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新型BMWスープラ　6000回転ちょっとでレッドゾーンの糞エンジンｗ
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0002名無しさん＠涙目です。(宮崎県) [JP]
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2018/12/09(日) 10:48:48.68ID:wKEcEYb00
　 　 　 　 　困　出　ボ
　　　　　　　ら　せ　 リ
　　　　　　　せ　と　　ュ
　　　　　　　る　床　｜
　　　　　　　　　屋　 ム
　　　　　　　　　を　　を
　　　∧＿∧
　　 （ ；´Д｀）
　　 （ つ 〆⌒ヽ
　　　） 「（｀･ω･）
　　　　 |/~~~~~~ヽ
0004名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/12/09(日) 10:53:21.05ID:EJExo0Gr0
トヨタは86をスバルに作らせたりスープラをBMWに作らせたり
エンジンやスポーツカーを製造する技術はないのか
0005名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [GB]
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2018/12/09(日) 10:54:36.47ID:1N4DRhDc0
乗りやすさと速さを両立したんでしょフラットなトルク特性の車の方がアクセルベタ踏みし続けられる場所以外では早いから
0006名無しさん＠涙目です。(dion軍) [PK]
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2018/12/09(日) 10:54:44.36ID:qsdGQmCp0
エンジンは前もヤマハだろうに
0007名無しさん＠涙目です。(京都府) [US]
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2018/12/09(日) 10:55:09.89ID:rcyzkY3L0
>>1
日本車とか総じてゴミやんwwwwwww乗ってる人の気がしれへんwwwwwww
じいさんカンニンwwwwwwwウチ代々のBM教脱退してモウモウ飼いますwwwwwwwまだ家のもん誰にもゆうてへんけどやっぱり京の都にはお公家の牛車よろしくモウモウのお車が一番おうてるしカンニンしてくれるやろwwwwwwwウケルwwwwwww
0008名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [CN]
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2018/12/09(日) 10:55:25.91ID:nlBKehi30
ベンベーで出せよ
0009名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/12/09(日) 10:56:05.77ID:huXcyvkp0
>>4
言うほど売れないスポーツカーの製造コストを考えたら他所で作って貰ってエンブレムだけ付けて売った方が儲かるし、失敗してもダメージ少なくできるでしょ？
0011名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2018/12/09(日) 10:56:32.39ID:KfGLK0Z10
>>4
トヨタのスポーツエンジンと言えば昔っからヤマハ。
一方、プリウス、アクア、ヴィッツ、カローラなぞは自社開発。
儲かる量産エンジンは自社、イメージ戦略はメーカー拘らずってスタイルなんだろな。
マツダとも提携したからロータリー復活もあるかもしれん。
0014名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]
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2018/12/09(日) 10:58:10.42ID:acfVBw3z0
車体は最新なだけあって色々進化してるんだから迷わず新型に２ＪＺ載せれば良いだけ。
さらばヤマハw
0020名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [CA]
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2018/12/09(日) 11:04:14.52ID:z9yW4fBf0
やっぱりトヨタって韓国と密接な企業になったのか？
韓国人の連中に凄く好かれてるな。
俺の会社にも韓国人がいるけど、皆トヨタ車に乗ってんのな。
冬だけ来る季節社員なんだが、白のノア、オレンジ色みたいなアクア、青色のパッソ、黒のアルファードと韓国人4人中4台がトヨタ車なんだが。
0021名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/12/09(日) 11:05:30.68ID:LxsM2b4e0
>>1
6000回ちょっと要求されたコーションラベル
0023名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/12/09(日) 11:06:51.88ID:sYbFDhAU0
動画見たけど内装はトヨタの他車種の使い回しが多そうだな

エンジンも下手すりゃ軽の方が良い音するんじゃねえか？
0024名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]
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2018/12/09(日) 11:07:10.29ID:acfVBw3z0
>>15
ミッションやステアリングを小型化してドライサンプにしたらスペースはどうにでもなる。
0026名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [CN]
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2018/12/09(日) 11:10:37.88ID:moX4YbyX0
>>23
内装はBMWって言ってる人が多いけど
0028名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2018/12/09(日) 11:12:36.23ID:So5uaBEX0
>>4
はい
0030名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2018/12/09(日) 11:14:10.87ID:So5uaBEX0
>>9
そりゃ単なる言い訳で技術がないだけ
0031名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]
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2018/12/09(日) 11:14:17.65ID:acfVBw3z0
>>29
オイル漏れはとこらへんくらいから？
0033名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/12/09(日) 11:15:12.54ID:aXpNcKoo0
>>1
まぁそれはさておき、お前の乗ってるらしいS660のコーションラベルはどうなった？
まだですか？
0034名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/09(日) 11:22:39.45ID:UwWqQgWZ0
>>13
自分のシビックはタイプRじゃない方の
VTECだけど8500からレッドゾーンで
9000はまわるよ
0035名無しさん＠涙目です。(catv?) [DE]
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2018/12/09(日) 11:23:56.92ID:cLYMP8SH0
>>14
80スープラが生産中止になったのも排ガス規制に合わせると金がかかって採算が合わないから
あの頃より厳しくなった排ガス規制に2JZは無理だろ
0039名無しさん＠涙目です。(庭) [EU]
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2018/12/09(日) 11:26:24.65ID:WOBNJ7/o0
>>12
車精
0040名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]
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2018/12/09(日) 11:26:52.34ID:acfVBw3z0
>>35
トヨタはいっそ車体屋と割り切って走り屋はリビルドかチューンドの２ＪＺ載せれば良い。
0042名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US]
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2018/12/09(日) 11:28:53.49ID:kCpi+7Tt0
>>4
いっそエンジンをヤマハに作らせてみては？
0044名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]
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2018/12/09(日) 11:30:33.44ID:acfVBw3z0
>>42
１ＧｰＦＥをどうぞ。
0047名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]
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2018/12/09(日) 11:35:29.40ID:acfVBw3z0
>>45
ポルシェもフラット以外はＶＷの量産品だろ。
0048名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [US]
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2018/12/09(日) 11:36:50.69ID:BIgNDzr/0
まあそれはある
しかし高回転エンジンは楽しい
0051名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]
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2018/12/09(日) 11:40:17.04ID:acfVBw3z0
>>49
カワサキの四輪参入のニュースも。
0053名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2018/12/09(日) 11:41:15.11ID:KfGLK0Z10
>>42
そう言えば現行ロータスエリーゼのエンジンはトヨタ製だな。2ZRFE(1.8リッター220馬力)
ヤマハかw
0055名無しさん＠涙目です。(庭) [SE]
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2018/12/09(日) 11:42:50.59ID:HNw5lFvj0
素人「2Jはトヨタエンジン」

ニワカ「2Jはヤマハエンジン」

玄人「2Jはトヨタエンジン」
0057名無しさん＠涙目です。(大阪府) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/09(日) 11:43:01.80ID:wLyc3Y3e0
うちのV8以下でワロタ
0058名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]
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2018/12/09(日) 11:45:25.30ID:acfVBw3z0
ヤマハか三菱が６気筒３０バルブとか作ってくれんかな？
0062名無しさん＠涙目です。(愛知県) [CA]
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2018/12/09(日) 11:47:32.03ID:N39S2i0W0
ポリシーはあるか？
0063名無しさん＠涙目です。(庭) [SE]
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2018/12/09(日) 11:50:49.99ID:HNw5lFvj0
ポルシェターボだって6500くらいからレッドだぞ
ターボエンジンでNAの如く1万以上回るのなんて市販車であるのか？
0064名無しさん＠涙目です。(アラビア) [CN]
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2018/12/09(日) 11:53:27.30ID:dCXDG0IU0
最近は日産もメルセデス製のエンジン積んだりしてるけど
日本のカスタム屋は外国産のエンジンを上手に扱えるんかな
0069名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
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2018/12/09(日) 12:03:38.65ID:seyBl4tG0
11000まできっちり回したらどうなるの？
0072名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/09(日) 12:07:27.40ID:nKpZKHaH0
日本仕様は名前を「セリカXX」に戻そうぜ
0073名無しさん＠涙目です。(岩手県) [PH]
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2018/12/09(日) 12:07:56.85ID:+pPDZn/60
野太い音はするけど、吹け上がり方がもっさりしてるねぇ。
まぁ、スープラは元々ツアラーでスポーツカーじゃないのだから、あれでもいいんじゃねｗ
0074名無しさん＠涙目です。(滋賀県) [NO]
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2018/12/09(日) 12:10:28.28ID:2qdS6ZMF0
>>69
レブリミッターでそこまで回らないやろ

>>70
まあそうなんだけどね、ミニバイクとか10000くらいまで回すおもちゃも弄ってるから低回転はスポーツカーっぽくないみたいな印象があるわ
0075名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2018/12/09(日) 12:10:29.25ID:KfGLK0Z10
>>54
LFAはどない？
https://i.ytimg.com/vi/eVj2uiN50nk/maxresdefault.jpg
レッド9000
レブ10000
許容回転11000
減速時のプリップ9500(コンピュータ指示)
アイドリングから1万回転まで1秒
0076名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2018/12/09(日) 12:11:06.17ID:KfGLK0Z10
>>75
トヨタと聞くとダサいけど、ヤマハ製と聞くと「ほう」となる不思議w
0078名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾇｺ]
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2018/12/09(日) 12:14:40.87ID:W9qaLa5V0
>>4
良いエンジンは全てヤマハ製
ヤマハが自動車作ってくれ
0079名無しさん＠涙目です。(dion軍) [GB]
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2018/12/09(日) 12:15:33.08ID:MOQVJXJE0
ベームべー糞やな
0081名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US]
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2018/12/09(日) 12:17:07.72ID:9gC7sTXF0
4AGエンジン復活しないかな
0082名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
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2018/12/09(日) 12:17:53.17ID:seyBl4tG0
頻繁にギアガチャして「あー俺スポーツカー乗ってるわー」と思いたい人向け
0083名無しさん＠涙目です。(catv?) [JP]
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2018/12/09(日) 12:18:48.25ID:DOSNsjYd0
1LRでV10ながら9000まで回る脳汁だくエンジンはもうLFAだけで、でつーん版とか出ること無いんかね
0084名無しさん＠涙目です。(dion軍) [DK]
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2018/12/09(日) 12:19:14.09ID:wBOcWbku0
>>76
だからBMWやスバルとコラボしてるんでしよ。
自社のイメージを自覚しながら
儲けにくいスポーツカーの普及に貢献してる。
0085名無しさん＠涙目です。(富山県) [US]
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2018/12/09(日) 12:21:13.77ID:rYg9rRXY0
トルクで走る時代ですか?
0087名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2018/12/09(日) 12:25:56.91ID:KfGLK0Z10
>>85
スープラはその印象あるな。
スポーツカーって言うよりアメ車的な。
0088名無しさん＠涙目です。(庭) [KR]
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2018/12/09(日) 12:25:57.55ID:JKiFrw2d0
BMWのエンジンは2000回転前後で最大トルクが出るからな
低回転でゴリゴリ加速するから燃費もいい
2Lで高速乗れば20km/L超える
昔のドッカンターボの考え方だと燃費悪すぎるし有害物質的に審査基準に満たない可能性もあるからな
0089名無しさん＠涙目です。(catv?) [JP]
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2018/12/09(日) 12:25:58.22ID:DOSNsjYd0
あと、無理してレブリミットを高めに設定すると、ピークエンドがただ惰性で回るだけのクソになる可能性も秘めてる
これ、90年台の車に多いクソ設定な、特にトヨタ
情弱バカを騙すための赤ライン

なぜか今、バカホンダカスが20年前にトヨタが通った道を再び歩もうとしてる謎、結論から言うとバカホンダはマジでクソ無能
当時の本当に9000まで回り切る神エンジンは完全にロストテクノロジー

どうせターボで低速、1000～1500くらいで最大トルクの8割り以上を出すようなエンジンになるのだから
回転数はそんなに伸びる必要ないな、最近は燃費も捨てられずにそんなエンジンばかり
0090名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
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2018/12/09(日) 12:26:03.67ID:seyBl4tG0
最高速が低そう
0091名無しさん＠涙目です。(あら) [US]
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2018/12/09(日) 12:26:12.22ID:Bt6ABZPN0
スープラつかまんまZ4だな
北米40の初代からそうだけどスープラといえばコレみたいなスタイルというか特徴が全然無いよね
型によって見た目が全然違うし名前だけスープラって感じだね
0094名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/12/09(日) 12:29:58.86ID:3ScZeqiL0
どうせ売り先はアメリカだろ
高回転のキンキンエンジンなんかいらんのじゃ
0097名無しさん＠涙目です。(福岡県) [US]
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2018/12/09(日) 12:44:20.53ID:t7HSNuxP0
>>24
ミッションエンジンルームに置くの？横置きかな？
ドライサンプにした方が場所とるんじゃないのかな？
0098名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/12/09(日) 12:44:25.11ID:9a8cDBkK0
なんかもっと頑張って欲しかったなー
どこ目指してんのか解らない中途半端なモンになっちまった
0099名無しさん＠涙目です。(家) [GB]
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2018/12/09(日) 12:46:28.29ID:Tm8qv9bE0
マツダがデザインし、ホンダのエンジンで日産の駆動系を回し、トヨタの販売網で売る。

子供の頃聞いた理想の車。今だとどうなんかな。
0101名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2018/12/09(日) 13:01:00.21ID:KfGLK0Z10
>>99
エンジンはNBOXになりそうだな。
0103名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [CZ]
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2018/12/09(日) 13:07:14.16ID:hJHy4mt70
ディーゼルエンジン？？
0104名無しさん＠涙目です。(アラビア) [DE]
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2018/12/09(日) 13:08:26.00ID:j+jXbDcm0
ニュルで自慢のM3やM4が
旧車のスープラにちぎられまくって
頭にきたんだろうな
だからスープラも
ドイツ起源にするニダ！ってなったんだろうな
0105名無しさん＠涙目です。(愛知県) [CA]
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2018/12/09(日) 13:10:33.14ID:9hSzlbzW0
良い音だなー
ただこの音をオープンエアで楽しめるZ4もかなりの魅力なんじゃないか
0107名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]
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2018/12/09(日) 13:15:15.07ID:acfVBw3z0
>>99
更に三菱の電制とスバルの足周り
0110名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/12/09(日) 13:25:45.91ID:FMUXGpea0
>>13
俺の知り合いもステップワゴン買った時｢クラウンよりパワーがない｣って文句言ってたなあ
トヨタ好きな人ってそんな人多いの？
0111名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2018/12/09(日) 13:26:49.96ID:KfGLK0Z10
>>109
金持ってるおじさんが、のんびり走るイメージしか浮かばない。
0112名無しさん＠涙目です。(福岡県) [US]
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2018/12/09(日) 13:29:19.00ID:hkv97GLg0
高回転がいいとかいつの時代かよ。本田乗りは高回転でパワーバンドの狭いのが最高だったな
0113名無しさん＠涙目です。(福岡県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/09(日) 13:30:36.16ID:KTFXClZ50
メインは北米だろうから、86のデカいヴァージョンの要望が多かったんだろ。
元々セリカの北米向けがスープラだったし、同じ考えでのラインナップで
BMWの直6のネームバリュー+スープラの名前で北米では売れるだろうね。
ホンダVtec みたいなブン回さないとダメなエンジンは一部のマニアにしか受けず
2000位から野太いトルクでホイルスピンするようなクーペが望まれる。
このボディにRB26ドライサンプのDCTが載ると面白かった気がする。
ターボなのに、あんな官能的な音がする直6は、もう生まれないんだろうな。
0116名無しさん＠涙目です。(dion軍) [MX]
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2018/12/09(日) 13:35:30.41ID:mJX5cnsa0
440iと同じエンジン？同じようなチューニング？
0117名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/12/09(日) 13:35:57.74ID:LMQnXENt0
s2000が2200ccで回転数落とされたのは内緒
0118名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]
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2018/12/09(日) 13:37:33.96ID:acfVBw3z0
>>110
ステップワゴンがクラウンよりハイパワーだったら簡単に横転しそうだ。
0121名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [RU]
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2018/12/09(日) 13:38:49.66ID:MC2sMI1t0
>>110
その知り合いバカだなｗ
0122名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]
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2018/12/09(日) 13:39:17.06ID:acfVBw3z0
>>120
電気で走る車なんてクソだよ
0123名無しさん＠涙目です。(福島県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/09(日) 13:40:01.61ID:5aRhw8VG0
キモオタってなんで高回転エンジン好むの？使えもしないのにwww
0126名無しさん＠涙目です。(茸) [EU]
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2018/12/09(日) 13:40:33.90ID:Xae6s9H80
ノーマルのスープラがM3より速いってマジ？
0127名無しさん＠涙目です。(catv?) [DE]
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2018/12/09(日) 13:42:17.26ID:cLYMP8SH0
>>75
金かければ出来るけど採算が合わない
4000万の車に載ってるようなエンジンをスープラに載せて儲けが出ると思う？
0128名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2018/12/09(日) 13:42:19.57ID:iA9fd3OH0
なんちゃってのほうが需要があると踏んだんだろ
0130名無しさん＠涙目です。(富山県) [US]
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2018/12/09(日) 13:43:41.30ID:rYg9rRXY0
さすが判ってますねww
0131名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/12/09(日) 13:44:17.71ID:yjDogIS80
言うて6000まで回すことなんてないし
せいぜい常用2000、飛ばしたくなっても4000くらいだから高回転なんていらんよ。つかお前らもバカの一つ覚えみたいに高回転エンジン好きだよなww
0132名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]
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2018/12/09(日) 13:44:38.91ID:acfVBw3z0
便利でお手軽なＦＲが欲しいって要望は多そうなのにそれには絶対に応えたくないんだなトヨタは。
0133名無しさん＠涙目です。(dion軍) [MX]
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2018/12/09(日) 13:44:45.47ID:mJX5cnsa0
新しいアルピーヌに勝ってるのはシリンダーの数だけか
0134名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [US]
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2018/12/09(日) 13:44:55.99ID:r/oXQmF80
>>1
やはり糞千葉か
0135名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]
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2018/12/09(日) 13:45:34.33ID:acfVBw3z0
>>129
電気で走る車がクソってのはＭＦゴーストのセリフだよ。
0139名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]
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2018/12/09(日) 13:59:09.17ID:acfVBw3z0
結局、トヨタと日産が2JZ-GTEとRB26で終わらせた感じだね。
0140名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/09(日) 14:00:09.17ID:eBUzrm930
>>4
技術なんて無いしケチだから開発する気もない
0141名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/12/09(日) 14:05:44.41ID:XyCK8rzf0
2シーターだから買わないわ
2×2だったら買ってた
0142名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]
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2018/12/09(日) 14:06:42.24ID:V9zQvoW30
BMの直6ターボは1200回転くらいから最大トルクだしZFの8速は変速も早いから上まで引っ張る必要無くね？
0143名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]
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2018/12/09(日) 14:07:47.49ID:V9zQvoW30
音と雰囲気が楽しめたら良いんだよ
BMの直6は音が最高やぞ
0145名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [RU]
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2018/12/09(日) 14:13:35.79ID:MC2sMI1t0
シルキーシックスと言われたBMWの直6を、トヨタの分厚いアフターサービスで楽しめるなんて夢のようなクルマやな
直6エンジンすらもう絶滅危惧種だし

