ついに北海道新幹線が満席に！ 新千歳空港が大雪で欠航祭りのため JR北海道歓喜！
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新千歳空港で大雪影響 1,000人以上が一夜明かす
https://www.fnn.jp/posts/00409097CX
新千歳空港は5日、大雪の影響で欠航が相次ぎ、1,000人以上が空港で一夜を明かした。
新千歳空港は、5日夕方から降り始めた大雪の影響で、
羽田や成田、関西方面を中心に出発する便が60便、到着する便が45便のあわせて105便が欠航した。
空港では、搭乗できなかった人のために毛布を配布し、
1,000人から1,500人ほどが空港内で一夜を明かした。
乗客は、「予約でいっぱいということで、朝一でキャンセル待ちに行こうと思っている」と話した。
6日もUターンラッシュが続く見込みで、混乱は長引くもよう。 389名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
どんだけID真っ赤にしようが
北海道新幹線は止まらんからな
道民として誇らしいわ
どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし〜
↑
保存しました。 それ各スレに転載しますが悪しからず 滑走路に熱線這わせて除雪楽にすればいいのにね
それこそ、原発を滑走路地下に作ってその熱使ってさ >>354
悪い話じゃないだろ？
赤字ローカルはまとめて第三セクター化するかバス転換して自治体に経営移譲
そのあとJR北を清算して累積赤字と組合系職員をまとめて整理
収益性のある幹線と新幹線だけJR東に引き継げばいい こういう時のための受け皿として機能してるのなら良いんじゃ無いの？
その代わり何もない日は１日１往復、もしくは２両編成にすれば採算取れるかも >>385
青函トンネルを貨物と共用する以上便も増やせないし減速もしないといけない >>391
飛行機が乗用車並みの重量なら
しかも離着陸の衝撃に耐えられる耐久性があるアスファルトがあればね 青函トンネルももう一本掘ればええんやで
災害時のバックアップあれば安心だしな
カートレイン走らせれば夏場の観光も捗るで 満席で乗れないときの知恵
とりあえず仙台まで乗って
仙台でやまびこ辺りに乗り換え
仙台発のやまびこは空気輸送 389名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
どんだけID真っ赤にしようが
北海道新幹線は止まらんからな
道民として誇らしいわ
どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし〜 >>1
北海道新幹線のスレ建てるときはワッチョイつけろって言うたはずやが
次は気をつけろよ 396名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 19:02:10.11ID:QUpGONNE0
青函トンネルももう一本掘ればええんやで
災害時のバックアップあれば安心だしな
カートレイン走らせれば夏場の観光も捗るで >>398
繁忙期は仙台じゃ無理
青森か盛岡じゃないと 要らないのは新幹線じゃなくて赤い公務員だよ
道職員と札幌市に巣くってる
それとJR北の労組と北教組と道教組もな
あいつらは「試される大地」とか自虐で北海道を辱めてる
しかも働かないし
まともは職員にとっても道民市民にも迷惑でしかない >>393
赤字なのは車両とか人件費じゃ無くて青函トンネルの維持費やぞ
因みに新幹線通さなくてもトンネル代は掛かるから建設した方がマシ もしもし、
キャンセル待ちが予約で一杯で
今日もちょっと･･･
･･･あいすみません
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冗談抜きでその発想はあるんだな
貨物と新幹線用で分離しようということで >>407
新函館北斗から盛岡くらいまでは来れるのな >>405
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
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劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ >>404
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
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劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ >>399
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
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劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ >>124
北海道が話題になると必ず流刑地だとか書くワンパターンなヤツがいるよな 「1年中、10年以上も北海道のことを考えてる」のは北海道に縁もゆかりもある人らしいので、ID:paRTFevN0は北海道に縁もゆかりもある人らしいで。
↓.
179 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 02a5-ikDe [59.139.219.155]) ▼ 2019/01/05(土) 18:46:29.05 ID:1WhQkKWy0 [9回目]
>>167
1年中、10年以上も 北海道のことを考えてること、
そ・れ・だ・け・で 縁 も ゆ か り も あ る こ と に な る だ ろ う が ！ こ の タ コ ド ー ミ ン め が ！ >>308
これスゲー分かる
基本的に道民は車移動なんだから
それ以外の旅行客のなめにやればいいのにな >>316
下北半島側は海が深いからじゃなくて、
地層が破砕帯だからトンネル掘るのが無理だったってのが理由
邪魔な貨物と分離するために、新しく掘るにしても、
現行の青函トンネルに並行して、既にある作業坑を使いまわして、
新たに掘る方が、
破砕帯難工事で一から掘るよりは、
安くて早い >>416
無理だよ
JR北海道は新幹線と札幌への通勤電車と快速エアポート以外やりたくない
原生花園や流氷や刑務所で有名な観光地の網走も人口１２万の北見や世界遺産知床方面への接続路線でもある石北本線を赤字ローカルとして廃止するとか言って沿線自治体から金巻きあげてるレベルだから
並走してる新千歳〜女満別空港線や中央バスはじめ各社の高速バスは満席でチケットがなかなか取れないレベルなのにさ
しかも走ってる特急が昭和の車両で古すぎでまともに運航できずに減便だし
地元民の移動だけじゃなく新千歳の国際線ターミナルの列が国内線の方にあふれるほどの海外客がいて、
その彼らの陸路での移動手段の観光バスも架装会社が減って新車の製造が間に合わず中古車両の再生でなんとか回してるレベル
なのにJR北は何の企業努力もしてないもん
目の前に客がいてもだよ？
魅力ある路線なのに何の努力も払わない
自治体の負担金をこれ以上増やすその前にJR北出身の社長を退陣させて
他の民業を経験した社長と東や東海出身の役員に後退させるべきだよ
そのうえで道や自治体が身銭きって出資すればいい
今のままで負担金を垂れ流しても何にもならない 日産がそうであったように会社の枠組みを残して労組をつぶすのは無理なんだ
日産は倒産寸前から外資に吸収併呑で役員総退陣に追い込めたから労組貴族もつぶせた
JR北は会社ごとつぶさないと労組はつぶせない >>418
網走直通が激減して旭川乗り換えになったんだよな 北海道新幹線以前は寝台特急などで寝てる間に札幌から東京まで運ぶ便利な列車があった。
あれは千歳空港がこういうことになった時には凄く有難い存在だっただろう。
まあ確かに今は函館まで行けば新幹線で東京まで４時間ほど？で行けるようになってるのは
凄く便利になったのだろうけど。 それにしてもなんせかんせ新千歳便か新幹線と思うから帰れないんだよ
その選択はインフラ整ったエリアの選択
札幌はインフラ整ってないんだから
千歳空港駅から札幌駅に出て札幌駅から函館北斗駅や函館空港まで移動するくらいなら、
その頑張りで雪の降ってない道内各空港に行けたでしょ？
旭川、帯広、釧路、女満別と言った乗降客数の多い路線だけじゃなく
中標津、稚内等のローカル空港でさえ羽田便あるんだから 今年の北海道の冬の降雪パターンは日本海側豪雪で太平洋もオホーツクも晴天とかだから、
道南と道央以外の空港は飛行機飛ぶんだよ
札幌〜函館と新北斗からの新幹線のチケット奪い合うよりそういった地域への鉄路と飛行機のチケット押えた方が、
はやく東京や関西に戻れたと思うよ >>422
え？
中標津や稚内でも今日までは予約取れないよ。 >>420
オホーツクは鈍行より遅い特急だしね
このまま車両を更新する気もないらしい
そしてオホーツク消滅は石北本線消滅へのカウントダウン
あの路線はむしろ新規車両を入れてガンガン観光客を運ぶべきなんだよ
遠軽でのスイッチバックをやめてその代わり接続する鈍行を運行するか遠軽発札幌行きの急行を別に運行するかしてさ。
飛行機も高速バスもペイしてる路線がJRだけペイしないとかおかしいもん
つか札幌まで新幹線延伸してもそれにつながる在来線がないなら新幹線も飛行機に勝てないじゃん
働きたくない労組職員と無能な役員は全員辞めろよな >>424
中標津や稚内は元々がキャパも便数もないからね 超繁忙期の千歳空港からだと
旅程に1日余裕を持っておけば
夜まで待たずに早々に見限る場合
新千歳空港→電車→新函館北斗→新幹線
で当日中に何とか帰宅
夜まで待っても無理な場合
新千歳空港→電車→苫小牧→フェリー→翌早朝に八戸→新幹線
で翌日午前中に何とか帰宅
苫小牧〜大洗便は上記よりかなり時間かかる
配船スケジュール的に運が良くて翌日14：00大洗港→東京には夕方着
運が悪ければ翌日19：30大洗港→東京には深夜着 新幹線より
寝台特急だろ
チケット絶対取れないくらい人気なのに
馬鹿じゃねか世の中 >>428
新幹線と貨物列車で青函トンネルいっぱいいっぱいなんですよ コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし〜 >>429
w
いやだから新幹線じゃなくて寝台特急って言ってるまろがボケw 頭おかしいアンチ新幹線派のお陰で、新幹線の必要性が必然的に上がる 客が乗らねもん走らせてもしょうがねえだろ
プラチナチケットの列車があるのに 時代はセカセカからゆっくりに
リニアは転ける
大阪なんか急いで行く価値なんかねえもんw 少子高齢化の波で時代はゆっくりがくる
新幹線いらね
リニア？馬鹿じゃねw
寝台特急走らせろカバw >>439
寝台特急って仕組みが儲からないんだよ
人気があったのも廃止特需だし >>441
そうかダメか
豪華なのじゃなくていいんだけどな
ベッドはレザーで手入れ簡単、勿論掛け布団なんてねえよ枕はカバン 廃止特需、吹雪特需
北海道は得意だよな？ そういうのww >>442
寝台料金は上野〜大宮と上野〜札幌でも同じ料金だし寝台車両は昼間走れない
停車駅に深夜の駅員常備しなきゃいけない、保線のスケジュールが限られる
布団やら清掃が大変など良いことないんだよ >>389
＞どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
＞どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし〜
無理
高速道路に半殺しにされて虫の息だし
バイパスも高速もどんどん工事が進んでるから鉄道はもう負け どうせお客いないんだから座席数減らして全車日本一豪華なグリーン車仕様の自由席にするしかない おめでとう(*^▽^)/
と、言っていい話ですか？ 札幌から新函館北斗までを先に作っておけば良かったね AKB、有村かすみちゃん、女が一番好きな男芸能人がボディーカラー&内装デザインした列車を走らせるしかない 北海道、どうほぐ出身芸能人に１日乗務員をボランティアでやってもらうしかない
アナウンスも芸能人だでよう良かったなw
俺のアイデアは尽きないw それらしいスレで頭ごなしに否定されてたケースが
実際に起きてしまったな >>452
札幌〜長万部間の先行開業で進んでいたが、政権交代で民主党に潰された カッコいいキハ82型新幹線を走らせるしかない
勿論国鉄カラーだ
テッテッテ テッテッテ テッテッテ でも普段はグランクラスから売れてるんだろ。それでもアカンほど空席多いのか。 >>122
昨日テレビでやっていたが、宗谷岬まで新年記念のキーホルダーもらいに行く人が多いんだってな。
まあ見てる限りは、宗谷岬に行く口実のようにも見えたけど。 >>461
別に千歳空港使わなくても稚内空港、または旭川空港から片道2日の車移動という手があるがな。
千歳空港が便利、物産店、本数多くて偏ってるのが悪い >>457
本当にアイツら日本のためにならない事にだけは抜かりないな… >>451
>>1の画像は北海道新幹線が満席になっていることを示しているわけではない。
まあ、乗りたくても、東京まで通しで買えなくて諦めた人も多いだろうけど。 >>462
旭川空港のレガシーの便数なら困るほど少なくはないと思うんだけど
それより、新千歳が結構まつりになると機材繰りの影響を他の道内空港でも受ける事があるから
旭川空港はフライト問題ないのに機材が届かないってこともあるのが不安要素
実際、12/7の旭川→羽田ANAが新千歳からの機材が届かなくて１７時くらいのフライトが２１時以降になっていたはず 特急と新幹線だけで札幌から鹿児島中央まで行くとしたら
13時間ぐらいで行けるらしいな また庭とdion表記のキチガイが北海道スレで北海道叩いてんのか こういうときは無難に新幹線だけどな。
もしくはフェリーという選択肢もある。 当初の予定通り札幌、旭川、あと追加で新千歳まで新幹線は早々に繫げるべきだな
特に旭川はまだメドも立ってないけど、空港が雪に強いらしいし、北海道の上位3都市が繋がるのは大きいだろ すすきののサービス入れた成人向け新幹線しかないな。
1)当列車のサービスは病院が担当します。
指定料金18000円。他に乗車券＋特急券が必要です。
2）当列車のサービスはタッチVIPが担当します。
指定料金27000円。他に乗車券＋特急券が必要です。 >>452
その場合、新函館北斗〜新青森は2030年まで未開業だけどいいの？ 仙台ー札幌 700km間に人口30万人以上の都市はZERO
700kmは東京ー新倉敷間に匹敵 >>8
JR旭川空港から離れすぎてるので、非常に使いにくい。 2019年新春JR新幹線利用客数
＞秋田 盛岡〜田沢湖 ９．５万人
＞北海道 新青森〜新函館北斗 ６．８万人
↑
あんだけ新千歳大雪閉鎖になって、北海道新幹線がボロ儲けしたのかと思っていたら・・
ま〜たもやミニ新幹線に負けちゃったの？ （爆） 北海道民と朝鮮人の違いって何かわかりますか？？
それは 日本語をしゃべるか、朝鮮語をしゃべるかの違いだけ
【ボギー、スカンク、サンタクロース】 あんな巨大なものが急に浮上してね、物凄いスピードで飛ぶんだ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546914326/l50
精華大教授がコロラドの地下で見たものとは？ 北海道は既に死に体だけど昔の約束でつくってるものだからね
大人しく待っててくれた事に感謝すべきだよ ざまあ飛行機
Co2撒き散らしてんじゃねえよ
温暖化はてめえのせいだ糞飛行機
大気圏破壊しとんだろがてめえが糞飛行機 地球温暖化防止=CO2排出量削減の観点からみれば、
飛行機は廃止して新幹線へ統一する方が良いな。 新函館北斗降りたらぱっと見ホテルとGopro屋しかなかった 倶 知 安 駅 新 幹 線 開 業 後 は
1 日 辺 り の 利 用 者 数 が 1 5 0 0 人 に な る と 想 定 さ れ て い る
死 ん ど け ウ ン コ 道 民 ！ ！
∧＿∧
（ ´Д｀） おまえかー エゾ地の新幹線童貞はwww ぎゃははは！！！！！！
／ ＼
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ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。
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〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
. ＼ L ./ / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
〉 ） （＿＿） ／ ＼
（_,ノ / ／ ＼ ＼ ←北海ｄ民
| (ﾟ) (ﾟ) |
| ）●（ | ＜ ボク北海道新幹線推進派でしゅ〜・・
＼ ▽ ﾉ
＼＿＿Ｕ ／
／ ￣＼
この時期の列車の旅は最高でしょ
外の寒い景色に足元ポカポカの車内てね
長旅は腹が減るから食べ物お忘れなくw
http://www.youtube.com/watch?v=V-wJtgaY3Rw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
