S660のシャシーにインテグラタイプRのエンジンキターー!!

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1名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB]2019/01/11(金) 21:57:57.05ID:9QyV3I5s0?PLT(12000)

S660ネオクラシックがレーシーにさらに進化! インテグラエンジン搭載も示唆

東京オートサロン東京国際カスタムカーコンテスト2016で最優秀賞を獲得し、2018年8月にキットとして発売したS660 Neo Classic。
このモデルをベースに、Moduloの実行空力を備えたエアロパーツを装着したコンセプトモデルとして登場したのが、このModulo Neo Classic Racerだ。

すでに発売されているS660 Neo Classicボディキットをベースに、オーバーフェンダーを装着。
全幅はベース車から150mmも拡大されており、フロント205、リアにはなんと255サイズの17インチタイヤを飲み込んでいる。
また、実際に走行テストも実施し、最適なエアロダイナミクスを追求。フロントバンパー下には整流効果のあるフィンを備え、
ハードトップも奇麗に剥離せずに流れるように作られている。

搭載されるエンジンは、現状S660のままノーマルだったが、ブース後方にはDC2型インテグラタイプRに
搭載されていたB18C型エンジンがさりげなく置いてあるところを見ると、エンジン換装も視野に入れているのかもしれない。

なお、Neo Classicもオートサロンの反響によって市販化がなされたモデルであり、このNeo Classic Racerも反響次第で市販化があり得るかも!?

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190111-00010006-autoconen-bus_all
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190111-00010006-autoconen-000-1-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190111-10374413-carview-000-2-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190111-10374413-carview-004-2-view.jpg

80名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2019/01/12(土) 09:19:42.95ID:sg4o3bvG0
>>12
昔の250直4のエンジン2つでV8ならまだ現実的かな

81名無しさん@涙目です。(岩手県) [ニダ]2019/01/12(土) 09:25:01.53ID:X+ShGFQ80
インテRのエンジンを本当に載せたとしたら、あの所さんですらヤバイだろと行ったマルカツコスワースカプチーノの再来になるかもな。

82名無しさん@涙目です。(家) [DE]2019/01/12(土) 10:48:37.96ID:2qV4dW+50
>>79
ガキはそもそも車に夢中にならないから

83名無しさん@涙目です。(庭) [GB]2019/01/12(土) 10:58:07.64ID:2I+MNElr0
昔プロドライブが同じようなことしてただろ
あっちの方が格好良かった

84名無しさん@涙目です。(庭) [IT]2019/01/12(土) 11:21:01.52ID:Cc3b7Kml0
気に入った車はゲームで乗る物みたいな感覚になった
で現実ではフツーに軽自動車を使う

85名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2019/01/12(土) 11:36:13.02ID:3zoK2HFC0
DC2Rまた乗りたいな

セカンドカーに今なら安く買えるかな

86名無しさん@涙目です。(catv?) [TW]2019/01/12(土) 11:39:01.40ID:Mj4gpue30
>>2
カプチンに13B
S660は重すぎる

87名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]2019/01/12(土) 11:52:37.53ID:hl4CKCOC0
かっこインテグラ

88名無しさん@涙目です。(茸) [BR]2019/01/12(土) 11:59:43.80ID:KEZ83EYP0
Egスワップは下手がやると
バランス崩すからなあ
つかシャシが耐えられるのかね

89名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [US]2019/01/12(土) 12:07:44.42ID:zhttOONK0
なんで軽よんに乗らなきゃいかんの? 罰ゲームですよ

90名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [KR]2019/01/12(土) 12:25:33.30ID:naB7jUqB0
むしろギアボックスどうすんだよ

91名無しさん@涙目です。(茸) [SE]2019/01/12(土) 13:30:21.62ID:gi48FpO70
>>52
高速道路で事故るようなやつは、一般道で死んでる

92名無しさん@涙目です。(禿) [SA]2019/01/12(土) 17:33:40.38ID:Bi1F53Qy0
事故る奴は、ハードラックとダンスっちまったんだよ

93名無しさん@涙目です。(catv?) [JP]2019/01/12(土) 18:10:17.40ID:9ToXu56e0
昔、カプチーノにRB26を無理やり載せたのがあったような?

その狸みたいなフロント格好いいと思ってんの?

95名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2019/01/12(土) 18:18:50.49ID:DPmVvpXD0
「カッコインテグラ!」

96名無しさん@涙目です。(dion軍) [SE]2019/01/12(土) 18:34:35.70ID:lLr/fK2p0
ピーキーすぎておまえには扱えねーよ

97名無しさん@涙目です。(愛媛県) [IR]2019/01/12(土) 18:36:26.80ID:04p0iGIt0
>>93
それアホ程デカイブリスターフェンダー付けて18インチの265とかのタイヤ付けてたやつじゃね?
カリッカリにイジったGTRぶち抜いてたって聞いたわ。

98名無しさん@涙目です。(愛知県) [EU]2019/01/12(土) 20:44:28.57ID:znrlivz00
>>38
S660は658ccだっけ?

99名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2019/01/12(土) 20:46:40.52ID:UTuuLjs20
ローバーミミにV-TEC積んだやつとどっちが速いの?

100名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) [DE]2019/01/12(土) 20:53:21.29ID:B0/odKJJO

101名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) [US]2019/01/12(土) 20:55:42.33ID:B0/odKJJO
>>70
何も書かずに送っちまったw 新しけりゃいいってモンじゃないし、K20なら完成されてるだろ。四気筒最高峰だぞ

102名無しさん@涙目です。(西日本) [US]2019/01/12(土) 20:57:41.32ID:UUM0K55b0
なんでハコスカぽいの?

