ホンダ・アーバンEVコンセプト市販化へ、2019年秋発売見込み
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アーバンEVコンセプトは、2017年に発表された将来の電気自動車のデザインスタディモデル。
そのあまりにも家電的でオモチャのような雰囲気から、市販化の可能性が低いモデルとして認識していた来場客も多かったのではないだろうか。
しかし、市販型の開発は既に終盤に入っており、間違いなく市販されるモデルとなっている。
コンセプトでは軽自動車よりも小さな印象であったが、市販型は全長3m台後半の初代フィット程度のサイズ感になりそう。
ドア枚数もコンセプトの3ドアから市販型は5ドアに増やされる。
販売は欧州優先で秋頃からのスタート、日本向けには2020年に発売される見通し。
https://car-research.jp/honda
https://car-research.jp/directimgsymln/2017/11/honda-urban-ev-concept.jpg ライトの点灯モードが〓と◎で別けられたら大したもんだわ まずAピラーは強度確保の為分厚くなるな
5ドアとかダサい改悪ヤメろや ネオレトロってやつか
最近またはやってるみたいだね 市販品のやつもホンダマークをLEDで表現すんの?
これ世界初だろ おい バカホンダってこのだっせぇ方向性でゴリ押し続けるんか?
ごく一部に強烈なファンは生まれそうだけども
実際に購入するかどうかと言えば微妙だろ? >>20
どう見ても>>1よりもゴルフに近いじゃん 現実的なタイヤホイールサイズにすると一気にダサいな ホンダはコンセプトカーと市販バージョンのデザイン違いすぎるからなあ
SSMからS2000とか詐欺レベルのダサさ >>12
うわー
リアフェンダーが肥満ボディーのせいで糞ダサくなってる
やっぱりハッチの4ドアって最悪だな コンセントはボンネットだけなのかな?
うちもそうだけど車庫には後ろから入れるからコンセントは後ろ寄りが嬉しいんだけどな >>1
掃除しやすいようにホイールのデザインを変えろ。 >>14
初代ゴルフはFF2ボックスとして完成されたデザインだからな
現行アルトのデザイナーも随分影響を受けてるよ >>12
>>20
>>33
欲しけりゃ買えばいいと思うんだけど、その前にお前が乗ってるらしいS660のコーションラベルはどうなりました?
逃げたまま年越しですか? >>1
逃げ回る姿と、言い訳にもならない言い訳の仕方が
レーダー照射の韓国そっくり
流石だなキム千葉 この薄皮みたいなタイヤやめろや
高いんだよ溝も浅いし これに乗る位ならアルトの一番安いのに乗ってた方がまだマシ。 ルノーZOEとの競合する価格を出すとすると日本円だと280万円。
補助金など50万円を引くと230万円、さてこの価格でどれだけ売れるかな。
ホンダが戦略的な価格を出すことに期待。 自転車のようにカートリッジ式充電パックも別口で搭載するようにしないと
マンション住まいとかでは使い辛いだろうな・・・・
両手で運べるくらいのバッテリーで最低50kmくらい走れる感じで。 これフィット食われるんじゃね?
つかフィットの後継? コミコミ150万円なら売れる・・・いや、補助金ありでコミコミ100万円じゃないと売れないかな? >>12
スターウォーズにこんな顔のやついなかった? でもホンダはサイドに余計なライン入れちゃうんでしょ
コンセプト通りののっぺりにすればよいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています