国道のトンネルでロードバイクの男性を後ろから跳ね飛ばして殺して逃げた無免の車カスを逮捕。高知
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高知県土佐清水市で、10日、ロードバイクの男性がはねられ死亡したひき逃げ事件で、
警察は、事故直後、無免許運転の疑いで逮捕した66歳の男を、11日夜、ひき逃げの疑いで再逮捕しました。
10日午後2時すぎ、土佐清水市の国道のトンネル内で、
ロードバイクに乗っていた愛媛県新居浜市の会社員、田中陽祐さん(29)が後ろから軽トラックにはねられました。
田中さんは頭などを強く打ち、病院に搬送されましたが、11日夜、死亡しました。
警察は、およそ1時間後に宿毛市で、前方部分が破損したまま走行する軽トラックを発見し、
運転していた宿毛市の漁業、溝渕尚弘容疑者(66)が無免許だったことからその場で逮捕していました。
その後、溝渕容疑者が田中さんをはねて走り去ったことを認めたことから11日夜、ひき逃げの疑いで再逮捕しました。
警察によりますと溝渕容疑者は調べに対し容疑を認めているということで、警察は当時の状況について詳しく調べています。
また、警察によりますと死亡した田中さんは11日が誕生日でロードバイクでツーリングをしていたと見られるということです。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/20190212/8010004386.html >>123
代わりに国がしてくれるよ無いものは取れないしな
たいした金額じゃないと思うけど >>29
俺もこれ思ったわ
免許取ったこと無い奴が事故起こしたのも問題だと思うが
免許取り消しになるような事した奴が、また免許取らずか、欠格機関またずに運転して
悪質な事故起こしたとかだと、全然印象違うし
悪質な交通事故に関しては刑罰も重くするべきだと思うわ
たまにいるよな?なんども人身事故起こしても平然と乗ってる奴 なんでその歳で無免許だよ
あと自転車でトンネルは死ぬからやめとけ、もう死んでるが・・・ >>29
まったく同意
免許取ったことないなら免許未取得者
違反による免許取り消しなら失格者とか欠格者
単純な更新忘れなら失効者
こんなでもいいかと このあたりストリートビューで見てみたけど長くて暗いトンネルが多くて危ないな
でもどのトンネルもチャリ通行可の歩道がついてるように見えるよ
>>137
実測はしてないが50cm〜70cmくらいだな。
チャリにとっては暗い中の綱渡りだ。 どうせ轢いたう奴はスマホ見て前をよく見てなかったんだろうが
チャリに乗っててもそれくらい想像できるよな だからチャリの進行方向右側に幅2mくらいの歩道があるんだって。
素直に100%安全な歩道を走行すりゃ問題なかったの。
わざわざ左側の危険な車道を走る必要はなかった。 無免許が自動車運転するとこうなる事例 逆もしかり
自転車は軽車両 運転するなら最低限 交通法規の理解が必要 共通認識の為ね。原付程度の試験でもいいから早急に自転車免許を導入すべき。 アホのローディーが多すぎる >>141
この流れでどうしてそういう結論になる? 無免許の軽トラのジジイが自転車挽き殺したんだろ
軽トラ乗ってるってことは恐らく以前に飲酒かなにかで免許失効しててそれでも無免許で乗り続けてる札付き
今回も飲酒隠すために一旦逃げてたんだろうし本物のキチガイ
交通弱者である自転車乗りは公道にはこんなキチガイもいるという事を心に止めて自分で自衛できることとは何か考えて公道を走った方がいい
自分の命を守るのは何時だって自分なんだから >>143
本当にこれ
自転車側が安全運転していても無免許飲酒のキチガイが突っ込んでくることもあるからね
直ぐに救急車呼べば助かったかもしれない命なのにそれもせずに逃走
殺人罪適用で良いと思うわ 無免許運転なので、事故として扱うことはできない。
計画的殺人罪が相当。よって死刑。 「事故」とは、免許を所持し、かつ、道路交通法に沿って自動車を運転していた場合に適用される。
本件は、無免許で運転をしていた時点で、既に殺人を犯す蓋然的な危険性が高いことは熟知していた。
そして、殺人を犯した。
無免許で散弾銃を乱射して起きた「事故」に相当する。
よって、余程の事情が無い限り、事故ではなく殺人。 散弾銃の扱い方が下手とか上手とかの問題ではない。
持つべきでないのに、法を無視して、散弾銃を乱射した時点で、既に重罪だ。
これが事故扱いなら、何のために免許制度があるのか? トンネルっつったって、
テールライト、あるいは反射板付けてるんだから
気づかないってことはないだろ。 ブルぺ大会者なら模範的なチャリ乗りだ
500%車カスが悪い
しかも無免許なんて、考えられへんぞ ロクに前を見てない車の多さを知ってるからロードなんかとても乗れない
乗ってる奴は一種の知恵遅れで車が必ず避けてくれると思いこんでる鳥脳 死んだ奴の負けなんで そいつがどういうやつかはさておき 自転車で走ると死ぬ予感を感じるトンネルはある。長野で二キロ位細い路肩を歩いて抜けたことあるわ。 >>142
どうであれ、バイクや自転車が悪いって言い切る馬鹿が多いね
自己中な考え方 >>154
俺は車やチャリじゃなくて国が悪いと思うけどな
実態と合ってないんだもの、道路の法定速度もそう
今で言えば
○月○日から煙草を自分の職場の廊下で吸ってよいものとする
灰皿も通路の真ん中へんに突貫工事で適当に置いた、使いたいやつは使え
みたいな時代に逆行したもの
法律で定められたことをして疎まれるってことだけど実際邪魔なんだからしゃーない
チャリはチャリで車邪魔だろうけど
車が元々ギリギリ走ってたところにチャリが混ざる形になればそりゃね まあ自転車の免許制には賛成だが、
見境なく自転車乗りを乏しめるのは感心しないな。 >>155
実態にあってないのは確かだが、以前から原付なんかは今の自転車と同じ状況で放置されてきてるんだけどね
分かりやすい自転車の車道走行と以前ほど車が絶対では無くなってるんで見えてきてるのかと 速度差のある乗り物に自ら乗れば
そりゃDQNやノロマに轢かれる確率も爆上げなんだよな 被害者は住友化学大卒社員だから、賠償額2億円ぐらいになりそうだな。 高知はトンネルの中お遍路とか歩いてて
普通に危ない >>4
日本語訳の事を考えるとバイクの
自転車じゃなくてバイクの呼び名の方がおかしい気もする
そのうち
自動車と自動運転車も、ややこしい事になりそうw
>>155
トンネルを車道の幅でしか掘らなかった国が悪いのです。
プラス1m広く掘ってれば今よりは断然安全だった。 >>4
そもそも bike = bicycle は 自転車 のこと。
Autobike(オートバイ)をバイクと呼ぶのは本当は間違い。 昨日も今日も明日も日本中の車道を沢山の自転車が走る
そんな中のたった一事故をとりあげてよくもまあ自転車の車道走行を悪く言えるもんだ 自転車はトンネル内走行禁止にしろよ。
視認性悪すぎで危険だろうが クルマはトンネル内走行禁止にしろよ。
視認性悪すぎで危険だろうが 歩道走ってもいいとこでわざわざ車道走ってもらい事故するのは
夜中に大通りを避けて街灯のない裏道を歩いてたら暴漢に襲われましたと言ってるようなもの
もちろんどっちも違法じゃないけど安全な方を取ればいいじゃんという話 クルマはトンネル内走行禁止にしろよ。
前方の確認さえできないバカが運転してるだろうが 田舎は歩道の無いトンネルが多い、だから最初から自転車が居るだろうと思って走らないと
田舎のドライバーはトンネルでライトを付けない阿呆も多いから
そこらへんの取り締まりと啓蒙を警察はしっかりやれ >>174
襲われる側が自ら進んで自衛のために歩道通行するならともかく
襲う側が「歩道通らねえと俺たちに襲われちゃうぜ」ってのはあかんやろ
あと歩道通行したら意図しなくとも襲う側に回ってしまう
暴漢に襲われまいと大通りを歩いても襲う側にはならん
その点でも暴漢の例えとは違うな >>40
>>172
人力に遠回りしろとか歩道橋的前時代的発想だな
エンジン付きが遠回りしろよ クルマに乗ってると自分が偉くなったように感じるのは典型的な朝鮮人 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています