軽トラで高速に乗るんじゃねぇ!
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31日午前3時10分ごろ、山梨県大月市笹子町白野の中央自動車道上り線で、軽トラックが横転し、名古屋市の
バス会社の高速バスが衝突した。軽トラックに乗っていた男性が死亡した。高速バスの運転手と乗客31人にけがはない。
県警高速隊によると、軽トラックが進路左側ののり面に乗り上げ、横転。そこに後ろから来た高速バスが衝突した。
高速隊が死亡した男性の身元や、事故原因を調べている。
https://www.sankei.com/affairs/news/190331/afr1903310013-n1.html やろやんやろやん方言ハラスメントの馬鹿は生きてて恥ずかしくないの? 後続バスが適切な車間を取っていなかったということか 軽トラ好きだわ。見かけるとほのぼのする!なんか可愛いし 軽トラにプラスターボード20枚程積んで高速乗ったら死にそうだったわ 高速道路でマニュアル車で楽しいのって一速落として抜く時くらいじゃない。
つづら折りの方が楽しい。 >>1
田舎の秋田なんだから軽トラック大事にしろよ この事故に軽トラとか関係ないだろ
乗用車でも死んでるわ トラック。軽トラは高速走るな。と言うよりは、規定速度出さないやつは走るな。 軽トラと軽バンってトラックに抜かれる時風でフラつくよな やろやんやろやん、軽トラ乗りの馬鹿百姓は生きてて恥ずかしくないの?w 今朝軽トラで林道かっ飛ばして来た
雨と霧でアレだったけどヨンク最強
野生のリスとシカも見れたんだぜ >>3
漢字でなんで書かないんだろうな「左側の法面」って
学校で文章の読み取り間違いが無いようにしっかり漢字とその送り仮名や
接続詞に注意するようオレは教えられて来たんだけど ターボ無しの軽自動車は怖いな。ターボ付きなら別にいい。 >>33
鉢植え載せる花屋の軽トラが横風にあおられて
そのまま高速をおりていったのをみたことがある。 会社のリース車が軽バンの時があったけど高速乗るとずーっとエンジン唸ってた 車間を詰めてポコポコブレーキ踏む奴らが渋滞の発生源なんです。車間詰めて走ってる奴は正面しか見てなく余裕がない人達だよーん 最近の軽自動車だと高速も問題ないんだけど
軽トラとか軽バンは80ぐらいでものすごいエンジン音するしあかんなw >>39
高速でブレーキ踏む=異常なんだけどな
猿みたいに車間詰めてブレーキでしか速度調整できないやつの多いこと 俺のは最終型純正サンバートラックSCだけど
たいがい周りの車の方がトロいな
じゃまだから
>>1は高速はしるなよ
そもそもいまどき
120km/h以上で巡航するようなやつは激減してて
軽だろうが登り坂以外では大差ない 商用軽バンのN-VANですら今時
ACC・LAKSが全車標準装備なのに・・・・w
未だに高速で自分でアクセル踏んで運転してるポンコツ乗りカスってなんなの?w
もう、時代に取り残され過ぎ!
恥ずかしいポンコツカスは公道に出てくるなよw >>9
意味が分からない
お前さんは高速でシフトチェンジを頻繁にするのかい?
>>18
規定速度って何だよ
バカは車に乗るな!
>>34
土工事屋になれってこった
>>43
まったくだ マジで軽自動車は高速乗れないように法改正したほうが
いいと思う >>8
真夜中の中央道は、車間とってても横転してたら厳しいだろ。むしろ近いほうが、発生した事態を把握できて停まれたかも 軽トラってシート倒れなくて腰痛いし音はうるさいし荷物の雨風対策が非常識なほどめんどくさい
箱バン最強 >>13
速度はまぁいいが隣を大型が走ったら吸い込まれそうになるし怖いわ 軽自動車は自動車税安いんだから高速乗るの禁止にしようぜ 午前3時なら居眠りでコーナー曲がれずに乗り上げ横転かな。 未だに自動運転支援システムも無いような
軽自動車よりも劣る低機能低装備のポンコツ乗りには
発言する資格なしw >>9
5速入れっぱなしだからオートマと変わらないよw 1台だけいた
東名でプロボックスと互角・・
もしくはそれ以上・・
本物のサンバー乗りが操る本物のチューンドパネルバン
東名の帝王、赤いヘッドカバー、赤帽サンバーッ 軽自動車規格の排気量上限を1リッターまで上げれば良くない? >>43
最近の車は燃費よくするためにハイギアードにしてるせいで、エンブレが効かなくなってる 無駄にアクセル全開のままクラッチ蹴った瞬間ギアチェンするんだぜ、、、まじしびれる アクティトラックで高速何度も乗ったけど 120が限界
エンジンの音がやかましくてストレスになる ブローしそうだ 軽乗用車のノンターボMTだと4速で走らないとすぐ失速する >>72
5速だと回転上がらないからパワー不足になるってことか
ハイトワゴンだと余計に走行抵抗デカいからな >>62
やたらとふかしてバック駐車するカス駐野郎 >>50
法廷速度80を守ってれば停まれるだろ。
バスなんか中央道でも100出してるだろ。 >>9
大渋滞してなきゃまずシフトチェンジなんてしない やろやんやろやん、軽トラ乗りの馬鹿百姓は生きてて恥ずかしくないの?w >>73
ハイトワゴンはギア比低くなってるけど、
ミラみたいな車でも最高速度出そうと思うと4速で限界までまわしてから5速やな 一時期高速無料のときあったけどすごかった
民度的な意味で FR軽トラは高速の下りコーナーはリアスカスカになって吹っ飛ぶからな >>83
>あの吸い込まれそうになる感覚
是をトラックが強引に幅寄せしてきた!!!!
と言い張る、アホ馬鹿間抜けなウスラバカが後を絶たないので、困っているのがトラック運転手達。
大きい物が傍を通ると、吸い込まれる様な気がする単なる錯覚だと、気が付くのが遅過ぎるよ?w キャリー乗り回してすまんやで
ボンゴ買う金できたら乗り換えるから、それまで許してや 俺なんか50ccで高速乗ったら速攻でパクられたわw 乗るなとは言わんが、すべてのトラックと軽とプリウスは追越車線に出てくんな。散れや。 地元の軽トラが峠道で挑戦してくるから応じてやって、
コーナー3回くらいで突き放したときの優越感は半端ないよな?
信号待ちでなかなか近づいて来なくなるw この間140で走ってる軽トラいた
谷和原で降りてった あるねえ。軽はやたら遅いか飛ばし過ぎか、変な運転する奴が多い! ただでさえ事故ったときに軽では不安があるのに、さらに軽トラって自殺願望があるとしか思えない。 >>67
日産の電気自動車系だとブレーキ無しで減速できるから前を走られると不快というカキコミを見たことある >>101
後ろが大渋滞になるよな。
特に下り。
軽自動車って軽くてホイールベースが短いのに、何故あんなに峠で遅いのか。
直進安定性重視で曲がり難くなってんのか? 50キロでりゃいいんだよ
もう一回教習所行ったほうがいいぞ 軽トラはまともなドライバー多いよ。追い越しが終わったらちゃんと走行車線に戻る。
プリウスみたいな走行妨害車は少ない。
地方行ったらチャリみたいなスピードで走ってるジジババが多いけど。 ベタ踏みでも120出るか出ないか
めちゃくちゃ揺れるし 空荷だったら車体軽いからいいけど荷物載せちゃうと走らねー 数日前キャリィのMTを代車で借りて運転してみた
ギヤがかなりワイドなのだが空車で走るとシフトがけっこう忙しい
全体にローギヤードなのでこんなバランスの悪いミッションになるんだろう
荷物を積んで低速で走るのにはいい車、日本の軽トラは自動車界の異端児、そしてある意味最高の乗り物だよ 少し前までほぼ毎日軽トラで広島〜大阪を往復していたわ >>9
高速は楽しくない
ギヤ頻繁変えるからマニュアルは楽しいだけ 軽トラで高速走ってると
すっとろいヤツを普通に追い越すと
なぜか張り合ってきて走行車線に戻せなくするクズがよくいる >>119
何故かじゃないだろ
煽られてるんだよ気づけよw >>120
わかっちゃいるが行動原理がわからないって事
基本的にバカは相手にしないんだが
追い越せないようブロックしたり
後ろにつかれたらフロントガラス洗うけど 乗用車トラック関係なく速度を保ちながら車間距離空けて走ってくれと安心して追走できるし上り坂下り坂も速度にばらつきなく安定してる車はプロだね。渋滞でもブレーキ踏まない車はほんと尊敬するは >>122
車間つめてパカパカブレーキ踏む奴はほんと死んで欲しいわ。 【速報】金券500円分タダでもらえる
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数分で出来るので是非ご利用下さい >>84
今時の軽トラはFRじゃないぜ!
エンジンは荷台の下にあるからMRだろw なんでや!東名の追い越し車線を爆走する赤帽サンバー格好ええやろ! 軽トラって運転席の背もたれとか存在しないのな。よく長距離運転できるわ。 >>124
ばらまいてるなあ
Amazonの買い物前に見つけて良かった 俺が高速教習した時まさに上野原〜大月だったんだけど、教官が緊張をほぐすためなんだろうか、うちにはETC付きの軽トラがあるって話してたのを思い出した >>130
背もたれがボディ一体でリクライニングしないってことじゃね? >>136
いや俺は知ってるし、てかそれは一部車種だし そんなこと言ったら原チャリは道路の真ん中走るなよってなる 実際のところ制限速度くらいで巡航できてれば言うことない
速度超過してる車がデカい面するべきじゃあない >>145
最終型とは言え、あと何年乗れるんでしょうか 軽トラと二台持ちだと維持費大変だから トレーラー買うか検討ちう
車検もたいした費用かからないし
軽トラの荷台だけのヤツあるじゃん
使わない時は自宅倉庫の壁に立て掛けられるからスペースも取らないし >>104
シートがベンチだから体をホールド出来ない >>131
アクティは後輪より、キャリーとハイゼットは前輪より。
>>139
今時の軽トラの運転席の下はラジエターしかない。 >>154
軽だけというより、貨物車と同じ速度だったな >>152
軽・NA・3ATだと上り坂で80`が限界だぞ 旧旧規格の550ccの軽トラで高速はきつかったな
でも高回転のエンジン音は官能的だった。さすがホンダのエンジン この前軽トラがぶっ壊れそうなエンジン音で130kmくらいで走ってるの見たけどベタ踏みかな >>48
そんなことしたら、四国の、特に高知の多数の車が高速に乗れなくなるのでは。 >>134
うちのサンバーは2台ともスライドとリクライニングするぞ?
運転席のみだが やろやんやろやん、軽トラ乗りの馬鹿百姓は生きてて恥ずかしくないの? >>150
シートをバケットに変えるだけでワインディングマシンに早変わり!!
とはならないんだよね、タイヤが糞だから
かと言ってインチアップしてスポーツタイヤはかすとタイヤに負けるw
12でスポーツタイヤないかなー 軽トラ改造してキャンピングカーみたいに快適に住める仕様に憧れるな
コスパ良さそう >>165
軽トラいじればいじるほど、ケイバンでいいよねっていう >>164
峠で滑らしながら登るならほっそいタイヤの方が楽しいぞ >>167
まぁ登りならねぇ後輪駆動ってのもあるしさ
とにかく下りが怖くて仕方ないわ
よく地元のおっさんはあんだけ飛ばすと尊敬する 低価格、小型、軽量、2シーター、4WD、積載量も十分とは何て素晴らしい車でしょう! >>32
100km/hで巡航する分には何も問題ないぞ youtubeでドライブレコーダーの事故映像見てると、当人より巻き込まれの事故が多いね。
オレは免許取得時の心理テスト?で冷静沈着で運転に向いている性格だと書かれてたけど、
それを考えると事故の起きる原因の80%は他車ということになるから、常に車の少ない山道
なんかをドライブに選んでるな。 親戚の叔父さんが団塊ジュニアジジイに大人気の軽キャンピングカーを買ったんで
さっそく運転させてもらったけど、名神の高槻付近の上り坂で
どんなにアクセル踏んでも70キロ以上出なくてワロタ
いや超怖かった
完全にエンジンのキャパオーバー
あんなの販売すんなよ >>157
ずっとピンポン鳴ってるし念の為ヒーター最強でめちゃくちゃ暑いかった
今のアクティは凄いよなんともねぇ >>173
軽は加速と安全性と静粛性がネックよな
高速入る時や登坂車線がNAでは泣けるほど情けないがターボならいけるかもしらん(乗ったことないから知らんけど) >>174
ベースは殆どオートマだろうしそりゃきついだろうな
フル積載とまでは言わんけどそれなりの重量のものが載っかってて
ピックアップトラックのシェルみたいな奴は見るからに風の影響受けまくりだろうし
あれこそ高速走っちゃ駄目な部類の車だと思うわ
軽トラというか3ATがダメなの?
軽トラでも5MTいれれば100kmなど余裕で出せるが。 やろやんやろやん田舎の馬鹿百姓は、赤帽エンジンも知らねーのかよ 軽バンが酷い
ちょっと古いと3ATだからな
80だすとエンジン壊れそうなのにメーター140っておま >>178
昔、ミラの3ATで高速走ってみたけどクッソ遅くて登坂車線で荷物満載の大型トレーラーに抜かれて悲しくなったわ
田舎だと一本車線の高速もあるから 俺の後ろ詰まってて焦る >>178
以前勤めてた会社の社有車の軽トラと軽バン それぞれMTとATがあったけど
変速方式が変わっただけで全く別モンレベル
去年、車検の代車に新車のAT軽バン出されたがやはり死ぬほど遅かった >>147
今うちのは20万キロ/6年だわ
最低でも30万キロはいきたい >>175
80越えると鳴るからね
意外とうるさい やろやんやろやん、知ったかしてた軽トラ乗りの田舎の馬鹿百姓は結局、赤帽エンジンすら知らなかったwwww >>186
もう無理だろ
ハイゼットトラックそのものだもの やろやんやろやん田舎の馬鹿百姓は、赤帽エンジンも知らねーのかよ >>157
我が家にあったのはキャブ仕様グロス28PSだったかな
空荷で平地なら100キロ巡航余裕だったな
ただすんけーうるさいしケツの下から熱くなってくるw
ほぼ同じエンジン載せてた初代TODAY初期型だと、空力が良い分もうちょっといけたね。 今時の軽ならトップギア(オーバートップではないぞ)でアクセル全開で高速長時間走っても
なんともないから大したもんだ 3ATの軽だとトルコンスリップで高速の上り坂で失速するからな。
軽のエンジン出力だとギア直結じゃないと遅い ミラの3ATなら140km/h振り切れるまで出せるよ 軽トラに罪はない。
軽トラの中の人が残念な人が多いってだけ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています