トヨタ25%減益、ホンダ34%減益、日産45%減益、マツダ51%減益、スバル36%減益、日本滅亡
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スズキが好調ってことはさ、日本は貧乏化してるってことなんだよ
スズキ良い車作ってるんだけどさ >売上高は日産とスバルを除く5社が過去最高を更新した
為替とか株価とかはどうにもな 日本は史上最長の好景気が続いており、ご指摘には全く当たらないことは、言うまでもないことであります マツダ一人負けwww
ま、ダッシュボードからスポンジが出てくる仕様なんだからしょうがないわなwwwwww >>1
あれ?
軽自動車増税した時に
イジメだとか言ってたじゃん。 凄まじい決算ラッシュだな
マジで日本終わったかもしれない 内需を捨てた竹中平蔵とその一味のせいだろ
非正規雇用なんて規制すれば良い
そうすれば結婚し、家庭を築き、子を設け、ファミリーカーも買うだろう
企業は時として株主の利益より社会、公益を優先する義務があり、それ故に税金を投入して救済されたりもする
非正規雇用は本当に売国だ、内需を捨てて外需に頼り、それを助けるために円安にし日本人の円の価値、財産の価値を毀損する
竹中だけは地獄に落ちて欲しい >一方、売上高は日産とスバルを除く5社が過去最高を更新した。
>スズキはシェア5割を超すインド市場での販売が堅調で、売上高、純利益とも過去最高を塗り替えた。
>ホンダも、ベトナムやインドネシアなど東南アジアでの二輪車が好調で、売上高が過去最高となった。
売れてるのに儲からなかったんだな SUZUKI 増益
ジムニー、ソリオ、スイフト、クロスビー、ハスラー、スペイシア 前回はアメリカの減税政策のおかげで利益跳ね上がってただけ
こうなることは織り込み済み 何のために安倍ちゃんが円安誘導したと思ってんのよ
ちゃんと商売しろよ 高級車とか言っても設備も人もケチってろくなもん造れなくなってるよ、普及帯でどれだけ養分吸い取るかしか考えてないからなw アメリカが物買ってくれなくなったって事か
安倍総理のロシアと中国への接近はこういうわけがあったんだな
安倍総理支持に転向するわ 中国とロシアと仲良くできればいいな >>1
> スズキ2%増益
俺がスイスポ買ったおかげだな
身を呈して日本経済を救ったのかと思うと照れくさいわw 為替の影響だから民主みたいな政策をあと数年してたらマジで日本死んでた そりゃドル円110円ならこうなってくるのはアタリマエだろw
誤った経済政策で己の首締めたなw これって米の減税とかで前年の利益が軒並み上振れてたからじゃないの?
棚ぼただった前年から、普通に戻っただけでは。 消費税増税前に車買い替えたいけどつまんない車しか無いもんな 自動車業界の為に円安にして庶民が犠牲になったんじゃないのか、それで減益ってふざけすぎだろ 昔、うちの会社の社長が言ってたんだが
「増収減益は減収減益より悪い」
てね。どういう意味だったんだろう? 中古車ショップが潰れまくってたが そんな売れないんか >>50
採算度外視で売りまくってるってことじゃねーの 明日車契約しに行こうかと思ったけどやめとくかな
手元に金を残して置いた方がよさそうな気がしてきた >>53
そりゃうちみたいな田舎は車必須だけどさ
神奈川なら必要あるかどうかで言うと
無くても困らないんじゃないの? >>50
増収なのに減益であれば
・製造原価上昇
・想定為替レートより円高
・人件費の上昇
の組み合わせで利益が減少したのであって外的要因も含まれるので
減収減益 より 増収減益 の方が来期に向けてまだ救いようがあると思うんだが・・ トヨタの現役とかモロ株価が原因でしょ
去年の24000円→19000円でそりゃそうなる >>57
ケータイと同じ理由だと思う 長く使えばよくね? TUPは潰れたわ 売れてなくて儲からないならもうだめだろうけど
売れてるんだったらそこまで問題でもないんじゃね? え、スズキも全然ダメだぞ
インドでも調子悪いし去年の夏あたりを境に株価さがりまくってんじゃん 車なんかコモディティだし時代遅れ
IT企業が日本を引っ張っていけばいい 各社の在庫抱え数半端じゃないからな
どっかでそのツケも出てくる 働き方改革で人件費跳ね上がってるからな
下請け含めて今までの3分の2分の労働時間で今までと同レベルの成果を上げられない企業は滅亡する 10年ぐらい前にスターレットからスイフトに変えたんだけど
足回りの性能がスズキの方が断然良くてびっくりした
それ以来ずっとスズキ車に乗り継いでる あれば便利だが所有するコストが見合ってないと思う
だからカーシェアが伸びてるんでしょうな 売り上げは上がってるんだから開発費や設備投資が増えてるんじゃない?
IoT時代に向けての仕込みでしょ やっぱりトランプが他国に経済戦争ふっかけたのが原因だよなあ。
当選させた奴らは責任取ってくれ。 他のメーカーが高杉なんじゃないの?スイスポなり、ジムニー、ワークスが230万以内でしょ? 90年代とかシビック ty Rが200万だからなぁ >>86
今って自動ブレーキだの横滑り防止装置だのオートライトだのと色々装備がつくから
結構高いのよね
カローラが300万円近くてびっくりした
色々ついてると便利っちゃ便利なんだけどね >>83
本体は売上最高額だけど
大幅値引きしてレンタル会社とかリース会社に押し付けてるから利益は低いんでしょ 日産はフランスの会社だろ
日本企業やめて何年経ったと思ってんだ >>89
そんな調べりゃわかることを妄想で決めつけて語るのはどうよ
自動車なんて上にも書いてる通り大抵は外需が要因だろ >>86
世界中で物価が上昇して経済成長し続けてるのに何で車の値段だけ据え置かれると思った?
