高さ制限バーにトラック衝突 鉄道の高架橋近く【画像】
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トラックが高さ制限バーに衝突しました。
24日正午すぎ、大阪市にある京阪電鉄の高架橋近くで、高さ約3メートルの2トントラックが高さ制限のバーに衝突しました。
この事故で助手席に座っていた39歳の男性が首を打って病院に搬送されましたが、軽傷です。トラックを運転していた男性は
「道路の本線が混んでいたので、側道に行ったところ、ぶつかってしまった」と話していて、警察が当時の状況を調べています。
トラックは高架橋そのものには衝突せず、京阪電鉄の運行に影響はありませんでした。
http://news.livedoor.com/article/detail/15786027/
高さ制限バーにトラック衝突 鉄道の高架橋近く
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/9/e9855_1641_33aa6316_fbaac747.jpg 無理ゲーw
こういう事故見る度に思うんだけど、そもそも高さを確保しろよと
なんでわざわざ低い位置に橋架けるんだよ >>1
流石にこれは気付けよ
老害って思ったら
39だと？！
笑えねぇ 前にトヨタレンタカーのマーク書いてるやつで見たわ
しかも自走してた 車体でかいくせに狭いところを走りたがるからなトラックの運ちゃん 普段バン乗ってる奴に車足らないからって2トン乗せるとぶつけるんだよ これ初見なら普通車でもちょっと減速して様子観しながらくぐるレベルだろ 全然惜しいとか言うレベルじゃないw
寝とったんかこいつ >>19
あそこバスとかも天井擦ってるよなー
しかも手前で擦らずに新幹線のとこで 数値的には余裕でキャビンは通り抜けられるんだろうけど、
後ろの事を忘れちゃ駄目でしょ・・・・ 普通乗用車レベルしか通過できそうにないのに
このトラックの運転手は自分の運転している車種もわからなかったのか？ こうなってるとこの目の前に会社あったけど年に2回ぐらいトラックが引っかかってたな
ナビかなんかで表示されて行けると思っちゃうのでは 普段同じクルマばっか乗ってないとうっかりやらかしそう
もっと根本的な対策が必要だろう 運転手が気付かないなら、助手席が指摘しなきゃイケナイけど
土方じゃ無理かな…… >>1
もっとギリギリで当たったのかと思ったら
完全にアウトじゃん ttps://i.ytimg.com/vi/bbtB_sj4LWI/maxresdefault.jpg
アキバのこれ、初見だと完全にトラップやん まあ旭区だからねぇ・・・
西成みたいにネタでも名前出せない本当にアレなところ ここの側道って本線の流れのまま側道に進んで橋をくぐってまた本線と合流するようになってる
だから本線に車が多いと車線変更する感覚で側道に行ってしまう車が多い
左車線と右車線の高さ制限が違うって状況あんまないでしょ？
だからなれてない人は無意識に本線の高さ制限のつもりで突っ込んで今回のような事故が起こる 運転免許の意味ねーな
トラック系なら高さぐらい意識しとけよ >>54
そうここ
側道というより左車線なんだよね 衝突警告センサーをトラックにつけろよ
技術的にもコストの面でも楽勝だろ 制限バーを柔らかくするとか、赤外線センサーにするとか、もっと手前に設置すればええんちゃう？ なんでトラックのりってアホばかりなんだろ？
同じ運転手でもタクシー運転手とは天と地ぐらいトラック乗りはカス >>53
>>1を見る限りキャビンの高さにも足りてないからトラック云々すら関係ない気がする 下り坂になってて、高さが確保されてると思ったのかな
でも写真の損傷見る限り進入に迷いを感じないw >>43
これが無いと新幹線の高架橋に激突して大事故になるからねぇ わいも昔トラックに積んでた塩ビパイプ、わやにしたわ 運転席の後ろの鋼材とかを乗せるバーを引っ掛けたことはある
ギリギリ行けそうと思ってゆっくり入ったら行けたので安心してたら出る側で引っ掛けた 抜け道行くやつはなぜかめちゃくちゃ飛ばすからな
アホやで ちょうど昨日静岡から大阪来てGoogleマップの案内で通った！
確か高さ制限の標識あったけど左車線だけ高さが低いんだよね。
その先の交差点を左に曲がる案内だったからまさか左側だけそんなに低いとは思わず左車線にいた。
自分の車はルーフボックス載せてて2.3mだから、慌てて右車線に変更して回避できたけど危なかったよ。 >>5
こういう感情的思考しかないやつ程ネットで騒ぐのよね もしバーとか標識に気づいてギリギリで止まったとしてそこからどうすればいいの？ >>86
何故か半分って遠慮するのな。全部にしとけよ。景気よく。 関目のとこか
俺も一度荷物が3.85の状態で突っ込んだ事ある 側道のほうは掘り下げないとか、ケチつうか横着もいいとこ >>43
制限高2m台なんて絶対に無理だわ
平乗ってても避けるわ 大阪市内ほんと至るところに低いとこあるからな
阪神高速出入口付近にすらそんな場所がある
入ったらにっちもさっちもいかなくる
ギリギリ通れたから良かったけど、もう少し高かったらアウトだ これは高さ制限バーの正しい使用法やね
バーがなかったらトラックと線路の両方潰れるからな >>87
すごいタイムリーな話しだな
そして、不慣れな道なのに瞬時のナイス判断!!すげぇww
大抵の人たちって自車の高さなんて気にしてないけど
やっぱルーフボックス乗せてたからか >>5
制限高表示されてる上に自身の乗ってるトラックの高さを知らず突っ込んでいくアホ運転手に100%の非が有る。
大阪市だったら十三もこんなとこばっかだからみんな気をつけてるけど、それでも突っ込んでいくド素人運転手がいる。 よく突撃できるな
俺なんか車高より1m近く余裕があっても気になるわ 秋葉のヨドバシのところの制限バーもしょっちゅうトラック
ぶつかってるイメージ >>89
止めて、警察呼んでバックするしかないかな。後続車が協力的なら警察呼ばなくて済むかもやけど。 事故ったドライバーはアホだと思うが、
それとは別にして何でこんな構造になってるのかは興味がある。 ドライバーの研修っていっても一日中社訓を唱和するだけとかだからな。 こういうキャビンより明らかに背高の箱が載ってるトラックってサンバイザーやインパネ周辺に高さ制限注意みたいな黄色いシール貼ってあるだろう・・・ よく家の近くにある
カーブミラーが破壊されてるわ
細い道なのにアホトラックが通るせいで 多分いつものに慣れすぎて高いという意識すらなくなってたんたろう アベ政権になってから今まであり得んかった事故が増えてきた >>110
事故ったアホを叩いたところで同様のアホが減るわけでも無し
アホがたくさんいるという前提でシステム組まない勉強できるアホ 馬鹿すぎｗｗｗ
でどこかと思ったらやっぱ大阪民国のチョンだったｗｗｗｗｗ さすが方言丸出しの関西人は馬鹿だな
そのまま死ねゴミ なんで行けると思ったんだよｗｗｗ
4t箱に乗る人は高さ気にするけど2t箱乗る人は高さ気にしてないのか 定期的にいるよな。こういう事やらかす運転手
社の上は勿論、警察も「え！？なんで？なんで行けると思ったの？」ってなるよ。
大概、新人〜2年内のドライバー。何らかの理由でルートを外れたヤツがやるんだよな。 >>59
制限バーで高架を防御してんだよ。高架が逝ったら関空みたいになるぞ。 [ ：：━◎]ﾉ 確か近くに似たようなアンダーパスがあるからそっちと間違えて突っ込んだかも． お前らバカにしてるけど意外にこのポカは誰でもやる可能性あると思う 東神奈川でもよく見たけど、今はどうなのかね？
昔仲木戸側から突っ込んだ4tが西神奈川出口でつっかえて1時間ほど通行止めになってたの思い出したw なんでこんなことなるん
わざとなん？(´・ω・`) >>166
ないかなあ？
例えばイライラして仕事で急いでるとするやん
そーなるとやる可能性あると思うけどなあ 高身長お断りのバーに入店断られたからって
なにも腹いせにトラックで突っ込まんでも、ねぇ… あびこ筋だったかな
そこから天王寺の中を抜けて25号線に出れる抜け道があるんだけど高さ制限きつい箇所あるよな
昔車が動かないからどうしたんだろうって思って出てみたら突っ込んで抜けなくなってる車があったわｗ
ミニカトッポだった記憶があるんだが20歳くらいの水っぽい姉ちゃんが半泣きになってJAFか何かに電話してたわｗ 少し手前にゴンって音が鳴る程度の物付けときゃいいんじゃね >>189
ある程度の衝撃受けたら、運転席が爆発するようにしとけばいいんだよなｗ レンタカーで箱潰れたやつ何度か見たことある。
車借りると目立つところに［高さ2.8m］とかシール貼ってあるんだけど忘れてるんだろうな。 駅ビルの荷捌き所で軽くやったことある
そこに停めた車だけ、非常階段が箱の角に引っかかるようなの めっちゃ低いところ走ってるな
これ鉄道会社にも責任あるんじゃね？
俺んちの近所じゃこんなに低いの見たこと無いわ >>198
大阪はこういう所多い、というか、地方だといくらでもあるよ。 >>59
高さ制限の警告音と赤信号はアリだな
それすら気が付かない馬鹿はH鋼が落ちて来て即死するよう設計するべき ドライバーの心理として、ギリチョンで行けると思ってしまうらしい。
ま、わからんでもないが、迷惑極まりない！
さて、
ちょっくら、気分変えよ〜〜〜〜〜ぜｗｗ
数日で３，９００人以上が見ている。
『忌み地にテント泊してしまった釣り人の悲惨な末路』
★魍魎記（もうょうき・本当は怖い自然の逆襲）★
↓
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上松煌 (うえまつ あきら) >>152
行政のせいにしても仕方ない。これだけデカい表示板取り付けても気付かないアホには何やってもダメなんだから。
損害賠償は当たり前としても、やったあとの反則金なり罰則キツくするしかないのかね。
まあ死人が出ないだけ良かったよ。 数字上絶対平気なとこでも、首すくめてしまうわ
首すくめても、しょうがないんだけどｗ 昔会社の若いのが竹田街道のJRくぐるところで
やらかしてたな
前から見たら山形パンみたいになってた
で、その帰りにその出っ張りで町家の軒削ってやんの 目の前で盛大にクラッシュしたの見たことある それはレンタだったけどなんも考えてなかったんだろうな(´・ω・`) こういうの日常的に良く見かける光景だよ
単に報道されないだけ バーへの衝突で済んでよかったな
橋桁ぶつかってずれたりしたら賠償数億じゃ済まんぞ レンタルの高所作業車でやらかすのが多い
乗りなれてないから >>230
昔JCOMの高車が阪和線に突っ込んで半日止まってたぞ。毎日乗ってる車のはずなのに ここ自転車で通る時も頭下げないと怖いんだよな
よく冠水するし >>233
ピアノ運ぶバイトしてた時運ちゃんが仲間がそれで死んだ話ししてくれたわ アームしまうの忘れて走っちゃったんだって 思わず笑っちゃって微妙な空気になった(´・ω・`) >>238
これねあんまり意味ない
検知☞➳??????➭➡➜➛➙表示
タイムラグがありすぎたいてい見てないからぶつかる 車体は通れても荷台の高さを忘れていたとか
んなアホなことが起こるものなんですな オレも2トンに0.1ｍ3のBH乗せて高架をくぐったら道路勾配が変わるところで
ダンプがバウンドしキャノピー潰してしまったことがあったはｗ 高さ制限バー衝突動画詰め合わせ
http://www.y outube.com/watch?v=USu8vT_tfdw これ反対側の歩道で見てたけど何かが爆発したみてえな音したわ
ビクッとなったよ
当たる瞬間は前輪30度くらいあがってた
フロントガラス割れてたしシートベルトして無かったら死んでたろ ほんとにここ定期的に同じ事故起こるから何とかして欲しい
凄い音するから毎回ビクッとなってまたかってなる
今回はマジで当たる瞬間みちゃったわ 運転手は普段車高の低い車運転してるとかか？
間抜け過ぎんだろ 近所でもこういう事故の多いトンネルあるわ
左右に500メートルも行くと高架橋と深くて広いトンネルあるのに
ワザワザ低いここを何故通るのか謎 >>207
そうだな
どんなに案内表示をしてても全く読まないからな
ホントこいつ等は自分が見たい物しか見えてない 西日本の土人の方言がイラつくスレだな
北朝鮮の核ミサイルで死ね やろやんやろやん、西日本の馬鹿土人の方言がイラつくスレだな
北朝鮮の核ミサイルで死ねゴミ >>124
幅の制限はあっても、高さ制限は大型と変わらんのだ 京セラドーム南の交差点のすぐ近所も危ない
JR環状線の高架が低い >>196
ねーよｗ
これを勘違いする奴はハンドル握っちゃいけない(´・ω・`) >>265
ナビが親切にトラップに案内してくれるんだろ
俺の会社の近所にも県道だけど4tトラック以上が曲がりきれないカーブがある道があって、県道だから優先なのかナビはその道案内するんだわ。
そのちょっと先に楽に曲がれるところがあるのに。
でトラックが詰まったり、直しても直してもガードレールの内側がボコボコになってる。 >>98
それじゃバーの意味ないだろ
路面が凹面で車体が長いと対応できないのかな 去年現場組み立ての家のパーツが制限バーに当ってくしゃけてんの見たわ
あいつはクソ怒られたやろなぁ
他のパーツも現場のクレーンも一旦引き上げやろし 混んでる本線避けて、わざわざ当たりに行ってんだろ
馬鹿としか言いようがない だいぶ昔に鈴鹿でＦ1を回収したトラックがブームを十分に下げてなくて
観客席前のブリッジにブームを激突させたトラックがウィリーして急停止した話を聞いたことがある
決勝レースが終わった後だったんで人が結構残ってて大歓声で盛り上がってたらしい もう30年くらい前かな，仙台の駅近くの超低い線路を潜る半地下道に
きれいなお神輿?を載せた普通車の背の低いトラックが
なんの躊躇いもない速度で突っ込んで御輿が粉々になったのを見たよ
激しい町だなと思った思い出 なんで行けると思ったんだよ
正常な判断出来てねーじゃん免許取り上げろよ まあ高架守る為のバーだからバーは役目を果たしたわけだな ここは一車線かな？
手前で無理だなってなったときどうやって戻ればいいんだろうか >>298
プロトラックドライバーによると
こういう場合はあきらめて警察に通報だって
自力でやろうとすると事故るから交通整理してもらう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