103名無しさん@涙目です。(愛知県) [JP]2019/01/12(土) 20:58:28.93ID:lWAyYuDs0
こねえよ
市販してから言えよ

104名無しさん@涙目です。(愛知県) [ニダ]2019/01/12(土) 21:13:41.30ID:Y0duByJq0
>>102
ライフかZだろ

105名無しさん@涙目です。(庭) [US]2019/01/12(土) 21:51:37.99ID:YD+4Uomt0
シルエット仕様にすればその手の客に売れる

106名無しさん@涙目です。(埼玉県) [EG]2019/01/12(土) 23:05:20.59ID:+hpiQek70
>>1
何だよエンジンノーマルじゃねえか
ホンダのシャシじゃ無理マトモに走らないよ
パイプフレームで作ってガワだけそれなら或いは何とかなるかも知れんが

107名無しさん@涙目です。(西日本) [ニダ]2019/01/12(土) 23:20:06.91ID:UEGW6O230
>>71
そこでCVTですよ。

108名無しさん@涙目です。(catv?) [DE]2019/01/12(土) 23:21:52.48ID:rIabWkup0
>>107
ネタだとは思うが
耐えられるものがないだろう

109名無しさん@涙目です。(禿) [RU]2019/01/13(日) 00:03:44.08ID:m5I9A3t/0
ボディ小さいのにデカイエンジン積むのは受け止められない
パワーあってもトラクションかからないから後輪が回転するだけの車になる
車はバランスなんよね

110名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CN]2019/01/13(日) 00:10:57.06ID:+8DxWU6a0
千葉死ね!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

111名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2019/01/13(日) 00:48:49.35ID:nQPTjql+0
レーシングラグーンなら軽にトラックのエンジン積めたような記憶さ...

112名無しさん@涙目です。(大阪府) [GB]2019/01/13(日) 04:35:22.85ID:+Z0YY3yM0
バックミラーがいいな

113名無しさん@涙目です。(空) [US]2019/01/13(日) 13:25:08.02ID:H6zoU9Nc0
>>108
時間の問題だろうなあ
もうCVTはモタスポにも進出してまあまあの速さを見せてる

114名無しさん@涙目です。(庭) [US]2019/01/13(日) 13:41:52.58ID:DyzLTOuN0
シルバーだとますます現代版ヨタハチにしか見えん

115名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ]2019/01/13(日) 13:45:27.91ID:z+aK7P1T0
もうホンダは200万円前半でS1000を出せと思うわ。
86の層奪えるだろ

116名無しさん@涙目です。(空) [US]2019/01/13(日) 13:49:14.69ID:H6zoU9Nc0
>>115
今時200万じゃまともな車作れねえよ
軽とかじゃないと

117名無しさん@涙目です。(神奈川県) [NL]2019/01/13(日) 13:50:10.34ID:HulMTMwx0
いや曲がらねーだろw
そんでちょっとハンドルこじったら即スピン

118名無しさん@涙目です。(庭) [US]2019/01/13(日) 13:50:32.29ID:tF/ixjsX0
クソダサい
ホンダのデザインって幼稚で恥ずかしいわ

119名無しさん@涙目です。(庭) [US]2019/01/13(日) 13:52:09.52ID:tF/ixjsX0
>>115
ホンダにまともなFRは作れないだろ
S2000も酷い欠陥車だったし

120名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2019/01/13(日) 14:19:51.80ID:iH0v1M1A0

121名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2019/01/13(日) 14:48:04.09ID:nQPTjql+0
>>115
S660が220万するの知ってます?

122名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) [US]2019/01/13(日) 15:46:44.87ID:zOrNYfMNO
>>119
乗った事もなくて評価とか、千葉と変わらんな

123名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2019/01/13(日) 15:50:24.93ID:7nuoza+j0
タイヤが重くて原付にも負けるトロさwwwwww

124名無しさん@涙目です。(家) [ニダ]2019/01/13(日) 15:58:08.68ID:LkDWY3kB0
唯一の存在意義の軽枠はみ出したらただのゴミだろ

125名無しさん@涙目です。(catv?) [GR]2019/01/13(日) 23:29:55.36ID:w718W2Pu0
>>113
ヴィッツにレース用CVT供給の記事は見た事あるけど、500Nmとかトレーラー用なら1000Nm超えるようなトルクに耐えられるCVTは無理だろう。
10ATとかの時代だし高価格帯の車は多段ATに進むと思います。

126名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CA]2019/01/13(日) 23:34:59.46ID:mcf7NSOX0
まさかN-ONEワンメイクの話じゃないだろうなw
CVTでレースって

>>125
戦車に使わてるのに

128名無しさん@涙目です。(catv?) [GR]2019/01/13(日) 23:59:45.45ID:w718W2Pu0
>>127
無知ですみません。
死んできます。

129名無しさん@涙目です。(愛知県) [JP]2019/01/14(月) 00:26:49.09ID:FMfEXukZ0
cvtでのレースだけど昔はf1にcvtを積んでテストしたらラップタイムが1秒も早くなったということもあったしそんなに変な話ではないと思うぞ
まあドライバーが変速するというレギュレーションがあったせいでcvtは実践投入されることなく消えたけど

130名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2019/01/14(月) 00:44:03.23ID:F/qgN19F0
となると技術的にもにも耐久性も量産ベースにのせられるのに大排気量車にCVTが採用されない(されにくい)のは乗り味の問題って事だな。

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