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Z32やR32やP10を生み出した日産がそのせいで潰れかけるとは思わなかったな
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0001名無しさん@涙目です。(秋田県) [MA]2019/03/21(木) 18:02:36.01ID:EmmdVRdn0?PLT(12001)

巨額の負債で瀕死状態にあった日産自動車をX字回復させたカルロス・ゴーン前会長。しかし、かつて同氏の
カリスマ的経営手腕に日産社員が抱いた絶大な信頼はすでに消え、同社内にはむしろゴーン氏の強引な経営への疑念と批判が渦巻いている。
救世主として迎えた敏腕経営者を刑事告訴するに至った日産社内の変化はどのように広がったのか。
ロイターの取材の中で、その重要な伏線のひとつが2007年に起きた出来事にあったことがわかった。

https://www.newsweekjapan.jp/stories/business/2019/03/post-11868.php
0006名無しさん@涙目です。(家) [US]2019/03/21(木) 18:10:55.08ID:dWTTaugd0
>>5
うわぁ
0007名無しさん@涙目です。(家) [MX]2019/03/21(木) 18:12:38.56ID:yBTjyyPO0
アンフィニの話?
0009名無しさん@涙目です。(茸) [US]2019/03/21(木) 18:15:06.51ID:x0fUy8q80
ヲタが名前だけで買うクルマ
収入はぼったくりエロ画
0010名無しさん@涙目です。(catv?) [DE]2019/03/21(木) 18:18:33.54ID:c/LWvWoP0
前澤じいさんが出ていってからは、クソデザイン一直線
0011名無しさん@涙目です。(庭) [US]2019/03/21(木) 18:18:34.80ID:9W2Ii9Fj0
とにかく老害をがんがん切った方がいいよ
職場でもバカ老害が態度ばかりでかくて足を引っ張りすぎてる
0012名無しさん@涙目です。(catv?) [DE]2019/03/21(木) 18:21:05.86ID:c/LWvWoP0
と思ったら、前澤よしお死んでたのかよ
0015名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [CN]2019/03/21(木) 18:24:39.76ID:FsFVGQUV0
平本32R
0016名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2019/03/21(木) 18:26:41.22ID:Dim47iQa0
っていうか、スレタイとリンク先の本文は全く関係ねーじゃねーか
ゴーンが来てからの話だし
0018名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]2019/03/21(木) 18:29:02.73ID:pOn5mzTa0
>>14
良い車だったね
クラッチ交換にエンジン下ろさないとダメなので面倒だったけど
0019名無しさん@涙目です。(catv?) [DE]2019/03/21(木) 18:30:27.97ID:c/LWvWoP0
中村ナントカていう無能は新しいことやろうとして全部滑ってたな
0020名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2019/03/21(木) 18:31:47.88ID:Uf6TCZjg0
ラシーンの再販は無いのかな?
0022名無しさん@涙目です。(静岡県) [ニダ]2019/03/21(木) 18:37:11.78ID:4YzSe13n0
89年が日本車のターニングポイントだな
R32GT-R、セルシオ、ユーノスロードスターが出た年
0023名無しさん@涙目です。(福岡県) [DE]2019/03/21(木) 18:37:22.97ID:do1J6E5V0
>>5
GTA5のMODにも密かにこの痛車あるよね
世界観が一致してるから愛用してるわ
0024名無しさん@涙目です。(空) [US]2019/03/21(木) 18:52:13.12ID:7vAoNPpr0
新しいリーフが欲しい新しいリーフが欲しい新しいリーフが欲しい
補助金入って350くらいか
ほしい
0027名無しさん@涙目です。(茸) [US]2019/03/21(木) 19:06:14.77ID:1S2BkIep0
>>26
プリメーラ
イギリスでGA16積んだP11に乗ってたけど、道も車も楽しかった
0031名無しさん@涙目です。(愛知県) [CZ]2019/03/21(木) 19:26:15.45ID:knH9unGf0
P10よりP11だろ
0032 ◆mZB81pkM/el0 (庭) [US]2019/03/21(木) 19:31:14.45ID:HquUGtYr0?PLT(12345)

どちらかというとその次だな
R33、C33、B14等々
丸っこくなった辺り
0034名無しさん@涙目です。(catv?) [DE]2019/03/21(木) 19:36:43.09ID:c/LWvWoP0
ココ最近の日産で悪くないなと思ったのが、エルグランド
トヨタのベルファイヤだかアルフォートだかは、流石にやり過ぎでくどい
0036名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2019/03/21(木) 19:39:45.03ID:sdyfC5Km0
レースで勝つためにセダンを犠牲にしてGT-Rを作ったらセダンが売れなかったからな
売れなきゃいけない主力車種で売れなのはまずいよな
0037名無しさん@涙目です。(家) [DE]2019/03/21(木) 19:43:15.40ID:6qoXYrv10
プリメーラは当時峠のスカイラインって呼ばれてたな
0040名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2019/03/21(木) 19:48:34.07ID:8seEjEFd0
R30の荒々しさこそ至高
0042名無しさん@涙目です。(栃木県) [US]2019/03/21(木) 19:53:42.30ID:T01FfMW60
Z32に乗ってた俺が通りますよ。
ちなみに ツインターボ・MT・2シーター・Tバールーフ
0043名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [BA]2019/03/21(木) 19:53:53.56ID:rqJ5TA3fO
まさにその時代にメーカーに居たけど
サニーで盛大にずっこけたのがトドメだわ…
世界戦略車(笑)
0044名無しさん@涙目です。(茸) [US]2019/03/21(木) 19:54:58.91ID:xM+C8J+G0
今だに35ローレル手元に置いてるわ。
車検とってもサーキットにしか使わないしどーしたもんか…
0045名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]2019/03/21(木) 19:59:51.30ID:pOn5mzTa0
>>37
P10の初期型(1番足の硬い)乗ってたけど当時のFFとしては別格の足回りだったね
あまりにも硬すぎるのでマイナーチェンジでショックの減衰力変更されたけどまだ硬いとクレームあったくらい
ステンレスタコ足とかノーマルでついてたりといろんな意味で異色のFFセダンだったな
0047名無しさん@涙目です。(catv?) [DE]2019/03/21(木) 20:04:08.42ID:c/LWvWoP0
>>46
レイコ加藤号
0050名無しさん@涙目です。(西日本) [DE]2019/03/21(木) 20:16:47.54ID:V3tnYQb60
当時の花火はデカかったが開発は盛大にズッコケてるのもあったしね
前評判のわりに全く使えないパルサーGTI-Rってのもあったからなぁ
0051名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]2019/03/21(木) 20:17:32.49ID:pOn5mzTa0
>>48
O2センサーもジルコニウムが一般的な時代にチタニウム製だったりしたね
マイナー繰り返すうちに一般的なものに変わっていって最終型はステンレスタコ足も鉄鋳造になったような
足回りも塗装してないパーツあったりしてコストカットしてるなと整備しながら思ったもんだ
0053名無しさん@涙目です。(群馬県) [RU]2019/03/21(木) 20:48:32.14ID:INQ+Py3L0
>>1
いや、マジで日産の規模でBNR32なんて出すべきじゃなかった。BNR32は日産を凋落させた鬼子。
0055名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2019/03/21(木) 22:26:03.49ID:Srt75dQp0
P10は良かったなぁ
あのクラスで150キロ巡航して何の不安もないのは日本車じゃP10だけだったんじゃないだろうか
0056名無しさん@涙目です。(静岡県) [DK]2019/03/21(木) 22:46:55.84ID:GCX+xZEU0
>>53
でも素晴らしい車だったわ
あの時は車のことに夢中になったわ
0057名無しさん@涙目です。(四国地方) [CH]2019/03/21(木) 22:57:32.67ID:Hl7KZ3Af0
久米社長の送り出した車が成功したものの、901運動は時代の波から外れたのが痛いね。
規制で走り屋は逆風となりワゴン車やRV車が幅を利かす世相に。
かといってマークU三兄弟の牙城を崩すセダンも無かったから経営的に寄与しなかった。
0058名無しさん@涙目です。(埼玉県) [IN]2019/03/21(木) 22:59:08.49ID:WfhAfp4Z0
S13忘れてるぞ
0059名無しさん@涙目です。(庭) [US]2019/03/21(木) 22:59:09.30ID:5DaZTCug0
俺の初めての車がミストラルだった。
(-_-; エレメント交換の度に、皆さんに大変ご迷惑をかけました。
特に、レンチを折ってしまった言われた時は、かなりやるせない気持ちにやりました。
0060名無しさん@涙目です。(福井県) [GB]2019/03/21(木) 22:59:16.82ID:XQPpHEjy0
P10プリメーラ乗ってみたいな
0061名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2019/03/21(木) 22:59:30.93ID:Srt75dQp0
それどころか品質良すぎて後継の車に悩んだ顧客が外車に流れる原因にもなったんだよな
0063名無しさん@涙目です。(四国地方) [CH]2019/03/21(木) 23:07:01.65ID:Hl7KZ3Af0
90年代に入ったあたりまで、国産車は悲しいまでに剛性も剛性感も無かったもんね。
国産/外車を高速で乗り比べたらハンドルの座りに至るまで天地の差。
ネズミ色のP10また欲しくなったなあ。。
尖った走りをするまでも無く、ゆったりクルージングだけでも恩恵を感じられた。
0064名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]2019/03/21(木) 23:08:30.97ID:pOn5mzTa0
>>59
そんなにエレメント外しにくかった印象ないな
R32GTRのオイルエレメントに比べたらどんな車も楽に思えたよ
0065名無しさん@涙目です。(四国地方) [CH]2019/03/21(木) 23:11:15.65ID:Hl7KZ3Af0
良いクルマ作り、じゃなく純粋に利潤目的であればe-powerベースのキューブを売り出せよと思うが。
フリードやシエンタのシェアを食えるし、タクシー需要も見込めるのに。
0066名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]2019/03/21(木) 23:12:52.59ID:7MiKQFFw0
>>65
次期型キューブは間違いなくe-Power出すだろうけど、そのキューブって開発頓挫してるからな
今どうなってんだろ
0067名無しさん@涙目です。(四国地方) [CH]2019/03/21(木) 23:15:45.50ID:Hl7KZ3Af0
>>66
あの車格でリアがスライドドア、ハイトールなのが
家族(老人)の送迎用として今後最もニーズが高いはずなのに勿体ないよね。
0068名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2019/03/21(木) 23:15:58.07ID:Srt75dQp0
90年代の日産:他社を圧倒する品質。過剰とも。

今の日産:他社を圧倒するCM。youtubeを席巻してウザがられる。
0069名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2019/03/21(木) 23:17:48.95ID:Srt75dQp0
キューブはヒンジドアやろ?
0071名無しさん@涙目です。(茸) [JP]2019/03/22(金) 00:21:17.94ID:Ojc+1hjH0
>>37
25年前に年上の彼女が乗ってたなあ
高速で130でも怖くないって
A級ドライバーだか?のライセンス持ってたな
運転は普通だったけど
0072名無しさん@涙目です。(茸) [JP]2019/03/22(金) 00:23:11.00ID:Ojc+1hjH0
なんだいまさらググったら
A級ライセンスって誰でも取れるんだな
0074名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [FR]2019/03/22(金) 04:56:51.29ID:HvgUWbpz0
>>58
P10じゃない感
S13だな
0075名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2019/03/22(金) 05:01:37.40ID:8KQXx19E0
そういや日産車って一回も買ったことなかったw
トヨタ、マツダ、スバル、三菱、スズキ、いすゞ
ぐらいしか買ったことないなぁ
0076名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2019/03/22(金) 05:06:43.42ID:0+eddScf0
西川は今度こそ日産に止めを刺す
無能な老害感がハンパない
トヨタ車は嫌いだが社長の章男の有能さは凄いと思うわ
0077名無しさん@涙目です。(佐賀県) [US]2019/03/22(金) 05:16:07.14ID:Ctt2oHCn0
>>44
無類のローレル好き横山強が欲しがると思うよ
0078名無しさん@涙目です。(栃木県) [US]2019/03/22(金) 05:36:30.36ID:SAKBDZqL0
>>54
羨ましいな。
近所にNA・AT・2+2に乗ってる爺さんがいて、見かける度に乗りたくなる。

ウチはカミサンの T31エクストレイルで一杯一杯だから買えないけど。
0079名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]2019/03/22(金) 10:20:59.50ID:F+NI+AB00
HP10(SR20DE)はハイオク指定だったんだよな
他のSR20DE搭載車より5馬力程度の違いだが専用マップ用意してたという事だね
0080名無しさん@涙目です。(庭) [CA]2019/03/22(金) 10:34:59.77ID:CtF2nzZK0
初代プリメーラはほんとに良かったが乗り心地悪くて同乗者には不評だったな
足ガチガチに固めたハチロク乗りにはちょうどいいと言われたけど、ファミリーカー乗ってた人には固すぎると何度も言われた
0081名無しさん@涙目です。(庭) [DE]2019/03/22(金) 13:02:06.31ID:FaJmcM5C0
>>71>>72
Aライは座学だけなんだが、JAF公認競技に「参加」する必要がある。
「参加」ってトコがポイントで、公認ジムカーナ併設講習会だと「リタイヤはダメです。安全運転で走り切りましょう」と注意される。

そりゃそうだw
0082名無しさん@涙目です。(庭) [US]2019/03/22(金) 13:06:50.73ID:h26u6dJZ0
日産はエンジンと乗り心地がガサツなイメージ
0083名無しさん@涙目です。(庭) [US]2019/03/22(金) 13:07:16.38ID:iyMUYl0m0
>>42
まだ乗ってる。
2シーター
5速
NA
鉄ルーフ

ついでにBNR32も2台持っとる。
0084名無しさん@涙目です。(庭) [US]2019/03/22(金) 13:13:30.20ID:CDJcaAlM0
プリメーラはP10が1番良かったな
P11になって駄目になってカミノはさらに糞になってた
0085名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]2019/03/22(金) 13:16:57.62ID:ud3lm/cL0
でもP10の2000ccってハイオクなんだよね?
それで150馬力って結構凡庸なような…
0086名無しさん@涙目です。(庭) [ヌコ]2019/03/22(金) 13:37:54.19ID:0Dzd/DE30
>>85
2.0ばっか持て囃されるけど、実は1.8でも十分にいい車なんだよ
つまりパワーあんま関係ないんだなP10は
0087名無しさん@涙目です。(庭) [US]2019/03/22(金) 13:59:26.28ID:CDJcaAlM0
>>85
もう書かれてるけどパワー云々数字云々の車じゃないんだわ
1.8のオートマも乗ったけど十分いい車だった 11は本当にがっかりした
0091名無しさん@涙目です。(栃木県) [GB]2019/03/22(金) 14:59:22.34ID:ovYlZ+Fg0
>>83
スゴッ!
いいなあ、後で遊びに行かせてw
0092名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ]2019/03/22(金) 15:04:51.23ID:McXAAc1I0
NSXやビート、各タイプRやS2000作ってたホンダも今や…
走り系が売れなくなったからって「や〜めた!」は良くなかったな
日産もホンダもそれあってこそな部分あるし
0093名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ヌコ]2019/03/22(金) 15:22:17.67ID:JR0KQS740
30年前に通ってた美容室の女性スタッフがスカイラインのテールランプデザインをディスってたから 通うのやめた記憶
0095名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) [DE]2019/03/22(金) 15:35:01.11ID:0WVwL+tdO
後期U12のSSS-Rが家の倉庫で寝てる
まだ2万Km
0096名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2019/03/22(金) 15:35:25.05ID:K0vo+pT50
マーチをなんとかしろ
変な形になって売れなくなった
タイ製という以前の問題
0097名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]2019/03/22(金) 15:43:50.12ID:xm4gstB30
>>86
P10のキモはフロントマルチリンクの足回りだったからね
所有は2000のマニュアルだったけど1800でも走りは良かったね
あちこちに使われてる部品比べちゃうと2000が過剰に良すぎた
0100名無しさん@涙目です。(岐阜県) [KE]2019/03/22(金) 16:01:03.75ID:9nDYptFj0
P10プリメーラはトランクも広かったしヒンジにダンパー使ってた
日産って初代はいいけどだんだんダメになってゆくイメージがあるな
エクストレイルも…
0101名無しさん@涙目です。(茸) [US]2019/03/22(金) 16:09:04.40ID:ZlO37yS10
エクストレイルは、あのクラスで的無しだろ?稼ぎ頭
新RAV4が出てどうなるかだけど
0102名無しさん@涙目です。(茸) [US]2019/03/22(金) 16:11:56.49ID:ZlO37yS10
あ、エクストレイル敵なしね
0104名無しさん@涙目です。(鳥取県) [US]2019/03/22(金) 16:17:21.37ID:qQc5VUJk0
P10てハイオク仕様だったのか。ずっとレギュラーいれてた
0105名無しさん@涙目です。(栃木県) [US]2019/03/22(金) 17:24:33.78ID:SAKBDZqL0
N17・ラティオとかいう、絶望的なデザイン。
悪ふざけで遊んでるのか、完全に貶める気なのか?
0106名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]2019/03/22(金) 18:00:18.42ID:ud3lm/cL0
>>86
>>87
へー、でももう状態が良いのは入手できないんだろうね。
乗りつぶしてるだろうから
0108名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ]2019/03/22(金) 19:05:57.89ID:SJeK6uEI0
初代プリメーラ ここ20年近く見た記憶がないな
そういや
0110名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2019/03/22(金) 19:12:41.07ID:xvsZamLy0
R32はVWだろ
0111名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]2019/03/23(土) 00:49:06.04ID:4ruZruz50
>>108
映像だと、おばぁさんが赤い初代プリメーラで暴走して歩行者はねちゃったニュースで見た
リアルだとオーテックバージョンのデカ羽ついてるの最近見たな
0112名無しさん@涙目です。(広島県) [US]2019/03/23(土) 00:57:17.51ID:CU/uEYaS0
二代目のプリメーラが社用車だったから乗ったけどなーんも感じることがなく普通だった
CVTも微妙
0113名無しさん@涙目です。(庭) [NL]2019/03/23(土) 01:00:23.30ID:WYjALUKh0
馬鹿売れN-BOXのせいで減益のホンダも苦笑いw
0114名無しさん@涙目です。(茸) [US]2019/03/23(土) 01:03:38.82ID:ExAFLTTq0
>>13
凄いな。なんてゲーム?
0117名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [MX]2019/03/23(土) 13:18:14.23ID:COUxdgDa0
カルロス・サインツ 「ルノーのF1エンジンは大幅な進歩を果たした」
https://f1-gate.com/carlossainzjr/f1_48167.html

つまりマクラーレンはクソって事か?
0119名無しさん@涙目です。(茸) [CH]2019/03/23(土) 13:25:28.41ID:bgHkxR/o0
この文章から何故そういう結論になる?

「僕はF1で4年間を過ごしてきたけど、その4年間はすべてストレートで10km/h遅かった。メルボルンではやっと好転したし、トップチームとの差は2〜3km/hくらいだった。本当に励みになるシナリオだ」
0120名無しさん@涙目です。(禿) [AU]2019/03/23(土) 13:47:28.35ID:k0+vHgpL0
>>111
おばあさんのは2.0Te-Rだから、1990年初夏の限定車だな。9ヵ月くらい前だから、28年落ちか。
90越えの婆が特別な事、自己整備や部品ストックしているとは思えないし、車って素のまま弄らず事故に気を付ければ長持ちするんだな。
0121名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]2019/03/23(土) 14:02:07.17ID:4ruZruz50
>>120
あの色珍しいよね
当時日産ディーラーで整備士してたけどあの色の客は1人しかいなかったな
俺もHP10を改造して乗ってたけど今でも所持しとけば良かったなと思える1台
0122名無しさん@涙目です。(禿) [AU]2019/03/23(土) 14:04:07.60ID:k0+vHgpL0
R32のスカイライン、どうしてもGT-Rが話題の中心になるけれど、俺はGXiが最高だと思う。
何とか俺でも買えたし、4気筒の軽快さが好きだった。
先輩がGT-R買って乗せてもらったが、明らかに生活苦だった。
俺の身の丈に合った最高の車がスカイラインGXiだった。
25年乗って廃車にして、ママチャリになったが
素敵な車だった。
近所にもまだ1台4ドアが残っている。
見る度に、これからも永く走れたらいいね、と思う。
0123名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]2019/03/23(土) 14:09:34.37ID:4ruZruz50
>>122
CA18のキャブ車だっけ?
ほとんどインジェクションに変わる中で珍らしい存在だったな
さすがにポイント式のディスビじゃなかったので整備性は良くなってたけどw
0124名無しさん@涙目です。(禿) [AU]2019/03/23(土) 14:16:54.11ID:k0+vHgpL0
>>121
確かにいい色だったね。
事故をテレビで見て、今更ながら欲しくなった。
0125名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]2019/03/23(土) 14:25:01.78ID:hr3mzCIH0
ブルーバードやサニーとか 古い5ナンバーセダンに乗ってる爺さんはたまに出先でも見るな
限定の赤プリメーラ乗ってる高齢の婆さんは事故起こしたこの人くらいだったと思うけどw
0126名無しさん@涙目です。(茸) [US]2019/03/23(土) 14:28:50.86ID:yGfkIp5i0
90年代ニッサン・マツダはヤンキー女が好きなメーカー トヨタ・ホンダはお嬢系女子大生が好きなメーカー スバル・三菱?生活に疲れた奥様方が好むメーカー?スズキ・ダイハツ……こだわりある人とない人が両極端な人が多かったかな? 
0128名無しさん@涙目です。(栃木県) [US]2019/03/23(土) 14:40:44.79ID:C1tLQJbO0
代車でP10乗ったことあるけど、確かに地面に吸い付くような乗り味だったな
セダンにしては床も着座位置もホンダ車のように低くてスポーティだった
0129名無しさん@涙目です。(愛知県) [GB]2019/03/23(土) 14:46:08.55ID:d/J/BCt40
突き抜けたルック車も作ったりしてて昔の日産は大好きだったんだけど今のはなんかなぁ
というかどのメーカーも見た目だけでワクワクできる車が少ない

もう年かね
0130名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2019/03/23(土) 15:00:59.28ID:O3bC87nW0
そうは言っても曲がらない、すぐオーバーヒートする暴れ馬を作ってWRCに参戦するようなところが好きだったけどね
0132名無しさん@涙目です。(栃木県) [US]2019/03/23(土) 15:03:43.34ID:YYZvd85P0
スレの内容とズレるけど、ホンダって何故?変態作りたがるの?
整備する人は困る。
0133名無しさん@涙目です。(catv?) [FR]2019/03/23(土) 15:06:52.76ID:3u6N5yVx0
そういえばR33乗ってたわ
雪道で話にならず捨てたけど
0135名無しさん@涙目です。(庭) [US]2019/03/23(土) 15:10:29.63ID:IZ74EMGk0
昔の日産というと同じエンジンブロックにやたら色んなシリンダーヘッドのバリエーションがあったのが印象的
0136名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]2019/03/23(土) 15:10:57.63ID:hr3mzCIH0
>>131
あれなかなか直らない雨漏りとかつまらんトラブル多かった記憶
0139名無しさん@涙目です。(栃木県) [US]2019/03/23(土) 17:55:11.84ID:P8HSKPXQ0
(独り言)
またZ32に乗りてーなー。
運転席のコクピット感が大好きだったし、ドアを閉める時のボムッて重い音も好きだった。
0140名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2019/03/23(土) 18:10:24.45ID:bXJUUDx60
>>133
33はデブなのが話にならないとおもう
0141名無しさん@涙目です。(空) [US]2019/03/23(土) 18:28:07.27ID:zxAnUaBZ0
>>140
イマドキの巨大化した車と比べたら全然太くないけどな
寧ろローレルとかと共通化したシャシーのせいで純粋な走り系の剛性やジオメトリーでないことの方が問題かと
0142名無しさん@涙目です。(神奈川県) [VN]2019/03/23(土) 18:32:14.58ID:Sls8FH5f0
>>122
すみませんGXiにSR20載せ替えて珍走仕様にしてました^q^

頭が軽くて振り回せて最高だったな
その前に乗ってたHC35にRB26載せ替えたのとは対象的だった
0143名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2019/03/23(土) 18:58:30.62ID:bXJUUDx60
>>141
ローレルなんだっ
そんなことまで知ってるなんてマニアックの極地だね
おいらが33で知ってるといえば当時にしてはデブったとか不評だったけど
じつは32より断然コーナリング性能は上なことくらいだわ
0145名無しさん@涙目です。(庭) [KR]2019/03/23(土) 19:26:48.31ID:G6VflcSF0
S13に乗っていた。
初期型のターボだから、CA型の1.8。
フル加速してく時の、カタカタ音が凄く気になった。
その後の、S14のブサイクぶりに呆れ果てた。
セドグロのY32からY33のモデルチェンジでもそう。
スカイラインやローレルもモデルチェンジであまりにもブサイクになりすぎ。
NXクーペみたいな珍車もあったな。
プレーリーなるミニバンの元祖みたいな車もあったが、いかせずオデッセイにとって変わられた。その後プレサージュを後追いで出したがあんまり売れなかったな。
兄弟車のバサラってやってる事がズレすぎてんだよ!
0146名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2019/03/23(土) 19:29:25.84ID:Ob9zgB9A0
オーテックP10ください! 新車で!
0147名無しさん@涙目です。(禿) [AU]2019/03/23(土) 19:39:23.56ID:k0+vHgpL0
>>123
もうすでに電子制御エンジンだったかな。
GT-Rの豪勢なシステムとは違って、経済性重視のシングルポイント・インジェクションだけど。
0149名無しさん@涙目です。(栃木県) [US]2019/03/23(土) 21:09:31.71ID:P8HSKPXQ0
>>140
俺はR33をデブなんて思った事無いぜ。
当時Speed Kingが一番似合うクルマだった。

https://youtu.be/94sOW1HbnRE
0151名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2019/03/23(土) 21:27:12.96ID:C6mXiN870
>>145
レパードに比べりゃ可愛いもんよ
0152名無しさん@涙目です。(禿) [AU]2019/03/23(土) 21:40:48.78ID:k0+vHgpL0
平日の田舎の総合病院の駐車場は希に変なのが停まっている。
当然、高齢者マーク付きのゲタ車。
今年見た中では、140系コロナたぶんもとタクシー。
初代シビックGFたぶん昭和53年式
ロッキーSE たぶん平成2年頃のやつ。ダイハツってジムニーみたいな車作っていたっけ?って車名が調べるまでわからなかった。
0153名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [NL]2019/03/23(土) 21:44:28.88ID:JBfJIAPp0
>>151
レパードといえば、初代って910ブルがベースなんだってな。
40年の歳月のあと初めて知ったよ。
430かローレルの兄弟車だと思ってたからビックリしたよ。
しかしたかがブルをベースに高級感のある車を造れたもんだよね。
0154名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]2019/03/23(土) 23:30:24.57ID:4ruZruz50
>>147
そうだっけ?
20年以上前なんでうろ覚えだったかな
ツインプラグだった気もするけどなんせR32の中ではGTRよりも入庫数少なかったレア車だしね
0156名無しさん@涙目です。(岩手県) [GB]2019/03/23(土) 23:59:34.01ID:vmUOWjHb0
プリメーラなんでなくなっちゃったんだろな
0157名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2019/03/24(日) 00:00:50.07ID:VRzmMixM0
>>143
33純正17インチのAD07履かせてた32から33に乗り換えた時にホイールごと付け替えたんだけど、中央道で同じカーブを大体20km/hは上のペースで走れたことに驚愕したのよ。

32と比べてハイキャスも違和感なくて良くなってた。
0158名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]2019/03/24(日) 00:06:48.20ID:42Mlgm2x0
>>156
モデルチェンジする度に最初のコンセプトから外れていったからかな
2代目まではまだ良かったけど3台目は名前だけプリメーラでただのかっこ悪いセダンになってた
売る側にいたけど初代に較べて全然売れなかった
0160名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [US]2019/03/24(日) 00:27:43.24ID:8AWB8mhD0
高級車買えるほどの給料もなくて、トラッドサニーをちょっと落として乗ってたっけな。
カクカクで、テールが高級車っぽいよね、ね。って悦に入ってた。
すげー楽しかったなあ。
0162名無しさん@涙目です。(禿) [US]2019/03/24(日) 00:36:43.75ID:0TCZjcEJ0
シングル、ツインカム、ツインカムターボ、ディーゼル、4気筒、6気筒、V型、
トランクスポイラー、フロントスポイラー、フォグランプ、KENWOODコンポ、冬タイヤ用アルミホイール、ユピテルレーダー
0165名無しさん@涙目です。(dion軍) [GB]2019/03/24(日) 12:01:16.30ID:T1Sr7/nH0
トヨタの半分も売れてないのにトヨタと同じラインナップなんて無理に決まってんだろw
0166名無しさん@涙目です。(庭) [US]2019/03/24(日) 12:38:58.37ID:1s0QxR3W0
俺は88生まれのゆとりちゃんだけど、もし例えば90年代半ば〜後半くらいに免許取得してたら中古でp10プリメーラ買ってたかも

あとグランツーリスモで一番乗った車が多分p11のプリメーラである
緑のカストロールカラーがお気に入りであった
0167名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]2019/03/24(日) 15:08:42.36ID:30NgEeDa0
塩路さんのあと、石原さんが頑張って久米さんの時代にR32にシーマにBE-1
だけどインフィニティで失敗してセドグロも捨てて今だから
ほんとうはもう終っていたメーカーだった気がする
GrーAのR32やGr−CのR91とか本当に良いレースカーだったけど自家用車メーカーとしては
塩路さんのときから終わりが見えていたんだな
本田やマツダは案外自由に自動車つくってたけど、日産は対トヨタしかない車作りだった
トヨタが相手ではどうしようもない感じだった
外国人に日本人労働者の首を切らせるとか、植民地時代の話みたいだったし
0168名無しさん@涙目です。(栃木県) [US]2019/03/24(日) 15:45:59.15ID:oPjGuS8D0
>>167
ル・マンでR90CKが、ポールポジション。
デイトナ24hでR91CP優勝。
この頃、最高だった。
0169名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [FR]2019/03/24(日) 17:13:04.27ID:Ai3I1WLe0
古い車の部品の再販をお願いします
多少高くなるのはいいと思います
0170名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2019/03/24(日) 17:18:00.47ID:Mlek14oJ0
20年くらい前のCMは車もデザイナーもしょぼくてダサかったな
ファットボーイスリムのBGMだけが格好良かった
0171名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2019/03/24(日) 17:26:09.38ID:9Ewv6ZiD0
>>167
マークU3兄弟が売れまくってた時に勝負はついてた気がする。
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