【気持ちはわかる】踏切遮断機のこぎりで切断＝「動かず腹立った」男逮捕−千葉県警
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踏切の遮断機をのこぎりで切断したとして、千葉県警船橋署は13日、器物損壊容疑で、同県市川市大町、自営業中野勝徳容疑者（53）を逮捕した。
容疑を認め、「仕事があるのに、渋滞して車が動かず腹が立ってやった」と供述しているという。https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190413-00000103-jij-soci 30分間も開かなかったら誰だって腹が立つわな
ただノコギリ出してまで切らないけどｗ ぶちギレる気持ちはわかる
そこで堪えるかが大きな違い 同情するわ
いつまで待たされるかもわからんし、後ろも車で詰まってるから引き返すわけにもいかんやろうし、結果5時間待たされたとしても賠償金が出るわけでもないし 遮断機が何分開かなかったかも公表しないとアンフェアだよね
人身事故で電車が動いてないけど近くにあるから何十分も遮断器下りたままだったとしたら
鉄道側も悪いので一方だけを悪者扱いするのはおかしい
犬をけしかけて、噛まれた、犬が悪いから殺処分しろといっているようなもの 事故で電車止まってるなら踏切は開けっ放しでいいだろ
待たされなきゃならない理由はなんだよ ひょっとして彼が正しいんじゃないかい？
無意識のうちに持っている電車は偉いとか言う考えを改める時期に来てるんじゃないかい？ >>9
踏切が開かない所為で遅れました、なんて言い訳したら
社会性が無いだの人間のクズ呼ばわりされるからな 開かなかったら何時間でも待たなければならないの？？
うんこもれちゃう 助手席のおばはんが踏切の棒を持ち上げればよかったんだけどね 確かに
電車止めたら賠償させられるのに
遮断機で交通マヒさせてもなんの賠償もない、仕事で不利益被ってる人いっぱいでしょ 朝30分止められたら頭にくるのはわかるそれは同情する 30分も足止め喰らったらそりゃ怒るけどわざわざ切らねぇよ >>30
50年以上前から新しい踏切を作るのは禁止されてるんだよ
踏切は鉄道会社の好意じゃなくて、踏切を廃止しないのが鉄道会社の怠慢 腹が立つのは分かるがよっしゃノコギリ有るし切断したろ！！！ってなるバイタリティーがわからんわ
春だからか？ 踏切内は鉄道会社のモノだからなあ
なので鉄道会社は不要な踏切は廃止しようとする
設備費なんかに金かかるし事故の心配も増えるしで
まあそれは良いんたけど児童の通学路に使われてる踏切があるとするじゃない
でこれを廃止しようとまずは使用状況の統計を取るんだ
でこんなにも使われない踏切だから無駄ですって
でその通学路の踏切なんだけどわざわざ夏休みとかに統計調査するんだぜ
自分たちの言い分が通りやすいデータにする為にね
JR東海！おまえらが身延線でやった事だよ
でかい図体なのにせこいのー あと何分で遮断機が開くのか表示しておけば今回のような事件は起きなかったんだ
彼もまた被害者なのだわ まあたしかにな人を〇す、人の時間を無駄にするわでほんま邪魔でしかない
でも、後続車のことを考えろよ >>40
もともと通行権はあるんだよ、そこに線路が引かれても通行権は残る、通行禁止にするわけにはいかない 糞電車は邪魔なんだから踏切くらいジャンプして飛び越えろや 大体、なんで鉄道会社はどういう権利があって一方的に踏切をいつまでも閉ざしておく権利があるわけ？ 土日も仕事の自営業
増税前で特にやばい
遮断機を降りっぱなしにしていた人間の罪はないのかね 機関車トーマスみたいに電車側に遮断機を降ろしてしまえ
例えそれで混乱と遅れを生じても責任所のトップハムハット卿が頭丸めて謝ればいい 踏切の一番のおかしさは、カーブの先の見えない踏切でも電車が高速で突っ込んで行くこと
踏切が見えた時は異常があっても電車は止まれない
先に踏切のあるカーブでは十分速度を落として踏切の安全が確認できたら加速するようにすべき まぁ行動に起こすか起こさないかは別として落ち度もないのに30分もその場に縛られて電車が通過しないのを鉄道会社が理解してるのに踏切下げっぱなしはムカつくわな。
こんな例は過去たくさんあったのに何の改善もしていない鉄道会社には何かしらの改善要求は普通にしていいと思うわ こういう場合、鉄道会社が警察に連絡して交通整理してもらいたいよね
なんでしないんだろ ノコギリ常備してる時点で土方なんだろうな、所詮土方 >>1
しかもお前の意見なんて興味ねーよアホ
帰れ |ﾟДﾟ)ノ どうしても通りたいなら持ち上げてくぐればよかったのに。二人乗ってんだからさ
|ﾟДﾟ)ノ 切るとか馬鹿だろコイツ？感情を抑えられない老害そのものじゃねえか 切るときちゃんとヘイヘイホーって歌ったか？
歌ったんなら許すし、じゃなきゃ死刑な ソース見ればわかるけど
人身事故で運転見合わせてた ずーーーーーーーーーーーーーーーーーーっと
カンカンカンカン カンカンカンカ
/＼＿＿_／ヽ あ
／ :::::::::::ﾉ（＼ ぁ はよ 上がれや 遮断機！
. | __,,,,,.ノ ヽ､,⌒.:::| あ
| ､_(o)_,: _(o)_, :::| ぁぁ
. | ::< .::| あぁ って感じw
＼ /( [三] )ヽ ::／ ああ
／｀ー‐--‐‐―´＼ ぁ!? >>72
隣駅で回れば踏切渋滞気にしなくて済んだんだよなこれ >>68
鉄道会社が踏切を上げるだけで済むだけなんだから立体交差を行政に頼む方が無駄だろ >>32
緊急時、折れないといけないからカーボンではないだろ。 >>74
なのに電車が全く通過しないってなると確かにムカつくわ >>78
連続立体交差事業（れんぞくりったいこうさじぎょう）は、鉄道の一定区間を高架化もしくは地下化後、その一定区間内にある複数の踏切を撤去する事業[書籍 1]。地方公共団体が事業主体となり、道路整備の一環として実施する[ 今のご時世どのタイミングでどこの踏切をどの電車が通過する見込みかってことぐらいわかるんだからもうちょいフレキシブルにやれよとは思う
とは言えやったところで鉄道会社の金にはならないしその効果も大して見えないしまずやらないんだろうけど 夜中線路点検する作業車が踏切手前で止まって作業員がなんか道具下ろし始めたから
軽くホーン鳴らしたらどこかに電話して踏切開けてくれたことあったな 不通になった時には一旦踏切を開けるくらいのシステム作れるよね？ 今の時代なら
鉄道会社怠慢すぎ >>78
まぁ確かに簡単に解決出来る問題なんだから責任の所在はどうであれこのパターンの交通渋滞が起きることを責任者は何とかしないといけないな 雷で踏切故障した時前から2台目で1時間ぐらい止まってたことあるけど本当に地獄だったよ
踏切が故障してること理解してない後ろからの罵声とクラクション
一番前に止まってるヤツにかかる期待のプレッシャーはえげつない >>85
踏切閉まらなくね?それ
閉まらないから超警戒しつつ進むし 人身事故で止まってるなら復旧するまで踏切はずっと開けておけバカ鉄 このオッサンも視界の中に動かない電車が停車してたらここまでやらなかっただろ
何も通過しないのに長時間踏切が下がって たから一線を越えてしまったんだから同情は出来るわ >>94
止まってるとはいえ動く事があるのよ
駅間止まっちゃった電車を客下ろすためとか、事故車現場から待避させたりする一連の流れで >>90
踏切閉まってんだから対向車来ないだろ？
抜かして踏切突っ込めよバカ >>60
先の踏切での異常がわかるような報知装置があるのだが 電車動かないのに踏切ずっと閉めとく方が悪い
この土方のおかげでこういう悪い風習が見直されるなら、本当に英雄だぞこのおっさん
そこらの政治家より存在する価値があるわ 50も過ぎたおっさんか何やってんだよ…
土方らしき服装で軽トラに乗ってるおっさんはこの程度の知能しかないか >>100
エアプ勢にはわからんのよ
最近は赤外線式からカメラ式レーダー式に進化して圧倒的に検知率向上した上に、
信号も進化して超手前に無理矢理停車させるものから、車両のブレーキ性能向上に応じて停止信号の位置が変わって、遅延を減らす工夫も増えた
一昔前に比べて段違いで遅延が減った路線も多い まぁとりあえず人身事故で電車止まってんのに踏切閉めるな！ってここで喚いてる奴らが無理矢理踏切渡って電車に轢かれてまた電車止まって踏切が開かなくなるというループになるのは理解した >>103
思考停止して無理矢理目の前の踏切通ることしか考えてないの草 踏切が開かないとか騒ぐなら市議会議員に相談しとけ と せめて往来の多い主要な踏切には電工掲示板なり設置してお知らせする責任は鉄道会社にはあるんじゃね？
動き出すかもしれないからここは通しませんってやるなら、それなりに日頃からCMなどで国民に知らせておく必要もあるだろうし >>105
俺は警察に連絡して交通整理してもらえ派だしー >>105
人身事故起こってるのに電車が突っ込んできたらその程度の被害じゃすまねーよ
頭弱すぎだろ こいつに続いて渡った馬鹿どもも検挙しろ
アホかあいつら ルールを守るのは当たり前なんだけどそのルールに改善の余地があるなら改善しなきゃダメだろ >>111
こういう人が>>101みたいなレスしちゃうんだろうなぁと思うと草
踏切開けろ派の精神幼い奴多すぎってなるから、お前もうレスしない方がええで >>114
そう思うなら改善案をしかるべき場所に提出しなさいよ
ここで書き綴っても何も変わらないよ >>105
え？電車通るならその時は踏切閉めればいいじゃん
踏切ずっと閉めとけ派みたいな思考停止のアホどもが蔓延してるから日本は世界に置いてかれるんだろうなー >>104
渋滞で踏切内に停車しちゃった車に電車が突っ込むなんて事故が今でも時々起きてますよ このオッチャンのあとに続いて渡った奴らは不問か
オッチャン、ヒーローやろ パスポートも持ってないような奴がこんなネタで世界とか笑わせんなw >>121
どこで?
まさか山陽なんて言わないよな >>124
そうやってどうでも良いことで日本ガーする事で快感を得る民族も居るからなｗ 踏切が15分閉まってたら自動的に全線赤信号にして踏切開けちゃうって方法はどうかしら？
再開する時は踏切閉めて20km/h走行で 事故でうんぬん、言うてる奴いるけど京成なら通常運転「で」明かずの踏切あるからな
ひっきりなしに電車が通る。 遮断機をくぐるとか持ち上げるとかならわかるが切るとはね
ある意味衝撃的だった。そうきたかと 300mぐらい先にある駅に停車する電車のために延々と幹線道路の踏切閉めてる
アホの山陽電鉄を何とかしてほしいわ
しかも散々待たされてきたのが3両編成とかだし >>129
間々とか立体化でごねてるからなぁ さっさとやれよと.... 京成西船は駅のすぐそばに踏切あるのだけど、駅を通過する電車でも停車する電車でも踏切が降りるタイミングが同じで
停車する電車の場合は駅に停まって乗客が乗り降りしている間踏切締まりぱなしで待ってなきゃならない
アホみたいだからはやく高架にしてくれ >>128
で、踏切に車が取り残されて起きてる事故を無知な私に教えてください >>133
野方井萩 .井萩 西武柳沢 .田無花小金井やるから待っとれ >>125
今年の3月19日
東武伊勢崎線で事故 踏切内で車が立ち往生、列車と衝突
踏切を出る直前で立ち往生した。車は遮断機が下りたため・・・
http://www.saitama-np.co.jp/news/2019/03/16/01_.html
最新の安全装置付いてたの？ 役に立ったの？？ >>133
東上線沿線に越してきて飛び込みの多さに閉口してるけど、タクシーの運転手さんが西武が高架化されてその分こっちが増えてる、と聞いたな >>134
アホみたいというか、そういうのは普通電車がオーバーランしたとき用のセーフシステムとして閉まるようになってる
だから通過と閉まるタイミングは一緒、実際は微妙に違う可能性もあるけど
駅先に踏切があって、踏切が閉まるタイミングが遅い駅は全列車停車という制約があるから >>128
運転見合せならまだしも、遅延によって運悪く15分間開かなかった場合に最悪の結果になるやろ
可能性は軽微といえど、そのリスクは人命だってことを忘れちゃいかん
まあ、フェイルセーフが逆に働いた津波避難のケースみたいのもあるけど >>137
現場写真も見れないのかな?
赤外線式すらないよそこ >>18
線路は鉄道会社の土地だから。
横断させてもらってる訳で、鉄道会社の方が偉いんだよ。 >>146
通行権の方が優先、偉いんなら閉鎖すれば良いじゃん >>145
それ言ったら自動車なんてもっとヤベーわなw >>92
踏切閉まったよ
それで作業始めようとしてたから鳴らしたんだよ
踏切まで10メートルくらいかな？止まったとこ まぁ確かにやってはいけない事だがこれを機に撮り鉄しね >>71
だからノコギリで切るんですね。
俺が通行するのが優先だと。 >>147
往来危険罪って知ってる?
お前のレス全然的外れやでｗ >>150
(赤信号)閉塞扱いにして作業するんだろうから踏切が鳴ったんじゃね >>148
通行権が優先なら踏切が電車を止める方にないと優先にならんのでは？
と投げかけみる。 別ルート行けよ
いくら待っても降りなきゃ、事故ったって分かるやろ
電車ずっと来ないんだからさ >>147
無茶苦茶理論翳してる様な人がこのおっさん擁護してるんだなと良く理解出来て良かったわ
ありがとな 鉄道はホームに転落防止柵がないとか踏切がない所があるとか電車優先の危険な交通機関だなと前々から思ってたけど、柵設置と立体交差化を進めて建設需要を増やしてあげたら、こういう輩もいなくなるのでは？ >>140
踏み切りがキレた後に続々と車や自転車が通過したのが普通の感覚
警察は嫌われるしかないからかわいそうだが 人が通る道路と同じ高さに作った奴がバカ
カンカンに怒るのも無理はない >>145
自動車は人殺せて人命軽視してるから法律で免許すら無くして禁止しなきゃ(使命感) >>153
だからその考え方がおかしい、19世紀に作られた法律を見直す時期に来てるんじゃない？
と言う話さ >>161
むしろ鉄道と同じ高さに後から道路を作った、ってパターンが 週末の日中なら、右折取り締まりの警察が張り付いてるんだけどね >>144
>>137の事故現場ここだな、 左が事故の起きた東武の踏切、東急の電車が写ってる。右はJR東北線、左の高架は新幹線
https://goo.gl/maps/w9Pkm2F6VEn >>162
自動車でひき殺せば逮捕されます
踏切でひき殺したら電車の運転手も逮捕されるべき こういう系のスレで踏切で鉄道会社の土地を通して頂いている系のレスをする奴は鉄オタ
明治大正の鉄道の時代に楽に用地取得してるんだから現在の車社会と話が違う
駅に停車する列車の駅より先の踏切が駅に電車入る前に遮断器閉まってたり
安全マージン取りすぎのせいで待ち時間が異様になってる 鳶職っぽい格好だったから、線路をまたぐ橋を作っていれば… >>175
あれだけ高齢者が渡りきれずに死んでる現状じゃ、マージン取らなきゃやってられんと思うがなw >>170
車は避けることが出来る
線路を走る車両は不可避
だから避けれる方が避けろっていう法律の大原則を知らないからそんな変な大口叩けるんだな >>178
避けれないなら踏切手前で十分速度を落として、安全が確認出来たら加速しなさい 地上勝手に走ってる電車のが悪だろ
こいつはヒーロー
酷い話だよ 踏切5分以上遮断するのは違法にする法律作った方が良いわ
マジで鉄道会社の都合で通せんぼされるのは意味がわからねえ
こいつらに年限切ってさっさと自腹切らせて高架化推進させる法律整備しろよ >>1
許すわ
ただ1人のゴミ轢いた程度で。なら全線止めて踏切列車が無いところは上げとけと まあ、こんな事するより、2月とかにいっぱい要らない害人を乗せたスカイライナーを爆破とかしたほうが影響デカイけどなw >>96
これならUターンしていくらでも別の道探せるじゃん >>182
受益者負担だな
自動車関連の税金から事業費を全額出そう
そしたらすぐにできるよ >>182
鉄道より後に作られた道路も多いので、むしろ高架にしなきゃいけないのはw 落花生で育つとこんなやつしかいなくなるんか、カリカリしすぎだろ 人身事故で電車止めててその間遮断器ずっと降りていて渋滞で迂回もできずと後できいた
遮断器あげられなかったのかね鉄道会社は よく、開かずの踏切って聞くけど
それくらい我慢できないのか気が短か過ぎじゃないの？
って思ってた田舎の人間ですが
こないだ出掛けた先で10分近く開かない所があってキレました
スミマセンでした >>190
踏切の場合、たいていは先に道路があって鉄道が敷かれて踏切になりました
ですから踏切の敷地は国県市町村の事が多いです（踏切は鉄道敷地だから私有地と言うのは間違いです。もちろん鉄道会社所有の場合もありますが）
後から道路が出来た場合はほとんど高架か地下道になりました
1965年くらいから新しい踏切は作られてません（ほんの数件の例外はあります） やったらおしまいやろ、俺なら電車会社電話して怒鳴り散らす 仕事をしてるのはチミだけじゃないけどな(笑)。その行動力を世のため人のために使いたまえ。 そもそもなんで事故があったら閉まったままになるの？シーケンサ？ >>201
駅のそばだから、駅に列車が止まってると開かない 4月でこの調子なら5月の連休明けはもっと悲惨な事になりそうだな。 >>202
そんなら電車企業は横着せずに開けるべし！ 踏切警手なんて教習所の教則本にしか出てこなかったしなあ >>205
事故処理と一緒に待機の踏切要員連れてこな！ >>206
規制無いからね。あと、車は遊びと思われてるから幾らでも待たせて良いと考えてる。 無理やり上げて通ると後ろの奴も真似するだろ
で、次々通ってくと思うけどいつかは電車が来るんだよな 駅の横の踏み切りだと、キンコン鳴る→３０秒ぐらい経過、「まだ電車通らないのかな・・・」
ようやくホームに電車が到着、「え、今来たの？」→でそこから乗降待ちでさらに数秒→
ようやく電車発射＆踏み切り通過。 結局キンコンなってから３分ぐらい待つ顛末
安全優先のためとは言え、さすがに過剰すぎ このオジさん救世主かも、電車踏切長すぎ。
特にJR！！ 距離で反応する踏切を駅の側に設置する無能なJRに行政指導して欲しい
都心部だとそれだけで開かずの踏切になる
停車時間を加味した時差式にするか、手動要素を追加してくれ
遅延で発車できないと閉まりっぱなしとかアホくさい
それか駅を踏切が反応する距離に建設することを禁止してくれ 努力不足がゆえに東京都千代田区に住んでないのが悪いんであって自己責任だろ！ まあ気持ちはわかる
前バスに乗ってたら隣の踏切で事故で20分位遮断器が降りたままだった
バスおろしてもらって徒歩で帰ったけど >>213
それは日本の裁判所の思想だろ？
人間に序列付けて差別してるから。 遮断器2本切ったんだっけ？両腕切り落としたらイーブンだな 停滞する交通を改善する為にここまでやるとは心底感服した。
これくらいの気概が無いと世の中は変えられないのだろう。
さすがは私の地盤たる千葉県だ。千葉選挙区を誇りに思う。
独裁政権を倒す「令和無血革命」は千葉県から始まる。
そして政権首班として新時代の舵をとるのも野田先生と私だ。
日本の未来はもうすぐ、千葉から始まるのである。
小酉ひろゆき（惨蟻院議員） こんな形で抵抗権使っても結局司法組織から処刑される訳だから電車屋に電話して怒鳴り散らせば良かったんだよ！ いやあ 案外大きな社会問題の改定事案に
つながるやも しれませんなぁ
|ヽ∧＿
ゝ ＿＿＼
||´・ω・`| ＞ おっちゃん 英雄になるかも？
/ ￣￣ ､ヽ __＿＿＿＿＿
└二⊃ |∪=| |─── ／
ヽ⊃ー/ノ ￣￣￣￣
￣｀´￣ >>195
ここで所有権持ち出すのがアホ
いっぺん法律の勉強してこい >>76
後ろに並んでたやつらもみんな渡ってるな笑 京成は高砂より千葉側は現在の線路の下を地下鉄化させて
特急やスカイライナーは地下専用にするしかない
地上線路は普通列車だけにする
それなら信号待ちと同程度の待ち時間になるし普通列車の特急通過待ちもなくなる 東日本大震災の時南武線でやられたわ
電車が踏切で止まったままだから突破なんかできなくて
渋滞の中1km位迂回してようやく渡れた 日常的にのこぎりを持ち歩いていないので気持ちはわからない >>224
頭くるよな、得てして渋滞の原因は殆どが電車とバス！ >>134
あそこを高架化する意味あるかな。確かにJRや東京メトロはしてるけどさ、京成にそこまで余力無さそう。 開かずの踏切になるのは駅の近くの踏切だったり、
線路上で緊急停止した車両の近くの踏切だったりするからだろう。
故に、電鉄会社は踏切が小一時間開かなくなる事も判ってたはず・・・・・ 身延線とかの単線だと渡るの楽だけど西武新宿の上石神井みたいな幅のある踏切ですぐ閉まる所は車で渡るの怖い。 ある意味勇者だと思うね
D-dayなら活躍しそうなタイプ
日本じゃただの犯罪者 遮断機降りる
電車は来ない（〇分）
何分待てますか？ >>228 ！
それなら対応してやらんと あかんよな
「事故発生 いつまで時間かかるか知らんけど踏切進入禁止」とか ふざけてる
「止めれる権利」を当然と考えず「事故の際には対応する義務」ってのも 考えないとあかんよ
義務よ 義務 怠ると切るで (｀・ω・´) ﾉｺで 人身事故起こした馬鹿が悪いんだろ
そいつに全員分賠償させろ 鉄道会社も人出して遮断機をマニュアルに切り替えて対応しろよ 南海トラフが来て遮断機がずっと下りてて逃げ遅れて津波にさらわれました
こうなる可能性もあるんだな・・ 放射能って、脳にhit!すると認知症と同じような症状が現れるらしいから、
関東、東北は、もう年齢に関わらず誰が何やってもおかしくないような状況なんでしょ。 昔の遮断機は竹だったけど 今のやつってそんな簡単に切れんの？ 鉄道とかなに調子こいてんの？
天下の往来を我が物顔で長時間遮断しやがってお前らが止まれよ 踏切動かないからって自分でなんとかするおっさんわろたw
電車止まってるのに何もしなかった鉄道会社がよくない これ例えば救急車が足止めくらって
急患が死んだら誰が責任取るんだ？ 気持ちはわかるけど、感情の赴くままに行動してしまうのって
認知症が始まってたりするのかね >>243
踏切を通るルートを選んだ隊員にもいくらか責任かかりそうな気が
そういえば、パレスチナでイスラエル軍が救急車も検問で長時間足止めするので急患が助からないことが何度もあって、キレた看護師が自爆テロやってたな 田舎だと電車は1時間に2本しかないから何十分も待たされたことないわ こういう時 マローダーだったら切断する必要もないし なにかと捗るよな 今ニュースで見たが、手で切ってたんだな
マキタの充電セイバーソーやグラインダー持ってないのかよ、板金屋なのに
俺でも持ってるよ 遮断機を切ったところで渋滞してたら動けないだろ
なにやってんだかｗ 電車が通る所にクロスする道路は全部トンネル掘って
止まらないようにすれば解決じゃね？
いつまでも開かねー開かねーやって時間の無駄
それで渋滞とか笑えんわ
電車会社は交通渋滞の責任とってトンネル代全部払え 千葉の立体交差整備が遅れた理由が
千葉県土地収用委員長がパヨクのテロに遭って歩行困難な障害者に、
孫娘が誘拐未遂に遭うなどあって収用委員全員が辞任、
千葉県に収用委員会が無いまま３０年経過し
北総線や東葉高速の信じられない高い運賃になって跳ね返り
踏切の立体交差整備や道路整備が昭和のまま放置されたのが原因 因みに襲われた土地収用委員長は小川さんという人権弁護士
パヨクの内ゲバの様相でもあったわけだ
障害を苦にして自殺している ここは、ちょうど駅の反対側は高架になってる。余計に腹立ったんじゃないかな。あっち側通ってれば踏み切りなかった訳で。 >76後ろに見えるのは伝説のキックボクサー立嶋篤史のジム >>175
万が一駅をオーバーランした時の為に踏切を早く閉めるんだよ
田舎民は知らんだろうけど都内の某鉄道は駅に入ったら一瞬上げてるだろ >>265
立嶋がチャモアペット・チョーチャモアンに余裕であしらわれたのはショックだった 踏切の遮断棒を切断したところで何の問題解決にもならないのに。
腹が立った時、イライラしてる時ほど冷静な判断ができるようにならないと仕事にならないよね？ >>1
なんの解決にもならんキチガイ行為に
【気持ちはわかる】ってやっぱりオマエもキチガイなんやな😱 アホ多すぎ
踏切遮断してないと死体を撮影しようとクズが大勢路線内に入り込むだろが
どこまで低能なんだよ このバカの擁護する気はサラサラ無いけど
鉄道会社も人身事故で電車動かねーならいつまでも遮断機おろしてんじゃねーよと
踏切単位で何らかのアナウンスあるならまだしも、そこを通る奴らは何が起きたか分からんまま開かずの踏切で延々待たされるのを何とかしろと
あと駅から離れてる駅より先の踏切なら電車が駅から発車するくらいに踏切鳴らせよ
前もって遮断機おろすのが早すぎんよ
特にJR ならチェーンソーでヤマトの営業所に乗り込むのも分かるでしょう？ でもこういうやつのお陰で問題が浮き彫りになったからいい仕事したと思う 結構前の話だけどさ、夕方になって帰宅ラッシュ始まった頃かな？
地元の踏切でカンカン鳴って遮断機降りて待ってた時に、あとからやってきた下校の小学生のガキンチョ2人が待ってる間に非常ボタンの方を見てたわけですよ。
まさか押すわけないよなと思って傍観してたんだが、ガキンチョどもがボタンに手を伸ばし始めた
こいつらマジで押すのかよ！？と察知したが「おいよせクソガキ共！」という言葉が出る前にボタン押すガキンチョ共w
辺りにピュイピュイと喧しく鳴る音
暫く周りの皆が固まって動けなかった
「Σ＼(ﾟДﾟ;)ｵｲｵｲｵｲｵｲwww」ってのと、ブザーが鳴る非日常の状態と、「ホントにイタズラで押すバカって存在するんだ…」みたいなのが入り交じった気持ちだったろうな
近くの会社の職員もゾロゾロ出てきてなんだなんだ？という具合
自分も暫くしてから我に返って通報したんだが、JRの職員がすっ飛んで来るのかと思いきや電車がノロノロ運転で踏切の近くまで来て停止。
運転士さんが直接降りてきて状況確認、非常ボタンを止めて戻ってったあとでどこかに連絡してたのかな？
そここら発車まで暫く時間かかってたわ
んでそのガキンチョ2匹は電車通り過ぎて遮断機上がったあとはそのまま帰宅
警察とか来てこっぴどく搾られると思ってたんだけど今はこんなに緩いの？
結局1時間以上遅延したんじゃないか？ ５０歳を過ぎても、バカはバカのままなんだな。
辞任した桜田大臣といい、千葉の低俗っぷりには
限度ってもんがないんだな、まったく。 有事にはこれくらいの判断と行動力があった方が頼もしい >>283
30分通れるのに通せんぼ、引きかえせないはキツイよな。 遮断機警報器はレールに回路が入ってるつうか流れてるから
駅のそばの踏み切りは駅に列車が入ると遮断機警報器が作動する
駅通過列車を念頭にしてるから仕方がない >>235
じゃあ鉄道事業者がそんな利益はいらないといえば高架化事業はしなくていいわけだ 「公共の利益」が優先されるのは仕方がないね、車より大量輸送できる鉄道優先 やってる事は頭おかしいけど気持ちはわかる
中間の遮断機くらい対応しろとは思う 電車動いてないんだろ？ それなら遮断機降りっぱなしにする意味ないじゃん。 ノコ乗ってるならスパナもあっただろ
スリーブのボルト緩めて外して通過したら復旧しろよ
とは思う >>156
電車も動いてたら電車も通行してるだろ
通行権vs通行権の殴り合いや >>14
それなんだよな
JR｢自分の敷地だから自由｣って言ってるけど、それに交わってるのは公共の道路であって
JRの所有物ではないから、交通の妨げになるのにな
一般人からの協力のもとで遮断機を下げられるって理解してないようだ 鉄オタどもがノコギリオッサン批判に必死だな、このネタに関して。ガイジだの、チョソだのってバカのひとつ覚えみたく。 ・土方ズボン
・ボックス軽
テンプレDQNが中年化するとこういうことするんだろうな。踏切へし折りで侵入するのは車が傷付くから嫌w
横に妻乗せてるのもすごいね。あれを止めないっつーみごとなDQN夫婦 棒が無くなっても、渡らずに待つヤツいるの？
おれは渡るぜおじさんに感謝しながら 捕まったのかwざまぁwww車も底辺にぴったりの車種だったし >>1
鉄道会社の怠慢！
インフラなら、我慢するのが当然と考えている！
馬鹿か？
電車も来ないのに遮断機閉めっぱなしとか迷惑以外に何物でもない！
何様のつもりか！ 緊急非難に当たるかが、争点かな？
それは無理としても、情状酌量の
余地はかなり大きい。 >>30
好意でもないしそもそも関係ないし…
毎回、人身事故はどれだけの人間に迷惑かけてるんだか これが修羅千葉の民度wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 中に閉じこめられたときは、そのまま進むと前に曲がる
って聞いたことある JRはほんとこの手の開かずの踏切を何とかした方がいいよ
クレームだしても、改善されないし
新車両入れる前にどうにかしろ >>307
出れるよ、遮断管はゴム巻いたFRPのただの棒だからね、昔は竹竿だったらしい 遮断機をのこぎりで切るような奴の気持ちがわかるとかやばすぎる 朝のクソ忙しい時に30分以上遮断機が降りたままか
確かに気持ちはわかる 電車来ないのに遮断機下ろし続けるルールの方がおかしいんじゃないか？
列車の方を閉塞しとけよ 制裁の決定打は ＩＭＦ救済の拒否である。
すでに日本が制裁せずとも国家破産は既定路線である。
しかしやつらはＩＭＦによる救済をあてにして
また三年ほどで浮上できると考えている。
その希望を完全に絶やせ。
発言権の低い、貧しい衛星国家へと変貌させよ >>315
IMFはもうおかわり無しニダって言われてたような >>309
JRてか東京が公共交通優先させすぎ 驕り 逆張りしたいのかしらんがおっさん擁護する連中必死すぎだろ
頭に来たから壊したりが許されたら法治国家でもなんでもねえじゃん
あと、鉄道側を高架にしたりするのは鉄道事業者のやることじゃねえし 日本て暴力優先だからね。なんだかんだで、もし法律優先なら警察は欧米のように鉄砲持ってない リアルでこういう方々がいるから怖いよな。カメラあったから警察に捕まった分まだマシで今までは有耶無耶にされてた。 さっさと全部地中に埋めろ
下北もやばかったけど踏切無くなってスッキリや 災害時はこういう人の咄嗟の判断と行動力で尊い命を救うんだなと思ってたけど
現実はこんなところで逮捕された男の事を馬鹿だアホだと嘲り笑ってそんな事でしか己をまともな人間だと言い聞かせるしかない様な屑が助けられてるんだろうなぁ。 サラ金の武富士が消えたも青森の事件が発端だしなんか変わるかもよ。 >>1
基本的に日本の裁判所はショック与え無いと既得権益優遇するからこの人は革命家だったのかもしれん。
裁判所は青森の事件にショック受けてサラ金違法判決書いた訳だし。 規則でガッチガチのゼネコンの下請けなら
会社自体巻き込んで数年間の休みだな
本当に無能な働き者は迷惑以外何物でもない >>330
自治体に高架化してもらえよ。
ただ、言ったからってすぐ出来ないけどな。
計画して、予算計上して、用地買収して、
設計して工事しても最短で20年だろ。
長けりゃ30年とか40年ぐらいかかるだろうけど。 法律作って踏切部分の土地を自治体が強制的に買い上げちまえばいいんだよ
鉄道会社はいつまでたっても何かあれば踏切遮断すればいいと思って、なんぼ渋滞できても知らん顔じゃねえか
渋滞解消のためにどんだけ税金かかってんだっつう話 >>330
廃止にしてくれたほうが鉄道会社はいいんだが
そのあとの交通のことは知ったことじゃない
オーバーパスにするのもアンダーパスにするのも自治体側の仕事 >>16
犬をけしかけて噛ませたんなら、飼い主が全面的に悪いし被害者がそう怒るのも無理はない
犬を挑発して怒らせて噛まれたんなら、被害者の自業自得
あとこの件とその例は合ってない気がする 軽なんだからUターンかまして高架の場所からいけなかったのか？ さすがに51歳のオッサンが、自分で雇用した27歳の女と結婚したらドン引きだな 遮断機がどれくらい閉まったままなのか、事実関係が分からないとコメントできない。
確かに、長い間遮断機が下りたままだと、交通の妨げだな。
鉄道会社は利益が出ているのなら、立体交差等にする努力をするべきかもしれない。 客である乗客にはアナウンスするけど
客じゃないから知りませんでは済まないよな
くそど田舎の踏切じゃないんだから情報板くらい設置しろ コーナン前のあの踏切か
あそこの踏切手前の右折レーンどうにかならんのかな？ >>18
一応踏切は鉄道側の所有地だから
車や人は通らせてもらう立場 自営で工務店とかやってて、現場遅れたら大事な仕事先から今後の仕事切られるかも！ってなったらやってしまう気持ちは分かる。
しかもこの時すでに30分もなんのアナウンスもないまま踏切閉まったまま放置だったんでしょ？
鉄道会社は、せめてなんらかのアナウンスは必要だったよね。 鉄道会社に対して、踏切閉鎖時間に応じて指数関数的に増加する道路封鎖税を課すべき 仕事の移動中に30分も止められたらキレるやろ
はよ踏切り無くせや 人身で止まってるなら線路は安全やん踏切閉めてる事が罪にならんのか ノコギリで切ったのはバカだったのかもしれないが、
切って事件になった事で議論に発展しているから無駄では無かったのだと思う。
結局2019年になっても踏切などというものに道を
30分も阻まれている事自体がおかしい。
開かずの踏切などと名前がつくところも未だに多い。
いい加減に地下か高架にしていくべき >>359
意識の問題、踏切を開けなくても良いと考えてる鉄道会社が頭おかしい 電鉄各社は乗客を一分でも待たせない努力工夫はするのに、踏切で待つ人はどーでもよすぎて笑う。 >>361
そりゃ鉄道会社の土地だからな
文句あるなら通るなということだ 踏切は鉄道会社の所有地とか、通らせてもらう立場とか、そんな事言ってる自体、遮断機の棒を切る人より怖い。
鉄道会社の土地が道を遮断している事、それが数十分間も遮断できる事が未だにおかしい事と思わないのが怖い。 >>362
そりゃ影響を受ける人数が違うし
何より乗客は金を払っている 開かずの踏切があるような地域には絶対に住みたくない
開かずの踏切マップ首都圏版と関西版作ってくれ誰か 人身事故で電車停まってるのに閉めっぱなしってのはおかしいわな 30分以上遮断機上がらない時地元住民が協力して自力で遮断機上げて交通整理しているのを年1回は見るが
京成電鉄はなぜこの状況放置してるのか？国道14号と総武線と並行してるので閉じてる間は抜け道が無い。
つまり京成のせいでラッシュ時に立ち往生する。マジでなんとかしろよ。 電車止まってるなら遮断機上げればいいのに
再開したら降ろせばいいだろ だけどこいつが通ったおかげで後続の車や通行人はごっつあんと踏切渡ってる。 >>362
数分遅れたところでどんな不利益があるんだよ
日本人頭おかしい 手前の駅に車両が来ると延々と封鎖するのはアホだと思う
発車する前にスイッチ入れるとかやりようあるだろうに…
うちの辺りにはもう踏み切りなんてないから最近のは知らんけど ノコで切断して通過したりしたわけじゃなくて
腹いせに切ったの？
まあ同情はしないけど気持ちはわからんでもない 人身事故で30分遮断機開けない理由がないだろ京成にも取材しろ馬鹿マスコミ >>362
乗客にも努力してないよ別に特にjrや首都圏の電車なんてな >>377
動画見ると切断して通過してるな
手前の駅で人身事故があって車両が止まってそのままずっと封鎖されていたらしい やっぱ同乗してた奥さんとの共同作業は不可欠だったな
夫婦関係ってこのようなイザという時に試されるわけよ なんでわざわざ電車で死ぬんだよw そっと山奥で死ねよ >>311
昔は竹だったけど今はほとんどがグラスファイバー
竹は長さや太さをそろえるのが大変だし重いしね この人は行動で鉄道会社に問題提起しただけだよ
俺は支持する 竹ノ塚駅踏切死傷事故のようなことになると面倒だし
運転再開の際の妨げになって乗客が迷惑するんだから
踏切開閉の手動対応はしないほうがよい >>385
ほんとそれ鉄道会社になぜ踏切を開けないのか聞かないマスコミはクソ コインパーキングのバーを、チケット無くしたかであげられない女が居て渋滞してたのを、数台後ろの親父が降りていってブチ折ってた 民間人が新幹線を止めると犯罪なのに鉄道が道路の通行を止めても犯罪にならないのは納得がいかんな >>156
機関車トーマスで出てくる、道路か線路のどちらかを常に封鎖するタイプの踏み切りが合理的だよね。 踏切ってなんなの？何様だよ鉄道会社は
自腹で高架にして迷惑かけんな >>1
だいたい、なんで？ 踏切だけ一時停止なんだよ？
偉そうにも程が有るだろ？ 親方日の丸の国鉄時代から進歩がないって凄いわ
故障が心配ならどの信号機も一時停止だわな 電車本数よりよっぽど交通量多いし >>373
馬鹿なの？ 左右確認して通るに決まってるじゃんｗ
お前は交差点でも目を閉じて渡る馬鹿かよ？ むかし人配置してたが通行客に迫られて遮断機上げると電車来て何人か死んだ事故あって会社が悪いと判決。
以後鉄道会社は警報鳴ってると絶対通さない。 >>389
他の後続車の面子にとってはヒーローでしかないな 踏切があるから悪い
全部フェンスで塞いじゃえばええねん
これで解決
通りたければ立体交差の費用全額負担して貰う >>401
ええねそれ！
反対住民が暴動起こして革命勃発！ ■踏切数・・・都県境（江戸川）〜津田沼（京成≒13.5km、JR≒12km）
京成＝51 （うち歩行者専用あるいは歩行者+原付＝12）
JR ＝ 0 >>403
その踏切0にする大改良を自己資金でやった国鉄がその後どうなったか知らないんですか？ おまえらが言ってることはレジに人が並びすぎてる時に30分以上時間かかるなら、勝手に持ってっていいってのと同じだぞ
バカなのか？ 小学生のころ酔っぱらいのオッサンが遮断機上がらなくて何か叫んだと同時にブリュブリュッブビーっていう効果音と共に
お尻がモッコリしたと同時に凄い悪臭が立ち込めた事あって、それ以来京成の踏切はトラウマ 新京成線なんか、車内で爪切ってそのまま下に落とす松葉杖のジジイとか、発車間際に甲高い声で遠くから待ってーと言って、当然時刻通りに発車して、待ってーと言ったでしょーと喚くガイジ女とか、
車内でハエ？みたいのに追いかけらてる幻見ている、暑いのに真冬の格好してるヤク中なのかガイジなのかが居るからな。
下二つはまさに昨日見たわ。ヤク中なら案件だから念の為に写真も撮ってる。昨日の真っ昼間なんか暑かったから、俺は半袖一枚だったのに冬コートにマフラーだったからな。
アタマおかしいわ、そいつ 親父 「臨機応変に対応したまでだ」
「交通整理しない鉄道会社や警察の対応に責任がある」 踏切30分も通れないの放置した鉄道会社も相当酷いんじゃないの
あとニュースでこの踏切迂回すればそんなに時間掛からないで目的地に到着出来るってやってたけど
渋滞して歩行者も多数居る踏切を先頭で待っていてそこから迂回して目的地に向かってみろってんだ >>411
マスコミは自分の都合しか報道しないし、洗脳目的だから。 なんか懐かしい感じの犯罪だな ５０年前からタイムスリップしてきた人なんだろうか 俺なら鉄道会社に電話して現状説明と原因を聞いたうえで何とかするよう相談する。(つか、させる！)
まぁ５０過ぎらしいから携帯で鉄道会社の番号とか調べるの億劫だったんかね、 さっさと高架か地下化させればいいだけなのにやらない怠慢
東武鉄道かよ 昔の職人さんは気が短くて滅茶苦茶な人多かったけど
そんな人等に育てられたんだろな >>423
初めはドヤってレスしてるのに
煽られて同じ土俵に立つところが可愛い。 これはわかるわ
通常の踏切でやった事ではないし、弁償で勘弁してあげて欲しい だいぶ前の話だけど、千葉で一番有名な開かずの踏切も道路工事で回避できるようになった。
確かあそこは幕張だったかな。渋滞と相まって１時間動かないこともざらだったからなｗ >>428
な そうだろ。
一発目からドヤって間抜けなレスしてるからそうだと思ってた。 新聞には、板金業と書いてあったが軽バンで現場に向かう感じからサイディング屋かな。 >>430
それは返り討ちにして申し訳ない怒りを鎮めてくださいw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
