【画像】国交省、大雪時のチェーン装着義務化の13区間発表 チェーン付けずに走行した場合は懲役刑へ
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大雪時のチェーン装着義務、高速道など13区間
国土交通省は10日、今冬の大雪時からタイヤチェーン装着を義務付ける国道
と高速道路計13区間を発表した。過去に大規模な車の立ち往生が起きた区間で、
気象庁が大雪特別警報や大雪に関する緊急発表を出した場合に規制を実施し、
未装着車は通行禁止となる。
近年、国内ではチェーンを付けていない車が雪道で動けなくなり、長時間通行
止めになる事例が後を絶たない。(略)
スタッドレスタイヤの車にも装着が義務付けられ、チェーンを付けずに走行
した場合は道路法に基づき、6か月以下の懲役または30万円以下の罰金が科さ
れる可能性がある。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181210-OYT1T50075.html
【画像】
https://fki.ismcdn.jp/mwimgs/7/3/-/img_739a91e1a355fc5d7fe58c3f39cc6c39364623.jpg 発表するの遅すぎ
チェーンよりも都民にスタッドレス義務化しろよ 宇和のあたりだけ浮いてる気がするがあの辺も大雪ふるのか こんな事やるくらいなら完全通行止めにしろよ
緊急車両専用道路にしろ
チェーンもロクに巻けないやつの方が圧倒的に多いんだぞ
そんな大雪なら仕事してるやつがアホ
復旧作業の邪魔をするな バカじゃね
高速は閉鎖すりゃいいだけの話じゃんな
どうせそんな気象条件なら、チェーンつけようが事故起こすバカが確実に出だけよw
やらかす とある宗教と宗教協定を結んだイタリア。
発効一ヶ月後、イタリアを大地震が襲った。
いやあ、効果覿面、現証バリバリ。
W杯も出場ならず・・・
あっ、偶然ですよね?
By
角田美代子
山口芳寛
宅間
林ますみ 道民は言わなくてもわかるだろうという信頼
去年だったっけ?都内雪なのにノーマルタイヤのやつらが大迷惑だったのって なんだ地域限定か
場所に関わらず一定以上の積雪があったらチェーン必須にするのかと思ってた トレーラーとか大型が道路塞いだ場合、運転手は免許取り消し、会社はナンバー没収ぐらいやれ
それぐらいやらないと道を塞ぐ大型車は、無理して走行して坂道や曲がり角で道を塞ぐ 俺、BRZだから数年前からトランクに積んでいるよ。スコップとピッケルも序でに積んでいる。
最近のスタッドレスでも上り坂のアイスバーンは登れないからね(´・ω・`) 殆どの人がチェーンは後輪に巻くと思ってるよね
後輪チェーンの起源は、どこからなんだろうか?
俺も、初めは後輪だと思ってた とある宗教と宗教協定を結んだイタリア。
発効一ヶ月後、イタリアを大地震が襲った。
いやあ、効果覿面、現証バリバリ。
W杯も出場ならず・・・
あっ、偶然ですよね?
By
角田美代子
山口芳寛
宅間
林ますみ 日本、2WD車禁止にしてほしい
トヨタ潰してスバル復活でヨロシク 走行しなければ捕まらないなら
チェーン付けてない奴はそのまま1oも
動かないのが出てきそう。 なるほど
あの甚大な交通マヒが起きた教訓を生かそうという改定か
あの大渋滞は警察もJAFも消防も大変だったな自衛隊も出たんだっけ 普段使うとこも使う可能性があるとこも入ってないな
立ち往生なんてほぼ無いから関係ないとは思ってたけど 役人はスタットレスってサイプとゴムの柔らかさで効くって根本を理解してるのかね? これってどのタイミングでつけるの?大雪警報?特別警報レベルの大雪? スタッドレスにチェーンは意味ないつったろ
コレ考えたのどこの馬鹿だよ 走行中にチェーンが切れて車軸に絡まって走行不能になって、結局大渋滞になる。
に一票!! 数年前だけど紅白前に買い物行って帰って来たのが2日の明け方だった。
なんて例もあるからな。 >>32
車より先に覚えて視認する自転車もバイクも後輪駆動だからじゃね? 北海道に住んでると、冬にスタッドレスに変えないやつは相当なキチガイ
中学生でも知ってる >>56
峠とかちょっと山に入ったら割と降る
まあ大雪ってほどじゃないけど >>32
前輪駆動の乗用車が一般的になったのが80年代以降だからじゃね >>1
そんな大雪の日に園原なんかで降ろされたら下手したら死んじゃうわ >>3
チェーンは前後輪につけるんだよ
後ろだけなら馬鹿だが
駆動部分にだけ着けても走れるは走れるけど止まらんぞ >>57
立往生しないようにする対策だから止まれないのは関係ないじゃん >>64
駆動輪だけでいいのよ
4駆も基本駆動だけ うちの地元は大雪のときはチェーンを付けても無理
チェーンは圧雪凍結用だ いっそ冬になったらずっとチェーン付けてれば良いんじゃないの? >>43
お前は明日
10人にタイヤチェーン蘊蓄を語れ
そして
その10人それぞれに10人へ蘊蓄を語るように強制しなさい つまり、走行したらいけないんだから動かなければ良いわけだ ランサー インプ GTーRなどのFRが基本の車は後ろ
生活四駆といわれる一般的な4wdは前輪
全部巻くのが一番いいけど >>21
それやって失敗したのが福井の大渋滞。
下道が実質国道8号しかなく、大雪に対応できない狭い区間があるため除雪もできず先頭が進めなくなってあの状態に。 戒厳令敷くわけにはいかんから、こういう対処するんだろ
実質外出禁止令みたいなもんだ スタッドレス履いてるかどうか、素人でも分かるようにしてくれ
スタッドレス義務の方が必要 大雪特別警報か大雪に関する特別情報が出た場合とちゃんと書いてあるだろ
そのような状況になるとさすがにチェーンじゃないと厳しい
緊急時だからスタッドレスタイヤがダメになるとかそういうの無視してチェーン巻いてとにかく脱出しろという事だろう
逆にそうでもない積もり方の時はスタッドレスの方が絶対良い >>82
いや、関東こそ必要だと思うけど。
毎回笑わせてくれるから別にいいけど。
さしあたって明晩楽しみw ガチの大雪の時ってチェーンつけてても
腹つかえて進めなくなるんじゃ 馬鹿だね〜
トラックは登坂区間義務化は同意するが 剣先スコップ義務化しなさいよね >>10
プリウスとかいろいろとおかしい奴しか乗ってないからなw >>85
あ
今からそれ書こうと思った
でgtrってのもミッドシップにトルコンギアボックスだから
FRという定義外だと言いたい ぶっちゃけ物流のプロと緊急車両以外運転しないでくれ 新潟のあそこは登坂車線がダラダラ続くからトラックをターゲットにしたな
確かにあそこを塞がれると大型車は回り道ない つか、大型のミックスタイヤで来るやつを規制しろよ。止まるのはだいたいこれなんだから 前回の福井県の8号線大渋滞は
石川県と福井県が県境を
お互いが責任をなすりつけあって
除雪しなかったため
お互いクズみたいな県民性w
次回はそうならないようにって
この間合同訓練(打合せ)をしてたって
ニュースになってた
訓練するような内容かよwww 山梨、長野、新潟辺りはスタッドレス標準じゃないのか? 戦車が立ち往生した時に回収作業する車両があるから
自衛隊のスタンバイも必要だな >>78
ランサーインプにチェーン巻く馬鹿いるのかえ? >>103
長野新潟はそうだな。
山梨は山間部だけじゃない? >>29
でも秋田の小坂とか、岩手の警察は規制するの好きだから遠出するには注意だな 見てないけどどうせ自衛隊に出動要請が出るような所だろ >>79
県は県でずっと道作ってくれって国に要望だしてたらしいけど
スルーされ続けて結局アレだったみたい 北陸道の木ノ本今庄間なんて直ぐに通行止めするやんけ、チェーン持ってなかったら8号迂回? >>78
どっちでもいいんじゃない?
トラックの2デフ車みたいに >>78
インプもエボもFFベースだぞ
インプはFRベースた思われがちだがスバルのFRは試作のP-1と86/BRZしかないからな
インプのマニュアルにもタイヤチェーンは前輪に巻けとあるわけで
危険なことを書かないでもらいたい >>102
そもそも例えば福井県の道路を石川県が除雪することはない。
また今回の大雪、石川県側は割と速く除雪が終わってる。
理由は県境ギリギリまで片側2車線化してるから。
まだ一部区間は片側1車線だが片側2車線化が進んでる。
片側2車線あると最悪一車線を潰して除雪した雪がおける。 >>108
R282小坂?
冬行くやつは基地外だな 昔、パジェロとかサファリとかハイラックスサーフ乗りの事をバカ四駆呼ばわりしてたけど、
最近のバカはプリウス乗りに多いよな・・・ チェーンよりスタッドレスのが優秀ってJAFが言ってなかったっけ?
罰則あるからにはちゃんと効果示してるんだろうね?? 北陸の8号と丸岡インターからの高速ってかぶってるよな?実質チェーン無かったら通行出来ないって事か? へぇぇチェーンって駆動輪だけでいいんだ
付けたことないから初めて知ったわ
もう付けることも無いと思うけどいい事知ったわ ボタン押したらチェーンモードになるタイヤいつできるの
ボタン押すだけになったらもう自動の方がいいだろうけどさ >>109
そう、トラックやトレーラーを規制するだけでいいんだよ >>120
スタッドレスは止まったり曲がったりするのはまぁまぁだけど、走破性は圧倒的にチェーン >>111
実は今年の途中から福井の国道8号のルートが変わってる。
福井丸岡の途中から県境まで片側1車線の狭い道になってたが、バイパス化して片側1車線ではあるが割と道幅の広いルートになってた。
横の田んぼを埋めるなりすると片側2車線化できそうな気がする。 東海北陸自動車道セーーーーフ
\(^o^)/
中央道アウトおおおお
/(^o^)\ ってかさ
ヤバい区間に除雪グレーダー複数配置しとけや
ちゃんと除雪しろって
大型止まっても引っ張れるべ?
アホかよ >>21
高速が通行止になるから物流のトラックが下道に溢れ出してそこかしこでスタックして交通網がマヒするんだよ。 ただネックなのが県境の熊坂付近でバイパス化から除外されてる。
名前の通り坂なので凍結すると危ないんだろうなぁ。
真冬には走ったことないけど… >>132
ってことわああああ
北陸道と中央道を回避して
東海北陸自動車道に殺到した車で
東海北陸自動車道も
オワタアアアアアア/(^o^)\ >>84
スタットレスタイヤに赤とか青とか色つけて
ぱっと見でも履いてるかどうか一目瞭然にすればいいんだけどね 普段から雪がいっぱい降るところは設備機材の準備があるから大丈夫でしょ。 車種を選択した義務化にしろよ
大型トラックの場合チェーン切れた時隣の車大破するのに理解してんのかよ 横着した大型がちょっとした上り坂で止まったのが原因なんだよ。で、止まってるうちに間に雪が積もって動けなくなったんだけど、トラックが止まらないで動いてれば圧雪にはなるけどあんな大惨事にはならなかった >>13
今年はこれだけの区間で良いが
来年は200箇所に拡大するらしい またどうせ雪国に暮らしたこともない都内育ちのアホ官僚どもが考えたんだろ? >>1
バイクはどうすんの?
チエーンは買ってきた >>63
FFってなんだよ
誰でも車のことを知ってると思う傲慢 いつの世も
ごく一部のアホどものせいで
世の中の仕組みが不便になるんだよな >>143
チェーン切れて軸に絡むとなあ…
ヤバい区間の上下に余裕あるP欲しいよな >>67
止まれなくて事故れば立往生するじゃん
バカなの? >>1
尾道松江は対象外か?
高野辺りは通行止めにするからなのか? 園原ー飯田でチェーン義務化したら、、、、中央道終わるじゃん
一部は東名に逃げてくるか トラックの全駆動輪にチェーン巻いてあれば自重と相まってちょっとやそこらじゃ走行不能になんてならないわ 夏タイヤで迷惑かけたバカのせいで面倒くさい事になったな 中央道と北陸道がパーキング手前でチェーン取り付け順番待ち渋滞50kmかよ
胸熱すぎる >>160
除雪車はスタッドレスでなくチェーン巻いてるだろ。つまりそういう事だ >>164
4WS,4WDの除雪車は4輪に巻いてるね こんなんで渋滞回避できるのかね。
そもそも除雪が間に合ってないのに問題あると思うけど(;´д`) >>168
高速道路とか主要国道の除雪車でチェーン巻いてる車両見た事ないのだが? >>173
車底より積もったらチェーン関係ないよねw >>158
東海地方から長野へ配達へ行くのとかこれは完全に滞るだろうな
高速も国道も地獄だわこれで >>173
除雪はね、雪を退けるだけじゃなくて捨てなきゃいけないの
馬鹿みたいに降られた時はいくら退けても捨てる場所が無いから溜まってっちゃうの
だったら少しの雪でもちゃんと走れ、止まるクズは処分ってのがお上の言い分 >>175
除トラで50キロも出せるようならチェーンは必要ないだろ。3センチ以下なんだからな >>3
大衆車乗っている奴の脳内なんてこんなもんだよ 正直首都圏は雪積もったら物流とバスとか以外車禁止で良い 人類は火星を目指すくらい進歩してるのに、なんでいまだに
チェーンみたいな原始的なものに頼ってるの?
運転席でボタン一つで雪国仕様に切り替えるくらいできないの? >>178
松本ー高山ー高鷲ー岐阜羽島ー名古屋の方に逃げてきた車で
高鷲あたりのスキー客とお約束通り事故って全滅しそうな悪寒 須玉ー長坂間なんて雪降るか?
例の山梨県壊滅なんて稀だろ >>180
3cm以下でわ出動しねーんだよ知ったか君 >>189
ネクスコ基準と一般道では基準が違うことくらい知ってるよな? これっていわゆる整備不良だから罰しますって事だろ?
だったらちょっとの雪でも止まる電車も整備不良や業務怠慢で罰してくれ
毎度毎度あいつらナメ過ぎ これって金属製の所謂「チェーン」じゃないと駄目なん? 先日RRサンバー買ったから雪降ったらドリドリするぜ! 横浜市営バスはちょっとでも雪降るとチェーンガッツリやね まあ大雪にそもそも走るなってこったろ
台風と違って甘く見て外出する奴が多い気がするわ トンネルとか雪の無い場所走るとすぐにチェーンが切れるんだけど
そこまで考えてねーだろこれ 小型車でチェーン履いたことない奴がいきなり運転すると雪道よりたち悪いんだけどね。
オーバースピードでカーブ途中でブレーキ踏むど簡単にスピンするし、そもそもラダーチェーンなんて雪ないとこだと50k持たないで千切れるし >>194
東京に応援で行った除雪車の画像見れば分かるだろ。あんなの3センチもない路面見えるほどのシャーベットだったろが。この画像はニュースサイトに確実にあるから自分で探せ >>197
そうなんだけど、大雪降ったあとにジムニーで走っていって写真撮るのが趣味なんだ >>193
まさか
金属ビット入りのプラスチックやゴム製でもokでしょ 駆動する二輪に装着すれば法的にはおKなんだよな?
4輪ともだった費用厳しいんだけど 妙高高原と赤倉温泉のスキー場にとっては痛いな
信濃町で18号に降りないと行けなくなるのか、これ 車種にもよるけど基本的にスタッドレスでダメならチェーンでもダメ
必要なのはチェーンじゃなくてスコップ >>205
地元ががチェーン売ればよろしい
一時のチェーンバブル到来 >>201
ならば俺じゃなくて然るべき部署に文句言えや
シャーベット状の排雪に何故チェーン?ってよ >>208
チェーン取り付け屋が流行るぞ!
おばちゃんお姉ちゃんは1万でも払うぞ >>203
なら良かった。
>>208
スキー行くとコンビニでも雪用ブラシとかウォッシャー液売ってるもんな
チェーンも売られるようになるのか
装着料3000円だったら都会人だったら頼む人多いかもなw >>208
いや、そもそも行かなくなるって
スタッドレスはいてるのにチェーンなんて巻きたくない
手前のスキー場で済ませちゃうよ 俺はメインの乗用車(FR)にはスタッドレスさえ入れないが
セカンドカーの軽トラ(4WD)に冬場にはスタッドレス入れて
チェーンも標準装備で乗せている
年に一度も雪降らなかったりもする地域なんで
この体制にしてる スキー場の帰りとかの下りではFFでも後輪チェーンありとかそんなのなかったっけ?
もちろんスタッドレスは履いてる前提で >>211
3000円なら即頼むよw
寒い大雪の中で指凍るよりマシ >>210
そのチェーン取り付け屋がまさかの水着ならなお集客力アリw 昔、鹿島槍スキー場からの帰りの山道は
デリカに4輪ともチェーンかけたなー
後続のワンボックス(車種不明)は前輪だけチェーンかけてて
下ってる最中に横向いてたわw >>216
俺を優先して取り付けてくれるなら水着でもなんでもなるわw
え? Frの場合って前にも付けないと押し出しで吹っ飛びそう >>221
つか四輪につけるに越したことないんだよ
>>3の画像はいっつもネタにされるけど、この後ちゃんと前輪にも付けてるかもしれないんだから
別におかしなことはないんだよ ジムニーはスタッドレスでいけるから免除しろよーばか 前後でグリップ力違うとか怖くて走れないわ
前だけチェーンつけりゃオーバーステアでスピン、後ろだけじゃアンダーで曲がらないと思うけど >>227
ある政権の時に除雪費用ケチり過ぎたせいで、除雪車を処分したとこも多い
今更除雪費用だけ払うから除雪しろやって脅してもどうにもならない
車両購入代金払ってくれるならまだしも 去年、雪山登りまくっといて良かったー
白川郷も北アルプスも行っといて良かったー
今年は様子見だがや そもそも除雪費用をケチるからだろ。
こーゆ事にはちゃんと税金使えよ そんな状況になったらチェーンなんて役に立つかっつーの この法律、雪国の人は怒ってるらしい。
雪国でチェーンを撒くのは路面が氷ってるときのみ
雪の降らない東京の政治家が決めた法律だと いい事思いついた。
雪国に行かなければいいんじゃね? >>209
もうあんまり絡みたくないんだけど、「3cm以下でわ出動しねーんだよ」
これどこ基準なん? どこぞの歯茎剥き出しが成立前にスタッドレスじゃダメなんですか!?くらい言えば多少はマスゴミも騒いだかもしれんのに
ダメだねあの歯茎 福井のドカ雪がきっかけだろうけど、大雪が降ったらチェーン巻こうが何しようが終わり
除雪しなきゃ走れるわけがない
机上の空論の馬鹿な法律が出来たもんだな まぁ渋滞の先頭はチェーン巻いてないトラックだったりするから、一定の効果はあるんじゃないの
ちょっとした坂でも登らなくなるんだよな
毎年毎年その手のトラックが出るから、やっぱ頭悪いんだよあいつら つまり、中部地方と北陸・山陰に遊びに行かなければいいんだな >>235
俺も絡みたくないがw
君が3cmの話出したからだが
5cm〜じゃなかったかな?
NEXCOと主要国道はそうだべ? >>151
フロントエンジン フロントドライブの事 >>243
ネクスコは司令所次第だから事故あったりするとアバウトなんよね。わいは地方自治体から委託されてるから適当は指摘されるけどな >>151
Four Four
四駆の四枚ドアのこと 山梨は雪国じゃないし大雪も5年くらい前のやつくらいで降らないのにヤメテ >>245
Four Five
教習所で四駆の5ドアのことと教わったが >>245
まあ
あくまで基準だからなあ
柔軟に対応してくれたら有難いわな >>32
チェーンを巻いていた昔のスタッドレスがない頃の車は後輪駆動が多かったんだよ >>151
正式には「Forced draught balanced Flue type」っちゅう方式の燃焼系のことやね
空気が汚れないので安全なんだわ どこも一生縁が無さそうでワロタ
可能性があるとしたら中央道か トンネルでチェーンが切れた事故が多発して
すぐに取り消しになる予感しかしない >>3
もはや冬のチェーン規制スレの定番ソースと化してるなw >>259
警報って突然発令されるよね?w
移動中に発令されて、掲示板に表示されて知ることになるから掲示板の付近は大渋滞になるような… >>3
滑ってから何故かリアに付けるプリカスwww >>262
普通に一般的な知能を持った人なら天気予報を見て
「明日は警報出そうだな」「注意報出てるから前もって装着感しておこう」
ってなるから大丈夫
お前が思ってるより社会人は賢い 米子道が対象なら松江道もだろ、島根と広島の間もかなり降雪があるし。 >>264
そんな簡単なら雪国の人間は苦労しないんだよ。
天気予報よりも大量に積雪することが多々あるから行政も対応しきれない。 チェーンって推進力得る為の物だからね
曲がったり止まったりを期待してはいけない
乾燥路と同じ感覚で走れば5分とたたない内に壊れてしまう >>267
行政のせいにしだしてワロタ
ナルホドさすがw スタッドレスでも危ないんだから
積雪時は車通勤禁止にしろ。台風みたいな災害と同じ扱いにしろ。 >>241
チェーン巻くためのSA
PAに入る車で強制渋滞だよなあ
追い越し車線から慌ててSAPAに入らなきゃ!って走行車線に戻ろうとする車が滞って追い越し車線も大渋滞
チェーン規制で強制渋滞が起こりそう
ニュースなんて見てもいない、チェーン強制さえ知らない人間もいくらでもいるし >>267
だから装備していなさいって話だろカタワ >>269
???
除雪は基本は行政が対応してるんだが。
融雪装置の点検やら散水やってるのは行政。
除雪車のスケジュールも基本は行政。
行政というかほとんどが県庁や市役所。 役人は大雪渋滞で監督責任追及されたから
じゃあチェーン規制します!って言わなきゃならない職業なんだろ
次に問題が起こって別のとこから苦情がくると
あっちから苦情がきたので、中を取ってこうします!死人が出たので厳しくします!って >>92
エボはトランスミッションとセンターデフが直結してて前後トルクは基本50:50からの可変
で問題のチェーンのつける位置だけど
エボは後ろほぼ同じ4駆システム積んでるギャランフォルティスラリアートは前
この差は駆動方式じゃなくてタイヤハウスの隙間から来てる >>273
装備ではなく常備だな。
常に積んでおかないと意味がない。 >>175
タイヤの音が小さくなるぐらいしっかり雪が積もった状態の時しか除雪車見たことないけどチェーンの音させてたぞ
シャンシャンシャンシャンって一定のリズムが心地いい
大体は交通量が減る夜中
峠道でもチェーン巻いた除雪車見たことある
除雪車が出動する条件は知らん >>162
うわあ、、、まあJAF呼んで良かったな 気象庁が些細な雪で警報をだしたら
今度は怒られるんだな >>276
勘違いしてるのか馬鹿なのか馬鹿だから勘違いしてるのかそれともトンキンにライバル意識燃やして屁理屈言い出したのかわからんけど、
除雪してようが融雪してようが警報出たらチェーンつけなきゃいけないんだぞ。
つまり地方行政機関がしっかりしていた所でお前の主張する掲示版付近の渋滞は起こりうる。 >>272
北陸に住んでたときはスタッドレス履くからチェーンなんか積んだこと無かった
というかチェーンしてるのは非降雪地から来た車か大型車ぐらい
地元民はチェーンを触ったことある人の方が珍しかった >>279
《名・ス他》備品をとりつけること。特に、軍隊や軍艦などが、武器・備品を備えつけること。
あまり変わらんがな
言葉遊びか? スタッド(スパイク)タイヤを売って下さい(´・ω・`) 北海道は対象から外れたか良かった
こんな規制されたら大混乱になると思ってたから >>286
自分の間違いを認められない子なんだよきっと >>151
ファイナルファイトに決まってるだろ、カスが >>284
ローカルテレビでやってたが大半の運転手はチェーンつけたことなくて、初心者はつけるのに数十分間かかるらしいわ。
しかも、チェーンのロックが固くて女性にはきついかもと言ってた。 >>281
南の方かな?
少くとも東北以北では見た事ない >>291
そんな話はしてないからすり替えたり馴れ合ってきたりしないで
これだから馬鹿は嫌いだよ 大体警報出てからよりも降り始めでスタックするやんけ。特に大型のトラックのバカ 都民は何故降雪時でも夏タイヤで大丈夫だと思うんだろう… >>297
それは雪が浅くてタイヤの設置面がアスファルト部分に くっついている…という事ではないのだろうか… >>292
18年前ぐらいの長野市から新潟県直江津
雪に関しては東北以北は別世界だよね
三戸出身の嫁は雪が降るとワクワクするとさ >>297
経験がないからわかんないんだよ
あとこないだはフルフル詐欺と思わせて一気に降っちゃったから >>302
都民は東北から来た田舎者説が否定されてしまう 通勤でこの区間ほぼ毎日つかうんだけど、迷惑でしかないな
規制対象は大型車のみにしてくれよ >>22
100%スタッドレスはいてるし皆慣れてるし。
着用させたらあちこち渋滞だらけ。 今年の大雪は渋滞情報スレ立ててみんなでニヤニヤシヨウゼw おい
コンパクトに収納出来て丈夫なチェーン開発しろや >>309
そんなのがあればとっくにやってるだろ
タイヤをカバーしないといけないから
コンパクトなんてのは物理的に無理 >>254
FF式石油ファンヒーターの回収CM見なくなったな スタッドレスでも大雪の日は道交法上NGになるって事? 112号は通年通行できる道路としては積雪量日本一だし仕方ないな
あそこの除雪隊はよくやってると思うよ 酒飲んでひき逃げしても執行猶予付なんだから大丈夫だろ >>310
チェーンの組み方とか金属と他の材質のミックスで畳めるやつとか誰か有能が開発してくんねーかな 大雪警報出ててしかもそれなりに降ってる時点で外出するの止めたらいいのに買い物出かけるとか頭おかしいしチェーン積んでない車で出歩くなってことだよ 知ってるだろうけど樹脂チェーンあるけど
コンパクトとは無縁のものだからなぁ
あの辺りが今の技術の限界かも >>297
数年住んでりゃ学習してるはずなんだけどな
自分が冬タイヤ履いたりチェーンを装着してても大渋滞に巻き込まれるし、夏タイヤで走る車が突っ込んでくるかもしれないし
まともな都民は雪が降ったら車に乗らない
道を歩くのもスリップ車が恐くてヒヤヒヤだよ これ見て冬の道の怖さを思い知れ!
https://youtu.be/EWrUc0ctVBk
チェーンして走っても、
チェーンが切れますわ!
冬道も煽り運転する車カスは
減らんと思うし、
チェーン巻く状況で行き倒れに、
道路渋滞してますわ^ ^ うわあ・・ひでえなこれ
こっち雪が降らないからよかった
こんな面倒くさいことやってられんわ どうせ規制知らないフリしたマンさんが渋滞の原因になるの目にみえてるよ 無能役人 立ち往生出るくらいの大雪って
チェーンうんぬんじゃなくねもう
無限軌道とかじゃないと走破できないレベルだろああいうの >>328
最初にスタックする車がいるから
後ろがどんどんつかえていく
そして雪に埋もれるし、除雪車が入れなくなる
最初にスタックする車が悪い
大体大型トラックだったりするけと スキーに行くのにわざわざチェーンまで巻いてられないわ
せめて普通車はスタッドレスでokにしてくれ
脱着場前後で大渋滞の予感 >>330
二駆はスタッドレスだけでもスキー場の登山道ではまってスタックするからな
そういう奴がいると後ろが次々スタックしていってゲレンデに到達出来なくなるのと同じ >>332
そんなやつ見た事ないな
帰りに雪かき横着して出るのに苦労してるやつはいるけど
よっぽどマイナーで経営の苦しいスキー場なんだろうな >>335
あんたところの県の鉢伏山のハチハチ北だよ
早朝に到着しようとしてはまって入り口塞がれてスタック祭りしてるの何度見たか 高速って雪かきもして融雪剤も撒いてくれるのに今年はしないってことか?
路面見えてる状況でチェーンとか道路傷むだけだろ
大雪時なら通行止めにすりゃあいい話だろ せっかくの四駆なのにチェーン巻く時は二駆にしないといけないんだぜ
国交省はバカの集まり >>337
大雪時で融雪剤が効果無いレベルの時限定みたい
チェーン履いてないと通れないくらいの大雪でも通行止めにしないようにするための措置みたい
(去年か福井県みたいに食料届かないみたいなのを防ぐため)
詳しくは国土交通省のホームページに書いてあるわ
チェーン規制発動は2日から3日前の大雪が予想されるタイミングで告知されるみたい FFは登りに強い
FFスタッドレスで何も問題ない
>>336は馬鹿マヌケ >>339
国土交通省のホームページ見てみろ
去年の福井県の大雪みたいなのを想定してて
大雪が予想される2日から3日前に告知ってあるし
物流を阻害するのを防ぐための措置だわ
http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_001105.html >>341
わざわざID変えたの?
スタックしてるのほとんどFFスタッドレスだよ
除雪してない坂道なんてスタッドレスじゃ登れないよ >>342
従来では通行止めになってた条件でも、通行止めにしないためだとよ
さらに大雪が予想される2日から3日前には告知とある
http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_001105.html
北陸道レベルなら、除雪が追いつかないレベルの大雪もあるから仕方ない 思うんだけどさ
気象庁の警報を元にした罰則なんだったら予報外したら気象庁にも罰則無いと不公平じゃね?
そもそも降ってからじゃ意味が無い話なんだからさ >>347
けいほう
【警報】
(あらし・出水・火事・空襲など)危険が起こりそうな時、それを一般の人に注意して警戒させるための知らせ。
「起こりそうな時」
「起こりそう」
>>347
振り始めてから除雪が追いつかなくなって
従来では通行止めレベルになってたのでも、通行できるようにする措置だろ
ホントは通行止めだけど、チェーン履いてるヤツは通してやんよ。って事
去年の福井県レベルの大雪でも物流死亡しないようにする措置だわ >>345
全車にチェーン装着を義務づけたら実質通行止めと一緒だよ
チェーン装着場所まで誘導されて、チェーンの装着を係にチェックされて、
実際に走り始めるまでどれだけ時間掛かると思ってんの 雪さえなければスタッドレスでも問題ないけど
雪は一気に降り積もるからな
そうなると二駆スタッドレスじゃどうしようもならなくなる 林道アタックじゃあるまいし普通車はFFでもスタッドレスで十分
亀になるぐらいだったらチェーン巻いても無理
チェーン規制区間周辺の住民は大変になるよ
警報出る度に毎朝出勤前にチェーン巻かないといけない >>354
だからそいつらが急な積雪で道塞ぐからの規制なのに何言ってるの うわーマジか
チェーン携行決定でわチェーンなんてしたことねーよ >>354
チェーン巻かないと身動き取れないレベルの大雪想定で
本来は除雪追い付かず通行止めになる区間でも、『チェーン履いてるなら許してやるよ』規制
国交省の発表
https://i.imgur.com/3WRgVb0.jpg
今回のチェーン規制の導入区間
https://i.imgur.com/3T1LUSb.png >>354
普通車はffって ff言いたいだけやんw
世の中の普通車9割ffじゃないかもう?
ffじゃない時点で普通車じゃないレベル 公務員は規制の結果どうなるか
少しは考えろ
逆に渋滞するわ無能過ぎる >>358
この区間走る事あるなら、チェーンくらい持っとけバカ
今回のチェーン規制の導入区間
https://i.imgur.com/3T1LUSb.png >>363
ガチの雪国と中途半端な雪国の違いだよ
中途半端な雪国は急な積雪に慣れてないからわざわざこんな規制しないと
道が車で塞がれてどうにもならなくなる >>350>>351
いや全くもって警報と措置の根本的な意味はそれだけれども
言う事聞かない馬鹿は罰するという趣旨は理解するとしてもその根拠が当てにもならない天気予報ならお互いに緊張感持つべきでしょ
片っぽだけ許してテヘペロで済ませられちゃたまったもんじゃないわ >>1
7号の旧朝日−旧山北、乗用車は夏冬関係なく345へ回った方がいいよ
海沿いだし大型通らないから走りやすい >>367
そうなのか、すごい雪が降りそうなイメージ >>368
2日から3日前から告知で
大雪が振り始めて、冬用タイヤ規制が始まって
除雪じゃどうにもならなくなって始めてチェーン規制だろ
従来
@通常→A冬用タイヤ規制→B通常止
今回から
@通常→A冬用タイヤ規制→Bチェーン規制(従来は通行止めレベル)→C通行止め >>342
除雪が追い付かない程降る量が多い地域が問題になっているのだが
雨の日にプールの水をバケツ1つで空にしろと言うようなものだ >>372
除雪したところで、すぐ積もりだすから
次にそこ除雪するまで持たないレベルの大雪想定だもんな、これ
スタッドレスでスタックさせて、除雪車通れなくしたら
結局、物流死亡で意味無くなるから刑罰導入が正しい
どうしても走りたきゃ、チェーン付けろ >>371
そのプロセスは分かるし知ってるけれども
告知の予報外した場合は?
許してテヘペロでしょ? >>264
雪国でもアスファルトが出ているところもあるから前もって装着なんかできないんだよ
そんなことしたらすぐに切れる
だから現地で決められた区間で装着取外しとなる >>374
予報外しても、大雪降らなきゃ
冬用タイヤ規制のままだろ
気象庁の予報だけで、NEXCOや国土交通省が冬用タイヤ規制やチェーン規制やってると思ってんの?
高速道で黄色いクルマ見た事ないんか? >>342
「地震が起きても断絶しないインフラの整備が重要! 防災グッズなんていらない!(キリッ」
このぐらいバカな話だなw >>376
だから予報外したら気象庁にもペナルティ儲けるべきでしょって話 富山最強伝説。
富山から出なければチェーンはかなくていいわ。 普段スタッドレスなんか履いてない地域限定なら許すわ
雪国が入ってないのが良い >>380
ID追ってみても意味わからん
気象庁が大雪特別警報予報しても
実際にそこまで降らなきゃ、NEXCOは冬用タイヤ規制のままで
チェーン規制にしないし何の問題が?
おまけに従来は、通行止めレベルだったのが今回からは
チェーン付けてたらOKって事だし この区間で、チェーン規制に文句言ってるヤツは頭おかしい
今回のチェーン規制の導入区間
https://i.imgur.com/3T1LUSb.png >>275
作るなら全線トンネルになるだろうから無理じゃないかな? >>175
高速道路の除雪やってるけど除雪トラックにはチャーンは巻かないよ
普通車の標識車にもチャーンなんて巻かないけど、たまに除雪前のとこでスタックさせたりしてベテランに笑われる
チャーン装着してんのは構内で使う小型のホイールローダーくらい >>5
>>357
例えば、上り坂で止まってしまえば、4WDであろうとも発進できなくなることはある(坂の勾配にもよる)
悪路では基本的に、駆動輪のどれかのタイヤに引っ掛かり(トラクション)が発生すれば発進できるので、4WDの
ほうが2WD(FFやFR)より発進できる確率が高いということ。
泥や氷、砂などで、4輪とも滑ってしまう状況では4WDといえども発進できない。
よく見かけるのは、そのような悪路では比較的低い駆動力でもホイールスピンするのに、通常舗装路と同じアクセルの踏み方で発進しようとして4輪とも滑ってしまい、動かないので更にアクセルを踏む悪循環で動けなくなるクルマ。
遮音性が高い上に、MTで言う半クラ同様に駆動実感のないトルコン式ATなので、アクセルの踏み加減で滑っていることが分かりにくいのも一因。 これなあ、チェーン規制かける時点で、もう通行止めにしないと、チェーン装着車でも立ち往生するレベルの50cm以上積もってる
例年の数百台が夜通し動けない、やらかす国道事務所のポカを、責任逃れするための言い訳だろこれ スタットレスにチェーン巻くって、この法令決めたヤツはバカだろう。 >>151
さすがにFF知らないのは世間知らずすぎるだろ チェーン付けたら絶対スタックしないの?
無敵なの?
チェーン付けてスタックしてもお咎めなし? >>64
駆動輪だけでいいにきまってんだろ
FF車なら後輪なんてただ輪っかが着いていてコロコロしてるだけなんだぞ
そんな後輪にチェーンつけても微塵もグリップせんわ >>393
スタッドレスで立ち往生するやつがいたから、当然だろ スキーとかやってるとスタッドレスで立ち往生してる奴なんていくらでも見るからな スタッドレスで走られると俺も行けるって思っちゃうんだよな
ノーマルなのに
マジすまんかった スタッドレスでもチェーンが必要な区間て、そんな所はそもそも大雪降ったら通行止にするべきだろ 新聞って本当にくずだな、全然違うことだけ公表してるじゃん。
http://www.mlit.go.jp/common/001264475.pdf
つまり、本来なら通行止めになる場所でも、チェーンを付けてる車だけは通すよ
ってことで、峠とか特別な場所だけじゃないか。 チェーンを義務化するならスパイクタイヤの許可もほしいな
ちなみに現在スパイクは禁止されてるが125以下のバイクと自転車はOKなんだわ 〇 このうち、チェーン規制については、
・時期:大雪特別警報や大雪に対する緊急発表が行われるような異例
の降雪時※
※ 平成29 年度は、大雪特別警報の発令はなく、大雪に対する緊急発表は3回。
めったにないってことだな 除雪が間に合わないほど降ってるときにチェーンつければスタックしない?
カメになったらスタックするわ
アホか伊那 カー用品店は大はりきりでチェーン入荷してたけど誰も買わんような気がします >>341
ひでーこと言うなぁ
お前みたいなのがはまってんだよ
FFなんてFRと比べればましって程度で雪に強いなんて決して言わねーわ >>415
車底を超える積雪になったらチェーンは全く効果がないよ。 |゚Д゚)ノ 大型のみにしろや
|゚Д゚)ノ 大型以外、道塞ぐなんてねえんだからよ >>416
新雪は軽いから押し退けて走れるんだよ
スキー場の職員は除雪してない道を平気で四駆の軽トラで進んでいくぞ 北陸民だけどこんなの意味ねえよ
去年の大雪は車のバンパーや腹が雪につっかえて亀になってスタックしてた
タイヤがハマるとかそんな次元じゃない
義務区間通るし仕方ないから今年はチェーン買ったけどさ 先走ってチェーン買ってしまったわ
スタッドレスは今年履かないからドカ雪降ったら使ってみよう >>409
そんな大雪時に走行車捕まえて罰金なんてやらんだろうな
スタックして身動きとれない車だけとかになりそう >>420
北陸の標高低いとこの雪は新雪でも湿ってて重い
バンパーで押しのけるとか無理 >>420
北陸の場合、新雪でも水分が多くて重いのでそんな状態にはならないよ。
多分、北陸から西の雪は標高が高くない限りは雪質は同じはず。 >>417
FFは前輪駆動ってわかってる?
そんなこと言ってたら北海道で二駆は走れん罠
FFは前輪が雪をかくから登りは強い
FRは前輪が浮くから登りは弱い
ましどころじゃなくて全然別物な >>424
大雪になった時、泥除けのところにこびりついて氷の塊になったことある。 >>418
そらかっちかちの圧雪の話だ
降ってから時間の立っていない雪なら60センチ位でもチェーンまいたFFなら進んでいくし、4駆ならなんぞ無しでもりもり進む >>424-425
そりゃバンパーを越えるような雪には無理だよ
降り積もった雪じゃなくて降ってる最中の話なんだから
いきなりそんな高さの積雪にはならないよ
前の車がスタックして止まらなければな >>420
四駆だからでなくて車高が高いからだろ
腹がつかえたら四駆の軽トラでも進まん罠 >>428
北陸はパウダースノーは降らない。
ぼた雪やみぞれやあられだけ。
また気温が低くならないためすぐに溶けだす。 >>428
60あったら2mも進まずバンパーで押し固めた雪でつっかえて即スタック
北陸の重い雪だと実際こうなる(なった) >>380
キミは実にバカだなぁ
世界中のどこに完璧に当たる気象予想がある?
世界中のどこに外してペナルティを与える国がある? >>430
北の方とは雪質が違う。
サラサラの雪は積もらない。
あと大雪の時の積もり方は半端ない。特に今年はすごかった。
半日でどんどん積もっていった。 >>437
半日どころか30分おきに除雪車通っても全然間に合わないレベルだったろ 自家発熱で雪を溶かす道路の開発が待たれるな
衛星から電磁波を掃射して一瞬に雪を溶かすってのもいいぞ >>434
現に駐車場から車が出せなくなったし。
ひとつも動かないし下手にアクセル踏むとバンパーが壊れるね。 >>426
FRが弱いのは荷重がかかりづらくタイヤを地面に押し付ける力が弱いからだ
重たいエンジンは前に乗ってるからな
我が地元では趣味でFR乗ってる奴は冬になると土嚢積んだりなんかの重りを積んで駆動力を確保する方法をとる
前輪が浮くからとかなぜ浮くのかお前の脳内で車がどのように動いているのか説明が聞きたい
また、何度も言うがFFは雪道に強くない
あくまでもFRに対してはマシっていうレベルであり、強いと言えるのはやっぱり4駆のみ
雪国来てFFは雪に強いって言ってみろ
華で笑われるわ FFにしろFRにしろ一輪でも空転すると
前に進まなくなるからな
二駆は雪道に本当に無力だよ
それを補うのがチェーン >>434
新潟市で80センチ降った時昨年ですらですら雪かきしなかったからなぁ
北陸のあの大雪ではそんなに湿ったのが降るのか
それじゃ何やってもあんまり効果ないな 今シーズンも大雪降らないかな
あの非日常感はほんと楽しいよね >>344
スタックしている奴はみなスマホを持っている はぁ?
無駄な仕事してくれるよなあこれ
暴動案件じゃねえか国交相 場所はわかってるから打ち壊しやすいね誰が決めたとかじゃなくて異常な法を企画した罪はこれ重いだろ
バクサイ辺りで兵隊集めて現地民かき集めて凸ればいいかんじかな
官庁街は店無いしまあ大手町のビル地下辺り派手に汚染すればいいかw
季節的に箱根駅伝のカメラの視点に混ざるって手もあるね
今生陛下御前で平成最期のデモでもやろうやwwwww >>440
うむ、バンパーがマジでもげる
こんなのでチェーンとかいうから笑うしかない >>441
はいはい
おまえの中では4駆スタッドレスが無敵なんだろう
だが実際は4駆スタッドレスが横転してるところをしょっちゅう見かけるんだが?
スピードの出しすぎには気をつけましょうねw >>442
わろた
二駆は弱いんだろ?
その二駆にチェーン巻いたら何がどうなるんだ?
原因は二駆にあるんだろ?
チェーンを巻いても何も変わらんよ 4WDの車でも
FFベースの車なのかFRベースの車なのかで
チェーンを前輪に巻くか後輪に巻くか違ってくるから
自分の車がどっちなのか把握しておこうね >>443
北陸の場合、路面凍結も怖いが、もっと嫌なのは凍結した路面をタイヤが削ったりしてボコボコになってる状態。
地面が穴だらけなのと同じ。
車検を受けた時に聞いた話だと、車底はプラスチックを使ってる部分があってそこが割れるんだと。 >>449
トラクションの話をしてるのに
横転とか頭悪いの? >>450
スタッドレスだけだとタイヤが空転するところでも
チェーンだと空転せずに路面にトラクションをかけられるんだよ >>449
4駆センターデフロック、スタッドレスそしてチェーン巻いたのか最強に決まってんだろ
雪道で強いのは物理的事実でそれを事故が多いからと否定することは出来ない
運用が悪けりゃどんな道具も糞とかすからな
そんなことよりFRの前輪が浮くから雪に弱いって車の構造を全く無視した理論をどのような展開をもって放り出したのか興味があるし、是非ご享受願いたいもんだ こういうスレって必ず駆動輪原理主義者が現れるけど、どこかから金貰ってるのかってくらい、常に必死だ >>456
だからな、スタッドレスで十分だつってんだろうが 雪降ったら普通車すらすれ違いギリギリの道を大型で通るアホどうにかしろ
家の前の道が毎年トラックのせいで通行不能になる >>460
スタッドレスでスタックしてる場面を何度も見てるって何度も書いてるだろ わっしのフォレスターは前輪に巻くらしい。でも同じシャーシとやらのインプは後ろに巻くとこのスレで言ってる人がいる。
そして俺は車の運転をすることを辞めた。 >>458
FRはエンジン積んでるから当然前が重いわな
そこは間違いを認める
だけどFFがFRより多少はましということはない
雪国でもFFスタッドレスが普通に走ってるからな
おまえはただの4駆厨だよ 最初からチェーン巻いた様な形状のタイヤを開発するしかないな >>466
除雪してあればFFどころかFRスタッドレスで全く問題ない
このスレは未除雪の状態での話だろ チェーンってあれだろ?ゴムのチェーンでいいんだろ?
昔の鉄の鎖って方が今はマイナーかな >>470
その程度の知識なのによく雪道を語ろうと思ったな >>61
名古屋、関西からのトラック、乗用車夏タイヤ特攻野郎除け区間
お前も降ろされないよう冬装備で雪道走れ >>24
・本当に何もないところは夜間除雪せず物理的に通れない
・街と街の間のそれなりに車の通るところは端に雪を寄せられる幅もって作ってある
・街中は一番左側の車線は寄せた雪で埋まる >>476
前走車が止まらなければなそういう状態にならないだろ
それを防止するためにチェーンつけろって話だ >>464
スタッドレスでスタックしてる場面を何度も見てるとは何度も書くが、
チェーンでスタックしてる場面については何も書かない人間のクズ >>17
通行止めにした所で他に逃れて大渋滞発生する >>479
そういう場面でもチェーン巻いてる車は進めてるんだよ 旭温泉行きにくくなるなぁ。
スタッドレス規制だけでいいじゃん。
山陽の人間がチェーンの付け方なんか知るかっての。 >>476
毎年 雪道走るけど
軽い雪の地域(北海道や本州高地など)ならまだ押せる
山陰・北陸地方などの重い雪なら無理!諦める。 そもそもスキー場なんて坂道と除雪してない積雪路に突っ込んでいくようなもんだからな
坂道でスタックして登れなくなって
そこでチェーン巻くなんてシーンは
日常的に見る >>481
それで、チェーンでスタックしている場面は見たことがないんですか?人間のクズ >>458
センターデフって簡単に言うけど
センターデフ搭載した車なんて4駆の中でも殆ど無いよ
ヤフー知恵遅れにデタラメ書いてる輩がいたけど
おまえそーいうデタラメ鵜呑みにしてるアホ? >>476
そういったのは前方でトラックとかが遡れなくなって立ち往生
小回り出来て機転がきく普通車は脇道に逃れるが、トラックは脇道に逃れられないから立ち往生したトラックが動くのを待つしかない
そしてどんどん後続車が来て渋滞が大きくなる 昨今のゲリラ的大雪はますます増える傾向にあるし、とにかくあの数日間にわたった大渋滞を防ぐのが目的なんでしょ
チェーン巻かせる手間によって通行量自体も減少、ドライバーや世間の意識啓蒙、さらにチェーンによる実質的効果、これであの渋滞事故を防ぐのでしょう
もちろん除雪体制も充実させるんじゃないのかな
言わずもがなで >>162
これはいいだろ
迷惑かける前に自分の責任で呼ぶんだから
常識ある大人だわ 四駆だFFだFRだうるせーな!
四駆がここまで普及したのなんてここ20年ちょっとの話。
それまではごく一部の車種グレードから四駆を選ぶか、二駆を買ってチェーンなり重りを積んだりして工夫して走ってたんだよ。
日本有数の豪雪地域でもな!
俺は素直に四駆買います。 >>488
こんな時のための4WDだけど
割高だし一時の季節の雪の為にわざわざ買う人も少ないから普及してないだけ >>134
あの時は高速を一車線残して除雪する対応とれなかったのかね
完全に高速を止めたのが8号線を完全にマヒさせただろ 大型トラックでチェーンつけてて坂の途中の信号待ちから上り坂のぼれなくなってるのを見たことあるけど。
空荷だとのぼれなくなる。 >>125
そうだったのか
あんま雪振らない地域だからそこらへん知らなかったわ
ありがとう >>487
フルタイム4WDなら普通に付いてる。
むしろ付いてなきゃ曲がれん。
パートタイム4WDでもオートモードが有るならデフ付いてる。 >>472
耐久度なら鉄>ゴムチェーンだけど総合性能なら脱着しやすさ含めゴムの方が上かなと
一番のメリットはゴムは、制動時でもコントロール性がある程度確保されてる製品が多い事で
凍結路だと亀甲パターン以外の単純な鉄は、路面とタイヤの隙間にチェーンが挟まった場合に
タイヤが少し浮いて接地せずズルズル滑るケースがあるんだ、特に下り坂だと肝を冷やすよ >>482
そんなあなたにスプレー式タイヤチェーン「スノー・グリップ」ノルウェー製 >>151
車買うときに考慮しないで買うの?(´・ω・`) >>133
人手不足だから利用者の自己責任化するしかないんだろ >>499
確かにフルタイム4駆が曲るための物だが普通には付いてないよ
機械式センターデフはシンプルで壊れないけど重いのでビスカスとか電子制御が多い
センターデフ搭載はトヨタやダイハツの一部だけ 除雪は近所の土木屋が交代でやってたらしいが
地方の土木屋なんて青息吐息だからな
人もいないし全然追い付いてないのが現状 >>3
これ時間もかなりかかってそう(´・ω・`) >>508
|゚Д゚)ノ スズキの軽自動車だってフルタイム4駆ならセンターデフ付いてるよ
|゚Д゚)ノ つうか付いてなきゃほんとに曲がんないからな >>162
チェーン持ってて着ける努力してるだけエライよな。 >>508
お前はどこの世界線からやってきたんだよ FFのスタッドレスでマニュアル
緩い坂道でも発進に苦労した思い出がある。 >>508
ほーん。なるほどねぇ。
で、その他のメーカーさんは、どーやって前後輪の回転差吸収してんの?
回転差逃がさんとジムニーみたいなショートホイルベースでも、交差点曲がれんよ? >>14
4駆でも前輪に付けるんだぞ。マジだからな >>162
わからないなりに自分で着けてみる
不安だからJAFを呼んで見てもらう
最善の努力をしてるのには好感が持てる
バカなら後輪にテキトーに巻いたまま走り出してもっと迷惑かける 米子道と浜田道が入ってるのは雪慣れしてない連中が山陰側に来て事故るからか >>223
4輪に付けるバカはお前だけ
トラックも駆動輪にしか付けない 月山道チェーン規制だと面倒だなぁ…
山形側からだと月山PAとか、手前の駐車スペースで付け替えなんだろうけど、
鶴岡側からだと付け替え出来る場所かなり限られるな。
チェーン取付る為だけで渋滞、からの変な場所で止まってスタックもありそうだな >>487
いやいや
なければどーやって4駆なの?
どこから駆動力わけるの?
ばかなの? >>18
豪雪地帯にはチェーンだよ
北海道はそんなに雪は降らん >>524
|゚Д゚)ノ お前は馬鹿を舐めてる
|゚Д゚)ノ そもそも車の取説に書いてあるし、最善の努力なんて何一つしてない人頼みだぞこいつら
|゚Д゚)ノ 見りゃわかるが白線から離れて止まってるわ雪にタイヤの跡付いてるわ、一度走ってるんだよ
|゚Д゚)ノ 雪にジャッキの跡も無いしな
|゚Д゚)ノ まともに走れないもんだから丸投げしただけのアホンダ乗りだわ >>492
単純に見たことがあるのかないのかと聞いているんだが、理解できないのか?人間のクズ 国土交通省=そうか
道路が傷む=直す=そうか業者がウハウハ >>498
当たり前だが樹脂製のスコップは直ちに割れるからへの役にも立たない。 >>510
軽トラはABS無しが痛すぎる
後デフロックは過信しちゃ駄目 バカなのwww
まぁ、本州のFFやFRなら
通行の邪魔になるかもしれないが
北海道はほぼすべて4WDだぞ
渋滞するわけないべ
やくにんは北海道の運転見てみろ >>540
軽1BoxにはオプションであるABSが軽トラには無い >>476
そうなりそうな時にあらかじめチェーン必須規制をかけるって話だぞ。
www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_001105.html
スタッドレスチェーン無しでは動けなくなりそうだと解ってて通行止めを決定した頃には、馬鹿の運転する車が動けなくなってるから。 警報が出た時点で放置したら罪に問われない?
結局変わらん >>495
チェーン必須規制をかけるレベルの豪雪だと、4WDでどや顔できる状況じゃないぞ。 山形あんのかよ!
スタッドレス常識なんだしこんなの全員無視するわ >>515
高速は入ってないけど山形の国道112号が対象になってるよ |゚Д゚)ノ 新雪にタイヤの小さい軽トラは向いてないわ
|゚Д゚)ノ ケツも軽いから荷物積んでないとスリップしやすいし 真チェーン規制とか名前変えてくれないと本当に必要なのかわかんなくなりそう >>531
北海道でも豪雪渋滞はあるよ。
ただまぁ、慣れている人が多いし、底をするぐらいの降雪が少ないから、あずる馬鹿は住宅地が主体で山道は少ないってだけ。
実際、通行規制区間の一部を指定しようって動きはある。」 義務区間の手前のPA、SAでチェーン装着のため大混雑するから合わせて義務区間以外でもマヒしちゃうよね >>539
その割にはよく見かけるな。
まぁ、太平洋岸だと日勝峠等ごく限られた区間だけだからな、チェーン必須規制が必要なのは。 走ってて大雪降ったら逮捕かよ…
無茶苦茶だな。
てかチェーンしか積まないドライバーが増えて脱着で立ち往生しそう。 >>544
大雪特別警報や大雪に対する緊急発表が必要なレベルで豪雪渋滞の実績がある区間だと、不作為の作為とされそうなのでチェーン必須規制をやろうとしてるのよ。 >>5
止まることに関しては4駆にしても殆ど何も変わらないよ。 >>555
スタッドレスだから大丈夫とか、4WDだから大丈夫とか、雪慣れした地域だから大丈夫なんて思い上がりが多過ぎる様になったので、必要になっただけという話が。 まあ行けばわかるが、豪雪地帯で広い装着場があるところを選んでる感じやね。 >>557
大雪特別警報や大雪に対する緊急発表は事前に発表されるぞ。 >>539
役人に文句言う前にニュースソースくらい見ろ 新車にはメーカー側で標準装備すべきだなぁ
最近じゃ車載ジャッキも省かれてるのはどうかと思う 大雪の時はチェーン行商が儲かりそうだな
売り歩くための装備が大変だけど 高速はほとんど使わないからいいけど
月山は行くなあ 山形行くとき新潟村上も通るし
山中湖なんて単純に混んでるだけじゃないの?
行かないからあまり関係ない
西の方のはスタッドレスも装備してない気もするし 大雪特別警報が出そうなら高速を走らないからチェーンは要らないな >>359
むしろ緩くなったのか?
でもチェーンしててもスタックするトラックに除雪しきれない道路に突進させるとか大惨事になりそう
前通り通行止めにしとけ 規制ポイントはチェックする役人だけではなく
取り付けサポートのための整備士も待機させとけ
自分で取り付け出来ない奴には即その場から
Uターンさせてお帰り願うか
金出させて取り付けてやるか選ばせてやればいいさ
取り付けできなくて恥をかくか
金がかかるとか手間暇かかるとか
経験ささないと馬鹿は減らない 石川県民なんだが、米原行くまでに2ヶ所もあるじゃないか
以前今庄からのチェーン規制で、武生から南條辺りの路肩に止めてチェーン巻いてるノーマルの奴等が大量にいて危なかった記憶がある
チェーン巻き渋滞で事故も起きそうだわ 日本もここまで劣化したか
責任逃れと保身だけの官僚が現場も見ずに机上の空論 >>520
あそこはスタッドレスあれば大丈夫なんじゃないかなぁ。 >>1
これ福井県封鎖?
どの高速経路でもチェーン必要じゃねえか 大雪特別警報ならいっそのこと通行止めにした方がいいんじゃね? >>585
福井が下手を打ったのがそもそもの発端である 東北は対象外で一安心
東北は雪でスタックなんてバカはいないしな 箱根のチェーン規制って昔はスタッドレスでも通してくれなかったけど、今でもチェーン必須なの? 54号線の近くに住んでる。
指定された区間は年に1〜2回ほど動けなくなって騒ぎになる場所で、原因のほとんどは
広島のスタッドレスはかせてないトラックだと俺は認識してる。
併設される無料の自動車道はすぐタイヤ規制がはいるけど下道に下ろされた夏タイヤのトラックが54号線にながれて起こる。
対象の地域を走行する車両はスタッドレス強制にするべきだと思うんだけど
しかしその沿道沿いの家や店は長期間になるときついね。死活問題 雪で動けなくなるのが理解出来ないんだよね
やっぱ物流のトラックが原因なのかしら? >>91
正解
スタッドレスだろうがチェーン巻こうが無理よ 年末年始は東名でも義務付けすれば?
初日の出暴走のヤツしょっ引けるやん スタッドレスがあるのにという問題もあるが、強引に走ろうとしていつも
道路麻痺を作る元凶の大型トラック狙いなのはいいことだ >>604
月山道の代わりが無いからな
R13+R47じゃ時間かかり過ぎ >>605
当然であろう
スタックしたらどうすんの なぜ雪道運転のスレはキチガイ達のマウントの取り合いになるのだろうか 国道7号のんはうちの近くだ
鶴岡行くときは笹川流れ通るから問題なし >>3
車買うときFFですからとかFRですからとか教えてくれないしな チェーンてサイズが合わないとタイヤハウスがボコボコになるやんw >>91
豪雪地帯ならともかく、一般道で車が普段から走ってるところなら腹つかえるのはまず無いから、言ってる想定がそもそも間違ってる
普段から車が走っているところでトラックなどが立ち往生するのを防ぐのが目的 >>1
これ、せめて対象は大型車以上に限れよ。
普通車までならR54と浜田道のあの間はスタッドレスで走れないときは
チェーン履いていても走れんけどな。 >>78
何から突っ込んでいいかわからんけどオマエアホやろ 以外と東北は無いんだな
秋田青森辺りは凄い降りそうな感じするのに 生まれてこのかたチェーンを装着したことのない日曜パパが
ブレーキとアクセル間違えて、チェーンを周辺に飛ばすの巻。 >>619
実際にはテストしたら下りは重量が重たい四駆の方が制動距離長かったってのがあったな。 やっぱり乾雪の地域は規制ないんだね。
湿雪で夜間凍結する地域は対象になってるな。 やべえ、関係無いと思ってたら56号線も入ってた。。
西予から大洲の辺りって何で雪が多いんだろ? スヂドレスがスタックするからチェーン規制なんだろ
チェーン巻いても無理ってなる前に車を逃がすための規制ですよ >>627
山形道に匹敵するぐらい大量の融雪剤撒いてるからな スタッドレスを履いてしまうと、
タイヤ外径がサイズ表記と微妙に違うからチェーンが着かないこともあるし
輸入車とかスポーツカーはタイヤハウスとかサスペンションの関係で
チェーンを着けられるクリアランスがないこともあるから義務化は困る。 マッハ号みたいにボタンひとつでどんな悪路でも瞬時に走れるような装備を付けた市販車販売はまだですか >>341
下り坂で道路脇の吹き溜まりに頭から突っ込んでるのほとんどFFだけどなー スタッドレス厨が立ち往生してみんなに迷惑かけまくったからこの規制が出来たんだよな
あいつらマジ迷惑 >>630
スタッドレスで18インチ225はいてるけど何とかギリギリでサイズあったわ。 四駆とブリザックで全く問題ない
ブリジストン嫌いだけど、スタッドレスだけは段違い
高い投資をしてる人と、朝鮮タイヤはいてるやつと
同じ次元で縛るんじゃねえよ 国交相のカルト石井くんに悲報
公明の中野洋昌は糞チョン原ダウン症集団に鼻水BMIをして尼崎城の地上げ犯罪をしている
創価学会と公明党が潰れて道路整備が捗る日本 最近はタイヤに履かせるソックス?みたいなのが有るらしいけど、アレでも良いの? >>548
岩手からなら本荘か新庄経由なら問題無い。 >>637
あれは良くてスタッドレス程度かそれ以下の性能しかないから、チェーン規制では使えない >>35
ベースがffかfrかにもよるけど、アルファーDQNのコピペみたいな後輪巻きにこだわるヤツでもない限り、前に巻いときゃ間違いない。
なんたって前は操舵輪を兼ねてるしな。 チェーンがなくて荷物が届かない地域が出るのか。胸熱だな。
スパイクタイヤ復活で 見た目で誰でもはっきりわかるようにするの、いいと思うわ
実際は雪道走行経験の有無や、車やタイヤの性能でだいぶ違うとはいえ
マヒさせないためにはアホに合わせるしかない >>643
それほど高いわけではないよ。
ちなみに非金属チェーンは駄目とか言わないよな。 電気自動車よりチェーンに変わる滑り止めを考えたほうが良いと思う。
ちぇーんなんて何年前の知恵なんだろうと いえーい四駆最強!
とか言って滑った時にブレーキ踏むバカが多いから雪に刺さってる四駆も結構見る >>637
雪上ではいいけど、雪のない所では一瞬でダメになるから
例えば道路は除雪されてるけどホテルまでの枝道は雪で走れない
みたいなときに使うもんで用途はトイレのスリッパと一緒。それで外までは行けない。 >>630
そんな車で規制かかってる時にそんなとこ行くほうが悪いわ(笑) チェーンはいざとなっても着けられない奴が多いんじゃない
俺も急に着けろと言われても無理だわ
ド素人が緊急時につけられるのはせいぜいソック系だけだろ 九州から出ないオレはスタッドレス装着で充分。(・∀・)
@修羅の国 >>24
JAF職員が亡くなった時
札幌から千歳までバス移動
スタックする車多数
欠航でホテルに戻ったけど 以前はスノボーに良く行ってたから、スタッドレスを履いてたけど、今は行かないのでオートソックで。
オートソックはダメなのか? 特別警報とか雪が降る前から発令されたりすることあるけど、その場合は降ってなくてもチェーン巻かなきゃいけないの? >>663
大雪の特別警報って過去に一度も出されていないんじゃないの? 東北はそもそも道の対策がしっかりしてるから大丈夫なのかな? >>656
大雪特別警報が出てるような時にチェーンも巻けないような素人が外出るなってこった
>>665
今回は過去頻繁に立ち往生発生した地域を指定したみたい
今後は東北にも増える可能性はある 月山道路は規制いらなくない?
あそこって30kmの山岳区間に国交省直轄の除雪基地が4つか5つ並んでていつも快適に走れるでしょ
天気の良い日に雪庇をダイナマイトで破壊して片づけるので通行止めにします、みたいなのはあるけどさ 区間設定するとして、わかりやすく明示してくれるのかね
こういうのはいつも分かりづらくて知らない内に犯罪者に仕立てられる チェーンつけないと危険運転で懲役23年の刑になるのか 無能な危険分子であるおまえらを要塞監獄に閉じ込める準備は着々と進んでいる >>56
そんな降らないけど誰もスタッドレスなんてはいていないから止まる道 >>510
軽トラが最強なのは、農作業やら何やらで傷だらけ、今さら凹もうがサビようが気にする必要がないから。 >>1
北陸道の要注意区間は正解だが
木之本で滑り止めタイヤ確認するし、大雪の場合は通行止めにするし必要無いだろ
8号線で発生したような立ち往生になった事は無いぞ
スタッドレス車までチェーン付けさせたら道路が痛みまくるし
雪が解消された区間でもすぐにチェーン外せず低速渋滞になる 他は何となく分かるけど
宇和島ー大洲って雪のイメージ皆無だわ 脱着渋滞が起きて道使え無くなる
チェーン付けたら30キロくらいしか出せないし
アチコチに切れたチェーン放置されかねないし
我々庶民は融雪機器設置、除雪体制完備を国に義務付けよう 国道の該当区間を対象にして高速は今まで通り通行止めでいいよ 最近のスタッドレスの性能は凄いみたいだけど、大雪時はチェーンがないと厳しいのか?
つかチェーンってそんなに効果凄いのか こんだけやりたい放題されても自民推すの?
いい加減フランスを見習おうぜ、食肉の小売り価格が上がっただけで暴動起きる国だぜ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。
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高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則(期待されるような)
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
eos いまどきはハシゴじゃなくて、後ろワイヤー
引っ掛け式の亀甲型だから、動画見て
練習すればそんなに難しくない。
非金属チェーンはたいていかさばるので
無理。 プレミアムフライデーと同じく馬鹿な役人共が会議室で決めたことだから
数年で撤廃されると思うよ >>681
チェーンは効くのは効くが引き換えにデメリットも大きい
・速度が20~30kmしか出せない
・道路がすぐ傷む、積雪の無いトンネルは特に
・長距離走ると切れる。切れると換えがすぐ用意できない
・つけ外しが大変面倒、降雪時にやる事が多く手や体が汚れる 昔 三菱のフルタイム
4WD車乗ってたとき チェーン装着できず
営業所で対応してもらえず
別の修理工場で タイヤサイズ変更と
スペーサを取り付けてチェーンが購入できた。 >>681
金属チェーンは圧雪なら無双出来る。厚みのある氷にもスタッドレスだけより安心
ブラックアイスやアスファルトが出てるようだと、どうだろ?食い込みが少ないと有り難みは少ないかもね。
ゴムチェーンはスタッドレス+α
スピードは出しやすい
使わない時かさ張る
どっちもスリップさせると一気に減るから、アクセル、ブレーキには細心の注意を。 >>151
フランクフルトも知らんのか(´・ω・`) 何がチェーン義務化だふざけんな!
除雪しない国交省の職務怠慢だろうが! >>692
駆動方式なんて教えてくれる?
元から知ってるけど。 >>671
地元ニュースによると大雪警報や緊張情報が出た時に対象区間の入り口で検問して未装着車を入れさせないようにするだけみたい
他の対象地域は分からないけど少なくても月山道路に関しては雪の降り始めにやってる、タイヤをチェックしてノーマルタイヤ車は引き返させる検問と同じような感じだね >>343
一般国道はやればいいよ多種多様な車が流入して物流死ぬんだし
高速は一律通行止めにしたらいいじゃんと思うけどな
>>352の言う通りだわ >>496
愛知から北陸へ赴任してきた偉いさんが雪積もれば通行止めにするものだと思っていたらしいし、積もってないのに除雪車走らせて予算も使い果たしてたと聞いた。 >>691
チェーン着ける位置はマニュアルに書いてある >>690
シャコタンじゃないよ
タイヤボックスにあたるので
タイヤ屋に断られたんだ。 冬季全面通行止めってわけじゃないんだからw
大雪警報の時はなるべく出歩くなといくら言っても、俺は大丈夫とばかりに甘く見て出掛けて交通マヒさせる車がいるやん
通行止め一歩手前みたいな大雪の時は交通量自体も減らしたいんだろ、本気で来る奴だけはまぁ通すけどねっていう 知り合いに隻腕の人がいるんだけど片手で装着できるチェーンとか売ってるのけ? とりあえず前回の通行不能区間で大雪が降って実証してほしい 駆動輪だけだと、FRって後輪だけに付けるの?
ちゃんとブレーキ効く? >>710
駆動輪の後ろに巻かないと発進するとき難儀する
でも後輪チェーンで前輪がノーマルとか怖いな
四輪巻いとくのが無難じゃないの >>710
夏タイヤで駆動輪にチェーンを巻いてスキー場に行く人は一定数いる >>711
>>712
駆動輪は当然として、前がノーマルだとブレーキの利き悪そうで怖いよね… |゚Д゚)ノ 大阪に住んでた時、帰省するのに木ノ本で冬タイヤチェックされたけど
|゚Д゚)ノ レビンにポテンザダグ履いてたけどスルーされたわ
|゚Д゚)ノ そのあと下りる前のPAでゴムチェーン付けてたら幼女に「へんなことしてる〜」って指差されながら言われた 大雪の日は運転しなけりゃいいって、そんな事言ってたら雪国では生きていけない アスファルト傷みまくるから、春先に土建屋が儲かるね。 長時間通行止めになってから原因になってる先頭の車を捕まえるんだろ
警察が来るまでに形だけでもチェーン巻いてしまえばいいだけw 都市部は大雪だろうと除雪車がすぐに走れるようにするだろうけど
こういう場合もチェーンつけっぱだろうし道路傷みそうだな
チェーンつけた方が明らかに安全だろうけど後で補修が大変そう >>292
うちの辺は普通にチェーンだぞ
北の方は雪が軽いから要らんのかも 北海道は検証してからっていう話であってこれからどうなるかは解らんぞ |゚Д゚)ノ チェーン巻いてない除雪車なんて見たこと無いけど
|゚Д゚)ノ ついでに冬用タイヤ履いた除雪車も見たこと無いわ
|゚Д゚)ノ 重機用のスタッドレスとかあんのか? >>44
積雪だけならスタッドレスよりMTタイヤの方がマシじゃね 数年前の首都高3号線は排水口が雪で詰まってプールになってた >>725
マンホール大杉で綺麗に除雪できないぞ圧雪ができるだけ >>3
これには続きがあって、この後前輪にも付けて四輪全てに装着している
未だに批判してるヤツ多すぎ >>3
こんなやつらがTVとかの煽りにコロリと騙される 雪国の人多そうだから聞きたいんだけども
結構な豪雪地帯で車買うとしたら条件何かね?
素人考えだと 4駆、高い車高、 位しか思い浮かばん
軽でお勧めあったら教えておくれ出来ればジムニー以外で >>731
エアロやローダウンは論外として
日中の平地ならまともなタイヤ履いてればどんな車でも困ることはないよ
早朝の除雪前に出勤するとか勾配のきついとこ行くなら車高の高い四駆が良いけど >>731
結構な豪雪地帯といってもいろいろなので、現地でどんな車が走っているかを見るのが最も確実。
FWDが走っていればFWDでもいけるところということ。
ただ登録車はFWDが多い地域でも軽は4WD率が高いように思う。
登り坂のきついところでは4WDでないと上がらないところがある。
また雪が深ければ最低地上高が最も大切。
最低地上高が低いと4WDでもあまり意味がない。 >>732
>>733
ありがとう
確かに現地行って他の人の車調べた方が確実かもしれない
あっち行ってからまた考えるよ
多分除雪されてない所も走ると思うので車高と4駆は必須だろうなあ
たまにジムニーで見るけど軽トラ系を車高upとかしたら違法なんじゃろかのう・・・ 判ってんだからその13区間に除雪車大量投入すりゃいんじゃね? 金属チェーン常にまいて暴走族がアスファルトの上でツルハシガリガリしてるような音立てて走ろうぜ チェーン装備するために結局大渋滞になりそう
渋滞だからって走行車線でチェーンつけるわけにいかないし
渋滞酷くて除雪車も入れないって前と同じパターンになるんじゃ >>708
König K-Summitならギリ片手でいけるんじゃね? 四駆慣れしてる人ってスタックしてても思い切りアクセル踏んで出ようとしたりするから驚くことあるわ
雪国だってみんなが四駆に乗ってる訳じゃないし、路面状況に合わせた安全運転していれば大抵の道はFFでもFRでもRRでも行けるよ
スコップと脱出具は当然つんどくし
細めの道で路肩から傾斜ができてて止まっていても反対車線に滑るような状況のときはお互い様の譲り合いでどの車もゆっくり行くしかないのだし
新雪に突っ込んだり山に行ったりする人は四駆の方がいいだろうけどね
山のお寺に初詣に行こうとしたら「この先四駆車以外禁止」の看板があって断念したことがあるw えー、中央道の山梨区間〜
俺が実家との往復をするだけで、懲役刑になるのか
だったら税金年金保険料下げろアホ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
どんだけムシリ取る気だクソジャップ >>729
そうじゃなくて滑ったあとにチェーンつけてるからネタにされてるんだろw >>548
庄内住みだけど、同じ理由で山形市内出張拒否るわ >>745
>>3へのレスの数々を見ると、そうではないみたいだけど >>734
幹線道路は大体綺麗に除雪されてるから一番の難所は家の前から幹線道路の間。
除雪が遅れてる日はハイエースとか四駆の車が通るのを待ってて轍を走ってく人も多いな >>734
その手のキットは車検に関して問題ない高さにしてる筈
リフトアップついでにタイヤサイズ変えたらディーラー等で速度メーターの調整せにゃならんがな >>734
ああそれから何十cmレベルの積雪を走る場合はタイヤ外径も影響する。
SUVがでかいタイヤを付けているのはダテではない。 >>58
逆に都内都心部だとスタッドレスタイヤは
オーバースペック。
雪国行くなら四駆をレンタカーして出かける。 >>731
|゚Д゚)ノ ハスラー
|゚Д゚)ノ 前身のKeiは黙ってても売れたほどで、いまだによく走ってる
|゚Д゚)ノ 最低地上高の高さとタイヤ外径のでかさはヤバめな路面状態で如実に効いてくる >>1
>※ICはインターチェンジPAはパーキングエリア
この表記いりますか?
いるんだろうなぁ 大型車のチェーン装着は地獄だよな。
慣れてる人でないと大変な作業 >>731
スバルの四駆、アウディークワトロ、C-RV、ハリアー、嫁のムーヴの四駆といろいろ乗ってきてからふと思いついて軽トラの他に箱バンあったら便利だなぁとエブリィバン買ってみたけど一番使い勝手良くて冬道も快適だし買ってよかった
バネのみで3センチ上げて大きいタイヤ履かせたら最強じゃねぇかコレ? チェーンないけどキャタピラつけて走っても捕まるの? FRとかRRだと後ろの駆動輪だけで良いのか?
進む方向に影響する前輪もしなくて良いのかな? >>184
賛成
大雪のたんびに踏切の除雪行かされてうんざり
@JR関係者 雪がチラつくというので慌ててスタッドレスにする客で平日なのに店が大忙しってTVでやってたね
あと積雪路ではスタッドレスでも走行不能になる恐れがあるから必ずチェーンを持って行けとのこと
毎年毎年… >>367
それは言いすぎ場所による
仙台はじめ大半は雪国じゃないけど >>734
俺も結構な豪雪地帯住みだけど、みんな好き勝手な車乗ってるよ。
自分が運転する時間帯や場所で選べとしか言えない。ただ、除雪していない場所を軽自動車で走るならジムニーパジェロミニテリオスキッドkeiしか最近のではオススメしない。
バンパーやフロントフェンダーが曲がるから。
後は習うより慣れろだ >>1
場所書いといてやるよ
――――
平成30年度チェーン規制(直轄国道) 現時点での調整箇所について
都道府県,路線番号,箇所名,区間,延長(km)
山形県,R112,月山道路,西川町志津〜鶴岡市上名川,27
山梨県・静岡県,R138,山中湖・須走,山梨県山中湖村平野〜静岡県小山町須走字御登口,9
新潟県,R7,大須戸〜上大鳥,村上市大須戸〜村上市上大鳥,16
福井県,R8,石川県境〜坂井市,あわら市熊坂〜あわら市笹岡,4
広島県・島根県,R54,赤名峠,広島県三次市布野町上布野〜島根県飯南町上赤名,12
愛媛県,R56,鳥坂峠,西予市宇和町〜大洲市松尾,7
――――
平成30年度チェーン規制(高速道路) 現時点での調整箇所について
都道府県,路線番号,道路名,区間,延長(km)
新潟県・長野県,E18,上信越,信濃町IC〜新井PA,25
山梨県,E20,中央道,須玉IC〜長坂IC,9
長野県,E19,中央道,飯田山本IC〜園原IC,10
石川県・福井県,E8,北陸道,丸岡IC〜加賀IC,18
福井県・滋賀県,E8,北陸道,木之本IC〜今庄IC,45
岡山県・鳥取県,E73,米子道湯原IC〜江府IC,34
広島県・島根県,E74,浜田道,大朝IC〜旭IC,27 >>624
並走する高速が雪降るとあっさり通行止めになるから56号通行止めになるとマズイ
2年くらい前に56号通れないから海岸通ったら1時間で帰れる道に6時間かかった 結局普通車も含まれるのかよくわからんな
やっぱスタッドレスだけじゃなくチェーンも必要になるのか >>532
どうしたらそこまで人を貶せる人間に育つのか
親の顔が見てみたい >>743
アクセルべた踏み癖は四駆乗りに限らんぞ。
雪に慣れているからスパイク必須規制は不要と言い切る馬鹿もそんな感じなのが多い。 >>772
|゚Д゚)ノ お前の親の顔見てりゃいいだろ >>744
スパイク必須規制が発令されたときだけ帰らなければよいだろ。 >>773いやアホの集まり国交省をたたけばいいんだよ
これさ、逆に死人が増える予感がするんだよ >>768
これが一次情報 www.mlit.go.jp/common/001264475.pdf 。 何年前だか忘れたけど、東名上りで大雪通行止めになって沼津で下りて伊豆回りで帰ろうと思ったけど断念した
修善寺温泉の案内所で聞いたら鉄道模型のジオラマがあるボロっちい旅館を紹介されて1泊したっけ >>778
トンネルを抜けた先の雪国で、本気で雪が降った時の積もり方をなめるな。
吹雪が収まって帰ろうと駐車場に行ったら、車の高さより上に表面がある雪原なんだよ。
本気になる前に避難or迂回しろと以前から役所が言っているのは、本気になった時に乗ってたら確実に死ねるからだよ。 >>780
それが正解。
慣れてなければ雪が降った時点で諦めろ。
慣れてても、本気の数歩前で諦めろ。
命があれば、次があるんだから。 >>763
トンネルを抜けると、そこは愛子w
という雪国も仙台市青葉区 >>782
強制退去の名目にできるだろ、しかも借金付きで。 前の大雪の時に福井あたりで車の中で死んだ若造って裁判になったんだっけ? >>770
それはそうと、(伊予鉄道)IDってどうやったら出るの?
愛媛県は国道事務所が仕事サボりまくってるから
本来、県警と連携してさくっと通行止めすべき判断が、全く出来てない
除雪間に合わなくて立ち往生しそうなら通行止め、除雪車手配がうまく行けば通行止め解除すればいいだけのことなんだがな
愛媛県警も仕事出来ない輩の巣窟 真夏にチェーン付けて走ってやる
スパイクタイヤって粉塵対策で廃止されていったっぽいけど
チェーンも雪が無かったらダメなんだろうな 冬の北陸は積雪路と除雪路が交互にあるから細い金属チェーンなんか一日で擦り切れるね
みんなスタッドレスなんでラダーチェーンなんか付けてトロトロ走ったら大迷惑 >>303
大体大学デビューを機に上京がほとんどだしな 融雪剤たくさん撒いたら雪積もらないのかな?
駐車場の雪かきが大変
そこから出ても細い道路で除雪車はあまり入ってこない
それより辛いのは仕事帰り
雪かきに必要な時間分駐車しておくスペースがない
今年の1月ごろは小道路から駐車場にどうしても入れなくて困ったわ
わだち通りににか走れなくて駐車場へ曲がれなかった 179号の人形峠無いのが以外だ
米子道通行止めなったら山陰向かうトラックが坂登れず夜中でも大渋滞なるのに >>793
融雪剤は積るような雪にはほとんど役に立たないよ
除雪してから凍結防止に撒くようなもの
山ほど撒けば別だけど >>792
ニートはソフトバンクの通信遮断のが効いたか >>787
!ken:数字と入れると県名表示が変わる
!ken:00 県名非表示
!ken:2 蝦夷とか武蔵等の旧国表示
!ken:3 各地域名産品等
!ken:6 厨二表示
!ken:11 村町
!ken:15 テレビ
!ken:20 鉄道
!ken:100 回線
!country と入れると国名が表示される
!ryoukin と入れると利用料が表示される
!nensyu と入れると年収が表示される
!id:vvv と入れると例のワッチョイなどが表示される
!id:none と入れると末尾が消える
!3size と入れると3サイズが表示される >>799
へえ、本文中に入れるのかな?
やってみよう 今の車でチェーン買ってないが
来年春になって安くなったら買うかなw 641 名無しさん@お腹いっぱい。 (ドコグロ MMf7-mDgU [118.109.188.127])[sage] 2018/11/07(水) 16:54:32.97 ID:ocQ5Z4CWM
>>638
本当だ、ネプにガストちゃんいるw
パーティーキャラかどうか知らんが使う奴いるのかこれ
ネプは買う価値無いけどアトリエは買う価値あるシリーズ(ネルケ除く)だからプレイヤー層含めて差別化出来てると思うんだが
アトリエ買っててもネプ買ってる奴見た事無いし >>321
冬の怖さより海外の運転のヤバさがわかったわ! 俺 愛媛の当該地区に住んでるんだけど雪が積もるのは約15kmくらいの距離で海抜200mほどの山間部のみ。
そこ以外はほとんど雪が積もらないからチェンは不要。しかも積もるのは年に1〜2回。
スタッドレスで十分だと思うけどなんでこんな法律が適用されたか謎だ。
まあ こういうところだから雪に対する備えがない車が多くて立ち往生して通行止めになることが多いのも事実だが。 雪が多いからフルタイム4wd買ったのにチェーン付けたらデフが壊れるわ バカじゃないの? >>815
チェーンは四輪すべてに付けてくれって事だろ >>64
止まるだろバーカ チェーン履いて走った事ねえ引きこもりハゲは黙ってろやカス チェーンって4輪全部に着けたほうが安全って聞くけど4個1セットで売ってるの見たこと無いな 義務区間を走行中に大雪警報になるような事態に
ならなきゃ、そもそも通行止めにするから
びくびくする事はない。
通行止めだけど、チェーンしてるから通れるってことだな。 道ふさいだトラックは免許一年停止、運送会社は行政処分でいいだろ >>813
チェーン持たない車にそこを通らせないためだよ
立ち往生だけは許さんってことですな
タイラップ型の緊急チェーン持つだけなのに発狂してるアホ多すぎですわ >>667
最近のプリウスは少しましなのかもしれんが
スタック率同サイズで圧倒的ナンバーワンだからな
なにしろチンケなモーター音がするだけで
駆動輪が空転もしないってことになるふ 大雪時のチェーン規制とか当然だろなにビビってんの
大雪警報出てるのになんの準備もなしに外出すんなって話だろ
慣れない大雪で会社に行くなら会社に泊まる覚悟で行けや、どこ行っても駐車場が除雪されてるわけでもない路駐して雪掻きすんな、どうせ自宅の駐車場は雪掻きしてないだろし >>825
だから
車両タイプやスタッドレスの選択など
十分に備えのあるクルマと、
プリウスに朝鮮タイヤのクルマを
一緒にするなってことだよ 49号線の西会津が入ってないんだな
震災の前の年にトレーラーがジャックナイフで自衛隊出動したんだが >>39
渋滞の起点になった奴がチェーン付けて無かったらアウト 去年首都高速を塞ぎやがった大型トレーラーはチェーンを装着していたというけど駆動輪一軸の外側だけ
それで緩い坂を登れなくなったんだから積雪警報が出たら大型車進入禁止にしてくれないとね
似たような事が海老名とか厚木でも起きていて立ち往生自体に重い罰金刑を課さないとダメだよ 意外にも上越間の17号三国峠や西会津方面の49号が無いな。 大雪警報が出たら、特定の道では十分な装備と技術がある奴
以外はすっこんでろ、来んなってことでしょ。別におかしくない。 スプレーでタイヤに吹き付けるだけのって、まともに使えるの? >>151
フロントエンジン、フロントドライブ
要は安モン >>1
栗子トンネルが出来たから13号は入ってないな。
もし出来てなかったら間違いなくこのリストに入ってたよな。 >>828
R49の西会津〜阿賀野間もR13の米沢〜福島間もR121の喜多方〜米沢間もそのうち入るよ >>841
でも東北中央道の栗子tnは危険物積載車は通れないからな。この規制にそのうち入るよ。 >>507
役場でお茶すすってるデスクワークの
職員に「大型特殊免許」を取らせて
除雪作業させればいいだけ、
人手不足と言って、まともに働いてない
職員がいるではないか。 >>840
一概に安物とは言えんぞ?
レンジェンドのような本田の上位モデルに
ヨタのカムリ、最近のアメ車のキャデや
リンカーンみたいに、それなりに値段の
貼るFFもあるから 天気予想を見れば解るだろ
出かけるんだったらそれなりの準備しろって至って普通な事だしな >>848
FFは例外無く廉価車だよ
ベンツのC以上がFRの時点で答えが出てる >>341
おめでたい奴だな。
雪道走行の経験ないだろう?
圧雪路面ならどうにか登れるが、
アイスバーンなら無理。 >>853
強いとか弱いとかは比較基準の問題である。
登りの発進は
4WD>RR>FF>FR
ただしRRは走行安定性に乏しいが、今は車両制御でなんとかなるのだろう。
といっても限界を越えれば恐ろしい気がする。 >>856
豪雪地帯に住んでるが圧雪路なら駆動方式は関係無い
運転しやすいのはFR >>857
北陸の場合、圧雪路がスリップ痕でくぼんで、そこにはまって出れなくなることがある。
その場合は圧倒的に四駆の方が有利だよ。 >>12
そうだよね!大雪の日は雪に慣れてない田舎の九州でも10倍事故が起こるからね!九州と同じで雪に慣れてなくてチェーンの付け方も知らない東京人だと大変 >>857
発進時を除けば滑ったときの挙動を制御しやすいし楽だよな >>858
流石に今年の雪ではランクルですらハマってた。北陸特有のベチャ雪だと自重ある車は4駆でもハマる
軽が最強だった 長い下りの凍結路をエンブレで減速するときの安心感は四駆 >>862
エンブレで減速できるような下り坂なら大したことはない >>32
大雪時によくみる業務用車両が後輪にまいてるがらだろ
タクシーもFRのクラウンコンフォートだしバスもトラックも郵便配達のカブもヤマトや佐川の配送車もそう チェーンって金属製だけなの?
どのレベルまでいいの? >>861
その軽も車重が軽くて非力なために、月極駐車場で積雪した雪を踏み固めれなくて普通車の出待ちになってたけどね。 >>867初期の報道では樹脂やゴムでもチェーンとして売ってる奴ならと言ってた
そもそもこれは法律で無く官僚が勝手に決める規則とかだから
文句ある人は地元議員に陳情すればいい タイラップやロープを斜めに巻き付け、強く縛れたらチェーンとして機能するだろうが
普通の人は縛るのがムリだな
普通にアミアミな樹脂チェーンかうしかない 細かいネット状になった樹脂チェーンが唯一スタッドレス並みに60km/h走行OKなんだよね確か
でも着脱が厄介でジャッキアップしないとすごい大変
四輪に履かせればスパイクがあるだけに凍結路じゃスタッドレスより効きそうだけど一番高い… これまで大雪で通行止めだった道路のうち、13区間についてはチェーン装着車に限り通行を許可することになった(そのかわり違反したら厳罰な)
って内容のはずなんだけど、>>1の書き方の所為で伝わってない(´・ω・`) 都内なら雪降ればチェーンとスタッドレスタイヤ一瞬で売れ切れるよ チェーンなんか普段は70%OFFとか言って
ここ一番にべらぼうな値段で売るため定価ってもんがあるんだよね これは規制じゃなくて緩和措置だろ
通行止のところもチェーン付ければ走っても良いよっていう 通行止めになれば、緩和だろうけど
通行止めになる前に走行する場合は
罰則がつくから規制だろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています