トヨタ、アルファードを元にミニバンレクサスを発売へ お値段1500万円超え
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アルファード系は変な顔にしないといけない呪いにでもかかってるの? これ買っとけばアルベルにマウント取り放題とか最高じゃん >>8
そんな顔でも売れてるんだから正解なんだろう アルファードで良くね? このでかいグリルにぽつんとナンバープレート。。。。 これ、レクサス、って名前だけだろ…
まぁ、さすがにトリムとか内装は高級感を演出したものになるのだろうけれども…
もうふつうにアルファード買えよ… これのせいでアルファードとベルファイアじゃドヤれなくなるね
結果客が減ったりして 絶対だまされてる
これアルファードだから
1500万とか、ダイヤモンドでも付いてんのか? これに轢かれたらシュレッダーにかけられたみたいに細切りにされそう 後部座席が快適だという言い訳しながらアルファードで経費節約してるヤクザの組長に配慮はないのか? アルヴェルをこの顔にするアフターパーツ出るんだろ
こち亀のアレみたいに >>1
グリルとテール変えただけでまんまアルファードじゃん
これじゃヴォクシーとノア程度の違いしかねーなw 予想通りのダサい顔で笑ってまうね
税金対策の社用車だからデザインなんて関係ないか ついに出たか、これでマウント家族のローン大会が加速するな アルファードロイヤルラウンジ
ttps://toyota.jp/alphard/customize/royallounge/
カスタマイズカー扱いのロイヤルラウンジをレクサスブランドで正式にラインナップするんじゃないかな 調べたら中華や東南アジアの富裕層に凄い人気あるんね
もっと高くしてレクサスで出せとか
カリアゲデブの会談の時も走ってたな アメリカでも売ってくれ。 会社の送迎車のエスカレードは乗降りしにくいし狭い 頭にL付けるならボディ使い回しすんなよ
LS用のシャーシで5mオーバーのやつつくれよ >>56
LS、LC、クラウンのTNGA-LはFR用だから無理
これはTNGA-KのES、カムリ、RAV4のFF用を使うはず ストリートのマウント合戦煽ってんなトヨタ
最低のクズ企業 >>4
ゴルバチョフみたいに頭に世界地図が書いてあるのかと思った もう中国企業が、このグリルとテールライトの金型を設計し始めてるだろうな。
現行のDQNにバカ売れ間違いなし! まともなデザインのミニバンは、Vクラスかシャランしかない。 つかロイヤルラウンジがベースなら1,500万じゃ効かんだろ。
トヨタでその値段なんだから、レクサスなら1,800万とかか?
完全にショーファードリブンで運転手必須。
後席優先で、クッソ狭い運転席で苦行強いられる車だからな。 しかし社用車ならセダンよりこんなミニバン高級車の方が断然いいと思うけど >>58
ちょっと前までミニバンもFRやったやん
無理ではないやろ
やらんだろうけど いや、このフェイスはないw
本気でレクサスでミニバンを売るなら
次のFMCで勝負だな、30系は差が出せないと思う
>>22
鋭い
価格帯の設定次第だけど
クラウンの二の舞かもしれない 居住性の良い送迎車だろ。
まさか自分で運転はしないよな。 >>4
ヘコんで無いって事は勝手に剥がれて来たの? ハイエースにLマーク付けてるのと同じ
とても嘘っぽい
洒落っ気とバカっぽさの混ざりもの 頭おかしいな
ハクション大魔王のそれからそれから言ってるヒゲおやじじゃねえか >>4
アルファードも塗装不良あったんだ
悲惨だなこれ
防錆塗装とかパーツ組付け前にやるから塗装しなおしても
耐久性激低いものになるだろ
はっきり言って全損みたいなもんだろこれ
リセールバリューないよな? >>1
現行アルファードの方が高級感あるでしょ内装は置いておいて
あとアルファードにエグゼクティブサルーンって後部2名分しかシートない
1500万くらいのラインナップすでにあるよね >>43
高級車の乗り心地とか質感ってボディが重要なわけで
トヨタにはその辺本気のセンチュリーってもんがあるのに
ライトバンにマッサージ付きのシートとテレビをつけただけで1500万とか
トヨタに遊ばれてることに気づかないアホ向けの商材。
トヨタには他メーカーにはまねできない異常なバーゲンプライスのクルマもあるけど
見る目の無いアホ向けボッタクリ商品も多いからバランスが取れてる。 >>45
だったらメルセデスのSとか買わないの?