スズキが安い理由は散々語りつくされてるだろ何をいまさらくだらん 神奈川に引っ越して駐車場高いから車売ったが問題なく生活出来てしまう
東京圏一極集中して同じような人が増えると国内はダメだわな スズキは最近いい車作ってるよ
デザインが素晴らしい 自分が離れたくないからこんな状況になるまで東京を放置した政府のせいだねw
見事に色んな所に副作用でまくってると言うw マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
(塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ! >>102
中国が恐ろしい勢いで衰退してるからな
皆東南アジアやインドに持ってかれてる
てか何故立憲(民主党)が円高政策してたのかわかるなw
当時の失業率や企業の時価総額でもわかるが主要企業殺しに来てたんだなw >>108
米ドル建てに限らずどこの通貨であっても海外拠点は現地通貨で
決済せざるを得ないでしょ。
例えばアメリカ国内の工場で円で部品を調達して円で販売なんてできない。
日本のマクドナルドが米ドルで雇用して米ドルで食材を調達して米ドルで販売できないのと同じ。 自動産業が潰れても問題ない
むしろ円高の方が国民の消費があがり
結果好景気につながる
円安は上級国民だけのもの マスゴミは、こういうのは報道しないで、
景気は緩やかに、とかの公式発表だけを報道する。
誰かにとって都合が悪いから。 >>111
企業衰退してどうやって労働者増やしたり所得あげんの?
ここ5年
ドル円で15円
ユロ円で20円
ポン円で50円
円高になってるわけだが消費増えてんの?
馬鹿は黙っとけよw 想像し得た事
今までは補助金税金じゃぶじゃぶ使って需要先食い、法人税安くして、年金投入して株価釣り上げ、派遣を大量に容認して、円安誘導してまで輸出を増やし、何とか企業に国内に留まる様にお願いして
延命してきただけ
健全な競争には程遠い
さっさと国外に出てけよ ホンダなんか、売上高は過去最高なんでしょ
なのに減益ってどういうことなの 早く自動運転のAI車を作って200万で売れよ
そしたら自動車バブル来るよ 通期で見なきゃ意味ないのに
これで騒いでるバカは何なの >>123
実質賃金ガー
国民一人あたりの借金がー
と喚き散らすアホクズの同類だろうね 自動運転技術も周回遅れだしどうするつもりなんだろうね 減益の理由が人件費の上昇なら何の問題もない
もっともっと人件費増やせ パヨクが飛び付いて、それを嘲笑うのを楽しんでるのかもしれんが
あんま趣味よくないぞ スズキってすげえよな。いち早くインドに進出シェア80%w
現地で車といえばスズキで通るwタタも頑張ってるがスズキのきめ細やかなアフターサービスには敵わないw 東京一極集中は車売れなくなるから(電車移動ばっか)
遷都しろよ お前らなら当然知ってるだろうけど特別損失経常してる場合あるから見せかけの数字に惑わされてもな
リセッション突入はほぼ確定だろうけど >>24
竹中平蔵でぐぐったらサジェストワードに暗殺って出て草 >>128
やる意味有るのか?売上にも貢献しない。F1自体、日本で人気も落ちたし。 車業界に活気があった、、セルフスタンドがなかったころにもどれるわけもないのに。
幹線道路沿いのシェル石油有人でレギュラーでリッター78円とかあったからな。 トヨタ、マツダ、ホンダ、日産、三菱で働いた俺から言わせたら、リンゴは一日一個は食べるよ >>139
そうするとナマポではいられなくなっちゃうね >>24
竹中以前から少子化は問題になってなかったか?
対策を先延ばしにしてきたツケだろ またトヨタが法人税払わなくなるのね。うまいことやりよるわ リース契約をあちこちがやってるからな
コスモ石油、カーコンビニ倶楽部など多数が参入
自動車は売れなくなり、焦ったメーカーまでサブスクリプションプラン始める始末
益々売れなくなり、利益優先でサブスクリプションサービスばかりになる模様
将来的に半数以上がリース契約になると言われている 高い金出して新車を買っても13年で嫌がらせの税金アップで
あちこち痛んで修理したい頃に純正部品の供給もしなくなるんだから誰が買うかよ。 経営者に国士が居ないことを憂う
http
://www.mag2.com/p/news/21051/amp 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) >>121
給料は上がったけど手取りは減りましたみたいなもんじゃね? それで経団連を使って消費税増税させて、輸出戻し税で儲けようとしてるんだよなw ここ最近が良すぎたからまぁ良いやろ。
調子乗りすぎ。 アイドリングストップとかいらん機能満載で軽でさえ200万を超えるんだから買えないだろ
大昔は1300のスターレットが70万切って売ってたのに
税金もなんだかんだ増税されて人命軽視の軽自動車が大人気 >>95
都内だが車処分したわ
年50万節約になるw >>130
いの一番に中国からの撤退も決めたしなw >>5
若者の車離れと叫ばれて、はや20年が経った。その当時20歳前後だった若者のはもうすぐ40歳になる。
当時の若者はなぜ車離れを起こしたのか、背景の経済状況はどうだったのかを検証すれば自ずと答えが出たくるはずだ! こんな韓国中国の自動車会社とまともにかぶるマーケティングしてるんだから、電機業界の後追いするのは目に見えた >>1
法人減税の一時的な利益の押し上げの反動が出たと書いてあるやろ
あと、スバル、日産以外は過去最高の売上な >>173
そんなこと言ってもここのスレタイ速報板民には理解できないよ 株式の持合い解消ってのも大きいね。
アメリカは銀行の取引企業の株式の保有を禁止しているが、
小泉竹中時代までは日本では銀行と企業の持合いは普通だった。
じゃあアメリカが健全かというと、つまり大口の株主が企業を支配して
労働者に回る分が押さえられてる。日本の場合銀行が株主に入ってたから
企業の業績が悪くなれば銀行が金を融通する関係ができていて
企業も株の配当を少なくして社員の雇用費用にあてた。
この株式持合いは今では企業が発行する株式の5%までになっている。
そして大口の株主が外国人になっており、配当を上げなければ
株価が下がってしまう構造になってしまった。
つまり労働者は株主のために働く構造が出来上がったわけだね。 >>1
アメリカの特別減税で去年が最高収益だっただけだろ 通勤で使ってるとかなら別だけど、盗難におびえながら
毎日飾って週末にしか乗らないんだから、稼働率も悪く
コスパも悪いわな >>169
バーカ、車離れは先進国で共通だよ、アメリカでさえ車離れどころか免許すら取る人減ってる。
スマホ、ネット文化で社会が激変したの知らないのですか? >>174
日本の景気を悪くしてるのはネトウヨだよね
景況感ってのは心理に引っ張られる >>50
内需企業ならそれも言い分として有る話
輸出の多い企業は通貨レートに影響されまくるから一概に言えない 世界的に自動車業界が不況?
