ホンダ・N-WGNフルモデルチェンジは2019年夏、2代目モデルへ
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N-WGNはベーシックタイプの軽ワゴンとして現行の初代モデルが2013年に発売された。
販売期間5年半を経て2代目へフルモデルチェンジとなる。
ホンダの軽自動車ではトールワゴンタイプのN-BOXが人気となっており、先月2019年1月の販売台数は19192台となった。
ホンダの軽自動車の中で、N-WGNはこれに次ぐ販売実績となっている。しかしN-WGNの同月の販売実績は4325台で、N-BOXとの差は大きい。
それでもデザイン、操縦安定性を含めたバランスが良く軽ワゴン購入候補として外せないモデルの一つでもあった。
新型N-WGNは、2017年にフルモデルチェンジしたN-BOXの新型プラットフォームが採用される。
ゴールデンウィークには実質的な販売活動が始まり、現行型は3月で生産が終わる見込み。
6月頃の正式発売が想定される。
自動運転レベル2のホンダセンシングの最新型が装備され、他社モデルを圧倒する商品力に仕上がるだろう。
https://car-research.jp/tag/n-wgn
https://car-research.jp/directimgsymln/2018/11/n-wgn-custom.jpg こういった後先考えずにフルローンで買う馬鹿で貧乏な底辺DQN向けの車ばかりラインナップされてるのを見る限り、
もう普通の人間は車買わない時代になっちまったんだな。 >>10
タイヤが4つついてるとことかソックリだもんな 中古のN-ONEだけどめちゃくちゃ良いよ
ただ新車だとちょっと高く感じる こればっか売れてるけどフルモデルチェンジしたらどんな顔になるのかは興味あるわ
一歩間違ったプリウスみたいになりそう >>13
よくわからんけど、三重県だとNワゴンがNBOXよりも売れてるのか?
売れ残ってるのを鈴鹿と四日市の従業員が鬼割引の従販で買って乗ってるとか? N-ONEにホンダセンシングさえ付けば買うのに…
このままモデルチェンジせずに廃止の運命かか? 下手にデザイン弄れないから辛いな
全くデザイン変えないと云うのも新しいかもね マガジンXの軽撤退はガゼか?
でもメーカーの都合で最終型ライフみたいに手抜きな車を作られても困るな N-ONE ミラ、アルト
N-WGN ムーブ、ワゴンR
N-BOX タント、スペーシア
こんなだっけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています