドラレコの不利な点が利用される おじいちゃん、それブレーキじゃなくてアクセル踏んでるよ？ 百歩譲ってアクセル戻らなかったとしても全力でブレーキ踏むよね普通 ブレーキ効かないはわかるが、アクセル戻らないって意味不明 危ないよ、どうしたの
あー、どうしたんだろう
童謡の歌詞っぽい ほんとにそうなら若者が乗るやつにも同じような事おこるんじゃね >>29
爺「ワシの辞書にはブレーキなんてもんはないんじゃ」 アクセルが戻らないからブレーキ踏んでるけどそれがアクセルなんだ。と思う ３歳の幼女とその母親を轢き殺し、８名に傷害を負わせた、１０名の致死傷害犯
しかも、直後に息子に電話しフェイスブックを削除した、自己保身と無責任のモンスター
この悪質極まりない殺人犯を死刑にできない・ならない現行法と国家権力の警察が、不正義・不公正であり邪悪の元凶 この爺さんを保護したほうが良くない？トヨタから人が派遣されるぞ！野生の証明みたいに。 >>29
「踏んだら加速したので強く踏んだらさらに加速した、これはクルマの不具合」 仮にアクセルが戻らなかった事が事実として、戻らなくてもブレーキは踏めるんだからちょっとは減速するはずなんだよ
ブレーキ焼けるくらい踏んでたんなら信用してやる >>1
そりゃ踏み続けてれば戻らんよな、アクセルペダル
池袋プリウス暴走 87歳男性・飯塚幸三さん容疑者は旧通産省の元技術院長、農機大手クボタの副社長 ★2
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1555721729/ こういう場合、普通ブレーキ踏むと思うんだが、アクセルが戻らないとはどういう状況なんだ。もう昔の知性はほとんど残ってないだろ。これ。 マジで年齢で無条件に免許剥奪したほうがいいんじゃねえか
とっさの事態に対応できる反射神経が完全に失われてるだろ
車もキー以外に免許証挿さないとエンジンかからないようにしろ
それならボケ老人が勝手に車乗ることもないし免停食らったバカも乗れなくなる まぁどうせ公安も見てるんだろうけど
このジジイに免許を交付した公安を何とかしろよ
遺族は公安も訴えた方がいい
何回こんな事繰り返すつもりなんだ？
アホすぎんだろマジで
殺人者野放しにしてんのは公安じゃねぇか、マッチポンプも甚だしい ブレーキ踏んでるつもりがアクセルだったってオチでしょ
これは完全に認知症だわ 直前に自損と物損事故を2つ起こして止まらない
何かしら体の変調があったはず 亡くなったのが２人というだけで、もっと大勢ひいてるからな
死刑でいいよ ガードレール接触時にブレーキ踏んだつもりだったんだろ
止まらないから踏み続けて加速した 仮にアクセル戻らなくても足は戻してブレーキ踏めるでしょ？
分かってる？おじいちゃん… ブレーキが効かないなら分かるけど
アクセルが戻らないってどういう状況よ？ パンピー舐めんなよ！上級だろうと許せねぇ〜事もあんだぞ！あんま舐めてっと隆起すっぞコラ！ >>3
あるよ。パニックになると足が突っ張って体が言うこと聞かなくなる。
パニックだから足がどういう状態になってるか理解もできてなかったはず。 ワンペダルだったら踏み間違いはおこらない
プリウスのBレンジは日産のワンペダルみたいに停車まで出来ないのか？ これさ、ブレーキ踏んでたらアクセルが戻らないとか言わないんだよ。ブレーキが効かないって言うんだよな >>61
エンジンブレーキで止めようとしてたんじゃね ９０代は被害者なのか
９０代でこんな事故にあったらこのまま寝たきりだろ
飯塚に殺されたも同じだぞ ハンドルに付いてるクルーズコントロールのアクセルアップ親指で触れたままだったとか？
プリウスはそんな装備無いか？ >>67
という事はブレーキすら踏む意思がなく、本人はアクセルオフにしてるつもりがアクセルガン踏みって事か いや、パニックすぎてブレーキ踏めないんだと思うよ。 天井の真ん中に非常ブレーキレバーをつけた方が良い
誰でも止められるように 事故直前の会話からして
自動車学校教習車見たいに
助手席にもブレーキがあれば防げたね
80歳以上一人乗り禁止な >>77
助手席のばーさんがじーさんの頭ひっぱたけば止まったはず なんで老人の自動車保険料高くないの？
若者ばっかり負担させられて >>81
昭和のブラウン管テレビかよｗｗｗ と思うけど初期不良ならそれで我に返ったかもしれないなあ 事故直後には飯塚さんが動揺した様子で息子に「アクセルが戻らなくて、人をいっぱいひいちゃった」と電話している様子が映っていた。
被害者より我が身を優先。しかもアクセルが戻らないとか責任逃れの発言。人間のクズだな アクセル戻らないってさ
踏んだままってことじゃろ？ 爺「やべ〜、人轢いちゃったよ〜。でもなぁ〜アクセル戻らなかったしな〜、車が止まらなかったんだし仕方ないよな〜」 アクセルが戻らないじゃなくて離してるつもりの足が戻らないじゃないの？ 都の条例で70以上禁止にして差し支えないよね
地方は勝手にすればいい ドラレコもいいがペダル類も録れる足元カメラ開発しろよ 嫁と娘死んだ旦那は悲惨だな
GWいろんな予定入れてたんだろうに全部キャンセルか こんな殺人鬼に公的機関が免許交付してるんだからなww
今までも散々老害が若者轢き殺しまくってるのになんら免許交付に際してなんら規制強化しないっていうね
もうこいつらの免許ってくに公認の殺人免状証だろww 優秀な弁護士雇うんだろうな
そして結果は、やれやれ。 ガードレールに接触してたならそこでブレーキ踏むはずだし、ブレーキと間違えてアクセルを踏み込み続けたんだな。
間違えて踏み込んだとしても、車の挙動が変なら抜いてやり直すのが普通の反応だけど、その踏み間違えを維持したことを認知症ととるか過失ととるか。
上級国民か。 >>1
よし
国を上げてプリウスを徹底調査しろ
それで老害がボケてるか証明されるだろ >>39
えええ
フェイスブック消してたのか
ゴミだわ 家族の未来を奪って多数の負傷者を出しても禁錮一年程度なのか
ほんま高齢者は運転しないで欲しいわ 数年前までプリウスガーもいっぱいいたのに随分少なくなったんだな >>46
ブレーキオーバーライドが効かないってことやろ 益々老人が増える
金がある老人のほうが高級車買える
よって自動化運転早くやれ
老人多くなってもやり方でイノベーション起きるんだから規制緩和すべきだな 旦那がかわいそうでしょうがないわ。
嫁と娘が一度に亡くなるなんて 殺人犯から勲章をはく奪しないで逮捕もしない糞警察と司法
法治国家とは程遠い江戸時代なみのさばき方やな
飯塚はくず
クボタは殺人犯を擁護する糞企業
勲章をとりあげない上級国民に甘い皇室 >>110
禁錮一年程度でシャバに出てくるんやで(ﾆｯｺﾘ) >>104
逮捕されない。立件もされない。よって裁判はなし せや！トヨタのせいにしたろ！ドラレコに録音や！
「アクセルが戻らない（棒）」 >>102
いや、既にデータロガーではアクセルガン踏みのブレーキは一切踏んで無いって出てるから 確か超本気で踏んだら制御関係なくブレーキ効くんだっけ？
どんくらい踏んだら良いんだろう 街歩き好きだけど、最近、なるべく
車が通らない道を選んで歩いてるわ。
年齢関係なく頭のおかしなドライバー多いから。 >>115
さすがにそれは無い
回復を待ってから起訴になるやろ
過去の事例から言って禁錮一年程度やろうけどな
高齢者は何しても甘く見られるようや 自動車損害保険会社が「75歳以上は保険適用外」とすれば
免許を返納しなくても運転しなくなるのではないか。 ハンドルに緊急停止ボタン（赤）があったらあの状況で押せたかな？
自動ブレーキでは作動するのが遅くて間に合わないんだよね？ 「アクセルが戻らなかったからひいちゃった」
「うちの車の安全性は米国で検証済みです」
「じゃ、歩行者と自転車の責任だな。ゴミ収集車なんか最悪」 ペダル2個しか無いのに間違える奴はシャバに出すなよ >>91
カメラじゃなくても、スーパーGTとかでやってる踏んだペダル検知するセンサーみたいのでいいよ ドラレコでは「あーどうしたんだろう」と状況を把握できてない
轢いた後に息子の電話でアクセルが戻らないと言ってるし
完全に後付じゃね >>122
これは最高検から警視庁にお話が入り立件は見送りとなる こういうエリートって本来は気力も体力も常人よりあるし、多分回りの老人より全然元気だし、本人も自信持ってるんだろうね。そこに認知症も入りはじめプライドだけ高い老害になりはててるんかもしれんね。 アクセル踏んでるんだから戻るわけないだろ。
自分では離してるつもりでもパニックでベタ踏みしてたんだろ。
せめて85歳以上は強制的に免許取り上げるくらいしても良い。 >>106
それならブレーキが効かないっていうだろうね 火消し書込みのバイト君
休日出勤大変だねぇｗ
トヨタ社員様はみんな休日を満喫してるよｗ >>123
それでビビるような人は運転続けていいよ 人2人ひき殺して「トヨタが悪いからね」で終わり
これからひき逃げ起こしたら皆それを言う 東大卒で官僚でも人生の最後がこれじゃあナマポでいいや こんなんあるから街中でぼーっとしてたらあかん
収集車にぶつかるまでアクセルをブレーキと間違えて踏み続けたんだろうな
ガードレールにぶつかった時点では慌てる必要ないのになんで間違えたかね >>146
素朴に疑問なんだけど
なんで車が悪いと思うの？ 公務員が非常に良く使う言い訳
アクセル(を踏んでいる脚)が戻らなかった
温暖化や景気と一緒 メーター見りゃ加速してるってわかるやろ
その時点で踏み間違いと察しろよ、何メートルそのまま走ってるねん >>117
そのデータが正しいなんて保証はどこにもないが
そもそもアクセルが戻らないならそのデータ意味ねーじゃん 科学的に老人は脳が腐るから運転は危険とわかっているのに規制しない
大丈夫な老人も居るならそういう検査機械導入すればいいのにやらない
明治に制定されたようなどうでもいい法律は廃止しないくせにやるべき事はしない知恵遅れ国家 >>123
普通にするだろ
75歳以上が事故起こしたら死刑とすれば減るかもしれんが 4 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 92ae-+5Xo) [sage] :2019/04/19(金) 23:48:31.48 ID:qPvLJIWI0
発見者談
交差点の真ん中で幼い子どもが自転車の後部座席に収まった状態のまま倒れているのを見た。子供は血だらけで白目を向いてもう無理だと思った。自転車は真っ二つに壊れていたという。
若い女性の顔が男か女かわからないほどの血の量が頭から流れていた。
子供の近くにいき最後の力を振り絞るかのように子供を抱きしめながら息絶えたように思えた
これマジ？ 哀しいな 人生の最後の方で人殺しになっちゃった・・・・
なんで家族はおじいちゃんに免許返納を勧めなかったんだよ 単純にブレーキと間違えてアクセルベタ踏みのパターンっぽいな。結果論だが免許与えちゃいけない者だったということだな。 プリウスでオートマでしょ
アクセル戻せ無くなった、と言うより足離してブレーキ踏めないパターンだろうな
年寄りにオートマはダメだよ 清掃車にぶつかる前にはバッチリブレーキ痕がある
つまり人間殺してもブレーキ踏む気はなかったクズ >>159
先にクソジジイの感想が正しいことを証明しろや >>164
通常道路で時速100Kmくらいでブレーキ踏まずに突っ込んでたらしいから
ブレーキ踏んでるつもりでアクセル踏み続けてたらしい >>1
世界のトヨタ様を悪にしてまでこの上級ジジイ様を守るのは何でなのぉ 歳は取りたくないねぇ…。
まずアクセルを踏むのを止める。
減速しなければブレーキを踏んでみる。
それでもダメならサイドブレーキを引く。
これくらいの判断力も出来なくなるほど耄碌するんだな…。 「上級国民様は悪くない。年寄りに免許発行した警察が悪い」でいいわ。さっさとやれ アクセルが戻らないは嘘だよね？
あのスピードはベタふみの状態
通常運転で踏むことの無いペダルの深さだね マジで正義がねーわ
おかしい部分をさっさと直さない国 87歳が運転するとか、故意じゃねーか
平均寿命を超えてるんだよ
立場をわきまえろよ すごい経歴の人だな
大した罪にもならず釈放かなんとかパンみたいに 一人で死ねよ
他人を殺すな
一人で死ねクソ老人 ゴミ老害生物 ブレーキ踏めよ
仮にブレーキ踏めずにアクセル戻らなかったとしてもハンドル利くだろ人に突っ込まず壁に突っ込め この爺さん脊柱管狭窄症だったらしいでしょ
オレも手術受けたからわかるけど、尻の付根から足の指先までいつも強い痺れがあって、痛みが出てくるとまともに歩けないんだよな
70代80代の人でも傷みに耐えきれなくて手術する人も多いし、若い人でも通勤が苦痛で退職する人も珍しくないからなあ
この病気かかえてしかも80半ばになって歩行すら覚束ないのに、車を運転するとかあり得ないわ 基本的に70才以上は運転させない様にすべきだよ
それか60才以上はマニュアル限定にすべし >>171
だからちゃんとした調査が必要っていってんだろ無能の糞ニート クボタの副社長クラスなら、運転手か運転代行頼めよ
87歳でハンドル握ってたら
今回の事件が起きなくても、いずれ誰か殺してた そういやタクシーが病院に突っ込んだ死傷事故の運転手は逮捕されたっけ？ >>190
そうだねクソジジイの感想が正しいことを証明しなきゃいけないからね
頑張ってね！ 上級国民らしいから金はたんまり貰えるな
それだけの話だが アクセルが戻らなくても、ギアをニュートラルに入れてブレーキ踏めば止まるだろ。
ブレーキが効かなかった時用にサイドも引いとけよ。
まぁ、実際にそんな目にあったら、自分でも固まってなにもできないだろうけど。 免許更新時の反応テストを厳格化するしかねえな
データ上60代70代は事故率死亡事故率共に低いから死亡事故率が10代に次いで多い80代を対象に。
年齢層広げると予算的にまた役人の飯の種になるだけ >>201
87のボケ老人にそんな難しいこと言うなやw 飯塚 さん は
いい加減やめろよ
飯塚容疑者か
飯塚殺人鬼とか
大量殺人、人殺しの飯塚死刑囚とか
色々あるだろ アクセルが戻らないんじゃなくて足首が戻らなかったんだろうな 嘘ついてるかボケてる可能性もあるけど、そもそもこの元官僚は危ないから乗らないようにする予定だったみたいだし 左右どちらかにハンドル切ってぶつかって停まれよ
財産没収の上
こいつらの親族も同じ目に遭わせろ まぁ仮にアクセルが戻らなかったとしてだ
じゃあお前は力いっぱいブレーキを踏むことさえしてないのかってことになるんじゃないのか 85歳で免許更新できたらしいけど、ナメてんのか？
ちゃんと技能テストもしたのか？
75超えたら没収しろや >>200
嫁と娘を引き殺された旦那がどう思うかねぇ 変な運転してるなぁと思ったらプリウス
横断歩道に停車してるなぁと思ったらプリウス
駐車スペース２つ使って駐車してるのもプリウス どうしても乗りたいってのなら
80歳以上は全員、
ＭＴを強制すべきだな 逮捕されなかったし
高齢を理由に収監もされないだろうな
実質無罪放免 >>220
逆ギレして賠償バックレるDQNとかよりマシだよ
それだけの話たけど 息子の返答は?
｢ほら見た事か！｣
｢だから返納しろって言ったろ！｣
｢何のんきに電話してんだボケ！｣ なんでようぎしゃ呼びしないんだ？高齢者だからといってそれがいいわけになるのか >>217
70代は意外に事故率低いんだぜ
80過ぎると跳ね上がる ブレーキ踏んだログが残ってないらしいし、今回みたいな人に対してはマニュアル限定にしても暴走抑止の効果無いような
そもそもマニュアル難しくないし 事故後にアクセルが戻らないと証言するのはトヨタのハイブリッド車だけなんだよなー
今までコンビニや病院に突っ込む事故もアクセルとブレーキの踏み間違えじゃない気がする >>184
未だに名前を出してない新聞社があったり、出してもさん付けだったりするからね。闇を感じるね >>225
払うかどうかまだわからんだろ
無職なんだし
保険次第だわ >>95
そりゃないとはいえないかもしれないけど
それならそれでガードレールなり電柱なりにぶつけて止めるようにハンドル操作しないと
不測の事態に対応できる判断力がないひとは自動車運転したらだめ NHKが名前を出さないからキチガイ犯罪者チョソニンニダカ？
人を殺しても逮捕されないとはキチガイ犯罪者チョソニンニダカ？
トンポなら問題ないニダヨ。 この記事をパッと見て加害者の名前が出ていることに気づかなかった ブレーキが効かないはよく聞くけどアクセルが戻らない（ブレーキは踏まない）ってのは斬新だな
さすが上級国民は考えることが違う 車に不具合は無いってよ、プリウス連呼してた池沼はいつ巨額の賠償金支払うの？www >>1
ドラレコが車外で電話している会話まで拾ってんの？ >>235
無保険の上級国民なんて聞いたことないわw マニュアルならクラッチ踏めば動力切れるしギアも抜ける
こういう事故はオートマばかり ブレーキ跡はないんだろ、そりゃ足はアクセルペダルの上だったんだろｗ >>237
そしたら妻が危ないだろ
世の中敵に回しても妻を守るのが男だろ 嫁と娘いっぺんに亡くした旦那さんにインタビューして欲しいどんな気持ちなのか知りたいw >>239
少しだけ車の故障の可能性もあるからでは
それにしても隣の奥さんなにしてたんだとか人のいないところにぶつけて止まることできなかったのかとか思うけど >>195
そうか なら
ご遺族に 住居を教えてやることだな
無罪だったら 別に問題ないだろう >>251
聞かないとわからないヤツは
聞いてもわからないよ。 どーせ在宅起訴で執行猶予なんだろ
マジでやってられねーな 高齢を理由に逮捕されず
高齢を理由に出廷せず
高齢を理由に謝罪せず
高齢を理由に賠償せず
今後予想される >>230
１００キロでてたら5速まであげんといけんから
5回クラッチふまないといけない
4速で60キロぐらいだから被害は軽減できたかも
MTだったら >>245
保険屋がすべてカバーしてくれるかどうかの話をしているのだが
池沼のレス不要 今の老人のせいで、うちら現役世代が年取ったら凄く肩身が狭そう…… >>246
その判断出来る人はオートマでも踏み間違い事故起こさんと思う GTA初めてやった兄貴が昔同じセリフ言ってたな
現実味なかったんだろうな >>266
我々もいつ殺されるか分かったもんじゃないよね >>232
ほんとそれ
もう３度目
あり得ない確率 ●年寄りの都民は無料バスがあるのに車に乗るな。
どうしても車が要るときはタクシーを使え。
東京都シルバーパスのご案内
一般社団法人東京バス協会では、東京都の高齢者
の社会参加を助長し、高齢者の福祉の向上を図るため、
７０歳以上の都内に住民登録をされている方に、『東京
都シルバーパス』を発行しています。
パスの有効期限は、発行日から2019年 9月30日までです。
この東京都シルバーパスをお持ちになると、東京都内の
大部分の乗合バスに乗車できます。また、都営地下鉄
と都電のほか日暮里・舎人ライナーにも乗車できます。
また、このホームページで御不明の点がありました
ら、 一般社団法人東京バス協会（電話：03-5308-695
0） へお問い合わせください。 問題はアクセル戻らなかったのが本当なのか、ジイの嘘なのかで今後のプリカスの売上げにも影響が出るな
最悪、車両に問題がある場合プリカス手放すオーナーも出てくるだろうな
データの残り方がペダルにセンサーが付いてて開度を記録してるのか、車両に問題が出ててもドライバーの運転として記録してるのかが重要点だな
ただ暴走してるのにブレーキ踏んでなければデータ云々の問題だろうが うわぁ今知った犯人東大出のエリートか
役職いっぱいもってる偉いさんだ
逮捕されない、名前出ないのそのせい？ 飯塚「認めたくないものだな、自分自身の、若さ故の過ちというものを」 人いっぱい引いちゃったよw
なぜかこいつからはこんな感じを受ける たぶん、ゴル…いや、ミスターデューク東郷の完璧な仕事 > 飯塚さんは「あー、どうしたんだろう」と
アクセルベタ踏みなんだよジジイ！ このジジイの親族のものも含めて全財産を被害者に充てろ
未だに免許を返納しないで運転してるジジババ共への見せしめとしろ >>276
「ブレーキを踏んでも止まらない」という言い訳ならわかるんだがな >>262
車の排気量とかギア比にもよるけど、2リッタークラスだと2速でも上まで引っ張れば80キロくらいは出るから、そういう視点で考えると意味の無い規制になると思う 法で高齢者はMT限定にしろよ
講習だの云々で少子化の教習所も活性化するんじゃね？ 息子に電話してフェイスブック削除とかすごく冷静な判断だな
事故をした
炎上する
フェイスブックをまずは削除しなくては
成り上がる人間って自分への責任が問われないようにするための努力がすごいわ >>293
コンビニ 車 突っ込むで画像検索してみ？色んな車種がダイナミック入店してるから ｜
＼ ＿ ／
＿ (ｍ) ＿
目 ﾋﾟｺｰﾝ
／ `′ ＼
∧∧
(･∀･)
ノ( )ヽ
< >
(*´Д｀*) 『アクセルがもどらないよー』 これだけ凄い経歴で都内在住で金もありそうなのに何でプリウス？
ていうか車無きゃ何もできない田舎でも無いのになぜ公共交通機関使わない？
混雑が嫌だとか足悪くて歩くのが辛くて使わないにしろ金持ってるんだからタクシー使えばいいのに本当何で自分でプリウス運転したんや… >>294
事故の前にやっていたら計画的犯行だよね
それに近い自殺願望があったように感じるけど まぁ、MTは左足ですぐに動力切れるのが安全性だよな
物理的に切れる
例えエンジンが暴走しようが、回生が効かなかろうが、強制的にエンジンの動力が切り離されるから
暴走はしない
究極のフェールセーフだろうね
物理クラッチを義務づけたらどうかね >>3
動け動けと念じても動かないロボットアニメみたいなもんだな
大抵はマシントラブルだが現実は身体が強張って動かなかっただけという なんでブレーキを踏まなかったんですかあ？？？？？？ >>299
まぁ気の毒だけど、ゴミ収集車いなければ、もっと大惨事になってたな >>296
スマホも特定機種ばかり爆発してるイメージだが機種名+爆発でググると大体爆発してるしな ぐぐってみるとプリウスの暴走事故がけっこう多いな。本当に機械トラブルかもしれんな >>303
AT車もシフト操作で走行中でもニュートラルに入れられるじゃん >>3
それいぜんにガードレールに当たったときにブレーキが破損した可能性はあるが
ガードレールにあたったのは明らかに爺の過失だからな 70以上は障害者用の手でアクセルやブレーキ操作する車両を義務付けるべき そもそも「アクセルが戻らない」って認識できるってどういう状態？
アクセルから足を話してたらわからないよね？ プリウスが悪いプリウスが事故起こしたプリウス叩かなきゃ日本叩かなきゃネトウヨネトウヨネトウヨ死ねアベがああああああああああああああああああああああああﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘ まぁたフロアマットじゃねぇの
もうオルガンペダルにしろよ もう年齢規制しようよ
田舎はそれじゃ回らないってんならせめて地域規制だけでもいい 日本の車のせいにするニダあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ 上級国民なら100kmだして人轢いても逮捕されねえんだwww
いい国だなwww >>312
ATのシフトは物理じゃないから、ECUが狂ってると切れない場合がある
まぁ、まず滅多に無いが、こういう時はなんやかんやでワイヤ駆動が良い
クラッチペダル復活でいいんじゃないか >>217
没収しなくてもいいけど現在新しく免許を試験センターで取る時並みの厳しい実技テストをやらせるべき
お巡りの厳しい目で実技チェックしてもらえ 87か、あと２~4年も生きないだろうし俺が残された父親なら耐えられないわ。どーすんだろこのクソジジィ殺させればいいのにな ごみ収集車の人
押し出されて何人か轢いてたらすげートラウマだろうな >>311
止まらない故障なら違法駐車の車にぶつければ安全だよ >>53
これ見ると年寄りは知識を聞く以外価値がないな
そして今はインターネットがあるから年寄りに価値がないわ
初心を保ち続けない限り人間としての価値が減っていくことがあらためてわかったわ >>311
EVモードだったらエンジンの吹け上がり音までは再現しないからかな？ >>241
アメリカで裁判になったじゃん
フロアマットのせいになったけど >>53
人間てのは能力を失うにつれて根拠の無い自信とか虚勢が大きくなって現実を見失っていくんだな 肝心のトヨタがダンマリなんだしお高いプリウス的にはこの結末もおｋなんだろ >>217
技能テストも認知症テストも義務化されてるよ
ただテスト結果が悪くても返納は自己判断
国に回収の権限が無いんだよ 87で杖ついてる足バグ親父に免許返上させなかった息子も同罪だろ >>315
ペダルを離しても
スロット開度が戻らない状態だろ
大体がハイブリッドなんて（オートマもそうだが）
回路がエンジン出力やモーター出力を
コントロールしてるんだから
ペダルの踏み量を減らしてもスロット開度減らない事態は
起きる可能性がある
特にハイブリッドの複雑制御ならバグあってもおかしくない >>13
本人はブレーキを踏んだとは言ってないよなw
足をアクセルから離したのに加速したという主旨のことを言っているわな。 毎日官僚が犯罪起こしてるイメージ
そもそも総務省の不正選挙って噂あるけど まあ残りの人生少ないし良かったじゃん
これが20代30代なら絶望の人生詰みだったけど失うものないし
俺ならこのクラスの事故起こしたら開き直るわ >>335
＞>>217
＞技能テストも認知症テストも義務化されてるよ
＞ただテスト結果が悪くても返納は自己判断
＞国に回収の権限が無いんだよ
システムが破綻してるのな
国が悪いわ >>311
プリウスに乗ってるやつがまず痴呆入り口の老害が多いのと
コンビニによく突っ込むのはシフトレバーの設計問題だと言われている 足腰が悪いのに長時間運転したもんだから
足の筋肉が動かなくなって踏みっぱなしになったんだ 上級殺人犯さんやぞジジイとかよぶなよさんをつけろさんを ひとに危害を加えたい奴が隠蔽の為にあえてプリウス乗るんだろ
まともな神経ならプリウスに乗らないよ >>249
そして生き残った妻へは多額の損害賠償請求と
人殺し〜
の落書きや罵詈雑言が... >>227
「絶対に、踏み間違えたって言っちゃダメだよ！
車が作動しなくなったって言えばいい。」
「それと、アカウントは削除しとくから。」 アメリカで訴訟やってた頃から正直信用できない
プリウスは買わない >>339
ほんとうにそうだったとしてもブレーキ痕が全くないのは不自然
まさかプリウスはブレーキよりアクセルが強い設計なのか？ 今まで退職金以降天下り渡りで超貰ってんだから
吐き出さなきゃ(´･ω･`;) 現役中は選挙で選ばれてもないのに好き勝手権力を振りかざして若者を苦しめ、引退後は上級国民割引付きで物理的に若者を殺しにかかる
官僚にはまさに真の悪という言葉が相応しい >>339
まぁ、ファイナルにクラッチ必要だよ
物理的にワイヤで繋がってるクラッチ
何かあっても必ず切れるやつ
クリック式が良いかな、パチンと外れて全動力がカットされる感じの 俺も今度人轢く時はアクセルが戻らなかったって言おうっと☆ >>360
そもそもブレーキ効かなかったとの報道一切ないから、ブレーキ踏んでたかすら怪しい もう75歳で一括返納でええやろ
田舎のジジババは子供になんとかしてもらえ、独り身はコミュニティバスとかタクシー利用して生きろ >>367
田舎は子供全員都会に出ちゃってるからなぁ アクセルがあ、じゃなくて
ブレーキ践めよボケ老人
ほんとこいつが死ぬべきだったのに、若い子殺しやがって これを読め 「衆議院議員草川昭三君提出ＡＴ車の暴走に関する質問に対する答弁書」
http://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumona.nsf/html/shitsumon/b109032.htm
過去のAT車が不具合で急発進、急加速していた。（）
現在のハイブリッド車が本当に不具合は無いと言い切れるかな。とても心配だ。 アクセル踏みっぱなしだから戻らないんだろうが。
パニックになって足離せないんだろ。 ただのスイッチでしかないアクセルが戻らないなんていうことは今の車ではあり得ないし、アクセルを物理的に妨げるものは無かったと警察は言ってる中で、仮にだ。
電子制御のバグでスロットルが開いたとしよう。
なぜブレーキを踏まなかった？
なぜギアを切らなかった？
なぜエンジンを緊急停止させなかった？
まぁ、そういうことだ。 明日には「ブレーキを踏んだけど利かなかった」って供述が追加されると予想 >>367
データ上70代は事故率低いから法制化は無理だな
やるなら事故率高い80歳 >>1
それね、おじいちゃんの足が戻ってないんですよー？(ニッコリ) 車業界に30年以上居るがアクセルが戻らないとか聞いたことない この母娘も昨日が命日になるとは思わなかっただろうなぁ…。 >>311
単なる踏み間違いで、車の不具合関係ないの明らかなのに、車の方を問題視するって違和感あり過ぎ アクセル戻らなくて人いっぱい轢いちゃった(テヘペロ 法律でサイドブレーキ装備を義務付けろよ
フットブレーキは意味なさすぎなんだわ アクセルが戻らなかったらブレーキ踏めよ
ほんとは足が戻らなかっただろ？ >>388
これは思う
最後のお願いでサイドブレーキは必要 >>381
裁判で「ブレーキを踏んだが、効かなかった」と言いはったジジイがいた 田舎を巻き込むのは流石に不憫なので東京都が老害ドライバーを締め出すしかないな 証拠は車だけじゃないだろ
Facebookで「むしゃくしゃしたから池袋で暴走してくる」って書いてたら殺人の動機としての証拠に繋がるだろうし >>375とか>>388みたいな車運転したこともないようなやつらがドヤってて草 >>391
あとはギアをニュートラルにし、それでもダメならエンジンストップ長押しで、走行中エンジン緊急停止操作するよな。 >>16
この手のレスをするバカは地名を絶対出さないよな >>386
他車種に比べて
販売台数あたりの暴走報告が
異様に多いとしても？
アメリカでも訴訟になるし、
プリウスなんかおかしいと思うわ 遺族は怒り悲しんでいるだろうなぁ。
怒るのと悲しむのは同時進行できるのかどうかわからんが。 >>395
さすがに助手席に妻と後ろに3歳の孫乗せてそれはねえだろｗ 平成池袋暴走母子殺傷事故まとめ画像
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1826347.jpg
ミラーttps://i.momicha.net/e/1555731506050.jpg
許すな >>400
車載カメラでアクセル操作も撮影しなきゃ！ ファイアフォックスみたいに、
頭で考えたらその通りに動くようにせなアカンな。
それで事故が無くなるワケじゃないけど。
むしろ増えたりして。 >>373
ウチの親がそうだったな
嫁が実家に行ったとき車庫入れ手間取ってたら親父が俺が代わると言って切り返し前進して角ぶつけたらパニックになってリバース入れてブレーキとアクセル踏み間違えてベタ踏みして壁にラリアートして開けてた右ドアがもぎ取れた
その後75で返納させた なんか以前もアクセル戻らないプリウス事故ってたよね。 >>390
無意味じゃねーよ馬鹿
免許持ってないゴミのレス不要 >>16
東京なんか韓国に比べたら田舎だぞ
今回は英雄がお前らネトウヨに対する警告
九州と沖縄を返還しないと今後こうやって英雄がお前らネトウヨを粛清しに行く 高齢者用のマイクロバスを
一人月3万くらいで送迎したらいい
金持ってるんだから アクセルを離せなかったってのが正解だろうか。
いい加減、運転免許も年齢上限を強制で設けろよ。 その装置は開発者の名前を取って飯塚幸三87型と名付けられ既に実践配備にて罪もない小さな子供と母親を殺し8人を重軽傷を負わせる鬼畜性能をみせる。
見た目はプリウスに似ているが騙されてはいけない、これは殺戮マシーンなのだ。 プリウスをリコールして、販売も停止にして、走行禁止にしたら
暴走もピタッと起きなくなったりしてな 事故直後に救急じゃなく息子に電話、顔本消し
どこまでも薄汚いいかにもな成り上がり上級国民だな
こいつが引き殺されりゃいいのに >>413
朝鮮人の使い捨て大統領の娘は日本留学だぞ な？
これだから「忖度」っていうのは駄目なんだよ
法律が等しく適用されない場面を一体何度見れば理解すんだお前ら？ とりあえず70以上は3カ月、いや1カ月に一回適正テストやらせるところからはじめよう
めんどくさくなって返納する奴も増えるだろ >>420
ここまでして「証拠隠滅の恐れがない」として任意捜査なんだぜ。
信号無視で横断歩道上の歩行者等を跳ねてるのに。
通常はどれか1個で現逮だよ。 >>410
その後の雰囲気はどうだった？
今でこそ笑い話だろうけどちょっとした修羅場だったんじゃないの？ >>412
サイドブレーキってのは停止時に使うものであって
動いている車を止める装置ではないんだよ無免くん
車アニメの見すぎじゃないか？ >>407
未確認情報だが、
31 名無しの心子知らず sage 2019/04/19(金) 18:33:57.49 ID:qo306ykg
お母さんが、飛ばされた子供の椅子に這いよって抱っこしてから死亡だって
・・・・昨日ミヤネのリポーターがなぜか涙声で現場情報伝えていたが
（もし本当であれば）さすがにこのままは言えなかったのだろうなあ クズだな 自分が旦那さんの立場だったらジジイの親族もろとも仇討ちだよ
それで死刑になろうが愛する妻娘を無残に殺され元々自分も死んだようなもん関係ない プリウスにジャミング攻撃をしかけると制御回路が暴走するとか
あるのか プリウスはアクセルとブレーキを両方踏めば、アクセルが無効になってブレーキが効くはずなんだが。
アクセルが戻らなかったとしても、なんでブレーキを踏まなかったんだろ。 足を離せない
ブレーキを踏むと言う判断が無い
実はアクセルを踏んでいた >>422
お前らネトウヨみたいな貧乏人の研究する為
俺らエリートは英雄を支援する
お前らネトウヨはなにもできない >>403
他の件は知らないけど、今回は明らかにブレーキ踏んでない
そんなの、警察で詳しく調べればハッキリする
今回の事故は、９９%,踏み間違い
多分、認知症が原因 >>431
早く旦那さんの心境をインタビューして欲しい プリウスの事故大杉内？
単純な報道数の違いかも知れんけど アクセルが戻らんかった
ブレーキ・・・？ はて何じゃったかのう メシはまだかのう こんだけ殺しても「さん」付けなんだｗ
ホントにあるんだな上級国民って アクセルどうこうじゃなくてブレーキが効くかどうかだろ
ボケてんのか！ >>1
この２代目プリウスはアメリカでも暴走して問題にならなかったっけ？ 国民的なアイドルでも実名は出るぞ。
何々メンバーってね…。 75歳で返納だな
70だと普通に判断力あるし問題ない
73辺りから心身共に一気に来る >>53
長年の経験において大丈夫だという自信をもつのはおかしい事じゃないよな
ただ自分の能力の劣化には気づきにくいから 人をいっぱいひいちゃった×
ゴミ（下級国民）をいっぱいひいちゃった○
最後はゴミ収集車ｗ >>425
国交省の不具合情報
プリウスで探すと
「ブレーキの効きが異常に落ちた」
とかの報告もあって恐ろしい パニックして50歩100歩って言葉が脳裏に浮かんだんだろうか？ >>436
日本人様の投資で乞食の土人から英雄になったって言いたいのか？ 日本人はもっと死ね
自殺もできない日本人はネトウヨ アクセルが戻らなかったって言い訳がもう終わっとる
私はブレーキ踏む判断力がありませんでしたって言ってるようなもの >>398
老人には数十秒以内にそのどれひとつ出来ないと思う >>454
お前らネトウヨは今回の英雄を加害者って呼びたがるな
もう日本のマスコ三も買収済みだし無駄だよ >>40
そいつはタイヤの減りが早過ぎるからって、ディーラーとタイヤメーカーの人間呼びつけて会議を開き
結論がアクセル踏みすぎだった恥ずかしい男だ 具合悪くなってとかではなく正気のまま殺しにかかっていたんだな つうか制御に問題あったらプリウス限らずトヨタのハイブリッド車暴走しまくってるような
大体にハイブリッドのグレード無かったっけ 戻らないといいつつアクセルをブレーキと間違えて全力踏みなんだろw >>462
反日ヘイトクライム起こす前に精神科に行っとけ
ただでさえ朝鮮人は精神が不安定なんだし 87歳で足が不自由だったそうだよな。
免許更新を認めた警察にも問題がありそうだが。 >>430
緊急時の話をしてるんだろ
免許持ってない池沼のレス不要 クレタクだったら人が自動でかわすので問題なかったのに・・・ 子供や母親の生活が大事な野党様がこんな大事な怒らないのがおかしいｗ 安倍や自民党が絡んでないからここまで軽いのかｗｗｗ >>339
オートマ巻き添えかよ
アクセルワイヤーでキャブ的な所に繋がってるのはAT MT同じだ
ハイブリッドと電気自動車はしらんけど 自転車に子供乗せて走るようなゴミが減って清々しいな 百歩譲ってアクセルが戻らなかったとしてもブレーキは踏めますよね >>437
ブレーキ踏んでないのはそうだと思うよ
ただ、アクセルが踏まれなきゃ
暴走も始まらないわけで
アクセルが戻らないだけでも重大欠陥と思うよ >>452
申告あったってだけで原因にユーザー起因も含まれてるってのは信頼性でどうなんでしょうか その状況だと
「ブレーキが効かない」じゃないの？
え？
全力でブレーキ踏んでたんだよね？もちろん 柵にぶつかっても人を轢いてもブレーキ踏まなかったくせに
清掃車が出てきたら自分の身の危険を感じてブレーキ踏んだんだな
自分＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞複数の人間の命≧柵
くらいの感覚なんだろう いつも杖ついて歩いてたらしい
足がまともに動かないのにパニックじにアクセルからブレーキに足を踏みかえられるわけないわな そらアクセルは戻らんわ こう書くと印象だいぶ変わるな
アクセルが戻らなくて、人をいっぱいひいちゃった（テヘペロ） 解析すりゃ分かるんだろ、、目撃者もブレーキ踏んだ様子は無かったと言ってるし。 なぜか免許に固執する奴がいる
そんで病気になろうと障害持とうとボケようと乗ろうとする
国は持病持ちにホイホイ免許渡してんじゃない年齢制限もかけろ >>486
乗っ取られ朝鮮の台詞とは思えん
南朝鮮の現在の状況分かってんのかｗ >>486
中国に乗っ取られることはあっても韓国になるってのはねえよｗｗｗ フットブレーキが駄目なら、サイドブレーキを掛ければいいじゃない >>494
おぼつかないのにわざと乗ってたんだから確信犯 87で杖付くほど足の自由の利かないやつが運転すりゃ殺人マシーンになるわ >>39
これは痴呆という言い訳は通らないわ
キッチリと罪を償ってもらうしかない
賠償金5億は覚悟しとけ親族ども >>487
大柄な肉付きのいい女性に突っ込んじまった・・ >>54
自分ではブレーキを踏んでるつもりだったのでは。でも実際はアクセル踏みっぱなしでガードレールに接触→パニックになってさらにアクセル踏んで横断歩道渡ってた自転車轢いて亡くなった母子轢いて収集車とぶつかりKADOKAWAのトラックにぶつかってやっと止まったと >>493
韓国が中国に大して優位と認めないネトウヨ
>>495
沖縄ではKーPOP大人気でみんな韓国人になりたがってるい、民主主義えお認めろよ >>467
最初に感じる事は『エンジン回転が墜ちない』
『出力が落ちない』
『（だから）止まらない』
なんだよ。
そして
足下の様子を視たら『アクセスがもどってねーーー』な。
【博士のブレーキ踏んでません宣言】＝アクセル戻らない >>481
逆に原因が確定するまで載せなきゃ
こんな情報表に出てこないでしょ
あくまでも参考なのはわかった上で
他車種じゃ見られない報告があるのって
なんか気持ち悪いなぁ、と思ってるだけだよ
火のないところに煙は立たない 即座にフェイスブック削除とか危機回避能力はさすが一流だな
言い訳も車会社が悪いのか自分が悪いのが断定できないようにしてる
足は悪いのに頭はまだまだ現役だな アクセルのペタル自体は機械的に戻っても、その先は電子制御のためバグが生じた可能性もある。
アクセルペタルは単に起動スイッチなので…ペタルが戻ったからと言って踏み間違いと判断するのは幼稚すぎる。
レクサスで同様の事故が多数起きているし、メーカーも電子制御に疑問を持ち真剣に対処すべき。
恐らくこの時ブレーキを踏めば止まったかもしれないが、自動的にどんどん加速していくからパニクったのかもしれない。 >>504
他国を攻めるもなにも韓国国内が乗っ取られて国外逃亡しまくってるわ
男が徴兵中に女が売春婦になって女も徴兵しろって情けなく発狂するようなみっともない国なんだが
ちなみに朝鮮から逃げた連中は外国で全力で朝鮮を叩くからな
そういう反動でコンプレックスでお前みたいな鮮人が湧いてくるのも有名 轢き逃げ御免の精神
588 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｶﾞｯｸｼ 0696-8g8z)[] 2019/04/20(土) 12:41:37.07 ID:fNZljCfl6
この暴走老人、天皇陛下から従三位をもらってるんだぞ
従三位といえば、江戸時代で言えば譜代大名クラスだ
従三位の大名が乗馬してて庶民を蹴り殺したからといって
牢屋にぶち込むことができると思うか？
現実問題としてムリなんだよ >>511
しっかり情報隠そうとしてるから痴呆の言い逃れはできないね 日本より車社会のアメリカは高齢者の運転問題どうなってるんだろ サイドブレーキの役割
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-parking-brake/
＞緊急ブレーキとしての役割も覚えておこう
＞また、エマージェンシーブレーキ（緊急ブレーキ）の役割も担います。
＞教習所でも習ったと思いますが、走行中、万一フットブレーキが効かない場合は、
＞あわてずにエンジンブレーキ（タコメーターを見つつ、順番にローギアに切り替えていく）とパーキングブレーキを使用しましょう。
＞制動距離は長くはなりますが、車を停めることはできます。
＞いざというときのために頭に置いておきましょう。
＞教習所でも習ったと思いますが
教習所で教わらなかったのかい？
自称「免許所有者」くんｗｗｗｗｗｗ 団塊サヨクの巣窟
朝日新聞、テレビ朝日
NHK
毎日新聞、TBS
東京新聞（中日新聞）
ゲンダイ
時事通信
共同通信
講談社
地方紙のほとんど
若い時に左翼思想に感化された団塊サヨクが幹部となっており、
頭がお花畑な理論や日本の国益を損ねるような言説を平気で
撒き散らす報道機関となっている
上記メディアの不視聴・不買運動を盛り上げよう
特に朝日新聞の不買運動を全国的に盛り上げて廃刊に追い込もう！！
↓かなり効いてきました。皆で朝日新聞不買運動を盛り上げて行きましょう！！
月刊FACTA2月号によると、昨年11月の朝日新聞販売部数は663万部で前年同月比40万部減。全国の日刊紙の販売部数減少分75万部のうち
朝日だけで半分以上を占めている。特に東京本社管内だけで27万部減。江東区、江戸川区、中央区などで販売店の廃業が続出とのこと。 >>507
あー、他車に比べて販売台数辺りの暴走報告異様に多い、とまで言ってたから、
情報ソース何だろ？って思ったらこれかぁ…って思っただけだよ
火の無いところの煙、わざと起こしたものじゃなければいいんだけどね 高速時にサイドブレーキ引いて一発で停めることは勿論不可能だが
減速することは可能だし
何度も繰り返し引けば停止させることは可能
無免許の池沼に教えても無意味なのが残念(笑) コナン君とかもよく復讐者にそんなことして娘さんは喜びませんよ！とか抜かすけど
まさにお前に何がわかるんだよって感じよな まぁ老人だし悪気はなかったんだから逮捕まではいかんだろ >>1
普段は杖が無いと歩けないようなヨボヨボじじいだそうじゃねぇか
車の運転などとんでもないよ
ネットニュースは情報不足だから気をつけてな 轢き殺された母子と遺族が一番の被害者だが、轢いた方の老夫婦も痛ましいわ 役入「TYTさん、今回はブレーキの不具合と言うことで少数ロッドだけリコールにしてくれません？」
TYT「承知しました」
系市長「飯塚さんは無罪」
こうなるんちゃう？ 脳の伝達がどこかで止まってたんじゃないか？
踏み込んでた足まで伝わってなかったんだろ 田舎で軽トラ走らせてるならまだしも都心だったら80歳以上は免許取り上げろよ ゴミ収集車がそのタイミングで交差点走って無かったと思うとゾッとするな 難しいと思うけど被害者の父親はなんとか運転手の老人と和解すればよいが >>535
例え加害者とは言え老夫婦を責めるのは人として人間として良くないから
その子供家族と孫の家族を責めようぜ プリウスは事故起こしすぎ
トヨタがそんなミスするとは思わないから一回アメリカ、ドイツとかの事故調査委員会に確認してもらうべき
日本の事故調査はいかん、プリウスの制作に関わる企業は日本全域に渡ってる 赤ん坊：脳ミソつるつる
↓
子供：脳ミソしわ・・・
↓
新成人：脳ミソしわしわしわしわ
↓
中年：脳ミソしわ・・・
↓
老人：脳ミソつるつる
膨らんだ風船が元に戻って萎む様に
人間の脳ミソもそうなる運命
これを大脳の寿命と捉える事が大切だね
他の臓器が先に寿命くるか、病気になるか、大脳が寿命迎えるか、事故で死ぬか、殺されるか
人の死に方は大別すればこの5種類だろうね 車の内部データ調べればアクセルが踏まれてたって分かるんでない？ 名前の前にテロリストや大量殺人犯冠しろよ
大量殺人犯飯塚
テロリスト飯塚
SNS使って広めまくれ >>524
車検証とナンバーまで用意して
不具合情報捏造するとしたら大した暇人だなぁ
まぁ信じるも信じないも最後は個人個人
俺は気持ち悪いと思うが、平気で乗る人も居るだろう
それだけの話 しかし悔しいなぁ。
3歳なんてほんとになにしててもかわいくてどうしようもない時期なのになぁ
そんなかわいい盛りの記憶だけを持って生きて行くなんて旦那さんには拷問だよ。
こんなクソジジイ一族は絶対許しちゃダメだ！ >>525
走行中だとワイヤー切れるから安全装置付いてるだろ
たしかに減速はするがコントロール効かなくなるからサイドブレーキも危ない なんでブレーキ踏まないの？(´･ω･`)頭おかしいの？ >>290
ブレーキ踏み間違いで多くの死傷者が出ているから、そろそろ何らかの対策は必要。
マニュアル規制は（身障者は除外すべきだけど）運転が上手く無い人は諦めるので
効果はあると思う。ブレーキ踏めば、最後に必ずクラッチも切るし。
あとは車メーカが爺婆用改造車を追加して、アクセル右押し構造やアクセル離したら
即減速（プリウスのＢモードかな？）にすべき。 >>551
摩耗でアクセルペダルが戻りにくくなるって不具合あったからリコールされた
その後にブレーキが優先されるようになった >>562
勢いよく一気に引くとワイヤー切れるから
ゆっくり最後まで引くんだよ
減速すると認めてる時点でお前の負け
緊急時の話をしているわけで
少なくとも減速するわけだから
惨事は防げた可能性が高い
通常時に使えだなんて誰も言ってない まあたとえトヨタの欠陥だとしても隠蔽されるよ
ジジイもトヨタも上級国民様だし >>543
韓国国内は情報統制中
乗っ取られて分断されてるのは国外逃亡の朝鮮人は気づき始めてる >>525
サイドだけではタイヤロックさせる事すら出来ないからただ減速する程度だよ。
ロックさせるにはフットブレーキも使って荷重移動しなきゃ出来ないよ。 ツイッターで殺人鬼、飯塚の名前とご尊顔が出回ってるな、もっとやって世に知らしめろ
住所はまだかー？ >>3
そうだよな
普通は止まろうと思ったらブレーキすぐ踏むからな
アクセルが戻るかどうかなんて気にしないわ
普段が日産のアクセル離したらブレーキになるやつ以外 まず救急に電話しない所を見ると結局は自己中ってこった
牢屋入れとけ 足が弱って歩けなくなるほど車
が手放せなくなるのは当たり前の事だ。
若いもんは好き勝手なこと言って
タクシー使えとか言うが月10万の年金では
そんなぜいたくやったら金が続かない。 >>16
北海道でも75歳になったらみんな手放してるよ
75歳でもアウトだけどさ どんなお偉いさんでも法を侵せば然るべき沙汰があるというのが法治国家だろ。
警察もマスコミも、この国はおかしい。何が社会正義で、何が報道の責務だよ。 車の異常も無いって見解で2人殺して逮捕されないどころかさん付けで報道とか意味わからんわもう >>574
だから減速させるのが重要だっつってんだろ池沼
ロックさせたら逆に危険だかれ
ロックさせないように何度もサイドブレーキ引いて減速させる
無免許だらけで笑う >>560
それなジジババはこの際もうどーでもいい
その一族を地獄へ落とせ >>570
電気自動車はガソリン車と違って動いたばっかでも馬力とトルクがすごい
加速しやすく音も小さい、踏み間違えたらサイドブレーキを踏む判断ができるなら普通にブレーキを踏むべき
サイドブレーキは低速域でコントロール失った時しか使えないだろ >>583
>>562へのレスだったは番号間違えてた。 >>573
車の作ってるとこが違うから
日本車を解体しろってこと >>559
HPの注意にも書かれてるけど、事実はどうかは不明だし、本当は不具合じゃないものも含まれてるでしょってことです
まあ最終的にはその人次第ってのはそうだね こういう事言うとトヨタも欠陥チェックしないといかんしいい迷惑だな
こんなクソジジイだしトヨタも訴えちゃえ >>596
でもそれで事故りまくってるよな
トヨタが悪いとは思えないがhvはかなり危険 >>588
本人じゃなくて
同乗者が緊急時に最後の手段でサイドブレーキを引いて減速させる
この期に及んで運転してるような爺になんぞ
何も期待しておらんわ 「アクセルが戻らない」と認識したってことだろ
それを嘘と言うのは違う 上級国民は逮捕されないって事だよな…。
一般人が同じ事を言っても逮捕されるぞ。
今年の流行語は「上級国民」だな。 クボタの副社長までいって
なぜ社長になれなかったのか 左足でブレーキ踏むとかサイド引くとか出来ると思うが。 献花台行ってきた
老若男女問わず手を合わせていた
小学生〜幼稚園位のお子さんを3人連れた男性が
献花の意味がわかってない子供達に
しっかり手をあわせて、君らもそうなるかもしれないんだよ
と言っていたのが印象的だった
それとマスコミが献花台の前で子連れの女性にインタビューしていた >>328
その通り
年寄り、高齢者にもう価値はない
昔は高齢まで生き残る人は少なく
敬われていたが
高齢者で溢れかえった今
その価値は暴落し続けているよ 朝日新聞が庇うからコイツ在日だろhttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190419-00000075-asahi-soci
東京・池袋で１９日昼、８７歳の男性が運転する車に通行人が次々とはねられ、
３１歳の母親と３歳の娘が死亡した。
運転していた飯塚幸三さんは周囲に運転をやめる意思を示したことがあったという。
飯塚さんと同じマンションの住人男性は今年、飯塚さんが駐車場にうまく車を止められず、
前後に何度も動かす様子を見たという。「奥さんが外に出て『もっとハンドル切って』などとやっていた」。
男性は「事故を心配していた。ショックです」。飯塚さんは１年ほど前、男性に「運転をやめる」と話していたといい、
最近は足を悪くし、杖を使って外出していたという。
関係者によると、飯塚さんは旧通産省の元工業技術院長で、農機大手クボタの副社長も務めていた。
区内の美容師の女性（３３）は飯塚さんについて「運転席から救急隊員が２人がかりで引っ張り出していた」と語った。
両脇を抱えられながら力なく歩いていたが、意識ははっきりしているように見えたという。 意味がない意味がないって
サイドブレーキ引いてれば
少なくとも停めようとした意志は >>600
余計焦るわな
ただ同乗者が何か判断するのは教習所だけで現実は違うわな
サイドブレーキは確かだけど安全装置付いてて高速で切れないようにあまりに負荷がかかると回って切れないようにするはず
サイドブレーキとくの忘れてアクセル引いていちいちワイヤー切れたらたまらんだろ
特にパワーの強いHVじゃなあ
減速はするけどブレーキ踏まないと根本的な解決しない >>1
東大出てもこのザマよ
せめてクラクション鳴らせば
死なずに済んだのに
東大出て官僚だったのに
その程度の知恵もない わし
43歳
何人もひいてアクセル戻らない！って言えば逮捕されない？ 広島警察署内の８千万ネコばば事件どうなった身内に犯人がいるととたんに何もしないだろ腐敗しきってるこの国 サイドブレーキのワイヤーはまずそんなん簡単に切れんよ。 メーカーはジジババ専用の車作れ
安全性の装備はフル装備で後は必要最低限の装備でいい
ジジババはその車種しか乗れず、車検は年１義務化
100kmしか出ないリミッターもつけとけ 昔、サイドブレーキを下ろすのを忘れて運転し
ブレーキが効かなくなった事にビビった事がある。
大通りに入る前に気付いて助かったが…。 遊園地の子供用自動車みたいにアクセル踏んでないと動かない仕様にできないかな？ 「アクセルを踏んでる足が戻らない」なら正常ちゃ正常だけどな >>623
理論上三十キロでぶつかっても死ぬ可能性あるんだが？ アクセルが戻らないってのはエンジンブレーキのことだろう。オートマ車はアクセル戻すだけで極端に減速するから。でもエンジンブレーキが効かないからといってブレーキ踏まずに事故起こすのはギルティ。 >>615
だから何度も引いてればそのうち停まるっつーの
サイドブレーキの有無で少なくとも選択肢が増えるわけで
0が1になるだけでも
助かる命は増えるわな
とりあえず緊急時の「最後のお願い」なんだから
ババアが左にハンドル切って激突させるぐらいが理想 子供の頃、遊園地でレバーを引くと高度が上がって押すと高度が下がる廻る飛行機型の乗り物みたいなのがあったんだが、
俺怖い怖いと泣き叫びながら体が硬直しちゃってレバーを引っ張る一方で高さが上がりっぱなしで、
高さ下げたいのに体がのけぞるからレバーを押すことができないってことがあったが、
この爺さんもパニックで足が踏み込んだまま動かなかったんだろうなぁと思う。 努力と能力を計る物差しが受験しかないのが日本社会だからねぇ…。 >>629
オートマの方がアクセル離してもスピード落ちんでしょ
HVとかは別として 現行犯に出来ないもんなの？
容疑者を付けろよデコ助野郎 >>535
事故だからな、誰しもが同様の事故を起こす可能性があるわけで、加害者のせいにしたって二人がかえってくる事なんて無いからな。
被害者の父親は、ただ泣くだけだ。可哀想だな。 同乗してた奥さんも精神的衝撃凄いだろうな。
人間が自分の目の前のフロントガラスに激突するのを何人も連続して見てしまうなんて。
徐々に気が狂ってしまうんじゃないの？ >>628
んな事分かってるわ
実際30kmしか出ない車乗られたら他の人達にどんだけ迷惑かけると思ってんだよ
頭の悪い揚げ足取りすんな >>619
まぁテストの成績いいかごますってるかコネかってレベルなんだろうな
決断力や問題解決能力にあまり関係ないんやろな ババアがサイドブレーキ引けばまだマシだったんじゃないの？
プリウスは足元にあるタイプなのかる >>643
運転したことのない婆さんには無理だと思う
きっとサイドブレーキが何だかもわからん >>560
「人を一杯ひいちゃった」とか言ってるこのジジイもかわいいだろ >>623
そもそも法定速度以上出るのは設計が間違ってるよな >>640
だから百キロってどんな論理的数字があるのかなって思っただけ >>639
BBA「ごめんなさいねぇ痛かったでしょう？ 免許証は車の運転に必要な知識と技能を持ち合わせていることを証明する証書なんだから、要件を満たせなくなった場合取消せる仕組みはあっても良いはずなのに。 >>631
その選択するくらいならブレーキ踏んだ後にサイドブレーキだろ
いきなりサイドブレーキひいたらコントロール失って新たに誰か死ぬぞ
ブレーキ踏めば助かるのに >>629
ｵｰﾄﾏでｴﾝﾌﾞﾚってあるの？ もしかしてｴﾝﾌﾞﾚの意味勘違い？ これがホントなら正義マンは飯塚さんに土下座して謝れよ >>640
突っ込みどころ満載の頭悪いこと言うからだぞ >>82
若者が事故起こす確率の方が圧倒的に高いってデータがあるからだぞガイジ 俺の祖父もはじめは渋ってたけど最終的には自分で決めて免許返納してた
運転免許と狩猟免許 >>506
アクセルを運転席の真上から見て
直ぐに「戻ってない」とは識別できんよ。
アクセルを踏んで初めて、文込めれた状態、だと認識できるの たしか前病院に突っ込んだ車もアクセル戻らなかったて言ってたような
やはり運転手のミスでブレーキと間違えてたって結論出てたけど
もし仮に本当にブレーキ戻らなくて車の欠陥でメーカーの隠蔽でお前らの運転手のミスだと決めつけるレスも隠蔽工作の一環でて言う映画みたい >>629
車運転したことある？免許持ってないでしょ >>56
ただそうなるとアクセルを踏んでる状況なので
もっとスピード出てないとおかしくなる >>653
ブレーキ踏んで姿勢つくってサイド引いたらそれこそ回るぞ
要はリアをロックさせることなんだから >>648
高速道路だよ
120km区間は考慮してねーよ >>662
まぁ機械の不具合なら、それを立証して見せる事だな。
だれも手を貸したりしない、自分で立証しなきゃ。 用済みロートルの皆さんは
良心の呵責を覚えないの？
なぜ自ら免許を返上するという行動を起こさないのか。 細かいことだが、プリウスのサイドブレーキは「引く」んじゃなくて「踏む」んだけどな >>662
若い子でもプリウス乗りはけっこういるけどこういう事故は起きてないよね？
プリウスに事故起こしやすい構造(シフトレバー分かりにくいとか)があるとしてもやはり乗り手の問題なんじゃないかね。 >>661
メチャくちゃ加速してて出ててサイドブレーキをいきなり引いてみ？
どこに滑るかわからんぞ
対向車線に行くかもしれない
そこに人がいるいないは神のみぞ知るわけだから
正解はブレーキめちゃくちゃ踏んでからサイドブレーキ引くしかないわけ
お前の判断だと別の誰かをなくならしてるかもしれない
今回だってそこに誰もいなければなくなることはなかったわけだから >>664
ドラレコにはその発言はない
息子に電話してアクセル戻らないと言ってる
つまり事故の責任回避っつうより息子に怒られるのを怖がって言い訳したんじゃないかな
事故の重大さが抜けてるとか典型的痴呆だよ 令和になる前に平成最後の大量殺人犯飯塚を豚箱にぶちこめよw >>653
ロックしない原因はフットブレーキを併用しないからなんだぞ。
安全な直線で試してみると良いよ。 >>673
まずプリウス乗りは少ないかな
やっぱおじさんおじいさんがメインだよ
若い20代はアクアかな
アクアも割とやる FFでしかもアクセル開だから思いっ切りサイド引いて後輪がロックしても、ドリフトには成りづらいのでは？
まあ自動ブレーキが必要な人ほど、装備してない罠 >>230
これが一番いいと思うんだけどな
安全装置を付けて対策しても
高度になればなる程複雑で誤作動の可能性が高くなる
ボーイング737もそう
まさしく「一方ロシアは鉛筆を使った」だ >>668
回ればいいじゃん
前進して母娘を轢き殺すことは避けられたかもしれん >>680
だから俺がそう言うてるやん咄嗟にブレーキ踏むだけでいいんだよ
サイドブレーキなんて単語はとりあえずはいらない >>673
公平にみて、機械のレイアウトが原因で間違えやすいが、若者は「あ！ヤベっ」ってとっさに踏み直しが出来てるのかもな。
プリウスが悪いと言うより、俺は年寄りが問題だと考えるね。 「アクセル踏んだら加速するしブレーキ踏んだら急に止まるし、この車おかしいぞ！」 >>685
じゃあくるくる回転して10人亡くならせてたかもしれないよね？ どう見てもジジイの暴走の言い訳だけどこいつ上級（）国民で受勲者らしいんで
トヨタも含めて潰したらいいんじゃね？
受勲者って国への貢献者だろ？そいつが言ってんだからさ まともな人間なら、全財産を被害者家族に渡して自害。 >同乗の妻が「危ないよ、どうしたの」と声を上げた。飯塚さんは「あー、どうしたんだろう」と応じており、
この証拠があるから弁護士お得意の「正常な判断ができなかった」「この時のさちぞうさんは気がくるってたので罪を問えない」
は通用しねーよな？ 助ける事より保身優先で身内に連絡して自分の情報を消させる超上級国民の受勲者（）様
の言う事は絶対ですよね笑 >>643
プリウスは足元
これもどうかと思うけどねえ >>698
サイドブレーキは踏んだらあかんでwwwわかったらいいけど 加速中はリア荷重なのでさらにロックしなくなるという。 ほんとこういうゴミみたいな功績（）を持つジジイ共が罪に問われない状況はおかしいと思うわ >>695
ガードレールに接触して「あー どうしたんだろ」は認知症だろw >>686
ブレーキ踏むつもりのない爺の運転を
同乗者が如何に停止させようと試みるか
そういう話をしている
無免許の池沼は黙れ ムスカ「アハハ、まるで人がゴミのようだったでしょう、パパ」 万が一アクセルが戻らないなんて事が起こった時にどうしたらいいの？
ギアをPに入れてフットブレーキ踏んだら止まるよね？ >>691
少なくとも停止させようとした意志は伝わってくるわな
ノーブレーキで人を轢き殺した
それが現実だが アホのサヨが嫌儲みたいな流れにしようと忖度があったと見せかける様に暗躍してるが
弁護士も言ってるように交通事故で逮捕されるなんて3割以下で普通の出来事
クソサヨのやり口は毎度卑怯 >>705
世界中アジアはもちろん欧米も軒並みそんなもん >>685
ニュースに跳ねられるシーンが出て
ニュース見れなくなってからよくわからないけど
自転車接触→母子はねて死亡→清掃車追突→清掃車の巻き添え怪我人だよね？
あきらかに一度目でひき逃げ決め込んだと思うんだけど違うかな ガードパイプにぶつかった時点でブレーキかけようとしないのかよこのクソジジイ まず足上げろ。踏むな。
ブレーキ踏もうなんて考えるからダメ。 この人殺し爺さん
元官僚なんだろ？
こんなクソジジイの言い訳など聞く必要ないよ
全部ウソだから >>711
安全側に振ってあるからにブレーキが勝つよ
どうするか考えなきゃいけないのはブレーキが効かない時 同乗のババアも前々からまともに車を駐車出来ないほど耄碌していた事を知っていながら運転する事を黙認してるから同情の余地はないかな。
息子に電話したのも息子の経歴に影響する事を最小限する為の根回しだろうし。
どちらにせよ家族全員クズだわ。 プリウスはやっぱり危険な車って感じ。
大丈夫ですよと言われても不吉な車の印象。
悪魔のルーレット的な。 >>712
停止させようとした意思があったら亡くなった人がかえってくるわけでも
罪が軽くなるわけでもないし
むしろ世の中は停止させようとする意思がある人のほうを罪を重くさせるんだよなぁ
まぁお前の言う通りではあるな、そっちのがまだ"やった側"からしたら報われる アクセルが戻らないじゃなくてブレーキ踏めよ殺人老人 >>711走行中にＰレンジに入れても、しばらくはニュートラルだからなぁ。
アクセルポンピングしてみては？何かが挟まってるなら、対処もできる。
それでも異常な制動するなら、Nに入れてブレーキじゃね。サイドブレーキでも良いし。 >>729
ハナからそういう話をしている
取り返しのつかないことが起きた時に
少なくとも遺族に多少の慰めにはなるだろ 人をいっぱいひいちゃったって・・・
ヨージヤマモトのHEMのみたいなノリだな
交差点の向こうでって歌とやっばり死んじゃったて歌を思い出した
ウラニウム万歳ってのが理系ぽくて 上級とかいうチョンワード使ってる奴は日本を分断しようとしてる工作員だから注意な 検査の結果、車の劣化不良とかでトヨタに責任なし、ジジイも被害者になって
万々歳で終わるじゃね。
死んだ一般国民とか考えるわけないじゃん >>685
その場できれいに回ればいいんだけど、慣れてないとタコ踊りして他に突っ込むだけじゃねえかな これ、気の毒だがババも世間の非難の矢面に立つことは避けられんな
耄碌した身内から免許取り上げられなかった時点で同罪だし
まあ賠償金の問題をどうにかするためには一刻も早く離婚するのが吉 アクセルが戻らないんじゃなくて足が上がらないのでは？ >>734
ならねえよ
判断間違えて車がコントロール出来なくてぶつかったか
間違えて踏んで車が進んでぶつかったか
違いがあるように思えないね
まぁ加害者が心が救われるのは前者だけどわ前者の方が罪は重い >>746
まあどっちみち誰かが犠牲になったかもだが
母娘は助かったかもな >>55
法律がないと動けないし、
動いたら動いたで過度な干渉、監視と叩かれまくりそう。 >>753
別の親子が死んでたかもな
事故解明するならプリウスからだ
ヒューマンエラーは絶対あり得る前提で車を作らないといかん パニックってブレーキと間違えてアクセルを踏み込んだ女や年寄りのあるあるネタ プリウスに限らずだが、最近の車はスイッチ類が多すぎる
シフトレバーもわかりにくいし年寄りじゃいざって時に混乱するだろ >>759
たしかにシフトレバーは、王みたいになってる方が見て確認しなくても良いから楽。 ジジイの運転する車だけがアクセルが戻らなくなる七不思議 >>751
投稿する前に推敲ぐらいしなよ池沼
＞違いがあるように思えないね
＞まぁ加害者が心が救われるのは前者だけどわ前者の方が罪は重い
違いがあると自分で書いてるぞ >>753
日産のイーパワーは1ペダルで踏んでアクセル、離したらブレーキなんだっけか
そのくらいのシンプルにしないといかんのかもしれないな かもしれないの話をしても仕方ない
現時点でハッキリしてるのは車を止める対処をまともにせず人を複数跳ね飛ばして死者まで出したドライバーの過失が事実
素人目にもブレーキ痕は無いし鑑識だってサイドブレーキやギアの位置くらい真っ先に確認してる >>718
心配すんな、別に放免はしてない
きちんと起訴される
逮捕しろって考えなしに言ってる奴は
逮捕拘留にも税金がかかることを知れ
逮捕は罰ではなく刑事起訴のために必要な場合の手順だからな
罰は交通刑務所でがっつり食わせればいい >>711
最終手段、人がいなければ壁とかガードレールにこすりながら止める。 >>759
いざって時に使うスイッチ類なんて無いだろ
戦闘機のパイロットじゃあるまいし プリウスが悪いんじゃなくて
プリウス買う層の頭がおかしい >>763
あれはエンブレにあたるトヨタで言うところの回生ブレーキが強いというだけでは？ 正常に加速状態にある車と、タイヤロックして回転してる車なら、μが高い分だけ後者の方がマシだと思う
当然コントロールは失うが、ドライバーに避ける意思や能力が無いなら一緒 >>761
女は歳とってなくてもこういった誤操作やらかすけどな >>700
たまにこうやって真理を教えてくれるのが5ch >>769
確かにブレーキ踏んだつもりでペダル踏み込む場合もあるか
乗ったこと無いからよくわからんけど、操作系変えるのって難しいな >>765
うん、爺が悪いから
同乗してた孫を高速道路に投げ込む刑にしてやろうぜ マジでカス
アクセルのせいにしてんじゃねえよ てめえの能力だろうがカス
こんな奴に車乗れるようにしてた身内も同罪だわ >>105
チャンコロチョンコロ本国がヘタレて余裕がなくなったんだろ(笑)
トヨタがHV特許公開しても作れなかったしなあwww
悔し紛れにEV普及を掲げたけどEV自体は電車だもの(笑)
EVのネックたる電池の技術があるわけでもなし
せいぜい日本の基幹産業総合産業貶めるデマキャンペーン張るしか出来なかったのにな(笑) ■飯塚 幸三
日本の工学者。元工業技術院長、国際計測連合会長、日本計量振興協会会長、計測自動制御学会会長、
クボタ常務取締役などを歴任。 1931年に東京府豊多摩郡中野町（現在の東京都中野区）にて生まれる。
東京府立第四中学校（現在の東京都立戸山高等学校）を経て東京大学工学部応用物理学科卒業。
1972年に工学博士（東京大学）。 2015年に通産行政事務功労に対して瑞宝重光章を叙勲。
2019年4月19日に池袋で自動車運転中に交通事故を起こし2人が死亡し、飯塚を含め8人が重軽傷を負った。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%AF%E5%A1%9A%E5%B9%B8%E4%B8%89
↑これが、事故当事者にも関わらず「さん」付けされる理由である >>28
センスあるな
てかこれ事故ってる最中の会話かよw お前らアホやな、100歩譲って老人だからで片付けてるけどこれ車種判断しないとまた死人が出る、コンビニ特攻で有名なプリウスだろ、どうせ。 危うく犯罪者にされかけてたわけか
むしろ被害者なのに >>761
踏み間違えは40代でもあったと記憶してるが、まあ高齢者に顕著だよな、、
87は後期高齢者どころか半分死んでる。何があってもおかしくない。
うちの婆さんなんか俺の車に乗ろうとして足が上がらなくてそのまますっころんだぞ
運転はマジでヤバい 仮にアクセル戻らなかったとしてもブレーキ踏みながらクラクション鳴らして危険知らせるとか人のいないとこに突っ込んで止めるとかそういう回避行動とった形跡が一切ないもの
仮にも東大の工学博士持ってる人間が老いたとは言えそんなことになるかね >781
経歴すごい
超上級だから罰金だけでもみ消されそう >>763
逆や
年寄りには誤操作やらかしたら直ぐエンストするようにMTを必須にしなきゃあかん >>778
あんまり触りたくは無いが孫なんて同乗してないはずだが プリウス関連スレにはなぜかプリウスが大嫌いな基地外予備軍が大量にいるから好き ■飯塚 幸三
日本の工学者。元工業技術院長、国際計測連合会長、日本計量振興協会会長、計測自動制御学会会長、
クボタ常務取締役などを歴任。 1931年に東京府豊多摩郡中野町（現在の東京都中野区）にて生まれる。
東京府立第四中学校（現在の東京都立戸山高等学校）を経て東京大学工学部応用物理学科卒業。
1972年に工学博士（東京大学）。 2015年に通産行政事務功労に対して瑞宝重光章を叙勲。
2019年4月19日に池袋で自動車運転中に交通事故を起こし2人が死亡し、飯塚を含め8人が重軽傷を負った。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%AF%E5%A1%9A%E5%B9%B8%E4%B8%89
↑これが、事故当事者にも関わらず「さん」付けされる理由である。 >>770
だなぁ
なんかアホの心に訴える何かがあるのかねｗ >>1
歩いていても殺される
信号待ちしていても後ろからおかま掘られてむち打ち症や酷いときには
高次脳機能障害・髄液何たらで一生無気力状態となるが保険も出ない地獄となる
いちばんの悪はたばこでも酒でもなく車だった ショッピングモールの立体駐車場の坂で
オーバーヒートで
急にエンジンが停止して
ブレーキも効かなくなった
咄嗟にサイドブレーキを引いて難を逃れた
ラジエータが空だったのが原因 >>792
MTでエンストなんて発進のときぐらいじゃね
操作間違ってエンストなんて場面ある？ 管轄はこれ「目白警察」な
電話で聞いたら警察庁の判断として車の故障が原因
であり逮捕しない
んだってさ。 すまん、過去レスみたらプリウスか（笑）やっぱりな、トヨタ（笑）とか情弱で人生何も考えない人間が乗る車だし実際縁石乗り上げなんて日常茶飯事、家にもコンビニにも突っ込むしある意味走る凶器、つまり狂気。それがプリウス。 70代以上はマニュアル車限定とかにしたらいいんじゃね？ オートマ車は暇すぎてボケる 何時もの交通死亡事故と違って
加害者擁護しているような報道の仕方だねｗ
一年前から車を乗るのやめようと言っていた
アクセルが戻らない
上級国民だとこうも違うのかｗ プリウスはアメリカで前科がたくさんあるから
これは老人を信じるしかない >>773
年寄りに何求めてんだよ。
皆が皆、そう言う運転をした事ある訳じゃないんだし、少しハンドル切ってブレーキ踏んで前荷重にしてサイド引いて後輪すべらせてターン。なんて事は、推奨するわけにはいかんw
でもああいうのは、出ててせいぜい30とか40km/hだろ。
90km/hでやったら、スピンしながらどこ行くか分からんだろw アクセルが戻らないなら
ブレーキを踏めばいいじゃない
あきお 遺族は公安訴えてくれ
人が死んだ今が改正のチャンス マニュアルじゃないならアクセル離しても大して減速しないからブレーキ踏まなきゃ止まらんだろ
マニュアルならニュートラル入れてブレーキ踏めばアクセル壊れても止まるわ まートヨタの工作員は必死に火消し行うだろうけどな。 なにがあろうが、ブレーキを踏めば止まるのに・・・・・
加速させた時点で間違いなく、ボケ老人の誤動作パニック状態なだけ
もう、８０歳以上は問答無用、有無を言わせず免許取り上げ更新不可にしろよバカ！ >>781
故意じゃないけど晩節を汚したら本当に意味のない人生になるな これもう近所の人間は、コイツの家村八分にしろよ。
こういう悲しい事故を減らすにはそういう過剰なイジメしかない。
家族は関係ないのかもしれないが止めないのも悪い。
てか被害者家族に殺されないだけマシ >>787
なるよ
90近い老人の介護してみ
昔どれだけ賢かったかなんて意味がない
例えればそうだな、耳栓して段ボールを被って、前方に20cmの穴をあけてそこから外界を見てるんだけど
そこにもガーゼがかぶってる
手足には2kgずつ重りがついてる
そんな感じ 普通サイドターンなんて40km/hも出てないだろ。
高速でやるのはまずいってw
電柱に巻きついて、真っ二つになるやつじゃん >>798
やっぱエコ、低燃費、減税とかの売り文句のせいで老後の節約の為の買い替えとか
宇宙船地球号的なお花畑さんがトキメクんだろ ■飯塚 幸三
日本の工学者。元工業技術院長、国際計測連合会長、日本計量振興協会会長、計測自動制御学会会長、
クボタ常務取締役などを歴任。 1931年に東京府豊多摩郡中野町（現在の東京都中野区）にて生まれる。
東京府立第四中学校（現在の東京都立戸山高等学校）を経て東京大学工学部応用物理学科卒業。
1972年に工学博士（東京大学）。 2015年に通産行政事務功労に対して瑞宝重光章を叙勲。
2019年4月19日に池袋で自動車運転中に交通事故を起こし2人が死亡し、飯塚を含め8人が重軽傷を負った。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%AF%E5%A1%9A%E5%B9%B8%E4%B8%89
↑これが、事故当事者にも関わらず「さん」付けされる理由である。 昔自動車整備してたけど踏み間違えは普通に誰でもするし自分は踏み間違え絶対しないって思ってる人は危ない
あれ？って思った時に右足離すって決めとくだけで被害軽減※事故を完全に回避出来る訳ではない
踏み間違えた時どうするか決めておけば踏み間違えても大丈夫さー 「逮捕しますよ！」
「…そろそろ逮捕します！」
「逮捕するぞー逮捕するぞー(ﾁﾗｯ」
「はい！逮捕しました！」
ーーーーー令和ーーーーーー
「はい恩赦いただきました！」 >>823
教習項目にサイドターンのやり方を組み込めばこれから免許とる若い子はワンチャン
無いな （山口県）が必死でトヨタ叩きやってるがマツダの職工さんか？＾＾ >>827
なんでタクシー常用しないんだろ？
お金の心配はなさそうだし >>820
普通はブレーキ踏むよな
当然彼も止めようと踏んだよ必死に
でも彼がブレーキと思って必死に踏んでいたそれはアクセルだったんだ >>794
ああ、それは
>>406流し読みしてたせいだすまん この歳なら運転適正受けるはずだがなんでパスしてんだ？ >>540
耄碌したら判断力なくなるし、選挙権に上限を定めるべき >>830
その教習項目が存在するのは今後も石原プロだけじゃないかw >>787
実際の年寄りと生活したことある？
いくら高学歴の人でもほとんど子供と変わらなくなるよ
子供と違うのは我が強くてとにかく言うこと聞かない、すぐ忘れる
そんなのが単独事故おこして人はねた直後にパニクりながらとっさに回避行動なんて絶対に無理 間違いなくブレーキを踏んでいたならばその痕跡は100%残るんだよな
あれだけのスピードに抗っているわけだからな 車に後付で急加速抑制リミッターみたいなの付けられないのかね？
一般道で急加速する場面でそんなになくない？
高速道路走行時はETCと連動させてリミッター解除とかできるでしょ。
ただ追い越しの時邪魔だよなぁ。
これ系の事故の加速度合いなんかのデータと追い抜き時の加速加減のデータを分析してったら出来そうな気もするけど マットとか物がアクセルに干渉して戻らなくなったのかな そういえば大黒PA出口でぶつかったカウンタックがぶつかったあとパニック起こしてアクセル踏んでたなw
あれもブレーキ踏むつもりでアクセル踏みぬいたんだろう >>849
速度抑制装置を自費でつけるように、加速度抑制装置を自費でつける分には、だれも文句は言わない >>841
年金受給者は選挙権停止で良いよな
ナマポも同じく利益受給者側だから停止で >>849
技術的にはもう可能なんだろうけどこの世から事故が消えたら
生活できない人も多いからなぁ アクセルベタ踏みで、ブレーキかニュートラルになる機能つけてくれ。 専業主婦「夫が仕事してる中娘と池袋に遊びに行くわｗ」プリウス「おらぁ！！」 >>858
MTに乗れ
アクセルと同時にクラッチもベタ踏みでニュートラルだ もういっそ操縦席の下にカメラつけて足ずっと録画するようにしたら？
ほんとにアクセル放していて加速したのか
本人の認識と逆に足はアクセル踏みしめてたのか
知りたいわ ■飯塚 幸三
日本の工学者。元工業技術院長、国際計測連合会長、日本計量振興協会会長、計測自動制御学会会長、
クボタ常務取締役などを歴任。 1931年に東京府豊多摩郡中野町（現在の東京都中野区）にて生まれる。
東京府立第四中学校（現在の東京都立戸山高等学校）を経て東京大学工学部応用物理学科卒業。
1972年に工学博士（東京大学）。 2015年に通産行政事務功労に対して瑞宝重光章を叙勲。
2019年4月19日に池袋で自動車運転中に交通事故を起こし2人が死亡し、飯塚を含め8人が重軽傷を負った。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%AF%E5%A1%9A%E5%B9%B8%E4%B8%89
↑これが、事故当事者にも関わらず「さん」付けされる理由である >>858
スーパーカブみたいにシフトギア一周して、ブーンって焦るやんw >>849
高速道と一般道の区別を機械にどう判断させるの？
高速で加速するシーンで急減速したら事故るぜ ココはどんだけアクセルを最後まで踏んでる奴多いんだw 87て。 こいつの家族はなにしてんだ
孫まで全員刑務所にぶち込めよ >>863
普通のサラリーマンは画像一枚で逮捕される時代なのにね >>865
え、どんなショボイエンジンなんだよ。
ベタ踏みなんてしなくても加速するで、 これじゃトヨタが悪いか、相当古い奴だから壊れてたんじゃないの？
＞スペック
・クボタ副社長
・工学博士（東京大学）
・工業技術院長(通産省)
・国際度量衡委員会副委員長(19世紀設立の測量機関、本部はおフランス)
・計量研究所長(産総研)
・国際計測連合会長(40ヶ国の研究者が集う連合組織)
・日本計量振興協会会長
・計測自動制御学会会長
・機械振興協会副会長
・日本規格協会理事
・瑞宝重光章受賞(従三位に相当、水戸黄門と同格)
・公益財団法人 光科学技術研究振興財団評議員 >>732
サイドブレーキってフットブレーキのこと？ こんなのは序章
こういう事故は高齢化社会でこれからもっと増える
始まったばかり 輝かしい経歴が一瞬にして消えて
晩年は犯罪者として死んでいくって最悪だな >>878
確かに
断言するがそのうち必ず自転車でもやらかすぞ >>164
飯塚はテロリストと同様のひどいことをしたな
なんてむごいことをするやつだ
人間じゃない
しかも言い訳ばかりして証拠をけそうとしてる飯塚家全体がクズ >>759
むしろ運転にかかわるものは減ってると思うけど
昔の車より運転は確実に簡単になってる >>871
料金所で停車する人か？ETCはついてないの？
ベタ踏みしなきゃダメって事は軽か？
たとえ停車から高速に入っても、普通に2000〜3000回転くらいでスムーズに合流できるだろ。 >>882
あの世に行っても死んだ母子に土下座だよ ていうか高齢者の事故が増えているって間違えた認識を信じてる人結構いるけど
実際には高齢者の事故って人口比でも減ってるんだよね
逆に突出して多いのが20代 >>81
ボケジジイ役→加藤茶
ひっぱたくババァ→志村けん
で再生された 老人の免許交付条件に安全装備義務化きそうだな
関連銘柄教えてくれ >>1 イスラム車両つっこみテロリスト ≒≒ 上級国民・飯塚幸三 >>877
くだらん突っ込みするなどアホ
パーキングブレーキに決まってるだろうが
わかってて言うな間抜け イベントデータレコーダーEDRの解析出たらじじいが虚言かどうか一発でわかんだが
アクセルの開度とか残ってるから >>895
そんな簡単に安全装備作れたらとっくにメーカーが採用してる。 >>866
ETC使えば高速の乗り降りの切り替えくらい判別できるでしょ V6の3L乗ってるけどアクセルベタ踏みなんかしたら大変なことになるなｗ あれ このクソ塚って
逮捕されてないんだろ？
てことは 今自宅にいて また人を殺そうとして
車磨いてるのか
この殺人狂は >>901
こないだETCぶっ壊れてて危うくバーに当たりそうになったから信用できねえ
ディーラー持ってったらカードじゃなくて装置本体の電気的不良だってよ 警視総監に下級国民をひいちゃったと電話してるのが記録されている >>22
本人は全力でブレーキ踏んでるつもりでアクセル全開なんだぜ(´･ω･`) なんで救急じゃなくて息子に電話したんだろう？ 保身第一糞ジジイなのかな？ 数年前自動ブレーキ搭載車に乗っている時
何に反応したかわからんが走行中に急ブレーキかかって
危うく事故りかけたが、さすがに今はあれよりはマシになってるよな >>903
今頃家でくつろいでるか昼寝してＲんだろうな >>911
女子中学生買春してそうだな こういう
クソエリートは この年齢だと視力も衰えてるだろうによく運転しようと思うな
怖くないのかよ プリウスは今年初めにリコールでプログラムの修正が必要いうてディーラーに持って行ったが
これ関係してたりしてな いわれなきピンポンダッシュをされている飯塚さんがいるんだろうなぁ >>914
自分は死なないからな
他人をさんざん殺す予定なんだろうけどさ
こういうクソ老人生物は 今ラジオのニュースで車に問題は見つからなかったって言ってたぞ
ジジイの嘘じゃねーか アクセルが戻らないならブレーキを踏めばいいじゃないか。 死亡事故ではなかったが、事故起こして被害者の救護をしないで
真っ先に会社に遅れる！みたいな電話を運転席でしてたクズは見たことがある
俺も含めた通行人に出てこい、コラ！みたいな罵声を浴びせられていたが >>849
それ誰が開発して誰が商品化して誰が不具合の責任取るの？
売上とコスト考えたら誰もやらんでしょ ひいてしまっただろ
何がひいちゃっただ
末尾に♪でも付きそうだな 87歳は己の歳を考えても運転を控える気はなかったようだな >>908
ひき逃げアイドルがまず旦那に電話したのと同じ
自分を守ってくれそうな人にはじめ連絡する >>124
ギュッとハンドルを握ってしまってそれどころじゃないと思う。 都市部の75歳以上は免許返納とかにしない限りこの手の悲劇は続くな 最初に曲がり損ねてこすったところでブレーキ踏んだつもりでアクセルベタ踏み、加速したでFAだろ
ブレーキ踏んでると思っているのに速度落ちない＝アクセル戻らないって本人が思っているだけ 福澤 有希子さん（40）は、自転車の後ろに次女咲真愛
名前出す意味ねーだろw くそ犬は調べてる振りだな どうせ刑は軽いよ 最悪国家の馬鹿犬だし不起訴もありうるかもな
さすがにそれはないかｗ こりゃトヨタ大変なことになるな
アクセルが引っかかって戻らないなんて前代未聞だもんな ■飯塚 幸三
日本の工学者。元工業技術院長、国際計測連合会長、日本計量振興協会会長、計測自動制御学会会長、
クボタ常務取締役などを歴任。 1931年に東京府豊多摩郡中野町（現在の東京都中野区）にて生まれる。
東京府立第四中学校（現在の東京都立戸山高等学校）を経て東京大学工学部応用物理学科卒業。
1972年に工学博士（東京大学）。 2015年に通産行政事務功労に対して瑞宝重光章を叙勲。
2019年4月19日に池袋で自動車運転中に交通事故を起こし2人が死亡し、飯塚を含め8人が重軽傷を負った。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%AF%E5%A1%9A%E5%B9%B8%E4%B8%89
↑これが容疑者を朝日と毎日が「さん」付けして報道し、読売産経などは名前自体伏せている理由である。 ケチらずにヒュンダイ製を買ってれば殺人者にならなかったのに やばいぞプリウスが意思を持ち始めたかも,こんな下手くそな運転にはもう
耐えられないぜ爺アクセル全開いくぞっ >>939
棺桶に片足突っ込んでる人殺し飯塚幸三容疑者にも人権要らんのとちゃう？ 特権階級は殺しても無罪か
飯塚に勲章さずけた皇室への忖度もあるんだろ
まこの一件で不信になってたけど皇室制度はもうやめたほうがいいと初めて思ったわ 経産省のトップ官僚がこの言い訳したら誤魔化せるって分かって言ってる
プリウスの欠陥について隠されてきた何かを知ってるのかもな >>936
これザマア言わせたいだけじゃん
ホントなんで名前出したし 今後、年寄り限定の都市を作りその都市では車の持ち込み禁止にするような革命的な計画を国が整備しないと駄目。 >>53
古い資料でドヤ顔してる馬鹿なお前は一体何？ >>3
そうなるやつは乗ったらいかんよ。わかるだろ。 >>3
アクセル踏んでるから戻らないだけ
こんな言い訳はずっと前からだしな 一万歩譲ってアクセルが戻らなくなったとしても
ニュートラルに入れてブレーキは踏もうねおじいちゃん 日本の癌上級国民
朝鮮人の司法は感情で動くけど日本の司法は上級か上級じゃないかで動く 何人か死んで、何人か重症
中学生に金払ってみだらな行為（合意かつ誰も死なず怪我せず被害者ゼロ）
後者のほうが罪が重い不思議 マットとかゴミ袋とかアクセルに引っかっかる原因は無かったの? そりゃお前の足がアクセル踏みつけてりゃ戻るわけないよな�� 今回のような事案があっても高齢ドライバー対策しないんだろ�� >>964
マットが挟まっていようがゴミがあろうがそれは運転者の責任だ。 人生の最後に、本当にやりたかったことをしたんじゃないの？
無双老人だよ。 クボタのライバル企業ってどこ
今度からそっち買うわ 60歳までに限定解除義務化して70代以上は強制的にMT車乗らせろ ところで人殺しのくせに 飯塚さん なんだな
上級国民様はすげえな�� 高齢者になるとアクセルとブレーキの判断すら出来なくなる事に早く行政が気付いて対処しないと今後とんでもないことになるぞ。 戻らなかった 踏んでる足を動かすことができなかった で身体的原因にもっていくのか？
おそらく最初にガードレールにぶつかった時点で ブレーキとアクセル踏み間違えたんだろ
足元にもカメラが必要だね 普通何か異変気づいたら 止めれそうなところで止めて確認するよね ブレーキが効かないって叫ぶなら判るが
アクセルが戻らないって言うのが意味不明 >>921
交通安全協会あたりに丸投げでいいんじゃない 百万分のいち例えアクセルが戻らなかったにしても、
何でブレーキ踏まなかったの? 昔高木虎之介が「スロットルが戻らねえよ！」って叫んでたことがあったな 勘違いしている奴がいるけど、一般国民は上級国民の前では相対的に人ではないので飯塚さんは人殺しではありません >>606
献花台出てるんだね、月曜日行くのに色々地面に
置くのもどうなのかな…って思ってたんだ
報告ありがとう ブレーキが効かなかったなら分かるけど
アクセルが戻らなかったってなんだよ >>578
何回タクシー乗る気だよ
足腰弱いの自覚してるなら、不要不急の遠出はするな
買い物行くならタクシーのトランクいっぱい買いだめしろ
片道1万円でも1往復で月2万で済む
あとは宅配してもらえ
あと老化で病院行くの禁止な
それ以外に外出したきゃ散歩でもしとけ ブレーキが効かないなら意味も通るが
アクセルが戻らないだけじゃ暴走の原因としては厳しいわな.
なんでブレーキを踏まなかったんだと突っ込まれる もうリミッター規制強化して高速のETC通過しないと60km/hしか出なくしろよ 60km/hでも止まらなかった十分人は死ぬしなぁ… このスレッドは１０００を超えました。
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