マツダ新型CX-3をジュネーブでフルモデルチェンジ発表予定
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マツダでは新型MAZDA3からスタートした新世代商品が注目を集めている。
そして、MAZDA3に続く新世代商品第二弾として、新型SUVがジュネーブモーターショーで発表される予定。既にティザー画像も公開されている。
このモデルは、CX-4である可能性が高いと考えられていたが、これはCX-3であることが判明した。
ジュネーブモーターショーは2019年3月5日にプレスデーが始まるが、そのワールドプレミアリストが発行された。
これによるとマツダからはCX-3のモデル名と、"All new Mazda SUV in the C-Segment"の一文が掲載されていた。
現行CX-3は2015年の発売で、次期型の登場はもう少し先になるのではと考えられていたが、早くも2代目へフルモデルチェンジすることになる。
https://car-research.jp/tag/cx-3
https://car-research.jp/directimgsymln/2019/02/cx-4-teaser.jpg
(参考:新世代商品MAZDA3 https://www.youtube.com/watch?v=h-aKAPdchKs ) >>2
世界的に見ても年に15万代程度だから、それほど売れてないよな デザインのためのクルマやね
かっこいいけど乗りたくないwww もともとSkyactiv-Xシリーズの2台目か3台目で投入されるって言われてたしなぁ スーンスーンスーン ハッ! イエススンスンスーン♪ CX-3がマツダの中で一番格好いいのに
もうモデルチェンジかよ CXシリーズかっこいいと思うけど、ここでは人気ないのは何故だ 最初期CX-3海苔のワイ、先日12ヶ月点検でディーラーに逝く
担当「近々、ジュネーブで新SUVが出るらしいんで」
ワイ「へぇ」
担当「CX-4だって言われてますけどね、ボクらも情報は無いんですけど」
オメーの言ったことは当たったためしがねーな。 178cmの俺と171cmの妻とで試乗したけど
車内がビックリする程狭かった
cx-5を猛烈に勧められたが今度は大きかった
結果Q3に落ち着いた 格好いい形がフロントグリルとエンブレムで台無し(マイナス30%越え) つってもデミオが大きくなっただけのデザインなんだろ? フルモデルチェンジなん?C-HRとCX-3最終候補で悩んだすえC-HR買って良かったよあやうく旧型モデル買う所だった マツダにはmxシリーズのラインナップを増やして欲しい >>24
まぁ、がわは3ナンバーだけど室内はデミオだからな 狭すぎるからな
マジで広島県人はカーセックスをしないけど
それはグローバルスタンダードでは通用しなかったと もうええてこれ
バカを一度騙せても中身のスカスカぶりは二度騙せんよ
事実継続して売れなくなってるよなマツダ マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
(塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ! キャビンスペース狭くして剛性稼いでもなぁ
昔はそれでよかったのかもしれんが、進歩がほしい 会社でこれとDEMIOをリースして使ってるけど
ほんと内装が同じだからなあ
初期のディーゼルで走りに不満は無いけどお高いよね
後ろの見切りがひどくバックモニター必須なんだが
冬だと泥ハネでカメラのレンズが埋まるので
新型は位置を変えてほしいね CX3はデミオベースのBセグメントだったが、CHRみたいにCセグに変える訳ね。
だいぶサイズは大きくなるな。まあジュークも売れてないし、BセグのSUVは狭いからなぁ。
その点ヴェゼルは優秀で、FITベースでコンパクトなのに広々してる。 >>29
>>30
今のはデミオベースだったけど
アクセラベースになってる やっぱマツダのデザインはかっこいいわ
他の会社の車とは全然違う >>17
おれが行ってるとこは新型アクセラの情報が全くこないって困ってたな
新型CX-3が出るってのはきてたみたいだけど先にアクセラの情報寄越せって言ってたわ 近所にマツダのディーラーがないんだが。
農協で買うのか? バブル末期を思い出すなぁ、調子こいてまた低迷すんのかなぁ 最初からガソリンモデル出しとけばもうちょっと売れたんじゃないの
実質デミオであの価格ならそりゃあデミオかCX-5に流れるわな むしろデミオが中途半端すぎてこうなった
プレミアム路線行くならデミオあんなにちっさくする必要がないだろ 見るたびビンボくさと思ってしまうのはなんでなんだか >>60
市ですから。
あの村にはどの自動車ディーラーも無いんじゃないかな? 新型cx-3はヨーロピアンな感じでかっこいいな。
前も横を癖ダサいトヨタは見習うべき デミオじゃ小さいけどCX-5じゃ大きいと思ったときに選ぶ車か? >>69
何でたいして売れてもなくて利益率も低いマツダを見習うんだよw これとデミオのAWDディーゼルで悩んだが、デミオにして正解だったようだ。
もうちょっと、SUVらしいギミックを入れてくれれば買い目もあるんだが、ホントにただ一回り大きいだけなんだもんな。 直4FFベースAWDオートマ車
大ゴミやないかいw
製造コスト削減以外利点あるの? 日本でもあのサイズは小さすぎたわ
C-5は逆にデカすぎだし
なんぜアクセラのクロスオーバーにしなかったんだ ビッグマイナーから1年も待たずして新型とかさ
ほんまユーザーなめとんな
ディーラーも糞だし
2度と買わんわマツダわ >>74
サイドブレーキが電気式になってクルコンが全車速対応になってるくらいの違いはあるよ。 このゴミ売りたいが為にわざとデミオの装備糞にしてる
夜間対人自動ブレーキなし
電動パーキングなし
全車速追従なし
アップルなんとかグーグルなんとかなし
まぁ値段もその分以上に違うけど 別に車に不満は無いんだけどディーラーが気取り過ぎでなぁ
マツダ程度が気取るとかそんな価値ねーよ、工場に毛が生えた程度で十分だろ マツダの寺って気取ってんのか?アレで。
俺はアウディの慇懃無礼にウンザリしてたから、暫くぶりの国産寺の感じが心地よいけどな。 >>87
次のモデルから世界戦略車に格上げされるらしいが >>25
クロスビーとかどう?
結構可愛い感じでいいと思う は?マジでcx-3なの?
そんなもん勿体つけて発表してんじゃねえよ
新型SUVって聞いてたから期待してたのに
cx-4の新型で日本でも発売ってのを待ってんだよ >>10
途中でガソリン車も出して価格を下げたけど。 >>29
内装がデミオそのものでガワが大きくなっただけだし。デザインとディーゼルが欲しい人向。 代車で乗ったけど外形の割に中身はやっぱデミオですごい狭かったな
アクセラとの比較だからしょうがないのかもしれないけどあれで300万は高いと思う 内装がデミオと一緒がネガみたいに言われてるけど
デミオがあのクラスと価格にしては異常なほど内装クオリティが高いんだよね・・・ マツダはボンネットの長さと車内の狭さがネックで買えないでいる >>98
アクセラベースだったらまだ良かったかも。 >>100
大衆車では室内の装飾なんてナビやギミックの前で大した違いないからな
その辺の選択がマツダはわかってない マツダは商売が下手くそだからな。
CX-8はもうちょい高くても売れるのにCX-3は高すぎる。 >>100
国産同クラスではデミオの内装が抜きん出ているよな。
アウディA1からの乗り換えで国産コンパクトカーを選んでいたが、内装的に他メーカーは論外だった。
もっとも、デミオの内装もA1に較べたら下だったけど、デミオの特別仕様車だけが唯一許せた。
ただ、コンパクトカーの内装なんか別に気にしないって人が多いのも事実だと思う。 三菱、ホンダ、三菱、日産、スバルの次のメーカー候補 一昔前に比べたらよく走ってる。デザインを似せたからってのもあるだろうけど。 >>111
後ろは見えるけど横がヤバイレベルで見えない。
助手席のヘッドレストとBピラーで左側見にくいし、右もBピラーが邪魔でしかも近いから死角が大きい。
一人で乗るときは助手席のヘッドレストができるだけBピラーと重なるように調整して乗ってる。 CXシリーズはよく見かける
3と5分けて考えるとそうでもないのかもしれないが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています