【兄弟車】新型「日産デイズ」「三菱ekワゴン」披露目 思ったよりカッコイイです【画像】
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写真左から新型「日産デイズ ハイウェイスター」、日産の星野朝子専務執行役員、三菱の益子 修会長、「三菱eKクロス」。
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写真奥が新型「デイズ」で手前が「デイズ ハイウェイスター」。
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写真手前から「デイズ」「デイズ ハイウェイスター」「eKクロス」「eKワゴン」。
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日産自動車と三菱自動車、NMKVは2019年3月14日、日産および三菱から3月中に発売予定の新型軽乗用車のオフライン式を、
三菱の水島製作所で実施した。
今回、ラインオフした新型軽乗用車は、日産と三菱の合弁会社であるNMKVで企画・開発をマネジメントし、日産の先進技術と三菱の
軽自動車づくりのノウハウを融合させたとうたわれるハイトワゴンである。日産からは「デイズ」「デイズ ハイウェイスター」として、
三菱からは「eKワゴン」「eKクロス」として、それぞれ発売される。従来モデルから、プラットフォームやエンジン、トランスミッションといった
主要コンポーネンツを刷新することでクルマとしての基本性能を高めたほか、軽自動車初をうたう同一車線運転支援技術を採用。
従来の軽自動車にはない魅力を実現しているという。
https://www.webcg.net/articles/-/40565 何だか見るからにヴェルファイア買いたくても買えない層向けの車だな…。 管内閣(現・立憲民主党)の時限爆弾がまだ残ってたのか
幼保一体化迷走による幼稚園の廃業と保育園不足
地下タンク規制の改悪で潰されたガソリンスタンドといい
民主党政権の後遺症で国民生活が次々と崩壊していくな オラオラ顔流行ってんな。
愛嬌ある顔の方が好きだわ これで白ナンバーで走り回ってる奴らは 恥ずかしくならないのかね あんまりフロントきついとワゴンRのように売れない
デイズの方が売れそうだな
それより、ルノーのエンジンの特許を使って660ccにして売るってことが注目なんだけど
まだ、中まで情報無いかな >>22
エンジンブロックのショートスクロールかロングスクロールで決まる
ショートはすぐ回るけど、燃費を使うロングは、振動や回らないけど燃費重視
三菱にはショートスクロールの特許しか無かったから、ルノーから持ってきたと予想
予想ね >>34
デカい鼻の穴をイメージしたデカいフォグランプでもつけるのか 今回は日産がオリジナルデザインだな
三菱版の無理矢理感、クセがすごい >>11
秋にデイズに乗り換えるから
もういらねーよ >>30
シトロエンの軽バンか、サンバーベースでワーゲンバスの軽バン作ってたカスタムショップかな?
相変わらず前だけで側面が残念やね んであれだろ?
テレッテテレッテ♪ ぽい〜ん♪
って、カルロス・マリオが蹴った甲羅が飛ぶんだろ?
日本国民
タイヤじゃないのか!? 新しいな これをそのまま大きくした感じの、XPANDERは割といい感じなんだが ハイウェイスターが
街中でチンタラ走ってるんだが… まだ出てなかったのか。
一昨年の年末にはこれの仕事終わってた。 ek-xはフロントのD-5顔がどことなくXに見えるな
三菱は今後この顔推しなのか? >>47
エクスパンダーは東南アジアで爆売れw
一方ジャップはエクスパンダーよりはるかにショボい軽自動車しか買えない
東南アジア以下www 軽とかミニバンでハイウェイスターって恥ずかしすぎるだろ
この前ノアにハイウェイキラーってチームステッカー貼ってるのもいた 小型車に大型車のデザイン無理やりぶち込むのやめろや 今回は日産の開発陣が主導で作ってるからどう変わってくるんだろうな どうしても買えと言うなら
デイズHS>>>ノーマルEK>ノーマルデイズ>>>>>>>>>>>>>>>>
かな 軽のサイズで大きな車と全く同じデザイン・・・
派手にするにしても、小さな車に見合う工夫を盛り込まないと滑稽でしかない・・・ 大きな車が買えない奴が買うんだからデザインくらい似せてやれよ 軽自動車って頭悪そうな運転多いな。
チョソ顔にマスクとか多い。 日本で作った三菱の自動車は日本で売ってはいけない
あそこに自浄作用はない 2007年式三菱乗ってるがツリ目。
どいつもこいつも三菱みたいな面構えになりやがって 意外とデイズ悪くないな
悪いのは釣り目の下の意味不明なライトだわ
そんな真っ正面照らしてどーすんだよ 軽自動車に偏見は無いが、同価格帯でアルヴェルの中古とどっちがいいかと問われるとちょっと悩むなw
生活して行く上で税制面と燃費をとるか、見栄と車内環境とるかだなぁ 三菱の軽を日産で売り出したら、売れ筋になるからオモロい
どんだけ三菱ブランド嫌われてるんだ >>23
エンジンはBR06で日産設計品
おそらく欧州マイクラのBR10DEエンジンの改良版 あ、インド向けのBR08があったな
こいつはルノー設計だからやっぱ基本はルノー設計か
うんこぶりぶり こんなの売るくらいならハスラーやトコットをOEMした方がマシ ルノーなら日産のMRエンジンよりマシか?