まぁ好きなの買えばいいけど 顔がアルヴェルなハイエース作った方が実用的だし売れそうじゃね? 1500万って
大型トラックが買えちゃうじゃん
何にそんな金かかってんだ? グリル代高いなw
1500て、まあ金余りの富裕層狙いだから良いのかもしれんが >>45
そういうとこでしかマウンティングとれないから嫌われてるんだよ これアルファード買ってフェイス移植する奴は多そうだね レクサスというブランドに乗っかってボリたいだけだろうね
アホくさ 今の豊田のデザイナーは最底辺だろ
プリウスのチョンエラテールとかウケ狙いだろ >>63
「は」と「わ」の区別も出来ない田舎の馬鹿百姓は生きてて恥ずかしくないの? やめりゃあいいのにw
レクサスのブランド価値を落としてどうするよw
MAZDAの真逆行ってるw LEXUS「LM」 or NoT! てか?w
アル・ヴェルの立場はいったい・・・・・?w
圧倒されちゃうの?w ミニバンに高級もクソもあるかよ
ひたすら下衆なだけだろ
こんなのブランド価値を貶めるだけだぞ あの社長が考えてんだから推して知るべし
トヨタなんて結局どうしようもない会社だよ レクサスの位置づけが崩壊www
もともと崩壊してたのかもしれんが >>86
全バラどぶ漬再塗装までやってくんないと納得しないだろうな レクサスの購買層ってこんな面構えを求めてないと思うんだが >>125
かと言ってTRDのエアログリルに前置きインタークーラーとオイルクーラーつけてホースむき出しってのもどうだろうか? >>86
新車購入してる奴はもう手放してるからセーフ DQNのレクサス率は低いから良いんじゃない?イメージ的には 制限ありすぎてデザインがどうの語るレベルにないな
お金かけずに作りましたーみたいな >>131
福岡は下品な改造型落ちレクサスがまあまあ居る。エンブレム変えただけかもしれんが。 中身がほとんど同じでロッテみたいなマークと外観がちょっと違うだけでお値段が倍だったら悲しいな? アルファードやベルファイアの売上さがりそうだな。
いままで一番高いから買ってた奴ら多そうだし >>19
そこがヒエラルキー商売の上手なトヨタなんだろ。 >>4
トヨタクソすぎwww
所詮ジャップ企業www >>16
エルグランドはもっとダサいからなあ…
上品を知らない奴らがデザインしてるとしか思えない。奇抜じゃなくて無難に作ればいいのに。 >>1
鯖バンにエンブレムだけ変えて失敗した初代エスカレー度思い出した アルファード臭がそのまま残ってんな
ハリアーをベースにしたRXぐらいの差を出してない これが似合う戸建て住宅ってどんなんかな
こんな冗談みたいな顔の車を自宅のカーポートに収めるなんて難易度高いだろ >>151
レクサスのローン審査は飛び切り厳しいで もうちょっとデザインを変えてくると期待していたが・・まんまアルファードやった・・ >>94
中身うんぬんより価格が高いから買う!
そういう人達がいるんだよ。 ロイヤルラウンコなら元々1500万してたし
返ってレクサスがお買い得だな あとこういうの、個人事業主や中小土建屋が経費で買うものだし おれさまのSVオートバイオグラフィーで
こいつを見下してやるで 金が余ってどうしようもないって奴は買うんじゃない。 パナソニック製のデジカメ に赤バッジ付けてライカとして売っているのと同じやり方だな >>22
これはデカいよな
見栄だけでアルヴェル選んでる奴ばかりだろうし 顔はまぁわかるけど尻のデザインがダメだな
買えないからいいんだけど 現行のアルファードでも最高グレードだと900マンだ
お前らの年収3年分 >>22
アルファードとベルファイヤでドヤれなくなるのはいいね appleとおなじ商売だよね
型落ちの中身に
ちょっとコストかけたガワつけて
価格3倍にして馬鹿が買う。 轢かれたらグリルの卵スライサーで輪切りになるのけ? ミニバンとプリウスってウインカーついてないんですか? これが爆売れたらポルシェ、ランボ、アルファ、ロールスからもミニバン出るで。 トヨタって、今の社長になってから明らかに開発力が落ちたね。
スポーツカーっぽいのばかりやん。 >>1はティーザーから外部デザイナーが起こした想像図だけど
アルヴェルよりはちょっとだけ上品だと思う アルファードにLマーク付けただけとか思ってる奴はレクサスとか買ったこと無い人でしょ?
外なんかアルファードと変わらねーよ
トヨタに兄弟車があるセダンに乗ってたけど
内装の材質やオーディオ関係
あとはレクサスのサービス体制
これだけで150万の上乗せ
それが上級グレードになればさらに価格差が開くだけ。
外見でしか判断出来ない貧乏人はレクサスなんか買えないし
買う資格も無いね
アルファードは30万の値引きがあるが
レクサスだと値引き0だから更に乗り出し価格は開く 店に行って車買ったことのない俺みたいな層はレクサスとの接点がないよ
トヨタも日産もマツダもヤナセも営業マンが訪問してくるけどレクサスは待ちの営業なんでしょ? >>186
一千500万まで上げるならマルチリンクのアーム1本増やしてフルピロでエアサスくらいできそう。 >>17
グリル変えるとレクサス
クラウンもカムリもハリヤーも >>192
アルテッツァもアリストもな。
チェイサーだけは仲間外れ。 ハイエースにレクサスエンブレム着けてる痛い奴たまに見るけど
あれでいいじゃん レクサス品質をトヨタ様が庶民価格で提供して頂いている
そう考えたまえ君たち >>172
ロイヤルラウンジってそんな値下げしたんだ
ロイヤルのSPって1500万くらいだったよな?確か 残価設定でアルベル買ってる層はレクサスには移行できそうもないな >>172
年収1年分じゃん 別に買えないは無いけど
日本的には、N-BOXで十分過ぎるしw >>53
そう言えばアメリカでアルファードみないな
売ってないのか これで堂々と中古のアルファードにレクサスエンブレムを付けられるな! 日産がまともなら今、アルファードとガチンコ勝負できるラグジュアリーミニバンがあったはずなんだよ
しかし、エルグランドがあそこまて落ちるとはな >>203
アメリカ人はミニバンは小さな子供のいるママのセカンドカーくらいの認識だからな
高くても安くても欲しいと思わせる要素がない しかしドイツ御三家あたりからは本気にバカにされそう
プレミアムを名乗りながらミニバンてwwwくそだせーデザインプギャーwwwとか >>198
そんなグレードがあったのかw
それは知らんかった 変だよね、アルファードって
横から見たら、軽トラみたいじゃない?
運転席の窓横の白い部分のせいで軽トラに見えるんだ >>209
旧レクサスRXが高級SUV市場(アメリカ)で爆売して
BMWはXシリーズ、アウディはQシリーズ、メルセデスはMクラスを作り
ポルシェ、ランボルギーニ、ロールス、ジャガーまで作ったんやで。
レクサスミニバンが市場受けしたら
ポルシェ、ジャガー、アルファ、ランボまでミニバン作ってくるぞ。 >>221
ミニバンは世界中で「カッコ悪い」って評価なのに、これでひっくり返せるか!? 少なくともアジア新興国の成金富裕層にはアルファードが物凄い人気 ベースとかじゃなくで単に顔と尻変えただけのバッチ商法じゃねぇか
手抜きすんなよ スーパーカーやスポーツカーに憧れをもたない世代はミニバンがカッコ悪い形だとは思わないよ >>225
小さい子供が描く車の絵も今は凸じゃなくてミニバン型らしいな アメリカ専売シエナのホイールベース延ばしてレクサス仕様にしたほうがカッコいいと思う。
何故にアルファード… アメリカだとミニバンは”人生を諦めた人” 扱いだっけ
酷い言われようだw
世界の方が多分遅れてるんじゃね?w 普通にアルファードやらのミニバンは、車内広いから、外気遮断して息苦しくなるまでの余裕があるからな
長いトンネルやトラックの後ろとかな トヨタのデザイナーは全員首くくって死んでくれないかな >>221
旦那がアルファード買いたいって言ってるのを必死に止めてるんだけど、
プレミアムカーメーカーから本当にカッコいいバンが出たら検討くらいはしてもいいかな
でも「カッコいいバン」って、「品行方正な犯罪者」みたいな矛盾を感じる このデザイン知らねえぞと思ったら
海外のアイコラじゃねーか >>11
これだよな
イキリアルヴェルの前塞いでやりたい フロントグリルがすばらしいな
電気シェーバーをモチーフにしたの?w V8 5リッター積んでカーボンをふんだんに使えば買ってやる >>22
駐車場で隣にこれが並んだために
涙目で場所を移動するアルベル乗りを想像した。 もとからどれほどのものかわからんが
これはブランドの価値下げるだけだな これでデザイン良かったらトヨタの一人勝ちになっちゃうから丁度いい。
にしても、他社もデザイン悪いからな… これはガッカリ感がヒドい
出す意味あんの?
アルベルで十分やわー 日本のメーカーでは高級車のデザインはできないと分からせてくれるクソみたいなフロント。 部品の9割以上は普通のアルファードと同じだろうにたかすぎ 今はレクサスってだけでぼったくってるけど、結局レクサスもトヨタと同じブランド価値に下がって終わる アルファードと同じじゃん
マイナーチェンジしただけ これはDQNアルベル乗りが喜ぶだけだろ。顔面スワップ容易そうだし。1から作れよ情けない 日本全国のレクサス店でコーヒー無料サービスして貰えるんなら
安いもんだよね! >>11
エ、エンブレムチューンするから・・・
何ならグリルとテール改造して付けるし・・・ >>4
リコールだかサービスキャンペーンになったよな レクサスは車種じゃなくてブランド名だったのか?
だったらダイハツ軽でレクサス来るな >>43
オーナーカーであってもオーナー自らが運転する車じゃない
ショーファーカー >>264
レクサスマーク付けただけでねのだんばいぞう こんな冷蔵庫にLMとか名乗られると凄くもやっとする レクサスはミニバンだけはやらないで欲しかった
ダセーよ >>260
> 今はレクサスってだけでぼったくってるけど、結局レクサスもトヨタと同じブランド価値に下がって終わる
トヨタのブランド価値知らんのかw ていうかこんだけ塗装剥がれてたら修復歴有りでリセールクソだろ 最近の車ってなんでグリル巨大なん?
大きいほうがエライっていう価値観がどっかにあるの? フロントバンパーがあるべき所まで、グリルの縦じま延長するなんて
一体なんの意味があるんだろ
人をハネたらこの縦じま跡がついて、すぐに車種が特定されるためのものかw
これで高級ブランドレクサスって
まあ売る方も買う方も、アホとしか言いようがない これなら地方のヤンキー御用達板金屋さんで顔面移植すでにやってそうだが アルファード最低グレードの8人乗り2.5Xおすすめ。
2列目窓のカーテンブラインドがオプションでも選べないなどの細かい不満はあるが、安全装備や運転支援装置は上級グレードと同じ。
タイヤが16インチなのも、むしろ乗り心地が柔らかくてよい。
オプションを含めても乗り出し380万程度。
子供が多い家族には最高。
いい買い物したわ。 ホンダのステップワゴンが3台買える強気な価格設定だな なんでこう自らブランド力下げるようなことするんだろ リアがマジンガーZやカマキリみたいなやつよりはかっこいいやん 結局ミニバンやるんだ。
プレミアム感(笑)が無くなるぞ まんまアルファードすぎる
遠目からじゃレクサスって分かりにくい ただでさえDQN御用達車になってるのに、レクサスから出すとさらに性質の悪い層が買いそうだな アルファード欲しいけどトヨタの店なんてダサくて使えん人向けか 日本企業って大抵こういうパターンだよね。
ここぞというときにシャバくしてブランド価値を落としちゃう。 この見た目なら
普通のアルファードの方が良くないか 制裁の決定打は IMF救済の拒否である。
すでに日本が制裁せずとも国家破産は既定路線である。
しかしやつらはIMFによる救済をあてにして
また三年ほどで浮上できると考えている。
その希望を完全に絶やせ。
発言権の低い、貧しい衛星国家へと変貌させよ 雑なCG過ぎてトヨタ発表の写真の全く違うじゃねーか
ま素人には分からんから別にいいのか >>305
売れるもんは何でも売ろうって考えは止めた方がいいよな
ベンツやBMにナメられる 俺ならV260 long乗り出し1000万か
オデッセイハイブリ600万にして
残りを投資信託で複利7%運用する >>4
ホンダのこと笑えないどころか史上最悪の塗装だろ >>314
結局リコールになったみたいだし不具合扱いだろ
通常塗装の酷いホンダと較べるのはちと違う クジラ? エスティマとかウミガメっぽいしw
トヨタのデザイナー海洋生物ヲタ?w >>318
正確にはリコールではないんだよな
で、世界一ダメな塗装のホンダとは比べちゃいかんよな 中古のアルヴェルに必死でこのグリル付けてドヤ顔する奴がでるんだろうな ヴェルファイアにレクサスのエンブレム付けてる奴見たことあるけど
あれ何なの? 画像処理職人、日本の品の無いナンバープレート付けたバージョンを早よぉ これアフターパーツ業者がそっくりのグリルとか作りそうだな >>145
エリシオンが復活してくれればいいのに… 庶民には買えない。もう車は軽の中古以外むり
先進国で最悪の生活が日本 >>35
DQNから個人事業主になって成り上がったヤンジー向けだな ここでいちゃもんつけとるやつはわかってない
ISとマークxが本当におなじか? 自分の車はVIPカーwにもするような大排気量車で、外観フルノーマルの機関ライトチューンなのだが、昨日熊谷?行田?バイパスで弄ってるアルヴェルに負けた…
実際は抜けたんだが、走り慣れてるのか?あっちの方がカーブでもベタ踏みで速かった
クイッキーな走りだったので足まわりは換えてるだろうけど、機関も換えてるのかな?
それとも今のアルヴェルは元から結構速いのかね? 社外後付けのタービンかスーチャーってあるのかね?
アルヴェルに緩やかなカーブで負けるとは思わなかった
実速130は出てたんじゃないかね?
てか、諦めて減速してたらすぐにオービスあったなw
ENRSは付けてるが最近は常時ウィザード付けてないから危なかったw
ちなみにレーダー類は外したw
カーロケも意味ないしね
まぁ、上だとこっちはECU変えてるから負けたことはないけどね
走り慣れてない道とはいえ、まさかアルヴェルに負けるとは思わなかった トヨタの車はもう面白くない。
てか日本の大手メーカーが海外シフトしてしまって魅力なくなった。
軽自動車メーカーが楽しさを残しているのが救いかな。 レクサスのミニバンがあってもいいけど、イチから作れよと思う
まあこの手のユーザーのペラさを考えたら合理的()な判断なんだろうけど >>344
ん?排気量はこっちの方が上
ミッションギア数もこっちの方が上
スポーツカーにも大体負けない
上で後ろから来た車に抜かれるのが嫌な性分なので、負けることは100回中一回の割合くらい
ミッションの関係か引っ張って270位しか出ないけどね
下道でも初めて通る道でも負けることはないんだが、アルヴェル速かったよ…
ビックリした…
その前にトラックをガン煽りしてて、抜いた後もワザとスラロームしてたが、その動きもミニバンとは思えない動きだったw
環状族のシビックのようなすばしっこさw レクサスの1500万よりマツダの400万のほうが高級感が上ってどういうことだよww
外見も中身もマツダが格上 瞬間で150は出してたっぽいな
少しの区間だが常時120以下には落としてなかった感じだった
まぁ、高規格バイパスとはいえ、2車線の信号も多いバイパスであれを出せるアルヴェルには完敗したわ >>349
いやいや、無理無理。
スペックは立派なのになあ・・・てよく言われてるじゃん、その車。 新四号なら自分も出せるが、熊谷?行田?バイパスであの速さなら自分もアルヴェル欲しくなったわ
まぁ、熊谷ナンバーだったから走り慣れてるだろうし、俺よりも度胸ある奴が運転してたんだろうけどね >>351
単なる根性リミッターの差じゃないの?
負けて良かったと思われ >>352
お前はさっきらなんなのwww
スポーツカーじゃないからスペックどうこういわない車格だぞ
大排気量車だからC1なら実際負けることはほとんど無い
C2や湾岸は置いてかれるけどね
お前はまず免許取って車買うことから始めようね >>354
うん、それだね
俺の方が甘かった
茨城でいえば50号や51号な感じで、新4や土浦パイパスみたいな信号無しのバイパスじゃなく、バイパスなのに信号によく捕まって下道でなのでこっちは踏み抜けなかったわ
ビックリしたわ
弄ってあんな速いならアルヴェル欲しくなったわ アルヴェル重心高いしシャシー剛性低いからいじったところで直線番長にしかならんと思うけどなあ
まだエルグランドのほうが可能性あると思うわ >>356
だからさ,アルヴェルの方は根性リミッターがぶっ飛んでたから速かったんじゃないの?
クルマ入れ替えてやってもあんたはきっと負ける
しかし相手は最悪誰かを巻き込んで死ぬかもしれない >>355
言われてるよー。
重さを差し引いても、あの排気量ならもっと走らないとって言われてたじゃん。
シートはいいんだけど。って >>358
いやだからそれは分かってるよ
根性と勇気があっちの方が数段上だった
その前から信号にも引っかかっててトラックばっかで渋滞してるようなバイパスだったのに、それを分かってて踏むってことは走り慣れてるだろうし
まぁ、車自体はこっちの方が性能良いだろうから、根性が違うんだろうね
でも弄ってるとはいえミニバンに負けたのはショックだよ……
その前からリアカメラも無いコンテナ積んだトラックを煽り捲ってたから、こいつはいつか誰かを巻き込んで死ねばいいとは思うが、運転は上手そうな気はした… >>359
そんな事言われたことない車格だぞw
もちろん内装は今のと比べると重厚さがあるな
お前は早く免許取れって >>357
ミニバンと思えないような物凄いすばしっこい動きをしてたよ
まぁ、何台も周りにいてそいつの走りを見てるはずだから、誰かがドラレコアップしてくれるのを期待する 負けず嫌い→ならば勉強も負けずに頑張ればよかったんじゃねと思ったりする >>364
言われてたって、あんたが知らないだけだよ。
だってあのメーカーのあれだろ。 >>362
わかってるならなんでアルヴェルが欲しくなるんだよw
頭冷やそう 負けず嫌いって俺のこと?
一応大学まで出てるけど…
いわゆる勉学は嫌いだったが、雑学は自分よりも上の人間は見たことないな
まぁ、Twitterとか見ると上の人が存在するのは理解してるがね
ちなみに岡山の平食の二号バイパスよりも狭くて信号が沢山ある狭いバイパスだよ
あと、人生で70万キロ以上車を運転してるから大体の経験はしてきてる
タイムリーのスレだが、その俺が昨日速いと思ったのがアルヴェル >>367
そうそう!
あのメーカーのあの車よ!
よく分かったね
ディーラー行ってカタログ貰って眺めてようね >>366
自分は連投っぷりや文面見て
何となくGTO 白 NA ATの人を思い出した >>369
いやー現実問題、車中泊が楽そうだからハイエースかアルヴェルは購入検討したことあったのよ
でも遅いだろうから躊躇して止めてたのよね
昨日のアルヴェルなら峠でも速そうな気がする >>373
なにそれ
その人知りたいw
まぁ、要はアルヴェル舐めてたのにビックリしたって話しね レクサスなら、オイル上がりや塗装剥がれも即リコールしてくれるだろうから安心だな 300万円からの車を1500万で売るなんてすごいなー >>372
だろ。
別に恥ずかしい車じゃないけどね。
出来そのものは良いけど、速さて言えばS13シルビアよりは速い位って感じ。 >>1
トヨタってこのグリルうけてると思ってんのかね… アルファードの安いグレード買って、グリルとバンパーこれに付け替えりゃええ >>378
そうそう出来は悪くないよな
ヒュンダイは最高だよね!
なんたってディグニティのシャーシ使ってるんだからね
いや15にもRB26搭載車にも上なら負けんよ
峠は流石に遅いからMR2にも負けるが >>10
スピンドル付けただけのトヨタの普通のミニバンだよな >>382
車種名明かしたら死んじゃう病気か何かなの? >>382
え、ヒュンダイだったのか?
じゃあこっちの勘違いだわ。
国産のあれだと思ってたから。
ごめんね。 まぁクラウンアスリート+Mって言いたいけど、乗ってるは二代目センチュリーね ヒュンダイは自分の遠い昔の祖国の車だからつい…
今は国籍も日本人だからみんな仲良くしてね
ID:ielqWMw90も同じ人種の臭いがするから同朋だよね?? >>387
ああ、ごめん
国産といっても自分にはヒュンダイもトヨタも国産だからさ 祖国の車ならメーカー名じゃなくて車種名で呼んでやれよ いや、ヒュンダイはヒュンダイとしか呼ばないから車名は知らないというか気にしない
レクサスを見たらレクサスというのと同じ感覚
少なくとも自分のもう一つの祖国ではね >>386
売れるだろうね
でもレクサスのブランド力は確実に落ちるから他のレクサスが今以上に売れなくなると思われ センチュリーみたいに自分で運転する車じゃないやつだなこれは。 ジェネシスのV6 3.8L乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもVIPカーでATだから操作も簡単で良い。3.8Lは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
V8 4.6Lと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分V8 4.6LもV6 3.8Lも変わらないでしょ。V8 4.6L乗ったことないから知らないけど2気筒増えただけでそんなに変わったらアホ臭くてだれもV6 3.8Lなんて買わないでしょ。個人的には3.8Lでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで35GTRを抜いた。つまりはGTRですらジェネシスの3.8Lには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 同じ仕様のFF駆動のファークフトも
金満盛りして金銀パールでデコデコすれば
アラブの王様に需要があるぞ 軽バンにレクサスのエンブレム付けているのを見たわ。
これだけで車の価値が数百万上がるのだから不思議なものだわ。 ザッとこのスレ眺めてるだけでも、この手のクルマが(正確に言えばこの手のクルマを云々する連中が)いかに醜悪かがわかる >>366
負けず嫌い No
無駄に自尊心が高い Yes >>395
140キロなら家のサニーでも抜ける・・。 1がコラってすぐ解らない人は
画像いじった事が無いからかな
将来簡単に人に騙されるからきをつけて 車種は言わずに排気量と車格が上って?まずはお前のクソ車の車種を言えよ、それとも作文か?レス乞食か? >>193
セリカ→コロナ→コロナマークU→マークU(チェイサー) >>410
それに近いことやって、
ベンツ()もBM()ワロ もブランド価値を大きく下げちゃったからなあw 防音材大量に使うし塗装も6コートだから多少はベース車より高価になるやろ!?ww >>412
やろやんやろやん、田舎の馬鹿百姓は生きてて恥ずかしくないの? アルファード、ベルファイア乗りがエンブレムだけレクサスに変えてドヤするんだなwwww
ダセッーw 本当か、その情報?
だとしたら、トヨタはどれだけぼるんだよって 下品な大開口グリルとメッキに執着するこのセンス
デザイナーはジジババか? >>4
どう見ても糞みたいな駐車か何かをやらかして
恨み買って剥離剤撒かれてるだろ そもそも、レクサスブランドでメルセデスやBMWと同じ価格帯というのが納得いかない。中身はトヨタでしょ >>87
ロイヤルサルーン
エグゼクティブラウンジ
なんで逆のパターで組み合わせんのさ 基本部分が変わらないから
どうしてもヌートリアっぽさが消えない >>427
日本では販売しない可能性がある
あくまで今までアルヴェルが販売されてなかった東東南アジア用として なんだよこのセンスないグリルはよ
もうすだれ横にしてつけとけよ >>429
アルヴェルの中古相場崩れるかもなあ。
乗ってもXが多くなりそう。 これに乗って夜の田舎のドンキに行ったらヒーローになれるのかな >>422
そらそうだけどBMWがエンジン足回り溶接に金かける反面
内装の雰囲気と納車式やらオーナーズデスクとやらでくすぐられてお得だと感じるほうが嬉しいと考える奴が多いという現実だな アルファードって中華製エンジン使ってたよな
無知馬鹿百姓が買う車だろ ほらレスが止まったろ
アルベルが中華製エンジンを使っていたことを知らなかった田舎の馬鹿百姓「 」 >>441
20の話を今するか?w
それこそ田舎もんだろwww >>1
第一印象がネズミかよって感じだった
馬鹿じゃねーの空冷に特徴だそうとして失敗してるわ
下品とかそういう問題でもなくなってきてないか? トヨタ車買う奴はただのアホ
レクサス買う奴は本物のバカ >>14
FRは後席が狭くなるから現代ミニバンのレイアウトでは有り得ない 取り敢えずアジア専用車で、次のアルファードのフルモデルチェンジの時に、専用設計になるはず
その専用設計のレクサスのミニバンは国内にも投入される 黒塗り官公庁向け(が有るとすれば)はこの威圧的なグリルは止めるべき 一番安いアルファード買ってスワップが勝ち組だな。500万掛からずに優越感。 レクサスにバンって、どこに需要があるんですかね・・・? レクサスブランドで1500万つったらLCと並ぶの?? >>452
ナニワのドケチ民族はスズキのアルトバンでものってろw >>1
現行アルヴェルよりはかなりマシな顔だと思う いかにもコストカットの成れの果てみたいなデザインがほんと嫌 >>474
今じゃ政治家から暴力団までアルファードの時代だぞ
需要はあるだろ >>345
地元だけどek4のシビックで150前後で走ってたよ
通勤時間帯でも信号のタイミング分かってれば余裕だよ さっきスーパーに行ったら、黒いレクサスLSに初心者マーク付きで駐車してた
職業はボンボンだな >>24
まぁそういう事だよね。あのレベルの車で1500万にしようと思ったら内装に金箔貼るとかダイヤ埋め込むとかしなきゃ無理。
たぶんスライドドア開けてステップに付いてる LEXUSのエンブレム剥がしたら ALPHARDが出てくる。 >>4
これって全部1つの車?そしたらかなり古い型じゃない?この型のハイブリッドあんまり見ないし。俺の乗ってるマツダ車も7年目だけど、塗装は剥がれてきてるよ。擦ってもいないし。 カスタムメーカーから、アルファード用のLM風フロントパーツが発売されるに500円 罰ゲームようの車?
ダサいデカい高いで日本の道路にはむいてないよ レクサスって内装のチープ感半端ないよな。
あの価格でなんであんなにプラスチッキーなのか >>138
セルシオとかクラウンが売れなくなるっていってたね 救急車仕様のハイエースって4リッターV8なんだよな
欲しいんだけど払い下げで手に入らないかな アルヴェルって略してるヤツ見てるとホントイライラしてくる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています