「タイヤが空を飛ぶな!」もし大型トラックのタイヤが飛んできたらどうすれば?母さんになるしかないわ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
急増中…もし「大型トラックのタイヤ」が猛スピードで飛んできたら
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190112-00058914-gendaibiz-soci
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190112-00058914-gendaibiz-000-1-view.jpg
トラックからタイヤが脱落すると、予測不可能な動きで転がり、周囲を襲う巨大な凶器と化す。実際、「明日は我が身」と思わせるような事故が多発しているのだ。いつ巻き込まれても、おかしくはない。
まさに『空飛ぶタイヤ』
午後6時30分を回った頃。愛知県蒲郡市内の国道23号線は、山間を通る片側一車線の窮屈な道路だ。
国道を隣町へ向かって西走していた神奈川県在住の50代男性Aさんを、突然の不幸が襲う。対向車線を走る大型トラックからタイヤが外れ、自家用車のフロントガラスに直撃したのだ。
走行中に外れた右後輪は、転がりながら対向車線に進入。直径約1m、重さ約100kgのタイヤはフロントガラスに激突後、車を乗り越えるように後方に飛んでいき、Aさんの車から2台後方を走る車にも接触した。Aさんは、頭部を打撲したものの軽傷で済んだ。
今年6月24日に起こった交通事故の話である。
「タイヤの当たりどころが悪かったら、運転者は亡くなっていたでしょう」(捜査関係者)
タイヤのナットが緩み、ボルトに負担がかかって折れたことが脱輪の原因だとみられている。
「Aさんの乗用車は大破し、走行不能に。ちょうど運転席の部分にタイヤがぶつかったため、被害者の救出にも時間がかかりました。
乗用車が中型のSUVタイプだったことが不幸中の幸いでした。軽自動車だったら、軽傷では済まなかったでしょう」(前出・捜査関係者)
なにせ、重さ100kgのゴムの塊が猛スピードで飛んできたのだ。Aさんは、まさに九死に一生を得たのである。
ゾッとするような事故だが、他人事ではない。実は、大型車のタイヤ脱落による事故は急増している。
国土交通省の調べによると、昨年度は67件。'11年には11件だったというから、6年で6倍超に増えている。しかも、脱落する8割強が「左後輪」だという。
タイヤの脱落といえば、'00年代前半に三菱自動車製の大型トラックの部品「ハブ」が相次いで壊れた問題が大きな社会現象となった。「三菱リコール隠し」だ。
この事件を基にした池井戸潤氏の小説『空飛ぶタイヤ』が、今年6月に映画化されたことも記憶に新しい。
作品でも描かれた、脱輪による凄惨極まる死亡事故は実際に起きた出来事がベースになっている。
'02年1月、神奈川県横浜市の県道を走っていた大型トレーラーの左前輪が脱輪。下り坂で勢いづいて約50m転がったタイヤ(重さ140kg)は、歩道を歩いていた20代女性に後ろから直撃し、押し潰された女性は命を落としてしまった。
'08年以降、死亡者は出ていないものの、毎年のように人身事故は起こっている。'16年には、岐阜県の中央自動車道で、走行中の大型トラックから外れたタイヤが後続トラックを直撃、運転手が意識不明の重体となった。運転手の意識は、2年が経った今も戻っていない。
これ、この季節に道路にぶちまけられる塩カルも原因の一つだってな
あれもうやめろよ
車がアユの塩焼きみたいになるから鬱陶しい マーベットさん(+α)がいなかったらギロチン女に撃破されてたんだぞ 映画ファイナルデッドサーキットで人にタイヤが飛んてきたらどうなるか見れるよ 今回は整備不良ってことかな?
空飛ぶタイヤは読み応えのある作品だった タイヤだって生きている
タイヤだって人間だ
差別するな
>>13
左折で負荷がかかるから。
スピード落とせっての >>13
左側通行だから
スペースに余裕がない左折時には左後輪に負荷がかかる 左後ろが急激に曲がりやすい反面トラクションは右側に逃げるから5部やろ こないだ高速で車が空飛んでバスに突っ込んだからタイヤ一個なんか弱い GSの女性店員がトラックのタイヤに空気を入れ過ぎてタイヤが破裂…本人もまた、という書き込みを読んだことならある >>13
荷台に荷物詰積む→後輪
道路はセンターラインが一番盛り上がってる→左に傾く >>3
雪はあんまり降らないけどめちゃくちゃ寒い地域だとあれは必要なんだ タイヤ取り付けの規格がJIS方式からISO方式に変わったんだよ
それがちょうど7年くらい前
タイヤ脱落が増えだした時期と一致する
ISO方式の何がダメかっていうとインナーナットが無いからなんだよ
左側の脱落が多いのは燃料タンクが左にあるのと、カマボコ状の道路で
常に左に重心がかかってるから
規格を変えてしまった国のアホ役人が悪い >>13
荷物多く積んでる時の左折の時に路肩に乗り上げたり接触したりするとダメージが蓄積されてそのうち… 馬鹿だが左折と言ってるけど左折で負荷がかかるのは右側だから左折は関係ない
左後輪に負荷が大きいのは道路が左下がりだから
後輪なのは荷物重量のせい >>13
最近の車は国際基準のISO方式に変わってきてるので左側も右ネジになってきてる
少し前までは日本基準のJIS方式で左側は左ネジ(逆ネジ)だった
どちらにせよ運行前点検でチェックしてれば大丈夫だと言うが無関係とは思えない 後輪2軸ダブルタイヤで左折時の左側は内輪差で歪が出るからな >>27にも書いてあったか
右ネジ左ネジの違いだけでなくインナーナットの違いもあるね >>1
>'16年には、岐阜県の中央自動車道で、走行中の大型トラックから外れたタイヤが後続トラックを直撃、運転手が意識不明の重体となった。
>運転手の意識は、2年が経った今も戻っていない。 あとダンプは悪路も走るからLSDも普通のと構造が違ってバッキバキに固い
ガキンガキン音させて曲がってるの見掛けると思う
左折は角度が急だからタイヤホイールへの負担も大きい 割と優等生っぽく見えるけどウッソって相当頭おかしいよな そんなもんゆとりにきまっとろう
例え奴等ゆとりじゃなくてもゆとりだからなw ほんとにゆとり世代はこわい
もっと下の二十歳は殺人世代だし
日本が死んで行くw >>9
_,. -‐ '' " ",. ̄'' ̄` ''‐、
,.-' ,r'' _,,.. - 、 ` 、
,.r'/// / ,.-' `' 、. \
/ ,r' ,r' ,rfn、 \ '、
/ ///// ,' ,' ,rffn. '" ヽ ',
i ,.ァ .i '" ,riiニヽ. ',. ',
| ,.r '" |. { ,riiニヽ _. ', ',
| .,.r' | ! ,.. _,,.. -‐' _,..r' i .i
|,' ', ', '、., __ ,.. -‐''"゙ } | .|
| ', `、 ヽ ! } .}
', ', '、 ヽ ./ ! .|
'、 `、 \ `ヽ==='゙ ,' !
`、 '、 ' 、 / .,'
'、'-..,,_____ ___`、 `''‐- ..,, ,,.. r' /
\ ヾヾヾヾヾ \ /
` 、 、、、、、、、、 ` - ..,,, _ _,.r'゙
`' - .,,_ _,. - ''"
`"'' '' '' ""
┏━━━┓┏┳┓┏┓┏┓┏━━┓┏┳┓┏━━┓ ┏┓ ┏━┓┏┓
┗━━┓┃┃┃┃┃┃┃┃┗┓┏┛┃┃┃┗━┓┃ ┃┃ ┗━┛┃┃
┃┃┗┻┛┃┃┃┃┏┛┗┓┗┻┛ ┏┛┗┓┃┗━┓ ┃┃
┏┛┃ ┗┛┃┃┗┓┏┛ ┃┏┓┃┃┏━┛ ┏┛┃
┏┛┏┛ ┏┛┃┏┛┃ ┏┛┃┃┃┃┃ ┏━┛┏┛
┗━┛ ┗━┛┗━┛ ┗━┛┗┛┗┛ ┗━━┛ すげー重い話なのに「空飛ぶタイヤ」というファンタジックなタイトルを
つけてしまう池井戸潤の感性 >>39
バキバキいってるのは板バネがホーシングの上滑ってストッパーに当たってる音 最近の新ISO式の左右ともに右ねじってのは不安
左側はワッシャー入っててもブレーキ時は緩み側に力かかるはずだし >>30
二軸だとハンドル一杯切るとこじって引きずる様に曲がるから内側の負担が半端ないんだよ 三菱ekと日産デイズにショートの袋ナットが使えないのは空飛ぶタイヤ事件の反省から? 空飛ぶタイヤは深キョンがやたら可愛かった
あんな奥さんに「おかえりー」って言われたい 空飛ぶタイヤって言葉だけだとなんか楽しそうな印象を受ける 俺は毎日朝、夕と点検ハンマーにて点検してるがそれでもハブボルトは折れる。
塩カルによる腐食とタイヤ屋がインパクトでオーバートルクで締め付けるからだと思う。
正規の締め付けトルクではまず折れないけどな。 >>67
大型車は仕方無いよね
普通車でも量販店にスタンド、タイヤ館やディーラー
インパンクとで平気でガーガーやる
自分で十字レンチ+トルクレンチで交換している >>1
この記事の要点はここだろ
>>乗用車が中型のSUVタイプだったことが不幸中の幸いでした。軽自動車だったら、軽傷では済まなかったでしょう」(前出・捜査関係者) 日本はすごく規制が甘い、中国はもっと規制が甘い
それ以下の国は規制がないね 飛ぶタイヤは仲村トオルがよかったな
長瀬はまだまだ >>23専門店でガード有っても慣れ過ぎていい加減にやって死ぬことあるよね 3年前にガソリンスタンドへ行った時の話。あの痛ましい事故は今でも鮮明に覚えている。
俺がガソリンを入れている最中、隣に空気が全然入ってないタイヤを履いた
トラックが止まった。
どうやら空気圧の点検を怠っていた為に減っている様だった。
俺は車が汚れていたので、洗車を頼みつつ店内に入って暫く外を眺めてた。
店内からはピット作業をしている所が見れたので、俺はさっきのトラックが
ピットに入って来たので、ぼんやりと作業を見てた。
で、新しいバイトだと思われる可愛い茶髪の女の子が、先輩の指導を仰ぎながら黙々と
作業の手伝いをしていた。作業員が空気の入っていないタイヤを外し、
女の子が空気圧を入れる様に頼まれた所で痛ましい事故は起こった。
女の子が5分経ってもずっと空気を入れつづけているので、俺は「トラックのタイヤは
空気を入れるのは大変なんだろうな〜。女の子なのに大変だな。」と思った瞬間、
「ズドン!!」と言う爆音と共に女の子の頭が弾けて赤い血の霧が舞い上がった。
同時に店内の窓ガラスをブチ破って何か光る物が突っ込んできた。
店長が、「救急車呼べ!!一旦店閉めろ!!誰かタオルもってこい!!、〇〇(女の子の名前)
の体を抑えてろ!!(激しく痙攣してのた打ち回ってた)」と動転し、
俺は何が起こったのか確かめようと、店内に飛び込んできた物を探し出した。
それはトラックのホイールだった。大きさは直径1メートルはあったと思う。
女の子は頭が半分吹っ飛んでいて、ピクピク痙攣しながら「うぅ〜、ふぅ〜」と
細い息をしていたが、俺は彼女がもう死ぬだろうと分かった。
何故なら血にまみれた脳が見えていたのだ。彼女が自分の手で脳みそを抑えていた光景は今でも
忘れられない。救急車が到着する間もなく、白目を剥いたまま彼女は死んでしまった。
次の日にその事故をニュースでやっていて、原因は女の子がタイヤに空気を20キロ
入れようとしていたことが原因だった。恐らく、2、0キロと20キロを間違えたのだろう。
普通はタイヤが膨れ上がった所で気付くだろうが、女の子だから分からなかったのだろうか。 トラックとはいえ20キロなんてありえねーよな。スタンドに来るような2tなら5〜5.5、3tで6、4tでも7〜7.5、大型でも9kだな >>23
自衛隊でも死者出たよな
もちろんチョン製クムホタイヤ >>81
クムホでもavonでも規程以上入れれば爆発するわ 蒲郡市内の国道23号線は、山間を通る片側一車線の窮屈な道路 ・・・ 23号線よく利用するが 蒲郡市内は海岸近くを走っていて 山道はなかったと思うが どこのことだ >>85
あ 蒲郡バイパスのことか あそこも23号だっけ
清田付近の出入り口は渋滞がひどいが 窮屈な道ではないが アマプラにある空飛ぶタイヤ面白かった
池井戸のやつで一番かもしれん 宣伝トラック・トレーラーなんか走りっぱなしで点検してなさそう… 今日TSUTAYAで空飛ぶタイヤ観たけど面白かったな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています