北海道新幹線が黒字になる条件 「札幌の人口が３００万人を突破」かつ「新千歳空港が壊滅」
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経営難に陥っているＪＲ北海道の島田修社長は２９日、道議会の地方路線問題調査特別委員会で、
当面の収支見通しについて説明した。島田社長は「国の支援があれば、当面の資金ショートは免れる。
だが、それでも赤字構造は続き、２０２２年度には資金ショートに陥る」との見通しを明らかにした。
同委員会による島田社長の参考人招致は２、６月に続き３回目。５会派の道議が約４時間半、質疑した。
島田修社長は、２３年度に本業のもうけを示す営業損益が約４２８億円の赤字になるとの試算を示した。
この数字は、１９年度から毎年２００億円ずつ国の財政支援を受ける前提ではじいたものだと説明した。
このため、島田社長は「国の継続的な支援を受けるためには目に見える経営改善効果を出していかなければいけない」
と述べ、徹底したコスト削減や新規事業などによる収益増に加え、利用者が極端に減った路線の廃止に
取り組む考えを強調した。
https://www.asahi.com/articles/CMTW1811300100002.html 北海道民をD民だとかドーミンだとか北海土民だとか、そういう北海道を見下した言い方、僕は反対です。
北海道の人にだってプライドぐらいあるのです。
それをまるで虫けらのように。
北海道をバカにするな！ .
↓ 北海バカボン
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｜＼ ＿_・＼＿ ＜ 北海道をバカにするな！
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>>354
札幌函館の新幹線開業による時短効果は想像以上に大きいよ ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台〜札幌７００ｋｍ間に人口30万人以上の都市はZERO
2018年 JR年末年始利用者数（底辺ランキング）
秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）7.8万人
函館本線 （函館〜札幌）7.1万人
北海道新幹線 5.3万人
結論： 函館〜札幌をつなぐ北海道の大動脈は田沢湖線より利用が少ないwwww
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368 JR北海道、せっかく地の利があるのに観光列車の種類が少なすぎるんだよ 北海道は創成期からずっと赤字
日本の税金におんぶにだっこ 今週、初めて旭川駅、釧路駅、根室駅で下車して観光してきたけれど
どれもこれも維持困難路線てのがよーくわかる利用状況だったよ
札幌旭川間の特急は三回乗ってどれも乗車率悪くないように見えたがこれでも赤字なの？ .
北海道民 ↓
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／／~ ~＼:::::＼ ＜ 47都道府県の中でも、多くの人がうらやましく思う出身地はどこなのでしょうか。？
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 札幌市：新幹線が絶対に来る保証あり 、千葉市･堺市：こない
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＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ ほっかいどうLOVE！ 地元LOVE！
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そもそも札幌にしか人がいない
人口密度が全国最低
鉄道の意味がない ぶっちゃけ札幌300万人なんて時間の問題
ただし他の北海道の自治体は壊滅するけどな、一極集中だから >>5
路線維持だけで、数十億円かかるのをどうやったらpayできる？ 北海道がコケたら、四国新幹線の夢も消える
四国民は交代で北海道新幹線に乗り続ける事を義務付ける >>376
バカ！ 札幌に出るより脱北組が圧倒的に増える
シンクタンク予測で札幌は200万人超えは無理という判断。 旭川より向こうに住んでるのは全員札幌周辺に強制移住させたら .
↓ 北海バカボン
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｜＼ ＿_・＼＿ ＜ 47都道府県の中でも、多くの人がうらやましく思う出身地は北海道♪
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ み〜んなドーミンになりたがってるんだよ♪
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ / ＜ 北海道がうらやましいでしょうwwwww
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
>>370
その区間の特急は高速バス対策で大幅な値引きしてるから利用客の割に収入はおおくない >>387
・全列車JR北海道所有となるため、車両の新造にかかるコストが史実より高くなる
・スーパー白鳥と北海道新幹線の乗換えが不便な状態になる
・道内区間は青函区間より圧倒的に工事に時間がかかるため、2016年の札幌新函館北斗先行開業は無理（2025年暫定開業、2030年全線開業になる）
・急行はまなすの引退時期が史実より早まる（2014年くらいに引退か？） ドーミンはスピード狂だが、時短の為にカネは出さないからな
札幌まで伸ばしても乗らないよ
金持ちのナイチャーがどんどん乗って貢いでくれという他力本願 函館は遠回りしてでも函館駅行かないと乗る人増えないな
札幌−函館−新青森間辺りで客増やすようにしないとダメだろ 北海道論(3)−道民の見栄
https://blog.goo.ne.jp/william1787/e/bc807633eabead3cd1750c49a1460a5a
本州の人々に対して、北海道民は、さも豊かでゆとりがあるふりをしなければならない立場にある。
もちろん、北海道が経済的に豊かではないことはさすがに隠しようがない。
しかしそれなら、大自然の恵みが素晴らしく、都会の人々には得がたい人間的な世界が北の大地には広がっているとアピールしなければならない。
「試される大地」の呪縛だ。 札幌まで延伸したところで新幹線の必要性が見出せない。
札幌-函館（青森）間の移動くらい? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