海外の自動車メーカーが伸びてる訳でもないんでしょ? スズキ以外デブで高い車ばっかりだし。
日本ではスズキ以外買うのがない。 何に乗っても軽自動車品質のスズキさん
むかし、ノマドを買って懲りたわw >>177
何を今さら…
いま中国がやられているようなことを当時の日本がやられていたんだよアメに
我々国民の努力やDNAに刻み込まれた国民性がそのとき破壊されてしまったわけだ
小泉や竹中はアメの手先になって動いた売国奴 スズキは修会長が優秀すぎる。コストの修と呼ばれ会社を立て直した最大の功労者 >>20
水害被害と次世代商品群への投資
終わってるのはスバルだけ >>188
それ以前日本ではあらゆる産業が崩壊してる。
そして最後の牙城が車だった。 鳩山菅野田政権が正しかったな
店が潰れまくってる
元気なのはパチンコ焼き肉 鳩山菅野田政権より出生率駄々下がり
どっちが悪夢だ >>197
残念だなパチンコ屋も潰れまくってるぞwww 鳩山菅野田カンバックプリーズ
政権復活だ
辻本福島蓮舫は死ね死んどけ 福島辻元蓮舫なんか当選させんじゃねえぞ糞野郎腐れ外道 菅直人に投票している東京18区の有権者は頭がおかしい。 消費も駄々下がりだ
腐れ外道朝鮮自民党が
民主党鳩山菅直人野田よしひこ来いや
腐れ外道朝鮮自民党を叩き潰せ 平成も終わるというのに未だに自動車におんぶだっこが続いてる 戦争で人間を殺しまくった張本人岸信介の孫
朝鮮安倍晋三率いる朝鮮自民党で日本が幸せになれるはずは絶対にない 来いや来いや鳩山菅直人野田よしひこ
朝鮮自民党を叩き潰せ
今度は糞官僚も叩き潰せ 円安に誘導しない≒金融緩和に協力しない政府(財務省)を恨め 見てみろ世の中を
糞朝鮮自民党で世の中がどうなったか見てみろ
来いや来いや鳩山菅直人野田よしひこ ここ数年のスズキは商品ラインナップのワクワク感が凄い。 オリンピック終わればさらなる大不況がくる
正社員だろうとリストラされて外国人と低賃金の仕事を奪い合うよ
安倍政権のやったことを冷静に振り返って見ろ
日本人が得すること何もしてないから
税金を取られるだけで何の見返りもねえ 車を買う人間が少なくなっているから、当然といえば当然なんだよな。
トヨタ社長とかは絶対に今後どうなるか知ってるはず。 うん
俺ももう9年目の車で
買い替えてもいいんだけど
車検予約したわ
欲しいクルマ無いし・・・
プリウスとかはどんどんでかくなる
ヴィッツは消滅確定で次はヤリスになる
アクアとフィットは今年FMCが確定
ノートは興味あるけど、E-POWER 日産は今ゴタゴタしてるしなぁ
マツダとスバルと日産は論外
スズキは燃料タンク小さくて不安 あと、しょっちゅうテールランプ一つ切れてるイメージ
で、全く買う気にならないんだよね テールランプなんて
気になるなら社外パーツでLEDに変えれば済む話
スズキは致命的な故障って少ないよ
何十年も前のジムニーが現役でバリバリ走ってるのみればわかるだろう
スズキで故障するのってどーでもいいような安価なパーツ交換で済むとこばかり 数十台の車に乗ってきたが・・・
走ってる最中にリアドアの室内ランプがパカパカついたり消えたりした新車はスズキ車だけw >>1
朝鮮自民党だからな当たり前
しかし地獄はこれからだ いくらアホの国民でも気づいたら手遅れだ
昔から言ってたけどな
朝鮮自民党だって 日本車なんて欲しい車種が一つもないからどうでも良いわ
アホみたいに貨物車やHVばかり作ってたからだろうな
消費者をなめとる >>216
ヴィッツは消滅ではなくて日本国外での車名「ヤリス」に名称統一するだけ >>221
イギリスのプレグジットやアメリカの政策にまで安倍関わってんの?
すごすぎだろw マツダって前もン10%減益じとかじゃなかったか?
たしか値引きやめるだの何だのとき
そこからさらに51%減益なのか? >>226
いや、去年は前年比16.5%アップだが。こんなん投資や為替でいくらで動くしな
そもそも何年も赤字だったマツダがスカイアクティブ以降7年連続黒字
しかも値引きやめるとか捏造しかねーなお前 トヨタは不正スバルの株価で250億くらい失ったか?
スズキはスバルの株も捨ててるからすげぇわホント >>226
マツダはずっと利益率2%くらいで推移してるからなあ
主な原因は「場当たり的な過剰投資による供給オーバー」
要するに重要もないのに作りすぎ
唯一の例外は初代CX-5の大ヒットで利益率4%近くまで上がった時だが、
すぐに人気を失い、また野晒し在庫車を鬼値引きで叩き売るパターンに戻った マツダは良いクルマ作りすぎ
まあ、余所と同じことしてたら生き残れないからそれで正解だけど MAZDAのデザインは独特だね。
色にも拘りがある。
ただあの大笑いフェイスだけはな その分投資してるだけでしょ
車の売り上げ台数が減ったわけじゃあるまい マツダは国内生産比率高いのに、がんばってる。そのせいで水害の影響ももろに受けたが
売国ホンダは低すぎ
国内生産比率
マツダ 54.7%
トヨタ 34.3%
スズキ 27.9%
ホンダ 13.0%
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2018/09/25143002/20180426_rieki_hyo5.jpg >>223
販売台数の多い車種だけ残して整理していった感じだしな
もう消費者の様々な好みに合わせた車種展開はしなさそう >>235
無免のネトウヨには人気だね、ボロマツダ >>235
いくら国内生産比率だけ高くても、作ってるのがブラジル人じゃなあ…(笑)
https://todo-ran.com/ts/kiji/19376
外国人研修生・技能実習生数ランキング(都道府県別)
1 岐阜 11,019人 544.96人 76.72
2 広島 12,616人 444.70人 68.30 ←←←
3 香川 4,149人 426.85人 66.80 今は日本車メーカー同士で叩きあってる時代じゃないのに知らない人多いよね 自動車メーカー各社と付き合いあるけど、うちのホンダ担当者が誰もホンダ車乗ってないのがおもしろい
15年くらい前はホンダ車の乗ってたらしいが、トヨタやマツダにシフトしてる >>40
昔からそこをトヨタが狙って台無しにする構図 >>244
自動車メーカー各社と取引がある販売店のホンダ担当者が
ホンダ車に乗るなんて誰も思わない。
ホンダの正規ディーラーだったらちょっと考えられないが・・・ >>180
ほう、20年前にすでにスマホが普及してたのか?たいそうな未来から来たんだな、オマエは >>250
大嫌いな日本の言葉覚えなきゃ生きてけないとか可哀想だなw
恨むなら寄生することを選んだ糞みたいな親恨めよw 日本を逆恨みする前に真面目にまともな商品作りに取り組むべきだぞ、糞食いマツニダ >>249
パソコンって言いたかったんだろうけど間違えたんだろ
典型的なスマホ脳ってやつだよw 軽しか売れないのに景気いいとか言ってるやつがいるくらいだから >>248
ホンダの子会社従業員がホンダ以外のクルマでホンダの事業所に乗り込んで
来るなんてあり得ないと思うが、ホンダの子会社でも無いサプライヤー
だったらホンダ担当者がホンダ以外の車で乗り込むのは想定内だと思う。
ホンダの従業員が自動車各社と取引があるサプライヤーがホンダ車に
乗ってこなかったからと言って怒る筋合いは無いと思う。
こういうことにはマツダがもっとも神経質でサプライヤーがトヨタ車で
マツダの事業所に乗り込もうとすると「おまえらええ度胸しとるのお〜」
とドスの効いた声で言われて取引を失う。 車だけ値段がこの30年で2倍になった感覚がする。カムリが400万越えとか誰が買うんだって値付けだろ。軽自動車が200万とか若者は買わないだろ。
頑張って買っても10年とか乗るから買い換え需要も見込めないしな。 >>255
トヨタ様は仕事で立ち入る役所の車がADバンだったからって
置い買えて、トヨタで来い ってやったからな・・・
で、わざわざレンタカーで行ったという・・・
役所にそんなこと言えるのはトヨタ様だけだわ
神様みたいなもんだな >>253
なら仕方ないかw
それにしても20年前の1990年後半は
まだテレホーダイとかのサービスしかなく、庶民の娯楽としては程遠かったはずなんだけどな。パソコンいじる=オタクが世の中評価だった訳で >>255
なにいってんだこいつ
ホンダ子会社がトヨタの営業車で納品来るなんてフツーにあるぞ
マツダも同じ。そもそもマツダの営業車ってトヨタ製 >>257
だからそういう大嘘吐くなよチョンが
トヨタの社員駐車場ですら他社のクルマあるぞ >>24
こいつと小泉は刺されて死んでも全く同情しない
小泉は表から消えてるがこいつはまだ出てきやがるからな >>111
工場も海外移転して人手不足も解消するな。
外人来るのも阻止できる。
円高にすべし。 >>24
特に日本人には
気弱な日本人は会社というムラで守られた安心感の上で才能を発揮する
欧米人じゃないんだから欧米の仕組みをあてはめても日本では失敗する 車をマイカーリースに変えて新車どんどん乗り継ぐのってどうなの
普通に買った方がいいの? >>266
年がら年中ローン払うのが嫌じゃなければそれでいいんでない? >>266
経費で乗れる人なら良いけど
一般個人でリースや残クレは情弱の選択 >>22
日本終わったというより世界経済がリセッションに入ったて事なんだろう。
特に今回は中国の潮目が変わるから歴史的転換点になるかも。
まーそうは言っても世界では5〜10年一度は起こるイベント。
一度の失敗でうだうだ引きずってるのは日本だけ。
この国は終戦から何も学んでない。 3年で乗り換えると言っても3年も乗ってるとガリっとやっちゃうからね
追加でお金かかっちゃう >>259
> ホンダ子会社がトヨタの営業車で納品来るなんてフツーにあるぞ
あるわけねえだろw
ホンダ子会社が営業者にトヨタ車を購入するなんてまず社長が決裁しないわw >>266
色々計算したことあるが、一般人は新車か新古車買って10何年か乗るのが一番得。
人気車種だとしても3年で売り払って新車価格の80%で売れたとしても税金は入ってないから費用が掛かる。
とにかく新車を短期間に乗り継ぎたい、税金やらメンテ車検が面倒ならリースも良いがオススメは出来ない。 >>272
ってか社長が決裁する以前に稟議書が出された時点で突き返される。 >>272
営業車ってバンの事じゃないの?
ホンダは軽以外の商用車無いんだからしょうがない 民間あっての公務員は無条件で給料だけ上がり続けます >>190
今のだいぶ変わっとるで
試しに試乗してみろ >>268
新車は全額経費という訳にはいかないよ。5年落ち中古車bネら全額経費でb澎K >>280
新車だとリース代も経費じゃ落ちないの? >>280がアホなだけでリース料は全額経費処理だぞ
要はレンタルと同じ扱い >>1
ふーん、マツダってスバルより売上高いのか。 >>255
ホンダの開発部門を子会社に含めるのならば、
ホンダ車以外で通勤してる人なんていくらでもいるよ。
実際自分の周りもフィアットとかVW、ミニなんかに乗ってるのが多い。
>>276
所謂営業バン的な用途だと
昔はパートナー、今はフィットシャトル→シャトルなんかを使ってたりするよ。 >>20
マジでスポンジ出てきてんだけど、あれ何なの? ヨタはかっこ悪すぎなんだよ
デザインが普通なら-25パーとか楽勝でクリアしてるわ 最近の車はエンジンのかけ方が分からない
あと、昔のサイドブレーキにあたる機能のありかも
走る曲がる止まるだけで十分なのに白物家電みたいになってるね >>235
ホンダの13%もマツダの54%もどっちも80万台くらいでは
スズキの27%は90万台くらいだが >>1
だから早く韓国に帰ったほうがいいよ
マジで
世界最高先進国韓国なんだから間違いなし! 鈴菌は軽中心で、今の貧乏人国家日本の需要に非常に良くマッチングしたんだろうな
貧乏人の癖に貧乏人っぽくない軽が欲しい層に良く受けてる
ジムニーなんかまさにソレだな
ランクル買えない貧乏人が趣味性で誤魔化して乗れるのがジムニー ていうか、ずっと右肩上がりで行くと思ってるバカは居ねえよな(´・ω・`) 保有株の評価損を計上しちゃうとこんど騰がった時に爆益になっちゃうんじゃないの? >>303
俺も朝鮮もしもし使ってるやつは見下してる 南チoソコ紙の記者がニダニダ笑いながら原稿書いたんだろうなw >>276
某仏産自動車の子会社のトランスミッション屋さんは
仏産:三菱:鈴菌=75%::15%:10%の出資比率だけど
三菱が仏産の傘下に入る前から社内バスは三菱ローザだったぞ
ちなみに仏産の社内循環バスはいすゞ製もあるでね >>260
サプライヤーごときがOEM様相手に偉そうにすんなよ トヨタ系サプライヤでホンダと取引実績があるっつうと
デンソー、アイシン、ジェイテクトくらいかな? >>308
OEM?
こいつアホか?
ニートしかおらんのか アホみたいに車関連の税金かけられてんのに
国に文句の一つも言わないメーカーも馬鹿 >>311
一番でかいメーカーの社長が文句言いまくってるが 章男ちゃんだっけ?
国内経済の重要ポストの人物が税金高杉!言っても
何も変わらんておかしいよなぁ
利権確保しか考えてない糞官僚小役人共を潰さないと駄目なんかね 中国や東南アジアはもはや経済的に格上だな
日本人はもっとつつましく生きよう
日本が原発停止で毎年買わなくてもいい
火力追加燃料代毎年毎年3兆円の国費流失させて
韓国の倍の世界一バカ高い電気代払わされていれば
そりゃ競争もクソもない、国力が落ちて当然。
韓国の原発総発電量は日本のそれを数年内に上回る。
>>313
消費税上げろ、自動車税高いと言ってるんだがw あくまで純利益だからな
設備投資や給与、研究開発減らせば増えるぞ トヨタの減益って保有する有価証券が目減りしたからじゃなかったか。 >>319
だな
最終益なんてみてもしゃーない
この中で本当にダメ決算なの日産くらいだろ 土曜にオイル交換でスズキ行ったら客多すぎてビビったわ スバルって燃費悪いの?
同クラスの他社の4WDと比べるとどうなの? 経済は回復してるって安倍ちゃんが言ってるのにマイナス出す企業は反日って叩けばいいんでしょ? >>313
道路関連金かかりまくってんだから、しょうがねぇだろって感じじゃないの? >>327
一般財源化されて道路財源以外からも補填するようになったみたいね
道路財源を他に使うどころじゃなくなってしまった スバルや三菱なんか買おうとするやつは詐欺に何回でも騙される奴といっしょ >>186
組合員なんて出世の足場だから昔みたいに本気でやって無いしなw
組合費だって必要以上に摂ってるから不正が絶えない あと5年もすると中国に出稼ぎに行く若者が増えそうだな >>332
だって、その
スズキって恥ずかしいじゃん? >>333
え?
『安っぽいんじゃなくて、安いんです』
これのどこが恥ずかしいん? 東南アジアが好調なら三菱もイケてるんと違うの?
まあ、そうであっても益子は消えて欲しいが トヨタ車、ガンガン盗まれています。
被害が増えないように願うばかりです。
自動車盗難情報局
http://www.jidoushatounan.com/
2月13日
プリウスα
2月14日
プリウス30系
【盗難車】トヨタ、レクサスは餌食【窃盗団】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544624210/
★★ トヨタ自動車株式会社 お客様相談センター
0800-700-7700
お電話でのお問い合わせ
受付 365日 年中無休 9:00〜18:00(カタログのご請求は24時間受付)
警察の被害届の受理番号を伝えて見舞金(車体金額40%)を貰いましょう。。。 マクドナルドが好調なあたりも見ると如何に日本が貧しくなってるかわかる
チャイナの下請けする日も近いな >>14
インドでもうけてんだよ。
日本しか想像できないお前は馬鹿。 >>339
マクドナルドのようなファストチェーンの業態は客単価が上がらないと
業績好調には直結しないはずなので「日本が貧しくなってる」というのは
的外れだと思う。
旧民主党政権で失業者が派遣村に押し寄せていた頃とは一転して、今は
生産、雇用、消費ともに改善しているので「貧しい」なんて人は勤めている
会社や個人の資質の問題だと思う。 その代わり輸入車が増えたんだろ
特に日産、欲しいセダンがない >>109
藤井って財務大臣が
防衛ラインは82円 キリッ
とか言いやがってあっさり
破られた事あったな
一方麻生はトランプに為替操作国
と言われ
リーマンショックの時日本は
IMFに投資した
そしたらお前らはドル安政策とった
その間日本は黙って耐えた
少し戻したくらいでガタガタ
言うなとペンスに言った >>346
まったく関係のない画像並べてからどうしたんだ?
こいつには似て見えるのか?
なんの病気? >>311
税金変わったことも知らない馬鹿がうるさい >>346
確かにハンドルとシートとダッシュボードがあるな!
これはそっくりだわ() >>255
アウディのオーナーズクラブに
アウディ乗って日産に勤める本田
さんがいる >>312
トヨタなんぞ?5年くらい税金
払ってなかったくせに 派遣会社ジェイウェイブ 代表取締役社長 : 山下裕司
本社所在地: 〒 812-8505 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさwww
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな3流腐れ犯罪派遣会社に舐められるマツダさんw
マツダとマツダの下請けはこんなコンプライアンス遵守できない腐れ犯罪派遣会社を使わないでください! >>341
非正規の給料金額は、公務員計算には反映されない模様 俺も新車買おうと思ってるんだけど、スペーシア ギアに惹かれてる。 トヨタの利益の25%って5000億円ぐらいじゃないの? やべーなおい 本社のある国で車が売れていない異常に政府が気がついていない
税金制度や車検制度が世界的に見てもおかしいと国民が言っているのにスルー。ガソリンは二重の税金を掛けているしさ。先ずは本国で車を誰でも安く乗れる制度を作らないと真面目に自動車産業もヤバいぞ
アメリカにヨーロッパに行ってみろ日本の電化製品なんて売っていないし誰も買わない状態だぞ 車興味ない奴やニートがこぞってジムニー買っててビビった
納車は1年後とからしいが >>364
日本人が世界と比べて相対的に貧乏になっただけ。
日本人がN-BOXやワゴンR買って喜んでる間に、例えばタイ人はシビックを乗り回すようになってるの。
「東南アジアの庶民なんてタタやスズキの軽に毛が生えたようなのに乗ってるんだろ」って10年くらい前の感覚のまま止まってるのかもしれないけど。 >>365
インドネシア行ったけど、マジで軽自動車みたいなオモチャ全然走ってなかったな
どんな貧民でも小型セダンぐらいは乗ってた シンガポール、インドネシアだと
もう実質、日本を抜いてるからな
日本の賃金が低すぎるだけ
20年以上、給料が上がってない
雇用環境はどんどんひどくなって
消費税他税金上がりまくり
実質賃金も絶望的
これで、車が売れるわけが無い >>50
労多くして益少なし
何の為に働いてるかわかりゃしない ヤマハの貧民オフロードバイク、セローも今や60〜70万するんだよな
日本だとたけーとなるけど、海外ではそれが当たり前なんだな >>361
この国は役人が牛耳ってるからな。
そいつらをなんとか出来ない国民、政治家が悪いだけ。
本当に気に入らないなら何十万人で押し寄せて端から木に吊るすべき。
戦う気もないのにブツブツ文句言ってるだけじゃ同意してるのと同じ。 >>365
今の軽ってオプション付けると乗り出し190万くらいするよ。
10年前ならフィットの上位モデルが買える。 >>373
>戦う気もないのにブツブツ文句言ってるだけじゃ同意してるのと同じ。
確かにな、黙認ってやつだろうな
でも何十万人で押しかけて端から木に吊るして糾弾とか怖いな
糾弾者「こいつらは、これこれこんな悪徳政治を働いた悪人です」
群衆「ひでえ…、とんでもない悪党だ!、悪魔の所業だ!、人間のクズだ!」
糾弾者「なんでこんなにひどいことをしたんですか?、弱者をいじめて楽しいですか?」
役人「・・・」
群衆「なんとか言え屑どもー!」
こんな感じで日本版文化大革命になってしまうぞ >>375
戦後それやってたのが朝鮮人よ?
だから在日特権ができたんだよw >>21
スズキだけが増益なのは分かる。
自動支援で安くて機能が良いのはスズキだからね。
イグニスはもっと評価されるべき ニュース速報で、ヒカキンと加藤茶の嫁さんが朝鮮人という昨日立ったスレが速攻で消えてて笑えるwww >>376
確かにマスコミもグルになって過去の日本を糾弾して
韓国人に対する罪悪感を植え付けていってたな
あれも在日韓国人流の文化大革命だったと言えるかもな
やってもいない罪まででっちあげられて黙って
従ってた日本人もどうかとは思うが >>380
それはWGIPで、戦勝国と朝鮮人を悪く報道してはいけないとされてたからw RallyPlus
スバルから参戦した2003年にWRCタイトルを獲得したペター・ソルベルグを父に持つオリバー・ソルベルグが、
2019年、スバル・モータースポーツUSAから米国ラリーに参戦することを自身のFacebookページで発表した。
オリバー・ソルベルグがスバルUSAからラリー参戦
ttp://www.rallyplus.net/57594
スバル・モータースポーツUSA、2019シーズンのARA参戦にオリバー・ソルベルグの起用を発表
ttp://www.rallyplus.net/57628 スバルのアイサイトが素晴らしいのは認めるが、せめてコンパクトカーに搭載してくれないかと思ってしまう。 マツダをディスると骨髄反射でスバルをディスり始めるヤツ何なの? >>374
ハイブリッドほどじゃないけど長期乗り続けないと乗出し差引で損にしかならないよな売れ筋軽も
ワンボだと燃費も良くないし小型車より得なのは自動車税しかなくなってしまった だから
i-trilやi-roadのガソリン版だせよ >>392
あれ3列SUVでは一番売れた上に、比較的高額なのにこの時代に主要購買層が30代とか若かったからかなり話題になったな >>14
スズキがインドの王者なのを知らない無知かね? >>128
逆にF1が無くなって何か問題あるかい? >>333
高い車の方が恥ずかしいわwww
280馬力規制は今思えば最高の法律だった >>332
スズキは良い車だとは思うが。
良質安価な車ならなんでも良い
という人向けだな。 >>398
ダイハツはとにかく安いやつが良いという人間向きだよな
スズキと迷ってるって言ったら鬼のように引いてくれる
その代わり営業の態度がクソな場合が多いのでそこまでいけない 童貞ばかにしてた、はあちゅうさんも脱税か?
青汁王子、ナンパ塾と周りの人たちが次々と逮捕されていく中、芋づる逮捕を恐れたはあちゅうさんがフォローを4人まで減らして証拠隠滅
http://alfalfalfa.com/articles/247095.html スズキはイグニス、ソリオ、スペーシア、スイフト辺りはもっと売れなきゃいかんと思う。
スペーシアはN-BOXと比べられてしまうから部が悪いのだが。 >>402
無駄な馬力の車は無くても困らない
嫁さんいたら嫁さんからも批難されるし、下手すりゃ子も批難してくる >>14
インド進出で成功した
普通に中級層以上が買って乗ってるよ >>403
そりゃ相対的なもんですな
分相応なら文句も言われない >>403
言いたいことは何となくわかる。
大排気量&大パワーエンジンのために2トン近いボディで構成された
高級車に人も物も載せずに一人で運転しているなんて状態はクルマの走行
性能を楽しくホビー的な要素を排除すると乗用車の目的としては超然非効率
なのは否定しようが無い。
安全性能の向上のためには重くて大きく堅強なボディが必要だという考え
もあるだろうがそもそも危険な走行を許さないように速度リミッターの
装着を義務付けるとか今の技術でも可能なことがあるがそれはそれで
ホビーとしてクルマの需要が無くなって自動車メーカーや所轄する役所が困る。
貨物は無人の輸送手段、人の移動はパーソナルモビリティとインフラも
いずれは分断されて自動運転による無事故社会をめざすだろうがそれはかなり先の未来 スズキはももクロ
トヨタは安部礼司
日曜夕方のFM番組が明暗を分けたな >>290
ダッシュボードの共振音の抑え
俺も落ちてきた >>20
防振・防音・隙間風・耐衝撃性のすべてを加味してあるのに
物の価値をわからない残念な奴だな 雪の山道は軽の圧勝
ランクルやFJクルーザーなんかあおっちゃうぞ! 余計な機能つけて車の値段上がってるからなあ。
性能のいい中古車の売れ行きは伸びてるよ。
軽自動車とか、昔は100万円以下で買えたのに
最近じゃ、そんな車は無くなったからな。
日本の若手の収入は減る一方なんだから
中古車しか買えなくなってんだよ。 スズキはハンガリーでは国民車だぞ
そしてインドでも売れてる >>231
超亀レスだが情報サンクス
鬼値引きに戻ったのか トランプ減税の反動で今期減益は当時からわかってたこと
前年同期比ではなくて会社計画比でどうかが重要
トヨタは下方修正だけどその内容は昨年末の株価下落によるスバル株とかの評価損によるもので本業は堅調
ホンダは期初予想を上回ってる >>422
騙されちゃあかん、マツダは海外輸出分が多いから国内に鬼値引きするような過剰在庫なんかないよ >>419
60キロくらいでエンジン唸るだろ軽って
購入検討の土台にも乗らないわ >>374
やっぱナンバープレート白
しちゃうわけ?w >>406
なんでホビー要素を排除
すんだよ
車は趣味と実益だろ 本当は好景気なのに捏造はあべちゃんが怒るぞ
あべちゃん怒りの増税 日本車が売れないわけなし、日本車が売れなくなったら
世界中の自動車が売れない 公共輸送機関の復権だろな。
スマホがあれば運ちゃん付きみたいなもん。
イレギュラーはタイムスのレンタルでOK。 >>433
20年前は日本の家電もそう思えたけどな
何がどうなるか分からんでしょ トヨタの減収はやっと法人税をまともに払ったからだぞ
2~3年前までまともに払ったことなんてなかったんだよ 日本一のポンコツメーカー
スズキの車を買うヤツはバカ ドイツ車ばかり乗ってるからこの手のニュースはどうでもいい で、なんで売れる車作らないの?
デザイン面だけとっても不満の方が大きい車の方が多いんじゃないの? アハハハハハハハ!
本当にもういいわ!ウンザリだわ!あの殆ど日本人じゃ無いだろう民主党や社会テロリスト党や
枝野革マル党やなん妙法蓮華党なんぞ支持しとらんが!もう日本国民も政党じゃ無い右も左も関係ない糞議員や糞官僚
はまとめて全部一緒の日本国民の敵!だと分かってしまったたのだよ!小僧!だから民主よりまし!や
パヨパヨチ〜ン!はもう止めろ!ゲリゾウのネトサポ小僧! もう一旦この国滅びる所まで行って底から新たにまともな国作りした方が良い
と思う!グローバリスト共からの脅しにも屈しない己の利権の金儲けの為に国や国民を売り渡さない当たり前の
政治家や官僚が国民の為に働く国に! カルロスゴーンがあんなに何十億って脱税するところをみると、車って
もっと安く提供できるんじゃないかと思ってしまう
高すぎるわ >>445
壊れなくなった自動車にいつまでも居場所を守ろうとするディーラー、整備所が乗り出し価格の下がらない原因となっている こういうときにこそディーラーの出番
売れない無能はボーナスカット! >>440
MTは1台にしたほうがいいぞ
バイク+MT車でもちょっと混乱する >>425
その輸出先の海外で鬼値引きしてるって話だろ、アスペ >>452
スズキの車で思うんだけど
常時テールランプ1個切れてるじゃん?
だから最初は3つつけるといいと思うんだよね
3つ最初につけておけば、1つ切れてもまだ2個あるじゃん?
そうすればちゃんと2個ついてることになるもんね
ランプ1個、増やすだけでいいのに・・・ 日本車メーカーも売り上げの大半が海外向けで、日本市場なんかどうでもいいって思ってるだろ
特に日産とか >>454
スズキもどっか新興国だと大人気らしいし
トヨタも日本は3割だっけ?
スバルとマツダは欧米しか見てないし
ホンダは 知らん タカタのとかからフィット3大リコール祭りとかだし・・・
今どき日本市場メインの会社なんて、無いんだろうな
日本人は金が無いからしょうがない
小泉竹中のせいで日本人は餓死しちゃったからな 車なんて新車で買いかえまくるのは贅沢だからね。
中古の車が安くてたくさんあるんだから中古でいいと思う 実際燃料電池ってどうなんだろうな
ミライを行きすぎて成功してない感じもあるけど
電気自動車ももうどん詰まりとかいうはなしもきくし スズキは内需とインドあたりか
堅実なんだね
やっぱ創業社長がやってるとこは強いね >>457
水素は電気を蓄えるのに今のとこ一番向いてる
水の電気分解は効率は全然良くないが、余剰電力蓄えるのに最適なのよ
同じ事をバッテリーでやろうとするとそれだけでも大変だし、
EV走らせようとするともう一回充電が必要になる
水素はダイレクトにFCVへ供給する事も、再変換してEVに供給する事もできる >>458
ワゴンRのブレーキランプが原因不明で点灯しなくなるのはアース線の接触不良が
原因らしいがこんな車検で一発アウトになるような製品が何でリリース可能なのかマジ不思議 シナで組み立ててアメリカに輸出してるのが多いんだよな
シナを脱出しないと碌な事ないぞ >>462
リコールされるのはあたりまえのことしょ。
コレをユーザ自身で修理しろなんて許されるわけがない。
ってかブレーキランプが点灯しない車両はそもそも車検通してナンバー付けちゃダメですw まさに中国人旅行客と仲良くする
大阪の一人勝ち状態だな
キチガイ大統領が出てきた時点で見切った
さすが商都大阪抜け目なし >>465
リコールしてもブレーキランプが点灯しない車両を車検通してナンバー付けちゃダメですw
資産30億円以上人口数 世界ランキング10位に日本は2都市がランクイン
2位 東京23区
8位 大阪市
タワーマンションなど最高価格 (1戸田)
東日本最高価格 15億円 東京23区
西日本最高価格 8億円 大阪市
住宅地価 商業地価
東日本最高地価 共に東京23区
西日本最高地価 共に大阪市
2016年 2017年 GDPランキング
1位 東京23区
2位 大阪市
3位 横浜市
2016年 2017年 人口増加数ランキング
1位 東京23区
2位 大阪市
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