水平対向じゃないのにプラグ交換で工賃2万円ふんだくられるメンテナンス性最悪のエンジンw >>68
赤い方はゴーンの眉毛みたいなデザインだな 現行ゲロファイアが失敗したのに更に斜め下を攻めて行くスタイル あおり運転が非難の的になっている昨今、
オラつき御用達の車にもダウンサイジングの波が来ているのか?
マイルド夫ラー 勘違いしてる人がいると思うので・・・
ek Xのヘッドライトはつり上がった細いやつではなく、左右の端っこについてる大きいやつです。
つまり、顔に例えるとこんな感じ。
https://i.imgur.com/s2XDEQC.jpg 日産はこんなもんにハイウェイスター(笑)ってつけて恥ずかしくないの? >>1
アホみたいなデザインやめろ
普通の人が乗ってるんだから次から売れなくなるだろうな じゃあダサくないって具体的にどんなクルマなんだよ? _ ,, / / i ヽ
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・ /i // / ´ヽ / ヽ、 ekXは昨今の流行り的に意外と売れるんやないか
ダイハツ、キャストとスズキ、ハスラーは丸目だったりして、女性にも感が強いが
こいつは攻撃的なDQN系を極めてる気がする デリカ、その内日本でも売るらしいエクスパンダちゃん、良い軽ワゴン
三菱はマツダをメザシてるのかな?
だが、顔面だけ思い付いて整形したデリカ、小さ過ぎて造形不可能なのに無理矢理収めた良い軽Wagon
初めからこの顔面あり気でデザインされたxpanderが一番かっこいいな
だが、xpanderは1500なのは良いとして、4速ATなのはどうかな
日本仕様CVTになるんかな? 何気に日産にとっては実に2年ぶりのオールニューの新車
日産、新型車出す気ないだろ 誰かが書いてたけど、この車って石破に似てるよなとか見てフイタ _____
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(l",,,,,,,,,.. '"゙゙゙゙゙゙' |;;.| 今ごろそんな事がわかりましたか
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|/// | /// ハノ わかるのに100日もかかりましたか
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こういう内訳よく理解出来ないバカが高い高い騒ぐw
だったら自分でやれよw >>70
みんな顔にブーメランパンツ被ってる変態仮面がいいって? 日産の方はNBOX意識し過ぎてパッと見、見分けがつかない もうNbox買っちゃったよ
今日納車してきた
まぁおかんのだけど ワゴン追突されて全損扱なつたから
池X買いかえるかな 運転席回りとかNBOXカスタムぽいな
今の軽はなんか似てるデザインのが多いけど >>113
居住性など軽規格ギリギリでデザインすると似通ってしまうんだろう。
スマホのデザインが似通って来てるようにね。 >>113
普通車のミニバンもそうだけど
FFBOXカーはこれ以上進化のしようがないからな
ディテールで差別化するしかなくなってコテコテになっていく
この流れからいち早く離脱したのがスズキで
スライドドアBOXではなくスイングドア車種展開で
ラパンやハスラーや個性的な車を試行錯誤しヒットさせてる
進化のしようがないFFBOXカーを
販売の中心に置くのは戦略として行き詰まる 今の車ってみんなオラオラ顔ですな
せめて車に乗っている時だけは舐められたくないってか >>23
用語はおかしいし、改行の位置もおかしい。燃費を使うって初めて聞いた。 >>51
今や日本人の主力車輌の軽自動車を嗤うのは自虐的です。あるいは、あなたは韓国人ですか? >>1
これが、かっこいい?
さては日産の株買ったな? 軽自動車なのにハイウェイスターってどういうことなの?
ハイウェイスターっていうんなら、馬力とかそういうのが売りじゃないと。 軽のハイトワゴンって遠くから後ろ姿みるとほんとみじめなんだもん こんなもんほしくて買う奴なんかいないよ
妻子持ちが妥協に妥協を重ねて無いよりましだってしょうが無く買う車 小さいガキが居る家庭のセカンドカーなら後ろスライドの方が色々捗るけどな
普通のヒンジドアでは今のチャイルドシート時代に適してはいない ツリ目でオラつき過ぎだわ
これを選ぶまんさんは軽そうだけどな 彼女はデイズ買って心底後悔してる。
ほんっとに後悔してる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています