ベトナム人「日本に新しいLCCで行くぞ！」→茨城空港着陸「何この糞田舎...オンボロ戦闘機までいるし」
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バンブー・エアウェイズ、日本初就航は茨城 ハノイ・ホーチミンへチャーター便
ベトナムのバンブーエアウェイズは、茨城〜ハノイ線でチャーター便を運航する。
運航日は4月28日と5月2日で、それぞれ1往復をエアバスA321neoで運航する。双方向チャーター便として、ベトナムからの観光客も利用する。フライトは、ベトナム人観光客を乗せてホーチミンを出発し、茨城に到着後、折返し便に日本からのツアー客を乗せて、ハノイへ向かう。復路は逆順となる。日本国内では、エアーチャータージャパンが就航に向けた支援業務を行っており、最終調整中だという。
バンブー・エアウェイズは、不動産開発大手FLCグループが出資する航空会社。1月にベトナム国内線の運航を開始しており、3月までに17路線に急拡大している。4月には少なくとも国内線4路線のほか、シンガポールへ路線を展開し、5月には日本と韓国への乗り入れることを明らかにしていた。
https://www.traicy.com/20190325-QHcharter ホーチミンから来たらこれが日本かってびっくりするだろうな 成田でも外人が東京行きたくても遠すぎて日本の不評になっている。 コンビニや飲食店で働くことを
ベトナムでは観光と言う >>4
ホーチミンって都会的な場所なのか？
ベトナム＝世界の田舎で、ありアメリカにコンプ丸出しなところと、おもうが。 東京都檜原村に神戸国際マス釣場とかのマスの釣り堀があるんだけど
何が国際なのか激しく疑問 ホーチミンは茨城より発展してるだろ
ある意味世界的な都市でアメリカにとっては屈辱の地 >>7
田舎も、さらに原風景的なのを求めているのな。アニメとかでデフォルメされた田舎が描かれていて、少しでも観光化されているとガッカリくるらしい。 成田空港作った関係者全員土下座しないといけないよね 首都圏の空港が使えなくなった時に“あってよかった地方空港” となる予定 日本＝テクノロジーの最先端と言うけど、成田も茨城も田舎国の空港なら優に越える規模のがあるからね。
また、東京のようなシンボリックな町にしても外国人は古いとか、高いとか。
それを、もって外国人は日本を大したこと無いとか勘違いしてしまうんだろうが、仕方ないね。 F4のことなら、ベトナム戦争時代の骨董品を21世紀の現在も最前線で使える整備をしている日本が変態レベルといって過言でない。 つか外国人観光客には東京こそ避けられてるやん
ビルや人混み見に来た訳じゃねーって タイの奴らが来ても思うだろうな。成田や羽田、関空、セントレア全てスワンナプームに比べたらガチャガチャしててゆったりできないし 成田だって大して変わらないし、どーせ茨城空港からバスで東京まで直行でしょ？
もう少し安い飛行機が出れば使うんだけどな。往復15000円位でさ、ドンムアンとか贅沢言わないから。
ウタパオとかウドンタニとかクラークとかなんかそーゆーとこ。 >>30
1番人気だけど？
どこでそうなるの？
逃げずに答えろよ >>30
うん、東京は住み着いたガイジン多いけど観光客には難易度高い。ああいうオーソドックスな都市景観も田舎の国からしたら古くさくしか見えないだろう。 クルマなら成田と距離変わらないよ
成田はスカイライナーあるけど、外国人は遠慮してか分からないのかレールパスしか使わない。 >>35
そもそも成田なんて上野から35分とかだろ
タクシーなら都心から1hちょいだし
アクセスの悪さを過大に言われすぎ 隣の栃木はあんなに栄えてるのに、茨城は北関東３県同盟の恥だわほんと 恋人よを流しておいてやれよ
ベトナム人五輪真弓大好きだろ >>42
アクセスの悪さはアクセス鉄道で解決したはずなんだが、
ただその35分のアクセス鉄道というのを外国人が使わないんだよ。
金が無いのか、分からないのか、知らないが。 >>20
散々ナパームばら撒かれたからファントム見たら不快に思うんだろうな >>42
確かに成田は都心からは遠いかもだけど 不要！っていうほどじゃない
テンプレみたく 不要！っていう奴らは反対運動してた老人か
その老人に騙されて知った気になってる低脳だけよね 茨城と成田では、茨城の方が使いそうだな。駐車タダだし、成田は鉄道好きでLCCに抵抗ないと使わない。 納豆タワーをみながらここは茨城だったのか！て出来るだろ >>8
少なくとも茨城よりは都会的な地域なんじゃないのかな
ttp://static.asiawebdirect.com/m/bangkok/portals/vietnam/homepage/ho-chi-minh-city/weather/pagePropertiesImage/ho-chi-minh-weather.jpg.jpg
ttps://i2.wp.com/jp.blog.kkday.com/wp-content/uploads/batch_shutterstock_691434079.jpg
ttp://vietcetera.com/wp-content/uploads/2017/10/ho-chi-minh-city-lonelyplanet-2.jpg
ttps://engineershareinfo.com/wp-content/uploads/2018/03/18ee464e5e430714dc1e74b52c98b5be-e1520260645427.jpg
ttp://static.asiawebdirect.com/m/bangkok/portals/vietnam/homepage/ho-chi-minh-city/top10/best-nightlife-in-pham-ngu-lao-street/pagePropertiesImage/pham-ngu-lao-nightlife.jpg.jpg >>47
旅なんだから別に急いではないでしょ
東京とか神奈川のやつらが首都高の渋滞にハマるから遠いとか言ってるだけでしょ
放っておけばいいんだよ 東京駅もひどいもんだけどな
あれが日本って思われるのきつい >>55
そのとおりだな。
あと東京方面の人こそスカイライナー使おうよって感じた。 >>16
前に宮崎に行った時に見たよ
白いワンピ着て麦わら帽子被った女の子がいそうな原風景 ホーチミンは日系の小売とか飲食の第一号が出店するところだから
そこから来たら寂しいと思うだろう ID:n6AELQqW0
茨城お国自慢とか2chでもなかなか見かけないレア種だな
しかも意識高そう >>26
その言い分だとレシプロを最前線で使える配備している北朝鮮はどうなるの？ >>51
中国などの大陸人は バス移動の時間はそんなに気にならないんだとさ
だから茨城からのバス移動も 遠くないらしいよ
空港着いて海外にキター！っていうワクワク感は全くないだろうけど >>62
お国じゃないし自慢していないよw
空港disには、どこ空港でも反応し連騰するが、逆に自分が観光客と成田disってたので書くのやめる。 茨城県もホーチミンも行ったことあるが
ホーチミンの方がずっといい街
茨城県人性格悪い
滅びろ! >>67
いやベトナム人もなかなか信用できないけど >>16
奥出雲に行けばええのにな
中国人はそこまで知らんのか ベトナムの人口比は20代〜30代が一番多く、50代以上からは世代そのものがまるごと掻き消えている、ベトナム戦で世代丸ごと皆殺されてしまったのである ハノイはゴミゴミしてていかにも東南アジアの首都って感じだけど
ホーチミンはハノイに比べてお洒落な感じだからな >>8
この考え方おっさんって感じ
東南アジアの首都なら日本のたいていの都市より都会だぞ >>85
100年以上前の仏領インドシナ時代から、東洋のパリなんて呼ばれるぐらいの街だしね 安倍のお陰で
わずか数年で日本はベトナム人おもてなしに頼る乞食国になった 中国人も安いから茨城や静岡使う言ってたな
航空券の金ケチるならそんなの気にしないだろ 後発の高度成長国だけに、先進国水準に追いつくスピードも凄まじい
極東の田舎チョンマゲだって、50年で世界大戦に名を連ねた >>30
浅草の近くに職場があるんだが
毎日が外人だらけだ 同じベトナムのベトジェットは100機の航空機購入するらしいな TXに金出して茨城空港に直結させてスカイライナーみたいな特急で秋葉原から一時間以内ってやったら利用者増えそう >>4
空港の規模が成田や浦東や北京首都、香港国際並なら納得するだろうが機体トラブルでダイバードしたかと思うだろうな ベトナム人にとってファントムは大戦中に日本を機銃掃射したグラマンみたいなものだろ >>5
どうせ旅費けっちってる奴だけだろ
成田は遠すぎるからいつも羽田しか使わんわ 百里は基地への視界を遮る不思議なガラスがあったけど、あれ意味あったのか
結局今は普通のガラスになってるし 茨城の田舎っぷりはビビると思う
コンビニとスーパーと畑しかねぇぞ >>50
あれ都心より西の奴らが騒いでるのよ
そいつら都心まで出てくる時間も考慮せにゃならんからトータルで考えると遠いってなる ここは嫌がらせ飛行しすぎ
特にスカイマークの騒音公害が酷すぎる 茨城空港〜東京駅までバス料金500円だよ税金で補填されてる ここまでトウキョウメトロポリタンイバラキエアポートなし
ベトナムの人に恥を晒さなくて良かったな 成田は主要国の空港じゃ便利な位置にある方だよ
何もかも羽田が便利すぎるのがいけない >>116
バスは安いけど、千代田石岡で高速降りてから、石岡市街通過するのに軽く渋滞するのがダメ 茨城バカにしてっとおまえらにもうレンコン食わせねえぞ(´・ω・｀) 中和するために、MIG-18とかMiG-21も並べとけ 茨城は丸い干し芋が美味い
あとはアンコウ鍋とメロンと納豆とひたちなか公園か
ぱっと思いつくのはこれだけだな >>139
パチンコとサラ金撤去すればスッキリすると思う >>5
成田は、成田山とかアウトレットが近くて外国人観光客には意外に人気ある >>139
ひどいもんだな。せっかくオリンピックあるんだから景観常連つくって全部撤去すりゃいいのに ホーチミンはバイクばかりだから、バイク屋がたくさんある。
作業員の修理や整備状況を外から眺めてみると、とにかくテキパキと働いている。
行ったら見てみるといい、きもちいいくらいのテキパキだから。 もともと自衛隊基地で空いてるから流用してるだけで・・・ リニア品川駅→羽田空港→(アクアライン経由)→成田空港→茨城空港
この路線作らんと盛り上がらんよ バス東京から500円なら行ってみようかな
往復1000円は安い 茨城空港の英語名は朝鮮人の要望で東京が入っている(笑) >>34
成田ドンムアン
去年往復15000円で行ったぞ やっぱりベトナム人にはファントムは悪の戦闘機なんだろうか？ >>156
俺もノックスクートで15000円で買ったんだけど急用で行けなくなった。 松屋行ったらベトナム人ふたりで店回してたわ
前は日本人とベトナム人の組み合わせだったんだがな LCCなんだから文句言うな
羽田に行けるわけないし伊丹も無理
成田か関空で御の字 ホーチミンってたしかベトナムいちの大都市だろ
東京から茨城に行くようなもんさ 茨城空港から
リムジンバスでつくば駅経由で東京駅へて感じかな
田園風景からチョイ整備された街からの
川を超えたら家ビル混在地域を抜け超高層ビル群へ
感動も高ぶり（今は桜がビル群に緑の木々の代わりにピンク色で）
で桜の花と超高層群が東京（日本）を象徴する風景に
心ふるわせる景色が近づく日本旅行の始まりですってか 百里のF4引退して良かったな。
何しろ、あれはベトナム戦争時の主力戦闘機(´・ω・｀) F-4EJ改を見た爺さんが、鬨の声をあげながら突然機体に向けて走り出したりするらしいな。 >>127
収穫量かたいけばメロン臭いくらいの場所だろ
今なら未だ苺臭いかもな
秋冬はさつまいも臭いかも知れん ベトナム空軍の主力戦闘機はラプターマークゼクスだからなＦ-４とか鼻で笑われるレベル 日本を神格化しすぎなだよね。だからもう支援だの集ってこないでね >>5
むしろ中心部に近い空港の方が珍しい
成田は普通 >>8
ホーチミンに限ったら都会だよ。
ホーチミン市民の平均月給も10万
超えたんじゃない？
デパート、モールなんかもボコボコ建ってるよ。 茨城成田羽田をリニア高速鉄道で結ぶと巨大ハブ空港になる >>150
飛行機乗る人、乗ってきた人だけな、500円で乗れるの。 >>145
歌舞伎町だよな
欲丸出しって感じでお似合いじゃん リムジンバスでつくば駅経由東京駅行きに乗れなかったからと
成田空港行に乗ったら田舎ー川ー田舎
乗るバス間違えたら大変 茨城の空港ってナンタラ東京空港って名前にするんじゃなかったっけ
いい判断だと思うけどなあ >>147
空いてるから流用してるわけじゃないよ
自衛隊は2本目の滑走路が欲しかったんだけど
MODじゃ予算が取れないから民航を取り入れて
MLITの予算で滑走路を作らせた 韓国中国はもちろん東南アジアも普通に日本の都市より近代化が進んでるもんな 飲食店の店員にベトナム人増えたよなぁ
日本人がバイトでしかも早くあがってるしｗ >>45
茨城はなんだろうな…
なんかわざと発展しようとしていないんじゃないかって感じすらするよな
国道50号は茨城だけ片側一車線区間あるし、関東じゃ茨城だけコミュニティ系以外のFMラジオ局とテレビ局がないし
茨城テレビ開局も「経済の行き詰まり感があったから」とかいう寂しい理由で撤回されてたような気がする 50号が重要なのって栃木県民だけでしょ。
栃木では県内2位〜5位の都市をつなぐ路線なんだよな確か。
逆に茨城の50号は筑西、桜川、笠間という県内でも一位二位を争う過疎地域を通ってるから予算なんか降りるわけない。 >>8
ベトナムは飯が美味すぎる
仏の植民地だったせいか貧乏家庭でもレベル高いぞ >>157
大阪も関空、伊丹、神戸とどれも都心部から遠いな
まぁ関空は電車なら乗り換え無しで1時間弱程度で中心部には行けるけど
せめて関空が南港沖だったらIRのアクセスも簡便だったのに… LCCって何だかわかってます？
そんなん海外でも普通にありますけど 茨城空港ってどこにあるんだ
つくばから都内は案外近いと思ったが、、 >>107
ベトナムのダーちゃん読んだわー
早乙女勝元だったのかw 大阪人が東京行って大したことないなと思う感覚かな
東京は人だけは多いなと茨城は人少ないの違いくらいか･･ 多分、日本中の田舎に飛ばすと、需要はあると思うよ
A321neoも200-210人クラスのいい機体だし
地方の方が、インバウンド開発の潜在力はあると思う >>54
通りに活気かあるね。今の東京じゃあ感じられない雰囲気だ。 >>101
GW中は、エプロンにファントムは出てないぞ！ >>115
新千歳と千歳は別だが、百里と茨城空港は一緒 >>171
勝手に引退させるな！
まだ飛んでるぞ！ ホーチミンと一口に言っても色んなとこあるからな。
ゴミ置場みたいな市場もあるし。 >>115
百里の拡張の理由付けに作られたようにしか見えないな >>170
世界レベルじゃ「超高層」なんてとても言えないよ(´･ω･`)
東南アジアの首都に負けてるんじゃない？ 東南アジアLCCってレジェンド校長みたいな人が愛用しそう >>224
茨城空港からの高速バスは
スカイツリー横切って東京駅の日本橋口に到着するんだけど、あそこは目の前に400メートル級のビルが建つから外人にとっても高層ビルだろ >>228
あれがビルに見えるの(´･ω･`)??? >>224
上海でもNYCでも面的にビル街として成り立ってるのは150mとか200mとかだろ
300m400m級はパラパラあるだけだよ >>117
なに言ってんだよと思ったらその通りだった >>145
セックスSEXせっくす
とでも出しとけばいい もっと首都圏で東京の近くに空域確保して空港が必要だな
ニューヨークのラガーディアのような
エグゼクティブ空港も足らんし >>54
3枚目は、アジア色出てて、後進国なかんじ 独身上司が年中東南アジア行ってるんだが・・
やっぱ買春か？ >>8
お前が誰よりも田舎もん丸出しで笑った
引きこもってネットしかやってないからそんな程度の知識なんだよ 水戸藩が八州周りから守ってくれてたせいで未だにヤー公の商売が元気 茨城空港の何が不便かと言われれば、空港への電車がないんだよ
無料駐車場があるから車の茨城県民には便利だけど。 TXをつくばから茨空に延伸しようとする動きが一部であるみたいよ
速度を１６０km/hでぶっ飛ばすんだとかなんとか
そうすると都心から１時間だそうだｗ
茨城空港を首都圏第３空港にする計画らしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
