自動ブレーキの新車搭載を2020年に義務化へ ダイナミック入店が無くなり保険が安くなるよ
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自動ブレーキ、20年に義務化へ 日欧など国際基準で合意
【ジュネーブ共同】国連欧州経済委員会は12日、日本、欧州連合(EU)など約40カ国・地域が、車の衝突を回避する
「自動ブレーキ」の新車搭載を義務付ける国際基準案で合意したと発表した。6月に採択し、来年初めにも発効の予定。
ルールを統一し、国際的に事故防止に役立てる。
基準案は、新車の乗用車や軽自動車、小型商用車が対象で、委員会によると、日本で年間400万台以上、EUでは1500万台以上に搭載される見通しだ。
基準案が発効すれば、車の技術に関する国際協定に加盟する日本やEU、韓国、ロシアなどで適用されるが、米国や中国、インドは協定に加わっていないという。
http://news.livedoor.com/article/detail/16012195/
自動ブレーキ付き車の任意保険割引が始まったのをご存じですか?
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20180131-00081094/ 逆にダイナミック入店増えると思う
アメリカの試験走行でも人ひきまくってる
運転手が自動ブレーキ過信してスマホゲームしたりして >>4
前だけ
バックでダイナミック入店は可能(笑) >>11
無視して走行するから鳴り続けて眠くなるんだよ
スピード落とせよ >>6
やや古めのならする 最新はわからん
作動まえにアラームなるけどアクセル踏めば解除 >>3
自動通報装置をつけるとか。
トンネル崩壊みたいな緊急時だったら、あとで説明すればいいし。 レーダー付けてからは制限速度越えてますとか結構言いやがるので自然と守るようになったわ
ずっと怒られてるみたいなんだよなw 前の車についてたけど渋滞の時位しか有り難みなかった。 自動ブレーキを解除しようと強く踏み込み店に突っ込むとか有りそう 「自動ブレーキ」と言う言葉は使わない方がいい。
馬鹿が一定数いるから勘違いされるぞ。 >>19
安全性を高めるとはいえ、また余計なカラクリを付けるんだもんな。
そのうちファミリーカーもおいそれと買えなくなりそう。 海外の自動運転技術が迫ってから慌てる日本ちゃん
バブルの頃から先駆けてたのになぜこうなった 過信してノーブレーキで突っ込む老人と、
効かなかったと言い訳するテロップを予想。 >>24
相性が悪いらしいな
まぁ追突は別としてMTならエンストするのでコンビニでのダイナミックは防げるね トラックの方が破壊力が大きいのになぜ義務付けない?居眠り運転やスマホで何人も死んでるのに。商売に使うのだから元も取れるだろ。 あくまで自動減速補助装置であって、
自動停止装置ではない事を周知させないと >>24
自動でブレーキ掛けると同時にクラッチを切るシステムなら実現出来るかも? 自動ブレーキって長期使ってセンサーの汚れなど問題にならないのかな ついに国産MT車にも自動ブレーキがつくようになるのか、待ってたよ待ってたよ 大雪でフロントグリルのセンサ部に雪が被って
緊急ブレーキ機能停止する事あるけど、
あの部分にワイパーみたいなのが付いたりするのかな >>1
どこにもアクセルとブレーキの踏み間違い防止機能のことは書いてなかったりする 最近、妻がソリオに買い替えたけど、自動ブレーキとか色々ついてて羨ましくなったお >>2
現実に事故が減りまくってるデータが出てるのに何アホ言ってんだか
これから自動ブレーキ減税が始まる予定になってるから、
そんなアホな事言って自動ブレーキ否定してると税金も保険料も高くされるぞ 自動ブレーキの特許は
ボルボがシートベルトを開放したように
無料開放すべき >>47
あんたみたいなのはサブスクリプションプランで車乗れ >>17
自動ブレーキ搭載車は踏み間違い防止装置もついてる車種多いし大いに関係ある >>14
アクセルで解除されるとなると踏み間違えは防げるか怪しいな 自動ブレーキ誤作動に
他の車が突っ込むだろうな
国土交通省は
クリーンディーゼルの時もそうだったが
かなりの無能が集まってる スポーツカーとかも対象なのかね
今スポーツカーに乗ってるやつは売らずに取っておけよ
この意味のわからん規制のお陰で価値が上がるから
てか自動ブレーキ取っ払う改造とか流行りそう >>56
MTだと自動ブレーキ着いてるとギリギリまで寄せるの難しそう >>27
スズキのやつで付いてるけど、いっぺんエンストしてもクラッチきり直せばまたかかるから
割と便利だよ >>59
2015年モデルだけど、ブレーキに足かけてたら効かないらしい
高速のアダプティブクルーズコントロール中に先行車が急減速した時や
バック中に自転車が横切った時に自動ブレーキが動作働したことはあるな >>11
可能な限り鳴らし続けてみて。
早ければ2週間で鳴らなくなる。
修理する場合はそこそこの額が必要になる。 >>62
うちの駐車場登り傾斜地で半クラ微調整で後方5cmぐらいまで寄せるんだが
厳しそうだな >>2
ダイナミック入店は踏み間違えが原因だからな
スマホ運転や走行中の歩行者保護とは別問題 >>71
今コンパクトカーより軽のほうが高くてびびるよ
軽よりスイフトとかフィットのほうが安いかも >>70
どっちも装備車だよな?コレじゃ意味無い。 廃車になるまで一度も起動しない装置
マジで付けすぎだろ >>72
同じようにオプション付けたら、あまり変わらないんじゃない? また、天下り先の確保か?
そのためなら何でも便乗するんだな 今は電スロだからMTでも自動ブレーキついてる
ATとの違いはエンストする Advanced Emergency Braking Systems for cars to significantly reduce crashes.
↓日本語
自動ブレーキ
日本人馬鹿すぎだろ >>50
踏むというか踏み続けると解除されてダイナミック入店できる
ただ、解除に至るプロセス中にディスプレイにアクセルペダルから脚を離せという表示と警告音が出る 駐車でギリギリまで寄せられないのではとの心配は無用
車速やアクセル踏みしろも検出して判断してる ダイナミック入店のほとんどはプリウスかアクア
モーター駆動はトルクがありすぎて年寄りが反応できないのが原因
年寄りはハイブリット禁止したほうがいい >>24
現行スイフトはMTMでも追従式クルコンとセットで付いている
自動ブレーキによる制動機能が作動中にエンジンストールしても操舵力を確保するために電動パワーステアリングとバッテリー容量の拡大で対応している スマホイヤホン一停無視のチャリのクソガキ飛び出したとき作動して良かったわマジで
>>76
キャブ車にでも乗ってろ >>91
ドライブレコーダも標準化すべきよね
自転車はまじ危ない ダイナミック入店で良く思うのは距離があって入店するのはもとより、
駐車から急にアクセルベタ踏みで突っ込むパターンも見かけられるけど、
いきなりなアクセルベタ踏みは警告&無視とかできないもんなかね?
そんなトルク必要ねーだろ、普通は。
坂道発進だとか何だとかでトルクが必要ならDから1にしてねとかでいーと思うんだけどな。 >>95
出来るから、そういう機能を標準装備にしろって話なのでは? 自動ブレーキと違うぞ!!
衝突軽減ブレーキやぞ!! >>1
アメリカ参加してないのかよ。ますます売れなくなるぞ… おベンツのディスプロはチョー便利だが止まるのは前走車が減速停止した場合のみ
赤信号や一旦停止じゃ止まらないから気を抜いてる時に突っ込むんじゃないかと思うわ >>1
標準装備=セット売り
ますます高くなる
エアコン、パワステ、パワーウィンドウ、電動ミラー、アルミホイール、オーディオ
こんなのオプションでいいんだよ ゲタ軽自動車も乗りだし300万時台になりそうだなぁ AIの自動運転がそうなんだが、
静止物は無視するようにプログラムされているからな。でなきゃ運転自体が出来なくなる理由がある
特に、ACCセンサー搭載の車両はほぼ間違いなくそうなる
テスラが停車中の消防車に追突した原因もそれ
While working a freeway accident this morning, Engine 42 was struck by a Tesla traveling at 65 mph.
The driver reports the vehicle was on autopilot. Amazingly there were no injuries! Please stay alert while driving!
ボルボの Pilot Asistも同じで、マニュアルにも「目標車両が移動中の車両から静止車両に変わった場合には、
Pilot Assist は静止している車両を無視して、設定されている速度まで加速します」と記されている
そうしなきゃシステムが機能しないからなんだが、それを理解出来ないユーザーが過信すると怖いね
日本政府なんて自動運転技術が熟成すれば読書等を許可しようとすらしてる 行動を走る車は120キロまでしか出ないように義務化すれば? それよりルール通りアクセルやブレーキ制御した方が良い。
一時停止や横断歩道で止まったりスクールゾーンや市内のスピード制限
自動運転車両の開発が楽になるから 自動運転がオンになってれば煽ろうとしてもブレーキが作動して勝手に車間を取ると思われ >>55
すずきはAGSがある。
まあ、リコール出してるが(笑) ABS→邪魔だから切る
自動ブレーキ→邪魔だから切る >>24
その頃にはマニュアル(笑)とか新車市場から駆逐されてるんでね? メガネの事故がまた増えるぞ
ETCをスピード落とさず突っ切るのは十中八九メガネなんだが
バーで自動ブレーキガツーンとかかるからな
それに驚いて料金所にぶつかる事故が多発する >>113
自動ブレーキがじゃまになることってあるの? 2車線のセンターライン側を走っていたら電話が鳴ったんで路肩に止めようと斜めに
走った。
ガードレールを障害物と見たのか急ブレーキ!!のサインが出る。
気にせずそのまま路肩に向かうとガガガってスゲー音がして縁石に乗り上げたような衝撃があった。もちろん乗り上げてないし無傷。
あれが自動ブレーキ作動の衝撃なのかな。すごかった。 >>22
日本市場で利益率の低い軽しか売れない悩みを抱えてる自動車メーカーはオプション付けて少しでも利益率を上げたいのよね
こういう法規制はオプション付けて値上げの大義名分になるから大喜び >>8
今どき軽自動車ですら後退時自動ブレーキ付いてるぞ 簡易レーダーブレーキアシストなら今は2万円位のオプション価格で
付けられるから、もうABSやTCSみたいに全車標準装備になるのは
時間の問題でしょう ここまでしないと運転できないってのがどうかしてる(´・ω・`) >>35
スバル以外はMT車でも自動ブレーキ付いてるぞ これ大雨とか大雪だと使えないだろ
結露するから、まともにカメラやセンサーが稼働しない
カメラにヒーターつけるわけにもいかんだろうし >>119
ガガガッってのはABS作動によるものだけど
いままで作動させた事無かったの?
自分で思い切りブレーキ踏んでも同じだよ ハイブリッドやらミラーレス化やら
自動ブレーキやら高額化しかしねーな >>129
他にも沢山作動しないケースがあるよ
自動ブレーキ付きのクルマ買ったことがあれば知っている事さ
100%当てにして運転してる人なんか居ないよ >>15
そんなら最初からリミッターなりなんなりでスピード出ない車を作ればいい話
スピード出るようにしといて自動で通報とか頭沸いてんのかお前 >>1
クルマの運転が向いてない奴のために、無駄な装備、重量増、価格の上昇。 トヨタの自動ブレーキは止まるようになったの?
数年前のやつは完全には止まらない仕様でクソだったんだがw 自動ブレーキの車相手だったら轢かれた方が悪いってことになるし
突っ込まれたら突っ込まれた店が悪い 草ボーボーの駐車場に止めるときとか
センサー誤検知しちゃわない? >>143
ボルボは道路標識を読み取って速度超過を警告する機能がある
さすがにオフにできるみたいだけど(笑 急坂をゆっくり下り終わる時に警報なって急ブレーキかかるのやめてけろ
擦ったかと思うわ >>108
違反が無くなると困るからそれはない。
乗員が気を抜くと速度超過するプログラムを開発してるし。 自動ブレーキはいいんだけどさ
もうチョットソローッとかけてくんないかな
ギリギリまで近寄ってガツンと急ブレーキ掛かっちゃうんだよね 踏み間違えで突っ込んだ奴は免許剥奪かMTにしか乗れなくするのが手っ取り早い 保険は安く無駄に車が高くなるよ。って奴ね
どんどん車が買えなくなるねー 40代で話な夢中で電車と接触事故起こしたヤツ
さっきやってたよ
自動ブレーキあったら防げたね 自動ブレーキのおかげで防げた事故ってどれくらいあるんだろな? >>151
そうとは限らない
自動ブレーキが作動する環境はかぎられてる >>135
ほんそれ
馬鹿に合わせていらない機能つけまくって高く売りつける
クルマ業界は末期状態 また10万上乗せされるな
事故暦あるやつに義務付けるだけでいいのに 要するに町中で低速運転中、居眠りや脇見でヤバいとき作動するのだけど、どれくらいあるんかな
今や軽自動車も150万円〜230万円の時代
十分に高い気がするけどな >>160
自動ブレーキ付と無しで保険料率変えるならMT車の事故率もちゃんと統計とって
しかるのちに割引きして欲しいよな
たぶん高齢者でもMTは事故率低い(※あくまでイメージです) 保険料が変わるかもって話は3年前に車買ったときディーラーが言ってたわ
全然確定じゃないですけど、という留保付きで
つまり業界では最低3年前から話されてたんだな >>25
ほんとそうだよね。ロボットやらドローンやら。規制ガチガチだから、自動運転用の街を丸ごと作って開発やってる中国とかには勝てないかなー >>162
MTで事故率下がらないから世界中どこも保険料割引してないんでしょ
学者が統計とか取ったりしてるけど、トンデモの領域を超えるものじゃないよ >>165
ほんとに真面目にとってるのかなぁw
ダイナミック入店とかに限れば、素人目にも自動ブレーキ無しのAT車以外にあまり事故例なさそうだけど?
統計を参考に真面目に検討しても保険屋の利益にならないからとちゃうん?
まぁそれならそれでもいいんだけど、「自動ブレーキ非搭載車(MT含む)に乗ってる奴はクズ」
とかいう世論にならないことだけは切に望むよw 可変スピードリミッターはほんと便利な装備だから
標識読み取って速度上限をその都度上下させる様にして装備して欲しいわ 中古車にただでつけてくれよ
新車買う金なんかねえよ 自動という紛らわしい名前にするなよ
ブレーキアシストに統一するべき 公道上での違反犯罪は
もっと罪を重くした方がいい
車で殺した方が今は純粋な殺人より軽いんだっけ?
再犯するやつも多すぎだし
車検保険無しなんてそこら中走っているぞ >>167
MTが運転出来るか出来ないで運転あきらめてたからね。昔のご老体や飲酒運転。 そもそも俺は無保険である
いやいや
まじな話、レクサス買ったんだわ
人生初の車で、レクサス買ったった
高級車なんて二度と乗れないから
そしたら任意保険、おまえ月2万円以上だぞ
入らねーよ
クルコン付いてるしだいじょぶだいじょぶ >>175
車検に通ってれば強制的に自賠責に入ってるから無保険ではないだろう >>176
そりゃ自賠責はね
でも対人でも3000万円が上限だから万が一轢き殺したらヤバい 無い方が下手が事故ってくれていいんだけどなぁ
名前忘れたけど飲酒してた芸能人の女いただろ
あれだって自動ブレーキなければ大惨事になってくれたのに これまで自動ブレーキが無かったのが異常
あきらかに居眠り運転してるときとか
変な挙動してるときとか
何かにぶつかりそうになったときに
止まる仕組みなんて20年前でも余裕でつけられたはず。
オートマ車にはそれくらいの装備つけないと売っちゃだめとかにしとくべきだったと思う。 今日、自転車で横断歩道渡っていたら左折してきた車に轢かれそうになった
ドライバーは女で電話しながらの運転でセンサーブレーキが作動するまで気付いていない様子だったわ
女はマルチタスク出来ないんだから運転するなら運転に専念しろ! >>114
マニュアルは部品点数も少なくて複雑化するATよりも環境にいいと思うんだが >>181
開発費とか、それを幾らで売ったら採算取れるとか考えない人だね >>187
ロクな知識が無い人ほど物事を条件反射で捉えて考えるんだし
そういうバカがデカい声で騒ぐのは珍しい事じゃないさ 急加速したいのに停止して後ろから追突されたらどうするの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています