スズキがジムニーピックアップを参考出品 2019年オートサロン
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スズキ株式会社は、2019年1月11日（金）から13日（日）まで幕張メッセ（千葉県千葉市美浜区）で開催される「東京オートサロン2019」に、参考出品車3台を含む全10台を出品する。
今回のスズキブースでは、厳しい自然の中を進んでいく力強さをイメージした「ジムニー サバイブ」や、DIYなどの趣味や生活の様々な場面で活躍する荷台を備えた「ジムニーシエラ ピックアップ スタイル」、
イメージカラーであるチャンピオンイエローの車体色を“高彩度イエローパール”に進化させた「スイフトスポーツ イエローレブ」など、個性豊かにカスタマイズした車両を参考出品する。
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2018/1227/
ジムニーシエラ ピックアップ スタイル（参考出品車）
http://www.suzuki.co.jp/tas_oam2019/img/SIERRA_PICK-UP_STYLE.jpg
新型「ジムニーシエラ」をベースに、自分の相棒として活躍してくれるシーンをイメージしたコンセプトモデル。DIYなどの趣味や生活の様々な場面で、4WD性能と荷台の利便性を必要としているユーザーの頼れる相棒として開発した。
他
ジムニー サバイブ（参考出品車）
http://www.suzuki.co.jp/tas_oam2019/img/JIMNY-SURVIVE.jpg
本格的な軽四輪駆動車としての性能をさらに進化させた新型ジムニー」をベースに、極限の状況下、厳しい自然の中を進んでいく力強さ、孤高「の世界観をイメージしたコンセプトモデル。
スイフトスポーツ イエローレブ（参考出品車）
http://www.suzuki.co.jp/tas_oam2019/img/SWIFT-SPORT_YELLOW-REV.jpg
「スイフトスポーツ」のイメージカラーであるチャンピオンイエローをより進化させた大人の本格スポーツモデル。究極のイエローを表現したショーモデル専用の車体色である“高彩度イエローパール”を採用した。 |ﾟДﾟ)ノ どうせ後ろに人のらねえんだからこんなのがいいんだよな どうせ売れないんだよ
こういうところで「ほしい」「買う」と言われても、本当に売れるわけじゃない パジェロもランクルもナローショート幌車出せばいいのにな ジムニーの足回りの上にハスラーのハコ乗っけてくれればええのに かっちょ良いけど正直狩猟とかする奴以外実用性薄いんだよなあこういうの >>13
逆にハスラーの車体にジムニーのガワ乗せて欲しい >>11
いいとは思うんだけど少数派が大喜びして買うだけだからな
今の時代だと市販モデルとしての設定はしんどい気がする 5ドアはないかー
まあ、ジムニーを求める層には5ドアは需要ないのはわかるけど
スペーシアギアみたいな路線のXBEE出してくれるだけでいいけどね ピックアップは使い所が難しい
それより幌車を出して欲しい インテグラタイプＲの魅力はエンジン音です。
それを分からず走りがどうとか抜かす奴が大嫌いです。 バンカットって言うんだっけか後ろの屋根ぶった切っちまうの
そういうのやってる連中は欲しがるのかねこういうの |ﾟДﾟ)ノ 昔あったヒロシも乗ってる幌タイプと、今のキャビン後ろが広い軽トラを合わせたようなのだな
|ﾟДﾟ)ノ 狩猟用にピッタリじゃね？銃は室内に置けるし、獲物は荷台に置けるし
|ﾟДﾟ)ノ 積載量で軽トラに負けるが、悪路には強いし >>34
本来ならエスクードがシエラのポジションだよな 半端な荷台だから乗せる物決まってないとメリットないんだよな実際 これは売れるだろ。
ちょっとした営業回り用に数台購入しても良いな。 スイフト乗りって陰キャかオタクみたいな奴しかいないよな >>43
実際ピンポイントに嵌る使い方の人以外不便で嫌になって変えるパターンの車だな
そこをデザインの好みと愛で乗り切る人位か
最初は良いんだけど暫く乗ってると結局使い勝手になっちゃうんだよねえ ピックアップは軽トラで済んじゃう
むしろシエラロング５ドアが欲しい 釣り道具積んで渓流釣りとかいいな。
これのキャンピングカーとかなら泊りで行けるな。 >>10
値段次第だろ。
４ＷＤでダートコースも平気だから需要はあると思うよ。 200万以上すんだろ
もうハイラックス買った方がいいじゃん >>10
スズキは販売台数の割に不定期に変なモデルを販売してくれる。
２、３年で廃盤になるけど、量産して販売するだけ誠実だと思う。 軽トラ並みの荷台幅なら買うよ
四人乗り軽トラ並みじゃ要らん この手の改造も自社で出すようになると
零細パーツ屋は死に体だな >>71
スイフトスポーツとエスクードに積んでる1.4のターボｴﾝｼﾞﾝで十分だと思うぜ 雪国で乗るのは凄く理解出来るが都会で嬉しそうに乗っている奴を見るとアホ顔なんだよな 別に大きな車じゃなくても軽でいいですおじさんの心をくすぐってやまない >>85
ケチ故にSX4とイグニスと下手するとエスクード無くしてジムニーシリーズに注力するかもしれん 値段がもう軽自動車じゃねえて
おまけに軽自動車は中古も高いし
勘違いしてんじゃねえよポンコツメーカーが エスクード2.4の外観ををジムニー風にしてくれ。軽自動車は小さすぎる
2速のギア比が体感2.5速になってるのもなんとかしてくれ 脇のサイのマークはキリンとかゾウに変えられるのかねｗ 一体どういう人生送ったらスズキなんか選択する様になるんだろう >>98
むしろスズキに関わらずに生きることは無理 >>98
俺は逆にいったいどんな人生送ったら禿回線契約で林檎信者になるんだと感じるわ >>97
キリンになんかしたらキリンラーメンを潰したキリンビバレッジに訴えられるぞ おもちゃ感増したな
俺はいらないけれど趣味で使う人にはいいだろう >>106
ジムトラをマーボーの名で出すのは良いかもな >>64
99割のジムニーが
タイヤに泥さえ付いてないし
洗った跡すらないのにそれ何の意味が？
おまえの頭ん中はクリアランスだらけだな FJクルーザーのとなりに同色のハスラー並べてるウチの近所の金持ちが買うな 普通に5ドア出せば売れるのわかってるのに作らないとか愚の骨頂
カクカクSUVで5ドアとか糞以下のクロスロードしかないやんけ
日本て本気で終わってるんだな コンセプトカー？
このままならいいと思うけど
実際に市販するときはホイールその他がすごいショボくなるんだよな >>108
坊やは新型プリウスでママの乳でも吸ってろってこった。 >>114
ジムニーよりデカいSUVが欲しいならエスクードを買ってやれよ えーと新型ジムニーシエラの納車期間を縮めてください
納期未定じゃジムニーワイドから乗り換えできないよー >>47
除雪機で世話になったディーラーさんにマー坊とスズライトが置いてあったな
もう動かんようなドンガラっぽかったけど あとシエラでピックアップをだすならロングサイズで頼みます。 >>124
だってジムニーワイド購入して2年でモデルチェンジしたんだぞ
ジムニーワイド（JB33W）からジムニーシエラ（JB43）にな!
見た目は変わらないが主にエンジンが変わった
これが今でもトラウマだ >>125
2年待ちなら買い替え時期に丁度良いのでは？ >>86
横丁小町が欲しいなあ
今は小洒落た軽ってないのよねえ リクライニングできない
荷物濡れる
リヤのトラクション不足
コスパ悪すぎ
こんな車なんの用途だよw 知人の親父が以前ジムニーピックアップ中古を購入
山の畑に行きそのまま転げ落ちて廃車にしたと言ってたな >>121
モノコックじゃなければドンガラでもいいんだけどね >>134
過去レス見たけどカクカクなんて書いてないぞ そんなことよりも衝突安全性能が評価３を何とかしろ。 >>141
軽四で三ツ星って破格の高性能だぞ
他の軽四ならエントリーしても星無し失格間違いなしなのに ダブルキャブは無理でも、シートの後ろに荷物置くスペースが有ると良いんだよな ジムニーシエラの自動ブレーキが誤作動した動画がアップされてる
効かないよに誤作動は怖いな 親父がイキナリジムニーシエラ買って来たわw何も聞いてねーぞ
オレに好きに使えってさー シングルキャブで荷台もうちょい伸ばしてくれたら買う
オフ車積んでコース行きたいわ かっこよすぎ。やべえなこりゃ
まあスズキのコンセプトカーは大概製品化されないけども キャリィ農繁デフロック4ＷＤだよ
最強移動運搬マシンは 早く５ドア開発しなさいよ
間違いなく売れるんだから >>143
命の重みに普通車も軽自動車も無いんだが… >>157
荷台の積載量的にロケット砲が載らなさそうだから微妙じゃね？
機銃+射撃手1人もちょい厳しそう ロングホイールベースのピックアップとかタクティカル化される未来しか見えない >>160
ラダーフレームなんだから車内ブチ抜いてマウント生やせばいいじゃん >>1
(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))ピックアップカッコいい もっと実用的なデザインがいいな
コールマンあたりとコラボせんかな >>164
実用性が欲しいならキャリイがあるじゃないか いつの間にかオートサロンが一大イベントになってんのか スーパーキャリイをリフトアップした方が
安上がりに作れるだろ 最高やんけこれ
荷台を三方開にして
変なバーは外して鳥居に
ホイールをテッチンにすれば真の男のクルマとなる 昔の話だけど、うちにもいきなりジムニーシエラ来たことある。
当時自分は520PSくらいのスープラ乗ってて
で、田舎なんで家族と同居してたんだが、ある日オヤジが
ちょっとそれ乗らせろ、とスープラをご所望。
死ぬかもしれないから俺運転でその辺ぐるぐる。
もちろんブーストなんかかけずにちんたら乗り。
そしたらアクセル入れろとか言い出した結果、
くぁwせdrftgyふじこlp
2ヶ月後、庭にオヤジが買った俺用シエラが止まってた。 しかしこれだけ売れるだから、他のメーカも同じ様な車だしてくるかね
ちと楽しみ ダイハツは間違いなく対抗車種出してくるね。
ラパンとハスラーの時も出してきたし。 >>173
予備の弾積むの考えたら
やっぱ大きい方がええやろ >>169
安いリフトアップ下駄噛ませるとかなら部品は数万円だな
10インチ以上になると高くなる
ジムニー足回り移植が中古部品使用で70万とか ジムニーエアバックチャレンジはどうすんの？
どの高さの段差までまでならエアバックが発動しないかチキンレースだよね 騒いでたらシエラ5ドア出すやろ
インドだったか海外で生産するかもしれないんやろ 山や未舗装道路のある地域の人しか買ったら駄目な車だよ。
普段使いには最悪な車。 >>183
改良したとはいえリジッドアクスルだから
「普通の車が普通にできる乗り心地」が実現できないですからね。 乗ってるけど町乗りじゃ普通の車だよｗ
軽トラじゃないんだから >>183
というか、そういうことを気にする人は買わんだろ。 >>188
海外にはもともとピックアップモデル有ったぞ。 スイフトはそもそものデザインをもう少し何とかしてくれ。
イノシシにしか見えない ずい分むかしにタミヤのプラモで似たようなの造った記憶 カッコいいけどこの荷台じゃ大したもん積めないだろw >>10
未だに幌車が走ってるんだ
こういうのは採算じゃないんだよ ＞ジムニーピックアップ
軽トr
あうえなにおする＠ むしろこんな感じのおしゃれな軽トラ作ったら売れそうだけどな >>88
もはや絶滅危惧種だもんなー
十二分にあるわそれ スズキは日本じゃ貧乏人御用達のイメージだがヨーロッパじゃモータースポーツで連戦連勝の強豪として恐れられてる
だからブランドイメージだってポルシェやフェラーリと同格
隼やGSXに乗ることは向こうの金持ちにとってはステータスだし こんな狭い荷台に何を乗せるんだ？
灯油か？植木鉢か？ 冠水に強いジムニーをの要望に応えてくれたのかな、にしてもカッコいいな >>159
それは建前であり綺麗事だ
命の価値は車格で異なるのが現実だよ >>210
だって安くないじゃん。
出せないだろ。 荷台はベニア板が載せられる1900mmの長さが無いと非実用的
これをクリアすれば軽トラの需要をジムニーが広げられる エブリイギアを出せ！
リフトアップしてナンカンのブロックタイヤを履いてるやつを！ ジープでいうとこのトレイルホークとかルビコンみたいなのを出せば売れそうだけど。日本メーカーってそういうのが下手なのかな ジムニーは軽のくせに1トン越えだからパワーと燃費が食われるのがアレだったが、だいぶ軽量化になるからいいな。 バイク載らないからキャリイで良いって判断した
せいぜい川遊びでずぶ濡れになった大型犬を荷台に乗せて走るくらいなら役に立つが、結局それもキャリイで良いわってなる 見た目を気にしないなら
キャリイ4wdが
アウトドアヘビーユーザーに最適
ジムニーと車重差250kgは神アドバンテージ >>65
販売台数少ないから変なモデル出せるんじゃないの
トヨタみたいな戦略じゃないニッチ戦略を規模の小ささ生かしてやっていける
利益率は少ないかもしれないが市場での存在感は増す >>92
トヨタ脳ｗｗｗ
思考がコテコテの俗人過ぎて涙出るなｗ こんなのより、シェラの4ドア出した方がいいんでは？ >>223
おまえいつもジムニースレでキャリー推しうるさい大阪だろ？w 家には4wdキャリーとエスクードとマーチ
この前納車されたシエラの4台あるわ >>160
昔のジープと同じくらいのサイズだけどいま軍用だとちょっと小さすぎると思う。
重たい対戦車兵器や高射機関砲積んで野山駆け巡ったら転覆する。 乗ったことも無いくせに勘違いしてるバカが多いけどジムニーの悪路走破性能なんて大したこと無いから >>133
このピックアップは狩猟の獲物を室内に持ち込まないためのものだよ >>215
軽トラがなんでみんなキャブオーバーなのか考えれば >>30
日本の道に必要なのはこういう奴なんだよな >>223
キャリイでデートに行くのか？
キャリイで買い物に出かけるのか？
キャリイで子供を乗せて海にいくのか？
キャリイで行っていいのは畑だけ そもそも軽トラは農作業特化で走破性もクソも無いからな
そこまで高い走破性を必要としないなら
人も荷物も乗る箱バン最強だし
山に川に分け入るなら地上高の高いチンカスジムニー以外に無いし
そりゃデカいタイヤ無理やり履かせた改造車なら、軽トラでも良いのかも知れないけどな
快適性も走安性も劣化したカスになった上で金もかかるが >>228
そもそも、なかのひとの評価はたかいんやけどなスズキは。 >>241
台風の後に林道をエスクード で走った時に、ガタガタでとても行けない場所にぶち当たった。
反対から軽トラが来て「引きましょうか？」と言うより早く、軽トラからスコップ取り出して道作ってそのまま通過しちゃった。
「そうか、そうだよなー」「遊びと仕事の差だなー」と妙に納得した事があるw >>245
マジだぜ。
走行不可なセクションってオフ乗りにとっては「さてどうしたモンか」のご馳走だけど、加工を前提とすると何てことは無い通路に成り代る。
わざわざ悪路を探しに行ってるのに道普請しないだけw
(道路整備趣味なら別だがね) ピックアップならもう幌出しなよ
屋根は出来ればT-バーがいい まぁ見ていて楽しい気持ちにはなるね
こういうの出来るのはやっぱスズキだけだな エスクードとかめったにめったに見かけないし
イグニスだってたまに見かけるくらいだからね。
そのあたりを整理してジムニーシリーズ出せば結構いけると思う。
なにせライバルがいま皆無の状況だからね。 コレ買っても実際には米や園芸用の土や灯油積むぐらいかも 社員数人に聞いたけど新型ジムニーはやっぱり1年待ちらしいぞ
しかも社内がデスマーチ状態 >>249
他社も追随して狂った車出せばまた自動車産業復活するだろ
特にホンダ >>227
その通り
5ドアで、デカくて、頑丈で、カクカクの四駆が欲しいのなら
メルセデスのGクラスを買えばいいだけだからな
軽ベースの超小型クロカンに無い物ねだりするのは良くない >>253
近所に新型乗ってる人いるけど発売決定してすぐ発注したのかな
旧型に比べると一回り大きくなってるように見えた
実物見るとセカンドカーに欲しくなる 今乗っているロッキーと較べて、圧倒的に素晴らしいとは思わなかった。
もうしばらくロッキーに乗り続けるかな？ カッケー車乗っても最初の数カ月だけだようれしーのは
あとは動けばオケ燃費はー！？になる
そんなもんより趣味に金使うほうがよい >>262
車が趣味だとそこからずっと楽しいぞ
掛かる金は他の趣味に比べて高いので万人受けしないけどね 軽トラよりカッコイイが高いし積めないし、軽トラの方がいいという結論になる それはそれでどうぞどうぞ
私は改造とか一切しないまま所有するほうでしたので。金かけて弄りまくって処分するとき値段つかないとか嫌なので >>264
ならねーよ、ジムニーに何求めてんだ？w
1台しか乗れないとしても軽トラ選択するのは農家くらいなもんだ これは後にブロックを置かないとバランスが取れないと伝説になった
マーボーの再来ではないだろうか >>265
下取価格にビクビクしながら乗るのは貧乏臭いと思います >>265
趣味じゃ無いならそれが正解だね
足として多少好きな車乗れればいいならそれがベスト >>262
買うときは「ちょっと無理したかな」と思っても、しばらく経つと「これにしてよかったな」と思うってのはある。 ももクロメンバーに広瀬すずに
似たのがいると思ったら
広瀬すずだった。 金はなくてもマイティボーイとか言いますけどね
今、本当に金が無いとマイティボーイすら買えないんですよ？
ええ、本当に っといいますかね、今は金はなくてもHuaweiのスマホなんです
もうね、貧乏人がこぞってP20買ってますよ、ええ 改造とか興味ないです。
土禁とかしませんよ（笑）
ふつうに乗るだけ。 >>265
普通、ノーマル戻しして外したアフターパーツはオクで売るだろjk >>264
軽トラにジムニーの足回り組めば最強だな これをトラクターにしてキャリーの荷台をトレーラーにすればいいんだな >>276
ラガーやロッキーなんて今や欠品だらけでしょ。今から中古でゲットしても乗り続けるのは困難。
長く乗るなら、ジムニーかナナマルの2択でしょ。 >>47
今年実家帰った時近所のスズキに何故かデッドストックのマー坊展示してて本気で買うか悩んだ 普通の乗用のドアは閉まるとき、ボム！って音がいいだろけど、
ジムニーなどは、パタン！がいいんだろ？？ぽまえら 三菱「パジェロミニ 幌車デビュー！」
俺「うおーww こっち買うわw」 ジムニー乗りの99割はタイヤに泥さえついてないし洗い落とした痕跡すらない
ネット上動画のパフォーマンスを見て自惚れ勘違いしてるアホばかり >>301
ジムニー乗ってるやつが皆オフロードに特攻したらエライことになるわ
ポルシェやGTR乗ってる奴全員がクククて笑いながら湾岸300キロで走ってねえだろ
世間から見りゃ仕事でもないのに車の特化した性能発揮する奴は害悪でしかない ケツが痛くならず乗りやすくなったら買っても良いかな 10年以上前に20万で買ったパジェロミニはゆりかごみたいな乗り心地で悪くなかったわ 気に入ってたんだけど親父にくれたわ >>291
うちの所はダイハツ販売店のショールームにフェローMAXだったな。
レストアなのか何なのかは分からなかったし、もう15年も前の話だけども。 >>303
一個前の丸っこいJB23型から乗り心地は悪くないよ >>310
この手合いはいざ買ってもやっぱり乗り心地が悪いだの狭いや燃費がとか
色々文句つけて結局売り飛ばしてあんなもの買うもんじゃないとなるパターン
構わんほうがいい >>311
JA11型から歴代のジムニー乗ったが
好きな人だけが乗ればいいな >>312
そもそも好きでもないのにジムニーに乗る必要あんのかよ >>275
ジムニーで土禁は意味わからんw
レクサスを土禁にしてるのはわからんでもないが >>10
売れなくても出すメーカーは余裕がある証し >>303
俺のアクティトラックに比べたら乗り心地マシだろ
中途半端に除雪した後の雪道走るとフロントがポンポンとジャンプばっかりしてノイローゼになるぜ ダッシュボードのドリンクは必ず蓋付きにするわ ピックアップジムニーて猟師が猪運ぶ以外使い道あんのか？ >>320
サーファーやダイバーが喜びそうな気がする スズキって誇らしげに『アイドリングストップ』って貼ってあるよなｗ >>10
くだらん言葉遊びになるけど出せば確実に売れる
でもメーカーが採算取れるかとか出してよかったと思うかというとそれはまた全く別の話 >>51
あれ背面パネルがオープンにできるからいいよな
スーパーキャリイも背面パネル開けるようにしたらいいのに シトロエンC3プルリエルも
3HBがカブリオレ→ピックアップへと変化するキワモノだった
https://i.imgur.com/pFYjg0d.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
