マツダ新型SUVをジュネーブ発表予定、CX-4として2019年末日本発売の可能性
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マツダは3月5日に行われるジュネーブモーターショー2019のプレスデーで新型SUVを発表する。
マツダの第2世代SKYACTIVはスモールとラージの2つのアーキテクチャに分けられる。
スモールアーキテクチャには新型CXとして、新たなSUVモデルの導入が予告されていた。
その新型SUVは、CX-4の次期型である可能性が高い。
CX-4は中国向けに2016年より販売されてきたモデル。これを後継する次期型は第2世代SKYACTIV技術が導入され、グローバル販売される。
新型CX-4の日本発売は順調に進めば2019年末頃となる見込み。
https://car-research.jp/directimgsymln/2019/02/cx-4-teaser.jpg
https://car-research.jp/tag/cx-4 アクセラと同セグメントならCX-4になるやろな
ただ日本人は"4"の数字は好かないと思うが cx-3、cx-5、cx-9あるのにこれ以上SUV増やしてどうするの さすがに、マツダのことデザインには飽きてきた
馬鹿みたいに全車金太郎飴にしたら見たくもなくなる
馬鹿な韓国人には、それがわからんらしいが >>4
日産のセフィーロと同じおっさんのデザインなんだよなぁ
四角い細目のセフィーロ本当に格好良かったわ >>4
比較されれば分かるけど街で見かけたくらいではどれか分からんレベル >>6
トヨタはC-HR、UX、NX、ハリアー、RX、LX
全部見分けつくだけマシだけど 中国のCX-4とやらを調べてみたら、ようするにCX-5の屋根を低くしたバージョンなのに。
だから、全高が低いだけで、全長や全幅は大きいわけだ。
走りは良さそうだけど、コンパクトとは言い難い。 また不自然なくらいに自動車評論家が絶賛する記事であふれるのか 俺も車種増えすぎと思う
これがネックで経営が窮地に陥る可能性あり
もともとマツダマイナーなので売れるよりも
希少性を追及してマニアック路線でやっていくべきだと思う 俺は不特定多数の車をちょっとだけ移動させる（無茶苦茶狭いところで）仕事をしてるんだけど、最近の車で運転しやすいのは全てミニバン系だぞ。
セダン、ＳＵＶ系は基本的に動かしにくい。 現行のマツダに乗ってるけど正直何に乗ってても一車種扱いの価格設定はいただけない
デミオとアテンザの価格差があまりにもなさ過ぎてステータスが何にもない もっとデカくてイカツイの出してくれよ
小さいSUVとかいらねえんだよ なぜか支那専売だったのが、日本でも売る様になるのか
支那カス優先みたいでイラっとするなｗ マツダ
憧れのクルマ
じゃなく
憧れてるクルマだな っつーか、cx4まじかっこいいわ
cx4見るために北京に行ったけど、ほとんど走ってなかった >>31
見た目だけで謂うなら、あの韓国車みたいなのじゃない話にならないだろ >>30
別に気にしちゃいないが
何乗っても一緒なら大きさだけの問題になっちまうじゃん >>34
むしろ内装は好きだけどな
デミオでもアテンザでも基本は一緒なんだからｗ 早くRX-7出せよ。ロータリーが無いMAZDAなんて必要無い。 >>33
どの韓国車だよ
というか車種言われてもまずわかんない自信がある程度には韓国車詳しくねぇよ 今回の新型アクセラのせいでアテンザの存在意義がわからん >>41
意外とボルボXC40にぶつけてくるのかもｗ
常々思ってる事なんだけどマツダってボルボめちゃめちゃ意識してるよ マツダもCADコピペデザインの楽さに気が付いてしまってから微妙だな >>42
次のモデルチェンジでEセグに持って行くつもりでしょ
それで失敗したら終わり成功したら伸びる しかしだね、4ドアクーペといい、SUVクーペといい
世界は日本の周回遅れも良いところだな >>49
日本型ミニバンに世界が追いつくまで何年かかるかな CX-3とCX-5の間埋めるのか？いらんと思うがw 今こそ他社がやらないプレミアムミニバン作ればいいのにまたSUVか
プレミアムブランドではベンツしかミニバンないのでは？ 国内メーカーがマツダのデザインを超えてくれたらな、、 >>52
今のマツダは
何より譲れないのがデザイン
その次に大事なのが走行性能と安全性
続いて居住性
最後に使い勝手
不格好な四角形はイケてない
スライドドアは側面衝突時に乗員を保護しにくい
こんな理由からミニバンはやらないと明言している 3は小さいし5はちょっとデカイ
CX-4はワゴン的位置付けでちょうどいいと思う >>47
8もあるから微妙な立場になるな。
5好きだから残して欲しい。 >>52
マツダはミニバンに関しては
後だしじゃんけんで負けてるから
もう涙目で出さないだろ
プレミアムミニバンなら
アルファードにエグゼクティブラウンジがあるだろ
そもそもミニバンでV6-3500の300馬力のエンジンはメルセデスにもないだろ >>59
マツダなのにオートマしかないカタワ専用車 >>57
現行CX4は低いだけで
全長はCX5より長いぞ
全幅も同じだし >>57
アクセラ乗りの俺はCX-4を心待にしている
SUVというよりはスバルのXV的な立ち位置を期待 >>4
ブサイクな奴はブサイクなものが好きなんだねえ _ ,,, . .,,, _
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. ヽ.ゞさ;;} ,.r'_ ,..)､ !;,.! ヽ､_,人_,ノ､_,从,人.ｨj､ﾉv1
ヽﾆY ,.r' ＿｀;＾´! ,';/ ）
ヾ:､ ヾ= 三;〉 /'′ ‐=､´ うんちぶりゅりゅ！
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ややこしくて仕方ないわ >>35
そんなもんだろマツダ車なんて
気にしてんのはマツダ海苔だけで普通の人間からすりゃただのその辺のマツダ >>69
マツダコネクトしか使ったことないんだけど、他のやつとどう違うの？ このタイミングで発表とかアクセラそんなに売りたくないんか 背が低くて長いCX-5ってそれただのワゴンですやん
それはそれでありかな >>52
ミニバンは海外ではインドネシア以外あまり売れない。特にノアヴォクセレナ意識すると余計に採算が会わなくなる上、海外で売れなくなるし作るためのノウハウもいる。 >>18
生まれも育ちもバリバリ広島のカープファンですがスバルのアウトバックに乗ってます(`･ω･´) >>13
155cm以下ならメリットある
田舎者には分からんかもしれんが >>38
1000万のRX7とか出て欲しいか？
FDの思い出だけで十分な気がする CX-3がアクセラベースで大きくなるとか聞いたけど
これと統合なのかな？ CX-5と8とバッティングするだけなんだからEセグをはよ >>52
ワーゲンもBMWもミニバンあるぞ
ミニバン無くしてディーラーをレクサスっぽくすれば高級ブランドになれると思い込んでるんだから浅はかな会社だねぇー >>84
俺もCX-3の後継かと思ってた
それにしても今のマツダのデザインはほんといいな
楽しみに待ちたい >>18
バイクの頃から鈴菌感染者なので、気が付いたら車もスズキの普通車になってました。 660ccのCX-1待ち
見た目はCX-3を短くした感じで中身はジムニーOEM マツダは最近フロントが横こら見ると魚の開いた口みたいな マツダの車カッコいいからアクセラ乗ってるけど、ホントはもう少しノーズが短い方が好み
ロングノーズショートデッキがカッコイイって考え方はもう古臭いと思う >>94
まあ仕方ないよ、かさばるディーゼル納めなきゃならないから。
無駄に長いハリアーと比べたらいかん。 アンフィニで失敗してるのに懲りないマツダだな
似たようなもの作ると飽和状態になるの目に見えてるのに >>4
外車の国内販売台数でボルボに抜かれたらしいねw ソウルレッドとかイキッった名前じゃなくて
カープレッドって土着の名前にすればいいと思うの CXナントカとかどうでも良いから、
新型MAZDA5早く出せ。 マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや！ 他所の記事だとこれがCX-3とか言われてるけどどっちが本当なんだ？ もうアクセラもアテンザもやめて、全部CX-◯にしちゃえば？
ちなみにロードスターは、CX-5の屋根がないやつな。 スライドドアにしてくれたらすぐ買うんだけど
それがムリならガソリンエンジンのMT車だけでも CX8買ったけど、車に詳しくない人は高級車と思うみたいだな。 >>114
その一方で車に詳しい人には安物ミニバンってバレてるのが悲しくもある(泣) 車に詳しい人だと高級感凄いのにコスパいいなぁって思われるよ マツダで高級感は無理
浅ましい乞食の発想やな
出世してちゃんとした高級車を買えるようになれって感じ 必ずしも高級である必要は無い、
が、
高級感は大事だ。 いるよね、ファストファッション着て「この服いくらに見える？」って聞いてくる奴 >>120
中古車とか軽自動車に乗ってる方ですか？ これでベンツ並みの内装にしてくれたらSUVなんてマツダでも良いんだが 値段の割に、とい点ではマツダはとても上手くやってるよ
同業他社ながら思いますわ >>121
よかった、中古車とか軽自動車相手じゃないとマウント取れないことはちゃんと自覚できてるんだね 単発茸が必死すぎていつものマツダスレだなって実感する ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