BMWだったら、割と金持ちじゃないととても付き合いきれないぞ
0146名無しさん＠涙目です。(東京都) [IN]
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2018/12/09(日) 14:14:19.73ID:41FVKNa50
これ2シーターなの？
0147名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]
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2018/12/09(日) 14:15:00.87ID:acfVBw3z0
>>145
これから退役したクラウンコンフォートが続々と出てくるから直６天国になるぞ。
0148名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [VN]
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2018/12/09(日) 14:17:41.65ID:xNKLaLRs0
アメ車みたいなトルク型なの？
0151名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [RU]
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2018/12/09(日) 14:24:37.24ID:MC2sMI1t0
ちなみに直6エンジンのグレードは、アメリカで700万円越えの模様
0155名無しさん＠涙目です。(catv?) [JP]
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2018/12/09(日) 14:37:31.31ID:DOSNsjYd0
>>117
あれ、エキマニも2200円の方が細いんだぜ？
0156名無しさん＠涙目です。(空) [US]
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2018/12/09(日) 14:40:12.29ID:A304tnae0
なんでこんなマイルドに仕上がっちゃかな・・・
グラマラスな金髪美人が、発売前に
華奢な日本のJKになっちまった感じだ。
0157名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]
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2018/12/09(日) 14:40:37.64ID:acfVBw3z0
>>154
１Ｇは結構ブルブルだけどね。
0159名無しさん＠涙目です。(大阪府) [RU]
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2018/12/09(日) 14:44:39.77ID:67L2/DNV0
日産の直6より気持ちよく回るんかな？
0160名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]
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2018/12/09(日) 14:46:20.44ID:acfVBw3z0
たぶんだけどカスタム業界ではＪＺやら３Ｓ積んだ８６とかあるんでしょ？
0162名無しさん＠涙目です。(福井県) [GB]
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2018/12/09(日) 14:47:23.45ID:PmFKQuds0
これ結構速いらしいな
でもそこそこしそうだなぁ
0163名無しさん＠涙目です。(大阪府) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/09(日) 14:47:47.01ID:wLyc3Y3e0
>>156
今グラマラスな金髪美人みたいに尖ってるやつはアメ車にしかない
0165名無しさん＠涙目です。(空) [US]
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2018/12/09(日) 14:50:11.24ID:A304tnae0
>>158
そうか・・・
まあエンジンは仕方ないとしても
あの地を這うロングノーズのFT-1の形が好きだったんだ。
あの迫力が
0168名無しさん＠涙目です。(空) [US]
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2018/12/09(日) 14:53:40.35ID:A304tnae0
>>163
マスタングもトランザムもカマロも好きだ
0169名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]
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2018/12/09(日) 14:55:09.53ID:acfVBw3z0
おれのアルテッツァだって直６なのに割とバカにされてる気がする。
0170名無しさん＠涙目です。(岩手県) [EU]
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2018/12/09(日) 14:56:23.65ID:95E03z5h0
>>169
そんな糞みたいな車と比較するなよ

馬鹿なのか？(笑)
0171名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/12/09(日) 14:59:11.05ID:LxsM2b4e0
>>169
そりゃアルテッツァだからな
0173名無しさん＠涙目です。(空) [US]
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2018/12/09(日) 15:01:09.15ID:A304tnae0
>>169
なんかそれよく見るネタだよな
俺は馬鹿にはしてないぞ
0174名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]
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2018/12/09(日) 15:01:23.67ID:acfVBw3z0
アルテッツァＧＸＥとＮＡインプのバカにされ具合は異常w
0175名無しさん＠涙目です。(catv?) [JP]
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2018/12/09(日) 15:02:00.10ID:DOSNsjYd0
AS200は6MTなら神車、むしろRS200よりも良い、だが出来ればカム、マニ、フライホイル、ECUのライトツーンしたいところ
0178名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]
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2018/12/09(日) 15:09:51.73ID:acfVBw3z0
アルテッツァは内装もイカシてるしな。

https://i.imgur.com/Yrva8TD.jpg
0180名無しさん＠涙目です。(大阪府) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/09(日) 15:17:27.54ID:wLyc3Y3e0
>>168
乗ってる身としてはそう言ってくれる人がいるのは嬉しいねぇ
0183名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]
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2018/12/09(日) 15:19:09.55ID:acfVBw3z0
>>180
燃費が最重要課題になってしまったのがツマランよねぇ。
0184名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/12/09(日) 15:28:27.10ID:YukG728S0
>>162
７シリーズでこのエンジンを乗ってる身としては
1トン半以下の車重で
扱えるか？？？？ってほどトルクあるけどな。
まあコンピュータ抑制があるけどな
0185名無しさん＠涙目です。(岡山県) [US]
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2018/12/09(日) 15:29:35.95ID:UWwvBYmB0
スレタイ糞素人丸出しで草
0187ごまもふ ◆/gomaMoF.A (石川県) [CN]
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2018/12/09(日) 15:46:30.29ID:0eYVkCdE0
>>176
|ﾟДﾟ)ノ　これＢＭＷのエンジンだけどな

|ﾟДﾟ)ノ　マフラー云々じゃなくてさ、音がつながってねえじゃん

|ﾟДﾟ)ノ　澄んだ音しねえなら直６の価値が無い
0188名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]
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2018/12/09(日) 15:47:58.88ID:V9zQvoW30
N55エンジン乗ってるけど遅すぎず速すぎずちょうど良いよ
N52の方が気持ちいいけど
BMの場合はカタログ値は最低保証&継続可能出力だからまあ遅くはない
0189名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/12/09(日) 15:57:46.86ID:kc6DjPIM0
スカスカの高回転は要らんだろ
0194名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/09(日) 16:16:24.73ID:qX5aqL3z0
>>191
そのへんの粗暴な底辺に比べたらだいぶマシだけどbmwはベンツとかアウディより飛ばすやつが多いイメージはある
0196名無しさん＠涙目です。(西日本) [SE]
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2018/12/09(日) 16:40:59.22ID:WwkMuOwI0
>>194
以前、自転車で道路を横断した時にBMWの前を横切ったら追い掛けられて暴言浴びせられたから
BMWのドライバーにはいいイメージ持ってない

それ以来、スマホにドラレコアプリ入れていつトラブルが起こってもいい様に記録してるわ
0197名無しさん＠涙目です。(茸) [IN]
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2018/12/09(日) 16:52:20.05ID:hvlNvF+S0
>>45
お前今のポルシェがどんだけコストカットした糞エンジン積んでるか知らないだろ
0198名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/09(日) 16:52:39.29ID:q/Mcfvsq0
ディーゼル？
0199名無しさん＠涙目です。(catv?) [EU]
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2018/12/09(日) 16:55:48.19ID:EKCE6MVw0
>>197
乗ったこともないカス無知
0200名無しさん＠涙目です。(大阪府) [FR]
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2018/12/09(日) 16:56:34.44ID:z+C5tGXg0
10000CCのエンジン積め
0201名無しさん＠涙目です。(庭) [GB]
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2018/12/09(日) 16:56:38.26ID:VF7cVI6G0
マニュアルの軽トラにタコメーターついていないのに
乗用車のオートマチックについてる意味がわからん
見ながら何か調節してるんか？

サーキット走るときに改造すればいいだろ？
0204名無しさん＠涙目です。(catv?) [DE]
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2018/12/09(日) 17:00:32.65ID:cLYMP8SH0
>>195
A40XXの頃からアメリカ向けの車だろ
0206名無しさん＠涙目です。(大阪府) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/09(日) 17:04:17.65ID:8inyMZAI0
トヨタは安くて乗りやすい車を作るのが得意なのであって・・・

ランエボ
スカイライン
とかに対抗する車は昔から他社が作ってたからなぁ

スープラの上位モデルはヤマハ製だっけ
0209名無しさん＠涙目です。(庭) [ZA]
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2018/12/09(日) 17:08:10.97ID:FYL7KQsO0
>>206
スープラは２ＪＺの６気筒と３Ｓの４気筒だろ？
0211名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区) [DE]
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2018/12/09(日) 17:12:55.54ID:r1f7VjElO
回ればいい、ピストンスピード至上主義ならaudi RS4が世界を席巻している
しかし現実はどうだい
0212名無しさん＠涙目です。(東京都) [CA]
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2018/12/09(日) 17:14:46.68ID:q529cjTx0
>>201
メーターが3つだとカッコ悪いだろ
燃料、スピード、タコ、水温の4つが並んでるのが理想
まあ最近は水温計付いてないのがほとんどだから、スピード、燃料の2つでもそれっぽくなるかもな
0213名無しさん＠涙目です。(東京都) [CA]
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2018/12/09(日) 17:16:15.38ID:q529cjTx0
>>211
ロングストロークの省燃費エンジンのがピストンスピードは速いよ
ショートストロークはピストンスピード越えられないからショートストロークにしてんだから
0215名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/12/09(日) 17:31:25.04ID:mU9mdoiO0
レブリミットはいくつなんだ？
パワーバンド広ければ6000でも問題なし
0216名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/12/09(日) 17:39:07.75ID:+Szv+JZI0
GTだから大陸的な走りなのでこのくらいの低回転域が重要だろ
0220名無しさん＠涙目です。(茸) [GB]
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2018/12/09(日) 18:13:16.27ID:6+bQFkR70
>>4
Lexus LFAのV10Engineはヤマハ製なのよw

どうせならToyotaで作りゃ良いのにね
0222名無しさん＠涙目です。(catv?) [GB]
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2018/12/09(日) 18:25:02.45ID:/K/mise60
>>215
最近のダウンサイジングターボの考え方なら6500くらいだろうな
でも8速マニュアルだからむしろ操作性はGTRより高いと思われる
0224名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]
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2018/12/09(日) 18:27:03.41ID:vsfdXJck0
日常生活で6000回転ふかすことないし
0227名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US]
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2018/12/09(日) 18:29:47.58ID:n/5ZajQt0
また走り屋とか出て来ないように高い値段で売れよ
0230名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2018/12/09(日) 18:45:50.43ID:KfGLK0Z10
>>229
そう言えばアルトワークスも7000レッドだな。
S660も7000レッドだった気がする。
0232名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR]
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2018/12/09(日) 19:00:37.03ID:8avFa4H90
>>1
S660だってそんな高回転まで回して走るようなエンジンじゃないけど
やっぱり乗ってるってのが嘘だから知らないんだよね。
0233名無しさん＠涙目です。(大阪府) [GB]
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2018/12/09(日) 19:01:25.51ID:JLyZrEab0
下からもりもりも上でばびゅーんもどっちも良いもんだ
0234名無しさん＠涙目です。(茸) [CN]
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2018/12/09(日) 19:05:52.93ID:1XMKVhBd0
今日は多くの人が2JZを褒めてくれる
いい日だ。
22年落ちなのに。
0237名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [IN]
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2018/12/09(日) 19:09:31.55ID:ePqrVQPE0
>>217
よう、名古屋民
0239名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/12/09(日) 19:14:28.59ID:j3rXoeZI0
bmwの直6でトヨタの値段なら最高なのに
0240名無しさん＠涙目です。(catv?) [JP]
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2018/12/09(日) 19:35:08.16ID:DOSNsjYd0
でもま、トップエンドで息切れしながら回ってる様なエンジンよりは良いよね
トルクの山・・・もはや台地だけどｗ、ソレと、馬力の山が繋がって、ピークパワーから落ち込む前にリミット
無理して回しても良いことあんま無いし
0242名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [AR]
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2018/12/09(日) 19:41:31.70ID:enxszqeZ0
ターボだからだろ
0243名無しさん＠涙目です。(京都府) [TR]
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2018/12/09(日) 20:00:43.93ID:hrl5bRQm0
GTカーで高回転求めても仕方なくね
数字高けりゃ喜ぶガキが乗る車じゃ無いんだし
それよりもベンベの内装部品だらけで、そっちの方がガッカリだわ
0244名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/12/09(日) 20:10:11.27ID:kIIW6mCM0
千葉って歳いくつなんだろうな
10年近くここに居ついて、10年1日のようなレスしまくって、
本当に時の流れが奴の中では止まってる様に思えるのだが、
そんな自分を顧みたりしないんだろうか
0246名無しさん＠涙目です。(庭) [SA]
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2018/12/09(日) 20:44:28.96ID:iXCe66Kb0
昔のCBR250RRなんか、18000回転ぐらい回ったのによ、大して速くなかったんだぜ！
0248名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [JP]
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2018/12/09(日) 20:58:21.66ID:Al6q/gks0
直６は、一昔前の高級車のためのエンジンで、これからの時代にそぐわないから
わざわざ開発するのは無駄。よそから買うというのは至極当然の選択。
ま、なんでわざわざそんなことまでしてスープラなんぞを復活させようとしたのかは意味不明
0251名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/12/09(日) 21:02:26.11ID:AOflVkmv0
>>248
儲かる物しか作らないからな
所詮はトヨタよ
0252名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/12/09(日) 21:03:27.95ID:UMl5RRK+0
>>248
最近メルセデスが直6復活させたんだが
0254名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/12/09(日) 21:07:01.65ID:AOflVkmv0
レシプロエンジンなんだから直6が1番にきまってるよな
国産は何かと理由を付けて逃げたよね

直6とV6なんて似ても似つかないのに
0256名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [CN]
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2018/12/09(日) 21:08:39.73ID:t7odRI/S0
ディーゼルエンジンなんだろ
0259名無しさん＠涙目です。(catv?) [DE]
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2018/12/09(日) 21:33:48.93ID:cLYMP8SH0
>>251
儲からないもの作ってたら会社潰れちゃうよ
0260名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]
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2018/12/09(日) 21:34:31.75ID:W7rVI0ah0
>>254
国産L6は市場に殺された

L6は汎用性に乏しいことから単価が高い
不況で車が売れないがゆえに贅沢ができなくなった時代
使い回せてコンパクトなユニットが重宝されたのは当然の流れ

L6は長いのでロングノーズなセダンくらいしか載せ辛い
しかし低燃費車やミニバンの方がニーズが有り、セダンは売れない時代
故に淘汰されたのは順当
0261名無しさん＠涙目です。(アメリカ合衆国) [NO]
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2018/12/09(日) 21:36:17.25ID:OFSWMnR80
>>125
ヤマハが作ってたんじゃなかったっけ？
0263名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾇｺ]
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2018/12/09(日) 21:46:04.15ID:W9qaLa5V0
５気筒ターボエンジンは、変わった音がして気に入ってる
0267名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [US]
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2018/12/09(日) 22:12:10.25ID:RbORYs0E0
>>13
25年前のEG6のレッドゾーンは8000回転だよ
0268名無しさん＠涙目です。(dion軍) [NL]
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2018/12/09(日) 22:14:51.10ID:d/K67npL0
んで気になるお値段は？
0269名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/09(日) 22:17:41.91ID:mjOjTchH0
ワイ、ヤマハ社員。
ヤマハは自動車のエンジン作ってないのにヤマハヤマハ言ってるキッズ多すぎ。
0275名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/09(日) 22:41:38.95ID:747XmsQ40
>>34
レブリミッター外したの？
0276名無しさん＠涙目です。(庭) [PH]
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2018/12/09(日) 22:44:50.27ID:ncVupCk70
>>267
昔は排ガス規制無かったからな
それに小排気量だから回って普通
バイクのエンジンが10000回転以上回るのと同じ
排気量が小さいほどピストンスピードは遅くなるから
0283名無しさん＠涙目です。(庭) [PH]
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2018/12/09(日) 23:11:09.74ID:ncVupCk70
>>278
ピストンスピード計算すればわかるけどバイクのエンジンが車より凄いってわけじゃない
LFAみたいに4800ccでレブ9800回転とかは凄いけど
0284名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]
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2018/12/09(日) 23:25:37.40ID:W7rVI0ah0
>>276
ピストンスピードと排気量は関係するのか？
0287名無しさん＠涙目です。(茸) [CA]
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2018/12/09(日) 23:38:01.99ID:sZetjfpS0
>>30
LFA、RC-F、GS-F、IS-F、LC
国産車でこれだけスーパースポーツ作ってるメーカーある？
0288名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [KR]
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2018/12/09(日) 23:41:11.32ID:9r0CegnF0
>>4
下町ロケットで見た
0289名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [CN]
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2018/12/09(日) 23:42:07.13ID:t7odRI/S0
>>287
他所で作らせて組み立ててエンブレム付けるだけの簡単なお仕事です
0290名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2018/12/09(日) 23:44:09.39ID:UMl5RRK+0
>>287
その中でスーパースポーツはLFAだけ
LCはラグジュアリーカーでその他はスポーティーなセダン
0295名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/12/09(日) 23:57:16.99ID:pL0UPynA0
俺はあまり回さずにぐいぐい前に進むタイプの乗り味は好き
0297名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区) [NL]
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2018/12/10(月) 00:09:00.94ID:kaPfpCrAO
>>284
ボアとストローク分の負担は段違いやろ
0298名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/12/10(月) 00:10:19.15ID:YV5hsO0q0
8速くらいあるのかな？
0299名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/12/10(月) 00:12:56.38ID:8clcCSve0
>>298
8速オートマらしいよ
0300名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]
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2018/12/10(月) 00:26:08.74ID:8FptbU5l0
>>296
おれのアルテッツァより遅いよ。
0301名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区) [NL]
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2018/12/10(月) 00:26:39.10ID:kaPfpCrAO
まったく違う話にレスしてしまった･･･
0303名無しさん＠涙目です。(東京都) [CA]
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2018/12/10(月) 00:37:50.12ID:yCm1qBil0
超高回転回したかったらバイク乗れよ
0304名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/12/10(月) 00:49:00.33ID:NccoGl2d0
BMは昔からしっかり高回転まで回させてくれるエンジンだから楽しい
0307名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/10(月) 01:06:11.39ID:fP50iGj90
エンジン終わり
モーターの時代
0311名無しさん＠涙目です。(茸) [CA]
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2018/12/10(月) 04:55:17.62ID:bcsupsYB0
>>290
トヨタのスポーティなセダンはマツダやスバルのスポーツカー(笑)より速いんだがw
ソースは、まさかのクラウン。
0313名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [JP]
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2018/12/10(月) 05:18:08.81ID:A/mStGRW0
CBRハリケーンがカムギアトレインで12000回転だった
バイクだけど
0314名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [CH]
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2018/12/10(月) 05:30:09.30ID:xR7RwFOY0
F1見てるとエンジン最強はメルセデスかな？
BMWはウィリアムズ時代強かったイメージ
0315名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [IN]
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2018/12/10(月) 05:32:20.54ID:g9uqEjaJ0
>>9
BMWのエンブレムで出した方が売れそう
0316名無しさん＠涙目です。(東日本) [US]
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2018/12/10(月) 05:35:05.88ID:X15vlpme0
>>314
F1のICE（内燃機関、いわゆるエンジン）って各社あまり変わらないのよ
MGU（ハイブリッドのモーターと発電機）の生かし方であれだけの差が出てる

そもそもF1でエンジンって言葉は死語になりつつあるので
0318名無しさん＠涙目です。(東京都) [EU]
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2018/12/10(月) 05:41:41.57ID:s7l0y+Km0
>>1
設計思想の問題であって、糞とかそういうことじゃないんだよ。
0319名無しさん＠涙目です。(東京都) [EU]
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2018/12/10(月) 05:42:57.82ID:s7l0y+Km0
>>313
400か。250は19500回転がレッドだったな。
カムギヤ音最高だよな。マクラーレンホンダのF1マシンも鈴鹿のヘアピンでカムギヤ音鳴ってたな。
0321名無しさん＠涙目です。(茸) [CA]
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2018/12/10(月) 06:32:48.77ID:bcsupsYB0
>>317
同世代って例えば？
どーせM3とか出すんだろ？
0326名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/12/10(月) 09:13:07.03ID:8lP7hSkO0
>>322
1LRだってそれくらい余裕

ぶっちゃけ、1NZでもバルブスプリング交換すれば行けるレベル
ただそんなに回して意味があるのかという事、回して馬力を稼ぐエンジンでなければ意味がないからな
特にターボ付き
0327名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/12/10(月) 09:14:31.62ID:8lP7hSkO0
エキゾカーはスペックが販売価格に繋がってるから
数千万で売る様なハイスペ車は無駄だと分かってても数字を盛ってくるんだろ
0328名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]
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2018/12/10(月) 09:15:56.01ID:8FptbU5l0
>>326
ターボはトルクを稼ぐもんだからＮＡより回転上げる必要無いだろ？
0330名無しさん＠涙目です。(庭) [PH]
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2018/12/10(月) 10:24:29.19ID:vkfsMejs0
>>306

特許の内容にもよるけど、特許出願数ではなく登録数でみると、日本のメーカーではトヨタが一番技術力があるな。
因みに、書くのが面倒なので省いたけれど、11年、12年も傾向は同じでトヨタ、ホンダ、日産だった。

特許取得件数ランキング
・2013年 特許登録分
04位 トヨタ自動車株式会社 4785
06位 本田技研工業株式会社 3469
15位 日産自動車株式会社 1977
・2014年 特許登録分
05位 トヨタ自動車株式会社 3801
10位 本田技研工業株式会社 2965
26位 日産自動車株式会社 1342
・2015年 特許登録分
01位 トヨタ自動車株式会社 4078
10位 本田技研工業株式会社 1790
32位 日産自動車株式会社 842
・2016年 特許登録分
04位 トヨタ自動車株式会社 3461
09位 本田技研工業株式会社 2186
28位 日産自動車株式会社 1127
0331名無しさん＠涙目です。(禿) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/10(月) 10:34:04.55ID:4NMJKS1k0
>>297
ストローク長が支配的。あとはピストンの質量。
一番トルクの出るピストンの速度は大体決まってる。

ストローク長長いと、高回転でトルクが出ない。
ストローク長短いと、低回転でトルクが出ない。
0332名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [GB]
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2018/12/10(月) 10:59:30.27ID:MZEgY5XX0
上の動画は録音が悪い
関連でほかの聴くとエンジン音きれいだと思う
0336名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/12/10(月) 15:21:26.84ID:RotNqjxz0
>>251
２０００ｃｃの直６が〜日本中を走り回ってたんだが？
１Ｇエンジン
0337名無しさん＠涙目です。(北海道) [KR]
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2018/12/10(月) 15:29:29.85ID:zqNDKfp/0
.>>6
ブロックはマツダ製
ヘッドはヤマハ製
それが昔のトヨタの高性能エンジン
0340名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/12/10(月) 15:30:35.81ID:YOcDrrYi0
>>4
昔からヤマハに頼ったりしてるので平常運行ですが
0341名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/12/10(月) 15:31:36.64ID:8clcCSve0
トヨタは組み立て屋でしかないよな
高度な技術は他所任せ
0342名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2018/12/10(月) 15:32:34.60ID:FSov2R0G0
スープラといえばもうすぐクリスマスか
0346名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US]
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2018/12/10(月) 15:48:13.37ID:dFPk/Eu10
開発経緯についてトヨタにインタビューした記事はいくつか見かけたけどbmwにインタビューした記事しらない？
ドイツのヤフーで検索してはみたけど紹介記事程度しか探せなかった。
0347名無しさん＠涙目です。(茸) [CA]
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2018/12/10(月) 15:51:51.10ID:bcsupsYB0
>>341
車音痴は組み立て屋と馬鹿にするが、トヨタの組み立て精度はダントツで世界一なんだけどな。
それは20万キロ走ったトヨタ車とマツダ、スバル車を乗り比べれば素人でも違いが分かるレベル。
0348名無しさん＠涙目です。(大阪府) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/10(月) 16:42:01.15ID:dwOOPL0B0
アメリカ市場でわざわざこれ買う人いるの？
0350名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/12/10(月) 16:51:38.70ID:KFUKumQj0
N55系の車なんて糞ほどあるのに今さら何言ってるの？
元から廻して乗るタイプの官能的なエンジンじゃないぞ
33ZのVQエンジンが廻らない事で随分叩かれたが例えるならあれに近い
0353名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/12/10(月) 17:23:41.96ID:KFUKumQj0
だから何年も前から言ってるだろZ尻と共同する時点で出来上がるの「トヨタ味のZクーペ」だって
スープラの大らかさや馬鹿馬鹿しさは影を潜め、スポーツでも無ければアメリカンGTでも無い
物凄く繊細で完成されたパーティーマシンだってｗ

それを無視して勝手に盛り上がるお前らが悪い
0354名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN]
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2018/12/10(月) 18:03:03.68ID:GyRcN5EW0
>>336
いつの話だよw
何十年も前の昔話は忘れろw
0355名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]
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2018/12/10(月) 18:04:20.17ID:82VvQ3k/0
>>347
20万キロ走った後のトヨタとかフニャフニャで余計にダメだろw
0356名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]
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2018/12/10(月) 18:35:14.68ID:8FptbU5l0
>>355
スバルが剛性と塗装は１番良いと思う。
スバル＞日産トヨタ＞マツダ＞三菱＞＞/ホンダ
0358名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2018/12/10(月) 19:52:29.92ID:fCMGoRNl0
600万と予想
0359名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [GB]
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2018/12/10(月) 20:01:49.35ID:MZEgY5XX0
多田さんが、トヨタなので頑張れば買える値段、とか言ってるからな
0360名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/12/10(月) 20:11:48.61ID:8clcCSve0
効率重視のトヨタの剛性が良いとかとても思えないんだが
ふにゃ足でボディダメージが少ないだけだったりしてｗ
0361名無しさん＠涙目です。(catv?) [CA]
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2018/12/10(月) 20:22:14.50ID:mEIve8Uh0
Zの安モンでしかもエンジンは回らないゴミときた
0364名無しさん＠涙目です。(大阪府) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/10(月) 20:35:15.03ID:FRX2rhLh0
エアコンの送風調整ダイヤルとかのスイッチ類から配置まで
内装がまんまBMWだね
買わざわざトヨタマーク付けて価値落とす意味が不明…
普通にZ4買うよ
0366名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/12/10(月) 20:48:52.31ID:8clcCSve0
下のトルクが薄くてただ回るだけのエンジンってなんか空回り感があって好きじゃない
0370名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/12/10(月) 20:57:27.44ID:8clcCSve0
>>368
トヨタで有名なエンジンはほぼ全部ヤマハが手直ししてんだよ
0372名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]
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2018/12/10(月) 21:07:28.54ID:8FptbU5l0
>>362
ヴィッツＲＳでええのな。
0373名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]
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2018/12/10(月) 21:08:57.49ID:8FptbU5l0
>>370
結局フィールドの経験必要なのはヘッドだけってこったな。
0374名無しさん＠涙目です。(家) [US]
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2018/12/10(月) 21:12:09.47ID:HIRUxUS/0
トヨタのエンジニアリングの凄いところは
一部の金持ち、カーマニア、ブランドシンパを相手に商売してない所。
必ずしも好意的にそのクルマを選んでいないユーザーにすら文句を言わさない商品力。
0375名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/12/10(月) 21:14:35.48ID:8clcCSve0
>>371
それらが技術力あるならなんでその後自社開発してないの？
0376名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [FR]
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2018/12/10(月) 21:17:28.63ID:8FptbU5l0
>>375
吸排気のデータ集めるのにものすごい手間かかるからエンジンメーカーに以来したほうが効率ええんやろ。
0378名無しさん＠涙目です。(茸) [CN]
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2018/12/10(月) 21:19:51.32ID:b1nY3oVp0
エンジンにこだわる層はそもそもトヨタは選ばない
0380名無しさん＠涙目です。(WiMAX) [OM]
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2018/12/10(月) 21:23:41.49ID:/cw89UCs0
バスの運転席みたら500回転ごとに数字が降ってあって笑った
0383名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN]
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2018/12/10(月) 21:45:24.86ID:GyRcN5EW0
JZやRBはチューン前提のクソエンジンじゃん

BMはノーマルでエレガントに乗るもんや
改造とかアホか
0384名無しさん＠涙目です。(茸) [CN]
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2018/12/10(月) 21:49:11.56ID:b1nY3oVp0
ベーエムって最近は3亀頭エンジンとかもつくってるな
0386名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/10(月) 22:11:49.26ID:x/yZFXkF0
>>37
B16Aだけど
0387名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US]
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2018/12/10(月) 22:12:18.04ID:j7ftuTDd0
125の2ストだと6000以下は全然力ない
4000以下は1速でも加速しない
8000からの突然パワーと振動が出て13000まで一気に回る
0388名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/10(月) 22:12:56.63ID:x/yZFXkF0
>>275
EG6度とノーマル
SIR-2ってやつ
0389名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/12/10(月) 22:13:42.94ID:s3u2sAaT0
水平対向V型単亀頭60,0000L
8００万PSで出して
0390名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/10(月) 22:14:06.30ID:x/yZFXkF0
>>388
EG6 どのーまる
0391名無しさん＠涙目です。(catv?) [IN]
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2018/12/10(月) 22:18:42.66ID:Kl9dExFC0
そういや、バイエリッシェモートレンヴェルケAGって水平対向のツインエンジン持ってるよな
ソレ、上手いこと使えばトヨタS1200出来るんじゃね？
ににんのりのFRのちょうライトウェイトでどうにか出禁のかな
0392名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/10(月) 22:25:54.96ID:x/yZFXkF0
>>391
直4の横置きもあるよ
0393名無しさん＠涙目です。(大阪府) [JP]
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2018/12/10(月) 22:31:46.58ID:vjAsXKPT0
まわりゃ良いってもんでもなかろうに
0394名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [KR]
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2018/12/10(月) 22:37:54.84ID:2obSI+Ak0
2stだと二万回転とか回ったのあったよな
0396名無しさん＠涙目です。(catv?) [IN]
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2018/12/10(月) 22:41:46.21ID:Kl9dExFC0
>>394
それはない、動弁機構を持たずにそんな回せるかよ薄毛マン
４ｓｔマルチーズや、250の4発になるとストロークがF-1エンジン並のショートストロだからな
0398名無しさん＠涙目です。(家) [US]
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2018/12/10(月) 23:07:49.24ID:HIRUxUS/0
丸いシリンダーボア面積の中に、丸いバルブがいくつ配置できるかと考えると
多すぎるバルブはかえって無効面積を増やすので
ヤマハですら4バルブが最も効率がいいと判断して5バルブは消えた。
0399名無しさん＠涙目です。(茸) [JP]
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2018/12/10(月) 23:16:38.78ID:sjLr2aQr0
>>355
情弱乙
東南アジア走ってるのは20万キロ超えたトヨタ車ばかりなんだが。
0401名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/12/10(月) 23:30:15.14ID:2UT8fOHl0
>>356
スバヲタって車音痴だよね。

スバヲタ
「水平対向搭載したWRXは低重心！！」
→実はLFA、ランエボ、GTRの方が低重心でした。

スバヲタ
「スバルは小さい会社だけど実質剛健真面目な会社」
→30年以上も無資格検査、燃費データも改ざんしてました。
0403名無しさん＠涙目です。(茸) [GB]
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2018/12/10(月) 23:39:42.38ID:bz4HoGm20
>>401

いやーホントホント

131 名前:名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)[US] :2018/09/13(木) 22:26:02.43 ID:Ozn1uFP00
タイプRは元々の生い立ちからしてレーシングカーなんだから公道での足の固さは仕方ないな。
インテグラやシビック、NSXと市販車をメーカーチューンでレーシングカーに仕立てたようなもんだし。
草レースとかでタイプR勢が大排気量車をカモにしてるのを日産が横目で見ててタイプRを真似たのがスカイラインGT-Rだしな。
なんかホンダはもっと色々と宣伝しといた方が良い。
日産なんてホンダをパクってるのに元祖みたいな感じを醸し出してて醜い。
0405名無しさん＠涙目です。(catv?) [IN]
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2018/12/10(月) 23:43:57.06ID:Kl9dExFC0
>>404
ギア比のまちっちんぐも有るけど、高回転までの伸び切り感は気分良いけどな
0409名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/11(火) 00:14:43.12ID:1apvLEU50
>>407
ピストンスピードで見ると
さほどでもないんだよね
0411名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/12/11(火) 00:57:31.00ID:+XREH9AB0
OHVだな
0412名無しさん＠涙目です。(福島県) [US]
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2018/12/11(火) 00:59:39.58ID:+IUVmAv+0
現代の直6で頭打ち6000回転じゃあなあ。
ベンツの新型直6気筒の方が回るじゃん。
0413名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/12/11(火) 00:59:39.94ID:+XREH9AB0
しっかりとしたトヨタ車…


ならダメじゃんかw
0414名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/12/11(火) 01:01:09.18ID:+XREH9AB0
直6発で回らない
Vでやり直せ

以上
0415名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN]
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2018/12/11(火) 01:07:01.21ID:EuNE13tq0
>>402
2stあがりのライダーには排気タイミング可変デバイスの効果がすばらしく体感できるが
4stあがりやビギナーだとスッカスカとしか思えない
0417名無しさん＠涙目です。(庭) [GB]
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2018/12/11(火) 01:35:44.93ID:buzCdMF70
>>412
ターボだからじゃね
それに現代の方が排ガス規制が厳しくて回らない
たった2000ccの小排気量のシビックタイプRのエンジンも7000しか回んないしな
0418名無しさん＠涙目です。(和歌山県) [JP]
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2018/12/11(火) 01:38:23.25ID:jabaSse/0
>>4
せめてエンジンだけはヤマハ載せろよ…
車体は他社と共用でも我慢するからさ。
エンジンがあっちだったら感情移入できない。


ハチロクにしろ、ベンツエンジンのスカイラインにしろ、いすゞエンジンのエランにしろ。
0419名無しさん＠涙目です。(茸) [KR]
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2018/12/11(火) 01:38:24.37ID:DvRxxsBO0
>>412
ベンツのは何千まで回るの？
0420名無しさん＠涙目です。(catv?) [JP]
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2018/12/11(火) 01:40:08.57ID:MsXmLbsl0
3500ccでハイブリッドのクラウンの方が速そう
0421名無しさん＠涙目です。(家) [US]
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2018/12/11(火) 01:54:25.82ID:MQ63kL540
>>401
LFA→オールアルミ製エンジンはドライサンプ式で低い位置に搭載しトランスミッションもトランスアクスル式
GTR→オールアルミ製のエンジンの下に鋼鉄でできたフロントデファレンシャルが入ってかつトランスアクスル式
両車とも1000～2000万円級のスーパーカーでオーナーのしっかりしたメンテナンス管理が期待できる。

ランエボ→旧世代から引き継いだ鋳鉄製の重たいエンジンに巨大で複雑なうえに重い駆動系がくっついてる。

これらのクルマよりスバルの重心がほんの少し高かったとしても、方や低重心化にコストを惜しまないクルマと
安物の鋳鉄をクルマの下にぶら下げることでやっとスバルより数十ミリ「重心」は低いみたいなガラクタ。

スバルはランエボ並みに安価でかつスーパーカー並みの素材を使ってそれらとほぼ同じ低重心なわけで
素性の良さのみがひきたつね。
0422名無しさん＠涙目です。(アメリカ合衆国) [ZA]
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2018/12/11(火) 01:57:13.14ID:6jSNXub60
アウディのったら国産車には乗れんわ
0424名無しさん＠涙目です。(愛媛県) [US]
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2018/12/11(火) 02:30:29.98ID:638GmBrO0
>>423
ほんまもんの馬鹿かよ
気筒数が同じでボアストローク比が同じまま排気量が4倍になれば同じ回転数でのピストンの上下移動は単純に倍になるわけだ
んでwiki見たらMC22のボアストロークは48.5*33.8で15000rpmで最高出力
現行CBR1000RRが76.1*55.1で13000rpmで192馬力となってる
後は単純に掛け算してみ
両車ともレブはもう少し高いけど傾向は変わらない
0426名無しさん＠涙目です。(catv?) [JP]
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2018/12/11(火) 03:44:18.05ID:MsXmLbsl0
>>425
ブレーキは強化しないんですか？
0428名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [KR]
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2018/12/11(火) 04:47:25.57ID:G4r9o4nA0
R8なんだろ
0429名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/12/11(火) 04:57:58.84ID:Uv7ulmwa0
>>410
ピストンスピードの限界は市販車で25m/sec程度、F1やインディみたいなガチガチのレーシングエンジンで27m/sec位
それ以上は油膜保持、吸排気流速、応力増大と言った障壁が過大になる
ガソリンレシプロの最適排気量は気筒辺り450～600cc、更に燃焼に適したボア系が80mm～90mmだから
おのずと取り得るストロークも決まってしまう、でB58エンジンの仕様を見るとボア82.0mm × ストローク94.6mmとなってるので
6000回転時のピストンスピードは

6000rpm = 100rps
100r/sec × 94.6mm × 2(往復運動)/r = 18920mm/sec = 18.9m/sec

NA市販車のトップが25m/sec、ターボ市販車のトップが22m/sec程度である事を考えると回転数だけでなく
ピストンスピード面でものっぺりしたエンジンと言える
0430名無しさん＠涙目です。(茸) [DE]
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2018/12/11(火) 05:03:12.42ID:fG3COhKk0
3速オートマなんだろ？
0431名無しさん＠涙目です。(栃木県) [HN]
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2018/12/11(火) 05:19:46.51ID:cV8dsFO80
ぶっといトルクのでかい車を
トルコンATで乗るアメリカンなクルマってことかねえ
でもアメリカ人ってV型エンジンの方が好きなんじゃなかったっけ
0432名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/12/11(火) 06:03:42.91ID:Uv7ulmwa0
流石にステロタイプのアメリカンV8的なドロドロでは無いだろうけど
BMWの直6は135iに積んでた一世代前？から往年の伸びやかさは失ってる印象
気持ち良く伸びて行く手前でレブを叩いてしまうし、トルク型なのでポンポンシフトした方が楽で速い
今の型はモジュール化が更に進んでいたり燃費やガス検、ターボとのトレードオフなんだろうけど
NA250馬力くらいで良いから8000位まで気持ち良く廻る直6って今の事情ではもう作れないのでは無いかなあ
0437名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/11(火) 10:37:01.46ID:1apvLEU50
>>433
ブリッピング全否定か
0438名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/11(火) 10:40:46.50ID:Mcpap5Y80
>>408
トヨタもホンダも目くそ鼻くそだろ
0439名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2018/12/11(火) 10:41:52.87ID:P7/zVuvx0
>>432
135iクーペの直6N54エンジンなら気持ちいいぞ
ツインスクロールとかじゃなくガチのツインターボだし
0440名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]
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2018/12/11(火) 10:43:14.40ID:lnJozjAh0
>>432
Z4 Mクーペという車があってな
0441 【東電 93.2 %】 (茸) [US]
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2018/12/11(火) 10:43:57.08ID:4V/TebfR0
大手製造メーカーなんて皆ゼネコンと同じ、資金力で下請け丸投げ
設計、デザイン、完成検査程度だな、やっても
0442名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]
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2018/12/11(火) 10:44:00.82ID:lnJozjAh0
>>439
これ
N55は残念なやつ

N54は念ポンが…
0446名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/11(火) 11:01:28.91ID:Mcpap5Y80
>>445
積んでいればも何もBMW製のエンジンにトヨタマーク付けて売るんやで

トヨタ製よりは遥かに高性能ですが
0447名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/12/11(火) 11:07:16.25ID:8CABYohs0
キモオタのヤマハ信仰はもはや病気だなw
0448名無しさん＠涙目です。(家) [US]
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2018/12/11(火) 11:09:00.92ID:MQ63kL540
トヨタより高性能のエンジンってあるのかね。高性能の定義によるけど。

トヨタのV12だかV8だか忘れたけど
ジャガーのエンジン工場にバラして並べられた状態で
なぜ我々にこれが造れないのかってメッセージ付きでおいてあったって聞いた。
0450名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]
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2018/12/11(火) 11:11:49.20ID:lnJozjAh0
>>448
トヨタに高性能エンジンなんてあるか？
使い回しのくだらんやつばかりに見えるが
0451名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/12/11(火) 11:58:07.79ID:OFxi96o70
バイク乗れよ
0452名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/11(火) 12:03:47.24ID:+XgwQUfY0
高性能自然吸気エンジン乗りたきゃバイク一択だよな
最近のバイクなんてレプリカじゃなくストックレーサーだもの
でも俺はこのスープラの格好好きよ
Z4なんかよりよっぽどいい
直四モデルでいいから買いたい
0453名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2018/12/11(火) 12:06:10.62ID:P7/zVuvx0
>>448
最新技術を使わないからだよ
ドイツメーカーは善し悪しともかくいち早く新しい技術投入してその結果やめたり戻ったり改善したりを繰り返す
それを受けてトレンドができてきて国産メーカーも採用始める
さらに普及が進んでコストも落ち着いてきた段階でトヨタはようやくその技術を高級車から採用し始める
安定してて当たり前
0455名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/11(火) 12:09:08.15ID:VCN5MiJxO
トヨタのV6は至高
0456名無しさん＠涙目です。(庭) [GB]
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2018/12/11(火) 12:10:30.03ID:buzCdMF70
>>453
ドイツが最新技術とかクソ笑える
日本のハイブリッドに効率で敵わないからクソディーゼルを改ざんでクリーンディーゼルとか嘘こいて売って
今度はバレたから日本のハイブリッド締め出しのため電気自動車化を義務化ｗ
0457名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/11(火) 12:13:06.17ID:+XgwQUfY0
>>453
むしろ最近のドイツはいつも枯れた技術で後追いだろ
最近なんて自分等の持ってない技術をネガティブキャンペーンして扱き下ろして日本の特許切れるの待って手のひら返してるだけじゃん
ピエヒが消えてからのドイツ自動車業界なんて顔を派手にしたくらいだろ
0458名無しさん＠涙目です。(catv?) [FR]
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2018/12/11(火) 12:13:12.99ID:M/8vFSso0
>>455
死ね
0459名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/12/11(火) 12:15:40.78ID:+XREH9AB0
>>441
帝国重工かよw
0460名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/12/11(火) 12:34:27.01ID:XAkBroqZ0
>>421
ナローボディ、フロントオーバーハング部に水平対向エンジン搭載なんてスバル車は車の作りが間違っとるからw
だから低回転スッカスカのドッカンターボにガッチガチの足回。
コレで筑波スペシャル作ってスバルはスゲーってのがスバヲタの痛い所。
0462名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/12/11(火) 13:47:37.94ID:mkipB3Nh0
車の根幹的な走る止まるといった部分の質関してはドイツに一生勝てなそうだけど、最新技術だったら日本の方が上だろう
自動運転の最高レベルはアウディらしいけど
0463名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2018/12/11(火) 14:22:37.77ID:6VN/xst90
>>443
MD世代と仁D世代の違いやな。俺は分かっているので安心して
0464名無しさん＠涙目です。(家) [JP]
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2018/12/11(火) 15:01:01.04ID:fvoYoC440
えー？此れって、フェラーリのデイトナのパクパク？
0468名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/12/11(火) 16:28:46.81ID:W8TJcxXT0
>>467
それはただの下手くそ
0470名無しさん＠涙目です。(禿) [IT]
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2018/12/11(火) 17:30:57.42ID:sAUDVRrb0
>>468
トルクのレベルによらね？
昨今はトラコンあるからいいんだろうけど。
0472名無しさん＠涙目です。(catv?) [FR]
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2018/12/11(火) 18:09:39.71ID:M/8vFSso0
デカいエンジンは非線形スッロトルでアクセルフォーリー踏み始めは反応鈍く設定されてるだろ
0474名無しさん＠涙目です。(公衆電話) [US]
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2018/12/11(火) 19:06:12.67ID:MDe5IR2F0
>>463
シャコタン☆ブギ世代なのですが……。
0476名無しさん＠涙目です。(茸) [SG]
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2018/12/11(火) 19:51:04.78ID:EdyQM/Xw0
>>475

34 名前:名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)[ﾆﾀﾞ] :2018/12/09(日) 11:22:39.45 ID:UwWqQgWZ0
>>13
自分のシビックはタイプRじゃない方の
VTECだけど8500からレッドゾーンで
9000はまわるよ
0477名無しさん＠涙目です。(大阪府) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/11(火) 19:53:34.62ID:p4Tg8O7/0
低速トルク盛ってGTカーがこれって…
アメ車以下とか馬鹿なんじゃない？
0478名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/11(火) 20:05:50.49ID:1apvLEU50
>>476
13 名前:名無しさん＠涙目です。(茸)[FR] [sage] :2018/12/09(日) 10:57:21.94 ID:1WomdvF30
>>1
シビックタイプrですら7000でリミットだろ？
ノーマルのシビックは何回転？

これへのレスだし
0479名無しさん＠涙目です。(茸) [SG]
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2018/12/11(火) 20:08:03.01ID:EdyQM/Xw0
>>478
レブリミット7000のタイプrは現行の話だよね
どうして大昔のVTECの車の話をするの？
0482名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/12/11(火) 20:18:50.26ID:iG0yLxIs0
スポーツディーゼルかええやないけ
そのエンジンハイエースの上級モデルに載せてやってくれ
土方のエロい人が喜ぶ
0485名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/12/11(火) 20:46:16.10ID:+XREH9AB0
まあ買わない買えないから
どうでもいいけど
0488名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/11(火) 21:54:11.25ID:1apvLEU50
>>487
通勤に使ってるんだが
0494名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/12(水) 03:57:05.30ID:hDgk2CQ+0
11000までキッチリ回せる？
0496名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [TW]
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2018/12/12(水) 04:18:02.55ID:NI0b2sP00
BMのエンジンならやっぱMに乗りてーわな
0501名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
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2018/12/12(水) 08:20:50.80ID:uSfBBwZT0
>>499
プリウスのおばちゃんに加速で
油断してると軽く先行される
ちょっと前に出ようとすると馬鹿みたい
回転上げないと無理 街中向いてない
0503名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/12/12(水) 08:55:42.33ID:oHEEZ7NN0
>>4
トヨタは昔から自前でレースしたこと無いな。
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