秋田と青森ってどっちが都会なの?新しい鉄道駅をそれぞれ新設へ
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<奥羽線>秋田−土崎間に新駅、21年開業へ 秋田市請願「泉外旭川駅」
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201901/20190119_43004.html
新駅「泉外旭川駅(仮称)」の位置
https://storage.kahoku.co.jp/images/2019/01/19/20190119kho000000018000c/002_size3.jpg
JR東日本秋田支社は18日、JR奥羽線秋田−土崎間(約7.1キロ)の
中間に位置する秋田市の泉・外旭川地区に、新駅「泉外旭川駅(仮称)」を設置すると発表した。
東北運輸局が同日、新駅整備を認可した。JRは11月から駅舎
やホームの工事に着手し、2021年3月の開業を目指す。
。
無人駅で、駅舎からは地下通路を通って南北の駅前広場に出る。
北側にはバスやタクシー乗り場があるロータリー、南側には駐車場や駐輪場などを整備する予定。
総事業費は約20億5000万円を見込む。「請願駅」で、建設費は市が全額負担する。
市は新駅の利用客を1日当たり約2100人と試算。鉄道と車による交通結節点として、
中心市街地と市内各地域を結ぶ役割を担わせる考えだ。
青森操車場跡に新駅も 市、多目的施設など計画
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201901/20190118_23039.html
新駅の位置
https://toonippo.ismcdn.jp/mwimgs/f/5/600wm/img_f55c4dda00e5bdc8ae103eead422b260271724.jpg
青森市は17日、旧国鉄の青森操車場跡地(青森市、約21.2ヘクタール)に
関する有識者会議を開き、青い森鉄道の新駅や多目的施設(アリーナ)の新設などを
盛り込んだ利用計画案を公表した。新駅については鉄道を所管する
青森県と年度内の協議を目指している。
計画案などによると、新駅は跡地北側に設置し、既存の線路を挟んだ
南北を結ぶ自由通路を設ける。跡地中心部の市有地(約5.2ヘクタール)に
建設するアリーナは延べ床面積1万3800平方メートルで、最大収容人数は5000。
スポーツやコンサートでの利用のほか、防災拠点としても機能させる。
周辺道路の拡幅なども行う。
アリーナの建設費は55億〜69億円程度を見込み、2022年度に着工予定。
19年度に建設工事の事業者を募集し、20年度に決定する方針だという。
市は17年12月に市民から匿名で20億円の寄付を受けたのを機に、
寄付金を活用した操車場跡地の利用計画の検討を進めてきた。 貨物駅があるせいか土崎までがやたら長い
だが乗る人がいるのだろうか >市は新駅の利用客を1日当たり約2100人
ラッシュ時の山手線なら一編成だけでこれくらいは乗ってるな 電車の本数が少ない上に冬場は強風の影響で頻繁に運休するから鉄道は使えない。よって皆、クルマ使う。東北田舎あるある。 7.1kmの駅間て長いなと思ったけど驚くほどでもないのか 2020年春にJRのシステム改修があるから、
その前に新駅の駅コードを確定させておく必要がある。 それもいいけど、秋田空港や秋田港とを電車で秋田駅とダイレクトに結んだほうが、観光客には有り難いと思うよ?
仙台空港から仙台駅まで直通電車で移動したときに、これが秋田空港にもあればなとつくづく思ったよ
バス専用道路でもいいから、考えてほしい どっちも都会じゃない
青森は鉄道や船で北海道行けるから、通ったことがある人多いだろうな
秋田は秋田目指して行く人しか行かないので、閉じた状態で独自の進化?してる気がする 前にぶらっと旅行したけど青森って存外ど田舎じゃない
三重とか奈良とか和歌山とかの南紀の方がよほど田舎 >>22
下北半島も攻めたけど、青森にそれよりも田舎があるのか? >>8
四国で一番乗降客数の多い高松でさえ
山手線で一番乗降客数が少ない鶯谷に負けてるよ 青森は思ったほど山が無い
平野のなかに八甲田連邦、岩木山がある程度 似たような規模で福島と茨城の県境でオラついてた伊達と佐竹の末路が青葉城と久保田城
空気を読むことの大切さを実感できるのが秋田 >>23
冬に行ったのか?南紀はほとんど雪が降らないからな。生活上でのその差はでかい。 新青森駅ってこの位置のほうがよかったんじゃないの? >>16
地方の中心は大体こんなもん
隣の駅はたいてい市外が多いから市内の日常の足じゃないと思う
大阪も両隣の駅は川の向こうだし >>29
行ったのは夏だけど、夏と冬で田舎度合いに差は出ないだろ
大湊線なんか一日6本しか走ってないから、どんだけ秘境なのかと期待したんだけど
普通にファミレスとかヤマダ電機とかがあって、埼玉の郊外を更に薄めた様な感じだったわ
南紀は唯一の鉄道の紀勢線の利用客がどの駅も十数人/1日とかしか居なくて、どこまでも人に会わなくて楽しかったわ 旅好きで、ここ4ヶ月ほどでも国内で二万キロ移動するほどなんだが
生まれてこの方秋田県だけは通過含めても行ったことがない 秋田駅前を歩いてる人はみんな小綺麗な格好して歩いてたけど、何処に向かってたのかはさっぱり分からなかったな。
青森は百貨店のサービスカウンターにいた人が凄い美人でびっくりした >>33
おまえ、店のあるところばかり回ってるだけだろ。単なるおまえの主観。
青森では冬は電車が頻繁に運休する。ホワイトアウトで家まで辿りつけないこともある。そもそも利便性を言うなら、こんな利便性が低い田舎はない。 >>40
いや、駅前に店があるって時点で南紀より都会なんだよ
南紀の駅の大半は駅前に店なんか一軒もないからな
民家が10軒ぐらいの集落のための駅とかばかりだよ >>36
秋田市内にも6年以上住んだことがあるが、秋田美人なんて大嘘だからな
スタイルも悪いブサイクなのばっかだぞ 数回行っただけの印象では
総合で青森
県庁所在地だけなら秋田 はっきり言って、青森、秋田、岩手、山形は目くそ鼻くそレベルだから。比べる意味がない。 >>16
田舎ならともかく
秋田駅の次にしては長いな 青森だろうな
青森弘前八戸を知らん人は居らんだろうが
秋田なんて秋田市以外知らん 秋田は東西を自動車地下トンネルでブチ抜く真似したから
駅前商店街に人が来なくなったって話だったけど
地下トンネルから駅の下に通じる地下駐車場作れば
また変わったかもしれんのにな >>47
宮城福島栃木群馬新潟茨城も似たようなもんだぞ 青森 ふらいんぐうぃっち
秋田 ?
これだけで青森の圧勝と言わざるを得ない 秋田の在来線はスイカが使えない。もちろんバスでも使えないから不便。 >>50
死んでるなあ・・大館、横手行ったけど本当に死んでた
名物の横手焼きそばも目玉焼き乗せただけだし クリスタルキングに秋田と青森の歌を歌ってもらおうか 青森の新駅は青い森鉄道整備所とJR貨物の事務所に行きやすくなる
鉄オタ歓喜だな >>60
どうせ電車の本数や撮影場所への移動、機材を運ぶこと考えると自家用車で移動するんだろ どっちも行ったことある
比べてもしょうがないレベル 横手市のかまくら祭り?に行きたいが
日帰りしかできないから
夜のかまくら見たいな
出張で利用した
鹿角のホテルのプロント嬢が
人生で最高の美人だった
稲森いずみをさらにパワーアップした感じ
しばらくして何回か行ったけど
いなくなってた 北東北の盟主は盛岡だし
秋田と青森はどんぐりの背比べ じゃじゃ麺言っちゃなんだが微妙じゃね?
元祖と言う店で食ったんだがなぜ行列までできてるのか謎だった >>33
南紀は東京はおろか大阪からも時間かかるしな。
九州や北海道の離島以外の僻地のがまだアクセスしやすい。 わんこそば→ただのイベント、準備も後片付けも面倒くさい
ジャジャ麺→好きな人は好き、好みの味をつくるのが面倒くさい
冷麺→焼肉はオマケ、ゴムみたいな食感で噛むのが面倒くさい 青森も秋田も同じようなもの、Suica・PASMOなどの交通系ICカードはJRを含めて青森・秋田県内のバスや私鉄で使えない。
バスは紙の回数券。青森市バスは磁気カードがある。
民放テレビ局はどちらも3局青森にはフジテレビ系がなく、秋田にはTBS系がない。 >>79
東北に限らんけど何で地方によって別にするんだろうな
儲けだってそんなに差が出んだろうに 秋田は昭和40年台初期までショボいながら市電が走っていたから紙一重で優勢かな? 都心部の賑わいは青森
秋田駅前は終わっとる
この新設両駅だと青森は市街地になる
山田高校生が使いやすくなるだろう >>3
>>5
>>7
やっぱ東北はド田舎なんだな by鳥取県民 >>81
そんな50年前のことしか話題無いのかよ… 秋田が東北で2番目に大きい街だったのに今や見る影もない
御所野ができて駅前やら大町が終わった >>84
まああながち間違ったイメージというわけじゃないし 秋田は繁華街川反があるよ
居酒屋からスナックキャバクラ、ヘルスにソープまである どっちも田舎で住民もカッペの田吾作だから目くそ鼻くそだ 過疎村せっかく来てくれた医師いじめるな
煙喜ぶ田舎者 無人駅に金かけ過ぎじゃねw
地下通路なんぞやめて跨線橋にすりゃいいのに 県庁所在地の中心秋田駅から隣まで7kmも駅が無いって… 秋田県出身だが青森のほうが都会だぞ
料理もうまいし観光資源もある >>83
> >>3
> >>5
> >>7
> やっぱ東北はド田舎なんだな by鳥取県民
鳥取のお前が言うな 鳥取と島根と福井は初めからないことになってるから。比較以前の問題。 可住地面積で人口密度が4,000人/km2以上くらいから 青森は鉄道が街のど真ん中に三角状に引かれたせいで
街の発展が阻まれた所があるからな お前らはコカコーラとペプシどっち選べるか?ってきかれて選べるのか?
それと同じことだ >>1
駅名案の泉外旭川や高輪ゲートウェイはやめよう
新駅予定地は日本では珍しいまさに油田の直上の駅なので『秋田油田』駅で どっちも訛り酷くて年寄りとは話にならなそうだよなあ
オレ的に好きなのは青森かな
恐山あるから 観光でしか行ったことないけど。
駅前とかに人多いのは青森市。
ただ、ほとんどがキャリーバッグ引きずってる観光客だらけだけど。
盛岡市は駅前・川渡った先の中心街どっちも閑散としてる。
秋田市は…盛岡より人いないんじゃない?って感じ。 青い森セントラルパーク駅になるの?
高輪ゲートウェイ駅よりマシだな >>30
地図見たけど、この位置だと
弘前に行きづらくなるよね 秋田市の積雪 3cm
横手市の積雪 100cm
秋田といっても中央と県南には遥かなる差がある 多分青森、どっちも人スカスカだけど北海道新幹線が有るからな 前になんかのスレで見たのが秀逸だったな
宮城「東北の一位はうち」
福島「まあ本当の一位はうちだから」
青森「三位」
岩手「三位」
山形「三位」
秋田「・・・」
ってやつ 秋田の人口は東北県庁所在地の中では仙台の次なんだぞ
なお >>110
青森駅乗降者数 5300人
つーか駅舎ぼろすぎね?青森駅前の画像みてみろよ >>110
そもそも青森県の中心地は青森よりも八戸なんだよなぁ 秋田犬ブームや金農の活躍、なまはげのユネスコ登録など、青森より秋田の方が話題性があることは確か。 >>112
はぁ?むしろ弘前寄りだろ。
本当に見たんか。 どっちも縁遠い土地だからわかんね
参考画像をどなたか >>125
青森操車場跡地が今の新青森駅より弘前よりって
どういうこと? 青森駅を出て間もなくにある
第三新興街の怪しさは良いな 秋田は玉川温泉くらいしかないよ
ガンになったら来い湯治にこい 秋田で自然の綺麗な場所を教えてくれ
青森だと白神山地の暗門の滝とか奥入瀬渓流なんかが思い浮かぶけど、秋田って今ひとつイメージが浮かばない 東京から東北各県に出張するが、やはり仙台だけは別格
ただ宮城は仙台だけで他は皆田舎
あとは郡山ぐらいか多少賑やかなのは
秋田、山形、青森、盛岡は五十歩百歩
日本海側には冬には行きたくない、新潟も
万年曇り空だから気持ちが暗くなる >>138
県南の鳥海山のあたりとか、男鹿半島なんか綺麗やん
大自然とは違うけど秋田市→由利本荘にいく海沿いの道とか、八郎潟の桜並木の下にフキノトウがボコボコ生えててウットリしちゃうよ
関東生まれとしては雪がしっかり積もる景色だけで感動しちゃうけどね そもそも秋田や青森にとかいを求めてる奴がおらんだろうに キタヘカエルヒトノムレハダレモムクチデー
的な一律感
すなわち目くそ鼻くそw 日本全国走った長距離運転手だったけど秋田だけ走ってねえのが心残りだわ
群馬も長野全部行ったたw
ザマァ
別府が一番綺麗だったわw >>36
おそらく青森。秋田県人の俺が言うから間違いない。 青森の方が青森以外に八戸や弘前とか結構知名度のある都市があるから都会に感じる >>97
その医者いじめ村は昔、高レベル放射性廃棄物最終処分場の受け入れを計画したが結局見合わせている
ttps://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-07-29/2007072915_01_0.html
青森県には、高レベル放射性廃棄物を一時的に受け入れて保管している村がある
ttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO33857780W8A800C1L01000?s=0 青森
吉幾三
ピコ太郎
リンゴ
ねぶた
弘前さくらまつり
恐山
青森山田高校
秋田
佐々木希
秋田の勝ちだな 青森駅前より秋田駅西側の方が遥かに都会だよ
比べ物にならない >>154
秋田
佐々木希
柳葉敏郎
あきたこまち
竿燈
横手かまくら
田沢湖
国際教養大学
秋田犬 ←New! >>152
去年初めて八戸に行ったけど、港湾施設もそれらを結ぶ道路や橋の規模が大きくて、コレは確かにフル規格新幹線が停まる都市だなと頷けた >>156
秋田
佐々木希
柳葉敏郎
あきたこまち
竿燈
横手かまくら
田沢湖
国際教養大学
秋田犬
なまはげ
大曲の花火
西馬音内の盆踊り
壇蜜
釣りキチ三平
桜田淳子
吉田輝星←New! TBS系列の放送局のない秋田県の皆さんに朗報ですよ
ABS秋田放送 広報
@ABS_PR_AKITA
1月18日
【放送日時決定】
「下町ロケット」📺《特別編》の放送日時が決定しました!
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🌟2月9日(土)⏰13時〜🌟
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本編と違い【土曜】の放送です。お見逃しなく!
https://mobile.twitter.com/ABS_PR_AKITA/status/1086130427025285120
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 総合的には間違い無く青森のほうが上、ただし100万都市に比べたら目くそ鼻くそ
秋田は自動車道も鉄道も本線から外れてるのが致命的だな 多分、一生行かへんと思う。
ねぶた祭りはちょっと見たいかも。
寒いの苦手。 秋田と青森で密かに面白いと思うのが、秋田県藤里町と青森県西目屋村を通っている西目屋二ツ井線という道路
一応、秋田と青森を結ぶ主要な県道でありながら、6年位前からずっと閉鎖されてる謎の道路 青森と秋田の県境の大館市には三菱重工のロケット燃焼試験場がある。
ただし、信じられないくらい山の中。 >>177
山形は食べ物うまい。
東北一だと思ってる。 青森
ってか秋田は本当に人がいない
観光地も無いし コンビニとインターネットとスーパーがあればどこも一緒だぞ >>178
いっぺん恐山は行ったらいいと思う。
恐山自体より、そこまで行く間の荒涼とした風景がすごい。
重苦しい気分になるよ。 青森は新幹線ある分有利だな
ねぶたのときは八戸までホテル予約満室だし >>183
合宿免許を選んでて一番安い赤湯の教習所を契約してしばらく滞在したことがある
辛味噌ラーメンとかあじまんとかたいようパンとかが俺の好みだった >>156
秋田はなんかシナに乗っ取られた大学あったろ
あと、秋田の名所は男鹿半島以外、隣県との県境にあるものばっかり
鳥海山なんか完全に山形のもんだろ >>193
乳頭温泉も栗駒山も八幡平もほぼ岩手県だからねぇ・・・。
白神山地もほぼ青森県という感じだし。
秋田県のものと言える名所は田沢湖・抱返渓谷・角館武家屋敷群・玉川温泉郷くらいかな。 >>194
田沢湖も玉川温泉も盛岡から行く方が早いという
角館もおんなじぐらい >>82
山高ならこの新駅よりバスの方が便利
桂木から山高はないわ
それ以前に私立は学校のバスあるから使わんよ >>190
ねぶた祭りのホテル難民は
函館のホテルに泊まる人もいるから
相当やばい 青森の方が観光してて楽しい
秋田は何もない
ほんとに何もないんよ 九州鹿児島から上京したいなかっぺ大将を見て、九州=カッペと洗脳されて数十年
カチンとくる県、日本の僻地、糞ド田舎九州福岡
やろやんやろやん、西日本の糞ド田舎者はキモイ不快な方言丸出しだけど、生きてて恥ずかしくないの? 大館に秋田犬会館ってのがあって、その近くのホテルに泊まったけど
本気でやばかった
シャッター街っぷりが
まあ他にシャッター街とよべる街をろくに見たことないんだけどとにかくやばい
SF映画とかに出てきそうな人っ子一人いなくなった街みたいだった 純粋に人口なら
青森県 126万人
秋田県 98万人 青森都市圏、八戸都市圏、弘前都市圏
それぞれ約30万人、この合計だけで90万人 魅力と話題性でいうと、青森なんて吉田輝星ひとりに完敗だろ。 観光は青森、食は福島
これは東北の話じゃなくて東日本全ての評価 秋田にはミニストップが無い
秋田市には有ると思ってたら
結局なかった これはもう答え出てるよな
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https://tochidai.info/
秋田が最下位 ビリ2が青森 >>19
仙台空港は、北海道、中京、関西、中国、四国、九州からの飛行機がある。これらは
新幹線とライバルにはならない。
秋田は羽田便が生命路線で、もろに新幹線と競合している。
JR東は絶対、秋田空港には乗り入れない なぜそこまでミニストップを求めるのか謎。
ソフトクリーム基地外かな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています