ファン・トゥ・ドライブと名乗っていたトヨタの車が少しもファン・トゥ・ドライブではなかった件

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1名無しさん@涙目です。(秋田県) [JP]2019/02/11(月) 11:33:48.76ID:aUfGBHBY0?PLT(12001)

ファン・トゥ・ドライブのために生まれたクルマ ! アルピーヌ『A110』が楽しすぎる
https://www.digimonostation.jp/0000168203/

146名無しさん@涙目です。(東京都) [KR]2019/02/12(火) 08:24:07.89ID:p3nxSKlD0
>>136
昔、ウチの嫁も同じ事言ってなぁ…
「ねぇ見て!ファンカーゴってどの車もみんな同じ所ぶつけて凹んでるんだよ!!」ってw

147名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [EU]2019/02/12(火) 08:39:07.87ID:+pQJqsa80
>>135
バーカ

148名無しさん@涙目です。(茸) [IR]2019/02/12(火) 08:45:34.78ID:LGoEsvoq0
>>7
煽り運転を推奨するかのような品の無いキャッチコピーだな。

149名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2019/02/12(火) 09:29:20.99ID:lYaQovop0
>>141
操作系は別にして乗り味は軽トラが自動車の中で一番似てるじゃない
知らんけど

150名無しさん@涙目です。(愛知県) [FR]2019/02/12(火) 09:30:49.62ID:NjODcp+80
トヨタの車買った事無いし、この先買う事も無い。

151名無しさん@涙目です。(愛知県) [VE]2019/02/12(火) 09:42:45.73ID:k1n9+VOq0
>>149
カートは乗用車とは似ても似つかん。
リアのメインシャフトは一本通しでデフは無い。
スプリントに至ってはブレーキ自体がリアにしか無い。
曲がる時は、デフが無いんで外内輪差を打ち消す為に半ドリフト状態(グリップ走行のように見えるが)かインリフトして走らせる。

軽トラックに2wayのLSD入れてんなら少しは似るかもな。

152名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]2019/02/12(火) 10:09:59.08ID:QkokSHiQ0
コペン乗ってたけど屋根開けると車体サイズとシートの低さでゴーカート感有ったな

153名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]2019/02/12(火) 10:17:24.47ID:AYIhEg/m0
>>152
カプチーノ乗った時もそんな感覚だった
変な意味じゃない、おとなのおもちゃって感覚

154名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2019/02/12(火) 10:21:29.37ID:5vEYLZRz0
>>7
この世には2つに1つしかない。
飲酒ひき逃げする側か、それとも、しない側か。
吉澤 or NOT
あなたは、どちらか。

155名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [US]2019/02/12(火) 10:21:44.77ID:DTyOpyX/0
カプチーノは楽しすぎる
日本2周くらいした

156名無しさん@涙目です。(庭) [US]2019/02/12(火) 11:10:05.74ID:onwF84Dd0
>>149
フロントブレーキ外して、リアのデフを溶接して、バネとショックを鉄棒に変えて、車高をタバコが下に入らない程度に落としてノーブレーキでタイトコーナー曲がれば似るかも?

157名無しさん@涙目です。(茸) [JP]2019/02/12(火) 11:11:21.70ID:ZrEe8Mn10
>>53
1.3ATを仕事用で2台乗り潰した俺の評価とやや違うな
2000rpm前後のトルクが足りてなくてトルコン滑らせて誤魔化してる感満載なんだがw
回せばそこそこ力あるけどシフトタイミング的にそこに楽しみはなくてフル加速しても力のある回転域は一瞬だし
そして足が硬くないのに動きが渋いからサスがスムーズに動いてなくて荒れた路面じゃドタバタで落ち着かない
それを誤魔化すかのようにフニャフニャの椅子で体を支えてくれないのがさすがトヨタ
しかしあのサイズ随一の積載量と前後左右の視界の良さが凄く良いので狭いスペースでの切り返しに不安がない
欲を言えばもう少し最小回転半径が小さければと思う

158名無しさん@涙目です。(新潟県) [ニダ]2019/02/12(火) 11:21:05.21ID:vslDT/Kk0
俺もファンカーゴ1500を10年乗ったけど
ファントゥドライブな車じゃなかったのは確か
中で寝られたのは良かった

159名無しさん@涙目です。(岩手県) [ニダ]2019/02/12(火) 11:24:00.53ID:QhqrFjKT0
>>139
バルブスプリングが折れると評判の86がなんだって?

160名無しさん@涙目です。(香川県) [ヌコ]2019/02/12(火) 11:50:44.49ID:RRGXUnRE0
グランツァVやランクスZみたいに地味な外観でスポーツっぽくはないけど
実際に転がしたらストレスなく軽快に走れるクルマってもう出ないのかなあ

161名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]2019/02/12(火) 11:54:53.57ID:vJlW0edp0
技術者である前に人間たれ
人間である前に商人たれ

162名無しさん@涙目です。(三重県) [TW]2019/02/12(火) 11:56:47.10ID:gV0nNY2E0
ヴィッツにGRとかあるけど吊るしじゃイマイチなんかな?
トヨタはAE101のカローラGTが最後
面白い車だった

163名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [CN]2019/02/12(火) 11:58:48.68ID:uoV1rJko0
ハン(恨)・トゥ・ドライブ

164名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ID]2019/02/12(火) 12:01:51.26ID:gtfiEHaX0
カローラスポーツのこれじゃ無い感

165名無しさん@涙目です。(茸) [US]2019/02/12(火) 12:01:52.63ID:on6aTOav0
>>162
ヴィッツGR酷評されててわろた
パワートレインはノーマルと変わらないから
サスが硬くて乗り心地の悪いだけのヴィッツ、と言われていたな

166名無しさん@涙目です。(香川県) [ヌコ]2019/02/12(火) 12:08:41.83ID:RRGXUnRE0
いい歳ぶっこいてスポーツグレードとか恥ずかしいんだよ
なんか全然いらない変な専用パーツとか付いてたりするじゃない
ふつうに地味なルックスの車で自己満足したい

167名無しさん@涙目です。(庭) [CA]2019/02/12(火) 12:11:56.72ID:WKLTWYm20
このスレ立った時から
ファントゥドライブなトヨタ車ずっとイメージ探してるんだけど
これというのが無いんだよなあ

168名無しさん@涙目です。(神奈川県) [SE]2019/02/12(火) 12:14:10.12ID:feYTDkFl0
>>153
・・・えっち///

169名無しさん@涙目です。(庭) [CA]2019/02/12(火) 12:15:29.58ID:WKLTWYm20
スポーツとファントゥドライブってちょっと違う気がするよね
自分ではツーリングカーかなあ

ちょっとドライブに行こうかなと出て
気がついたら青森まで来ていたみたいな
疲れ知らずで運転に没頭できる車

1Gのアルテッツァとかかなあ

170名無しさん@涙目です。(禿) [US]2019/02/12(火) 12:17:32.85ID:uNSJF9xM0
>>155
俺は地球12周くらい

171名無しさん@涙目です。(庭) [FR]2019/02/12(火) 12:22:27.10ID:lJS6sRIC0
マツダとプリカスタクシーだけは乗りたくないな
同じ値段払いたくない

172名無しさん@涙目です。(茸) [US]2019/02/12(火) 12:23:57.76ID:+K29xlul0
英語苦手だから、ファントゥドライブもドライブユアドリームも
どういう意味だかよく分からない

運転へ好き?
あなたの夢を運転しろ?

173名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2019/02/12(火) 12:26:21.04ID:Edxh/qxf0
ドライバーが運転していて楽しい車は必ずしも同乗者が快適な車ではないんだよね…
スポーツタイプの助手席が最悪で、結婚したら買い換えてよねってのも分かる気がしたわ

174名無しさん@涙目です。(禿) [JP]2019/02/12(火) 12:29:04.91ID:ftSNd0300
>>169
クラウンアスリートがおすすめ
リアウインドにスモーク貼ってトランクに無線のアンテナを装着したら
追い越しを掛けられる事は激減するだろう

175名無しさん@涙目です。(庭) [BR]2019/02/12(火) 12:31:16.71ID:f0zhlOyW0
金ローの途中でスバルのドラマ風CM見ると「あぁ、車ってイイよなあ」ってマツダ車欲しくなるよな

176名無しさん@涙目です。(禿) [EU]2019/02/12(火) 12:39:56.77ID:7/qqychx0
>>173
そこらは車と言うよりドライバーの問題じゃないかね?
同乗者がいる時は如何にGをかけないか、そして怖がらせないかが重要なワケで、、、

177名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]2019/02/12(火) 12:42:44.28ID:QkokSHiQ0
>>175
ロードスターは良いぞ
コペンよりは実用性有るし

178名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [EU]2019/02/12(火) 12:46:14.57ID:+pQJqsa80
>>176
足回りの硬さヤヴァイ

179名無しさん@涙目です。(茸) [AU]2019/02/12(火) 12:50:53.61ID:/RZJ1/Us0
>>133
アクセル踏むと走り出すアクアに個人的には大満足なんですねわかります

180名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2019/02/12(火) 13:51:04.01ID:Edxh/qxf0
>>176
例えば、ぬるっとした挙動の車は乗り専には負担が少なくて快適、運転する側からしたら反応がしっくりこなくて気持ち悪いらしい
ドライバーに左右される部分もあるよね
グレードで気が大きくなっちゃうしょうもない人にオラオラした車種はもう最悪…

181名無しさん@涙目です。(空) [ニダ]2019/02/12(火) 14:49:17.62ID:b92SD9RY0
>>1
アルピーヌて、イタ車?
イタ車全般に言えるけど、未だに雨漏り、電装ゴミと評判だけども、改善したの?

182名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]2019/02/12(火) 15:09:46.98ID:QkokSHiQ0
>>181
おフランスだったような
どっちにしろ電装系はアレかもしれんが

183名無しさん@涙目です。(庭) [US]2019/02/12(火) 15:13:29.89ID:BebwOW2Y0
>>181
お前みたいなじいさんが、欧州車は電送がーとかほざいてるけど変わらんわ

184名無しさん@涙目です。(禿) [CA]2019/02/12(火) 15:45:35.41ID:ASjzRzK+0
>>183
気候の問題じゃね?
例えばローマは年80日が雨だけと、東京は120日もあり、雨量も多い。

185名無しさん@涙目です。(福岡県) [IT]2019/02/12(火) 15:55:16.00ID:MQzkxHtH0
>>181
今でもドイツ車並みに壊れるよ

186名無しさん@涙目です。(庭) [IN]2019/02/12(火) 16:03:02.03ID:14xuZp6R0
>>185
トヨタ以外はヒュンダイより品質低い日本車なんてどうすんねん

https://d1arsn5g9mfrlq.cloudfront.net/sites/default/files/ranking_brand.jpg

187名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2019/02/12(火) 16:19:42.32ID:SQOWDp3O0
>>173
くくく
普通の車に乗りたいって言われたわw

188名無しさん@涙目です。(北海道) [CN]2019/02/12(火) 16:47:53.24ID:rK+ROhPg0
パワー依存の雑なドリフトばかりの連中が乗っても壊すだけだな。

189名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2019/02/12(火) 20:22:57.09ID:hmAMe9NZ0
加速シフト・減速シフトのショックを最低限に抑えて、停車もフェザータッチで決めた
会心のドライブだったわーと悦に入ってたら、「気持ち悪い走り方しないで」と怒られたわ(´・ω・`)

190名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2019/02/13(水) 08:27:34.13ID:oxyU1LY/0
>>181
知らないなら黙ってれば

191名無しさん@涙目です。(新潟県) [ニダ]2019/02/13(水) 11:18:21.29ID:3tK8V35p0
インプが最高

192名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2019/02/13(水) 11:22:42.29ID:FJQ+McZC0
ボルボ240は最高に良かったけど長すぎて駐車できる駐車場が少なくて離れたとこに駐車することになるからいつも喧嘩になった

193名無しさん@涙目です。(千葉県) [US]2019/02/13(水) 14:22:12.61ID:n9q8RCMY0
>>42
いい言葉だけど登場人物が空冷ポルシェとか34RとかFDとか
大概が20世紀の車に乗ってるのがなぁ・・
2000年以降の車って現行のGT-Rぐらいしか出てきてないし

194名無しさん@涙目です。(庭) [CN]2019/02/13(水) 14:52:23.54ID:Btm7EM+O0
>>193
アキオが高3(留年1回)の間にGTRは32→33→34と移り変わってる。
まあ、サザエさんみたいなモンだなw

195名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN]2019/02/13(水) 15:12:01.24ID:2wWAxxB30
>>1
「ファン・トゥ・ドライブ」をキャッチ・フレーズにしたのはマツダが先。
その後トヨタがパクった。

196名無しさん@涙目です。(大分県) [US]2019/02/13(水) 18:19:36.62ID:8OlPr77A0
>>181
アバルト500に5年乗ったけど雨漏りは無かったよ
青空駐車だから外装の樹脂とダッシュボードはやられたけど

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